/塔樓核心筒爬模施工方法核心筒概況本工程塔樓核心筒高245.8m，標準層高為4.35m；整棟樓地上共47層，其中16層和32層為避難層，47層為屋面層；塔樓核心筒為全現澆鋼筋混凝土結構；首層外框為尺寸28.2m×30m，屋面層外框為尺寸為27.8m×29.6m，墻按核心筒墻身截面尺寸

塔樓核心筒墻厚身截面尺寸統計表層號標高(m)WQ1/WQ2(mm)NQ1/NQ2/NQ3(mm)B3~2F-14.550~12.430800/900500/400/3003F~5F12.430~31.800750/850500/400/3006F~12F31.800~76.100700/800500/400/30013F~14F76.100~84.800700/750500/400/30015F~16F84.800~97.850650/700500/400/30017F~20F97.850~115.250650/700400/400/30021F~30F115.250~158.750600/600350/350/30031F~46F158.750~237.050500/500300/300/300屋面以上237.050~245.800500/500300/300/300核心筒各層電梯和管井位置

核心筒電梯井和管井區域分布表序號電梯井（管井區）樓層區域11#～8#電梯井1F～34F29#～11#電梯井1F～35F312#電梯井B1～46F413#～15#電梯井1F～35F516#電梯井B1～46F617#～24#電梯井B2～16F/32F～44F725#電梯井、26#電梯井B3～47F827#電梯井B2～9F928#電梯井1F～7F101#～6#管井區B3～237.05F117#管井區10F128#管井區B2F～46核心筒地上部分層高核心筒地上部分層高統計表層號層高(m)層號層高(m)層號層高(m)塔樓屋面層(5.700)5.000314.350154.350464.350304.350144.350454.350294.350134.350444.350284.350124.350434.350274.350114.350424.350264.350104.350414.350254.35097.300404.350244.3508M5.050394.350234.35085.000384.350224.35076.400374.350214.35067.500364.350204.35056.240354.350194.35046.990344.350184.35036.140334.350174.35026.24032(避難層)8.70016(避難層)8.70016.240核心筒模板系統概述本工程核心筒高度為245.8m，只在一定高度處有墻體截面變化，且基本以50mm和100mm進行變截面。整個筒體結構形式沒有大的變化。因此本工程地上核心筒結構將采用目前先進的液壓爬模爬架工序關系：核心筒地上部分先于樓層鋼結構安裝施工，核心筒外圍的鋼構件安裝的相對核心筒墻體滯后控制6～9層；核心筒內的鋼筋混凝土樓板與剪力墻同步施工。模板配置由于地上1至2層層高較高，幾乎等于三層標準層層高。核心筒筒體2層以下按常規方法施工，采用木模滿堂架支撐體系。核心筒筒體自三層開始進行爬模施工，具體的模板配置形式為：核心筒外圍墻體的外模采用導軌式液壓爬模體系；核心筒內部采用爬模與傳統木模相結合的模板配置方式：1）電梯井洞平面內并排接連以及豎向內連續貫通的井道部位布置爬模，筒內四壁均采用爬模；2）其它部位的混凝土樓板、梁及對應的墻體部位采用木模滿堂架體系；筒內受施工電梯占位影響的墻體采用普通木模施工。隨筒內梁、板布置形式的變化，內模體系也將相應進行爬模與木模的轉換；樓頂47層及以上核心筒墻體的平面、立面布置變化較大，爬架無法持續上爬，故此層施工時采用木模施工。爬模系統的組成爬模架組成示意主要由附墻裝置、H型鋼導軌、主承力架、架體系統、液壓升降系統、防傾防墜裝置、全鋼大模板、聚苯乙烯保溫板等部分組成。它具備鋼筋綁扎、模板支設、墻體養護保溫、安全防護等功能。外爬架外爬架三維示意圖內爬架內爬架三維示意圖爬模組件架體的基本傳力模式：上部架體將恒載、活載傳到主框架，主框架除每層給支座卸了一部分荷載外，將其余的荷載傳給底部掛架，掛架通過附墻支座傳給墻體，整個傳力模式可靠且安全。液壓爬模架選型：根據結構特點和施工要求選擇JFY（M）50型液壓爬模架進行施工。單個JFY（M）50承載力為10t。每片爬架由兩個導軌組成，相連之間間距200mm，通過翻板相連。JFY（M）50由輕型油缸驅動，操作方便。在核心筒筒體施工過程中，整個一圈的爬升體系通過控制調節器相互協調同步工作，實現同步爬升，帶動大模板共同均勻上升。腳手架架體系統：兩附墻點間架體支承跨度： 1.1m～4.3架體高度：18架體寬度： 爬模爬架1.4～2.6步距： 1.5～3步數： 4～8施工荷載: ≤3kN/㎡電控液壓升降系統額定壓力： 21MPa油缸行程： 550mm伸出速度： 550mm/min額定推力： 100kN雙缸同步誤差： ≤12mm電控手柄爬升機構爬升機構是有自動導向、液壓升降、自動復位的鎖定機構，能夠實現架體與導軌互爬的功能。安全裝置防墜落裝置下墜制動距離：≤50mm防墜落裝置承載能力：＞130kN防傾裝置導向距離：＞2.2m附墻裝置序號附墻形式適用部位1預埋套管沿墻厚橫穿墻體，絕大多數為此種形式。1、銷軸2、導軌掛座3、固定座4、附著靴座5、墻體6、螺母7、墊板8穿墻螺桿9、穿墻套管Φ602附墻件預埋件不能貫穿墻體的情況，如端部墻肢的兩組架體，預埋件平行墻體長度方向埋置墻中。在幫扎墻體或梁鋼筋時在墻體上預埋Φ60的套管1、銷軸2、導軌掛座3、固定座4、附著靴座5、墻體6、爬錐7、8高強螺栓9、安裝螺栓液壓爬模大模板體系工作原理外墻爬模架外墻爬模架布置于核芯筒外墻，該形式爬模架可帶墻體一側大模板一起爬升，平臺寬度2.25米，其覆蓋四個層高，架體共有六層操作平臺，從上至下分別為：上兩層為綁筋操作平臺，可借助此兩層平臺綁扎鋼筋；中間兩層為支模操作平臺，可在此平臺上完成合模、拆模、清理模板等工作；下層為爬升操作平臺；最底層為拆卸清理維護平臺。當墻體混凝土達到脫模要求后，先爬升爬模架，將爬模架爬升至上一層，此時將模板退550～700mm，即可借助此空隙清理模板，然后將支模體系靠近外墻，并對其進行剛性拉接，此時即可借助上兩層操作平臺綁扎墻體鋼筋。內墻爬模架內墻爬模架布置于井道內；該形式爬模架為電梯井或管井模板提供支模平臺，并可帶布置機位及對面的兩側模板一起爬升。平臺寬度為井道寬減10cm。內爬模架覆蓋四個層高，架體共有六層操作平臺，從上至下分別為：上兩層為綁筋操作平臺，可借助此兩層平臺綁扎鋼筋；中間兩層為支模操作平臺，可在此平臺上完成合模、拆模、清理模板等工作；下層為爬升操作平臺；最底層拆卸清理維護平臺。電梯井筒內隨架體一起爬升的模板通過手動導鏈鉤掛在支架的橫梁上，其它模板可直接放置在電梯井爬模架的主平臺上；當電梯井混凝土達到脫模要求，將電梯井筒內放置在主平臺上的模板全部吊走，使用手動導鏈將隨架體爬升的模板脫模，并借助特定模板絲杠將兩側大模板固定后，此時可借助電梯井爬模架模板上方的支架平臺綁扎上層墻體鋼筋。當墻體鋼筋綁扎完畢后開始爬升電梯井爬模架，將架體爬至上一層。核心筒爬模系統平面布置根據此工程的結構特點，從地上三層樓板（12.48m）開始進行爬模施工，核心筒外墻外模和核心筒內部的電梯井及井道的墻體采用爬模系統，其它部位采用滿堂架模板體系。電梯井在核心筒內按樓層分段布置，1#～8#電梯到34F結束，井9#～11#電梯井和13#～15#電梯井到35F結束，12#和16#到46F結束；而17#～24#電梯井為B2～16F/32F～44F，中間隔了16層跨越層，但為了保證32層以后爬模施工的連續性，17F～31F仍采用爬模施工；對于管井區域雖然有部分梁板構件，但為了墻體施工，靠墻的主要管井區域均采用爬摸施工。施工到237.05m以后各層爬模平臺及導軌布置序號核心筒各層爬模平臺及導軌布置圖12序號核心筒各層爬模平臺及導軌布置圖34各層爬模平臺和頂升機位統計核心筒爬模導軌統計表序號樓層內軌道布置情況外軌道布置情況導軌數量導軌編號取消導軌導軌數量導軌編號1F3~F3447NG1~NG47——36YG1~YG382F3539NG1~NG5NG14~NG47NG6~NG1336YG1~YG383F36~F4632NG1~NG5NG14~NG22NG26~NG27NG32~NG47NG23~NG25；NG28~NG3136YG1~YG384237.05m16NG1~NG5NG14~NG16NG34~NG38NG45~NG47NG17~NG22NG26~NG27NG32~NG33NG39~NG4436YG1~YG38核心筒爬模平臺統計表序號樓層內平臺布置情況外平臺布置情況平臺數量平臺編號取消平臺平臺數量平臺編號1F3~F3416NP1~NP16——4WP1~WP42F3514NP3~NP16NP1~NP24WP1~WP43F36~F4612NP5~NP16NP3~NP44WP1~WP44237.05m6NP9~NP14NP5~NP8NP15~NP164WP1~WP4爬模系統模板組成本工程核心筒爬模系統模板主要采用大鋼模板、補償模板、洞口模和角模等模板形式。核心筒墻體模板選用定型大鋼模板，由于在3層、6層、15層、17層、21層、31層處核心筒墻體截面尺寸發生變化，主要考慮采用更換不同尺寸的角模來調整。模板類型：大鋼模板大鋼模板采用6mm厚鋼板加工制作，模板高度為4550mm，模板底部與混凝土搭接200mm。標準模板最大單塊寬度為4000mm，非標準層模板根據定型大鋼模加木模板組裝調整以滿足層高要求。本工程3～9層為非標準層，其中8層和8層夾層層高分別5m和5.05m，可通過補模的方式均一次爬升完畢；而3、4、5、6、7、9層高均大于本工程墻體厚度較大，為了防止硬化過程混凝土內外溫差過大而造成墻體開裂，需對墻體進行保溫養護。在混凝土澆注完成后，即開始對墻體進行不脫模養護。為了實現不脫模養護，專門設計了墻體保溫體系，在模板橫豎肋之間放置聚苯乙烯保溫板。模板拆除爬架上爬后，通過專門保溫構件通過活動支腿與爬架體進行連接，與爬架一起進行爬升，實現墻體的保溫。其它信息見下圖表：墻體模板模板面板采用6mm厚鋼板加工制作，標準模板單塊寬度主要為4000mm，3000mm，2000mm，補償模板根據實際放樣配模尺寸加工制作；模板高度根據層高利用補償模板組裝調整；在核心筒剪力墻內收變截面時，內模板寬度發生改變，利用補償模板進行調節，補償模板根據實際放樣配模尺寸加工制作。模板結構厚度：6㎜+86㎜+100㎜；面板為6mm鋼板，內楞為［8輕型槽鋼，外楞為［10輕型槽鋼。對拉螺桿所有內外墻模板安裝時，其螺栓孔的位置嚴格對應，模板上的螺栓孔根據計算確定間距后，預先進行開孔。錐形對拉螺桿由三節組成，對拉螺桿安裝按對應的螺栓孔布置，拆除時，將帶螺紋的對拉螺桿和套錐均拆除以便重復周轉。洞口模板核心筒剪力墻內洞口按門窗洞口和預留洞口劃分，小于1m×1m的預留洞口采用木模板制作相應尺寸的木盒子，埋設在墻內，兩邊大鋼模板封閉；門窗洞口采用上圖所示的可調節洞口模板，其尺寸根據圖紙設計情況工廠定制。可調節洞口模板示意圖角模核心筒角模分陽角模、陰角模、轉角模等3種不同形式角模，在核心筒墻體截面變化時，為了克服對大模板體系的影響，主要通過改變角模的尺寸（配補模）來調節。角模形式見下圖陽角模：專門設計的角模將起到兩個作用，確保轉角部位的結構外觀質量、保證陽角的方正，根據墻厚的變化陽角模尺寸相應收減，即由墻厚變化造成模板寬度的變化完全通過角模尺寸來調整，大面積模板無需變動。角模寬度的調整主要通過標準拼接板來完成。標準拼接板塊為多塊拼接方式，每塊等寬度根據墻體截面內縮尺寸而定分50mm和100mm兩種，此寬度與墻體每次收進尺寸等同，故每次的截面變化通過順次減少標準塊數量得以實現。以核心筒TD和T04軸的陽角處理為例按下圖配模：角模變截面三維示意圖工況（一）工況（二）補模(100+100+50)+角模補模(100+100)+角模工況（三）工況（四）補模(100+50)+角模補模(50)+角模陰角模：通過陰角模拉鉤將兩側大鋼模與陰角模連成整體。陰角模三維節點大鋼模與木模對接的細部節點處理1）本工程墻體大鋼模和木模在水平方向的陽角處和平直處要進行接模處理。（具體做法見下圖）鋼模和木模角部三維節點鋼模和木模平接三維節點2）本工程3～9層為非標準層，3、4、5、6、7、9層高均大于6m均采用兩次爬升完畢。而8層層高5m、8層夾層層高5.05m，與4.55m大鋼模只差450mm和500mm，采用一次爬升完畢。此處采用豎向接模，統一接配500mm的木模與4.55m大鋼模相接。（具體做法見下圖）核心筒大鋼模平面配置核心筒大鋼模以4000、3000和2000的標準模板為主進行平面配置，相應配置非標準模板和陽角模及陰角模。按四個區配置，具體如下：核心筒各區大鋼模平面配置圖分區大鋼模平面配置圖Ⅰ區Ⅱ區分區大鋼模平面配置Ⅲ區Ⅳ區核心筒大鋼模統計表大鋼模長度mm模板數量標準鋼模B1400039B2300020B3200016非標準鋼模F114004F211008F37002F46508F56002F65502F75008F84006F930014F101003陽角模300×3004陰角模200×20050核心筒爬模工藝流程核心筒爬模系統組裝流程安裝條件為保證導軌能正常附著在3層的墻體上，在施工2層結構墻體施工時，就在有爬模爬架機位預埋套管。當核心筒地上3層墻體鋼筋綁扎時，再在有爬模架機位的位置預埋套管，澆筑混凝土強度達到15MPa時，即可進行首次安裝。安裝工藝流程墻體預埋、附墻裝置的安裝→地面組裝、整體吊裝→鋪腳手板、掛護網、安裝液壓裝置（見安裝示意流程圖）1）現場施工中用1.5mm的鐵皮板將2.20m的主操作平臺密封，提高安全防護效果，同時用豎梯將六層操作平臺相連，形成上下通道。2）根據核心筒內木模、爬模的具體布置情況，墻體兩側的配模包括“爬模+爬模”和“爬模+木模”兩種情況。下圖所示的安裝示意選取墻兩側均布置爬模的一種情況進行架體安裝過程的圖示說明，實際上墻兩側的架體相互獨立并且同側架體亦劃分成若干單元、各自獨立機動；墻兩側分別采用木模和爬模的情況時，架體的安裝與之相同，內模的木模腳手系統按三層滿配、循環周轉。3）墻體預埋、附墻裝置的安裝：根據核心筒的結構特點，在綁扎墻體鋼筋時在墻體上預埋Φ60的套管。4）爬模系統組裝：A、在綁扎墻體鋼筋的同時預埋爬模爬架所需的預埋套管，當打完混凝土拆模后，在預埋套管處安裝附墻裝置。B、將主承力架、導軌及上下爬升箱組裝一起，現場用塔吊吊至附墻裝置內，并插上防傾插板。C、當主承力架都組裝完畢后，組裝兩主承力架之間的連接側片，用M12×35的螺栓連接兩附墻點間的側片。D、鋪主平臺腳手板。E、在地面將模板支撐體系組裝完畢，整體對其進行吊裝。F、鋪上兩層綁扎鋼筋用平臺的腳手板。G、在地面將爬模爬架掛架體系組裝完畢，整體對其進行吊裝。H、鋪爬模爬架下兩層平臺的腳手板。I、掛安全網，安裝液壓爬升系統。核心筒爬模系統爬升流程本工程1至9層為非標準層，層高較高，除8層和8層夾層層高分別5m和5.05m外，其它層高均大于6m；8層和8層夾層可通過補模的方式均一次爬升完畢，3、4、5、6、7、9均在本層內兩次爬升完畢。此外16層、32層、和46層層高均為8.7m,為標準層層高的2倍,可兩次爬升完畢；整個筒體將經過54次爬升完畢。施工流程爬模施工由以下施工步驟完成：支模→澆筑混凝土、綁上層鋼筋→拆模、提升導軌→爬架提升、模板就位爬模施工工藝流程如下圖：爬升條件當上層混凝土強度達到15MPa時，由項目土建工程管理部開據爬升通知單，爬模爬架技術指導與項目部安全員共同對架體系統（包括架體上的雜物，各連接部位的連接，及液壓控制系統等）進行檢查并填寫爬升前檢查記錄表，清理架體雜物，符合要求后方可爬升。爬升時現場項目部在相應樓層準備臨時電箱。模板與導軌的爬升當上層的墻體混凝土強度達到脫模要求后，可將模板后移或吊走模板，在預埋孔處安裝穿墻螺栓和附墻裝置，操作液壓升降裝置，將導軌爬升到上一個樓層位置。選擇使用長度為9.2m導軌的爬模架，在掛架的原有結構件體系下需使用腳手管再向下伸長800mm。這樣保證大多數架體的附墻裝置可在綁扎鋼筋的時候拆除，不占用爬升時間。架體的爬升當導軌爬升到位后，再操作液壓升降裝置將架體爬升到上一個樓層位置，然后再移動支承架將外墻模板安裝就位，并澆筑墻體混凝土。架體的防護架體爬升到位后，對相鄰兩架體100mm的空隙用翻板進行封閉。重復正常工藝流程直至結構封頂。設備的維護、檢修維護、檢修的內容：檢查架體系統的連接部位和防護是否符合要求，否則及時整改，對液壓控制系統要定期調試，及時更換易損件。內爬模平臺連接和防護的檢查由于內爬模平臺為獨立同步整體提升系統，因此每次使用前后應檢查架體系統的連接部位和防護是否符合要求，對液壓控制系統進行調試，及時更換易損件。鋼筋混凝土工程施工核心筒模板體系為逐層提升系統，模板為定型大鋼模，支設和拆除均依靠施工平臺進行操作。鋼筋半成品通過附著在核心筒內的塔吊吊裝至物料周轉平臺，然后進行鋼筋連接和綁扎施工。鋼筋隱蔽驗收后，先關外模后封內模，對截面尺寸和垂直度偏差進行復核后進行加固處理。布料機的選擇核心筒布置有兩臺移動式混凝土布料機，混凝土對稱澆筑，以減少結構的不均勻變形。模板系統的脫模與清理措施：清理主梁齒條上的雜物，拔出滑車楔板，利用脫模器同時操作將模板退出，退出最大離墻面距離為700mm。模板退出到位后，立即用滑車楔板將滑車鎖定，同時調節調節支腿，使模板垂直。定期清理模板表面,涂刷脫模劑，每施工3層對導軌、主梁齒條、調節支腿、防墜裝置等進行保養，以保證架體的正常使用。見以下大樣圖：特殊部位處理核心筒外墻變截面爬模：本工程核心筒剪力墻體（包括外墻和內隔墻）厚度沿整個建筑高度是逐漸減小，變化在50mm～100mm之間。變化在50mm的墻體由于墻截面尺寸突變不大，對于爬模架的附墻及連續爬升沒有影響，外墻的每次截面變化內收尺寸均較小，可以通過導軌傾斜來進行爬升過渡。核心筒墻體截面變化內收尺寸為100mm部位，可以通過設置導墻和鋼墊板來進行爬升過渡。核心筒墻體100mm的變截面爬升工況圖10#槽鋼變截面處預先向上部墻體澆筑一段混凝土導墻。10#槽鋼變截面處預先向上部墻體澆筑一段混凝土導墻。墻體變截面三維節點示意圖在變截面位置上一層采用輔助鋼支座（長200mm），與預埋螺栓連接使外爬架能正常爬升。敷設臨時支架，使外提升架導梁與它能夠連接，當需要拆除鋼支座時作為臨時支撐。在變截面位置上兩層采用輔助鋼支座，使導軌爬升時不致于傾斜而影響爬升。當導軌完全超出變截面位置以上時，采用架體上的頂絲滑動裝置，將外提升架移入正常位置，固定附墻裝置。拆除臨時支架。恢復正常爬升。墻體變截面位置，在核心筒剪力墻兩側頂端附加[10雙槽鋼加固，通過螺栓連接在一起；下一層墻施工至變截面位置上方100mm處，采用木模板吊模處理；墻體變截面位置，下層墻頂端采用木模封口。該部分混凝土時一次性澆筑，以便于作為墻體模板定位的導墻。鋼筋混凝土梁板鋼筋在墻體內的預留：核心筒內電梯井和塔吊處的鋼筋混凝土梁板因要后續施工，混凝土梁鋼筋通過預留鋼筋接駁器來解決梁端鋼筋的連接問題；爬模平臺垂直運輸通道核心筒垂直運輸通道由兩臺單籠電梯組成和與之相連的樓梯組成。核心筒垂直交通施工電梯分別布置在兩個消防電梯井內，將施工人員直接運送到操作平臺上；另外利用緊跟樓面施工上來的樓梯作為豎向疏散通道。見下圖人員疏散考慮到超高層結構緊急事故狀態下電梯不可使用，人員安全疏散通道考慮如下：樓板結構施工時：各施工樓層→核心筒內樓梯→地面安全通道→安全區域核心筒結構施工時：操作平臺→核心筒內樓梯→地面安全通道→安全區域鋼結構施工時：鋼結構工作面→安全通道→核心筒內樓梯→地面安全通道→安全區域。

爬模爬架的安全防護系統爬模架的安全防護構造本工程所使用的爬模架的安全防護設施包括以下主要部分：爬模架的防墜裝置、外側全封閉的密目安全網、爬架各工作平臺上滿鋪的竹笆、工作平臺上的踢腳板、工作平臺外的防護欄桿、導軌滑移滾輪、爬架底部全封閉安全隔板及底部兜網。防墜裝置防墜裝置附墻裝置導軌爬模架防墜裝置詳圖爬模架安裝時的安全措施（1）爬模架安裝前必須根據設計圖紙，對主要構件進行嚴格驗收，特別是附墻桿、導軌、主支撐架的主要承力構件必須符合設計圖紙的要求。（2）爬模架安裝時必須嚴格按如下順序進行安裝：安裝附墻桿→安裝導軌→安裝主支撐架→安裝模板支架→安裝防墜裝置→安裝吊欄架→安裝其他配套構件。（3）爬模架交付使用前，其上所有的安全防護設施必須全部安裝完成。（4）爬模架安裝完成后應按規范要求進行嚴格驗收，合格后方能交付使用。爬模架正常爬升時安全措施（1）爬模架提升前應認真檢查千斤頂、導軌、主承力支架、防墜裝置，保證這些構件工作性能完好。（2）爬模架在導軌提升過程中，主承力架與附墻手的連接件嚴禁松開。（3）導軌提升到上一層的附墻桿上后，應用附墻桿上的卡扣將導軌扣緊。（4）主承力架提升到上一層的附墻桿上后應立即用連接件將主承力架與附墻桿連接牢固。（5）爬模體系的臨時堆載在4m跨內限值1.5t。爬升機構的安全保護（1）液壓爬架的爬升機構，主要由帶有爬升踏步塊和導向板的H型導軌與附著其上的上下爬升箱和液壓油缸等組成，并通過上爬升箱上端的連接軸與爬架的豎向主承力架連成為整體。上下爬升箱內均設有能夠自動導向的凸輪擺塊（人字形擺塊或承力塊）和聯動式導向輪。（2）導軌或架體爬升時，啟動油泵，通過油缸的伸縮，上下爬升箱內的凸輪擺塊和導向輪就自動沿著H型導軌表面的導向板和踏步塊變換方向、自動導向、自動復位與自動鎖定，從而達到架體的爬升。鋼絞線錨夾具式的防墜裝置防墜裝置上端的固定端，安裝在導軌的上端部；防墜裝置的鎖緊端，安裝在主承力架的主梁U形掛座上；預應力鋼絞線一端錨固在防墜裝置上端的固定端內，另一端從防墜裝置下端的鎖緊端（緊固端）內穿過。如下圖所示：架體與墻體的防護及架體間的防護（1）爬架水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設腳手板，通過小橫桿控制腳手板離墻的防護距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應小于100mm（2）各單獨獨立的架體在搭設的過程中留有100mm爬架各操作平臺的連接在鋪設架體各平臺時，在每個單獨獨立的架體水平位置中間留700×700mm通道通道架體與墻體的防護及架體間的防護在爬架水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設腳手板，通過小橫桿控制腳手板離墻的防護距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應小于100mm爬模架在混凝土澆注時的安全措施為了防止墻體頂部混凝土澆注時外濺，在爬模架的模板設計時，筒體外側的模板高出內側模板200mm爬模架變截面爬升時安全措施（1）爬模架在變截面處爬升時，變截面墻體上附墻桿上的鋼墊片厚度必須符合要求，（2）爬模架在向變截面墻體平移前，臨時支架必須安裝就位，并使爬模架的的重量過度到臨時支架上，同時臨時防墜鋼絲繩連接到位。（3）爬模架平移到位后，必須立即與附墻桿安裝牢固后才能拆除臨時支架和防墜鋼絲繩。爬模架拆除時的安全措施爬模架拆除必須按與爬模架安裝的相反順序進行模板在拆除時，鋼筋操作平臺上的雜物需全部清除干凈，防止雜物高空墜落。爬模體系的拆除拆除工作的施工部署人員組織爬模爬架技術提供單位配備現場工程、安全負責人1名、技術指導2名、專門負責爬模爬架拆除過程中的的技術指導和安全培訓工作，甲方成立爬模爬架拆除工作小組，負責爬模爬架的拆除工作。拆除工作應配20名專業架子工分成2個作業班組，并事先由設備所有方進行培訓，合格后頒發上崗證，持證上崗。機械設備由現場已有塔吊配合爬模爬架的拆除作業。爬模爬架拆除條件（1）當結構施工完畢，即可對爬模爬架進行拆除。（2）爬模爬架的拆除必須經項目生產經理、總工程師簽字后方可。爬模爬架拆除前，工長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。（3）拆除時，寫書面通知，拆架前先清理架上雜物，如腳手板上的砼、砂漿塊、U型卡、活動桿件及材料。爬模爬架拆除后，要及時將結構周圈搭設防護欄桿。（4）拆架前，先對爬模爬架進行檢查驗收，待檢查合格后方可拆除。（5）拆架前，先將進入樓的通道封閉，并做醒目標識，畫出拆除警戒縣，嚴禁人員進入警戒線內。拆除方法拆除順序按機位編號，順時針方向依次拆除：拆爬升設備→拆大模板→拆模板支架→拆掛架→拆主三角支架拆除步驟（見爬架拆除流程圖）1）清理架體雜物，拆除架體上的腳手板和踢腳板，將架體分割為2-4個機位的獨立單元，將兩獨立單元間機位架體的連接解除。2）用塔吊吊住支模體系，拔出調節支腿和高低調節螺栓上的銷軸，將支模體系吊離主承力架至地面分解。3）用液壓油缸將導軌提升出來，然后用塔吊吊離作業面。4）拆除上、下爬升箱、液壓電控系統和爬模爬架下兩層附墻座并吊離作業面。5）將主承力架及掛架體系整體吊至地面進行分解。7）以上拆除的爬模爬架各零部件要統一堆放，統一管理。爬模的技術經濟及安全性（1）本工程采用“JFYM50型爬模爬架技術”，可獲得良好的技術經濟效益和社會效益。（2）液壓爬模主要是通過操作平臺的自身提升，解決了操作平臺和墻體模板的垂直運輸，減少了高空危險作業的工作量。保證了安全生產、文明施工，并根據工程需要，可同時提供多個操作平臺；各工序可同時進行交叉作業，大大縮短施工工期。（3）提高了墻體混凝土施工質量及混凝土結構工藝水平。（4）節省人工，最大限度地減少了塔吊吊次，縮短工程工期，為施工管理帶來綜合效益。（5）采用先進的防傾、防墜裝置，保證了爬模爬架的正常使用。（6）液壓爬升系統操作簡單，最大頂升能力保證了爬模爬架在爬升過程中的安全。（7）架體間采用側片連接，螺栓固定，保證了架體的整體性。（8）爬模爬架附墻點靠預埋裝置和附墻座直接與墻體連接固定，確保了爬模架使用的安全。（9）采用爬模爬架施工，在結構施工中可插入裝修施工，大大縮短工程施工工期，滿足現場施工節奏的需要。（10）與其它爬架相比，架體跨距大，投入使用早，需要現場配備資源少，安裝及拆除方便、爬升速度快、占用場地小、快速，現場整潔等。本工程爬模爬架技術難點及解決問題（1）核心筒的墻體厚度隨高度的變化而發生變化，從架體自身構造上，當截面變化小于等于50mm時，通過調節導軌的防傾裝置（調節支腿），導軌及架體均能順利爬升至上一層，在跨變截面（變化大于50mm（2）物料平臺爬模架的機位采用對稱布置，因對稱機位的連接采用剛性連接，這就要求墻體厚度從下至上必須保持一致。當機位布置的墻體截面發生變化時，要借助特殊變截面墊板，使合理使用墻體厚度始終保持一致。預埋套管的預埋問題爬模架附墻裝置預埋套管的預埋是整個工程順利施工的關鍵，在預埋爬模爬架所需的預埋套管時要嚴格控制其位置偏差，其位置的上下左右偏差為±5mm，并保證預埋套管垂直于墻面，需要采取輔助鋼筋焊接固定等措施。爬模爬架的合理使用為滿足施工要求的需要，盡量減少塔吊吊運模板的次數，核芯筒內外均布置了爬模爬架機位，采用的爬模爬架形式多樣，其功能也不盡相同，使用過程中應充分利用各種爬模爬架的特點滿足施工需要，同時也要注意各種爬模爬架的額定荷載，嚴禁超載作業。應急預案為確保爬模爬架順利正常的使用，并保證爬模爬架在出現緊急情況時能及時有效地解決發生的問題，特制定爬模爬架應急預案。爬模爬架設備安裝過程的應急預案現場安裝方法按施工方案安裝步驟進行，兩個附墻機位間的支模體系先在地面進行組裝，組裝完畢后再用塔吊進行整體吊裝，吊裝過程中容易出現的問題有：塔吊掛鉤沒掛緊或掛鉤位置不正確爬模爬架在進行整體吊裝前應預先在地面組裝位置進行預吊裝，重點解決掛鉤位置問題。先將架體稍稍吊起，看架體是否有變形，掛鉤是否牢靠，待確定無誤后，方可進行吊裝。應找準掛鉤位置，如吊起后架體傾斜過大應將其回落至地面，從新選擇掛鉤位置，待架體在吊起后沒有較大傾斜的情況下再將架體吊裝至安裝位置，并做出標識，以便下次吊裝時找準掛鉤位置。兩三角支撐架間的水平側片與連接板孔位不對相鄰兩個主承力架安裝入位后，連接兩機位之間的水平側片，水平側片與三角支撐架上的連接板孔位不對正時，首先檢查選擇的水平側片尺寸是否正確，如選擇的是正確的，說明預埋位置有所偏差，偏差小于10mm可通過對附墻裝置上的固定套調整以改變兩三角架之間的距離，從而使連接板上的孔位對正，若孔位偏差過大則需在墻體重新打孔并安裝附墻裝置（因此每次預埋都應須嚴格檢查）。爬模爬架正常使用過程中的應急預案架體螺栓松動或被剪斷如螺絲有松動現象，應立即對螺栓進行禁錮；如螺栓被剪斷，應做臨時固定并立即更換螺栓。因超載導致局部架體變形此時應立即清理架體上所有物品，對局部變形位置進行暫時加固，立即安排更換變形部件的工作，做安全檢查，看其他部位是否正常（施工過程中嚴禁架體進行超載或集中荷載作業）。附墻裝置螺栓斷裂在架體爬升到位后，應立即將安全鋼絲繩安裝到位，安全鋼絲繩為每個機位配備一個。如出現附墻裝置螺栓斷裂情況，因安裝有鋼絲繩的保護架體不會墜落，此時應立即用塔吊吊住附墻裝置螺栓斷裂的機位，并更換附墻裝置螺栓。大模板調節絲杠斷裂此時由于爬模爬架模板支撐體系托住大模板，模板不會發生墜落事故，如發生調節絲杠斷裂現象，應立即用爬模爬架水平移動小車將模板移至墻體表面，用模板穿墻螺栓將模板與墻體連為一體，再進行調節支腿的更換。架體在爬升過程中的應急預案爬升過程中突遇大風天氣此時應立即停止架體的爬升作業，保證架體在有雙重保護的裝體，切斷架體爬升所需電源，將架體上端懸挑端進行拉接固定，待大風天氣停止后再進行爬升作業。爬升過程中遇障礙物影響爬升因架體高度較高，在爬升前需進行聯合檢查，確認拆除所有障礙物、具備爬升條件后方可進行爬升。如在爬升時遇障礙物，會對整個架體的安全造成嚴重影響，如遇事先沒有發現的障礙物，應立即停止爬升，待拆除障礙物后方可再進行爬升作業。爬升過程中液壓油缸無法正常工作液壓油缸無法正常工作通常發生在伸缸過程中，此時應對正在爬升架體的油缸進行回缸，通過爬升箱將架體或導軌固定在導軌上的踏步塊上，拆除故障油缸，更換新油缸。架體在拆除作業中的應急預案因爬模爬架在拆除過程中采用整體吊拆方法，將爬模爬架整體吊至地面后再在地面對架體進行拆除。拆除時基本都在240米拆除過程中突遇大風天氣此時應立即停止架體的拆除，將架體上端懸挑端進行拉接固定，待大風天氣停止后再進行拆除作業。拆除過程中架體上的墜落物拆除前嚴格檢查架體整體穩定性和清理架體上的所有物品，經各方檢查完畢后方可進行拆除作業。拆除過程中拆除警戒線內有人走動拆除架體前，事先應在地面劃出拆除警戒線，警戒線內嚴禁通行，地面應有人通過對講機與拆除作業面的施工人員進行隨時通告，當警戒線內有人通行時，應立即停止架體的拆除作業，待地面安全人員報告安全后方可進行拆除作業。質量保障技術措施（檢查、驗收與維護）驗收依據（1）嚴把進貨關，鋼材、機電產品等都要有產品合格證。重要部件的鋼材還要進行復檢；（2）產品的零部件加工和組裝、調試，都必須嚴格按照設計圖紙要求進行。并且實行自檢、復檢和專檢相結合的質量檢驗制度。（3）材料出廠檢驗依據為：Q/BCJ03-2001《建筑施工分體式附著升降腳手架》；JGJ59-59《建筑施工安全檢查標準》；建建[2000]230號文件關于頒布《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規定》的通知。（4）爬模爬架搭設的技術要求、允許偏差與檢驗方法，應符合《建筑施工腳手架實用手冊》表4-11及爬模施工的規范要求。驗收內容安裝完畢的驗收1）安裝后的扣件螺栓必須切實擰緊，不得有松動、滑移，螺栓必須露出螺帽10mm,螺栓端頭必須戴墊板。2）嚴格把好驗收關，搭設過程中的架子，每次輪流向上搭設一個施工流程必須由項目總工組織技術、安全、搭設班組、工長進行檢查，符合要求后方可上人使用，架子未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經設計負責人同意，由架子工操作。3）架子工程的施工負責人，必須按架子方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行技術交底和安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。4）卸荷措施和架子分段完成后，應分層由項目總工、安全、技術、施工等有關人員，按項目進行驗收，并填寫驗收單，合格后方可使用。使用階段的驗收1）架體搭好后，要派專人管理，未經安全部門同意，不得改動。2）架子上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放，不得集中，嚴禁超載。3）外腳手架實行立網全封閉。外掛安全網要與架子拉平，網邊系牢，兩網接頭嚴密，不準隨風飄。4）架子不準有任何活動材料，如扣件、廢腳手板、活動鋼管、鋼筋、小鋼模等。5）在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施，且應有專人看守。6）應設專人負責對腳手架進行經常檢查和保修。檢查保修項目1）各主節點處諸桿件的安裝，卸荷斜拉桿等的構造是否符合施工規范要求；2）扣件螺栓是否松動；3）腳手架立桿的垂直度允許偏差不得大于高度的1/200,且不大于70mm。安全防護措施是否符合要求。在下列情況下，必須對腳手架進行檢查：1）在五級（含五級）大風后；2）雨后上架前要有防滑措施。安全文明施工一般注意事項（1）現場施工人員，都要自覺遵守國家和施工現場制訂的各種安全技術規程和制度。（2）施工作業時，必須嚴格按照設計圖紙要求和施工操作規程進行。（3）進入施工現場，必須戴好安全帽，高處作業必須系好安全帶。（4）嚴格按照規定，保證安全用電。（5）認真做好班前班后的安全檢查和交接工作。有權拒絕違章指揮違章作業的指令。（6）在施工過程中，有關各方都要注意對爬模爬架各部件的保護工作。爬模爬架安裝過程注意的問題（1）爬模爬架在安裝前應根據專項施工方案要求，配備合格人員，明確崗位職責，并對有關施工人員進行安全技術交底。（2）安裝前必須根據施工方案和設計要求，檢查所有運往現場的零部件質量和數量，符合要求后方可安裝使用。（3）準確預埋好爬模爬架預埋套管的預埋位置，是確保順利安裝、爬升使用的重要環節，應嚴格控制預埋件和預埋套管垂直于墻體外表面，孔位上下、前后偏差±5mm，孔徑偏差±2mm，左右偏差±5mm；為保證預埋位置的準確，應用輔助筋將預埋套管與墻體橫向鋼筋焊接固定，防止跑偏。（4）正常情況下，在結構墻體混凝土強度達到10Mpa（特殊要求的另行規定）要求后，既可在預埋孔處安裝M48直徑的穿墻螺栓及爬模爬架的附墻裝置。用力擰緊螺母達到60~80N.m的扭矩。（5）附墻裝置的安裝必須符合使用要求，螺栓孔位偏差未達到要求的不得進行安裝；預埋孔處墻面必須平整，并在安裝附墻座時用錘子敲打外立面以防止附墻座與墻體件有混凝土殘渣或沙礫存在，以保證附墻座與墻體的充分接觸；前后螺桿絲扣必須露出3扣以上，且墊板一側螺栓使用雙螺母固定；螺母必須擰緊以確保附墻座與墻面的充分接觸；并在螺桿露出部分用膠帶纏上，以免混凝土落在螺栓上影響螺栓的拆裝。（6）在出廠前事先按要求，將H型導軌、上下爬升箱和三角架或主框架組裝在一起，現場在塔吊的配合下，將其吊裝插掛在附墻裝置上。然后再根據現場實際情況，吊裝就位架體的水平梁架、豎向支撐架、安全防護系統、液壓爬升裝置、防墜落裝置等零部件。（7）爬模爬架上所有零部件的連接螺栓、銷軸、鎖緊鉤及楔板必須擰緊和鎖定到位，并用彈簧墊圈、彈簧銷或開口銷定位保險。經常插、拔的零件要用細鋼絲拴牢。（8）架體支承跨度的布置，不能超過液壓油缸的頂升能力。兩附墻點直線布置不應大于6m，折線或曲線布置不能大于5.4m。（9）架體的懸挑長度，整體式爬模爬架不得大于1/2水平支承跨度或3米，單片式架體不應大于1/4水平支承跨度。（10）水平梁架及三角架或主框架在兩相鄰附著支承裝置處的高差應不大于20mm。（11）三角架或主框架的防傾、導向裝置垂直偏差應不大于5‰或30mm。（12）搭設物料平臺必須將其荷載獨立傳遞給工程結構。在使用工況下，應有可靠措施保證物料平臺荷載不傳遞給架體。（13）當水平梁架不能連續設置時，局部可采用腳手架桿件進行連接，但其長度不能大于2m，并且必須采取加強措施，確保其連接剛度和強度不低于水平梁架的結構。三角架或主框架、水平梁架的各節點中，各桿件的軸線應匯交于一點。（14）懸挑端應以豎向主框架為中心成對設置對稱斜拉桿，其水平夾角應不小于45°。（15）主承力點以上的架體高度為懸臂端，應在爬模爬架正常使用階段將懸臂端的中間位置與結構進行剛性拉接固定，以減少風荷載對架體的影響，拉接水平間距不大于3米。(16）附加鋼管腳手架的搭設按雙排腳手架的搭設要求進行搭設，在每一作業層架體外側必須設置上、下兩道防護欄桿(上桿高度1.2m，下桿高度0.6m)和擋腳板（高度180mm），豎向鋼管的水平間距為1.5米（要將整個架體上下通連），鋪設平臺的小橫桿間距為0.9米，鋪設腳手板厚度為5cm；架體外立面必須沿全高設置剪刀撐，剪刀撐的跨度不得大于6.0m；其水平夾角為45°～60°，并應將三角架或主框架、架體水平、懸挑梁架和構架連成一體。架體升降時主平臺和底層腳手板最內側與墻體之間設置可折起的翻板構造，保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降過程中和正常使用時的間隙，防止物料墜落。(17）在爬模爬架的水平梁架上綁小橫桿，在小橫桿上鋪設腳手板，通過小橫桿控制腳手板離墻的防護距離，要求腳手板離混凝土墻面的距離均應小于100mm(18）搭設架體各平臺時，在每組架體的第一道和第二道水平梁架中間位置留700×700mm(19）爬模爬架安裝到位后，為保證施工安全，應及時按有關腳手架安全技術規范要求，鋪設腳手板及安全網。鋪設腳手板時應考慮架體單元體之間爬升時留有100mm左右的間隙，并設置翻板結構，以防止爬升時相互碰撞。架體的底層和外圍側面，以及爬升時的架體開口端的各平臺相應位置都應加一道護身欄桿，并應采用密目安全網進行全封閉防護，爬升時嚴禁進行其他作業（與爬升無關的）。(20）所有的豎向鋼管、小橫桿的搭設都必須通過扣件與架體的水平、懸挑梁架進行剛性固定。(21）嚴禁在夜間進行架體的安裝和搭設工作(22）爬模爬架安裝完畢后，應由設備所有單位與安裝使用單位的有關人員（包括負責生產、技術、安全的相關人員），共同對安裝完的爬模爬架進行安裝檢查驗收，雙方驗收合格簽字后方可投入使用。爬模爬架在結構施工階段的注意事項（1）爬模爬架附墻作業時，墻體混凝土強度應達到10Mpa（特殊要求的另行規定）以上。（2）結構施工時，爬模爬架施工荷載（限兩層同時作業）小于3KN／m2，與爬模爬架無關的其它東西均不應在腳手架上堆放，嚴格控制施工荷載，不允許超載。（3）五級（含五級）以上大風應停止作業，大風前須檢查架體懸臂端拉接狀態是否符合要求，大風后要對架體做全面檢查符合要求后方可使用，冬天下雪后應清除積雪并經檢查后方可使用。（4）非爬模爬架專職操作人員不得隨便搬動、拆卸、操作爬模爬架上的各種零配件和電