2025屆北京市東城171中物理高一第一學期期末質量跟蹤監視模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區域內作答，超出答題區域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，物塊a、b質量分別為2m、m，水平地面和豎直墻面均光滑，在水平推力F作用下，兩物塊均處于靜止狀態，則()A.物塊b受四個力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于2mgC.物塊b對地面的壓力大小等于mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右2、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止狀態．其中F1=10N、F2=2N．若撤去力F1，則木塊在水平方向受到的合力和摩擦力為（）A.10N，2N B.0N，8NC.2N，2N D.0N，2N3、下列有關慣性的說法中，正確的是（）A.質量大的物體，運動狀態越難改變，所以它的慣性越大B.力是使慣性改變的原因C.運動速度越大的物體越難靜止，所以它的慣性越大D.物體只有靜止或作勻速直線運動時，才有慣性4、如圖所示，質量為m1和m2的兩物塊放在不光滑的水平地面上，用輕質彈簧將兩物塊連接在一起．當用水平力F作用在m1上時，兩物塊均以加速度a做勻加速運動，此時，彈簧伸長量為x；若用水平力F′作用在m1上時，兩物塊均以加速度a′＝2a做勻加速運動，此時彈簧伸長量為x′．則下列關系正確的是A.F′＝2F B.x′＝2xC.F′>2F D.x′<2x5、汽車以40km/h的速度勻速行駛，現以0.6m/s2的加速度加速，10s后的速度約為（）A.17km/h B.18km/hC.46km/h D.61km/h6、如圖所示，足夠長的水平傳送帶以的速度逆時針勻速轉動，一個物體以的初速度從左端A處水平滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動摩擦因數，那么物塊再次返回到A處所用的時間為（）A.4S B.2SC.4.5S D.3S7、關于彈力，下列敘述正確的是（）A.兩物體相互接觸，就一定會產生相互作用的彈力B.兩物體不接觸，就一定沒有相互作用的彈力C.兩物體有彈力作用，物體一定發生了形變D.只有彈簧才能產生彈力8、木塊在彈簧測力計的拉力作用下在木板上勻速運動。下列說法正確的是（）A.拉力與木板對木塊的摩擦力是一對作用力與反作用力B.拉力與木板對木塊的摩擦力是一對平衡力C.木塊對木板的壓力與木板對木塊的支持力是一對作用力與反作用力D.木塊對木板的壓力與木板對木塊的支持力是一對平衡力9、如圖所示，光滑的輕滑輪通過支架固定在天花板上，一足夠長的細繩跨過滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細繩與細桿的夾角為60°），開始緩慢向右移動到B位置（圖中實線，細繩與細桿的夾角為30°），細繩中張力大小視為不變。已知小球a的質量為m，b的質量是小球a的2倍，滑動摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細桿間的動摩擦因數為。則下列說法正確的是（）A.當a球在B位置時，拉力F的大小為mgB.當a球在A位置時，細桿對a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大10、下列說法正確的是（）A.研究地球繞太陽公轉軌跡時，可以將地球看成是質點B.伽利略研究自由落體運動的斜面實驗“沖淡”了重力的作用，便于小球運動時間的測量C.北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大D.“千克”、“米”、“秒”、“牛頓”都屬于國際單位制的基本單位11、在利用打點計時器和小車來做“驗證牛頓運動定律”的實驗時，下列說法中正確的是A.平衡摩擦力時，應將砝碼及盤內砝碼通過定滑輪拴在小車上B.連接砝碼盤和小車的細繩應跟長木板保持平行C.平衡摩擦力后，長木板的位置不能移動D.小車釋放前應靠近打點計時器，且應先接通電源再釋放小車12、在同一平直公路上行駛的汽車兩輛汽車a和b，其位移時間圖像分別如圖中直線a和曲線b所示，下列說法正確的是A.t=3s時，兩車速度相等B.a車做勻速運動，b車做加速運動C.在運動過程中，b車始終沒有超過a車D.在0~3s時間內，a車的平均速度比b車的大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）飛機在水平跑道上加速滑行時受到機身重力mg、豎直向上的機翼升力F升、發動機推力F推、空氣阻力F阻、地面支持力FN和輪胎與地面之間的摩擦力F摩．已知升力與阻力均與飛機運動的速度平方成正比，即F升=k1v2,F阻=k2v2，輪胎和地面之間的等效動摩擦因數為μ．假設飛機在跑道上加速滑行時發動機推力（1）畫出飛機在加速滑行時受力分析圖；（2）飛機在水平跑道上勻加速滑行所需條件是什么？（3）若飛機在水平跑道上從靜止開始勻加速滑行后起飛，跑道的長度至少多大？16、（12分）如圖所示，在傾角θ=的足夠長的固定的斜面底端有一質量m=1kg的物體.物體與斜面間動摩擦因數μ=0.25，現用輕繩將物體由靜止沿斜面向上拉動．拉力F=10N，方向平行斜面向上．經時間t=4s繩子突然斷了，（sin=0.60；cos=0.80；g=10m/s2）求：（1）繩斷時物體的速度大小（2）從繩子斷了開始到物體再返回到斜面底端的運動時間？17、（12分）放在水平地面上的物體P的重量為，與P相連的細繩通過光滑的滑輪掛了一個重物Q拉住物體P，重物Q的重量為，此時兩物體保持靜止狀態，繩與水平方向成角，則物體P受到地面對它的摩擦力與地面對它的支持力各為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】A.物塊b受到：重力、a的彈力和靜摩擦力、地面的支持力、推力F，共受五個力，故A錯誤．B.以a為研究對象，由平衡條件知，b對a的摩擦力大小等于a的重力，為2mg，由牛頓第三定律知a對b的摩擦力大小也等于2mg，故B正確．C.以整體為研究對象，則知地面對b的支持力等于3mg，則物塊b對地面的壓力大小等于3mg，故C錯誤．D.物塊a受到物塊b兩個力作用：水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力，它們的合力斜向右上方，則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方，故D錯誤．2、D【解析】根據題意，此刻靜摩擦力大小8N，方向向左．當撤掉F1，2N的物體是推不動的，所以靜摩擦力為2N，方向向右．合力為零。故選D。3、A【解析】A．慣性大小與物體的質量有關，質量越大，慣性越大，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，力不能改變物體的慣性，故B錯誤；CD．物體的慣性只與物體的質量有關，與速度、力、運動狀態等因素無關，故C錯誤，D錯誤。故選A。4、D【解析】拉力為F時，對兩個物體整體，由牛頓第二定律得：F-μ（m1+m2）g=（m1+m2）a①；假設彈簧彈力為F1，對質量為m2的物體，有：F1-μm2g=m2a②；拉力為F’時，a’=2a，對兩個物體整體而言，由牛頓第二定律得：F’-μ（m1+m2）g=（m1+m2）2a③；假設彈簧彈力為F1′，對質量為m2的物體，有：F1′-μm2g=2m2a′④；由①③兩式可解得：F’＜2F⑤；故AC錯誤；由②④⑤三式可解得，F1′＜2F1；由胡克定律公式得，F1=kx，F1′=kx′，因而有x′＜2x，故B錯誤，D正確故選D5、D【解析】結合初速度、時間和加速度，根據勻變速直線運動的速度時間公式求出10s后的速度，注意單位的變換；【詳解】由于，則10s后的速度約為：，故ABC錯誤，D正確【點睛】解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式，并能靈活運用，關鍵要注意單位換算6、C【解析】物體在傳送帶上先向右做減速運動，速度減為零后反向運動，先加速后勻速回到出發點，根據牛頓第二定律求解加速度，結合運動公式求解.【詳解】物體在傳送帶上運動的加速度為；則物塊向左運動速度減為零的時間為，通過的距離：；物塊速度減為零后反向加速，加速到與傳送帶共速時的時間為：；位移，物體勻速運動回到原出發點的時間為，則物塊再次返回到A處所用的時間為t=t1+t2+t3=4.5s；故選C.【點睛】此題關鍵是知道物體在傳送帶上運動的特征：先向右做減速運動，速度減為零后反向運動，先加速后勻速回到出發點，分階段進行討論.7、BC【解析】A．相互接觸的物體發生彈性形變時才會產生彈力，相互接觸的物體沒有發生彈性形變不能產生彈力。A錯誤；B．不接觸的物體之間不發生形變，一定沒有相互作用的彈力。B正確；C．相互接觸的物體發生彈性形變就會產生彈力所以產生了彈力就一定有形變。C正確；D．相互接觸的任何物體只要發生彈性形變都能產生彈力，D錯誤。故選BC。8、BC【解析】AB．木塊勻速運動過程中，水平方向上，受到木板給的摩擦力和拉力，故這兩個力為一對平衡力，A錯誤B正確；CD．木塊對木板的壓力和木板對木塊的支持力是木板與木塊間的相互作用，故這兩個力為一對相互作用力，C正確D錯誤。故選BC。9、AD【解析】A．設a的質量為m，則b的質量為2m；以b為研究對象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當細繩與細桿的夾角為時，細繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對象，由平衡條件得：解得，桿對a球的支持力水平方向有故A正確；B．當細繩與細桿的夾角為時，拉力F的大小為故B錯誤；C．向右緩慢拉動的過程中，兩個繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對滑輪的作用力逐漸減小，根據共點力平衡的條件可知，支架對輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯誤；D．以a為研究對象，受力如圖所示，設繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動的過程中，θ角逐漸減小；水平方向由于由于θ從開始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時sin（+θ）逐漸增大，F增大；故D正確。故選AD。10、ABC【解析】如果研究地球公轉時，地球的大小和形狀可以忽略，可以看作質點，故A正確；伽利略時代，沒有先進的測量手段和工具，為了“減小”重力作用，采用斜面實驗，其實就是為了使物體下落時間長些，減小實驗誤差，故B正確；根據重力加速度分布的特點可知，北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大，故C正確；“千克”、“米”、“秒”、都屬于國際單位制的基本單位，“牛頓”屬于導出單位，故D錯誤．所以ABC正確，D錯誤11、BCD【解析】在該實驗中，我們認為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，所以在平衡摩擦力時，細繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤，故A錯誤；連接砝碼盤和小車的細繩應跟長木板保持平行，故B正確；平衡摩擦力后，應保持木板的傾角不變，所以長木板的位置不能移動，故C正確；因為打點計時器剛接通電源打出的點不穩定，因此實驗時，應先接通打點計時器電源，再放開小車，同時要求開始小車要靠近打點計時器，才能保證采集到足夠的數據，故D正確．所以BCD正確，A錯誤12、AC【解析】A．位移時間圖像的斜率表示速度，由圖可知，在t=3s時兩圖像的斜率相等，所以此時速度相等，故A正確；B．位移時間圖像的斜率表示速度，由a圖像的斜率不變即速度不變，表示a車做勻速直線運動，b圖像的斜率減小即速度減小，表示b車做減速運動，故B錯誤；C．由位移時間圖像可知，同一時刻b車始終在a車的后面(除t=3s時在同一位置)，故C正確；D．由位移時間圖像可知，a車在0~3s時間內的位移為6m，b車在0~3s時間內的位移為8m，所以在0~3s時間內，a車的平均速度比b車的小，故D錯誤二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）如圖；（2），；（3）【解析】（1）受力分析如圖所示（2）由牛頓第運動定律，得題給條件綜合上述各式，得由于飛機起飛時速度在變化，要確保整個過程均為勻加速直線運動，必須滿足（3）勻加速運動的加速度為起飛的條件為即由勻加速運動關系式得16、（1）8m/s（2）（1+）s【解析】(1)物體向上運動過程中，受重力mg，摩擦力Ff，拉力F，設加速度為a1，則有F-mgsinθ-Ff=ma1FN=mgcosθ又Ff=μFN得F-mgsinθ-μmgcosθ=ma1代入解得：a1=2.0m/s2所以，t=4.0s時物體速度v1=a1t=8.0m/s(2)繩斷后，物體距斜面底