2025屆湖北隨州市普通高中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，將兩個(gè)完全相同的均勻長(zhǎng)方體物塊A、B疊放在一起置于水平地面上．兩物塊的重力均為20N．現(xiàn)用彈簧秤豎直向上拉物塊A，當(dāng)彈簧秤示數(shù)為10N時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是A．物塊A對(duì)物塊B的壓力大小為10NB．物塊B對(duì)地面的壓力大小等于20NC．地面與物塊B之間存在靜摩擦力D．物塊A與物塊B之間存在靜摩擦力2、如圖甲，用輕繩把兩個(gè)質(zhì)量未知的小球懸掛起來(lái)，對(duì)小球a施加一個(gè)向左偏下30°的恒力，并對(duì)小球b施加一個(gè)向右偏上30°同樣大小的恒力，最后達(dá)到平衡狀態(tài)()A． B． C． D．3、如圖所示，一物體自?xún)A角為θ的固定斜面頂端沿水平方向拋出后落在斜面上．物體與斜面接觸時(shí)速度與水平方向的夾角φ滿(mǎn)足（）A．tanφ=sinθB．tanφ=cosθC．tanφ=tanθD．tanφ=2tanθ4、下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A．力是物體之間的相互作用B．力不僅有大小，而且有方向C．力可以用帶箭頭的線段表示D．性質(zhì)不同的力，效果一定不同5、質(zhì)量物體靜止在光滑水平面上，從時(shí)刻開(kāi)始將一個(gè)水平拉力作用在滑塊上經(jīng)歷時(shí)間，則關(guān)于功率說(shuō)法正確是（）A．在速度為 B．在時(shí)拉力功率為C．在內(nèi)平均功率為 D．在內(nèi)平均功率為6、如圖所示光滑豎直圓槽，AP、BP、CP為通過(guò)最低點(diǎn)P與水平面分別成30°、45°、60°角的三個(gè)光滑斜面，與圓相交于A、B、C點(diǎn).若一物體由靜止分別從A、B、C滑至P點(diǎn)所需的時(shí)間為t1，t2，t3，則（）A．t1＜t2＜t3 B．t1＞t2＞t3C．t1=t2=t3 D．t1=t2＜t37、某物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)用公式v=v0+at解題時(shí)，若取初速度方向?yàn)檎较颍瑒t下列說(shuō)法正確的是（）A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取正值C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值D．無(wú)論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a取正值8、平直的公路上有A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，一輛汽車(chē)自A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)AB、BC、CD各段所用時(shí)間均為T(mén)。現(xiàn)讓該汽車(chē)自B點(diǎn)由靜止開(kāi)始以相同的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則該汽車(chē)（）A．通過(guò)BC、CD段的位移之比為1：3B．通過(guò)BC、CD段的時(shí)間均大于TC．通過(guò)C、D點(diǎn)的速度之比為3：8D．通過(guò)C點(diǎn)的速度大于通過(guò)BD段的平均速度9、有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，以下說(shuō)法正確的是A．瞬時(shí)速度是指物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度B．平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)位移與所用時(shí)間的比值C．做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值10、小明同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器研究電梯的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（選向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大B．在10s末電梯上升到最高點(diǎn)C．在10s~20s內(nèi)，電梯減速下降D．在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反11、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為2m/s,1s后的速度大小變?yōu)?2m/s，在這1s內(nèi)物體的加速度大小可能為：A．可能等于10m/s2 B．可能小于10m/s2 C．一定等于10m/s2 D．可能等于14m/s212、下列物理量為矢量的是（）A．平均速度 B．加速度 C．路程 D．位移二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；b．沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小．用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向；c．再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向；①實(shí)驗(yàn)中確定分力方向時(shí)，圖甲中的b點(diǎn)標(biāo)記得不妥，其原因是______；②用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是______；③圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中______是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值；④實(shí)驗(yàn)中的一次測(cè)量如圖丙所示，兩個(gè)測(cè)力計(jì)M、N的拉力方向互相垂直，即α+β=90°．若保持測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，當(dāng)角α由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使橡皮筋的活動(dòng)端仍在O點(diǎn)，可采用的辦法是______；A．增大N的讀數(shù)，減小β角B．減小N的讀數(shù)，減小β角C．減小N的讀數(shù)，增大β角D．增大N的讀數(shù)，增大β角14、某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為，完成下面問(wèn)題．(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以直接得到的物理量是A．時(shí)間間隔B．加速度C．瞬時(shí)速度D．平均速度（2）根據(jù)紙帶上各個(gè)測(cè)量點(diǎn)間的距離，某同學(xué)已將1、2、3、5點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻的瞬時(shí)速度進(jìn)行計(jì)算并填入表中，請(qǐng)你將4點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻的瞬時(shí)速度填入表中；（要求保留3位有效數(shù)字）瞬時(shí)速度

v1

v2

v3

v4

v5

數(shù)值(m/s)

0.165

0.214

0.263

0.363

（3）在圖所示的直角坐標(biāo)系中畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線．（4）由圖像求出小車(chē)的加速度15、在“探究力的合成法則”的實(shí)驗(yàn)中，某小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中是F1與F2通過(guò)平行四邊形定則作圖得到的；是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)實(shí)際拉得的．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示,質(zhì)量的木塊A套在水平桿上,并用輕繩將木塊與質(zhì)量的小球B相連.今用跟水平方向成角的力,拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變,取.求:(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩與水平方向夾角;(2)木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.(3)當(dāng)為多大時(shí),使球和木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)的拉力最小?17、（10分）一列長(zhǎng)100m的列車(chē)以v0=72km/h的正常速度運(yùn)行，當(dāng)通過(guò)1000m長(zhǎng)的某大橋時(shí)，列車(chē)必須以v1=36km/h的速度運(yùn)行．列車(chē)在減速過(guò)程中的加速度大小為0.2m/s2，加速過(guò)程中的加速度大小為0.5m/s2，列車(chē)加速和減速過(guò)程均可視為勻變速運(yùn)動(dòng)，求列車(chē)因?yàn)檫^(guò)橋而延誤的時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

A．以A為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得B對(duì)A的支持力為:NA=mg-F=10NB．根據(jù)牛頓第三定律可得物塊A對(duì)物塊B的壓力大小為10N，故選項(xiàng)A正確；以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得地面對(duì)B的支持力:NB=2mg-F=30N根據(jù)牛頓第三定律可得物塊B對(duì)地面的壓力大小等于30N，B錯(cuò)誤；C．整體水平方向不受外力作用，所以水平方向不存在摩擦力，C錯(cuò)誤；D．以A為研究對(duì)象，水平方向不受外力作用，所以水平方向不存在摩擦力，D錯(cuò)誤；故選A．【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類(lèi)問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答．注意整體法和隔離法的應(yīng)用．2、A【解析】

將兩球連同之間的細(xì)線看成一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析如下圖，根據(jù)平衡條件可知a球上方的細(xì)線必定沿豎直方向．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)考查了學(xué)生的受力分析的能力，解題的關(guān)鍵是能夠從整體著手分析受力，若采用隔離法分析a、b兩個(gè)小球受力的情況，則有一定的難度．3、D【解析】試題分析：豎直速度與水平速度之比為：tanφ=，豎直位移與水平位移之比為：tanθ==，故tanφ=2tanθ，故選：D．視頻4、D【解析】

力是物體之間的相互作用，力是矢量不僅有大小，而且有方向，力可以用帶箭頭的線段表示，性質(zhì)不同的力，效果可能相同，ABC正確，D錯(cuò)誤．5、D【解析】

A．物體的加速度在速度為A錯(cuò)誤；B．在時(shí)拉力功率為B錯(cuò)誤；CD．在時(shí)拉力平均功率為C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、C【解析】設(shè)任一斜面的傾角為，圓槽直徑為d．根據(jù)牛頓第二定律得到，斜面的長(zhǎng)度為，則由，得，可見(jiàn)物體下滑時(shí)間與斜面的傾角無(wú)關(guān)．則有．C正確，故選C.【點(diǎn)睛】設(shè)任一斜面的傾角為，圓槽直徑為d，根據(jù)牛頓第二定律得出加速度與的關(guān)系，由運(yùn)動(dòng)學(xué)求出時(shí)間與和d的關(guān)系，由數(shù)學(xué)知識(shí)分析時(shí)間關(guān)系．7、BC【解析】試題分析：同一條直線上的矢量可以用正負(fù)號(hào)表示方向，正號(hào)表示方向與規(guī)定的方向相同，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的方向相反；當(dāng)加速度方向與速度方向相同的時(shí)候物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反的時(shí)候物體做減速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度a取正值，A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，所以勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度a取負(fù)值，C正確D錯(cuò)誤8、BD【解析】

A．汽車(chē)從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)三段位移時(shí)間相等，則三段的距離大小之比為：AB：BC：CD=1：3：5故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)BD上任意一點(diǎn)的速度比從B點(diǎn)靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)BD上任意一點(diǎn)的速度要大，所以相同位移時(shí)間變大，即通過(guò)BC、CD段的時(shí)間均大于T，故B正確；B．設(shè)汽車(chē)的加速度為a，AB之間的距離為x，則：從B點(diǎn)靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，通過(guò)BC的時(shí)間滿(mǎn)足：可得：B到D的時(shí)間滿(mǎn)足：可得：所以通過(guò)C、D點(diǎn)的速度之比為：故C錯(cuò)誤；D．通過(guò)C的瞬時(shí)速度：通過(guò)BD的平均速度：故D正確.9、AB【解析】根據(jù)瞬時(shí)速度、平均速度的定義，AB正確；平均速率是路程與時(shí)間的比值，當(dāng)變速運(yùn)動(dòng)的物體做往返運(yùn)動(dòng)時(shí)不成立，CD錯(cuò)誤．10、AD【解析】

AD．根據(jù)v-t圖象的斜率表示運(yùn)動(dòng)的加速度，由題圖可得，在0~5s內(nèi)電梯的加速度為5s~10s內(nèi)電梯的加速度為10s~25s內(nèi)電梯的加速度為所以在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大，且在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反，所以AD正確；B．由圖象可知，20s之前，電梯速度一直是向上的，所以在20s末電梯上升到最高點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤；C．由圖象可知，在10s~20s內(nèi)電梯的速度向上，加速度為負(fù)，方向向下，所以電梯減速上升，所以C錯(cuò)誤。故選AD。11、AD【解析】

當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度：，當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度：，故AD正確，所以AD正確，BC錯(cuò)誤．12、AB【解析】

位移、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而時(shí)間是只有大小無(wú)方向的物理量，是標(biāo)量；故選D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、O、b兩點(diǎn)太近，誤差大與F1、F2共同作用的效果相同F(xiàn)B【解析】

①[1]為了減小測(cè)量的誤差，記錄方向時(shí)，記錄點(diǎn)與O點(diǎn)的距離適當(dāng)大一些，圖甲中的b點(diǎn)標(biāo)記得不妥，其原因是O、b兩點(diǎn)太近，誤差大。②[2]用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是與F1、F2共同作用的效果相同。③[3]F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值是用一根彈簧秤拉的，不是根據(jù)平行四邊形定則作出的，故F是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值。④[4]由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則，畫(huà)出受力分析圖如下：所以由圖可知α角逐漸變小時(shí)，N的示數(shù)減小，同時(shí)β角減小。A．增大N的讀數(shù)，減小β角．故A不符合題意．B．減小N的讀數(shù)，減小β角．故B符合題意．C．減小N的讀數(shù)，增大β角．故C不符合題意．D．增大N的讀數(shù)，增大β角．故D不符合題意．14、（1）A（2）0.314（3）圖略（4）0.495m/s2【解析】（1）能直接從紙帶得到的是點(diǎn)間距和對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔，故選A；

（2）4點(diǎn)瞬時(shí)速度等于第3與第5點(diǎn)間的平均速度，故（3）如圖所示；

（4）圖線的斜率表示加速度，故：15、F/；F【解析】試題分析：F1、F2合力的理論值是指通過(guò)平行四邊形定則求出的合力值