I圖3-42015年-2019年凈資產收益率從上面的圖3－4可以看出，比亞迪從2015－2019年的凈資產收益率和另外三個公司做比較，處于比較低迷的狀態，從2015年的8.74%降到2019年的2.84%。將比亞迪的凈資產收益率與其他三家相比，最明顯的區別就是吉利汽車的凈資產收益率總體處于上升的狀況且遙遙領先其他三個，次之的是上汽集團，長城汽車，最后是比亞迪。由上面分析可以得出比亞迪自身的獲利能力并沒有想象中那么理想。 表3－2，杜邦分析法的中心指標是凈資產收益率，從上面的表格中我們可以清楚的看到，凈資產收益率和銷售凈利率變化幅度比較大，2019年凈資產收益率最低是2.84%，銷售凈利率為1.26%；而凈資產收益率最高的是9.86%，銷售凈利率也是最高的為4.88%。2015年是變化幅度最大的一年，從財務報表可以得出，當年凈資產收益率發生變化主要是因為凈利潤和營業收入的快速增長,和前面說的一樣，就像上面所說的，主要是依賴于當時提出的關于新能源汽車的政策。為了很好的把比亞迪凈資產收益率的有關指標和從各個方面看起來各項指標都表現不錯的吉利汽車做對比。可以看出比亞迪在2016年的銷售凈利率是4.88%，是這幾年最高的，總資產周轉率一直在0.7左右擁有小幅度波動，凈資產收益率看上去比吉利汽車低。通過表3-3和表3-4可以把比亞迪汽車和吉利汽車的財務指標作對比，比亞迪的凈利潤遠遠低于吉利汽車的凈利潤，但營業收入反超吉利汽車；進一步分析表3-4可以發現，增長幅度較大的是比亞迪二次充電電池和手機部件及組裝，可以看出比亞迪 的生產成本相比其他的生產成本顯得較高，因而利潤會降低。3.2.4盈利結構因為企業利潤由日常活動產生的利潤和非日常活動的損益兩部分組成。組成的不同，會導致它的持續性和穩定性也會不一樣。因此，接下來要進一步對比亞迪公司的盈利來源進行分析研究，從盈利結構這個角度判斷它的盈利是不是穩定。根據上面兩個表，表3-5和表3-6可以知道，比亞迪汽車營業收入的主要來源是汽車及相關產品的收入，通過上面五年的財務數據可以一目了然的看出。汽車業務已經明顯的超過剩下幾個業務收入加起來的總和。2015年至2017年汽車及相關產品的營業收入大約為510億元左右。雖然在2018年-2019年中間有所減少，但減少的幅度并不大。比亞迪汽車及相關產品的銷售毛利更是遠遠高于其他業務。比亞迪營業外收入中政府補助后三年營業收入較前兩年有較大幅度的下降，約占營業外收入60%左右。比亞迪汽車營業收入的主要來源是汽車及相關產品這個業務。結合上面所說的，比亞迪汽車公司能夠盈利，很大一部分是依賴銷售收入來得到足夠的收益。而在主營業務收入中，汽車及相關產品占主營業務收入的比重是這幾個里面比較大。但在2019年卻出現較大幅度的負增長。可以得出比亞迪汽車能夠獲得盈利主要是得到了政府在各方面的補貼。由于政府在各方面補貼相對減少。比亞迪的營業收入受到了重創，因而比亞迪的盈利受政府各方面補貼政策的影響比較大，穩定性并不是很好。 4比亞迪公司盈利能力分析發現的問題及對策4.1盈利能力分析發現的問題4.1.1政府補貼減少，生產成本增加2015年-2016年政府補貼持續還是走高的時候，汽車及相關產品銷售的主營業務收入呈上升趨勢。但在2017年-2019年，政府補助出現滑坡的降低；雖然在2018年，汽車及相關產品的主營業務收入呈現最高點，但政府補助依然持續走低，這對新能源汽車及相關產品的銷售必然是一個巨大的打擊。相應的生產者的生產成本必然就會增加，這會導致消費者的購買積極性會降低。4.1.2資產運營效率不高企業總資產周轉率對資產運營效率水平的高低有一定的作用。總資產周轉率對一個企業資產運營效率是高還是低來說是十分非常重要的。企業的資產運營效率會跟著總資產周轉率的增加而增加；反過來說，總資產率越低的話，企業的資產運營效率就會變得不好。而總資產周轉率和企業的營業收入，這兩個中間應該或多或少會有關聯。而該企業總資產周轉率從2017年-2019年基本呈現下降趨勢，從中也可以看看出，從2016年-2019年凈資產收益率出現一直減少的趨勢，且減少范圍看上去會有逐年增加的趨勢。由于凈資產收益率作為一個核心指標，可以得出企業的經營效果并不是很理想。4.1.3公司發展戰略存在問題 新能源汽車業務落后。根據中報顯示，比亞迪今年上半年汽車銷售收入比去年下降25%，共實現整車銷售比去年下降23%。比亞迪在這之前還給自己定下了不符合實際的銷售目標。在經歷了五年的銷售業績翻番之后，變得急功近利，還想讓業績繼續成倍的增長。但卻引發了和經銷商的一些不愉快。就連公司比較看好的電動汽車，未來的發展方向也變得不是很明確。配套設施不是很完善，使得銷售價格呈現下滑的趨勢。高管變動使得比亞迪曾大幅裁員。這就避免不了企業內部發生混亂。4.2對發現的問題提出的建議4.2.1降低生產成本，進行規范管理政府應轉變角度，提高準入門檻。加大對行業的規范化管理。這會逼迫新能源汽車行業增強技術研發，吸引更多優秀人才來強化技術，以達到降低整體生產成本的效果。因此我國新能源汽車政府補助逐漸減少，無疑是對新能源汽車對未來發展中提出了更高的要求。雖然預計未來對新能源汽車的政府補助不會消失，但是政府補助會越來越趨于健康，以此來達到帶動企業長期穩定發展的目的。4.2.2提高企業運營效率對于提高企業的營運效率,企業要千方百計的挖掘潛力,把產品的市場占有率盡自己的能力去提高,使資產的利用率上升,把有限的資金盡最大可能發揮到它最大的作用,以便取得最大的收益,使資金的周轉次數增加,把勞動生產率提高,讓資源配置得到優化,提高自主創新能力和增加資金利用次數,依靠技術和管理形成競爭優勢。4.2.3改進公司發展戰略比亞迪在對內對外管理方面要制定相應的戰略。對內使管理層和員工都不會經常發生大的變動。對外讓廠商可以獲得足夠的收益。讓比亞迪的汽車被普通民眾所了解,被消費所接納,從而為社會創造更高的價值。結論本文在企業盈利能力相關理論分析的基礎上，以2015—2019年我國比亞迪汽車股份有限公司為例，對和它相關的盈利性指標從各個方面進行了分析。從分析中可以發現，該公司盈利能力呈現整體下降的勢頭,行業內部競爭日益激烈,業內大大小小公司的發展狀況出現了不充分、不均衡的情況。產品經營方面，企業外部銷售市場需求受到了方方面面的各種限制，企業內部成本費用控制不力。資產經營方面，資產運營效率不是很高，經營效果不太理想。公司發展戰略方面，發展戰略存在問題，新能源汽車業務落后，配套設施不完善，高管