第一章、編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)1）國家和現(xiàn)行鐵路工程施工有關的標準、規(guī)范、規(guī)程、指南和強制性標準等。2）xx鐵路專用線工程施工招標文件、設計圖紙等相關資料。3）我公司針對本標段招標資料的研讀理解和實際現(xiàn)場勘查情況。4）我公司在鐵路工程上的施工經(jīng)驗及現(xiàn)行建設的技術、管理水平、相關資料等。1.2編制范圍xx鐵路專用線WS4標段位于xx省xx市xx鎮(zhèn)境內(nèi)，本標段樁號為DK11+100——DK16+100，全長約5.0Km，包含路基、防護、擋墻、橋涵等工程。1.3編制原則3.1安全第一的原則：施工方案要做到技術可靠、措施得力。3.2優(yōu)質(zhì)高效的原則：施工中強化標準化管理，工程質(zhì)量符合要求、推廣新技術、新工藝，提高經(jīng)濟效益。3.3確保工期的原則：選派有經(jīng)驗的工程技術管理人員，對人、財、物進行科學配置，選擇最優(yōu)方案，使工程順利完成。3.4環(huán)保與便民的原則：施工現(xiàn)場應做到標準化、規(guī)范化，保護植被，防止水土流失，避免粉塵及噪音污染，進行文明施工。第二章、工程概況與特征2.1工程說明xx鐵路專用線WS4標段位于xx省xx市xx鎮(zhèn)境內(nèi)，本標段樁號為DK11+100-DK16+100，全長約5.0Km，包含路基、橋涵等工程。路基半寬為3.85m，路基面形狀為三角拱形，設2%的橫向排水坡。2.2主要工程數(shù)量挖土方115192m3，挖石方60960m3，挖淤泥3140m3，利用土填方128185m3，借土填方128185m3，漿砌石工程8531.9圬工方，砼擋土墻15220.3圬工方，倒虹吸3座，框架涵及箱涵18座，大橋橋2座，框架橋1座。2.3工程建設條件2.3.1交通運輸條件本工程位于xx市xx鎮(zhèn)境內(nèi)，交通便捷，各鄉(xiāng)村均有公路通達，可以利用當?shù)毓泛丸F路運輸。1）水源本區(qū)以春陵水為水流的水系網(wǎng)，春陵水及較大分河溝內(nèi)均為常年性水流，地表水較為發(fā)育，水量豐富，施工用水可就近取用，生活用水采用打井取水。2）電源附近電力資源豐富，電力容量富余，施工用電可就近引入，并自配發(fā)電機以備使用，橋梁用電為安裝一臺400KW的變壓器，架設電路走廊，保證樁基隊伍施工需求。3）施工用燃料施工用燃料可就近購買。2.3.2材料供應1）鋼材本工程距xx市較近，鋼材可就近購買或外地遠運鋼材。2）水泥水泥就近購買，汽車運輸至工地。3）砂石砂石料可就近購買，汽車運輸至工地。第三章、施工部署與組織計劃3.1施工總體部署在施工組織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點先行、分段組織，突出難點、有序推進，先進可行、經(jīng)濟合理”的指導思想。1）統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)對施工組織、建設標準、施工管理目標（含工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護）等各方面內(nèi)容從總體上明確思路，進行統(tǒng)一安排和籌劃，按均衡生產(chǎn)的原則進行施工組織管理。2）重點先行、分段展開對土石方工程先行安排施工，其它工程開工跟進，在工期目標范圍內(nèi)建成。3）突出難點、有序推進根據(jù)節(jié)點工期控制。同時，對路基沉降徐變控制及評估，各專業(yè)接口結(jié)合等重難點環(huán)節(jié)和部位預先規(guī)劃，做到有實施預案、有執(zhí)行計劃，使工程建設有序推進。4）先進可行、經(jīng)濟合理采用先進可行、經(jīng)濟合理的施工方案和施工方法，高標準建設本工程。3.2質(zhì)量目標全部工程達到國家、鐵路現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收合格標準。單位工程一次驗收合格率達到100%；主體工程質(zhì)量零缺陷。3.3工期目標開工日期：2015年8月15日；完工日期：2017年2月5日；總工期：17個月零20天，比業(yè)主要求工期提前10天完工，具體施工日期以監(jiān)理工程師簽署的開工日期為準。3.4安全目標杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量重（較）大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責任事故；杜絕較大及以上火災事故；杜絕較大及以上人員傷亡事故；控制和減少一般責任事故。3.5施工組織機構(gòu)及職責劃分以“確保工程施工質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點、確保工期”為施工組織部署的總原則，投入足夠施工資源，積極準備，盡早開工，針對本工程工期短的特點，路基工程分段全面展開，按大平行、小流水的方式組織施工，加強施工過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行全面質(zhì)量管理，確保工期目標實現(xiàn)。按項目法組織施工，為了加強管理，更好地按建設單位要求優(yōu)質(zhì)地完成該工程的施工任務，根據(jù)本標段工程特點及工程分布情況，中標后馬上成立“xx鐵路專用線WS4標段工程項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設在4標和5標接頭部位，工區(qū)下設4個架子施工隊。組織機構(gòu)和職責劃分見附表“表七、擬為承包本工程設立的項目管理機構(gòu)圖”3.6施工隊伍安排及任務劃分根據(jù)針對本標段線路長、作業(yè)內(nèi)容多、工期進度的要求，全標段共安排4個架子施工：1個路基土石方施工隊、1個橋梁施工隊，1個涵洞施工隊、1個防護施工隊。各施工隊按架子隊設立，架子隊設置專職隊長、技術負責人、配置技術、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員，根據(jù)現(xiàn)場施工需要及時增加施工班組，合理配備勞動力，多開工作面，全面展開本標段各施工工點。施工隊伍部署及任務劃分表序號施工隊任務劃分備注1路基土石方施工隊負責全標段的路基土石方工程的施工2橋梁施工隊負責全標段的橋梁工程施工3涵洞施工隊負責全標段的涵洞施工4防護施工隊負責全標段的防護、排水施工3.7現(xiàn)場管理與業(yè)主、監(jiān)理人員的配合3.7.1施工前期準備階段的服務工作協(xié)助業(yè)主向規(guī)劃部門申辦施工許可證，向建設監(jiān)督與安全監(jiān)督部門辦理申報，并辦理開工、施工所需的其他手續(xù)；參加由監(jiān)理單位主持的設計技術交底會；會同監(jiān)理單位審查施工組織措施，并在監(jiān)理單位配合下，協(xié)助甲方辦理工地現(xiàn)場與施工單位的有關手續(xù)；根據(jù)業(yè)主的建設進度要求，編制工程總進度計劃。3.7.2施工階段的配合工作做好政府管理部門、業(yè)主單位、設計單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作；配合好監(jiān)理單位對各項工程的質(zhì)量、進度等做好管理與協(xié)調(diào)。準備好施工時隱蔽工程的驗收資料。做好各項工序之間交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)。對工程的施工、安裝及設備的采購能否滿足業(yè)主的設計要求進行檢查，并協(xié)同監(jiān)理單位對各項工序質(zhì)量進行檢查。參加由監(jiān)理單位或業(yè)主所主持的工程現(xiàn)場會。每月編制工程簡報，向監(jiān)理和業(yè)主匯報工程進展情況及有關問題。協(xié)助業(yè)主做好工程保險，并配合監(jiān)理單位做好現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查。協(xié)助業(yè)主在訂貨設備進場前落實儲存?zhèn)}庫及必要的消防措施，并選配安保值勤人員。3.8竣工驗收階段組織措施1）成立竣工驗收領導小組，由項目經(jīng)理何凱國任組長，項目總工程師趙建斌、項目副總經(jīng)理陳世國任副組長，組員由工程、計劃、安全、機電物資、各施工區(qū)的相關人員組成。2）我公司承諾在竣工驗收時，同步按國家及現(xiàn)行鐵路規(guī)定提供完整的竣工文件及資料。3）項目經(jīng)理部制定施工數(shù)據(jù)編寫記錄責任制，并派專人從事工程施工過程中的數(shù)據(jù)的收集、管理工作。4）參加工程施工質(zhì)量驗收的人員具備規(guī)定的資格。工程施工質(zhì)量的驗收均在自行檢查評定合格的基礎上進行。5）工程施工質(zhì)量符合設計文件的要求以及相關專業(yè)驗收標準。6）按工程合同以及工程保修協(xié)議書的承諾制定保修計劃。第四章、施工準備工作4.1施工的技術準備工作4.1．1在組建項目經(jīng)理部的基礎上，組織現(xiàn)場技術人員和施工隊長，認真進行圖紙全審，及各主要技術文件與合同文本的學習。4.1.2組織編制詳細的分部分項工程的施工組織設計。4.1.3進行現(xiàn)場復查，尤其是導線、水準點的復核與保護，并引測好道路中心線、起終點、交叉點和沿線臨時水準點，測出縱橫斷面，復核路基土方工程量。4.1.4建立好各種規(guī)章制度，并掛牌施工。4.2施工現(xiàn)場準備工作4.2.1搭設辦公用房、工棚、倉庫、等。4.2.2搞好施工便道。4.2.3接通施工和生活用電、用水，搞好通訊。4.2.4搞好消防與環(huán)境衛(wèi)生。4.2.5搞好地方材料露天堆場和機械設備停放場，并做好物質(zhì)的儲備。4.2.6以推土機為主，輔以人工清除路基范圍內(nèi)表層耕植土、草皮和樹根。

第五章、主要工程施工方法及工藝5.1施工測量由我公司測量隊對標段內(nèi)全線進行施工復測，均采用全站儀按極坐標法進行施工放樣，并用重復測量或閉合測量的方法復核。由于插點或插網(wǎng)控制點距施工場地較近，容易發(fā)生位移，每次施工放樣前必須對所用控制點進行復核測量，并對施工控制點進行定期或不定期的復核測量。5.1.1路基施工測量方案1）線路復測采用導線法布設，且線路每條直線上聯(lián)測不小于3個點。2）水準高程測量利用設計提供水準控制點進行復測及加密。3）當復測成果在規(guī)范規(guī)定限差范圍內(nèi)時，以設計資料為準進行施工；若發(fā)現(xiàn)誤差超限時，應進行再次復測，若仍超限則上報設計單位并協(xié)商解決。4）線路橫斷面復測時，橫斷面的間距應根據(jù)地形情況和控制土石方數(shù)量的需要而定，填挖零點斷面必須測繪。5）路基工程變形觀測填筑路堤時，為確保既有線安全，沿線路方向每隔20m設置圓木觀測樁，每隔50m設置沉降板對路堤的變形進行監(jiān)控。沉降板設置在靠橋側(cè)站線中線右側(cè)2m，圓木觀測樁設在新線坡腳外2m。由此構(gòu)成施工期地基變形監(jiān)控體系，用于指導填方施工，監(jiān)控既有線安全行車和工后沉降控制。5.1.2橋涵施工測量方案1）由于橋涵施工的精度要求較高，建立平面及高程測量控制網(wǎng)。2）平面和高程控制測量：（1）橋涵平面控制網(wǎng)測量用全站儀進行，施測前要對軌道所在線路的直線或曲線進行復測，測量結(jié)果以復測數(shù)據(jù)為準。（2）按照《規(guī)范》規(guī)定的相應的測量精度要求，將控制點引測至兩側(cè)起訖點附近，并根據(jù)施工需要，進行控制點加密，建立施工平面控制網(wǎng)。軌道施工控制網(wǎng)示意圖如下：A-1A-1B-1AA-2B橋涵施工控制網(wǎng)示意圖（3）在建立平面控制網(wǎng)的同時，用精密水準儀對水準控制點進行聯(lián)測，建立橋涵高程控制網(wǎng)。5.1.3施工測量成果質(zhì)量保證措施1）在項目經(jīng)理部設立測量隊，負責整個標段施工各階段的測量工作，各作業(yè)隊設立測量小組，及時處理測量過程中的問題。2）測量隊至少配備兩名專業(yè)測量技術人員，其中一名必須具備工程師及以上專業(yè)技術資格。3）)嚴格執(zhí)行測量儀器年檢制度，確保測量儀器處于良好的使用狀態(tài)，能夠達到標定的精度要求。4）建立控制網(wǎng)定期復測制度，隨時確定控制點的變化情況。5）施工測量采用的測量方法必須滿足相應《規(guī)范》、《規(guī)定》的要求，并得到監(jiān)理工程師的認可。6）控制點測量采用附合和閉合的形式，每次測量放樣前必須對所使用的控制點進行常規(guī)檢核，導線點復核導線點之間的夾角和距離，水準點復核相鄰水準點間的高差，確認資料、樁點無誤后方進行放樣。5.2路基土石方工程施工方案、方法路基土石方采用機械施工，組成挖、裝、運、壓全機械化施工。在施工中將路基工程視為土工結(jié)構(gòu)物精心組織施工，將地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡開挖及路基排水作為系統(tǒng)工程，嚴格按照工程質(zhì)量標準進行管理。路基工程避開雨季施工，同時密切關注天氣預報，早做準備，預防下雨對路基施工的不良影響。路基填筑嚴把填料選擇、試驗關，提前作好路基試驗段，嚴格控制碾壓厚度和填筑速率，嚴格執(zhí)行壓實標準，以密實度、空隙率、地基變形指標同時控制。施工過程中按要求做好沉降觀察記錄，以此指導施工。5.2.1路基施工總體方案5.2、1、1路基軟土路基換填施工方案

5.2、1、1、1、路基采取清淤換填處理，換填材料片、塊石、滲水土等。換填夯實后方可填筑路基。

5.2、1、1、2、路基軟基處理的工藝流程：

測量工作→清除清淤及外運→換填片石，分層夯實→填筑碎石墊層→質(zhì)量檢驗。

5.2、1、1、3、路基換填材料

路基換填材料，根據(jù)現(xiàn)場情況本地段采用換填片石或滲水土，具體以設計院下發(fā)的設計變更為準。

5.2、1、1、4、主要施工方法

(1)測量工作

軟基處理前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出軟基處理具體位置樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標明軟基處理位置挖高。

(2)清表挖淤

根據(jù)放線的標記，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖機先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到設計高的時候先自檢，合格后及時報監(jiān)理工程師進行驗收簽證，監(jiān)理驗收合格后，才能進行下一道的工序。

(3)換填片石

1)換填片石前，應清除基坑內(nèi)的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的片石到現(xiàn)場，用挖機挖運到需要換填的地方（現(xiàn)場根據(jù)換填厚度確定方格網(wǎng)的尺寸），填平后用20t壓路機進行輾壓，輾壓遍數(shù)不少于3遍。片石換填完后，用一層細集料石進行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行報檢驗收，合格后方可進行下道工序的施工。

2)片石換填完成合格后，鋪筑厚10cm的碎石墊層。所填材料在機械夯壓之前，先推平，使其表面平整。使用壓路機碾壓時，保證壓路機的碾壓速度在3km/小時。

3)碾壓遍數(shù)以表面無壓痕為宜，然后檢驗壓實度，合格后報監(jiān)理進行驗收。4)水塘處理：根據(jù)設計圖紙我標段水塘采用草袋圍堰+清基處理加固水塘路堤，具體步驟如下：1、水塘路堤原則上采用圍堰抽水清淤后填片石，并采用重型機械加強碾壓的錯失，塘埂以下填滲水土，滲水土與所填片石之間必須填實卵礫石墊層及砂礫石墊層，各0.15m。邊坡采用干砌片石防護坡厚0.3m;2、圍堰內(nèi)邊緣設2.0m平臺，圍堰頂高出常水位水面0.5m，不超過塘埂高度；3、根據(jù)水塘深度，當H1≤2.0m時，b取1.0m；當H1＞2.0m時，b取1.5m.4、防護標高以上路堤邊坡采用土工立體網(wǎng)噴播植草或C25混凝土截水骨架護坡。5.2.2土石方調(diào)配1）依據(jù)設計要求，施工中本著“就近移挖作填，減少運距，少占地，保護環(huán)境”的原則，做好土石方調(diào)配方案，規(guī)劃作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做到平衡、經(jīng)濟、合理。2）土石方調(diào)配在弄清填料性質(zhì)的基礎上，盡量做到移挖作填，減少施工方以節(jié)約用地，合理利用土石方。3）本線填挖不平衡，需根據(jù)勘測資料選定的取土場進行填料設計。4）路基土石方設計嚴格按其功能采用相應的填料，根據(jù)勘測資料選擇填料來源。5）路基填筑采用自卸汽車從政府相關部門允許的取土場就近取土后運輸填料，土石方棄方外運至政府相關部門指定的棄土場。5.2.3一般基底處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。當基底土密實且地面橫坡緩于1:10時清除草皮雜物，地面橫坡為1:10～1:5時，將原地表土翻挖壓實符合設計要求，地面橫坡陡于1:5時，自上而下挖臺階，臺階頂面作成4％的內(nèi)傾斜坡。沿線路橫向挖臺階寬度、高度滿足設計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不小于2.0m。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可以采用推土機等大型機械輔以人工進行施工。5.2.4基床以下路基施工路基工程施工全面開工前，應選擇一定長度的試驗區(qū)段進行試驗。確定機械設備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。（1）填筑施工嚴格控制填筑工藝（碾壓機具、分層厚度、碾壓遍數(shù)、含水量等具體要求）、檢測頻次及數(shù)量。路堤各部分及護道均應分層填筑，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程組織施工，并碾壓至規(guī)定的壓實標準。路堤施工必須確保邊坡的壓實符合設計和規(guī)范要求。路基填筑采用自卸汽車從政府相關部門允許的取土場就近取土后運輸填料，縱向分段、水平分層布料，推土機初平，平地機精平，振動壓路機振動碾壓。施工前先進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機械組合工藝性試驗。填筑時設專人指揮車輛，并根據(jù)設計位置布置埋設沉降儀、坡腳位移觀測樁和其他觀測設備。施工過程中加強施工檢測，合格后填筑下一層。施工工藝流程參見“路基基床以下路堤填筑施工工藝框圖”。路基基床以下路堤填筑施工工藝框圖路基基床以下路堤填筑施工工藝框圖測量放線平地機整型碾壓晾曬或灑水翻拌含水量測定推土機攤平填筑試驗段填料檢驗填料生產(chǎn)分層填筑填料運輸下承層（或基底處理）施工準備檢查簽證檢查簽證整形否否是是否是（2）路塹開挖施工路塹開挖前，應按設計要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土石方施工臨時排水系統(tǒng)。開挖應從上而下進行，嚴禁掏底開挖。開挖以機械作業(yè)為主，嚴防破壞邊坡和塹底，要預留整修厚度。強風化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹基床表層不滿足填料條件時，應按設計要求換填，并不應對基床底層原地層產(chǎn)生擾動。1）施工方法路塹開挖后根據(jù)設計土石方調(diào)配方案進行調(diào)配，在填料滿足路堤填筑技術條件的情況下，或經(jīng)過化學、物理改良后可作為路堤填料時，移挖作填。對于多余的路塹開挖土方作為棄方，外運至政府相關部門指定的棄土場。采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機輔助作業(yè)。較平緩地段上的短淺路塹，采用不分層的全斷面開挖方式。2）施工工藝流程見下“路塹施工工藝流程圖”。施工準備施工準備場地清理測量放樣施作塹頂水溝機械開挖運輸基床換填修整基床表面邊坡及路基面整修路基面檢查碾壓、整型路塹成型否路基相關工程施工是路塹施工工藝流程圖5.2.5沉降變形分析與控制路基施工應進行路基沉降變形監(jiān)測系統(tǒng)設計，加強施工過程中的沉降觀測，指導施工與修正設計。監(jiān)測斷面的設置和監(jiān)測測試項目、測量頻度及精度要求按設計要求和有關規(guī)范要求辦理。路基施工至基床表層頂面后,先監(jiān)測一定時間，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設計措施使地基處理達到預定的變形控制要求,同時作為竣工驗交時控制工后沉降量的依據(jù)。路基填筑施工完成后，需要有足夠的沉降觀測和調(diào)整期。（1）變形監(jiān)測填筑路堤時，為確保既有線安全，沿線路方向每隔20m設置圓木觀測樁，每隔50m設置沉降板對路堤的變形進行監(jiān)控。沉降板設置在靠橋側(cè)站線中線右側(cè)2m，圓木觀測樁設在新線坡腳外2m。由此構(gòu)成施工期地基變形監(jiān)控體系，用于指導填方施工，監(jiān)控既有線安全行車和工后沉降控制。沉降板測桿由φ16mm圓鋼筋及φ50mmPVC塑料管組成。隨著填土的增高，測桿與套管亦佳相應增高，每節(jié)長度不宜超過50cm，接高后的測桿頂面應高于套管上口，在填土施工中應采取措施保護測沉設施。沉降板安裝前必須先將地面整平，注意保持底板的水下及測桿的垂直位置。地面沉陳量用儀器測得。路堤填土低于2m時，每兩天觀測一次，超過2m時，每天觀測一次；在位移急劇加大的情況下，應加密觀測。測量的精度要求準確到±1mm，觀測后應及時整理，繪制“填土高-時間-沉降量”關系圖。一般情況下，坡腳外2m處，邊樁水平位移應小于5mm/日，垂直沉降量應小于10mm/日；沉降板垂直沉降量應小于10mm/日；既有路肩上的觀測樁的水平位移量和垂直沉降量均應小于5mm/日。如超出規(guī)定值應停止填土施工或采取卸載措施。觀測數(shù)據(jù)作為評判工后沉降是否符合要求及作為工程竣工驗收的依據(jù)。（2）沉降分析路堤建成后發(fā)生的變形、沉降主要有：路堤（主要是基床）在列車荷載作用下發(fā)生的變形；路堤本體在自重作用下的壓密沉降；支承路基的地基壓密沉降。沉降問題包括填方路堤本身的沉降，各類變形均包括沉降量與沉降過程兩個方面。路堤填土的壓密沉降主要通過壓實密度來控制。路堤填土壓實沉降量一般在路堤竣工之后一年左右完成。因此控制路堤沉降主要是控制地基的工后沉降。路堤建成后，松軟地基不僅沉降量大而且需延續(xù)較長時間才能完成。地基壓縮變形有較成熟的計算方法（主固結(jié)沉降采用分層總和法），分析重點是路堤本身沉降。路堤本身沉降變形采用分層總和法計算，即在設計壓實度下進行壓縮試驗，確定上覆荷重荷載下的最終壓縮孔隙比，據(jù)以算出其最終沉降量，然后在竣工時，測定出路堤不同高度土層的實際孔隙比，據(jù)以算出竣工時的沉降量，二者之差即為工后沉降量。最終沉降量可分別按照層重固結(jié)法、層重未固結(jié)法、孔隙水壓力求孔壓系數(shù)法和孔隙氣壓力求孔壓系數(shù)法進行計算。工后沉降量的延續(xù)時間可考慮在實測曲線擬合的基礎上外延預估，與計算值對比分析。實測曲線的擬合常用三點法和雙曲線法。地基的壓縮變形考慮增濕的影響，由改變含水量反映。堤頂縱向不均勻沉降的計算，由不同的計算斷面位置按同樣方法處理。選擇計算的橫斷面時考慮溝谷地形及堤下建筑物位置的影響。根據(jù)試驗結(jié)果確定計算所需的有關參數(shù)為：密度、含水量與孔隙比；壓縮系數(shù)與濕陷系數(shù)；固結(jié)系數(shù)CV；全孔隙壓力系數(shù)B。沉降過程：為了分析沉降過程，計算采用一維固結(jié)理論編制的電算程序得到瞬時加載的沉降—時間曲線，按加載過程采用實際填筑高度—時間關系進行修正，由修正后的曲線預估工后沉降及其完成所需的時間。其它情況對變形影響的預估：行車荷載下變形的影響。涵洞及溝谷地形的影響：考慮涵頂與涵側(cè)土層的不同厚度來計算沉降差，作為警示。溝谷地形變化較大時，考慮沉降土層不同厚度的辦法來預估在地形突變處的沉降差。V形溝谷溝側(cè)斜坡上填土可能下移，從而導致溝底處填土的側(cè)向擠壓，對沉降產(chǎn)生影響。（3）沉降預測路基施工至設計標高（有預壓土方時至預壓土方的頂面）后，先持續(xù)監(jiān)測并繪制“時間—填土高—沉降量”曲線，按實測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測最終沉降完成時間。根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合工期要求，驗證、調(diào)整設計措施使地基處理達到預定的變形控制要求。當評估結(jié)果表明沉降還不能滿足鋪設軌道的要求時，采取（或調(diào)整）地基加固措施（如調(diào)整預壓土高度、確定預壓土卸荷時間、調(diào)整或增加地基加固措施等），即進行“監(jiān)測—評估—調(diào)整”循環(huán)，直至工期要求的時間止、并滿足軌道鋪設要求。實測沉降推算：利用實測數(shù)據(jù)推算最終沉降量方法很多，常用的有雙曲線法、三點法（對數(shù)曲線法）、沉降速率法、星野法及修正雙曲線法等。根據(jù)現(xiàn)有的研究成果，推算方法得到的結(jié)果與實際沉降對比，誤差較小的推算方法有：復合地基為沉降速率法、雙曲線法；等載（或超載）排水固結(jié)為三點法、雙曲線法。沉降的反演分析推算：利用先前實測沉降曲線進行反演分析，修正地基土設計參數(shù)，并重新進行沉降計算，再由實測沉降驗證，經(jīng)過多次循環(huán)分析計算，預測工后沉降量。要說明的是該法進行計算時所用到的土層參數(shù)是利用先前實測曲線進行反演推算出來的，且經(jīng)過實測沉降驗證，因此也更符合實際情況。（4）控制工后沉降措施1）強化地基處理措施，確保處理效果施工前，進一步核實地質(zhì)，必要時補充鉆探，徹底查清地質(zhì)情況。領會地基處理設計意圖，嚴格按設計及規(guī)范要求進行處理。注重試驗性施工，獲取施工參數(shù)。及時做好臨時排水措施和永久防排水設施，確保防排水工程質(zhì)量。加強地基處理效果的檢測與驗收。2）嚴格路堤本體填筑工藝填筑嚴格按照試驗性施工確定的施工參數(shù)、施工工藝施工。采用水平分層法填筑，每層保證層面平整，便于各點壓實均勻一致。嚴格按照試驗性施工確定的厚度攤鋪，及時檢測含水量，嚴格控制填料的含水量使其合適。采用平地機進行平整，重型振動壓實機械碾壓，重點控制好碾壓，確保達到壓實要求。路堤壓實達標后，再采用沖擊追密壓實，以消除大部分填筑體的工后沉降。3）加強質(zhì)量檢測及沉降觀測、預測加強路基的試驗檢測和觀測工作，確保檢測結(jié)果、觀測資料正確、可靠、及時，并及時進行整理、分析、總結(jié)，利用實測沉降曲線和電算程序更好地預測、分析工后沉降量，以便及時對施工參數(shù)和工藝進行調(diào)整，更好地控制施工，合理設置預留沉落量，控制好工后沉降。4）加強路基綜合防排水，確保不滲不沖排水設計與施工過程中的防排水措施重點加強。注重路基防排水工作。排水溝下設灰土墊層，嚴格保證排水工程質(zhì)量，做到無局部積水，無滲漏，無沖刷等現(xiàn)象。施工期間，設臨時阻水、攔水、排水設施，以防雨水沖毀邊坡，并防止地表水下滲。（5）工后沉降控制技術工后沉降控制采用理論計算與實際觀測相結(jié)合的方法，嚴格控制每個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，確保路基穩(wěn)定并使變形沉降處于受控狀態(tài)。根據(jù)實際觀測資料，及時整理繪制“時間－填土高－沉降量”曲線，反算地基固結(jié)系數(shù)或推算最終沉降量。修改和完善計算模型，并選擇出與實際情況較吻合或接近的方法來推算最終沉降量、工后沉降量及沉降速率。根據(jù)沉降發(fā)展趨勢及工期要求，采取相應措施（如調(diào)整預壓土高度；確定預壓土卸荷時間；確定在填筑基床表層前基床底層頂面的預留值等），及時指導施工并給設計提供參考意見和建議，完善地基處理方案和調(diào)整相關參數(shù)，使路基工后沉降滿足鋪設軌道的要求。（6）沉降達不到預期要求的補救措施根據(jù)路基沉降觀測與預測，若擬定的鋪無砟道板前沉降期達不到沉降控制要求，過多延長沉降期又導致總工期不能保證時，采取以下對策：1）堆載加速固結(jié)沉降2）采用強夯追加壓密。3）注漿固結(jié)地基減小總沉降量。5.3路基附屬工程施工方案、方法主要有路基防護、排水、擋墻等附屬工程。根據(jù)現(xiàn)場情況，在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進行。附屬構(gòu)筑物主要包括水溝、片石混凝土擋土墻、骨架護坡等，相關部分路基質(zhì)量控制要細化到施工工序及施工過程中的控制，確保不得因各種設施的施工而損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。（1）路基排水排水溝槽設施的結(jié)構(gòu)形式、斷面尺寸、材料規(guī)格及平面位置、縱坡、鋪砌厚度、平整度嚴格按照設計采用的截面尺寸施工，不隨意更改水溝截面、位置、設置長度。砌體、混凝土所用材料（水泥、砂、碎石、鋼筋）、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設計要求，經(jīng)檢驗合格用于施工。排水系統(tǒng)確保排水順暢，注意各排水工程間的順接。施工中注意臨時排水設施宜與永久性排水設施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應。施工中采用挖掘機挖基，人工整修成型，購買商品預制砂漿，人工掛線施工，施工完畢用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護。排水溝施工時根據(jù)地形情況使溝底縱坡順適，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。溝身砌體咬扣緊密，嵌縫砂漿飽滿密實，勾縫平順無脫落。排水溝施工完成后，達到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。（2）路基防護1）漿砌片石漿砌片石施工前清刷坡面松動土層、石塊，松散部分進行夯實。局部超挖或凹陷處挖成臺階并補砌與防護相同圬工。圬工均采用M7.5號漿砌片石，砂漿采用現(xiàn)場攪拌。砌體采用堅硬、不宜風化的片石擠漿法砌筑。砌筑石塊順序自下而上進行，石塊立砌，砌縫錯開，石塊之間鑲緊，縫隙間用小石塊填滿。2）植草采用濕法噴播。將植物種子、土壤穩(wěn)定劑、肥料、覆蓋料、添加劑等材料和水按一定比例加入噴播機內(nèi)，充分混合后，用噴槍將混合料均勻噴射到邊坡表面，噴播完成后，覆蓋無紡布，淋水養(yǎng)護至成坪。3）相關配套工程施工相關工程的施工順序根據(jù)施工總體方案的安排進行。相關工程施工中應確保對路基無破壞性影響。由于工期安排靠后，施工時間短，應切實保證工程進度。(1)施工方案與施工方法開挖槽基挖電纜槽基礎采用專用機械切割施工，基床表層完成后進行。(2)施工工藝A.挖好電纜槽基礎后，虛土清除干凈,找出綜合接地線,基底墊中粗砂,并使綜合接地線露在砂墊層上面一定的長度,便于穿插于電纜槽中。B.安裝預制塊件采用吊車吊送預制塊件，首先將綜合接地線由電纜槽的手孔穿入電纜槽中,在電纜槽中留足長度便于與電纜槽中電纜線連接,然后安裝塊件。C.對溝槽周邊用砂漿人工搗插密實處理。5.4片石砼擋墻施工工藝5.4.1施工準備

5.4.1.1圖紙審核及原地貌復測，發(fā)現(xiàn)圖紙有誤或現(xiàn)場與設計不符的及時上報相關人員進行復查。

5.4.1.2擋墻片石選用質(zhì)地堅實、無風化剝落及抗壓強度不低于MU30片石。

5.4.1.3C20砼采取商品砼。5.4.1.4修建臨時施工便道、布置材料堆放場地、備料及設備安置場地。

5.4.2施工工藝流程（見下圖）施工準備測量放線基槽開挖立模加固安裝泄水孔做濾水層澆筑混凝土并人工擺片石拆除模板養(yǎng)護5.4.3施工方案擋墻采用C20片石混凝土澆筑,根據(jù)實際地質(zhì)情況，采用跳槽開挖，分段澆筑的的施工方法。待擋墻修建至一定高度時，采用機械對擋墻進行回填，形成流水施工向前推進，直至擋墻完畢

5.4.3.1施工場地準備

5.4.3.1.1測量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。

5.4.3.2開挖

5.4.3.2.1基槽開挖采用1.2m3斗容量的挖掘機進行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進行分段開挖，每段15或20米。機械開挖至基底設計標高以上10cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，在達到設計標高后，進行基底承載力試驗，看是否能到達設計承載力要求，如不能滿足設計要求，將進行片石或片石砼換填處理，確?；追显O計及相關規(guī)范要求。并做好降排水措施。

5.4.3基礎施工

5.4.3.3.1片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中，嚴格控制設計C20配合比,砼中片石的摻量控制在30%范圍以內(nèi)。片石用人工擺放，分散布置。

5.4.3.3.2采用插入式50型振動棒進行振搗，砼振搗密實，振搗過程中快插慢抽，插點均勻排列。無漏振，砼外觀無蜂窩麻面等。

5.4.3.3.3砼澆筑完成后及時養(yǎng)護，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生砼收縮開裂。

5.4.3.3.4在片石砼澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作砼試件，標準養(yǎng)護28天后送中心試驗室檢測。

5.4.3.4墻身澆筑

5.4.3.4.1基礎澆筑完成后，根據(jù)設計圖及現(xiàn)場高程放出墻身澆筑邊線，安裝泄水孔，縱向10~15m沉降縫，縫寬2~3mm.5.4.3.4.2模板安裝.(1）模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。(2）保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設計形狀尺寸和相互間位置正確；(3）具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負荷。(4）模板的接縫不得漏漿；在澆筑砼前，木模板應澆水濕潤，但模板內(nèi)不應有積水。(5）模板采用M14×500螺栓與預埋鋼筋拉結(jié)配D48×3.5鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按1000×500的間距布置，設置時將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,以防扔填片石碰壞PVC管.緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于300㎜。5.4.3.4.3澆筑砼(1)混凝土澆筑前應做好如下準備工作：a）制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆帶或連接縫）b）根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）施工前應仔細檢查模版、預埋件的緊固程度。(2)澆筑混凝土時應符合下列要求：a）混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。b）混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。d)新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。f）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。g)澆筑混凝土期間，應設專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理。h)澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。i)自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。(3)混凝土振搗a)混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振b).混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。c)采用插入式振搗器振搗混凝土，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未50～100mm，與側(cè)模應保持50～100mm的距離。不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并應防止過渡操作影響表面層混凝土的質(zhì)量。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。(4)填放于混凝土中的片石應符合以下要求：a)片石的強度等級不應小于MU30。b)片石的最大尺寸不應大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4，最小尺寸不應小于15cm。c)片石在填放前應用水沖洗干凈。d)片石應均勻分布安放穩(wěn)妥，片石間凈間距不得小于15cm，片石與模板間的凈間距不宜小于25cm。e)最上層片石頂面應覆蓋不小于25cm的混凝土層。f）片石采用人工擺放的方式進行，注意片石不能碰傷模板及PVC管。g）澆筑完成后，在砼初凝前，將預埋鋼筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片石。h）片石體積不得超過片石混凝土總體積的30%。5.4.3.5墻背回填及泄水孔，沉降縫設置

5.4.3.5.1最低一排泄水孔以下用黏土進行回填，每層填土厚度15cm，回填30cm，用人工分層夯實。

5.4.3.5.2當墻身片石混凝土達到設計強度70%以上時進行擋墻墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。

5.4.3.5.3墻背回填材料采用滲水性強的填料（開山毛渣、砂石料），按45cm一層分層填筑夯實。5.4.3.5.4墻身于地面以上部分，按圖紙要求設置排水孔。

5.4.3.6混凝土養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護，并保持暴露面持續(xù)濕潤，直至混凝土終凝為止。5.4.3.7．混凝土拆模側(cè)模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運模板。拆除臨時埋設與混凝土中他預埋部件時，不得損傷混凝土。5.4.3.8混凝土缺陷處理混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時，應認真分析缺陷產(chǎn)生的原因，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理。除監(jiān)理工程師批準外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。模板的拆除順序應按設計的順序進行。設計物規(guī)定時，應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。5.4.3.9腳手架搭設5.4.3.9.1采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管為Φ48×3.5，Q235鋼，距1.2米,縱距1.8米,步距1.8米,每12-15米設剪刀撐一道.立桿底設墊木,面積不小于0.1m縱向掃地桿距底座下皮200mm，并需按規(guī)范要求搭設密目安全網(wǎng)。5.4.3.9.2單管立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內(nèi)，在高度方向錯開不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不應大于步距的1/3。搭接長度≥1m，不小于兩個旋轉(zhuǎn)扣件固定端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。

4.4拱形骨架護坡拱形骨架凈距寬×高=3m×3m，拱部骨架截面為L型，寬0.4m，主骨架界面為U型，寬0.6m，骨架嵌入路堤邊坡深0.6m，外露截水槽高0.1m，寬0.1m。拱形骨架內(nèi)鋪滿C25混凝土空心塊，塊的空心部分回填種植土，空心塊內(nèi)植草并每隔一個空心塊種植灌木。主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土澆注，空心塊與骨架連接處空隙采用C25混凝土填塞。施工工藝如下：護坡護坡骨架骨架邊坡處理掛線開挖溝槽及基礎砌筑勾縫養(yǎng)護質(zhì)量驗收備料鋪立體植被網(wǎng)+噴播植草預制混凝土塊砂夾卵石反濾層拱形骨架護坡施工工藝框圖施工要求：（1）施工前先清刷坡面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整。（2）骨架澆注前按設計形式尺寸掛線放樣，開挖溝槽。（3）骨架內(nèi)填土坡面與骨架坡面保持一致。（4）骨架應與截水槽同時施工，防止表水侵入沖毀骨架。（5）路基設置線間集水井等有橫向排水管時，適當調(diào)整主骨架位置，使排水管出口位于主骨架排水槽內(nèi)。5.5框架涵工程基坑以機械開挖為主、人工開挖為輔，進行放坡施工。混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運至工地，現(xiàn)場澆筑。5.5.1基坑開挖方法土質(zhì)基坑以機械開挖為主、人工開挖為輔，進行放坡施工，必要時加設擋板或適當放緩邊坡。根據(jù)建設單位的要求，為加快施工進度，保證路基土石方工程施工進度，我標段的所有管涵基礎均為反開挖施工?；訚B水時，在基坑內(nèi)設集水井，采用抽水機排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)，當基坑開挖到接近設計標高時將基地處理平整。5.5.2基底處理及基礎施工基坑開挖完成后按照設計圖紙的幾何尺寸進行施工放線，并對基底采用C30混凝土進行處理?；滋幚硗旰螅Я⒒A模板，鋼筋綁扎，基礎混凝土澆筑。5.5.3涵身及底板5.5.3.1鋼筋制、綁扎、安裝⑴鋼筋制作鋼筋全部集中在駐地鋼筋場內(nèi)采用機械輔以人工加工，材料統(tǒng)籌規(guī)劃利用和材料的規(guī)范化管理。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工后的鋼筋，應平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，受拉熱軋光圓鋼筋末端作成180°的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于5d，鉤端留不小于3d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍。鋼筋接頭要采用閃光對焊接頭，并對接頭進行縱向加工。每批鋼筋焊接前，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。⑵鋼筋安裝現(xiàn)場綁扎鋼筋，要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并綁扎牢固，底板及頂板上下層鋼筋間要設置板凳鋼筋支架，進行間距控制。為改善混凝土外觀質(zhì)量，鋼筋保護層采用高強塑料墊塊進行控制，墊塊互相交錯，分散布置。鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋接頭要設置在鋼筋承受要力較小處，并要分散布置，閃光對焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過50%；在軸心受拉構(gòu)件中不得超過25%；在受壓區(qū)可不受限制。5.5.3.2模板工程模板采用大型組合鋼模板，模板縫粘貼自粘式雙面海綿條以防止漏漿，箱體梗肋轉(zhuǎn)角處采用定型模板。內(nèi)模拼接縫處內(nèi)貼自粘式塑料模板襯，消除拼接縫，以加強外觀質(zhì)量。支撐排架及腳手架采用碗扣式腳手架，立桿間距0.9m，下端設可調(diào)支座，上端設可調(diào)支撐，墻身側(cè)設斜撐、水平撐，墻身內(nèi)外模板加固采用內(nèi)頂、外拉，內(nèi)頂采用φ22螺紋鋼筋。5.5.3.3混凝土混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運至工地，灌注混凝土時加串筒入模，插入式振動器進行搗固。箱身混凝土分三次澆筑完成，底板、邊墻、頂板各一次。施工縫留于剪力最小處。上部混凝土灌注施工，在下部混凝土達到設計強度的50%后方可進行?；炷翝仓r自由傾落高度大于2m時，必須采用串筒或漏斗，防止混凝土對模板的沖擊力以及產(chǎn)生離析現(xiàn)象?；炷恋膿v固采用插入式振動器（50型）振搗。混凝土灌筑時要分層進行（每層攤鋪厚度不超60cm）澆筑，不得隨意留置施工縫，每層厚度不得大于搗固棒作用部分長度的1.25倍?；炷凉嘧r要連續(xù)進行，當因故間歇時，盡量縮短間歇時間（不超過45分鐘）。超過允許間歇時間時，按灌注中斷處理，同時留置施工縫，并作好記錄?；炷凉嘧⑼戤吅?，安排專人加強灑水養(yǎng)護。箱身兩側(cè)邊、中墻施工縫錯開50cm以上，不得位于同一平面上,如邊墻施工縫示意圖所示。施工接縫時，將已灌注混凝土表面浮漿清除，并給予淺鑿清理，然后用清水沖洗干凈，并排除模板內(nèi)的積水。通過摻加混凝土外加劑、采用合理的級配、加強振搗、增加混凝土的密實度等方法，從而增強混凝土的自防水性能。嚴格混凝土接縫、防水層的施工，防止箱體滲漏。混凝土強度達到2.5Mpa拆除側(cè)模，混凝土強度達到設計強度的75%拆除底模。5.5.4側(cè)墻后回填方法橋面板施工完畢后，及時按設計文件要求的材料進行側(cè)墻后回填，并分層回填分層夯實。用于回填的全部材料采用10噸以上壓路機充分壓實，回填時框架涵兩側(cè)同時回填并保持在同一標高上進行，防止造成偏壓情況，必要時挖方界內(nèi)的坡度應修成臺階形?；靥钤诒M可能排干水的情況下進行，嚴禁回填虛土。5.5.5防水層、保護層防水層按照設計要求丙種防水層進行施做。5.5.6涵洞附屬工程施工涵洞出入口段開挖成形后及時做基底墊層。砌錐坡、泄床等工程，必須在坡面或基面夯實、整平后，方可開始鋪砌。主體圬工完成后，立即完成出入口鋪砌、錐體的等附屬項目。5.6橋梁工程：5.6.1鉆孔灌注樁施工（施工工藝見施工工藝框圖）平整場地圍堰施工準備樁位放樣埋設護筒鉆機就位沖擊成孔孔深、樁徑、垂直度檢查安裝鋼筋籠安裝導管鋼筋籠制作驗收與運輸導管制作及長度配置漏斗、隔水栓設置一次澆筑量計算測量混凝土高度澆筑水下砼混凝土拌和與運輸開挖承臺鑿除樁頭鉆機移位、撤護筒檢樁導管氣密性檢察鉆孔灌注樁施工工藝框圖5.6.1.1施工平臺鉆孔樁采用原地面做工作平臺，樁頂距地面有一定的高度，待鉆孔樁完成后挖出樁頭進行處理樁頭，為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力，我們計劃在鉆孔時，泥漿池內(nèi)水位高度高于地下水位，使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。5.6.1.2鋼護筒的制作和埋設（1）制作護筒采用5mm鋼板卷制，長度滿足于穿過淤泥層埋入河床下不少于0.5m。直徑大于設計樁徑30cm，護筒長為1.5米—3米，埋置后護筒頂面標高應高于原地面以上不大于0.3m，且護筒周圍應用粘土夯實，以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高，使護筒底形成反穿孔。護筒埋深按下式計算：L=[(h+H)γw–Hγ0]/（γd–γw）式中：L——護筒埋置深度，m；H——施工水位至河床表面深度，mh——護筒內(nèi)水頭高度，即護筒內(nèi)水位與施工時河水位之差，m；γw——護筒內(nèi)泥漿比重，KN/m3；γ0——水的容重，KN/m3；γd——護筒外河床土的飽和容重，KN/m3；γd=(Δ+e)/(1+e)γ0（2）埋設采用鋼護筒。用5mm厚鋼板加工制成圓形，護筒內(nèi)徑130cm，頂節(jié)護筒上部留有高400mm寬200mm的進出漿口2個并焊有吊環(huán)，底節(jié)護筒下部設刃腳。護筒采用挖孔埋設。按樁位中心挖一底面直徑較樁徑大40～~50cm的圓坑。護筒定位時，先對樁位進行復核，開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外，作四個標記點，并做好保護（直到成孔后），埋設護筒時再將中心引回，使護筒中心和樁位中心重合。護筒就位后，用粘土分層夯填填固，填土時每20cm一層對稱夯打。護筒周圍填土高度比護筒頂面低20cm，并在頂面周圍留有50cm寬的平臺。分層夯實時每夯完一層應檢查一次護筒的中心位置和垂直度，填平后掛垂球再檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正。護筒平面位置偏差不大于5cm，傾斜度偏差不大于1%。（3）泥漿制備鉆孔前備有足夠的泥漿。泥漿制備就地取材采用粘土。制備泥漿的粘土塑性指數(shù)不小于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%，大于0.1mm的顆粒不超過6%。良好的制漿粘土的技術指標：膠體率不低于95%，含砂率不高于4%，造漿能力不低于2.5L/Kg。泥漿采用泥漿攪拌機攪拌。正循環(huán)鉆孔泥漿性能指標要求見下表地層情況泥漿性能指標相對密度γ粘度T（s）靜切力Q（Pa）含砂率η（%）膠體率（%）失水率βml/30min酸堿度PH砂類土1.2～1.4519～283～5<8～4>90～95<258～10泥漿性能指標要求（4）鉆孔鉆孔采用紅星500正循環(huán)轉(zhuǎn)盤鉆機，籠式魚尾鉆頭，BW600往復式泥漿泵泵送泥漿。鉆孔在相鄰樁的砼灌注完成24h后進行，鉆孔作業(yè)應連續(xù)操作，不得中途停止。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速鉆進，使護筒底端地層穩(wěn)固地支撐護筒。鉆至底端下1.0m后，根據(jù)土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆孔過程中根據(jù)地層變化采取正確的鉆孔方法。在砂層鉆進采用較大密度、粘度和靜切力的泥漿，以提高泥漿懸浮、攜帶砂粒的能力。同時加強漿漿管理，經(jīng)常清理泥漿循環(huán)槽和沉淀池內(nèi)的積砂，并定期檢查、清洗泥漿泵。在坍塌段，向孔內(nèi)投入適量的粘土球，以幫助形成泥壁；控制鉆具升降速度和適當降低回轉(zhuǎn)速度，減小鉆頭上下運動對孔壁的抽吸和回轉(zhuǎn)對孔壁的水力沖刷作力。（5）清孔采用換漿清孔。終孔后停止進尺，將鉆頭提高至距孔底10-20cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿置換出，使含砂率逐漸減少，直至規(guī)定狀態(tài)為止。（6）安放鋼筋籠鋼筋骨架的成型在預制場加工。鋼筋籠的安設吊放采用雙吊點12t汽車起重機進行。當鋼筋籠吊起達到垂直后將鋼筋籠移至孔口。鋼筋籠下落過程中，始終保持位置居中，不得碰撞孔壁，鋼筋籠入孔后，下落速度要均勻，不宜猛落，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合。鋼筋籠吊裝入孔達到設計標高后，將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心，在孔口固定于小鋼軌或井字形方木上，防止砼灌注過程中鋼筋籠浮起或位移。吊裝鋼筋籠入孔過程中，設專人加水，以保持孔內(nèi)水位不降。（7）灌注水下砼①導管的配制與安裝導管采用壁厚3mm無縫鋼板制作，導管內(nèi)徑280mm，直徑制作偏差不超過2mm。導管中間節(jié)長3.0m，底管節(jié)長4.0m，漏斗下配節(jié)長1.0m、0.5m導管。導管之間采用法蘭盤連接，在第一次使用前進行試拼試壓。試壓好的導管表面用磁漆標出0.5m一格的連續(xù)標尺，并注明導管全長尺寸，以便灌注砼時掌握提升高度和埋入深度。安放導管時，導管下口距孔底為25~40cm。②灌注砼鉆孔樁砼采用直接灌入法。也就是漏斗內(nèi)灌滿砼，漏口處用帶鐵環(huán)的鐵板蓋嚴，往漏斗內(nèi)注砼的料斗內(nèi)也灌滿砼用吊車吊起，待漏斗內(nèi)砼往導管內(nèi)灌注時，料斗內(nèi)灌滿的砼也同時往漏斗內(nèi)灌注，使漏斗內(nèi)的砼和料斗內(nèi)的砼同時不間斷的注入導管內(nèi)，用砼把導管內(nèi)水一次排凈，而且一次注入的砼把導管底部埋入一米以上，使得導管外面的水無法再回到導管內(nèi)，達到封底目的。首批灌注砼方量不小于1.7m3，當砼灌注正常后，砼應連續(xù)不斷地流動直至完成。砼灌注過程中，導管底端埋入砼面以下一般保持2-4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升導管時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導管時速度要快，時間不宜超過15min，拆下的導管立即沖洗干凈。灌注過程中，派專人測量導管埋深要認真填寫灌注記錄。在施工現(xiàn)場配備沖擊鉆2臺及60T千斤頂四臺，以防出現(xiàn)斷樁或拔不動導管時用其頂升鋼筋籠或?qū)Ч?。?）破樁頭為確保樁頂質(zhì)量，實際灌注樁頂標高比設計高出0.5～1.0m，鑿除此范圍內(nèi)的砼。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對樁進行檢測。（9）鉆孔樁施工過程中常見意外事件的處理方案①坍孔如坍孔將鉆頭埋住，則采用下插小孔徑無縫管制成的花管壓入高壓風及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約20%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進過程中在坍孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過該處為止。②灌注過程中堵管發(fā)生砼不再下落后，移去孔口漏斗，將備好的沖擊鉆機對位支立于孔口，使用沖擊鉆的吊具將導管吊起，用鉆擊的最小沖程給導管施加抖動，同時不斷注入砼。如砼仍無法灌入則將鋼筋籠提出，使用沖擊鉆將已灌入且強度未增長的砼“淘出”。③埋導管當砼灌注過程中保持導管埋深在2-6米間時極難發(fā)生此事件，但根據(jù)經(jīng)驗，也有不明原因造成的此類事件發(fā)生，此時需用兩臺起重能力在50噸以上的液壓千斤頂配以雙I56型鋼制扁擔梁將之提出，之后按上述辦法重新鉆孔。5.6.2承臺施工根據(jù)基礎尺寸、深度、滲水情況確定基坑尺寸，為便于立模，挖排水溝和匯水井，每邊加寬0.5m-0.8m。5.6.3橋臺、墩身施工5.6.3.1測量放樣支模前準確放出中軸線和胸墻線位置，并測施工出立模輪廓線。換人檢查復測，確保測量的準確性。5.6.3.2模板支立模板支立前認真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放設結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。模板拼裝采用人工配合汽車吊，在模板設計時考慮機械吊裝，為吊裝需用設計吊點以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固各加固螺栓。墩帽模板支立時設立支架，支架采用多功能碗扣式腳手架，按縱橋向90cm、橫橋向120cm格構(gòu)搭設，頂部設置TC60托撐以調(diào)整支承標高，托撐頂與鋼模相接部分采用10cm方木。5.6.3.3鋼筋加工、綁扎鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標應嚴格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用弧形墊塊以保證表面質(zhì)量。5.6.3.4砼澆筑砼采用商品砼。砼輸送車送至澆筑處，地面以下使用滑槽入模，對高出地面以上的砼采用汽車吊配以自制料斗以串筒入模,砼振搗采用插入式振搗器，每層振動厚度應小于30cm。砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護方法，養(yǎng)護時間不小于14天。承臺、橋墩、墩帽砼施工前認真檢查所有預留孔洞、預埋件位置，增加穩(wěn)固設施使之不致因砼施工時振搗而移位。墩身施工工藝流程見《墩身施工工藝流程圖》。承臺頂鑿毛承臺頂鑿毛墩身平面放樣模板底墊層輔助腳手搭設墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查安設漏斗、串筒等砼澆筑砼養(yǎng)護模板拆除底墊層高度計算鋼筋加工砼試件制作模板設計模板精加工模板試拼砼試拌墩身施工工藝流程圖5.6.4橋梁架設我標段的梁由業(yè)主單位統(tǒng)一采購，統(tǒng)一架設。第六章、施工進度安排本標段計劃2015年8月15日開工，2017年2月5日完工，總工期17個月零20天，比招標文件要求工期提前10天完工，并滿足節(jié)點工期要求，具體開工日期以監(jiān)理下發(fā)的開工令日期為準。6.1節(jié)點工期各節(jié)點工期一覽表工程項目開始時間結(jié)束時間工期（天）施工準備2015-8-152015-9-1530砍樹、清表2015-9-162015-9-3116路基施工2015-10-12016-5-31240防護排水2015/1/12016/6/30180路基防護2016/3/12016/10/30240管涵工程2015/11/12016/5/15195橋梁工程2015/12/12016/2/20420竣工驗收2017/1/212017/2/5206.2關鍵線路根據(jù)本標段工期要求和工程施工計劃，本標段的施工關鍵線路為：施工準備→砍樹、清表→路基施工→橋涵施工→基床施工→防護排水施工→場地清理、交工驗收。施工過程中要緊緊抓住關鍵線路不放松，以日進度保月進度，月進度保總進度，從而確保工期目標的實現(xiàn)。6.3施工進度安排具體見附圖表：總體施工進度計劃橫道圖”.第七章、架子隊及勞動力組織、配置計劃7.1“架子隊”管理組織實施方案7.1.1勞動力管理機構(gòu)由項目經(jīng)理部成立勞動力管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長，以項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，以經(jīng)理部相關部門負責人、各作業(yè)架子隊隊長為組員的勞動力管理組織機構(gòu)，本著滿足施工需要、均衡生產(chǎn)、動態(tài)管理、組織作業(yè)架子隊施工的原則，進行本施工段勞動力的管理，確保施工人力資源滿足施工需要。勞動力管理機構(gòu)圖勞動力管理機構(gòu)圖項目經(jīng)理何凱國項目副經(jīng)理陳世國項目總工程師趙斌項目部各部門各作業(yè)架子隊隊長7.1.2架子隊組建及其管理1）架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員。各崗位明確職責，落實責任。2）架子隊主要組成人員由施工企業(yè)正式職工擔任，具有相應的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓合格后方可持證上崗。領工員、工班長同時必須具備相應的組織能力和豐富的施工實踐經(jīng)驗，其人員數(shù)量應能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。3）施工現(xiàn)場所有勞務作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理，外雇勞力數(shù)量不超過工人總數(shù)的15%，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務。班組作業(yè)人員在領工員和工班長的帶領下進行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領工員、技術員、安全員跟班作業(yè)。4）架子隊建立和實行技術交底制度，技術負責人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領工員、工班長進行書面技術交底，書面技術交底資料要歸類存檔備查。領工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行工作和安全交底。5）架子隊主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，根據(jù)施工組織安排及工程進度，適時調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。7.1.3架子隊的設置及構(gòu)成本標段工程施工共設置4個作業(yè)架子隊，具體設置見“施工管理組織機構(gòu)和施工任務劃分”及“表七擬為承包本工程設立的項目實施組織機構(gòu)圖”。每個作業(yè)架子隊設置專職隊長、技術主管，配置技術員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、領工員、工班長等作業(yè)架子隊主要組成人員進行技術、質(zhì)量監(jiān)督、安全管理、試驗檢測、材料購置、后勤保障和現(xiàn)場領工工作。在作業(yè)架子隊管理過程中，本公司管理人員保持相對穩(wěn)定和完整，并明確各崗位職責，落實責任。架子隊構(gòu)成結(jié)構(gòu)圖見下圖。作業(yè)架子隊隊長作業(yè)架子隊隊長技術主管技術員領工員質(zhì)量員安全員試驗員材料員各工班長班組作業(yè)人員架子隊構(gòu)成結(jié)構(gòu)圖7.2架子隊管理措施1）架子隊管理制度根據(jù)我公司架子隊管理辦法，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，制定“架子隊質(zhì)量管理制度”、“架子隊安全管理制度”、“架子隊技術管理制度”、“架子隊環(huán)保管理制度”、“架子隊文明施工管理制度”、“架子隊培訓管理制度”、“架子隊物資管理制度”、“架子隊試驗管理制度”、“架子隊機電管理制度”、“架子隊驗工計價管理制度”、“架子隊財務管理制度”、“架子隊成本管理制度”、“架子隊考核管理制度”、“架子隊綜合管理制度”、“架子隊黨建工作管理制度”、“架子隊信息化管理制度”。2）規(guī)范架子隊用工行為的措施（1）施工企業(yè)接受勞務企業(yè)勞務人員時，與勞務企業(yè)簽訂勞務協(xié)議，并檢查驗證勞務企業(yè)與勞務人員簽訂的勞動合同。未簽勞動合同的不得進入施工現(xiàn)場從事勞務作業(yè)活動。（2）施工企業(yè)建立勞務作業(yè)人員培訓和持證上崗制度，對其進行崗前專業(yè)培訓，培訓合格后可上崗，培訓情況應當記錄在教育培訓檔案中。從事技術工種的，上崗前必須取得相關職業(yè)資格證書；從事特殊工種的，還應取得特種作業(yè)證書。（3）施工企業(yè)按照有關規(guī)定及標準為勞務作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標準的生產(chǎn)環(huán)境、生活設施、居住條件、作業(yè)條件、機械設備和安全防護用具，不得歧視勞務作業(yè)人員。（4）施工企業(yè)建立勞務作業(yè)人員工資支付保障制度，在開戶銀行設立勞務作業(yè)人員工資基金專戶。3）加強對架子隊用工情況的檢查與監(jiān)管（1）施工企業(yè)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，設置勞務管理機構(gòu)，配備與勞務用工規(guī)模相適應的管理人員，優(yōu)選勞務隊伍，加強勞務用工管理。施工現(xiàn)場項目管理機構(gòu)，配備專職勞務管理人員。（2）施工企業(yè)建立健全勞務管理制度，對勞務作業(yè)人員登記造冊，記錄其身份證號、職業(yè)資格證書號、勞動合同編號以及業(yè)績和信用等情況，基本情況報建設單位、監(jiān)理單位備案。（3）接受建設、監(jiān)理單位建立對施工企業(yè)現(xiàn)場管理機構(gòu)人員等的核查，核查內(nèi)容包括：施工企業(yè)是否按照投標承諾組建和管理架子隊、設置勞務管理機構(gòu)或人員、使用勞務作業(yè)人員等。接受對架子隊工作情況的檢查，發(fā)現(xiàn)架子隊、勞務企業(yè)使用不合格的勞務作業(yè)人員或包工隊時，接受向施工企業(yè)發(fā)出的正式書面通知（通知存檔備查），并限期整改，清退不合格勞務作業(yè)人員或包工隊。（4）接受建設單位建立的參建企業(yè)信用檔案，信用檔案內(nèi)容包括：投標中人員與設備承諾兌現(xiàn)核查情況、使用包工隊現(xiàn)象和不合格勞務作業(yè)人員情況等。7.3專業(yè)技術工人的來源與崗前培訓專業(yè)技術工人主要從我單位參加過鐵路專用線等工程建設的工人中抽調(diào)，挑選技術水平高、責任心強的人員參加本項目施工。施工前請有關方面的專家授課，對全體施工人員進行鐵路有關技術的培訓。7.3.1專業(yè)技術工人的組織充分考慮本標段工程的特點，綜合考慮工期目標和施工工藝方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術素質(zhì)高、專業(yè)對口、施工經(jīng)驗豐富、各工種搭配科學合理的原則進行勞動力配備。勞動力數(shù)量根據(jù)標段工期要求及工程數(shù)量確定。7.3.2崗前培訓為確保本標段工程施工安全和質(zhì)量，所有施工人員進場前必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，并經(jīng)考試合格后持證上崗。針對鐵路工程特點、技術難點、技術要求、質(zhì)量標準、操作工藝等，分專業(yè)制定崗前培訓計劃，組織全公司科技、安質(zhì)部門等具有豐富施工經(jīng)驗的專家，對準備進場的管理人員和施工人員進行集中學習和培訓。使所有管理和施工人員熟悉與本標段工程相關的安全生產(chǎn)知識、施工技術標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關規(guī)定，經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認真負責的工作態(tài)度、精湛的施工技術和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務。各施工人員進場后，在正式施工前，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織，針對施工人員施工的具體工程項目，對施工人員進行崗前培訓，明確設計標準、技術要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標準，施工人員經(jīng)培訓合格后上崗。施工過程中，在作業(yè)架子隊中開展勞動競賽，技術比武和安全評比等活動，提高施工人員整體施工水平。利用施工間隙進行法制宣傳和環(huán)保教育，教育施工人員遵章守紀，保障社會治安，保護周邊環(huán)境。7.4主要勞動力組織計劃7.4.1人員動員周期利用一周時間進行施工前的開工動員。首先由項目經(jīng)理部召集各作業(yè)架子隊隊長進行管理層施工動員，再由各作業(yè)架子隊隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員、作業(yè)架子隊工班長、專業(yè)施工人員進行施工動員，動員的主要內(nèi)容是：講述本合同段工程的施工特點、施工方法和注意事項以及強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育。經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標，做到心中有數(shù)；強化安全、質(zhì)量、工期意識，做到高起點、高標準、高質(zhì)量地作好教育和動員工作。7.4.2人員、設備進場計劃施工動員后將組織人員分三批進駐現(xiàn)場。首批人員在接到中標通知書后一周內(nèi)進場，先辦理交接樁手續(xù)、進行精測、協(xié)助辦理征地拆遷、修建臨時生產(chǎn)生活房屋、施工便道及水電管路安裝；調(diào)查材料來源、單價、簽訂供料合同。第二批設備及人員在15天內(nèi)進場，修建臨時生產(chǎn)生活房屋、施工便道及水電管路安裝，組織機械材料設備進場；組建試驗、檢測中心，配齊工程所需的試驗設備。第三批設備及人員在一個月內(nèi)進場，機械設備主要為：土石方填筑、運輸、碾壓機械及試驗、檢測、測量儀器等，確保盡快進行主體工程施工。其余設備及人員隨施工進展情況陸續(xù)進場。7.4.3各工種勞動力組織配置計劃詳見表“6-4勞動力配置計劃表”。7.5特殊時期勞動力保證措施7.5.1農(nóng)忙季節(jié)勞動力保證措施對職工家在農(nóng)村的，首先進行思想動員，讓每位參建職工明確工期和信譽對公司的重要性，提前安排好家中的農(nóng)活，做到農(nóng)忙季節(jié)不回家，同時對堅持施工的職工給予一定的農(nóng)忙補貼，讓職工安心工作。7.5.2春節(jié)期間勞動力保證措施春節(jié)期間，員工若回家過年，會給工程進度帶來很大的影響。因此必須做好節(jié)日期間的施工安排，確保施工正常進行的條件下，有序安排職工在春節(jié)期間輪流休假，采取特殊津貼，讓他們提前安排家中生活，以安定人心，確保有足夠的人員堅持工作，使各項工序正常進行；其次提前安排、調(diào)整勞動力數(shù)量，必須時可下達強制性勞動力數(shù)量指標來保證勞動力人數(shù)。第八章、物資供應計劃及物流組織安排8.1主要材料供應計劃主要材料供應計劃，由項目工程管理部根據(jù)施工進度計劃安排計算出鋼筋、水泥、砂、石等主要材料用量，并做出年度、季度主要材料供應計劃，提交給物資設備部做采購計劃。主要材料供應計劃實施動態(tài)管理，根據(jù)施工進度適時調(diào)整。8.2主要材料供應方案1）物資儲存?zhèn)}庫設置情況本標段在各作業(yè)架子隊均設物資儲存?zhèn)}庫，倉庫設置要符合各類物資存放標準，確保庫存水泥一個月的用量，確保存放鋼材、鋼絞線等其他物資三個月的需用量。根據(jù)對項目的實地調(diào)查情況，為確保工程物資及時的由生產(chǎn)廠家運送至各施工現(xiàn)場，保障工程物資及時、有序的供應，項目經(jīng)理從物資的計劃、發(fā)運安排、檢查驗收、裝卸、倉儲保管、供應、管理等各個環(huán)節(jié)進行精心組織，科學管理，建立完善的符合項目運作的規(guī)章制度，將各項工作指標落實到具體的人頭上，確保物資供應管理工作的順利實施。2）主要材料供應方式鋼材、水泥、砂石料等主要材料均以汽車運至倉庫或施工現(xiàn)場。8.3物資供應保障措施（1）物資質(zhì)量保障措施經(jīng)理部將成立物資質(zhì)量管理體系領導小組，領導小組由項目經(jīng)理、各部門負責人和作業(yè)架子隊隊長組成，共同實施物資質(zhì)量管理工作，各物資儲存?zhèn)}庫工作人員負責具體實施。按照ISO9000質(zhì)量管理體系的要求，針對本標段的實際情況，建立健全各項物資質(zhì)量管理的規(guī)章制度，在實際工作中嚴格執(zhí)行，并予以監(jiān)督實施。根據(jù)物資質(zhì)量管理的規(guī)章制度、工作程序和工作標準，確保規(guī)章制度的落實，將各項工作分解到具體的人頭上，做到工作的有章可循。各作業(yè)架子隊、拌合站物資儲存?zhèn)}庫配備專職物資質(zhì)量檢測員，采取有效物資質(zhì)量監(jiān)控保證手段和措施，貫徹落實物資質(zhì)量管理規(guī)章制度，在供應商發(fā)運物資到達現(xiàn)場后，及時配合監(jiān)理單位共同進行檢查驗收。對到達物資出現(xiàn)數(shù)量、品種差異、質(zhì)量上的問題，立即聯(lián)系供應商及時協(xié)調(diào)處理。對每次到達物資的規(guī)格型號、數(shù)量、批號進行認真核對，確保與供應商提供的質(zhì)量證明文件一致。各物資儲存?zhèn)}庫工作人員認真學習相關物資技術規(guī)范和檢查驗收標準，提高質(zhì)量管理意識、能力、物資質(zhì)量監(jiān)控及物資質(zhì)量管理工作效率和水平。制訂質(zhì)量缺陷處理預案，當發(fā)現(xiàn)物資出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后，應及時將有關信息反饋到供應商、建設單位和監(jiān)理單位，分析產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的原因及責任，明確處理缺陷相關工作責任單位、責任部門與責任人。（2）物資供應保障措施各物資儲存?zhèn)}庫由專業(yè)的物資人員進行管理運作，做好物資需用量計劃及需用量預測、提高計劃的準確性及預見性，根據(jù)實施性施工組織設計，結(jié)合項目建設年度投資計劃及施工實際進度和施工安排，做好物資需用量計劃安排工作。項目經(jīng)理部物資設備部根據(jù)各作業(yè)架子隊、拌合站需用量計劃及時銜接物資供應商，平衡供需關系，了解落實供應商原材料、設備運轉(zhuǎn)、電力供應、產(chǎn)量、成品庫存、市場需求及銷售狀況、裝運、出庫等生產(chǎn)信息，及早發(fā)現(xiàn)反饋供需矛盾，及早協(xié)調(diào)處理供需矛盾。根據(jù)物資物資市場供需情況與項目建設物資消耗規(guī)律，在各物資儲存?zhèn)}庫建立科學合理的庫存儲備，有效化解施工高峰期和特殊條件下物資的供需矛盾，保證物資供應工作的延續(xù)性。在工程施工過程中，對供應商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題（檢修生產(chǎn)設備，停產(chǎn)檢修）或運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題（運輸?shù)缆分袛唷ⅫS金周運力緊張），充分考慮以上特殊條件對物資供應工作的影響，做到精心組織，科學安排，對物資的需求做到提前組織，統(tǒng)籌安排，集思廣益，確保本標段建設物資供應工作的正常開展。認真做好物資的提前儲備工作，以便在工程急用時保證物資供應工作的正常進行。確保工程建設特殊條件下物資供應工作的正常開展，各物資儲存?zhèn)}庫對物資供應方案進行優(yōu)化，根據(jù)物資的實際需求情況，同時考慮到可能出現(xiàn)的影響施工的客觀因素，制訂應急供應方案，以確保供應有備無患。根據(jù)施工進展情況、物資需求情況和物資庫存情況，建立物資庫存預警機制，當庫存物資數(shù)量達到極限不能滿足施工建設時，及時通知供應商和各施工工點，做好物資的發(fā)運和保持現(xiàn)場合理的庫存。8.4物資、設備供應應急預案為確保本項目施工生產(chǎn)順利進行，保障物資材料供應及時，除按本項目物資供應計劃物資采購外，還做好如下物資供應預案：經(jīng)理部成立物資供應應急處理小組，建立物資供應預警機制，及時準確掌握現(xiàn)場施工物資需求量，做好主要物資材料儲備。加大物資供應儲備。特別是水泥、鋼材、砂石料、油料等，在施工現(xiàn)場搭建足夠容量的庫房。要求各物資儲存?zhèn)}庫內(nèi)庫存15天以上施工生產(chǎn)所需的物資。在地材將出現(xiàn)緊缺的情況下(如節(jié)日、農(nóng)忙季節(jié))加大儲備，以滿足施工需要。建立廣泛、系統(tǒng)的物資供應網(wǎng)絡，采取信息化動態(tài)管理，了解和推測物資供應可能出現(xiàn)走勢，及早采取應急措施。避免出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象。8.5物流組織各作業(yè)架子隊均設物資儲存?zhèn)}庫，負責建筑主材和其它材料的供應。1）地材供應運輸線路：和各地材生產(chǎn)廠家簽定有關協(xié)議，由各地材生產(chǎn)廠家直接汽車運送至物資儲存?zhèn)}庫。運輸方式：采用自有與利用地方運輸車輛相結(jié)合，以地方運輸車輛為主。2）其他主材本標段其它主材由生產(chǎn)廠家直接運送至物資儲存?zhèn)}庫或施工現(xiàn)場。物資設備部對物資供應進行管理，從物資的計劃、發(fā)運安排、檢查驗收、裝卸、倉儲保管、供應、管理等各個環(huán)節(jié)進行精心組織，科學管理，建立完善的符合項目運作的規(guī)章制度，優(yōu)質(zhì)高效地為本工程建設服務。運輸方式：依靠公路運輸為主，各項材料由汽車運至現(xiàn)場。3）砼和成品與半成品建筑材料的物流組織本工程砼和成品與半成品建筑材料的運輸由各作業(yè)架子隊自行負責，各作業(yè)架子隊對所屬的作業(yè)工點現(xiàn)場所需材料的運輸進行統(tǒng)一安排。第九章、施工機械及測試設備組織及配置計劃總體配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強調(diào)系統(tǒng)的先進性，實際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生產(chǎn)的要求。9.1擬投入本工程的主要施工設備配備表見附表“表6-1擬投入本工程的主要施工設備表”。9.2擬投入本工程的試驗、質(zhì)量檢測儀器設備配備表工程試驗經(jīng)與監(jiān)理、業(yè)主單位商討，一致同意外委。第十章工程用款計劃及投資控制措施10.1.工程用款計劃合同用款估算表開工后時間（月）施工單位估計分期累計金額百分率（%）金額百分率（%）0—3938800020