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文檔簡介
第
一
部
實踐
地理
具與
理工
章地
分第一
、
球儀
,地
和大小
的形狀
1.地球
內容]
[課程
例
、比
緯度
度、
、經
緯線
線、
]經
概念
例I基本
向、比
的方
圖上
。2.地
理意義
及其地
經緯網
線。
、等高
高度
相對
拔、
、海
、注記
圖例
尺、
度,等
對?高
拔和相
。3.海
和注記
用圖例
尺、常
圖°
剖面
地形
形圖,
高線地
架構I
【體系
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地球
考點1
知識
基礎
實
■落
小
和大
形狀
球的
I.地
球體。
鼓的橢
赤道略
、
稍扁
個兩極
球是一
狀:地
球的形
(1)地
的大小
⑵地球
球儀
2.地
⑴經線和緯線
經線緯線
在地球儀上,連接南、北兩極并垂直在地球儀上,赤道及與赤道平行的
定義
于緯線的瓠線圓圈
北極北極
圖不
南極南極
本初子午線:通過英國格林尼治天文
起始線赤道:與兩極點距離相等的緯線
臺原址的經線
形狀半圓圓
特
方向指示南北方向指示東西方向
點
長度都相等自赤道向兩極逐漸縮短
關系所有經線都相交于南、北兩極所有緯線都相互平行
【特別提醒】經線、緯線
(I)兩條正相對的經線組成一個經線圈(經度和為180°,東西經相反),平分地球。
(2)所有的經線圓長度都相等。
(3)赤道是最長的緯線,緯淺中只有赤道平分地球。
⑷緯度相等的兩條緯線長度相等。
(2)經度和緯度
經度緯度
北極
北極
圖示S-mJo-4
A赤一咂卡赤道
經度
劃分從本初子午線向東、向西各分180°從赤道向南、向北各分90。
東經度的度數越向東越大,西經度的度數北緯的度數越向北越大,南緯
分布規律
越向西越大的度數越向南越大
2CTW?。。?16CTE為東半球,16CTE?以赤道為界,以北為北半球,
劃分半球
180°^20°W為西半球以南為南半球
①3里緯線是中、低緯度界線;
①本初子午線為東西經分界線。眥緯線是中、高緯度界線。
特殊經緯度(線)
②誕經線大致與國際口界線重合②回歸線是熱帶、溫帶界線,
極圈是溫帶、寒帶界線
⑶經緯網
①概念:在地球儀上,經線和緯線相互交織而成的網絡。
②意義:經緯網在確定地理位置、兩地之間相對位置和計算距離等方面有重要作用。
■突破核心考點
經緯網的應用
1.定“對稱點”位置
A、C兩點關于地心對稱:經度數之和為18。。;
南北緯相反
R、B兩點關
于赤道對稱:
經度相同;
南北緯相反
B、C兩點關于地軸對稱:經度數之和為180。;
緯度相同
2.定“相對方向
(1)定東西方向
1.同在西經:度數大2.同在東經:度數大
的為西,如F在E西方的為東,如C在B東方
180°160°W20°W0°20°E160°E130°
D平—甲?D
f
,1
①經度和=180。②經度和<180。③經度和>180。
東方、西方均可;東經就在東方,西玄經就在西方.西
如B在F的東方、經就在西方;如B經就在東方;如F
西方都對在東方,E在西方在東方,C在西方
3.地踏東西經
(2)定南北方向
北緯的度數越向北越大,南緯的度數越向南越大。
3.定“距離”
-(6+1)。
同一經線上,緯度每差1。.
直線距離就差111km;如
AC間距為11Ikm
-4>°
a±1)°
同一緯線上,經度每差1。,直線距府就差(111
xcos<t>°)km;如BC間距為(111xcos<|>o)km
4.定“范圍”
5()0
4()°
20°
A
10°
20°40°
⑴相同緯度且跨經度數相同的兩幅圖,其所示地區的面枳相等。
⑵跨經度數相同的地圖,緯度越高,表示的實際范圍越小。
⑶圖幅相同的兩幅圖,跨經緯度越廣,所表示的實際范圍越大,比例尺越小。
如圖中A、B兩區域相比,實際區域范圍大小為A>B。當A、B兩區域的圖上面積(即圖幅)
相等時,則比例尺大小為AVB。
5.定“最短航線”和“航向”
在地球表面上,兩地間的最短距離是通過這兩地的球面大圓的劣弧段(所謂“劣弧”,即兩點
間的弧度小于180。)。
⑴可以利用現成大圓,如赤道、經線圈、晟昏圈,見下圖。
A.赤道B.經線圈C.晨昏圈
⑵經過相同緯度兩點的大圓畫法如下圖1所示:(提示:所畫的大圓一定與赤道相互平分)
/二ZF\緯線
片余XI匕緯線
①北半球:過兩點且向北彎曲,如從E到F,則走向為東北一東一東南;若從F到E,則走
向為西北一西一西南(圖2中的虛線表示經過E、F的大圓)。
②南半球:過兩點且向南彎曲,如從G到H,則走向為東南一東一東北;若從H到G,則走
向為西南一西一西北(圖2中的虛線表示經過G、H的大惻)。
■明確命題方向
I口真題研析
(全國文綜I)甘德國際機場(下圖)望建世界上最鱉忙的航空樞組之二,當時幾乎所有核
跨北大西洋的航班都要經停該機場補充燃料.X今,權至正正西洋花航班不再需要經停此
拽。據此完成1?3題。
1.導致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是()
A.位置B.經濟C.地形D.人口
2.甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是()
A.地區經濟發展緩慢
B.橫跨北大西洋航班減少
C.飛機飛行成木降低
D.飛機制造技術進步
3.?架從甘德機場起飛的飛機以650下米/小時的速度飛行,1小時后該飛機的緯度位置可
能為()
A.66.5°NB.60°N
C.53°ND.40°N
[關鍵信息點撥]
曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,說明目前該機場交通地位的。
橫跨北大西洋的航班都要經停該機場,結合圖示可知,該機場地理位置具有獨特性。
補充燃料,提示航班在甘德國際機場停留的目的。
航班不再需要經停此地,且航班無須在此補充燃料,是因為隨著飛機制造技術的進步,飛
機載油量增加、單位距離油耗減少,飛機攜帶的燃油足以滿足橫跨大西洋的需要。
圖示中,甘德國際機場大致位于48小?50小。
答案2.D3.C
解析第1題,由圖可知甘德國際機場是北大西洋航線的必經之地,且是飛機飛離北美洲飛
往歐洲的最后補給點,也是從歐洲飛達北美洲后第一個補給點,地理位置的獨特性使它成為
世界上最繁忙的機場。故A正確。第2題,隨著飛機制造技術的進步,飛機載油量增加,且
單位距離油耗減少,E機攜帶的燃油足以滿足橫冷大西洋的需要,而不需要中途在甘徒國際
機場補給,故該機場失去了國際航空樞紐地位。故D正確。第3題,該機場位于50°N附近,
根據經線圖上每隔緯度1。距離約為111千米,那么從甘德機場起飛的飛機以650千米/小時的
速度飛行,1小時后該飛機最多飛過緯度6。,即位置可能為44”到56ON之間。故C正確。
I考向預測
考向1通過“最短航線”考查“綜合思維”
夏威夷群島中的毛伊島和希臘的錫拉島(下圖所示)上有世界聞名的紅沙灘。讀圖,完成
1?2題。
20°E25°E30°E
1.從毛伊島到錫拉島的最短航線的航向是()
A.一直向西北
B.一直向東
C.先向北,后向南
D.先向南,后向北
2.兩島間最短距離約為()
A.7000kmB.11000km
C.13600kmD.16000km
答案I.C2.C
解析第1題,兩島近似位于同一經線圈上,而經線圖是大圓,根據“大圓劣弧”是最短航
線原則,最短航線的航向應為先從毛伊島沿經線向北到北極,再由北極沿經線向南到錫拉島。
第2題,由經線圖上緯度相差I。實際相距約111km可知,兩島最短距離約為[(90。-21。)+(90。
-36°)]X111km=13653km。
考向2通過“經緯網”考查“區域認知”
(2023?廣東珠海市模擬)緯線世界地圖是按照緯線分割地球儀,以緯線為縱坐標線,經線
為橫坐標線來繪制的世界地圖。下因為緯線地圖,有一般科考船從悉尼出發,到圖中A地進
行科學考察。讀圖完成3?4
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