斜拉橋的簡介及構造特點- 市政橋涵工程施工64課件講解_第1頁
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斜拉橋的簡介及構造特點《市政橋涵工程施工》01020305國內外斜拉橋建設現狀斜拉橋世界跨徑記錄斜拉橋的組成及受力特點CONTENTS目錄斜拉橋的材料組成04斜拉橋的孔跨布置1.國內外斜拉橋建設現狀斜拉橋是將主梁用許多拉索拉在橋塔上，由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。2018年，中國建成最長里程的跨海大橋——港珠澳大橋。1956年在瑞典建成第一座現代化鋼斜拉橋，主跨182m的斯特羅姆松德橋。1962年在委內瑞拉建成第一座混凝土斜拉橋，主跨235m的馬拉開波橋。20世紀七十到九十年代，斜拉橋得到迅猛發展，已建成超過500座。1998年，日本建成主跨890m多多羅大橋，拉開千米級斜拉橋建設帷幕。2008年，中國建成目前世界最大跨徑斜拉橋——主跨1088m蘇通長江大橋。2.斜拉橋世界跨徑記錄排名橋名主跨（m）國別時間1蘇通大橋1088中國20082香港昂船洲大橋1018中國20093鄂東長江公路大橋926中國20104多多羅橋890日本19995諾曼底大橋856法國19956南京長江三橋648中國20057南京長江二橋628中國20018白沙洲長江大橋618中國20019青州閩江大橋605中國200110上海楊浦大橋602中國1993主跨1088m主跨1018m主跨890m主跨856m主跨926m3.斜拉橋的組成及受力特點主梁斜拉索索塔基礎斜拉橋為高次超靜定結構：主梁為壓彎構件；斜拉索主要受拉；主塔以受壓為主，同時承受兩側斜拉索的不平衡水平分力帶來的彎矩。4.斜拉橋的孔跨布置斜拉橋孔跨布置主要可分為雙塔三跨式、獨塔雙跨式和多塔多跨式等三種形式。在特殊情況下，斜拉橋也可以布置成獨塔單跨式或者混合式。1、雙塔三跨式最常用對稱式和非對稱式適用：跨越較大的河流、海口及海面邊跨L1與中跨L2之比：鋼斜拉橋：L1=（0.4~0.45）L2

其它：L1=（0.33~0.5）L2一般：L1=0.4L2港珠澳大橋青州航道橋雙塔三跨式斜拉橋立面圖4.斜拉橋的孔跨布置2、獨塔雙跨式適用：跨越中、小河流、谷地和城市道路或較大河流的主航道邊跨/中跨=0.5~0.8，一般取0.66左右獨塔雙跨式斜拉橋立面圖杭州灣跨海大橋南航道橋4.斜拉橋的孔跨布置3、單跨式（無背索斜拉橋）適用：跨越中、小河流，景觀橋使用較多。西班牙阿拉密洛大橋單跨式斜拉橋立面圖5.斜拉橋的材料1、斜拉索：平行鋼絲索（φ5～7mm高強鍍鋅鋼絲）或者平行鋼鉸線索（等截面的鋼絞線纏繞

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