道路工程常見質量病害及防治技術措施

1.1路基

1.1.1路基排水不暢、路基含水量偏高或有“彈簧”現象

防治技術措施：

1）路基施工過程中，制定臨時排水專項方案，開挖修整邊溝、排水溝，并保持排水

暢通，確保路基施工期間有專人負責排水工作。

2）設計未明確排水要求或施工現場排水和設計要求不符的，應及時與設計單位溝通，

及時調整。

3）雨季時，應及時排除積水，防止路基浸泡。

4）對路基局部出現“彈簧土”現象，必須查明原因，采取換填、挖開晾曬或其他措

施，確保重新填筑的材料質量滿足要求V

5）道路中央綠化帶（機動車與非機動車綠化隔離帶）寬度坡大（一般大于3m）時，

應在綠化帶內設置永久性排水設施（如設計時沒有提及，應與設計單位聯系），否則雨

水侵入路基，造成路基的損壞。

6）路基填筑必須嚴格控制填料的含水量，確保在最佳含水量時碾壓，為此施工現場

必須進行填料標準試驗和含水量試臉，掌握最佳含水量值。施工現場必須配置相關設備

和人員。

7）在第一段路基填筑時，同時進行壓實路段試驗，以掌握壓實工藝和所需的壓實功。

1.1.2橋梁與道路連接部位不均勻沉降（橋頭跳車）

防治技術措施：

1）橋頭處于軟土地基的，設計單位應有預壓或加固處理要求，施工單位應保證設計

要求的預壓時間和加固處理的質量。

2）嚴格按照設計要求選用合格的臺背回填材料（一般應選用內摩擦角較大的透水性

材料），設置橫向泄水管或盲管。采用小型壓實機具進行分層夯實，控制分層填筑厚度，

分層碾壓后應符合設計（壓實度）要求。

3）現場具備施工條件的，橋梁臺背和錐坡與路基應一起填筑。

4）鼓勵相關單位開展橋-路連接部位施工技術的研究，開展“樣板段”施工工作（如

延伸擴大混凝土搭板，輕質回填材料、復合土工材料的使用、土基的處理等）。

1.2水泥穩定土類基層

1.1.1混合料攤鋪時粗集料集中、離析

防治技術措施：

1）應采用攤鋪機進行混合料攤鋪。攤鋪機應保持勻速行駛，輔助機械和人員及時跟

進，對不均勻部位及時修整。如圖2-1。

2）押鋪機攤鋪時，分料器中的料應始終保持在分料器高度2/3以上，以保證分料器

轉動時混合料均勻攪動。

3）攤鋪機攤鋪的寬度一般應控制在機器最大攤鋪寬度的2/3,攤鋪速度不大于

4m/mino

圖2-1水穩層攤鋪機攤鋪

4）嚴格控制材料的最佳含水率及粗集料的最大粒徑、配比，嚴格按要求運輸卸料。

1.1.2基層不平整、松散

防治技術措施：

1）嚴格控制混合料質量。對原材料，混合料拌和及混合料出場加強控制，嚴禁不合

格材料運至現場。建設單位應建立材料半成品質量延伸管理（監理）制度（如駐廠檢查、

飛行檢測等）。

2）加強水泥穩定土類基層拌合料完成時間到攤鋪完成時間的控制，不應超過水泥（拌

合料）初凝時間，并留存出廠記錄與攤鋪時間記錄。

3）攤鋪前對基層的標高、平整度進行斷面測量，不符合設計要求（質量標準）應進

行處理。

4）根據設計要求，嚴格控制壓實厚度，分層厚度一般為15~20cm,最大不超過25cm。

或根據試驗路段試臉結果，選用壓路機噸位或開設振動模式，確定壓實厚度及碾壓次數。

5）水泥穩定土類基層施工完成后，立即采用覆蓋（土工布）保濕養護，在未達到設

計強度前，禁止車輛碾壓及通行。

6）配套管線橫穿處建議采用結構加強，鋼筋校方包。

7）雨、污水管道設計時，位置盡可能放置在道路的綠化帶或慢車道，方便水穩層機

器攤鋪。

1.3瀝青混合料面層

1.3.1瀝青混合料面層龜裂、橫向裂縫

仿治技術措施：

1）合理組織施工，攤鋪作業連續進行，同層瀝青混合料面層應一次成型。

2）接縫應采用垂直的平接縫。用切割機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工

作縫成直角連接，涂刷粘層油，充分壓實，連接平順。

3）加強基層養護和溝槽回填質量控制，對已出現的裂縫應分析原因，及時進行處理。

4）如為冷接縫處理不善原因，可對裂縫部位切割，按冷接縫施工要求重新鋪筑。

5）管線施工（如智能交通、路燈過路管等）對基層進行二次開挖的，應回填密實或

采用混凝土方包加固處理。合理安排施工工序，杜絕路面二次開挖。

6）嚴格控制配套管線埋深，如智能交通，路燈等管線施工偷工減料，導致路面破損，

嚴格控制給水管線施工質量，給水管線漏水將侵蝕路基，導致路面開裂。

1.3.2瀝青混合料面層車轍、壅包

防治技術措施：

1）做好瀝青混合料的配合比設計，添加外加劑等可行措施，按規范及設計要求進行

車轍試驗。并加強原材料進場、混合料拌和及出廠質量控制。

2）嚴格按照規范規程的規定進行碾壓。各結構層的分層壓實厚度、壓實度應符合設

計或規范要求。

3）在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應清掃干凈，均勻灑布透層油和粘層油，確

保上下層粘結牢固，路基、基層、面層施工應分層檢測分層驗收，合格后進入下一工序

施工。

4）對通行重車或起制動頻繁、陡坡路段，基層必須進行加強，道路面層應使用改性

瀝青混合料面層。

1.3.3瀝青混合料面層松散掉渣

防治技術措施：

1）加強瀝青混合料原材料、混合料拌和及出廠質量控制，不合格料嚴禁出廠使用。

2）控制好瀝青混合料面層施工每個環節（材料運至工地、抻鋪、碾壓、終碾）的溫

度，并做好測溫記錄，不得在雨、雪天氣及氣溫低于5℃（快速路及主干道為10℃）時

進行瀝青混合料面層施工。應采用全幅攤鋪，如分幅攤鋪時，上、下層施工縱縫應錯開

15cm以上。

3）控制瀝青混合料質量（骨料質量、油石比、含水量、含泥量等），現場攤鋪應做

到快卸、快鋪、快碾壓。

4）嚴禁瀝青混合料面層薄層找補（面層找平）。

5）瀝青混合料攤鋪前應對基層進行清理，仿止垃圾松散層對面層的影響。

1.3.4瀝青混合料面層接茬不平、松散、有輪跡

防治技術措施：

1）前后攤鋪接茬應保證兩次攤鋪時的虛鋪厚度一致。碾壓一遍后若發現不平或有泛

油、虧油現象，應及時進行調整。

2）冷接茬應按施工縫采用垂直的平接縫，用切割機或人工垂直刨除端部層厚不足的

部分，刷粘結油處理。

3）平石底部和構筑物接茬部位，應采用人工處理后小型壓路機（夯實機）壓（夯）

實，如出現高差應及時調整松鋪厚度。

4）對于沒有采用平石的的路面，應采用小型夯實機專門壓邊，消除輪跡。

1.3.5瀝青混合料面層與檢查并銜接不平順，井圈周圍路面下沉破損

防治技術措施：

1）做好施工放樣，加強施工控制，保證井圍周邊加固痂按設計標高，井圈底座穩固

臥平在混凝土找平層上。

2）采用膨脹螺栓或鋼筋將檢查并圖與加固板牢固連接，抵抗車輪對檢查井的沖擊荷

載，防止檢查并在沖擊荷載的作用下發生位移。

3）按設計要求做好鋼筋混凝土防沉降井圈，井蓋框與混凝土沉降井圈之間采用快硬

型的早強細石混凝土固定。

4）快車道上的檢查井采用鋼筋混凝土現澆檢查井或預制檢查井。

5）做好井周邊土的回填，井周回填應采用砂、砂碎石等材料，分層回填分層夯實，

不得漏夯，達到要求的壓實度。采用“反開槽”的施工方法，處理檢查并與瀝青面層不

平順。如圖2-2o

混凝土澆筑尺寸示意圖

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工

工

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圖2-2檢查井與周邊路面接順的“反開槽”施工步驟示意圖

6）面層施工，井周邊用人工或采用碾壓設備進行夯實或碾壓，確保檢查井周圍瀝青

混合料達到設計要求的密實度。

1.4人行道板鋪筑

1.4.1人行道板松動、破碎、斷板

際治技術措施：

1）嚴格按設計要求進行人行道基層施工，分層壓實，壓實度須達到要求。

2）人行道板強度應符合設計要求。

3）人行道板鋪砌施工，砂漿質量、厚度應符合設計要求，避免造成基礎不平，空洞

現象。

4）弧線段或斜面轉角處進行放樣施工（電腦預排），對道板進行合理的切割，避免

角塊。

5）人行道有臨時停車需要時，設計時應考慮加強基層厚度，滿足停車需求。

6）人行道面層鋪砌完成后應及時進行掃縫，封閉保濕養護，達到設計強度后方可開

放交通。

1.4.2人行道板與構筑物（檢查井、路燈底座）周邊不平順

防治技術措施：

1）人行道上路燈、檢查井周邊應采用專用、異型預制蓋板，與人行道板銜接。局部

不平順部位用專用切割工具對人號道板切割加工。

2）檢查井（電力、通訊等）在施工前應結合人行道板鋪筑美觀進行規劃定位，盡可

能調直走邊設置，應調整好檢查井的面層標高，在鋪砌人行道板時便于順接。

3）遇構筑物出現不規則部位，宜用短邊不小于原道板1/4塊體的切割塊拼裝鑲嵌填

補，并做好養護工作。

4）嚴格控制檢查井、路燈基座的標高，確保人行道板的鋪裝層厚度。

1.4.3人行道縱橫縫不順直，縫隙過大

防治技術措施：

1）人行道板鋪砌，要根據鋪砌線路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案，作好技

術交底，做好測量放線。為了縱境縫的直順，應用經緯儀做好縱向基線的測設。

2）整段分塊鋪砌人行道板，要按方案統一施作，不應單獨鋪砌。

3）控制人行道板質量，對尺寸不符合設計要求的應作退場處理。

4）同一項目，若分標段，則各標段應統一人行道鋪縫方向。

1.4.4盲道設置（提示盲道、行進盲道等）不全或缺失

防治技術措施：

1）施工時嚴格按《無障礙設施施工驗收及維護規范》（GB50642）執行，分段進行技

術交底，開展樣板段施工。

2）加強施工過程檢查，不符合要求的及時返工處理。

3）合理設置電力、通訊檢查井等構筑物位置，避開無障礙通道。如遇到檢查井蓋等

構筑物，必須按規范要求設置。

1.5物體擋土墻（存在空隙和孔洞、沉降縫不貫通、不直順、泄水管堵塞等）

防治技術措施：

1）應嚴格選用符合設計及規范要求的石材。漿砌塊石大致方正，厚度不小于20

cm,寬度20~30cm,長度是寬度的1.5~2倍。塊石強度不小于30Mpa。

2）擋土墻應上下錯縫搭砌。階梯形擋土墻的上階梯料石至少壓砌下階梯料石寬的I

/3o同皮內采用丁順組砌時，丁砌石應交錯設置，其中心距不應大于2m。

3）加強對施工人員的技術交底，明確砌筑要求（如用“座漿法”、“擠漿法”砌筑等），

不準采用層鋪法或干砌灌漿法施工。擋墻砌筑要分層進行，前后拉線以控制擋墻的坡度。

立縫和石塊間的空隙須用砂漿填搗密實，大的空隙應采用小片石填塞，以確保石塊完全

被密實的砂