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標準停車場管理系統設計——《安全防范系統工程設計與施工》項目6停車場管理系統任務3停車場管理系統方案設計知識點1

標準停車場管理系統設計1、標準停車場管理系統

一般將感應卡作為月卡使用，附加紙票作為臨時停車計費，利用POS機收銀以及微機管理軟件構成一套完整停車管理系統。

標準停車場管理系統配置完整的高性能、高穩定性的停車收費管理系統，在為客戶提供先進完善的管理功能的同時，可有效控制成本，幫助用戶減少投資。知識點1

標準停車場管理系統設計

標準收費管理系統用于既有固定月租車輛、又有臨時車輛的收費型停車場，月租車輛用先進的非接觸感應卡管理，進出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與“一卡通”系統集成，臨時車輛用先進實用的一次性條形碼紙票管理，一車一票，衛生安全，計費直觀有效，且成本低廉。

入口設備無人值守，車輛自助讀卡或取票進場，先進合理的控制結構和工作流程，使入口設備可以長年累月穩定地工作，中文LCD液晶圖文顯示提示詳盡的操作信息和系統信息，使自助操作界面簡單、友好。

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標準停車場管理系統設計

出口計費系統采用“傻瓜”式操作的POS收銀系統，配合后臺微機管理軟件，輕松應付大車流量，使用POS收銀系統不僅可以有效避免微機“死機”造成的系統故障和數據紊亂，而且收費操作和管理監控可同時進行，互不影響，真正實現了管理和收費相分離，收費更專一，更高效，管理更安全。

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標準停車場管理系統設計微機管理軟件為管理者提供實用詳盡的監控管理功能，使管理人員不用理會系統硬件的具體情況，只是簡單地設置或查詢相關車輛數據即可，如發行月卡、設定收費標準、數據統計查詢、打印報表等。知識點1

標準停車場管理系統設計標準停車場收費管理系統模塊化的配置結構，可適應各種安裝環境，如雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等，先進的工作流程使系統各部分能夠單獨運行，可根據現場環境的可布線程度，靈活決定聯網或脫機的工作方式，而系統的基本功能不受影響。知識點1

標準停車場管理系統設計標準停車場管理系統各部分之間的長距離通信，采用先進的具有超強抗干擾能力的工業CAN現場總線，通信速率為115200b/s(是傳統Rs-485總線9600b/s通信速率的12倍），通信距離最遠5000m,無需中繼（是傳統Rs-485總線1200m最大通信距離的4倍），全硬件總線仲裁、總線糾錯、CRC(循環冗余）校驗（傳統Rs-485無仲裁、無糾錯、無校驗，須編寫通信軟件來實現）。知識點1

標準停車場管理系統設計CAN總線是多主總線，不同的站點可同時發送信息，實時性強，出入口站無論多少，事件可在幾毫秒內得到響應(Rs-485是查詢總線，要一個一個地順序通信，出入口事件多的時候，要數秒后才能得到響應）。

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標準停車場管理系統設計1.雙車道配置方案

（l）功能及配置原理圖不含可選功能，雙車道配置方案參見圖7-2-4,實現如下功能：月卡車讀卡進場，臨時車取票進場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。月卡車讀卡出場，臨時車繳費出場，中文LCD液晶操作提示，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

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標準停車場管理系統設計專用POS收銀機收費管理，自動計費，打印發票，錢箱控制，脫機記錄存儲，聯機上傳。微機管理軟件，發行月卡，設定車型及收費標準，系統設置，數據備價統計、查詢，生成報表。工業CAN現場總線。

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標準停車場管理系統設計標準停車管理系統雙車道配置原理圖2.單車道配置方案

(1)功能及配置原理圖不含可選功能，單車道配置方案參見圖7-2-5,實現如下功能：月卡車讀卡進場，臨時車取票進場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，單路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。月卡車讀卡出場，臨時車繳費出場，中文LCD液晶操作提示，單路車輛檢測。

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標準停車場管理系統設計知識點1

標準停車場管理系統設計標準停車管理系統單車道配置原理圖分時使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況。專用POS收銀機收費管理，自動計費，打印發票，錢箱控制，出