2025屆江蘇啟東中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、小車靜止在光滑的水平導(dǎo)軌上，一個小球用細(xì)繩懸掛在車上由圖中位置無初速釋放，在小球下擺到最低點的過程中，下列說法正確的是()A．繩對球的拉力不做功B．球克服繩拉力做的功等于球減少的機械能C．繩對車做的功等于球減少的動能D．球減少的重力勢能等于球增加的動能2、如圖所示，直線a和曲線b分別代表在平直公路上行駛的汽車甲和乙的位移—時間圖像，則由圖像可知A．在tl時刻，乙車追上甲車B．甲車做勻變速直線運動，乙車做變加速直線運動C．從tl到t2這段時間內(nèi)，乙車的速率先減小后增大，方向保持不變D．從tl時刻之后(不包含tl時刻)到t2時刻這段時間內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次3、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時間（v-t）圖線，在t1時刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時間內(nèi)()A．在t2時刻，兩車相距最遠(yuǎn)B．在t3時刻，兩車相相遇C．a(chǎn)車加速度均勻增大，b車加速度逐漸增大D．a(chǎn)車的位移大于b車的位移4、兩輛完全相同的汽車，沿水平直線一前一后勻速行駛速度均為v，若前車突然以恒定加速度剎車，在它剛停車后，后車以與前車相同的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行駛的距離為x，若要保證兩車在上述情況下不相撞，則兩車在勻速行駛時應(yīng)保持的距離至少為（）A．x B．2x C．3x D．4x5、甲、乙兩物體同時、同地沿同方向作直線運動，它們的v-t圖線如圖所示，由圖可判斷：（）A．甲的加速度小于乙的加速度B．在0-t2時間內(nèi)，甲的位移逐漸減小，乙的位移逐漸增大C．在t1時刻甲乙速度大小相等，方向相反D．在0-t1時間內(nèi)，甲在前乙在后，甲乙間距離逐漸增大，在時間t1-t2內(nèi)某一時刻乙趕上甲并超到前面去6、如圖所示，跳水運動員最后踏板的過程可以簡化為下述豎直方向的運動：運動員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上后，隨跳板一同向下做變速運動到達(dá)最低點（B位置），跳板始終在彈性限度內(nèi)．在運動員從開始與跳板接觸到運動至最低點的過程中，忽略一切阻力，下列說法正確的是A．在最低點時，運動員所受的合外力為零B．在最低點時，運動員、跳板、地球組成的系統(tǒng)勢能最大C．在此過程中，跳板對運動員始終做負(fù)功，運動員的動能一直在減小D．在此過程中，運動員所受重力對她做的功大于跳板的作用力對她做的功二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，兩質(zhì)量相等的物塊A、B通過一輕質(zhì)彈簧連接，B足夠長、放置在水平面上，所有接觸面均光滑．彈簧開始時處于原長，運動過程中始終處在彈性限度內(nèi)．在物塊A上施加一個水平恒力，A、B從靜止開始運動到第一次速度相等的過程中，下列說法中正確的有A．當(dāng)A、B加速度相等時，系統(tǒng)的機械能最大B．當(dāng)A、B加速度相等時，A、B的速度差最大C．當(dāng)A、B的速度相等時，A的速度達(dá)到最大D．當(dāng)A、B的速度相等時，彈簧的彈性勢能最大8、如圖所示為甲、乙兩個質(zhì)點同時、同地向同一方向運動的v—t圖，由圖可知A．在0～3s內(nèi)，甲做勻加速直線運動B．甲在3s后改做勻速運動，在7s末乙追上甲C．5～7s內(nèi)兩者相互逐漸靠近D．0～7s內(nèi)兩者在前進(jìn)方向上的最大距離大于5m9、一輕質(zhì)彈簧，上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為的平板，處在平衡狀態(tài)．一質(zhì)量為的均勻環(huán)套在彈簧外，與平板的距離為，如圖所示．讓環(huán)自由下落，撞擊平板．己知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運動，使彈簧伸長．下列說法正確的是（）A．若碰撞時間極短，則碰撞過程中環(huán)與板的總動量守恒B．若碰撞時間極短，則碰撞過程中環(huán)與板的總機械能守恒C．環(huán)撞擊板后，板的新的平衡位置與的大小無關(guān)D．在碰后板和環(huán)一起下落的過程中，它們減少的動能等于克服彈簧力所做的功10、質(zhì)量為m的石塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到確的最低點的過程中，如果摩擦力的作用使得石塊的速度大小不變，如圖所示，那么（）A．因為速率不變，所以石塊的加速度為零B．石塊下滑過程中受的合外力越來越大C．石塊下滑過程中，加速度大小不變，方向在變化D．石塊下滑過程中，摩擦力大小越來越小三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某一小型電風(fēng)扇額定電壓為4.0V，額定功率為2.4W。某實驗小組想通過實驗描繪出小電風(fēng)扇的伏安特性曲線。實驗中除導(dǎo)線和開關(guān)外，還有以下器材可供選擇：A．電源E（電動勢為4.5V）B．電壓表V（量程為0～5V，內(nèi)阻約為4k2vC．電流表A1（量程為0～0.6A，內(nèi)阻約為0.2v）D．電流表A2(量程3A，內(nèi)阻約0.05Ω);E．滑動變阻器R1（最大阻值10Ω，額定電流1A）F．滑動變阻器R2（最大阻值2kΩ，額定電流100mA）為了便于調(diào)節(jié)，減小讀數(shù)誤差和系統(tǒng)誤差，實驗中所用電流表應(yīng)選用______，滑動變阻器應(yīng)選用_____。（填所選儀器前的字母序號）12．（12分）為測定木塊與桌面之間的動摩擦因數(shù)，小亮設(shè)計了如圖所示的裝置進(jìn)行實驗．實驗中，當(dāng)木塊A位于水平桌面上的O點時，重物B剛好接觸地面．將A拉到P點，待B穩(wěn)定后靜止釋放，A最終滑到Q點．分別測量OP、OQ的長度h和s.改變h，重復(fù)上述實驗，分別記錄幾組實驗數(shù)據(jù)．（1）實驗開始時，發(fā)現(xiàn)A釋放后會撞到滑輪．請?zhí)岢鰞蓚€解決方法．_________（2）請根據(jù)下表的實驗數(shù)據(jù)在下圖中作出s－h(huán)關(guān)系的圖象．（____）h/cm20.030.040.050.060.0s/cm19.528.539.048.056.5（3）實驗測得A、B的質(zhì)量分別為m＝0.40kg、M＝0.50kg.根據(jù)s－h(huán)圖象可計算出A木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ＝________（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．（4）實驗中，滑輪軸的摩擦?xí)?dǎo)致μ的測量結(jié)果________（選填“偏大”或“偏小”）．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xoy中的第一象限內(nèi)存在磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直于坐標(biāo)平面向里的有界圓形勻強磁場區(qū)域(圖中未畫出)：在第二象限內(nèi)，存在與x軸負(fù)方向成α=30°的勻強電場，一粒子源固定在X軸上坐標(biāo)為(-L，0)的A點。粒子源沿y軸正方向釋放出質(zhì)量為m，電荷量為-q，速度大小為v的帶電粒子，粒子垂直y軸通過C點進(jìn)入第一象限，又經(jīng)過磁場偏轉(zhuǎn)后垂直x軸進(jìn)入第四象限(帶電粒子的重力不計)。求:(1)勻強電場的電場強度E的大小；(2)帶電粒子離開電場時的速度大小；(3)圓形勻強磁場的最小面積.14．（16分）用輕彈簧相連的質(zhì)量均為m＝2kg的A、B兩物體都以v＝6m/s的速度在光滑的水平地面上運動,彈簧處于原長,質(zhì)量M＝4kg的物體C靜止在前方,如圖所示.B與C碰撞后二者粘在一起運動,在以后的運動中,求:(1)當(dāng)彈簧的彈性勢能最大時物體A的速度.(2)彈性勢能的最大值.15．（12分）一個木板放置在光滑的水平桌面上,A、B兩個小物體通過不可伸長的輕繩相連，并且跨過光滑的定滑輪,A物體（可視為質(zhì)點）放置在木板的最左端，滑輪與物體A間的細(xì)繩平行于桌面．已知木板的質(zhì)量m2=20.0kg，物體A的質(zhì)量m2=4.0kg，物體B的質(zhì)量m3=2.0kg，物體A與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，木板長L=2m，木板與物體A之間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取20m/s2．為了使A、B兩個物體以及木板均保持靜止?fàn)顟B(tài)，需要對木板施加水平向左的力F2．（重力加速度g=20m/s2）（2）求F2的大小；（2）為了使物體A隨著木板一起向左運動，并且不發(fā)生相對滑動，現(xiàn)把力F2替換為水平向左的力F2，求力F2的最大值；（3）若對木板施加水平向左的力F3=80N,則物體A滑到木板的最右端所用時間為多少?

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】AD、在小球下擺到最低點的過程中，繩對球的拉力做負(fù)功，球的機械能減小，選項AD錯誤；BC、對小球，由功能關(guān)系，球克服繩拉力做的功等于球減少的機械能，繩對車做的功等于球克服繩拉力做的功，選項B正確，C錯誤.故選B2、A【解析】

A．由圖知在時刻t1，甲、乙兩車的位置坐標(biāo)相同，到達(dá)同一位置，而開始時乙的位移大于甲的位移，所以時刻t1，乙車追上甲車。故A正確。B．甲做勻速運動，加速度為零，乙做變速運動，加速度不為零，故B錯誤。C．速度圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時間內(nèi)，乙車圖線斜率先負(fù)向減小后正向增大，則乙車的速率先負(fù)向減小后正向增加。故C錯誤。D．從tl時刻之后（不包含tl時刻）到t2這段時間內(nèi)，甲和乙兩車在t2時刻位置相同，相遇一次。故D錯誤。3、D【解析】

在t1時刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故AB錯誤；根據(jù)速度時間圖象的斜率等于加速度，可知，a車的加速度不變，b車加速度一直增大，故C錯誤；在v-t圖象中，與時間軸所圍面積表示物體運動的位移，故a車的位移大于b車的位移，故D正確．所以D正確，ABC錯誤．4、B【解析】

設(shè)兩車剎車的加速度大小為a，則：前車剎車的時間為剎車的位移在前車剎車的時間內(nèi)，后車做勻速運動，位移為由于兩車運動時的速度一樣，剎車后加速度相同，后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時保持的距離至少應(yīng)為故B項正確，ACD錯誤。5、D【解析】

v-t圖像的斜率等于加速度，可知甲的加速度大于乙的加速度，選項A錯誤；在0-t2時間內(nèi)，甲乙的速度均為正值，可知甲和乙的位移都是逐漸增大，選項B錯誤；在t1時刻甲乙速度大小相等，方向相同，選項C錯誤；在0-t1時間內(nèi)，甲的速度大于乙，甲在前乙在后，甲乙間距離逐漸增大，在時間t1-t2內(nèi)乙的速度大于甲的速度，某一時刻乙趕上甲并超到前面去，選項D正確；故選D.【點睛】本題考查基本的讀圖能力，關(guān)鍵要明確斜率的含義，知道在速度--時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義．6、B【解析】

正確解答本題的關(guān)鍵是：正確分析運動員的整個起跳過程，理解超重、失重以及平衡狀態(tài)的含義，從功能關(guān)系的角度進(jìn)行分析運動員起跳過程，正確應(yīng)用牛頓第二定律和功能關(guān)系解答有關(guān)問題；【詳解】A、從接觸跳板到最低點過程中，彈力一直增大，開始重力大于彈力，向下加速運動，速度增大，動能增大，某一時刻重力等于彈力，速度最大，動能達(dá)到最大，然后重力小于彈力，向下減速運動，速度減小，動能減小，到達(dá)最低點時，速度為零，動能為零，此時合力不為零，故選項AC錯誤；B、不計阻力，運動員與跳板系統(tǒng)機械能守恒，到達(dá)最低點時，動能最小為零，則此時運動員、跳板、地球組成的系統(tǒng)勢能最大，故選項B正確；D、運動員初速度不為0，末速度為0，根據(jù)動能定理，在這個過程中，運動員所受外力的合力對其做功不為零，即運動員所受重力對她做的功小于跳板的作用力對她做的功，故選項D錯誤．【點睛】遇到動力學(xué)問題關(guān)鍵是正確對物體進(jìn)行受力分析和運動過程分析，然后選取相應(yīng)的物理規(guī)律求解討論即可．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BCD【解析】

處理本題的關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析和運動過程分析，使用圖象處理則可以使問題大大簡化．對A、B在水平方向受力分析如圖，F(xiàn)1為彈簧的拉力；當(dāng)加速度大小相同為a時，對Ａ有，對B有，得，在整個過程中Ａ的合力（加速度）一直減小而Ｂ的合力（加速度）一直增大，在達(dá)到共同加速度之前A的合力（加速度）一直大于B的合力（加速度），之后A的合力（加速度）一直小于B的合力（加速度）.兩物體運動的v-t圖象如圖，時刻，兩物體加速度相等，斜率相同，速度差最大，時刻兩物體的速度相等，A速度達(dá)到最大值，兩實線之間圍成的面積有最大值即兩物體的相對位移最大，彈簧被拉到最長；除重力和彈簧彈力外其它力對系統(tǒng)正功，系統(tǒng)機械能增加，時刻之后拉力依然做正功，即加速度相等時，系統(tǒng)機械能并非最大值，A錯誤B正確；時刻兩物體的速度相等，A速度達(dá)到最大值，兩實線之間圍成的面積有最大值，即兩物體的相對位移最大，此時彈簧被拉到最長，彈性勢能最大，故CD正確．8、CD【解析】

在0～3s內(nèi)，甲的速度時間圖象是曲線，所以甲做變加速運動，故A錯誤．甲在3s后改做勻速運動，在0～7s內(nèi)甲圖形所包圍的面積大于乙圖形所包圍的面積，所以在7s末乙沒有追上甲，故B錯誤．5s末，甲在前面，乙在后面，但5s末后乙的速度大于甲的速度，所以5～7s內(nèi)兩者相互逐漸靠近，故C正確．當(dāng)兩者速度相等時，前進(jìn)方向上的距離最大，在0～5s內(nèi)，圖形所包圍的面積等于它們的位移，根據(jù)面積之差知道最大距離大于5m，故D正確．故選CD．【點睛】解決圖象問題一是要注意圖象的橫縱坐標(biāo)的含義以確定是什么圖象；二是要明白圖象代表的物理含義：速度圖象的斜率等于物體的加速度；“面積”表示位移．9、AC【解析】圓環(huán)與平板碰撞過程，若碰撞時間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，外力可忽略不計，則系統(tǒng)總動量守恒，故A正確；由于碰后速度相同，為完全非彈性碰撞，機械能不守恒，減小的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯誤；碰撞后平衡時，有即碰撞后新平衡位置與下落高度無關(guān)，故C正確；碰撞后環(huán)與板共同下降的過程中，它們動能和重力勢能的減少量之和等于彈簧彈性勢能的增加量，故D錯誤．故選AC．10、CD【解析】

AC.石塊的速率不變，做勻速圓周運動，根據(jù)可知，加速度大小恒定，方向時刻變化，故A錯誤，C正確；B.石塊做勻速圓周運動，合力為：合可知合外力大小不變，故B錯誤；D.物塊在運動過程中受重力、支持力及摩擦力作用，如圖所示支持力與重力沿半徑方向的分力，一起充當(dāng)向心力，在物塊下滑過程中，速度大小不變，則在切向上摩擦力與重力沿切線方向的分力大小相等，方向相反，因重力沿切線方向的分力變小，故摩擦力也會越來越小，故D正確。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CE【解析】

選擇器材需安全、精確，根據(jù)電風(fēng)扇的額定電流確定電流表的量程，通過電風(fēng)扇電阻的大約值，從測量的誤差和可操作性角度選擇滑動變阻器．【詳解】電風(fēng)扇的額定電流I=PU=0.6A，從讀數(shù)誤差的角度考慮，電流表選擇C，電風(fēng)扇的電阻比較小，在描繪小電風(fēng)扇的伏安特性曲線實驗中采取滑動變阻器的分壓接法，故選擇總電阻為10Ω的滑動變阻器便于調(diào)節(jié)，誤差較小，滑動變阻器應(yīng)選用答案為：(1)C；(2)E12、減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）0.4偏大【解析】

(1)[1]B減少的重力勢能轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的內(nèi)能和AB的動能，A釋放后會撞到滑輪，說明B減少的勢能太多，轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的內(nèi)能太少，可以通過減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）解決．故解決方法有：可以通過減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）(2)[2]描點，連線，如圖所示：(3)[3]B下落至臨落地時根據(jù)動能定理有在B落地后，A運動到Q，有得又A、B的質(zhì)量分別為m=0.40kg、M=0.50kg，在s-h圖象上任取一組數(shù)據(jù)代入可以求得(4)[4]由于滑輪軸的摩擦，會導(dǎo)致繩子的拉力相對偏小，A運動的加速度也就偏小，s也就偏小，根據(jù)所以偏大．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）（3）【解