項(xiàng)目二混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修PART021.了解比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的組成。2.掌握比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理。3.掌握比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)。4.掌握比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要部件的檢修方法。5.能按照操作規(guī)范完成比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車的拆裝及檢修。任務(wù)目標(biāo)一、比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)組成（一）發(fā)動(dòng)機(jī)1.比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)比亞迪·秦混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)組成。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修比亞迪·秦的混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）鋁合金機(jī)體組（2）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（3）缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)2.奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理比亞迪·秦的發(fā)動(dòng)機(jī)是奧托循環(huán)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理和傳統(tǒng)意義上的四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理一樣。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（二）動(dòng)力耦合裝置1.6速雙離合干式變速器（DCT）（1）雙離合變速器（DCT）的結(jié)構(gòu)雙離合變速器安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的下方，主要由殼體總成、雙離合器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、變速器控制系統(tǒng)組成。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修雙離合變速器在結(jié)構(gòu)上就是兩個(gè)離合器和一個(gè)變速器進(jìn)行組合而成的，雙離合變速器的離合器K1、K2在不同轉(zhuǎn)速時(shí)分別與齒輪變速機(jī)構(gòu)接合，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和變速的目的，離合器Kl控制擋位1、3、5檔，離合器K2控制2、4、6檔和倒檔。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修①雙離合器。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修②齒輪變速機(jī)構(gòu)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修③變速器控制系統(tǒng)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）雙離合變速器（DCT）的工作原理任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.主減速器總成比亞迪·秦的主減速器總成的主減速器主要由主減速器主動(dòng)齒輪和主減速器從動(dòng)齒輪組成，可實(shí)現(xiàn)降速增矩的功能。比亞迪·秦主減速器總成的差速器主要由差速器殼體、兩個(gè)半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪等部件組成。其中差速器殼體上的駐車鎖齒輪屬于駐車鎖裝置的組成部分。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)比亞迪·秦的電機(jī)是汽車的動(dòng)力源之一，向外輸出轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)后退；同時(shí)也可以作為發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，即在滑行、制動(dòng)過(guò)程中以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的額外機(jī)械能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子及旋轉(zhuǎn)變壓器組成。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（四）動(dòng)力蓄電池總成比亞迪·秦的動(dòng)力蓄電池總成主要由10個(gè)動(dòng)力蓄電池模組、10個(gè)動(dòng)力蓄電池信息采集器、動(dòng)力蓄電池串聯(lián)線、動(dòng)力蓄電池支架、動(dòng)力蓄電池包密封罩、動(dòng)力蓄電池采樣線等組成。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（五）電池管理系統(tǒng)比亞迪·秦采用的是分布式電池管理系統(tǒng)，由1個(gè)電池管理控制器和10個(gè)電池信息采集器及1套動(dòng)力蓄電池采樣線組成。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通信功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測(cè)等；動(dòng)力蓄電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現(xiàn)二者之間的通信及信息交換。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修10個(gè)電池信息采集器分別位于動(dòng)力蓄電池包中每個(gè)動(dòng)力蓄電池模組的前端。其主要功能是電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測(cè)等。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修電池管理系統(tǒng)組成框圖如圖所示，由電池信息采集器、車載充電器、漏電傳感器、高壓配電箱、高壓互鎖監(jiān)測(cè)、碰撞硬線信號(hào)、模組內(nèi)部接觸器等部分組成。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（六）低壓鐵電池比亞迪·秦低壓輔助電源采用的是低壓鐵電池，安裝于車輛的行李艙的動(dòng)力蓄電池的上方。當(dāng)需要起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，鐵電池電壓會(huì)被拖低，為避免影響到整車供電電壓正常，需要臨時(shí)切斷DC/DC給鐵電池的充電回路；此時(shí)DC/DC單供整車用電設(shè)備用電，而鐵電池則單獨(dú)供起動(dòng)機(jī)用電，兩放電回路互不影響；最后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工作后重新接通充電回路，回到最初狀態(tài)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修當(dāng)發(fā)電機(jī)和DC/DC輸出不足時(shí)，由鐵電池輔助向用電設(shè)備供電。鐵電池還可以吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，保持汽車電器系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定，保護(hù)電子組件。鐵電池有電壓、電流和溫度監(jiān)測(cè)功能，存在異常狀態(tài)會(huì)觸發(fā)故障報(bào)警功能，當(dāng)鐵電池故障報(bào)警時(shí)，儀表上故障指示燈點(diǎn)亮，同時(shí)顯示“請(qǐng)檢查低壓電池系統(tǒng)”。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修二、比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)工作原理比亞迪·秦動(dòng)力系統(tǒng)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DCT變速器以及26A·h容量的電池組合，高壓系統(tǒng)電壓提升至超過(guò)500V。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修1.“EV”純電動(dòng)工作模式與DM一代相同，純電動(dòng)工作模式下，動(dòng)力蓄電池提供電能，供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，可以滿足各種工況行駛，如起步、倒車、怠速、急加速、勻速行駛等。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.“HEV”穩(wěn)速發(fā)電工作模式當(dāng)電量不足時(shí)，系統(tǒng)從EV模式自行切換到HEV模式，使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在車輛以較穩(wěn)定的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的一部分功率會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行充電。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修3.“HEV”混合動(dòng)力工作模式當(dāng)用戶從EV模式切換到HEV模式后，有三種工作狀態(tài)，分別是：低速行駛時(shí)，動(dòng)力蓄電池提供電能，供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛；任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修中速行駛時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛；任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修當(dāng)高速行駛時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛。4.“HEV”怠速充電模式當(dāng)車輛怠速且動(dòng)力蓄電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行充電。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修5.能量回饋工作模式與DM一代一樣，DM二代在車輛減速時(shí)，電機(jī)可將車輛需要降低的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在動(dòng)力蓄電池內(nèi)，但DM二代的回饋效率比DM一代更高。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修三、比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)比亞迪·秦的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了并聯(lián)方式，使得即使在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，車輛依靠?jī)?nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然能夠保持行駛。比亞迪·秦的主要特點(diǎn)為整車性能對(duì)電池依賴小，使用6檔雙離合器變速器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)域調(diào)節(jié)能力更強(qiáng)；高轉(zhuǎn)速電機(jī)、高電壓方案，效率更優(yōu)；動(dòng)力性更強(qiáng)，0—100m/h加速時(shí)間為5.9s，油耗為1.6L/100km；高壓系統(tǒng)即使損壞，車輛仍能正常行駛，因此比亞迪·秦具有“快、省、綠”的特點(diǎn)。比亞迪·秦使用的電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速為12000r/min，最大功率110kW，最大轉(zhuǎn)矩200N·m，具有高轉(zhuǎn)速、大功率的特點(diǎn)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修在純電動(dòng)模式下，它可以驅(qū)動(dòng)車輛行駛70km，最高可達(dá)185km/h的時(shí)速。它同時(shí)還作為一臺(tái)發(fā)電機(jī)，在車輛減速和制動(dòng)時(shí)回收能量給電池組充電。在混合動(dòng)力模式下，比亞迪·秦能爆發(fā)出479N·m的總轉(zhuǎn)矩和217kW的總功率，最高車速超過(guò)185km/h。當(dāng)電池電量較低或動(dòng)力需求較大時(shí)，整車模式自動(dòng)或手動(dòng)切換至HEV模式。同時(shí)在所有模式中，比亞迪·秦還能進(jìn)行制動(dòng)能量回饋，即電機(jī)向蓄電池返充電，每100km約回饋2.5～3kW·h電，可多行駛接近15km。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修四、比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)檢修（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)1.發(fā)動(dòng)機(jī)基本檢查（1）機(jī)油油量檢測(cè)①關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等候幾分鐘以便機(jī)油回流到儲(chǔ)油盤。②車輛電源打開(kāi)至ON擋，通過(guò)電子機(jī)油尺檢查機(jī)油量。③等待幾分鐘后再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，如需要，再加適量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（2）制動(dòng)液液位檢測(cè)比亞迪·秦更換制動(dòng)液大約需要1.5L，正常情況下，液位應(yīng)處于儲(chǔ)液罐罐壁上的下限與上限標(biāo)記之間，如果液位處于或者低于下限標(biāo)記，則需要檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否有滲漏以及制動(dòng)摩擦片是否磨損。（3）冷卻液液位檢測(cè)比亞迪·秦冷卻液位正常應(yīng)處于膨脹水箱壁上的下限與上限標(biāo)記之間，如果液位處于或者低于下限標(biāo)記則應(yīng)添加冷卻液，使液位上升到上限刻度線。檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏現(xiàn)象。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（4）低壓蓄電池檢測(cè)①目測(cè)檢查蓄電池的外觀，有無(wú)漏液、變形、裂紋、污跡、腐蝕及螺母松動(dòng)等現(xiàn)象。②萬(wàn)用表調(diào)至直流電壓20V擋位，紅黑表筆分別連接正負(fù)極，測(cè)得電壓值為12V左右。若測(cè)得數(shù)值低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，應(yīng)補(bǔ)充電能或更換電池。（5）線束檢查目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)插接器和線束連接是否正常、松動(dòng)，有無(wú)破損。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.發(fā)動(dòng)機(jī)在線檢測(cè)在混合動(dòng)力汽車起動(dòng)以后，連接診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工況，主要需要讀取的數(shù)據(jù)有：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、電源電壓、進(jìn)氣壓力、冷卻液溫度、實(shí)際油壓、節(jié)氣門開(kāi)度、噴油脈寬、進(jìn)氣流量、進(jìn)氣溫度、增壓氣體溫度、爆燃傳感器、冷卻液溫度傳感器、低速風(fēng)扇是否開(kāi)啟、氧傳感器信號(hào)等數(shù)據(jù)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)的檢測(cè)1.基本檢查①檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)外觀是否有破損，各插接器連接是否可靠，線束是否有破損。②通過(guò)聞電機(jī)的氣味也能判斷故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說(shuō)明電機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高；若發(fā)現(xiàn)較重的糊味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修2.在線檢測(cè)在汽車起動(dòng)以后，連接診斷儀讀取驅(qū)動(dòng)電機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工況，主要需要讀取的數(shù)據(jù)有：MCU使能命令、驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作模式命令、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速指令、方向命令、MCU初始化狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)當(dāng)前狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)當(dāng)前工作模式、驅(qū)動(dòng)電機(jī)當(dāng)前旋轉(zhuǎn)方向等數(shù)據(jù)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修3.電氣檢測(cè)（1）檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)電氣連接是否正常（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組三線母線絕緣性檢測(cè)（3）驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組斷路檢測(cè)（4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相繞組均衡性檢測(cè)（5）電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器檢測(cè)任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修4.機(jī)械檢測(cè)（1）軸承軸向和徑向圓跳動(dòng)用百分表測(cè)量轉(zhuǎn)子軸承的徑向圓跳動(dòng)和軸向圓跳動(dòng)，轉(zhuǎn)子軸承徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.02mm，轉(zhuǎn)子軸承軸向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.05mm。（2）測(cè)量轉(zhuǎn)子軸彎曲度用高度游標(biāo)卡尺等工具測(cè)量轉(zhuǎn)軸彎曲度，電機(jī)主軸的彎曲度不大于0.01mm。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修（三）動(dòng)力蓄電池的檢測(cè)1.動(dòng)力蓄電池基本檢查檢查動(dòng)力蓄電池外觀是否有破損，各插接器連接是否可靠，線束是否有破損。2.動(dòng)力蓄電池在線檢測(cè)（初步診斷）在汽車起動(dòng)以后，連接診斷儀讀取電源系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析電源系統(tǒng)的工況，主要需要讀取的數(shù)據(jù)有：動(dòng)力蓄電池組當(dāng)前總電壓、電池組當(dāng)前總電流、最低單體蓄電池電壓、最高單體蓄電池電壓、高壓系統(tǒng)、高壓互鎖和主控制器狀態(tài)等數(shù)據(jù)。任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修3.動(dòng)力蓄電池外部電氣測(cè)量（1）動(dòng)力蓄電池絕緣檢測(cè)（2）動(dòng)力蓄電池連接線束絕緣檢測(cè)（3）動(dòng)力蓄電池高壓互鎖檢測(cè)（4）動(dòng)力蓄電池CAN網(wǎng)絡(luò)終端電阻任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造與檢修4.動(dòng)力蓄電池解體電壓檢測(cè)（1）整體電壓檢測(cè)（2）模組電壓檢測(cè)（3）模塊電壓檢測(cè)任務(wù)2比亞迪·秦混合動(dòng)力汽車