民航安全與應急處理學習通超星期末考試章節答案2024年安全就是零事故。

答案:錯安全管理體系以事前的主動式管理為主，管理對象是事態或者風險，在事件發生之前或在影響安全的因素作用之前，通過危險識別和風險管理降低風險，管理重心從事后管理到事前管理。

答案:對（

）年，中國當選為國際民航組織一類理事國。

答案:2004SHEL模型中各字母的含義分別是什么？S（

）、H（

）、E（

）、L（

）。

答案:軟件;硬件;環境;人國際民航組織自成立以來的首位中國籍秘書長是（

）。

答案:柳芳（

）年，民航局發布《中國民用航空安全管理體系建設總體實施方案》。

答案:2007安全管理體系的英文縮寫是（

）。

答案:SMS（

）年，國際民航組織第22屆大會決定中文作為該組織的工作語言之一。

答案:1977（

）年，美國的萊特兄弟將他們自己制作的世界上第一架飛行器飛上了天空。

答案:1903世界民航安全管理的發展主要經歷了（

）階段

答案:機械設備改進階段;人為因素階段;組織系統管理階段以下關于SMS內涵說法正確的是（

）。

答案:從規章制度執行到安全文化引領;從運動式管理到常態化管理;從少數人的安全責任到全員的安全責任民用航空一般可分為（

）。

答案:公共航空運輸;通用航空我國已初步形成了由(

)、27部有效行政法規和行政法規性文件、115部現行有效規章組成的多層次的民航法律法規體系框架。

答案:《中華人民共和國民用航空法》（

）是有關國際民用航空最重要的現行國際公約，被稱為國際民用航空活動的憲章性文件。

答案:國際民用航空公約每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故、300起未遂先兆和1000起事故隱患。這一關于飛行安全的法則是指(

)。

答案:海恩法則國際民航公約是（

）生效的。

答案:1947國際民航組織現有(）個締約國。

答案:193在我國，(

)對全國民航事務實行統一監督管理。

答案:民航局1.從組織結構看，民用航空是由政府部門、(

)及航空器使用者組成。

答案:民航機場由于民用航空器的事故一般發生在起飛或著陸階段，所以現代民用航空器上的應急設備一般多用于緊急迫降的情況。

答案:對航空公司應當制訂檢查措施，防止普通貨物中隱含危險品。

答案:對飛行通訊員主要負責監督飛機的儀器運轉正常，確保飛行安全。

答案:錯航空安全員是指根據空中服務程序、規范及客艙安全管理規則，在飛機客艙內為旅客服務的人員。

答案:錯對飛行中任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內秩序、危害民用航空器所載人員或者財產安全及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取任何措施。

答案:錯機組人員在飛行前必須對相關應急設備進行必要的檢查。

答案:對機組全體成員必須服從機長命令，聽從機長指揮。

答案:對講評階段是飛行的總結提高階段，機組每次飛行后都應當進行講評。

答案:對以下不屬于特殊旅客的是（

）。

答案:兒童以下屬于預先準備階段主要工作內容的是（

）。

答案:熟悉飛機的性能極限數據、緊急程序、航行和通信系統、航線、地形地貌、機場資料、天氣、特殊飛行規定等情況以下機組人員中，在飛行中具有最終決策權的是（

）。

答案:機長以下職責屬于客艙乘務長職責的是（

）。

答案:服從機長指揮，向機長匯報，保持與其他機組成員的溝通以下不屬于機組成員的是（

）。

答案:安全檢查員以下什么物品可以隨身攜帶但是不可以托運（

）。

答案:鋰電池以下（

）是客艙機組的負責人。

答案:乘務長以下人員哪些不可以坐在應急出口（

）。

答案:口齒不清者CRM中的C是指（

）。

答案:crew；Crew；機組；crew機組無成人陪伴兒童是指年齡在（

）至（

）。

答案:5；5歲；5周歲;12；12歲；12周歲機組資源管理的英文縮成是（

）。

答案:CRM航空公司的貨運安全管理主要集中于（

）上。

答案:危險品運輸安全管理體系是從事后到事前的管理。

答案:對所有在機坪從事保障作業的人員只要接受相關的安全培訓，就可以在機坪工作。

答案:錯安全是一種狀態，即通過持續的危險識別和風險管理過程，將人員傷害或財產損失的風險降低至，并且保持在可接受的水平或以下即可。

答案:對鳥類撞到飛機機頭的危害最大。

答案:錯安全管理體系是從全員的安全責任到少數人的安全責任。

答案:錯機長具有最高的法律地位和至高無上的權力，并對航空器和旅客安全負有直接的也是最終的責任，所以機場可以沒有理由的取消航班。

答案:錯航空公司的貨運安全管理主要集中于危險品運輸上。

答案:對飛行通訊員指在航空器型號合格審定或者運行規章確定需要飛行機械員的航空器上操縱和監視航空動力裝置和各個系統在飛行中工作狀態的人員。

答案:錯機坪設備是指固定在機坪道面為飛機運行服務的裝置。

答案:錯以下允許在機場凈空區出現的是（

）。

答案:報備的無人機（

）年，中國當選為一類理事國并連任至今。

答案:2004（

）年，國際民航組織第22屆大會決定中文作為該組織的工作語言之一。

答案:1977無成人陪伴兒童是指年齡在（

）的兒童。

答案:5-12歲（

）年4月4日，《國際民用航空公約》正式生效。

答案:1947被稱為國際民用航空活動的憲章性文件的是（

）。

答案:國際民航公約“SHEL”模型中的“L”指的是：

答案:人以下屬于客艙乘務長職責的是（

）

答案:服從機長指揮，向機長匯報，保持與其他機組成員的溝通；“所有調度的調度”指的是（

）

答案:簽派員《民用航空法》，自（

）年3月1日起實施。

答案:1996如果有兩種或兩種以上的方式去做某件事情，而其中一種選擇方式將導致災難，則必定有人會做出這種選擇，這是一下（

）的內容。

答案:墨菲定律以下屬于飛行組的是（

）

答案:飛行通訊員以下關于機坪作業人員要求正確的是（

）。

答案:相關單位應當按照有關規定為員工配備足夠的防護用品。;所有在機坪從事保障作業的人員均應按規定穿著工作服、佩戴工作證件，并配有反光標識。;未經機場管理機構批準，任何人員不得在機坪內從事與保障作業無關的活動。;所有在機坪從事保障作業的人員均應接受相關的安全培訓，并經過考試合格后，方可在機坪從事相應的保障工作。民航安全管理的發展歷程經過哪三個階段？（

）

答案:人為因素階段;機械設備改進階段;組織系統管理階段（

）年12月17日，美國的萊特兄弟將他們自己制作的世界上第一架飛行器飛上了天空。

答案:1903（

）是國際民航組織（ICAO）所倡導的管理安全的一種非常有效的方法。

答案:SMS；安全管理體系海恩法則是指每（

）起嚴重事故的背后，必然有（

）次輕微事故、（

）起未遂先兆和（

）起事故隱患。

答案:1；一;29；二十九;300；三百;1000；一千機場凈空區由（

）、（

）和（

）三部分組成。

答案:升降帶；端凈空區；側凈空區;升降帶；端凈空區；側凈空區;升降帶；端凈空區；側凈空區國際民航組織自成立以來的首位中國籍秘書長（

）。

答案:柳芳空中交通服務包括（

）。

答案:空中交通管制服務;告警服務;航行情報服務我國將管制區域分為（

）。

答案:進近管制區;中低空管制區;高空管制區;機場管制區我國空中交通管理體制的第一次變革是（

）。

答案:軍轉民我國第一個規范空中交通活動的基本法規（

）。

答案:《中華人民共和國飛行基本規則》（

）指在航空器處于緊急狀態時，空中交通管制單位向有關單位發出需要搜尋或援救航空器的通知，并根據需要給予協助的服務。

答案:告警服務（

）是指從飛行計劃制定開始，直至飛行前一日的管理。

答案:先期流量管理（

）是指為防止航空器相撞及在機動區內航空器與障礙物相撞，維護并加速有秩序的空中飛行活動，向在機場附近飛行和接受進近管制服務以外的航空器提供的空中交通管制服務。

答案:機場管制按照管制范圍分類，空中交通管制服務分為（

）三個部分。

答案:機場管制、區域管制、進近管制我國主要劃分了（

）個飛行情報區。

答案:11空中交通管理的英文縮寫是（

）。

答案:ATM進近管制的范圍稱為進近管制區，它是塔臺管制區和區域管制區的連接部分，范圍大約在機場100km半徑之內，垂直高度通常在（

）m以下。

答案:6000我國的空管體制實行“（

）、（

）”。

答案:統一管制；分別指揮;統一管制；分別指揮雷達管制是指直接利用空管雷