專題十交通運輸布局與區域發展知識點一區域發展對交通運輸布局的影響(2023屆湖南A佳教育開學摸底,9—11)近年來,經濟社會發展使我國面臨

的碳減排壓力日漸增大,而交通運輸業是降低碳排放量的重要領域.脫

鉤指數被普遍用于衡量經濟增長與物質消耗投入及生態環境保護不同

步變化的關系.強脫鉤(數值大于1)效應是實現經濟低碳化發展的最理

想狀態.下面為西藏地區2007—2017年交通運輸結構表及脫鉤指數統

計圖,據此回答下面三題.2交通運輸結構時間鐵路公路客運公路貨運管道民航20070.2300.0360.7100.0220.00220080.2490.0350.6790.0220.01520090.3780.0450.5280.0320.01720100.4270.0420.4900.0240.01720110.4430.0390.4730.0270.01820120.4780.0370.4410.0250.01920130.2830.0250.6680.0120.01220140.2850.0250.6660.0120.01220150.2800.0260.6750.0060.01320160.3170.0160.6480.0060.01320170.2930.0160.6530.0080.0303

41.促進西藏交通運輸結構形成的主要自然條件是

(

)A.緯度B.氣候C.地形D.土壤答案

C52.2010—2012年三年連續出現了強脫鉤效應的原因最可能是

(

)A.鐵路客貨周轉量快速提升B.低碳環保措施的實施C.航空業大力發展D.交通運輸技術的發展答案

A63.為保持交通運輸與經濟發展之間的強脫鉤效應,西藏應該

(

)①大力發展清潔能源②推動交通運輸智能化③大力推進管道及公路運輸建設④建立完善的節能減排考核與激勵約束機制A.②③④B.①②④C.①③④D.①②③④答案

B7(2023屆山西開學摸底,4—5)蘭新高速鐵路,簡稱蘭新高鐵,是連接甘肅省

蘭州市與新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路,是世界上一次性建

成通車里程最長的高速鐵路.下圖為蘭新高鐵及蘭新鐵路線路示意圖,

據此完成下面兩題.

84.與蘭新高鐵相比,蘭新鐵路選線經過武威,而未經過西寧,考慮的主要自

然因素是

(

)A.凍土B.水源C.地形D.風沙答案

C95.蘭新高鐵

(

)①成為新疆農產品的重要運輸通道②為新疆的旅游注入強勁動力③釋放了蘭新鐵路的貨運能力④擴大了西寧市的行政范圍A.①②B.②③C.③④D.①④答案

B10(2021遼寧遼陽期末,8—10)智能交通系統又稱智能運輸系統(如下圖),是

將信息技術、計算機技術、數據通信技術、人工智能等有效地綜合運

用于交通運輸、服務控制和車輛制造,加強車輛、道路、使用者三者之

間的聯系的綜合運輸系統.智能交通系統能夠有效地提升運輸效率,節

省運輸能耗.沿海地區、中部地區、西部地區之間的交通能耗比(交通

能耗比是指單位距離交通運輸所消耗能源的平均比值)為1∶2.09∶2.47.據此完成下面三題.11

6.影響智能交通發展的決定性因素是

(

)A.資金B.地形C.理念D.技術答案

D127.我國東西部地區智能交通發展存在明顯差異的主要原因是

(

)A.政策力度差異大B.人口數量差異大C.經濟發展差異大D.市場需求差異大答案

C138.智能交通建設給我國能耗總量節省最多的地區是

(

)A.東南部沿海地區B.中部內陸地區C.西部內陸地區D.東北地區答案

A14(2020海南,6,3分)稻城縣位于四川省西部,屬于大香格里拉旅游核心區.

稻城亞丁機場(海拔4411米,下圖)的興建為旅客進出提供了便利的通

道.據此完成下題.

159.稻城人口稀少,在此興建機場的主導區位因素是

(

)A.地質和地貌B.人口和經濟C.氣象和水文D.資源和文化答案

D16(2019課標Ⅰ,7—8,8分)下圖示意我國東北某區域鐵路線的分布.該區域

鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄.據此完成下面兩題.

1710.該區域修建鐵路主要是為了運輸

(

)A.原木B.農產品C.工業品D.石材答案

A1811.近些年來,該區域鐵路幾乎廢棄的主要原因是

(

)A.設施陳舊B.運速太慢C.線路過密D.運輸需求太小答案

D19知識點二交通運輸布局對區域發展的影響(2022安徽合肥一中高三最后一卷,3—5)鐵路軌距是鐵路兩條鋼軌間的內

側距離,各國因國情等原因采用不同軌距.1937年國際鐵路協會規定1435mm為國際標準軌距.在亞歐大陸,蘇聯國家多采用1520mm寬軌,中

國和歐盟國家多采用1435mm標軌,東南亞國家多采用1000mm和1067mm窄軌.為適應中歐等國日益增長的貨運需求,經過多國協商,2011年

首趟“中歐班列”從重慶出發,經哈薩克斯坦、俄羅斯等國,到達德國.

據此完成下面三題.201.與窄軌鐵路相比,寬軌鐵路具有更好的

(

)A.氣候適應性B.彎道通過性C.路軌兼容性D.高速穩定性答案

D212.軌距差異對中歐班列的主要影響是

(

)A.減緩運行速度B.降低轉運成本C.延長運輸時間D.擴大貿易范圍答案

C223.中歐班列的運營對沿線區域發展的主要影響為

(

)①促進人口流動②完善基礎設施③推動產業分工④加快旅游開發A.①②B.②③C.③④D.①④答案

B23(2022湖北,4—6,9分)近年來,河南某縣不斷完善基礎設施、整合運力資

源,推進全域公交,方便群眾出行,讓生活在偏遠山區的群眾也能夠實現

“出門見路、抬腳上車”,在保證行車安全的前提下,將快遞物流與城鄉

客運有機融合,構建全域公交和貨運班車帶貨下鄉、捎農產品進城的雙

向運營模式.如今,便民惠民、助推發展的城鄉交通運輸一體化網絡正

在形成.據此完成下面三題.244.該縣為實現全域老百姓“出門見路、抬腳上車”,需要

(

)A.增加公交發車頻次B.完善公交覆蓋網絡C.開發移動購票程序D.實行政府補貼票價答案

B255.公交車帶貨下鄉、捎農產品進城,可以

(

)①降低公交運營成本②提高公交使用效率③降低物流運輸成本④提高農產品附加值A.①③B.①④C.②③D.②④答案

C266.該縣建設城鄉交通運輸一體化網絡主要是為了

(

)A.助力鄉村振興B.促進物流發展C.提高城鎮化率D.保護生態環境答案

A27(2019課標Ⅱ,4—5,8分)美國某快遞公司最大的空運樞紐設在路易斯維爾

機場.該機場是美國主要的貨運機場之一.在機場周邊聚集了諸如美

國紅十字會應急救援中心、汽車配件中心,以及乳制品、珠寶、手機制

造等100多家企業.據此完成下面兩題.287.該快遞公司在路易斯維爾機場附近需要配建大型的貨物

(

)A.生產中心B.分揀中心C.銷售中心D.質檢中心答案

B298.多家企業在路易斯維爾機場附近集聚,主要是為了

(

)A.利用機場的基礎設施B.降低交通運輸成本C.方便企業間產品交換D.快速響應客戶需求答案

D309.(2023屆安徽A10聯盟開學考,25)閱讀圖文材料,完成下列要求.(18分)尼日利亞是非洲第一大經濟體,拉伊鐵路是中非重大合作項目,該鐵路南

起非洲最大港口城市拉各斯,西北至工業重鎮伊巴丹.該地區既有鐵路

建成距今已120年,近年來運量急劇萎縮.2021年6月,由中國企業雇傭大

量當地工人承建的、最能體現中國元素的西非首條現代化雙線標準軌

鐵路——拉伊鐵路正式開通運營,拉伊鐵路的開通是尼日利亞政府振興

鐵路系統的又一個里程碑,對尼日利亞經濟發展意義重大.下圖示意195

5—2015年尼日利亞全國既有鐵路線客運量.31

(1)分析近年來既有鐵路客運量嚴重萎縮的主要原因.(4分)(2)說明尼日利亞政府振興鐵路系統的主要原因.(4分)(3)推測拉伊鐵路建設中體現的中國元素.(4分)(4)簡述拉伊鐵路運營對尼日利亞的意義.(6分)32答案

(1)既有鐵路建設時間長,年久失修,運輸能力差;公路發展迅速,鐵

路競爭力下降;水運、航空等其他運輸方式發展.(任答2點得4分)(2)尼日利亞既有鐵路運量不足;(2分)經濟發展快,人口稠密,客運、貨運

需求量大.(2分)(3)中國技術、中國標準、中國裝備、中國資金.(任答2點得4分)(4)改善交通基礎設施,便于居民生活及出行;推動尼日利亞工業發展,促進

經濟轉型升級;加快進出口貨物流通,促進外向型經濟的發展;為尼日利亞

培養基礎建設人才,提高當地技術和管理水平.(任答3點得6分)3310.(2021山西3月適應性測試,37)閱讀圖文材料,回答下列問題.(22分)山西交通物流園區(下圖)選址在晉中市壽陽縣平頭鎮,規劃占地面積280

0畝,包括電商汽配區、現代農產區、配套服務區等.該項目深度融合大

數據、人工智能、供應鏈等,構建多體系立體化物流產業布局的綜合服

務型智慧物流園.該物流園是太原市東部物流的主要門戶,可促進戰略

性新興產業的發展.34(1)從地理位置角度,說明山西交通物流園區選址的優勢.(6分)(2)說出該物流園區建成后為該區域農業發展帶來的益處.(6分)(3)簡述物流園區對提高太原新興產業市場競爭力的作用.(6分)(4)該物流園擬規劃建設公寓樓、商業配套、酒店、會展中心等設施,請說明其合理性.(4分)35答案

(1)距離太原市、晉中市近,靠近市場;緊鄰高速公路,距機場、鐵路

較近,交通方便,便于貨物集散;該園區規模大,平頭鎮地價低,便于降低投

資成本;等.(每點2分,共6分)(2)促進觀光、休閑農業發展;優化農業生產結構;提升農業生產技術;擴

大農產品銷售范圍,提高農業經濟效益;等.(每點2分,任答三點得6分)(3)提高物流運輸效率,降低產業生產成本;擴大銷售市場,增加銷量;增強

集聚效應,加強產業信息交流與技術協作;等.(每點2分,共6分)(4)完善的生活服務設施,可滿足就業者的生活需求;服務水平較高的配套

和商業設施,為本地和外來人員提供住宿、餐飲、培訓、會展等服務;生

活、生產服務設施的完善,可促進物流園的發展.(每點2分,任答兩點得4

分)

36綜合集訓知能點一交通運輸方式的合理選擇(2023屆河南十所名校聯考,17—18)高鐵快運是一種以高速鐵路網絡為依

托,以載客動車組為運輸工具的新型運輸方式.我國的高鐵快運業務于2

013年在京滬間開始試運作,之后范圍不斷擴大,目前主要包括零散運輸

模式和批量運輸模式(下表).據此回答下面兩題.運輸模式

特點零散運輸模式載客列車捎帶模式使用車廂快遞專用柜、大件行李處、最后一排座椅處、殘疾人座椅處裝載批量運輸模式高鐵確認車使用未售票車廂裝載,專人押運,座椅使用防塵罩

高鐵預留車廂使用高鐵預留車廂裝載,拆除座椅371.下列不適合高鐵快運的是

(

)A.信函文件B.醫藥制品C.日化用品D.糧棉原料答案

D382.與批量運輸模式相比,載客列車捎帶模式的優點是

(

)A.線路更多B.管理更方便C.運量更大D.安全性更強答案

A39(2022廣東茂名綜測二,9—10)三峽樞紐白洋港疏港鐵路是我國首批港口

型國家物流樞紐核心項目.通過將鐵路引入碼頭平臺,集裝箱采用車船

直取的交接模式(下圖),盡端式鐵路裝卸線與岸吊走行軌平行布置,智能

動力牽引車跟蹤岸吊動態前后移動,打通鐵水運輸“最后一公里”.白

洋港成為聯結長江東中西的物流新通道.據此完成下面兩題.

403.與傳統鐵水聯運模式相比,車船直取模式

(

)A.工程造價低B.運用范圍廣C.轉運難度大D.作業效率高答案

D414.體現白洋港疏港鐵路打通鐵水運輸“最后一公里”的綠色優勢是

(

)①緩解交通擁堵②豐富運輸產品③減少環境污染④擴大經濟腹地A.①②B.①③C.②③D.③④答案

B425.[2020北京,18(2),4分]萊州灣蘊藏著石油資源.原油可選擇管道運輸和

水路運輸.

在管道運輸和水路運輸中任選其一,評價該運輸方式的優勢和不足.43答案管道運輸連續性強,損耗小等.但投資大,靈活性差等.或水路運

輸投資少,成本低等.但連續性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影

響大等.44知能點二交通運輸線、點的區位選擇(2023屆廣東百師聯盟開學聯考,15—16)日本北海道分布著較為發達的鐵

路網,但大部分鐵路區間車次較少,空座率高.面積有限的北海道(約8.3

萬km2)有多座民用機場.下圖示意北海道鐵路網和民用機場分布.據此

完成下面兩題.

451.北海道各區間鐵路中,車次較多的是

(

)A.旭川—北見—網走B.帶廣—釧路—齒舞C.稚內—旭川—清水D.函館—小樽—札幌答案

D462.北海道民用機場的分布特點是

(

)A.靠近鐵路,位于城市附近B.空間布局不均衡C.平原地區多,山地地區少D.集中分布于沿海答案

A47(2021安徽蚌埠三模,3—5)法國南部的米迪運河通航于17世紀80年代,主

河道長240千米,連接了加龍河和地中海.為了保證穩定通航,米迪運河

配套修建了圣費雷奧爾大壩,將水引至大西洋和地中海分水嶺(瑙魯茲附

近),注入加龍河和米迪運河.米迪運河1996年被列入《世界遺產名

錄》.下圖示意米迪運河地理位置.據此完成下面三題.483.米迪運河修建得益于該地區

(

)A.氣溫適中B.地勢低緩C.人口眾多D.貿易發達答案

B

494.與分水嶺至加龍河入海口相比,該分水嶺至米迪運河入海口

(

)A.沿線河湖密布B.河床落差較小C.河道較為缺水D.可利用河道長答案

C505.20世紀后期,米迪運河收入主要來自

(

)A.農業用水B.貨船稅收C.土地租賃D.水路旅游業答案

D516.(2022河北高三上學期期末,21)閱讀圖文材料,完成下列要求.上帕薩扎地區地處厄瓜多爾東南部,亞馬孫河上游支流沿岸,人口居住空

間分散,地面交通發展滯緩.該地區大多數社區都有可容納小型飛機的

簡易機場,部分社區擁有碼頭,通過機動獨木舟運輸貨物,極少數社區瀕臨

小道能通過卡車運送物資.下圖示意該區域主要交通設施分布.

5253(1)從自然環境角度,簡述厄瓜多爾上帕薩扎地區發展地面交通面臨的困

難.(2)比較卡車、獨木舟、小型飛機運輸線路建設成本,并說明理由.(3)說明該區域機場、碼頭密集交錯分布的原因.54答案

(1)熱帶雨林茂密,氣候濕熱,阻礙交通線路建設;沼澤、河流眾多,

橋梁工程量大;多野生動物侵襲,地面交通安全難以保障;雨林生態環境脆

弱,環境保護壓力大.(2)由高到低:卡車、小型飛機、獨木舟.理由:卡車需要在熱帶雨林中開

辟公路,面臨復雜的下墊面條件,且修筑路程長;小型飛機僅需開辟較小面

積的小型機場,清除植被、硬化地面;獨木舟可依托天然河流,僅需在沿岸

修筑簡易停放設施,成本最低.(3)社區數量較多且分布零散;地面交通不便,出行主要依靠空運和水運;臨

近河流的社區多修筑碼頭,其他社區只能修筑機場,形成交錯分布的格局.55知能點三橋梁的建設(2023屆湖北省重點高中智學聯盟聯考,13—15)隨著我國經濟的發展,基

建能力獲得了巨大的進步,建造了眾多高難度的世界級橋梁,我國南方某

山地中的大橋便是其中一座(如下圖所示).該橋主跨380米,是世界上唯

一一座規模龐大的高墩大跨四塔預應力混凝土斜拉橋.主要橋墩呈獨

特的“小蠻腰”造型,同一橋墩下的地下承重樁多達34根且長度不等,樁

長度差值最大可達58米.讀下圖,依據所學知識完成下面三題.

561.我國克服困難建造多座世界級橋梁,是為了

(

)A.彰顯綜合國力B.吸引外資進入C.改善交通條件D.打造網紅景點答案

C572.該大橋主橋墩承重樁樁差極大,是因為

(

)A.地下基巖起伏不平B.地表高低起伏不平C.建造難度各不相同D.永久凍土反復凍融答案

A583.相對國內傳統橋塔造型的H形和A形,“小蠻腰”造型可以

(

)A.降低橋墩自重B.減小建造難度C.適應自然環境D.增加堅固程度答案

D594.(2023屆安徽蚌埠質檢,27)閱讀圖文材料,完成下列要求.(18分)勒拿河是俄羅斯最長的河流,河道寬闊、水深較淺,但勒拿河中下游一直

沒有橋梁.俄羅斯冰城雅庫茨克位于勒拿河谷地,是世界上最寒冷的城

市之一,人口僅有30多萬.夏季,沿岸居民跨過勒拿河仍依賴氣墊船.雅

庫茨克跨勒拿河公路橋項目經過多年規劃,2019年底終于得到政府的支

持,將由中俄公司聯合承建,預計2025年可投入使用,該橋將把區域內鐵

路、聯邦公路、地區公路、河港、國際機場等連接起來.下圖示意勒

拿河流域.60

(1)試對“勒拿河中下游一直沒有橋梁”這一現象作出合理解釋.(8分)(2)簡述勒拿河大橋建設與中國公司合作的原因.(4分)(3)簡述建設勒拿河大橋對區域發展的意義.(6分)61答案

(1)氣候嚴寒,凍土廣布,地質條件復雜,河道寬闊,修建橋梁技術要

求高,工程量大,成本高;(4分)地廣人稀,河流結冰期長,大部分時間可以從

冰上過河,社會經濟對橋梁的需求不足,易造成生態破壞.(4分).(2)我國橋梁建設經驗豐富,技術水平高,東北和青藏高原上路橋建設的經

驗均可借鑒;勞動力資源豐富,工資成本低;有“一帶一路”倡議與資金的

支持.(每點2分,任答兩點得4分)(3)連接公路、鐵路、河運和空運等交通方式,完善交通運輸網,促進雅庫

茨克交通樞紐的形成和發展;(2分)增加區域內及區域間的聯系,為經濟快

速發展提供便利;(2分)為當地居民增加就業機會,提高收入,為出行提供便

利.(2分)625.(2022河北石家莊二中開學考,17)閱讀圖文資料,完成下列要求.文萊位于加里曼丹島西北部,領土被馬來西亞分割成西部的本土和東部

的淡布隆地區,兩地的往來采用水運或從馬來西亞繞行.文萊經濟結構

單一,原油出口是其經濟支柱.淡布隆地區擁有眾多世界級自然保護

區.淡布隆跨海大橋溝通了文萊首都地區和淡布隆區.中國企業承建

了大橋的CC4標段(見下圖).橋梁的構件均在中國國內預制,通過海運運

到施工現場直接組裝.受新冠肺炎疫情的影響,文萊政府于2020年3月17

日提前啟用淡布隆跨海大橋.6364(1)分析CC4標段的橋梁構件選擇在中國國內預制的原因.(2)與CC1標段相比,分析CC4標段建設難度更大的原因.(3)分析淡布隆跨海大橋提前通車對疫情防控的有利影響.65答案

(1)文萊經濟結構單一,橋梁構件生產制造能力弱;中國工業體系完

善,生產制造能力強,利于提高效率,保證質量,降低成本;可采用海運,便于

大型橋梁構件的運輸;承建單位為中國企業,利于協作.(2)CC4標段地處雨林和沼澤地帶,地基松軟;沿海潮水易淹沒施工地區;植

被茂密,毒蟲出沒;地處自然保護區,環保要求高;地處經濟落后地區,基礎

設施不完善;線路長,工程量大.(3)減少水運時人員的集聚,降低感染風險;不需要從他國繞行,降低疫情防

控難度;縮短運程、提高運速,提高疫情防控效率.66知能點四交通運輸建設對區域發展的影響(2022安徽安慶示范高中4月聯考,6—8)西十高鐵是國家中長期鐵路網規

劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分,從西安東站經過陜西、湖北等省,接

入十堰北站,與漢十高鐵相接,直達武漢.西十高鐵正線全長256.7千米,

橋隧比達94.32%,設計速度為350千米/小時.預計2026年建成通車,屆時

西安到武漢2.5小時快速通達.下圖示意西十高鐵站點分布.據此完成

下面三題.

671.西十高速鐵路橋隧比高,主要是因為該線路

(

)A.途經江漢平原B.穿越秦嶺山區C.跨越長江支流D.橫穿渭河谷地答案

B

682.西十高鐵的建設,有助于十堰市

(

)A.大量人口遷往西安B.擴大城市服務范圍C.吸納高新技術產業D.降低人口老齡化率答案

B

693.西十高鐵的功能定位是

(

)A.連接南北鐵路,建設樞紐站點B.緩解貨運壓力,縮短運輸周期C.完善路網通道,兼顧城際客流D.實現水路聯運,發揮水運優勢答案

C704.(2021河北保定摸底,17)閱讀圖文材料,完成下列要求.四川自貢一帶盛產井鹽,食鹽運輸以水運為主、陸運為輔.明朝,位于沱

江南岸的趙化古鎮因食鹽運輸而興盛,并發展成為食鹽運輸的樞紐.食

鹽運輸極大程度上塑造了趙化古鎮的產業空間形態,形成“西街會館、

東街食宿、南街生產”的格局:西街分布各地的會館,在古鎮經濟中處于

領導地位;東街多客棧、酒館;南街多手工業作坊.清末,隨著船只技術的

進步、陸上交通線路的開辟和完善以及國內食鹽產銷的變遷,趙化古鎮

產業面臨機遇與調整.圖Ⅰ示意趙化古鎮位置,圖Ⅱ示意趙化古鎮內部

街道分布.71

圖Ⅰ

圖Ⅱ72(1)趙化古鎮并非位于河流交匯處,卻成為食鹽運輸的樞紐,請對此做出合

理解釋.(2)分析趙化古鎮形成“西街會館、東街食宿、南街生產”產業格局的

原因.(3)評價水陸交通條件的改善對趙化古鎮產業發展的影響.73答案

(1)地處自貢食鹽外運(通過長江運到我國大部分地區)的必經之

路;位于自貢(食鹽主產地)和瀘州(長江轉運樞紐)中間,運輸過程中在此停

留休整;通過陸運聯系周邊鄉鎮,成為周邊鄉鎮與自貢、瀘州(長江)物資

交換的樞紐.(2)西街迎著食鹽運輸船的抵達方向,臨近卸貨的碼頭區,位置最為優越,設

立會館,便于商人從事鹽業買賣和中轉運輸業務;東街沿河,交通較為便

利,與西街相比,位置稍差,適合發展餐飲食宿;南街地價較低,且臨近住宅

區,便于組織手工業生產.(3)提高了貨物運輸的效率,促進作坊加工業發展;喪失物資中轉樞紐的地

位,鹽運相關產業衰敗.745.[2018課標Ⅰ,36(1)(2)(3),20分]閱讀圖文資料,完成下列要求.俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國.2017年12月8日,中俄能源合

作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產.該項目集天然氣勘

探開采、液化、運輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實

施的首個海外特大型項目.俄羅斯為該項目配建了港口.由于自然條

件的限制,該項目采用模塊化施工方式,即將生產線和相關建筑設計成一

系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運至項目施工現場拼裝.模塊體

積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當.該項目以中國、日本

等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標市場.中方企業全方位參與設計和

建造,數十家企業承攬了85%模塊的建造.該項目超過60%的模塊和零部

件經白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地.下圖示意該項目的位置.75

(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區域發展的經濟價值.(8分)(2)說明采用模塊化施工方式對該項目建設的益處.(6分)(3)分析開發白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產品(液化天然氣)市場競爭力的作用.(6分)76答案

(1)對本項目的經濟價值:(該項目)運輸量巨大,保證該項目建設和

運營,可以獲得長期、穩定的經濟收益.對周邊區域發展的經濟價值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區及北冰洋上的經

濟活動提供基地;促進鄂畢河沿岸地區對外貿易的發展,為鄂畢河出海航

運提供中轉服務.(2)(該項目)工程量巨大,設計成不同模塊,可以由不同地區的工廠同時生

產,縮短工期;模塊運至現場拼裝,減少現場(惡劣自然條件下)施工的時間

和難度.77(3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場;開通白令海

峽—北冰洋航線,(與蘇伊士運河—大西洋航線相比,)大大縮減產品的運

輸距離和運輸時間,降低運輸成本,從而降低產品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力.78(2023屆江西南昌高三零模,7—8)依托“冰上絲綢之路”大背景,陸河聯

運路線規劃也在緊鑼密鼓地開展,其陸運段是中國大連市到俄羅斯雅庫

茨克市的鐵路,河運段是俄羅斯雅庫茨克市到季克西港的勒拿河下游水

運航道(下圖).據此完成下面兩題.

專題集訓791.圖示陸河聯運鐵路線修建的主要自然障礙是

(

)A.降水B.凍土C.地形D.河湖答案

B

802.與“冰上絲綢之路”相比,陸河聯運的優勢是

(

)A.受氣候影響小,運輸貨物量大B.線路距離短,運輸效率更高C.沿線地區為平原,建設難度小D.建設周期短,投入資金較少答案

B

81(2023屆河北秦皇島部分學校開學摸底,14—15)在高鐵網四通八達的今

天,我國仍保留著81對站站都停的“慢火車”.與最先進、最現代的交

通工具相比,“慢火車”票價低廉、乘車方便.為了方便貨運,有時會把

列車上的座位去掉,因地制宜滿足當地居民出行需求.據此回答下面兩

題.823.我國“慢火車”主要分布在

(

)A.沿海地區B.偏遠山區C.平原地區D.邊境地區答案

B

834.“慢火車”裝運的貨物最可能是

(

)A.精密機械B.冷凍產品C.礦產品D.農副產品答案

D84(2022湖北黃岡中學三模,4—6

創新點:新穎推測)小明乘飛機去歐洲旅行,在飛機起降時發現跑道末端有數字編號.經過網絡檢索得知,機場跑

道編號與飛機進入跑道的航向有關,正北方沿順時針旋轉至飛機進入跑

道航向有一夾角,該夾角除以10后四舍五入得到的兩位數編碼即跑道編

號.每條跑道可從兩個相反的方向起降,兩端跑道編號相對.圖1顯示歐

洲四個機場的跑道編號信息,圖2為盧森堡機場的跑道編號含義圖解.據

此回答下面三題.85

圖1

圖2865.影響該區域機場跑道走向的主導因素為

(

)A.地形走向B.鳥類遷徙方向C.航線方向D.盛行風向答案

D876.與盧森堡機場相比,哥本哈根機場擁有雙跑道,其主要原因為

(

)A.海島面積狹小,增加起降空間B.沿海分布,降低海浪影響C.起降班次較多,增加起降能力D.緯度較高,規避打滑危險答案

C887.受海霧頻發的影響,哥本哈根機場在使用頻率最高的跑道上安裝了霧

天起降輔助系統,推測該跑道的編號為

(

)A.04B.22C.12D.30答案

B89(2022云南“3+3+3”聯考,7—9)隨著北極冰層不斷融化,俄羅斯北冰洋

航線(下圖)的開通逐漸從夢想變成現實,越來越多的國家及公司開始著眼

于這條航道的商業價值.該航線沿途港口發展潛力和開發價值也日益

受到關注.但是,航線上的冰山、狂風、大霧等自然因素對航行安全構

成一定的威脅.據此完成下面三題.

908.從地理位置、經濟腹地、自然條件、運營狀況等方面評估以下港口發

展潛力最大的是

(

)A.佩韋克B.季克西C.迪克森D.摩爾曼斯克答案

D919.海霧問題最嚴重的航段是

(

)A.Ⅰ段B.Ⅱ段C.Ⅲ段D.Ⅳ段答案

A9210.關于北極航線,下列描述正確的是

(

)A.一年中海冰范圍最小的是7月份B.船舶的單位距離能耗低C.與傳統航線相比,航行方向多變D.航行速度較快答案

C93(2021全國乙,4—6,12分)陸港是指在海港以外地區建設的、代表海港行

使報關、報檢等功能的物流中心.按其離海港距離可分為近海陸港(小

于100千米)、遠海陸港(一般500千米以上)等.據此完成下面三題.9411.建設陸港使海港

(

)①擴大承載規模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設備水平A.①②B.①③C.②④D.③④答案

A9512.與近海陸港相比,遠海陸港更能使海港

(

)A.緩解交通擁堵B.提高通關效率C.拓展腹地范圍D.減少環境污染答案

C9613.以下產業中,更宜依托遠海陸港發展的是