公路站工作總結公路站工作總結「篇一」縣縣鄉公路管理站2006年度工作總結-年終總結五河縣縣鄉公路管理站2006年度工作總結各位領導、同志們：2006年度，在縣交通局的親切關懷下，在市縣鄉局的關心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持，認真貫徹落實《安徽省縣鄉公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農村公路補助資金暫行辦法》及有關文件精神，堅持以養護為中心，以建設為重點，以管理為主線，團結和帶領全站職工克服資金短缺、任務重、點多面廣難于管理等不利因素，搶抓時機，頑強拼搏。在建、管、養及精神文明創建等各項工作均圓滿完成目標任務。使我縣公路事業保持了良好的發展勢頭。現在，我代表五河縣縣鄉公路管理站作總結報告：一、工程建設2006年度我縣建設總規模122公里，完成總投資1939萬元。新建工程76.00公里，其中國債項目36.4公里，農村公路通達項目29.6公里，完成投資1377萬元。續建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬元。采取的主要措施是：（一）認真扎實地做好前期各項準備工作。結合全縣農村公路網的實際狀況，本著“先通、后連、再循環”的原則，組織工程技術人員進行實地踏勘，認真落實擬建項目的前期勘察、方案設計、施工圖評審等工作，為盡早開工贏得了時間；我站還組織專人負責協調備土、拆遷、桿線遷移、橋涵配套等工作，為工程的順利實施提供有力保障。（二）嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務管理。我站將“項目法人制、招投標制、質量監理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關財經紀律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。（三）完善、落實三級質量保證體系。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業自檢，一改過去那種企業坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性；其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，并通過嚴厲的獎懲機制來規范監理工作，在04年工作中我們就曾先后對施工單位及監理組分別處以5000及2000元的處罰，使監理真正成為工程質量的衛士；最后，在交通局、市質監站的指導下，我們成立了通達工程質量監督小組，每個標段落實兩名現場旁站監督員，通過派員深入施工現場進行實地監管，進一步保證了工程質量。（四）加大抽檢力度，切實把好質量關。在去年的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規范了企業自檢資料與監理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質保體系。（五）強化服務意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質量的同時，牢固樹立服務意識，為施工單位創造一個好的施工環境，積極主動與鄉鎮協調解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。（六）拓寬思路，搞好自營工程建設。為了段練隊伍，適應新形式發展的需要，我站先后參與了三王路與申小路的工程建設，在工程建設中始終堅持質量第一的思想，并最終保質保量地完成了施工任務，獲得了上級領導、所屬鄉鎮及沿線群眾的一致好評，同時取得了很好的經濟效益。我站還積極籌建了養護公司，并于年底進行了工商注冊，為進一步進入公路市場奠定了更好的基矗二、養護管理結合2006年養護工作實際情況及養護資金狀況，把養護任務按目標分解、細化，落實了承護責任制，采取了機動靈活的養護方式。全體職工發揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現正向著“暢、潔、綠、美”的方向發展。（一）落實養護資金的安全使用，確保用于小修養護。本著花一分錢產生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道X036新信路曹顧張―韓沫路段3公里進行中修。并且在沿線鄉鎮政府的大力支持下，投入資金20萬元，對部分縣道砂石路進行了小修養護，基本保證了縣道的通暢。（二）加強路政管理。為進一步加強縣鄉公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進行公路站工作總結「篇二」公路管理站養路費征稽管理年度工作總結范文公路管理站養路費征稽管理年度工作總結今年，我站在市公路處征稽科和站領導的正確領導與親切關懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達的任務與計劃開展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應征不漏、應免不征”。現將主要工作總結如下：一、養路費征收情況我縣現有大電視輛2311輛，噸位4547。5噸，其中免征車輛154輛，噸位171。5噸，應征車輛2157輛，應征噸位4376噸。今年市處下達我站養路費征收指標890萬元，全年實際征收約968。5萬元，占年初計劃約108。8%，同期增長14。3%。全年上路稽查580人次，查處欠費車輛520輛次，補交養路費38。2萬元。電話、上門催交70次，在廣播、電視發通告4次，較好地完成了征收目標任務，達到了“應免不征、應征不漏”的效果。二、具體做法1、加強內部管理，促進規費征收。內部管理包括票據、臺帳、牌照、財務記帳、微機管理，歷來是養路費征收的基矗加強內部管理的重要一面是做好基礎工作，首先是把征費帳目、財務帳冊記錄及時規范，在具體操作過程中做到定時記錄，按時上報，經常將臺帳與帳目對照，以便及時查找漏征車輛，發現不完善的手續。只有這樣，才能正確反映車輛的真實性、準確性。其次是經常到交警車管部門核對登記臺帳，及時掌握車輛動態，為征費、源頭稽查提供資料。養路費征收工作是項政策性很強的工作，每月在征收養路費和辦理車輛報停工作中，往往遇到征收滯納金、報停超時車和不按期報停車輛。面對車主的軟磨硬纏，全體征收人員能耐心細致地做好說明工作，堅決按政策辦事，一視同仁，嚴把征收、報停關。征收高峰期，月初每日現金款十幾萬元，收款員工作細心，沒有出過差錯，并能做到日清月結及時解繳省廳。內部管理離不開一套行之有效地自我約束管理機制。公路系統養護運行機制改造后，站針對今年征收任務重、人員相對較少的實際情況，站領導及時召開了路政征稽股全體人員參加的養路費征稽工作專題會議，提出了“內業相對獨立、外查相互配合、周密進行分工、誓保全年任務”的工作思路。為做到職責分明，按章辦事，認真貫徹落實市處有關會議和文件精神，努力實現全年的目標任務，今年我們股進一步完善了各項管理制度及分工職責，修訂了票據、現金等內控制度，同時將《江蘇省養路費征稽目標》進行責任分解，并作為目標考慮考核獎懲兌現辦法，此外，還不斷組織征稽人員學習政治、學習電視法規，提高征稽人員的政治素質和業務素質，為規范化征費創造了條件，為促進規費的征收打下了基矗2、強化源頭稽查，依法征收。我股全體同志按照“堅持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅守窗口，三名同志加班加點查源頭，重點打擊一些黑車、長期拖欠養路費的老大難車，征稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭將漏征率降低最低程度。今年五月份，交通部、電視部等國家七部委聯合下發了《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，按照文件精神，全省養路費征收自XX年6月份起，在國家公路養路費征收管理新政策未出臺前，貨車暫按行駛證核定的載重噸位計征，在“大噸小標”車輛恢復噸位后，按照恢復后的噸位計量征收。我股積極組織全股人員認真學習、吃透文件精神，克服人手少、任務重的重重困難，認真細心核對行駛證，做好車輛的噸位變更、登記、退費、匯總、上報工作，耐心服務，認真宣傳政策法規，盡量讓服務對象滿意。3、加強軟電視建設，提高窗口服務質量征稽工作牽系千家萬戶，關聯百千車主，加之部分車主的素質參差不齊，經常出現吵罵、圍攻征稽員現象，而征收同志都能頂著重重壓力，忍辱負重抓好養路費征收工作，力保國家規費顆粒進倉，應征不漏。一是繼續實行文明承諾制服務，贈人以言，感人以行，急車主所急，想車主所想，為車主提供茶水、咨詢等服務，以此來彌補車主心理上的不平衡。所有征稽同志實行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務。二是實行“五項禁令”，要求每位同志熟記禁令內容，領會禁令內涵，嚴守禁令要求，做“五項禁令”執行的先行者、排頭兵，為征稽部門爭光輝，為公路機構樹形象。三是加強廉政建設，從股長到征稽員，人人做到頂住說情風，不為親戚朋友開綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。三、明年工作打算1、加強內業管理，加大外查力度，力爭完成市處下達的指標任務。2、加大文明服務力度，逐步提高人員素質，規范執法行為，爭創文明示范窗口。公路站工作總結「篇三」隨著春節的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運開始了。春運，被譽為每年人類歷史上規模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作，對春運沒有太大的認識，只感覺每年年底火車、汽車都特別擠，現在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點感受。一、春運的重要性近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實并不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質方面體現的更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的是人們情感的寄托。在這個合家團聚的日子里，等到新春佳節來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年春運都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來越多。二、春運中我們需要做的工作高速公路收費站是春運的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務越來越重，責任感也越來越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發狀況制定應對措施，檢查所有設備設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費車道和小客車免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過；加強延伸服務，便民服務臺物品備量充足，以備突發狀況，司乘解決不時之需；職工們更是無人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。三、今后春運的任務由于春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的春節如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來越高，春運時，交通行業工作者的任務也會越來越艱巨。這就要求交通行業的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務上更加優，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。公路站工作總結「篇四」今年以來，我站在縣交運局的堅強領導下，以標準化養護和養護示范工程活動為載體，結合我區列養公路特點，積極創新養護理念，加大公路規范化、常態化、精細化養護力度，切實加強公路養護和管理工作，不斷提升公路管理水平和服務功能，使列養公路綜合服務水平穩步提升，較好地完成了上級下達的各項工作任務。一、加大公路揚塵治理力度，打造優美清新的公路環境。我們將揚塵治理作為重點工作，常年常抓不懈。按照“三機一體”要求，我們制定專項方案，每條線路固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車，實行白+黑全天候作業，根據大氣污染情況，隨時調整洗掃頻率，強力降塵。重點對XX線高鐵橋至XX村段，XX線路北段，XX線等重點路段開展灑水和路面沖洗工作，防止公路揚塵。截止目前，平均每天出動人員200余人次，清運垃圾50余方，多功能洗掃車5臺，灑水車4臺，三馬車20臺，灑水100余噸，洗掃路面200余公里。二、認真抓好綠化工程，確保一路一特色。今年以來，按照市、縣安排，我們積極配合XX公司開展5條國省干線公路綠化工作。涉及XX線、XX線、XX線、XX線、XX線。截止目前，已完成投資20xx余萬元，共整理綠化用地205525平米，栽植金葉女貞5985平米、大葉黃楊5580株、檜柏2280株、鳶尾5380平米，垂柳1156株等。三、實施公路中修工程，改善車輛通行質量和環境。按照上級要求，我們于6月中旬對XX線開展中修挖補工程。該工程挖補面積7000余平米，投資200余萬元。為支持新農村建設，我們抽調技術人員對XX村道進行了修筑，該村道全長約1.2公里，水泥混凝土結構。我們利用一個月時間，投資60余萬元，對XX、XX線、XX線、XX路、XX線等進行瀝青灌縫作業，防止路面病害進一步發展，延長公路使用壽命。我們還開展完成了XX線、XX線慢車道、茶柳線等小修挖補工程。四、全面落實路長制，打造暢潔綠美的交通環境。自接受7條路林帶后，我們不等不靠，以動為先，把林帶衛生保潔工作提升到優化人居環境，展示交通形象的高度，出動大量的人力，物力逐線逐段進行清理。以邯大線為例，為提高整治標準和工作效率，我們先后動用了秸稈粉碎機，旋耕機，鉤機，鏟車等大型機械參與，按照先清地面附著物，再清垃圾雜物，最后整形的次序進行。經過近半個月的艱苦努力，7條路以嶄新的姿態重裝面世，其中XX線整治效果受到XX區長的高度認可。五、狠抓公路安全生產，提高公路綜合服務水平。安全事關全局，責任重于泰山，我們把公路安全作為壓倒一切工作的頭等大事，常抓不懈。一是重點加強公路橋梁的管護力度，對每座橋梁實行責任養護工每天一巡查，橋梁工程師每周一巡查，站安全小組每月一檢查制度，確保全區橋梁不出現一點問題。二是加強養路工的安全作業管理，通過每周的安全學習，簽訂安全責任狀，對不穿安全標志服上路作業人員進行處罰等安全管理有效手段。三是全面做好夏季防汛工作。實行24小時值班制度，汛期除帶班站長、值班人員堅守崗位外，站應急搶修小分隊24小時在單位值守，確保發生險情隨時應對。認真實行站長包線制，每名站長分包一條線路，按照防大汛的預案要求，分別與沿線簽訂汛期平地機、鏟車租賃合同，確保水災發生后機械在第一時間開始作業。公路站工作總結「篇五」一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《江蘇省公路事業單位會計核算辦法》為主要學習內容，縣公路管理站財務審計工作總結。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規范，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1—12月份征收養路費約968。5萬元，占年度計劃的108。8%。完成年初計劃二個審計項目。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入15。64萬元。現將一年來的主要工作總結如下：一、完善規章制度，強化經濟核算隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設置了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就制作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日余額均能控制在規定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀，提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。在經濟核算工作中，能積極的幫助站領導出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、征收、工程等經濟核算與監督，主要做到了：1、根據上級有關文件精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；2、實行經費支出嚴格審核審批制度；3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2—3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，一是將會議精神向站領導作了匯報，二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作范圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。二、注重業務學習，提高財審人員業務水平為了順應改革，使改革后的財審