商丘市重點中學2025屆物理高三上期中質量檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、相距10cm的正對平行金屬板A和B帶有等量異號電荷．如圖所示，電場中C點距A板3cm，D點距B板2cm，C、D距離為8cm．已知A板接地，C點電勢C=-60V，則A．D點的電勢D=-220VB．C、D兩點連線中點的電勢為-140VC．若B板不動，A板上移，C、D兩點間的電勢差將變大D．若A板不動，B板上移，則D點電勢不變2、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運動至最高點的過程中，v-t圖象如圖所示．以下判斷正確的是A．前3s內貨物處于失重狀態B．前3s內與最后2s內貨物的平均速度相同C．最后2s內貨物只受重力作用D．第3s末至第5s末的過程中，貨物的機械能守恒3、我國正在進行的探月工程是高新技術領域的一次重大科技活動，在探月工程中飛行器成功變軌至關重要，如圖所示．假設月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運動，到達軌道的A點點火變軌進入橢圓軌道II，到達軌道的近月點B再次點火進入近月軌道III．繞月球做圓周運動則A．飛行器在B點處點火后，動能增加B．由已知條件不能求出飛行器在軌道II上的運行周期C．只有萬有引力作用情況下，飛行器在軌道II上通過B點的加速度大小大于在軌道III上通過B點的加速度D．飛行器在軌道III上繞月球運行一周所需的時間為4、如圖所示，質量為m的小球以速度v0水平拋出，恰好與傾角為30°的斜面垂直相碰，其彈回的速度大小與碰撞前的速度大小相等，求小球與斜面碰撞過程中受到的沖量大小為（）A．mv0 B．2mv0 C．3mv0 D．4mv05、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時間圖象分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（

）。A．b車運動方向始終不變B．在t1時刻a車與b車速度相同C．t1到t3時間內a車與b車的平均速度相等D．t1到t2時間內有一時刻兩車的速度相同6、如圖所示，可視為質點的小球，位于半徑為m的半圓柱體左端點A的正上方某處，以一定的初速度水平拋出小球，其運動軌跡恰好能與半圓柱體相切于B點．過B點的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為60°，則小球的初速度為(不計空氣阻力，g＝10m/s2)()A．3m/s B．4m/s C．m/s D．m/s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示是飛船進入某星球軌道后的運動情況，飛船沿距星球表面高度為100km的圓形軌道Ⅰ運動，到達軌道的A點時，點火制動變軌進入橢圓軌道Ⅱ，到達軌道Ⅱ的B點時，飛船離星球表面高度為15km，再次點火制動，下降落到星球表面。下列判斷正確的是()A．飛船在軌道Ⅱ上由A點運動到B點的過程中，動能增大B．飛船在軌道Ⅱ上的機械能大于在Ⅰ軌道上的機械能C．飛船經過A點時，在Ⅰ軌道上的加速度等于在Ⅱ軌道上的加速度D．飛船在A點點火變軌瞬間，速度增大8、長木板A放在光滑的水平面上，質量為m的小物體B以水平初速v0滑上A的上表面，它們的v﹣t圖象如圖所示，則根據圖中的信息（圖中所標注的物理量均為已知量）可以求得A．木板獲得的動能 B．系統損失的機械能C．木板的長度 D．A與B間的動摩擦因數9、天津市寶坻區--住宅小區的某棟樓共28層，一名中學生住在26層，他在電梯使用高峰時段從26層乘電梯到1樓的過程中,運動的v-t圖象有可能是A． B．C． D．10、動車是怎樣爬坡的?西成高鐵從清涼山隧道開始一路上坡，釆用25‰的大坡度穿越秦嶺，長達45公里，坡道直接落差1100米，為國內之最。動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。動車爬坡可以簡化如圖所示，在沿斜面向上的恒力F作用下，A、B兩物塊一起沿傾角為θ的斜面向上做勻加速直線運動，兩物塊間用與斜面平行的輕彈簧相連，已知兩物塊與斜面的動摩擦因數相同，則下列方法能保證A、B兩物塊的距離不變的是A．只增加斜面的粗糙程度B．只增加物塊B的質量C．只增大沿斜面向上的力FD．只增大斜面的傾角θ三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學探究牛頓第二定律，裝置如圖所示．⑴實驗時應使細繩與木板平行，將木板右端墊高以平衡摩擦力，這樣操作的目的是：（_______）A．使打點計時器能夠打出更清晰的點B．提高打點計時器的打點頻率C．使小車運動更快，從而減小實驗誤差D．使細繩的拉力等于小車所受合力⑵若直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到拉力，需要滿足的條件是___________⑶改變鉤碼質量，測量并記錄多組數據，得到小車加速度與所受拉力大小關系圖像．圖像不過原點原因是：在平衡摩擦力時木板與水平桌面間的傾角_________(填“偏大”或“偏小”)．12．（12分）在探究加速度與物體所受合外力和質量間的關系時，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質量用M表示，盤及盤中的砝碼質量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數器打上的點計算出：(1)為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對小車___________________?．(2)當M與m的大小關系滿足_____________時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.?(3)一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質量一定，探究做加速度與質量的關系，以下做法錯誤的是（______）A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源D．實驗時需要天平測出m以及小車質量M(4)在保持小車及車中的砝碼質量質量M一定，探究加速度與所受合外力的關系時，由于平衡摩擦力時操作不當，二位同學得到的a―F關系分別如圖中C、D所示（a是小車的加速度，F是細線作用于小車的拉力）.其原因分別是：C圖________________________________________________D圖________________________________________________四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）民航客機一般都有緊急出口，發生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿著斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構成的斜面長度L=5.0m。質量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間摩擦因數μ=0.55，不計空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質點，取重力加速度g=10m/s2。求：(1)旅客沿斜面下滑時的加速度大小；(2)旅客滑到斜面底端時的速度大??；(3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中，斜面對旅客所施加的支持力的沖量的大小和方向。14．（16分）桌面上放著一個單匝矩形線圈，線圈中心上方0.2m處有一豎立的條形磁鐵（如圖），此時線圈內的磁通量為0.04Wb。把條形磁鐵豎放到線圈內的桌面上時，線圈內的磁通量為0.12Wb。分別計算以下兩個過程中線圈中的：(1)磁通量變化量(2)把條形磁鐵從圖中位置在0.2s內放到單匝線圈內的桌面上產生的電動勢(3)換用10匝的矩形線圈，線圈的面積和原來的單匝線圈相同，把條形磁鐵仍從圖中位置在0.2s內放到線圈內的桌面上產生的電動勢15．（12分）如圖所示，ABD為豎直平面內的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R＝0.2m的半圓，兩段軌道相切于B點，整個軌道處在豎直向下的勻強電場中，場強大小E＝5.0×103V/m。一不帶電的絕緣小球甲，以速度v0沿水平軌道向右運動，與靜止在B點帶正電的小球乙發生彈性碰撞。已知乙球質量為m＝1.0×10－2kg，乙所帶電荷量q＝2.0×10－5C，乙球質量是甲球質量的3倍。g取10m/s2。(水平軌道足夠長，甲、乙兩球可視為質點，整個運動過程無電荷轉移)(1)甲、乙兩球碰撞后，乙球通過軌道的最高點D時，對軌道的壓力是自身重力的2.5倍，求乙在軌道上的首次落點到B點的距離；(2)在滿足(1)的條件下，求甲球的初速度v0；

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

A、由勻強電場中場強和電勢差的關系可知，A板接地電勢為0V，AC間的距離為3cm，解得：；由，可得，則；故A錯誤.B、CD兩點的連線中點距離A板為5.5cm，由U=Ed可得電壓為110V，而A板接地，故電勢為-110V；故B錯誤.C、B板不動而A板上移時，板間距離增大，電容C變小，而Q不變，由可知場強不變，而CD間的距離不變，則CD間的電壓不變；C錯誤.D、A板不動，B板上移，Q不變，由知場強不變，則AD間的電壓不變，故D點電勢不變；故D正確.故選D.【點睛】解決本題的關鍵掌握電容器的動態分析和勻強電場的場強與電勢差的關系U=Ed，注意d為沿電場線方向上的距離．2、B【解析】

A.前3s內貨物向上做勻加速直線運動，加速度向上，處于超重狀態，A錯誤；B.前3s內的平均速度，后2s內的平均速度，這兩段時間內的平均速度相同，B正確；C.最后2s內物體減速向上，物體的加速度為，加速度大小為3m/s2，小于g，根據牛頓第二定律可知貨物受重力和拉力兩個力作用，C錯誤；D.第3s末至第5s末，貨物勻速上升，重力勢能增加，動能不變，機械能增加，D錯誤．3、D【解析】

A．在圓軌道實施變軌成橢圓軌道遠地點是做逐漸靠近圓心的運動，要實現這個運動必須萬有引力大于飛船所需向心力，所以應給飛船點火減速，減小所需的向心力，故點火后動能減小，故A錯誤；BD．設飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運行一周所需的時間為T3，則：解得：根據幾何關系可知Ⅱ軌道的半長軸a=2.5R，根據開普勒第三定律：以及軌道Ⅲ的周期可知求出Ⅱ軌道的運行周期，故B錯誤，D正確．C．只有萬有引力作用下，飛行器在軌道Ⅱ上與在軌道Ⅲ上通過B點引力相同，則加速度相等，故C錯誤．4、D【解析】

小球在碰撞斜面前做平拋運動,設剛要碰撞斜面時小球速度為,小球恰與傾角為的斜面垂直碰撞，碰撞時受到如圖所示由幾何關系得由動量定理可得，小球與斜面碰撞過程受到的沖量大小方向垂直于斜面向上故選D。5、C【解析】A、b圖線切線切線先為負值，然后為正值，知b的運動方向發生變化．故A錯誤；B、在t1時刻，兩車的位移相等，速度不同．故B錯誤；C、t1到t3時間內，兩車的位移相同，時間相同，則平均速度相同．故C正確；D、t1到t2時間內，b圖線的切線斜率始終為負，與a的速度方向相反，則兩車的速度不可能相同；故D錯誤；故選C。6、A【解析】

飛行過程中恰好與半圓軌道相切于B點，可知速度與水平方向的夾角為，設位移與水平方向的夾角為，則有，又因為，所以可得豎直方向上的位移為．在豎直方向有，代入，可得．故A正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

A.船在軌道Ⅱ上由A到B的過程中，萬有引力做正功，動能增大，故A正確；BD.飛船在A點由軌道Ⅰ變到軌道Ⅱ，萬有引力大于向心力，故需要點火減速，飛船點火后瞬間的速度減?。辉谲壍愧蛏系臋C械能小于在Ⅰ軌道上的機械能，故B錯誤，D錯誤；C.由于飛船經過A點時，受到的萬有引力相等，所以在Ⅰ軌道上的加速度等于在Ⅱ軌道上的加速度，故C正確。8、ABD【解析】

A.由圖象的斜率表示加速度求出長木板的加速度為，物塊的加速度，根據牛頓第二定律得：，解得：，A板獲得的動能，故A正確；B.系統損失的機械能等于摩擦力所做的功，由圖象與坐標軸圍成的面積表示位移可以求出B相對A運動的位移，故，故B正確；C.根據題意只能求出AB的相對位移，不知道B最終停在哪里，無法求出木板的長度，故C錯誤；D.由牛頓第二定律可知，摩擦力：，而，解得：，故D正確；9、AD【解析】

A．他在電梯使用高峰時段從26層乘電梯到1樓的過程中，可能先做勻加速直線運動，中途做勻速直線運動，最后做勻減速直線運動。A圖是可能的。BC．電梯運動都是從靜止開始的，BC圖是不可能的；D．由于高峰時段，電梯中途也可能要?？恳淮?，D圖也是可能的。故選AD。10、AD【解析】

對AB整體應用牛頓第二定律求得加速度，然后對物體A或B應用牛頓第二定律求得彈簧彈力，即可根據彈簧彈力的表達式得到彈簧彈力的變化，從而得到兩物塊距離變化.【詳解】A和B兩物塊的距離不變，則彈簧彈力T不變；

對AB整體應用牛頓第二定律可得：，所以勻加速直線運動的加速度；對物塊B應用牛頓第二定律可得：，所以彈簧彈力；所以，改變斜面粗糙程度和斜面傾角，彈簧彈力不變，兩物體的距離不變；增加物體B的質量，增大，故彈簧彈力增大，兩物體的距離增大；增大拉力F，彈簧彈力增大，兩物體距離增大，故A，D正確，B，C錯誤；故選AD.【點睛】物體爬坡做勻加速運動，加速度沿斜面向上，對B進行受力分析可得對B的彈簧彈力沿斜面向上，所以，彈簧伸長，彈簧彈力增大，距離增大.三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、DM>>m偏小【解析】(1)小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力，為了在實驗中能夠把細繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調節木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行,故選D.(2)根據牛頓第二定律得，整體的加速度，則繩子的拉力，知鉤碼的質量遠小于小車的質量時，繩子的拉力等于鉤碼的重力，所以鉤碼的質量應滿足的條件是M>>m．(3)圖中圖象與橫軸的截距大于0，說明在拉力大于0時，加速度等于0，說明物體所受拉力之外的其他力的合力大于0，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,即木板的傾斜角偏?。军c睛】平衡摩擦力時出現的誤差分析，根據圖象對應分析即可，結論就是兩個，不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時過大．對應上即可．12、（1）平衡摩擦力；（2）盤及盤中砝碼的總質量m遠小于小車及砝碼總質量M；（3）AC（4）傾角過大，平衡摩擦力過度；沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．【解析】

（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對小車平衡摩擦力；（2）當盤及盤中砝碼的總質量遠小于小車及砝碼總質量時，可以認為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力．

（3）平衡摩擦力時，不能掛盤；實驗過程中，應保證繩和紙帶與木板平行；每次改變小車的質量時不需要平衡摩擦力．

（4）由C圖象可以看出：圖線不通過坐標原點，當加速度為某一值時，F為零，知平衡摩擦力過度．由D圖象可以看出：圖線不通過坐標原點，當拉力為某一值時，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過?。驹斀狻浚?）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對小車平衡摩擦力；（2）當盤及盤中砝碼的總質量m遠小于小車及砝碼總質量M時，可以認為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力．（3）平衡摩擦力時，不應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上，故A錯誤；在實驗前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實驗時，先接通打點計時器電源，后放開小車，故C錯誤；實驗時需要天平測出m以及小車質量M，選項D正確；丁題選擇錯誤的，故選AC.（4）C圖：當F=1時，a≠1．也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同