車間年度總結（19篇）

精選車間年度總結（精選19篇）

精選車間年度總結篇1

20_年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告

一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公

司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落

實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工

作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20_年的

生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的

工作完成情況總結匯報如下：

主要完成的任務

1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時

可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信

息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的

流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況

能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并

跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了

解核實生產的進度，以確保訂單的交期

2.生產現場的工藝查證，是保證規范操作和標準生產貫徹執

行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝

設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目

標，單U在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序

環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品

的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產

工藝標準，避免不合格產品的出現

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較

多，比較容易出事故，在過去的20—年里也發生了幾起工傷事故，

這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，

智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是

很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于

安全工作我從未放松過，月月講，天天講

工作中的不足

1.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是

存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技

術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。

沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。

因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問

題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，

爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升

2.安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不

到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因

此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更

是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這

幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日

常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產

牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；

最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事

件再次的發生。

3.質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質

量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同

時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有

效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事

中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，

但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合,

例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不

是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合

作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原貝

要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

精選車間年度總結篇2

引言

—年2月23日—年2月24日，我們參觀了紹興志仁印染廠、

杭州華泰絲綢印染有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我

對所學的專業有了進一步的了解；使我初步了解印染廠加工的常

見紡織品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中

的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次

使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實

際的生產的問題的能力。

實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業

知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初

步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢

的印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染

液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染

色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液

中，然后使織物通過軋輻，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸

或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是

在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于

棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶

性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主,

而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產

車間。

一、基本設備：

練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮

練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼

印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪

機。

二、工藝流程：

棉織物原布檢驗翻布打印縫頭燒毛（退漿）煮練漂白絲光烘

干）。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，

并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。

織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表

面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發生燃燒，而布身比較

緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的

金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力

和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧

化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去

除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮

練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、

棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使

雜質從織物上退除。漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天

然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的

鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的

白度，而纖維

本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉

法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。絲光：絲光是指棉織物在室溫或低

溫下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，

以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，

纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，

因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化

學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過

程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進

行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、

軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺

整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，

不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學

習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基

本工藝過程和染整設備，對今后的'學習和工作肯定會有很大的幫

助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公

司的環境不是很好，但體驗到了工作的生活，發現自己今后要學

習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知

識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程!

精選車間年度總結篇3

20_在緊張和忙碌中即將過去了，回首過去的一年，內心不禁

感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段

不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我車間將深刻地對本

部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明

年會更好。

1,生產與質量方面保證各配料庫和均化庫隨時滿庫

為了達到公司在產量和質量方面的要求，我車間嚴抓質量關,

特別是在質量獎懲制度執行以后，我車間也高度重視產品質量，

嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、班前會及生產過

程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。

根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基

本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立

操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。我們始終堅信產

品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量

意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，

以達到滿足公司質量要求的目標。在過去的一年里，車間生產人

員平均人/月。配料人，進料人，帶班人員名，破碎工名，全

車間全年共計破碎石灰石噸，破碎時。生產生料約：噸，共開

機小時，年平均臺產噸/時。較去年。年平均年耗度/小時，

較去年。為保證各配料庫和均化庫隨時滿庫做出了較大的努力。

2,設備管理方面

在20_年里，公司投入資金購置了更加先進設備，為產品的

產量和質量提供了更加有力的保證，但是只有部分設備都是新設

備。很多設備故障率較高，對我車間生產穩定性造成了一定的影

響。車間后期在周總的指導下嚴格按照設備維護保養的相關文件

對設備進行定期檢修保養，并且作了相應的記錄及詳細的設備點

檢表，更加有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確

保了我車間生產運行的穩定性。

3,人員管理方面

因公司人員流動性較大，公司新招聘員工很多，共有很多批

次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人

員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力

推動下，本車間還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，

保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在級領導的正確引導下,

基本勝任各自的崗位工作。

4,安全生產方面

在過去的一年里，基于行業的特殊性，我車間將安全生產納

入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識

的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理、上

報。本年度本部門沒有發生任何安全事故。對一些設備損害隱患

的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。車間在過去的一年

里，在公司領導的正確領導下，各生產崗位知難而上、基本順利

的完成了公司下達的各項生產任務。

本部門雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也

還存在較多的問題，針對本車間具體有四個方面的不足：

1,生產現場管理方面

各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔

助用品擺放不整齊，沒有做到定置管理。還有就是環境衛生、設

備衛生雖然比去年有所進步，但還需要改進。

2,人員管理方面

由于大部分員工普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，員

工的責任、團隊、服從管理意識不強，缺乏質量觀念和成本觀念，

不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。

3,輔助用品、物料消耗及生產成本的控制方面

出現了很多的物料浪費或輔助用品消耗過大的現象。主要是

生產員工的操作技能不夠熟練，至使原材料調運過程頻繁碰傷摔

傷，造成產品廢棄率嚴重超標。

4,安全生產方面

安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一,

安全是效益。但我覺得我們本部門在這一點上做得還遠遠不夠,

特別是一些相關安全知識一部分員工還沒有完全理解，思想上對

一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識，也很容易松

懈。

對于以上這些問題我本人對明年的工作計劃做出一個規劃。

1,加強生產工藝紀律監督管理和生產工藝關鍵控制點的監督

管理。

2,與其他生產車間加強溝通協作，完善生產指令。

3,將在'標準化，規范化，精細化'管理如何融入日常管理，

生產的過程中跟蹤好異常狀況。

4,努力完成相關生產管理及領導交辦的各項工作。

面對即將到來的20—年，我們本車間愿以最飽滿的熱情對待

新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，提高工作質量，

抓好安全生產，為企業的發展盡我們最大的努力！

原料車間：付長青

20_-12-31

精選車間年度總結篇4

跟著知識經濟期間的到來，市場競爭的日趨猛烈，公司對人

力資本的要求也愈來愈高，是以，加快職工教誨工作的步調，力

求培養一支高本質的職工步隊成了車間整體工作中的不可貧乏的

緊張關鍵之一。早在年初，車間就將職教工作納入到全年工作籌

劃中，并訂定了細致的職教工作籌劃，使該項工作得以井井有條

的展開。中斷200_年11月，根據籌劃，針對現行人員的實際技

巧、表面程度環境，車間別離對在崗的89名員工進行了差別式樣

的培訓。培訓人數、課時及內容以下：

1、內培環境

培訓內容培訓人數課時微機監控、保衛系統運行人員58

名40整流系統運行人員58名30電工技巧保護人員15名

20安定規程、電工表面全部人員40輪回水（空壓機）操縱及

保護綜合人員10

2、外培環境

培訓內容培訓人數課時油化驗分析2人15天空壓機

2人15天綜合自動化2人10天

結束緊張工作及成績：

展開多樣化、多渠道的班組級培訓I,一貫是車間職教工作的

一大特點。為了互助車間職教工作的展開，班組采納傳、幫、帶

的方法，以老帶新，將公司展開的“導師帶徒”活舉動為主線，

班員在班長的帶領下，搭配展開崗亭練兵、變亂料想、反變亂練

習、按期技巧考核等活動，鼓勵職工參加進修的樂趣，經過議定

彼其間的交換，增加大家的知識，進步技巧程度。車間則在此根

本上，珍視周全安定教誨與崗前教誨相聯合，個人技巧本質與崗

亭實際要求相聯合，采納集結講課培訓為主，并將職工教誨溶入

到“月明星”工作比賽中，對各班組的職教工作按期進行考核，

訂定響應的鼓勵和嘉獎辦法，將考核成績與班組獎金、評先爭優

資格掛鉤，在車間內構成了“爭進步、爭聲譽、比貢獻”的精良

氛圍。別的，車間團支部也自動鼓勵職工展開“五小”“公道化

發起”、“技巧立異”等多種式樣的職教活動，以此來變動職工

鉆研交易的自動性。日前，車間已建立健康了以“班組培訓為主，

集結講課為輔”的兩級職教辦理收集，二者彼此互助，相得益彰。

車間在做好內培工作的同時，也不失機遇的與配置廠家關聯委派

專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓I、綜合自動化培訓I、

前去湖北省電氣配置實驗探討所參加油化驗分析培訓，經過議定

進修，員工根本把握了相干儀器的根本工作道理、利用方法和程

序，并對相干配置的實驗方法、實驗要求、保護保養和機能有了

必定的明白。為車間配置的安定平常運行供給了技巧保險。表里

培工作的有機聯合使職工們操縱的典范性、應變的靈活性和判別

變亂的精確性有了明顯進步，并能將所學知識伶俐利用到實踐中。

200_年6月，車間及時發覺并告成清除了4#整流變壓器內部線

圈燒損這一龐大隱患，為公司挽回了經濟吃虧。職教工作的公道

展開使員工在保險安定出產的同時，在技巧立異意識上也有了質

的奔騰，本年車間報告的“微機五防”改革項目獲鋁業公司“五

小”結果一等獎；職工們在平常工作時所提的公道化發起也稀有

條被車間及公司所采納，大都已由發起人結束改革。精良的職工

培訓打造了一支技巧過硬的職工步隊，這使得車間的安定出產工

作有了絕對的保險。中斷到本年n月io日，車間兌現連續安運

1427天的好成績。

技巧培訓要抓牢，職工思維操行教誨更是不能少。車間在珍

視職工學技巧、學交易外，更珍視職工的思維、政治教誨，按期

展開各種政治進修與交換活動.。為了讓職工進一步明白并適應公

司各項軌制的改革，車間專門構造人員進修公司下發的有關文件,

并展開各項評論辯論，要求學員寫出心得領會，以此富裕變動廣

大黨員和入黨自動分子的自動性、自動性，進步他們的思維本質

和集體程度。讓職工富裕的明白改革的必要性和緊張性，富裕認

識到本身的責任感和任務感，讓職工們都能以自動的心態投入到

工作中去。

存在的不敷和來歲的籌劃：

1、交易骨干忙于工作，貧乏進修機遇；

2、員工的專業分散，內培工作需加快步調；

3、車間工作量大、技巧面廣，要求技巧人員把握的專業知識

跨度大且人員少，經費有限，在很大程度上感化了外培工作的展

開；

4、來歲車間將進一步加大外培工作力度，特別是多為青工和

新工供給外出進修的機遇。讓車間氣力盡大略的均衡。

來歲，車間將一如既往的將職教工作深切展開下去，為公司

培養更多優秀技巧人才。

精選車間年度總結篇5

20_年已經過去，回首我到—公司擔任主管的八個月的點點

滴滴，首先我要感謝的是公司領導對我的信任和支持，還要感謝

公司各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學會了

很多東西，也從具體的工作實踐當中認識到自身的不足，在此，

淺談一些體會與收獲。

一、必須要融入公司文化

1.產品的生產流程認知

開始到公司上班時，我努力學習公司產品相關的生產流程，

在生產管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產模式針對生產部的

生產流程進行改造，后來在具體的生產作業實施中我發現必須得

依據公司生產部的實際情況安排生產。我認識到我們公司不同于

我之前所在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業，已

形成大規模的集群化標準化生產模式，每個人所承擔的動作都是

非常簡單易懂的動作，而我們工廠報警器的生產過程則更注重于

技術，參與生產作業的人必須得對整個產品的工藝流程有個系統

的清晰的了解才可以進行作業，每個人力都得到了最大的利用。

2.人員管理方面

我初到公司時與一些員工發生了一些爭執，那是我在以前的

工廠里面的習慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對

每個入職的人員已經都會做系統的崗前培訓，因此在以后的管理

過程中，管理起來也比較順手，生產需要的員工應該具備以下特

點：服從性、責任心、細心、合作、遵守紀律、具備基本的常識、

肯學習新東西、頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產

部的員工在入職后沒有接受過相關的崗前培訓，而我又用以往慣

用的管理方法進行管理，我因員工達不到我的要求而惱火，員工

因我不能體諒他們而不滿。

后來我調整了工作方式，對現有的員工進行工作教導并且及

時的與員工溝通，去了解員工的心態，在日常生產中灌輸我的管

理思想與公司的企業文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理

過程中雙方的爭執得到了妥善解決。

生產部人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是

我在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產部的日常

造成強大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內無法達到

技能要求，這也生產就脫節了，長期下去，產品的生產將一直因

人力無法穩定的問題而停滯。因此，我千方百計的為生產部的'員

工爭取更多的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長

期的為公司服務。

3.產品品質管理方面

這也是我到公司的工作重點，從產品的進料，到產品的生產

及出庫。這都是需要進行管控的，我也親自見證了生產部從一開

始的使用放大鏡進行PCB電路板的進料檢驗，到現在用萬用表檢

測電子元件的特性并作相關的進貨驗證記錄，從產品的生產過程

中沒有記錄，到現在記錄每一筆特性值。產品的品質管理已經由

一開始沒有實際操作到現在的有實際操作并且向流程逐漸規范的

轉變，我已經全面的參與到產品的品質管理當中，并且也深深的

感受到產品的品質管控對生產部產品生產的重要性。

二、必須要清醒的認識到自身不足

“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎

么辦？那就是每個人都得參與做事！”

這是一副總經常教導我們的一句話，我把這句話深深的記在了

心底。說實話，我以前會抱怨生產部的人不會做事，生產部的人

不夠等，后來我深刻的認識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在

嘴邊，碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，

我必須要根據公司的實際情況去實施，而不是空想不現實的事情。

不能讓公司適應我，而是我要適應公司，眼高手低，是我目

前的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產品的實際生

產中，到這里我又想起常跟我提的那句話“沒有參與實際生產，

不了解生產流程，就沒有發言權！”

在此我要衷心的感謝對我的教導，他教給了我很多做人做事

的道理。

因此，后續針對產品生產過程中出現的問題與挑戰，以積極

的認真負責的態度去處理每一件事情，碰到不懂的問題要及時向

及其他同事虛心請教，努力彌補自身的技術缺陷，不抱怨，不退

縮，不敷衍塞責！

我已清醒的認識到自己在產品的實際生產操作方面欠缺，針

對這一缺陷，我已下定決心，決心深入生產實踐當中，埋頭苦干，

勤加練習，多虛心請教，以提高自身的動手能力。

三、必須要增強執行力建設

針對生產部的工作執行力我在有以下認知：

1.公司針對產品制定了清楚的作業流程，而員工在作業過程

中卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善

也效果甚微。

2.不斷的構想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不

決，決而不行，行而不果。

3.各級的人員清楚自己的職責，但是仍然請我出面解決問題,

導致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。

4.人員工作情緒低落，做事有抵觸情緒，效率偏低，導致公

司的規章制度無法有效貫徹。

5.員工不會做我所期望的事，只會做我要檢查的事。

生產部執行力不強我認為有以下幾點原因：

1.缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標效能缺失

2.缺乏監督組織（品管部）和有效的監督方法

3.生產部的管理制度不夠嚴謹或不太符合工廠生產的實際

4.管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權責體系存

在漏洞

5.執行過程過于復雜繁瑣或執行過程不合理，缺乏有效的獎

懲措施

ABB公司董事長巴巴維克說：“任何事業的成功都是5%正確

的戰略決策加上95%的高效執行。

因此通過我在八個月的工作實踐，我認為生產部的工作甚至

整個整個公司而言，加強部門與團隊的執行力建設是勢在必行！

以上幾點是我一年的工作總結與體會，我認為我有很多的不

足與亟待改進的地方，我會反思檢討總結，在接下來的工作中，

提高自身素養與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細節

做起，腳踏實地，一件一件的落實，用生產部的實際改善來證明

自己！以不辜負公司領導對我的期望！

精選車間年度總結篇6

20—年結束了，回首這一年，我們車間的收獲有太多太多。

伴隨著公司的成長與發展，我們也在不停的進步；特別是在公司

領導的指導和幫助下，我們對設備維護與管理的水平也上了一個

臺階。有領導的關懷和支持，我們車間攻堅克難，全年工作順利，

下面就本車間全年的工作，做如下總結：

1.設備管理方面

1.1.我們的人員每天對設備的維修作業進行記錄，每周收集

各班組設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備

件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。如：爐

內翻渣堵料管現象，在各領導的指導下，我們對料管進一步技術

改造，成功解決了這一老大難問題，避免每個月都停爐打料管，

造成不必要的停電，為生產節約了寶貴的時間。就爐蓋長期電壓

高，易漏電打弧，影響了正常生產，也損壞了設備，我們根據電

爐工況，在料管、導電銅管、煙道、電極導向裝置、壓放系統等做

了有效的絕緣，現在電爐打弧現象明顯減少。

2.2.及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），部門協調,

人員調度，組織搶修，同時分析原因，總結經驗，目標是減少甚

至消除因設備原因兒引起的電爐分閘現象。

2.設備維修方面

2.1.對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，

迅速排除故障，從沒出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患

與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項

以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工

藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供

樣品，

配合外協單位按質按時完成。

2.3.20_年我們維修的項目有很多，小項目無數，大項目：

如：1#、2#爐的幾次爐蓋坍塌，我們的人員在爐蓋高溫下搶修制

作模板，經輪翻上陣，每次都提早完工，為爐蓋澆筑爭取時間，

使電爐正常送電生產。2#爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包

車燒壞，被卡在軌道上，經全體機修人員無日無夜的奮戰下，拉

出了鋼包車，修復了軌道，等一系列工作。

3.各班組風采

今年三月，機修車間“合二為一”，有效的利用了人力資源，

在廠長和主管廠長的直接領導下，有針對性的對全場設備做了測

評，成立了七個精英班組。

3.1上配料維修班:他們在默默的耕耘者我們的上配料系統，

在這一年里，根據設備運轉情況改進不合理之處，使我們的上配

料系統順暢的運轉，；面臨長期破損維護的加濕機，在領導的指導

下，最終把要投入10萬多的設備，改成了只投入2萬多，而且生

產效率比舊設備翻了一翻，人員的操作減少了一倍，實現了大躍

進。

3.2大窯維修班：他們精心的呵護著我們世紀青山的八條青

龍，也就說我們說的4條回轉窯和4條干燥窯，全年無大故障，

運轉順利，為電爐源源不斷的提供爐料，無一差錯。

3.3電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都沖鋒在前，無懼

高溫酷暑，爐蓋絕緣更換、新料管安裝、下料閥維修等工作他們

是大功臣；平時配合爐前工作，電爐的正常生產，他們功不可沒。

3.4液壓氣動班：他們每天在“奔波”，維護著我們的液壓氣

動設備，電極升降缸的絕緣油管改接、抱閘維修、走油路，接氣

管。礦熱爐、回轉干燥窯、配料，全場都是他們的身影。

3.5焊工班：他們是一個焊接手法高超的團隊，在1#、2#爐

料管自身設備密封設計不足的條件下，又在高溫、高空、高粉塵

的條件下，完成了密封焊接任務及1#爐大面積的爐蓋吊掛件的組

對焊接；他們爭分奪秒，每次都提前完成領導交予的大量焊接任

務。

3.6綜合班：他們兢兢業業，維護著立磨和布袋除塵，使煤粉

能正常供應；在沒有經驗的情況下，很成功的地按照領導的思路

完美的跟換了磨機磨套。

3.7電極殼班：他們默默的守候在28.5米，完成加糊工作,

無論電極消耗如何，他們總能準確有序的完成工作。

4.學習提升

我們車間以“人”為本，以增強員工個人綜合素質、及職業

技能為本。這一年里，在領導們的精心安排下，給了我們車間員

工很多的學習機會。如：安全技術培訓，關于潤滑的講座，焊工、

鉗工培訓，金牌班組長培訓，電極自動升降的宣講會等。這讓我

們對我們的生產工藝有了進一步的了解，為以后的維修能得心應

手。

5.安全工作

回顧20—年，我們廠相對其他同類型廠，發生的安全事故是

較少的，我們車秉承公司6s管理制度，積極開展工作，把安全放

在第一位，在幾個月的酷熱條件下，我們及時預防中暑，也因此

沒有高溫引起的事故。我們將鉗工、焊工操作規程裝貼在每個班

組的休息室內，方便班組學習，預防事故。在安全生產上我們車

間雖然取得了一些成績，但我們會戒驕戒躁，繼續把安全生產放

在首位，真正做到“安全生產，預防為主，綜合治理”。

總結全年，我們機修車間上下同心同德，在各方面都取得了

一定的成績，也得到了上級領導的充分肯定。我們會繼續加倍努

力，保障設備正常有序的運行，順利生產。寒冷的冬季不會撲滅

我們工作的熱情，我們會繼續發揚優點，彌補不足，不斷終結，

不斷進步。把我們的車間建設成一只極具戰斗力的隊伍，為世紀

青山的不斷發展做貢獻。

機修車間

20—年12月20日

精選車間年度總結篇7

—年，多災多難的一年，是我們廠生死悠關的一年，更是我

們徽厚車間群策群力、克服困難、知難而進、迎難而上，圓滿完

成生產任務的一年。

上半年廠里經濟緊張，產品外銷困難，車間同樣面對著廠里

調整記件工資、臨時工集體辭職、熱處理工作刻不容緩、徽厚班

組任務繁重，加之時間緊、任務急、設備頻繁出現故障等多重因

素的困擾。下半年，我們又面臨著：人員不足，但徽厚、熱處理兩

邊都要兼顧；設備也是頻繁出現故障；管線天天開焊，一天最少焊

個7、8回等等因素的困擾下。我們徽厚車間本著以大局為重，以

車間生產為重的原則，群策群力，最終我們以全年累計生產各類

徽厚油管27000多噸，短節1218支的好成績，給廠領導交了一份

滿意的答卷。現將一年來的工作情況總結如下：

一、全力以赴、共赴生產，徽厚、熱處理兩不誤

—年一開始我們的徽厚任務不是很飽滿，在這樣的情況下我

們一邊保證徽厚的正常生產，一邊加強熱處理人員的學習工作。

在沒有任何徽厚任務的時候，我們組織徽厚班人員對徽厚機、中

頻爐進行全面調試、整改。在設備調試整改階段，我們的工人都

表現出了高度的工作熱忱，尤其是我們的徽厚班的班長于良友和

維修王海鵬，他們在設備上爬上爬下、認真工作、不怕臟不叫累，

集思廣義，解決了設備存在好多問題。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個徽厚

班組，把烘爐的相關人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟

著廠家調設備，不懂就問，勤學多練，最終具備了烘爐的條件，

于5月23日下午15:06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火。

這次成功點火的背后凝結著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復的迫切要求，根據生產辦的要求我們

車間派出去了九個人去隔熱管修復線工作。不管是下雨天，還是

熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復是非常艱

苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤

著，但是我們的工人沒有一句怨言。

從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條徽

厚線的產量已經不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據廠領導

要求，我們將西線的兩臺設備也開了起來。由于這兩臺設備的一

些配套設備（像電風扇）還不夠完善，再加上車間環境溫度一直很

高，每天都在40度左右，致使一些職工出現中暑的現象。但是為

了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質保量完成任務，我們

的‘工人都咬牙堅持下來了。

設備頻繁出現故障，我們加班加點進行維修，堅決不能耽誤

正常生產工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手

動均不動作，根據液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們

吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查

找原因。最終用了近一天時間才修好。為了按時完成任務，我們

的班長、維修和帶班調度中午飯都顧不上吃，先來搞設備。象這

樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進行設備的維修工作。

二、奮戰下半年，全力以付保生產

上半年我們的生產任務不夠飽和，但從六月底開始我們的生

產任務就陸續的多了起來。從七月份往后基本上每個月都能完成

至少t的生產任務，尤其是n月份，我們在分出一半的人去成立

熱處理車間的同時，還能完成油管徽厚近45003這是有史以來鍛

厚的最高產量了。當然成績的背后隱藏了無數的汗水在里邊。

隨著產量的加大，設備故障率也明顯的提高了。這里邊最費

勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設備由

于制造和安裝的缺陷，經常出現充液閥密封圈和主缸下腔密封圈

的損壞，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多

需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產產量與生

產計劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現在我們的維修水平

大都是比較高的，基本上都能快速解決問題。但是有時候也會碰

到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復找

毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在，但是

一直未果。最后我們只好把廠家叫來。但是廠家老王在這里修了

4天仍然未果。

面對設備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經過商討決

定：模仿中信矯直機液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍

然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間單獨成立之后，由于占用了我

們徽厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產，我

們一邊生產的同時我們的徽厚班長于良友和王海鵬一邊進行東線

管路的整改，經過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。

西線的四臺也在生產的同時邊出故障邊整改，也基本上都整改完

To這就為以后更好的生產打下了堅實的基礎。

另外我們群策群力，共同研究出了n80管子的端部正火方案,

這將為我們廠節省一大比資金。

三、明年的打算

忙忙活活的一年，我們收獲頗豐，非常圓滿的完成了各項任

務，但離廠領導的要求還有不少差距。展望明年，我們還有更多

的事情要去準備、去工作、去持續改進：

產品質量方面，我們還需要繼續提高，我們不但要提高外觀

質量，還有內在質量，這將成為今后我們工作的一個重點。我們

已經向廠里申請了兩臺毛刺修磨機，等設備到位之后，對我們今

后的工作將會是一個更大的幫助，將會更好的提高我們的外觀質

量，提高產品在市場上的競爭能力。

新的一年我們徽厚車間，仍將進堅定不移的按照廠黨委的指

示，認認真真的干好今后的每一項工作，團結車間所有員工的力

量，扎實工作，抓好安全，抓好生產。為孚瑞特的經濟騰飛做出

貢獻。

精選車間年度總結篇8

維修車間，在甲醇廠廠領導的正確領導下，在兄弟部門的配合

下，通過維修車間全體員工的共同努力，圓滿地完成了上級下達的

各項目標任務，全年安全無事故。維修車間始終堅持以安全生產為

中心，服務生產為理念，以抓好車間基礎建設和設備維護為重點，

努力控制各項維修任務的目標指標。現將工作總結如下：

一、車間維修車間安全、生產方面主要工作

1、維修車間努力做好生產、維護工作，通過生產運行中發現

問題，及時進行檢修、技改等工作，保證甲醇廠度機電儀設備安

全、穩定運行。

(1)7月，甲醇廠進行大檢修工作，維修車間全體員工共同

努力，圓滿完成廠下達的各項任務。在檢修過程中，加強對登高、

動火、臨時用電作業等作業票的辦理工作，從票證的辦理到置換，

各項防護措施的安排，都要做到心中有數，忙而不亂，保證檢修

工作安全進行，無一例違反安全操作規程的作業。

(2)維修度車間認真進行隱患檢查、排除工作，積極處理各

級檢查發現的隱患。維修車間建立、健全了各項制度，采取逐級

負責制，將設備承包到人，以確保裝置的安全、穩定生產。度積

極完善本質安全體系建設、實施工作，配合甲醇廠本安體系要求，

完成了各種制度、臺賬、票據的管理、更新等工作。

(3)在每月組織維修車間員工對消防應急器材進行演練，經

過演練，保證了員工在緊急情況下的應急器材的使用。

(4)加強鍋爐、除鹽水站電儀設備管理工作。由于將鍋爐房、

除鹽水電儀設備劃歸維修車間，維修車間組織力量，集中對電儀

設備隱患、問題排查處理，保證了鍋爐、除鹽水裝置的安全運行。

如對鍋爐DCS系統進行改造，徹底解決了鍋爐DCS系統死機問題，

保證了鍋爐安全運行，對除鹽水各種酸、堿設備進行重新選型、

改造，保證了系統正常運行。

(5)逐步完善班組各項工作。認真規范、及時的做好各類臺

賬，包括設備缺陷記錄臺賬、設備潤滑臺賬、報廢物品存放、安

全活動記錄等各種臺賬，對所有工器具及資料進行了歸檔整理。

組織員工學習了神華寧煤班組建設培訓資料，安排員工同包頭煤

制烯煌對標學習，學習兄弟單位先進經驗，加以推廣。針對車間

現階段班組建設存在的問題，結合甲醇廠制定的班組建設方案，

進行了相應的整改和重新規劃。如制定了班組定置布置圖，班組

內每一個物品都要進行定置擺放，車間為班組采購了塑料裝飾品，

對各班組內進行了裝飾，成立了班組五大員機構，要求五大員在

班組內各行其職；

甲醇廠生產部下發了1515交接班制度，我們認真進行了執行,

要求各班人員嚴格按照1515交接班制度進行交接班；增設了班組

文化墻，對各類隱患整改，車間文件，合理化建議等進行了上墻

公示。

(6)整改消防火災系統問題，氣柜、轉化及罐區裝置火災線

路進行重新布置、安裝、調試，以便于今后的檢查和維修工作，

確保整個控制系統安全穩定運行。

2、組織員工認真完成各項檢修工作，確保機電儀設備檢修規

范，

文明施工等工作向前邁進一大步。今年車間三個工段基本完

成了日常生產中遇到的的各項檢修任務，將事故及各類隱患降到

最低。其中重點解決問題有：大檢修期間對鍋爐房二臺引風機、

二臺一次風機、甲醇的二臺余熱鍋爐給水泵電機、二臺循環水泵

電機進行電機的保養和維護，并在檢修結束前將其都安裝到位。

檢修氮氣壓縮機，更換活塞桿及其鎖母；檢修焦爐氣壓縮機，更

換清洗進出口氣閥、空分車間更換循環水泵軸承機械密封、合成

空冷島更換減速機；對空分配電室高壓母聯、低壓母聯參數進行

修改設置，對鍋爐公用工程程序進行了下載，對主、副服務器不

能正常切換問題進行了修復，氧壓機低壓缸振動波動大，更換前

置器后解決了波動大問題，編制了車間六月底大檢修計劃、方案、

并對大檢修材料進行了及時催貨，為六月底順利檢修奠定了基礎。

七月大檢修順利的完成了大檢修計劃。按時完成了公司、甲醇廠、

車間查出的安全隱患整改項目，對冬季容易凍結的儀表保溫管線

進行了整改；對鍋爐車間進行了隱患集中排查與整改活動，并按

照“五定”原則進行整改；對全廠照明系統進行徹底排查與整改

等工作。

3、車間技改工作

維修車間根據現場實際情況，積極組織員工進行技術改造工

作，使機電儀設備根據安全、穩定運行，保證了裝置安全運行。

如焦爐氣壓縮機現場電流指示改造、鍋爐車間配電室1#、2#低壓

進線柜電源控制回路抗晃電改造、空壓機、氧壓機機組油泵控制

回路抗晃電改造、空分車間循環水上塔管道增加回流管改造、合

成車間合壓機放空管的改造、合成車間常壓塔回流槽氣相增加冷

凝器、焦爐氣壓縮機入口過濾器改造等，其中多項或西煤化公司

技改二等獎、鼓勵獎等榮譽。

二、維修車間管理、培訓工作

1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為、加強

內部各項工作的檢查、監督和考核、獎懲分明、加大力度，進一

步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性、開展切實可行的形勢

任務教育、加強職工的技能培訓I。進一步加強日常管理工作的程

序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助、

進一步加大了管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計

劃、消耗、記錄管理的管理，為生產和效益服務。

2、維修車間對員工的培訓不松懈。在培訓方面本年度，對崗

位員工的'培訓按計劃、分層次培訓I。內容涉及到安全、電氣、儀

表、工藝、設備、應急處理、事故預想等多個領域。從多方面來提

高大家的現場操作水平，增強其安全意識，車間多方搜集資料、

命題、閉卷考試，想方設法地讓員工培訓工作能落到實處。部分

員工參加了特種作業證的培訓學習工作并全部合格，日常培訓教

育以每月進行的崗位練兵考試，試題內容貼近生產實際，緊扣電

工、儀表、機修崗位應知應會和基礎理論、實際操作。考試后進

行試卷講解，故障排查等，制定了獎前罰后，極大的調動了員工

學習積極性，使員工在理論基礎知識及技能操作方面都有明顯提

高。度西來峰煤化工公司技術比武中，機修專業或鉗工一等獎，

焊工三等獎的成績。

三、維修車間存在問題

—年度、維修車間取得了一些成績，但也存在許多不足，一

是車間各項管理制度還需根據實際情況不斷完善，尤其是設備承

包、工資二次分配、各種獎懲制度等需進一步完善，使其更能反

映員工意見，體現員工想法。二是培訓方面，加強特殊設備的技

術培訓，盡快培養出更多一專多能的技術人才，保證甲醇廠不斷

發展過程中機電人才的需求，加強技術人員各種規范的培訓，提

高管理、技術人員自身素質，使員工素質能夠滿足公司發展的需

求。三是設備維護管理工作，維修車間通過與兄弟單位對標、學

習，發現自身還存在一些不足，今后工作中繼續提高員工、管理

人員的專業素養，使認識更加提高，使現場設備管理上一個臺階。

精選車間年度總結篇9

光陰似箭，時間如梭。轉眼間20—年即將過去，回首即將過

去的一年，內心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也是盡

職盡責的完成了全年的各項裝備任務。

非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學

習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質與才能，回首過往，公司

陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我

的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以

及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中

更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發展更上

一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴

以律己，較好的完成各項裝配任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始

終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，

任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良

傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。

今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工

作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，

我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工

作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領

導及各部門經理的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的

經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張

的工作之余，加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的

團隊。

平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分

析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不

到的東西，在這一年的裝配工作中也總結了不少經驗，為我以后

的窯爐裝備工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，

更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年

會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。

要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小

圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學

習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的

工作成績。

精選車間年度總結篇10

一、生產設備維護工作。

1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間

設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴

格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，

由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣

就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，

能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，

而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間jio3c3#

排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消

除了隱患。供排水車間的450-la、450-lc.450-Id、450Te冷卻

塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因

過熱而燒毀。

2.集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控

制系統常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。

為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時

間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太

大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變

頻器安裝后des不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。

我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。

最后發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將

這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

二、生產設備技術改造項目工作。

為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改

造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設

計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成

功。具體如下：

1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

3、低壓配電室電容器柜改造

4、冷卻塔風機電動機風葉改造

5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造

6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7、pl605有站控制回路改造

三、年度大檢修工作。

為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行

了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、

故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，

驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，

對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確

保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工

種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班

組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按

規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經

過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢

修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修

共完成了：

精選車間年度總結篇11

1、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗

及時傳達上級部門關于安全生產工作的精神，認真開展安全

生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識,

進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。車間成立安全生產領導

小組，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今

后的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構

穩定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持

各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，

實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級

骨工的自覺行動。

2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞

隱患險于明火，隱患是顆定時，不排除隱患，就難保證安全生

產。因此，我們勤查勤檢，尤其對重點部位更是毫不放松，同時我們

要求各班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出

隱患74項，均已整改完畢，隱患整改率達到100%,從根本上把隱

患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠

定基礎。

3、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作

為加強安全生產監督管理、規范生產經營中安全行為提供了

法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善各項規章制

度，進一步規范安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管

理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”

六個方面的關系，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，

落實責任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操

作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性

違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安

全管理生產的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安

全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。

車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與

誰負責”的原則，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，

限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放

過”的原則，對發生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。車間

以抓班組建設為重點，不斷夯實安全生產基礎管理，規范班組安

全管理。

車間組織各班組每月開展一次安全活動，要求全員參與并記

錄在案。組織了全體員工參觀“安全事故圖片展”和學習新的《危

險化學品從業單位安全標準化通用規范》、《受限空間作業安全管

理規定》以及《動火作業安全管理規定》。

4、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能

全車間組織開展全員學規程、用規程活動。為檢驗規程學用

情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產理論與管理知識

培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全

操作規程和安全管理規章制度，促進安全生產。

5、以人為本”，加強安全建設

安全工作要“以人為本”，努力創造愛護職工、關懷職工、

體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產自覺性的良好氛圍，促

進車間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產科學管理

不斷上臺階。

6、制定了消防器材、安全設施、聯鎖報警裝置的管理、維

護制度。

之前沒成體系的管理，現在補上。

7、抓制度、嚴落實，生產、檢修兩不誤，按時完成了各項檢

修工作。

特別是對一些突發事故導致的電氣設施的損壞，車間技術組

織力量及時搶修，保證了生產的正常運行。

8、建立健全應急機制，鍛煉應急防護能力

為了能正確面對、判斷、分析和提高員工處理突發失電事故

的能力，持續、穩定地維護好生產系統的供、配電。車間編制了

大面積停電應急預案。20—年6月10日，車間組織相關人員模擬

高壓開關開關由于瓷瓶污染造成短路，致使工廠大面積停電的應

急演練，演練取得了圓滿成功，并獲得各級安全主管部門的一致

好評。

同時為了提高員工面對突發事故防護自救能力，車間于20_

年n月10日開展了“H9消防、防護演練”比賽，組織員工滅

火實戰、防毒面具使用、正確快速的佩戴安全帶等，切實有效地

提高車間全體員工安全消防意識。

精選車間年度總結篇12

4月已接近過去，插管車間今月的生產及管理工作即將告一

段落。回顧一月來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司

下達的月度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實

管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作

任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單U線20_年4月

的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單U線今年

的工作完成情況總結匯報如下：

一、主要完成的任務

1、通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時

可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信

息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的

流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況

能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并

跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了

解核實生產的進度，以確保訂單的交期

2、生產現場的工藝查證，是保證規范操作和標準生產貫徹執

行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝

設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目

標，單U在過去的一月里，配合品管人員對每批產品的主要工序

環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品

的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產

工藝標準，避免不合格產品的出現

3、狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較

多，比較容易出事故，在過去的20—年4月里也發生了幾起工傷

事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取

教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權

力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，

對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

二、工作中的不足

1、班組管理方面

雖然在過去的一月中班組的管理水平有了一定的提高但還是

存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技

術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。

沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。

因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問

題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，

爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升

2、安全生產方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位;檢查不到

位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此

在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是

有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾

起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常

安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢

記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后:

在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次

的發生。

3、質量控制方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質

量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同

時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有

效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事

中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，

但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合,

例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不

是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合

作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，

要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

三、今后努力方向

新的一月意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接

再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己

的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管

理知識；

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做

好領導的助手；

3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強

管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗,

吃苦耐勞的單U班組。

精選車間年度總結篇13

一、十二年拉晶工作的簡單回顧

從—年—月拉晶開始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾

爐開學拉晶，到老8臺車間出徒，歷經晶龍松宮到電子材料即松

宮V車間的安裝調試。歲月滄桑，與時俱進，每臺單晶爐的周邊，

都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學徒。據不完全

統計，徒弟從進廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。

最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長的有2人，當主任的

有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術骨干或高級行政管

理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工

藝研發、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績。積累了豐

富的工藝經驗和管理經驗。參加了多次專項培訓為自己充電。十

二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和

解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，

默默無聞的工作了12年多。

二、上半年在研發中心的工作總結

金融危機并沒有影響20_年研發工作的開展。從正月初六開

始調試設備公司自產的90爐和自產的控制柜，并作ccd全自動控

徑的實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運行奠定了

理論基礎和實踐經驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系

統拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規模生產。科學分

析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產成本

特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鋁導流筒和鴇絲繩

的拉晶實驗創新項目。以及改變晶埸轉，改變冷卻方式等生產工

藝的改進和提高單晶少子壽命的創新，均取得了一定成績。為拉

晶工藝的改革創新和節能降耗作出了一定的貢獻。

三、下半年多項施工質量的監理

下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟

蹤質量檢驗。

1、車間土建工程的監督

從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業，

努力發揚我刻苦、好學、愛崗敬業的精神。我深知：要想監督好，

必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學起，利用2天的

時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工

中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負責的i車間、

iii車間和v車間所有施工點轉一圈，發現問題及時協調解決。

每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更

好，自定作息時間表，嚴格要求自己，并根據工程進展情況，多

次加班。夏天連續一個半月，基本都是5點下班后，我加班到7

點和建筑隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車間

水路管件的統計，匯總，分析和預定v車間用料等工作。并及時

高效完成領導交給的其他的任務。每天晚上加班學習cad制圖，

看多種建筑書籍和網上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、

80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器

基礎和配電室各室內設備的基礎，以及iii車間危房改造等土建

項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，

發現了許許多多的問題，自己和施工領導協調解決了很多，也有

一些匯報給了領導由領導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成

的不必要的損失，進一步提高了工程質量。

2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。

我成功監督完成了車間平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平

臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環水路純水和

自來水管路的焊接監督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、

制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路

的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊

接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等

級分類標準和常見