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文檔簡介

3.1施工方法與結構形式3.1.2城市軌道交通施工方法與結構形式1.地鐵車站結構形式與施工方法2）施工方法在地鐵施工中，若場地開闊、建筑物稀少、交通及環境允許時，應優先采用施工速度快且造價較低的明挖法施工。但是在城市繁忙地帶修建地鐵時，明挖法往往占用道路，影響交通，因此在交通不能中斷而且必須確保一定交通流量的情況下，可選用蓋挖法施工。淺埋暗挖法對地層的適應性較廣，適用于地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布及對地面沉降要求嚴格的城鎮地區地下構筑物施工。

3.1施工方法與結構形式（1）明挖法施工①明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量、工程造價低等優點，缺點是對周圍環境影響較大。因此，在地面交通和環境條件允許的地方，應盡可能采用。

3.1施工方法與結構形式④地鐵車站明挖法施工工序如下：圍護結構施工→降水（或基坑底土體加固）→第一層開挖→設置第一層支撐→第n層開挖→設置第n層支撐→最底層開挖→底板混凝土澆筑→自下而上逐步拆支撐（局部支撐可能保留在結構完成后拆除）→隨支撐拆除逐步完成結構側墻和中板→頂板混凝土澆筑。

挖車站開挖支護順序圍護樁一層臨時鋼支撐二層臨時鋼支撐三層臨時鋼支撐土方開挖施工冠梁底板防水層施工底板混凝土施工混凝土中柱施作底層邊墻防水施工底層邊墻防水施工底層邊墻砼施工底層邊墻砼施工中隔板澆注上層砼中柱澆注上層邊墻防水施工上層邊墻防水施工上層邊墻砼施工上層邊墻砼施工頂板砼澆注防水墊層頂板防水層防水層保護層基坑回填瀝青砼路面恢復明挖車站二襯施工3.1施工方法與結構形式（2）蓋挖法施工①蓋挖法施工基本流程：在現有道路上按所需寬度，以定型標準的預制棚蓋結構（包括縱、橫梁和路面板）或現澆混凝土頂（蓋）板結構置于樁（或墻）柱結構上維持地面交通→在棚蓋結構支護下進行開挖和施做主體結構、防水結構→回填土并恢復管線或埋設新的管線→恢復道路結構。3.1施工方法與結構形式3.1施工方法與結構形式②蓋挖法具有諸多優點：圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物。施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全。蓋挖逆作法用于城市街區施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。北京動物園車站3.1施工方法與結構形式3.1施工方法與結構形式3.1施工方法與結構形式3.1施工方法與結構形式蓋挖法也存在一些缺點：蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的

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