風電場風機安裝工藝流程說明及控制要點

1.1施工設備選型及有關計算

本風場36臺風機2.5MW風機，塔筒安裝高度相同，重

量不同，因此主吊機械選型過程中，以輪轂中心高度為90m,

塔筒為非減重塔筒考慮。

表4-1主要施工機械、工器具、起重索具

序號名稱型號/規格單位數量備注

主臂長82.9

汽車吊徐工1200t臺1米，副臂22.2

米

汽車吊徐工220tA1

汽車吊70t公2

運輸車60t輛4

發電機20KW臺1包括配套組件

發電機10KW臺1和電纜

表4-2主吊機械1200汽車吊起重

性能

表4-3徐工QAY220汽車吊起重性能

表

表4-4徐工70t汽車吊起重性能表

L2施工方法及技術措施

1.2.1施工前準備

風機基礎、吊裝平臺驗收

監理組織總包、風機廠家、風機基礎及接地施工單位對

風機基礎及接地電阻依據相關技術要求進行驗收。

基礎驗收完畢，填寫基礎施工工序移交單，相關人員簽字認

可后各相關單位保存。

風機安裝施工在接收到基礎施工工序移交單后方可開始進

行。

檢查吊裝平臺符合以下要求：

(1)按照風機安裝施工場地布置圖平整好吊裝作業場,

且需保證四周沒有明顯障礙物，保證風機吊裝場地大小、平

整度符合施工需求；

(2)風機吊裝平臺應堅實，符合主吊機械地耐力要求。

(3)風機安裝施工平臺要盡早進行驗收，以便不合格

處提前處理，避免場地不合格影響風機設備卸貨及風機安裝

施工。

(4)風機安裝作業時超出風機吊裝平臺的場地，應提

前告知總包，以便總包提前同當地政府協商好，避免因擅自

占用場地而導致村民阻工等問題。

風機設備準備

機組所有部件準備就緒，如吊裝場地允許，能夠將設備

放置在吊裝作業場，則將設備提前放置在吊裝作業場；如場

地不能將該機位所有設備放置下，則先將占用場地小的設備

放置，其余設備從運輸車上直接起吊。

對所有部件及安裝連接螺栓和質量情況清點核查；檢查

所有部件，確認各部件完好，如發現由于運輸不當等原因造

成設備碰傷、變形、構件脫落、松動等損壞，及時聯系總包

及主機廠家，由主機廠家盡快進行修復。

風機設備專用吊具準備

地面起重指揮負責人準備各部件吊裝用索具吊具、溜繩、

專用吊耳等，并嚴格檢查以上工器具是否合格、有無損傷變

形等缺陷。技術員驗證主機廠家提供的各套專用起重吊具是

否有合格證，并索要留存相關資料。沒有合格證或檢查不合

格的起重用具嚴禁使用。

1.2.2風機設備卸車

現場接貨準備工作

通往安裝現場的道路要平整，路面須適合運輸卡車、拖

車和吊車的移動和停靠。需要修整的路面要及時向總包提

出，以便總包提前修整以防對工期造成延誤。

風機參數

鹽湖石槽溝項目基本信息

機型

EN-110/2.5,90m4段（每段不

EN-110/2.5,90m4段（每段不超

超過25m）,（9臺非減重版塔

過25m）,（27臺減重版塔筒）

筒）

塔筒

尺寸（下/上法蘭外

重量（噸）尺寸（mm）重量（噸）

徑/長度，mm）

①4300/①4300X①4300/①4300X

底段55.22758.632

1692016920

04300/04300X04300/04300X

下段51.30551.467

2277022770

①4300/①4300X①4300/①4300X

中段38.79440.371

2274022740

①4300/①2940X①4300/①2940X

上段30.74232.042

2487024870

機艙

尺寸（長X寬X高,

重量（噸）尺寸重量（噸）

m）

11.3X1.25X1.2585.911.3X1.25X1.2585.9

葉片（SM）

尺寸（m）重量（噸）尺寸（m）重量（噸）

53.813.353.813.3

輪轂

尺寸（長X寬X高,

重量（噸）尺寸（m）重量（噸）

m）

1.36X1.74X1.2221.36X1.74X1.222

力矩表

力矩值

位置螺栓型號螺栓數量

(N*M)

基礎環M648412100

一段塔筒頂M481125100

二段塔筒頂M421163400

三段塔筒頂M361002200

四段塔筒頂M36722200

主軸與輪轂對接處M39522700

葉片M36641450

塔筒的重量為EN-110/2.5機型通用型，僅供參考！

塔筒卸車

塔筒為長條形部件，卸車使用單機起吊進行卸車。

機械選擇布置、負荷計算：

塔筒下段長16.92m,重58.63t。220t汽車吊選用22.9m

主臂工況，4m工作半徑，該工況額定起吊重量為llOt；塔

筒起吊索具及220t汽車吊吊鉤、起吊繩共計2t,負荷率校

核:(58.63+2)/110=55%；

塔筒其余三段卸車時，負荷率也滿足要求。

塔筒卸車施工:

在塔筒兩端各栓一根溜繩，吊點選擇在塔筒重心位置，將起

吊扁平吊帶掛到吊鉤上，吊帶兜掛到塔筒重心位置兩側各3m

位置，保持吊鉤處于預選吊點的正上方，緩慢起鉤，確保塔

筒水平；待塔筒離開運輸車200mm后，停止起升，對吊具和

起重機械進行全面檢查，同時檢查塔筒水平度，檢查確認正

常后方可正式起吊，將運輸車輛移走，將塔筒放置到地面，

在塔筒底部和側面用道木或沙袋等墊起。

安全、技術控制要點：

（1）運輸機械、起重機械停位時，機械之間距離較小，操

作要平穩，以確保安全。

（2）起吊重量達到起重機械額定負荷90%及以上時要及時匯

報。

（3）單機起吊吊點位置要嚴格根據廠家提供的重心位置選

擇，將兩根起吊帶分開4m距離，確保塔筒起吊后水平，起

吊后塔筒兩端高度差不得大于300mm。

（4）塔筒卸車時間較長，在塔筒起吊后一定要檢查確認好

機械及吊具拴掛可靠情況。

（5）塔筒與地面之間需要進行支墊，不得將塔筒直接放置

到地面上，同時要做好防止塔筒滾動措施，使用沙袋在塔筒

兩側各設置兩個不低于0.5m高的防滾止擋。

機艙卸車

機艙卸車起吊重量85.9t,根據現場施工條件，我方考

慮使用主吊機械進行車板起吊。為保證方案的完整性，如個

別機位需要提前卸車時，使用220t汽車吊單機卸車。

卸機艙負荷計算：

220t汽車吊選用22.9m起重臂、4m作業半徑，該工況

額定起重量為110t。吊鉤和專用吊具、卡環的重量為：2t,

負荷率為：（85.9+2）/110=79%。

作業方法：

在計劃卸車位置一側將起重機械停好，將運輸車開到起

重機械側面或后方，運輸車要停到該起重機械的安全作業范

圍內，拆除運輸部件的封車裝置，在機艙上拴掛溜繩，使用

風機主機廠家提供的專用吊具起吊機艙，待起吊離開運輸車

100mm后，暫停起吊，觀察機艙或發電機是否水平，查看

起重機械支腿是否可靠，如一切正常則繼續起吊，通過拴

掛在機艙上的溜繩控制方向，使用起重機械將設備放置

到選定的放置位置。

安全、技術控制要點：

（1）起吊時要按照廠家專用吊具使用要求正確使用吊具。

（2）起吊前要復核起重機械作業半徑、臂桿長度、吊鉤倍

率是否滿足部件重量負荷要求。

（3）作業過程中操作要平穩；在起吊過程中要正確溜放溜

繩，以控制機艙方向，防止發生碰撞。

（4）機艙卸車后要放置在平坦、堅實的地面上，否則將影

響工裝螺栓的拆卸。

葉片卸車

葉片重量13.3t,使用單機進行卸車。220t汽車吊22.9m

主臂、7m工作半徑，額定負荷為83.53專用吊裝工具、卡

環的重量為：It,負荷率為：(13.3+1)/83.5=17%。滿足

吊裝要求。

作業方法：

在計劃卸車位置一側將起重機械支好，將運輸車開到起

重機械側面，運輸車停到該起重機械一側的安全作業范圍

內，拆除運輸部件的封車裝置，在葉片前后各拴掛一根溜繩,

使用200nnn寬吊帶兜掛起吊葉片，待起吊葉片離開運輸車

100mm后，暫停起吊，觀察葉片是否水平，如葉尖與葉片

根部高度差大于500mm,則將葉片放下重新進行拴掛，待起

吊葉片滿足水平度要求后，起吊進行卸車。通過拴掛在葉片

上的溜繩溜住葉片，將葉片放置到選定的放置位置。

安全、技術控制要點：

(1)在運輸車停車時，結合葉片計劃放置方向，選擇葉

片運輸機械停車方向，以保證葉片卸車后能按照預計的

方向進行放置。

(2)葉片卸車的時候，起重機械操作一定要注意力高度集

中，葉片為極其精密脆弱的東西，不得在作業中造成沖擊。

(3)葉片卸車必須使用吊帶進行起吊，葉片起吊卸車回轉

時要正確溜放，防止損壞葉片。

(4)葉片為細長部件，在卸車過程中單機起吊要認準葉片

上標的重心位置以選擇起吊吊點。

(5)葉片的吊裝必須按照葉片吊裝說明進行。

(6)葉片的擺放盡量順著風向，并使用拉繩及地錨把葉片

進行固定，以免被風刮倒。

輪轂、底部平臺、底部電氣柜、電纜及其他附屬部件卸車

作業方法：

進行輪轂卸車時，輪轂須放置水平，便于與葉片的對接

組裝。

通過各部件上的吊盤，使用起重機械合適的工況，同時

合理選擇吊具和索具進行拴掛起吊，在設備卸車后放置穩

固。

安全、技術控制要點：

(1)將較輕的部件使用拉繩進行固定，防止大風刮倒造

成部件損壞。

(2)對配電柜、變頻柜等電氣設備做好防雨措施，使用

防水篷布進行覆蓋，防止部件進水損壞。

(3)重量較輕、體積較小的部件存放到工具房中，以免

遺失。

設備到貨卸車總體要求

風機各部件運輸到現場后，部件的擺放位置必須在主吊

車停車位置的作業半徑之內。若場地條件不允許時，塔筒、

機艙可在現場滿足安裝條件時倒運到位，采取到貨安裝的方

案。

1.2.3基礎環清理、復查

將基礎內外清掃干凈（確?；炷梁突A環外露表面沒

有有塵土、積水），確?；A環法蘭沒有銹蝕、毛刺、凸點、

表面油污及其他雜物。

檢查基礎環內側標記方位是否正確，是否對應于塔架門

的方向。

檢查法蘭孔有無阻塞，如有阻塞提前進行清除。

1.2.4電控柜支架及控制柜安裝

作業內容及工藝：

聯系風機廠家、監理、總包現場進行設備開箱，開箱后

按照廠家圖紙要求安裝各盤柜，

各盤柜在塔筒吊裝前安裝就位。

技術及質量控制要點：

安裝控制柜時，要避免吊帶損傷風道，使風道變形或開

裂；

檢查柜體防護是否完好，如有破損現場應立即通知設備

廠家現場人員進行修復，修復完成后才允許吊裝。

電控柜支架的定位務必要準確，避免后續工作困難。

安全控制要點:

必須使用廠家提供的吊盤進行部件起吊，防止設備傾

翻。

為防止突然起風時造成搖晃或傾倒必須使用繩索將電

抗器支架固定牢靠。

1.2.5塔筒安裝

設備介紹、吊裝機械配置：

風機塔筒為整體錐形，共分為四段，塔筒與基礎環之間、

每段塔筒之間均采用高強螺栓進行連接。在最下一節塔筒的

下端設有一個門，作業人員可以通過塔筒內部梯子（裝有安

全護欄）爬上塔筒，在爬梯中部位置安裝有攀登自鎖器滑道,

在每一節塔筒上部裝有供安裝施工和休息使用的平臺和照

明燈。

主吊機械1200t汽車吊起吊塔筒時控制作業半徑在

14m—18nl范圍內（由塔筒擺放位置決定該作業半徑，主吊機

械可適當移動調整該作業半徑），塔筒就位作業半徑選擇

16m；徐工QY70k汽車吊溜尾塔筒控制作業半徑在3m—5m范

圍內（由塔筒擺放位置決定該作業半徑）。

作業內容及工藝：

塔筒吊裝前確認檢查

（1）基礎環法蘭、塔筒法蘭的安裝尺寸是否在安裝公

差范圍內；

（2）檢查法蘭孔有無阻塞，如有阻塞提前進行清除；

（3）下塔筒門處于鎖閉狀態并且已準備好開門鑰匙。

塔筒吊裝前的準備

（1）清潔塔筒連接法蘭表面及聯接螺栓；

（2）吊裝塔架前確認塔架上的各個附件連接牢固，如電纜

夾板、爬梯、平臺、平臺蓋板等，確保吊裝時人員和設備的

安全；

（3）將塔筒安裝連接螺栓及緊固用工器具準備好：將螺栓

豎直放置在螺栓孔下部，在螺栓上穿好一個平墊圈（平墊圈

有倒腳一面與螺栓尾部接觸），同時準備上部安裝用平墊圈

和螺帽（平墊圈有倒腳一側與螺帽接觸，螺帽有字的一面向

外），如圖1所示；并將配套螺栓頭與墊片接觸面、螺母與

墊片接觸面涂抹二硫化鋁，二硫化鋁要涂抹均勻連續。（涂

抹二硫化鋁減少螺紋之間的摩擦力，螺栓頭與墊片接觸面、

螺母與墊片接觸面涂抹二硫化鋁，打力矩時減少對螺桿的剪

切力，使力矩值更精準）；

（4）塔筒上法蘭的連接螺栓、螺母、墊片、密封膠等放入

每個塔筒上平臺，要確保放置在塔筒平臺上的螺栓及工器具

牢固可靠，保證塔筒翻轉過程中不會有物體壓在平臺人孔蓋

板上；

（5）照明燈具、液壓扳手、電動扳手用動力電源線連接完

畢；

（6）安裝人員將動力電源、電動扳手等準備到螺栓安裝部

位；

(7)在清潔后的基礎環法蘭面上離法蘭外圈5mm處連續注

射一圈硅膠(注射硅膠的目的是密封塔架對接間隙，防止雨

水進入塔架)，如圖2所示。

圖1

圖2

塔筒吊裝校核計算

四段塔筒中，底段塔筒重量最大，故以底段塔筒為例進

行吊裝校核計算。

底段塔筒長度16.92m,重量58.63t。

經過起吊重量分配計算得：塔筒上部起吊重量為：

28.63t；

塔筒底部起吊重量為：30t；

雙機抬吊塔筒校核：

主吊機械1200t汽車吊主臂82.9m,副臂22.2m,工作

半徑18m以內起吊，16m作業半徑額定起重量1063起吊時

承擔塔筒上部重量28.63t,吊鉤、吊鉤繩及起吊索具重量為

2.5t,實際負荷3L13t。負荷率31.13/106=303在此作業

半徑以內進行塔筒起吊作業符合雙機抬吊作業要求；

輔助起吊機械70t汽車吊工作半徑4m起吊，額定負荷

47.5t,初始承擔塔筒底部節重量30t,吊鉤及起吊索具重量

為13實際負荷31t。負荷率31/47.5=65%。

作業面中雙機負荷率都小于85%,滿足雙機抬吊要求。

主吊機械1200t汽車吊單機起吊塔筒校核：

（1）待塔筒豎立輔助起吊機械脫鉤后，主吊機械1200t

汽車吊工作半徑控制在14m—18m范圍內，對16m作業半徑

負荷率進行驗算校核，負荷率為58.63/106=55%,滿足起吊

要求；

（2）上段、中下段及下段塔筒吊裝校核不再計算。

（3）如是由于場地限制無法進行設備存放或設備供應

不及時情況下，主吊機械安裝完畢后，塔筒運輸到吊裝場直

接進行起吊安裝；主吊機械停車位置不變，通過調整塔筒運

輸車和輔助溜尾起重機械停車位置，控制兩起吊機械作業半

徑位于安全作業范圍內。

塔筒起吊、安裝

（1）起吊索具安裝

在塔筒上部（小徑端）安裝起吊吊具，將吊盤連接螺栓

擰緊，并將所有連接螺栓緊固力矩保持一致；主吊機械吊鉤

上掛主機廠家提供的塔筒專用吊索，將吊索安裝到塔筒起吊

吊盤上。塔筒下部（大徑端）在塔筒12點位置安裝起吊吊

盤，將吊盤固定螺栓擰緊，輔助起吊機械吊鉤上掛風機廠家

提供的塔筒專用起吊索具。

（2）起吊豎立塔筒

兩起吊機械停到預定起吊位置，按照上述方式安裝吊

盤，安裝好起吊吊具后，兩車同時起鉤，待塔筒離開地面或

運輸機械200mm時，兩車停止起鉤，停止動作觀察5min,并

分別試驗兩機械剎車，確認一切正常后，將運輸車開走（設

備提前卸車存放于安裝場時無此項）；輔助起重機緩慢落鉤

使下法蘭離開地面100mm左右，主吊機械緩慢起鉤、起桿及

轉向，輔助起吊機械配合轉向、行走，直到塔筒完全豎立，

在塔筒豎直后，輔助起吊機械落鉤或趴桿使起吊繩松弛后，

摘除起吊繩并將起吊吊盤拆除。在塔筒下部可靠拴掛兩根溜

繩。

圖3塔筒豎立

（3）塔筒起吊安裝

起吊塔筒到基礎環中電氣柜或已安裝塔筒上方，在

兩法蘭之間距離10cm左右時停止，用撬棒引導兩法蘭孔

對中。塔筒就位時主吊機械緩慢落鉤，將所有螺栓連接

孔對正后，將所有連接螺栓自下向上穿裝，裝上墊圈并擰

上螺母全部安裝好螺帽。慢慢放落塔筒使索具處于受力狀

態，主吊機械帶5t負荷，用電動扳手按圖4順序快速預

擰緊螺栓約1000NM；

圖4螺栓預擰緊順序

（4）塔筒連接螺栓緊固

預擰緊結束后，放松主吊機吊鉤，按規定技術參數

用液壓扳手按圖5順序四點擰緊塔架內圈兩法蘭連接的

所有螺栓、螺母及雙墊片。螺栓分三次擰緊，在擰緊過

程中用相應的梅花扳手阻止螺栓轉動。緊固完畢后，一位

起重工和一位安裝工通過塔筒內部的爬梯上到塔筒上部平

臺，拆除塔筒上部專用吊盤，并將拆除的吊盤連接螺栓安裝

到吊盤上；指揮主吊機械回轉落鉤到地面進行下一部件吊

裝。

圖5螺栓擰緊順序

塔筒內外部的安裝工作

塔筒門梯安裝：底段塔筒安裝完畢后，將門梯安裝到塔

筒上。安裝時注意調整塔筒門梯水平，并在塔筒門梯前部下

方安裝調整機構，將門梯調平，然后緊固門梯與塔筒的連接

螺栓。

塔筒小吊車安裝：將吊車本體上方的吊耳通過螺栓固定

到工字梁上的吊車安裝耳板上，注意螺栓頭和安裝板間、螺

母和安裝板之間要裝入聚氨酯墊圈和襯套。擰緊螺栓至襯套

壓緊吊車吊耳。吊車鏈袋通過螺栓連接到吊車鏈帶安裝耳板

上。注意：首次使用吊車時，就應該在鏈條上涂抹吊車自帶

的潤滑油?？梢贿吙刂奇湕l上下一邊將潤滑脂擠壓到鏈條

上。

將塔筒內爬梯進行可靠連接，確保施工人員攀爬安全。

安裝塔筒內部照明線路。

技術及質量控制要點：

安裝連接螺栓技術要求：

(1)安裝塔筒用的高強螺栓連接副由一個螺栓、螺母

和兩個墊片構成；必須使用統一供應商的；墊片上的倒角必

須朝向螺母和螺栓頭，螺母打印標記端朝向連接副的外側。

(2)高強度螺栓在螺紋處和墊片上表面涂抹固體潤滑

膏，螺栓涂抹時應確保螺紋的最后幾扣螺紋都均勻涂抹，墊

片上表面應確保螺栓頭與墊片的接觸位置均勻涂抹，墊片的

下表面嚴禁涂抹潤滑膏。

(3)螺母擰緊后，螺栓頭部應露出2—3個螺距，否則

必須更換螺栓。

(4)最終力矩緊固完畢后在螺栓、螺母、墊片以及法

蘭面之間涂以紅色油漆標記，以便后期直觀觀察螺栓力矩是

否變化。

其他技術要求：

(1)設備開箱后箱內的資料要及時收集整理存檔。

(2)在底部電氣柜吊裝到基礎環內后，不能拆除外部

塑料防護層，要及時安裝底部塔筒，防止雨水進入造成設備

損壞。

(3)上段塔筒安裝與機艙安裝必須連續進行，如不能

保證在上段塔筒安裝到位后及時安裝機艙，則不得安裝上段

塔筒。

(4)塔筒法蘭的00方位線為塔筒門的中心，安裝時

塔筒與塔筒基礎環、塔筒之間的0°、90°、180°、270°

標識要相互對齊。

(5)兩臺吊車作業位置地面要堅實，在支腿下加墊道

木或墊板以增加地面承壓能力。

(6)起重機械在使用前進行檢查，安全裝置必須齊全

有效靈敏，機械不得帶故障或有影響安全使用的缺陷。

(7)在作業前必須復核兩臺吊車的作業半徑及臂長、

起吊繩使用情況、專用起吊吊盤的安裝緊固情況，及吊盤安

裝位置的正確性等內容，各項內容滿足施工方案要求方可起

吊。

(8)安裝前要清理好塔筒與基礎環、塔筒之間接觸面,

保證接觸面潔凈，接觸面不應帶有任何污垢。

(9)在兩臺起重機械將塔筒由水平調整為豎直的過程

中，兩臺吊機應協調動作，保持兩臺吊車的起吊繩、吊鉤始

終豎直；由地面起重指揮專人使用對講機進行起重指揮，保

證兩機抬吊協調一致，同時兩作業機械各設專人進行監護。

安全控制要點：

(1)起重機械作業場地必須平整堅實；吊機性能良好,

安全裝置齊全。

(2)塔筒就位時，嚴禁將手指放入到螺栓連接孔中觸

摸感覺螺栓孔是否對正。

(3)作業人員上塔筒進行起吊索具拆除的過程中，必

須正確使用垂直攀爬自鎖器。

(4)作業人員在拆除索具的過程中，必須正確使用安

全帶，并將安全帶拴掛到塔筒牢固可靠處。

(5)高空作業時，大的工器具要拴掛防墜繩，小的工

器具要放置到工具包中，防止發生工器具高空墜落事故。

(6)拆除吊盤后要將連接螺栓的螺帽上平，防止發生

吊盤安裝螺栓高空墜落事故；

(7)嚴禁起重機械同時進行3個動作，同時操作動作

要平穩。

1.2.6機艙安裝

設備介紹：

機艙85.9t,機艙中需要放置電纜、安裝工具等物件，

機艙內存放的物品共計重約It,故機艙起吊時吊鉤下總起吊

重量為86.9to

作業內容及工藝：

打開機艙包裝，檢測機艙罩表面是否有污物和磨損。檢

查機艙在運輸過程中有無損傷，對損傷做好記錄并將破損情

況報總包及廠家修復。

機艙附件安裝。在機艙頂蓋上安裝好測風設備支架、航

空燈及避雷針。

安裝機艙吊具。將機艙吊具連接到吊點上，要求吊具安

裝牢固、可靠。

吊裝前準備。將機艙內部整理干凈，對可移動部件進行

固定，機艙罩外部清洗干凈。

將主軸與風輪連接所需螺栓和墊圈以及工具放置在機艙內

平臺的適當位置，螺栓的螺紋和螺栓頭與墊圈接觸面均勻涂

抹裝配。

試吊（機艙離地約200mm）,調節機艙縱向和橫向水平，

并使四根吊鏈都能受力；在機艙上系2根150nl長的溜繩用

于控制機艙方向。

機艙調平后，拆除機艙運輸支架，在偏航軸承上安裝3

根導向棒；等安裝人員撤離到安全位置后，方可開始起吊。

用平板鏗刀除去上段塔筒上法蘭平面毛剌，并注射一圈

硅膠。

使用絲錐進行機艙底部連接絲扣進行清理，避免由于加

工后清理不到位，導致機艙安裝連接螺栓安裝困難。

起吊機艙

在起重指揮人員的指揮下，緩緩的提升機艙，通過安排

足夠人員控制溜繩、控制設備方向，防止機艙與起重臂發生

碰撞，并穩定控制機艙方位，起吊機艙至高于上段塔筒頂部

約0.5m的正上方；調整機艙前部朝向主吊機械起重臂，緩

緩的放下機艙，使導向棒進入到塔筒的上法蘭孔內。在機艙

和塔筒間留下較小的間隙時，將所有的連接螺栓穿上并擰

緊。然后將機艙完全放下落在塔筒上，使吊具繩索處于拉直

但不受力狀態。

用電動扳手將螺栓擰緊到500Nm左右的扭矩。塔筒與機

艙法蘭的間隙應小于0.5mm。待所有的螺栓用電動扳手擰緊

后，吊裝人員可攀爬到機艙內，卸掉機艙吊具的卸扣，將主

吊鉤和機艙吊具移開。然后用液壓扳手將機艙與塔筒連接螺

栓扭矩完全預緊：

緊固螺栓時要注意對稱，不能按一個方向逐個擰緊螺

栓。

螺栓擰緊后，在螺栓頭上做紅色防松標記。

機艙吊裝孔蓋的安裝。在機艙罩蓋體上安裝吊裝孔蓋，

用螺栓固定牢固。

起吊校核：

機艙起吊重量為86.9t,機艙下部的就位高度為87.3m。

主吊機械1200t汽車吊161n工作半徑，額定負荷1423實

際負荷為86.93負荷率86.9/106=81%,滿足起吊安全負荷

要求。

其他技術要求：

(1)起吊機艙時，起吊點必須正確使用廠家指定起吊

位置。

(2)起吊機艙必須使用對講機，同時要攜帶存滿電的

備用電池。

(3)機艙起吊前系好溜繩，溜繩長度和強度應足夠，

保證現場有足夠人員拉緊溜繩，保證起吊方向，避免觸及其

他物體。

(4)吊裝過程中，拉溜繩人員必須服從高空起重指揮

人員指揮，隨時調整機艙的方位。

(5)組合機艙前不要將防護罩拆除，待機艙組合時再

拆除。

(6)機艙吊具拆卸后，機艙連接螺栓必須在24小時打

到規定力矩。

安全控制要點：

(1)密切關注天氣情況，如風力不適合機艙起吊作業

要求，必須暫停作業，待天氣情況滿足吊裝要求后再進行起

吊作業。起吊過程中發現天氣惡化，要及時停止機艙吊裝作

業，將機艙落地存放。

(2)在機艙起吊、回轉過程中，起吊機械動作要平穩,

不得動作過猛出現沖擊載荷。

(3)起吊過程中密切關注起吊機械地基。

(4)吊裝機艙前，在塔筒上部設置高于施工人員金屬

導電裝置，減少云層產生雷電對施工人員的傷害。

(5)溜放溜繩時要佩戴手套。

(6)機艙就位時避免機艙下殼體和塔筒的碰撞。

(7)拆除吊具時，必須正確使用全身式安全副，通過

速差器將雙鉤掛到機艙內部牢固可靠處，盡量保持安全帶

短。

（8）掛導繩時，一根與主軸端剎車孔盤固定；另一根

與機艙罩扶手固定，注意不與氣象站纏繞。同時避免導繩碰

到風向標和風速儀。

1.2.7風輪組合

設備介紹、吊裝機械配置：

葉片長53.8m,重約13.3t/片，共三片；

輪轂與葉片組合后的風輪重量為61.9to

作業內容及工藝：

（1）輪轂準備：

用吊車將帶有運輸底座的輪轂（輪轂重量22T）從運輸

車輛上吊下并放置在一個平坦、空曠、40X60m（或根據實

際情況，準備出三只葉片展開的放置場地）的工作場地上（使

用輪轂專用吊具，輪轂專用吊具擰緊在輪轂上，并隨車運輸

到現場）。

注意輪轂上安裝吊梁的一側，即導流罩開窗一次需朝向

塔筒。如工作場地表面不能承受輪轂和葉片重量，必需要在

輪轂運輸底座下墊上厚鋼板來確保穩定。

輪轂放置在地面時，先將三個變槳軸承6點鐘方向下的

潤滑油管插入二級分配器接口，用小活絡扳手將接頭螺母擰

緊，手動拉扯檢查油管固定牢靠。檢查從一級分配器到軸承

上油脂注入點之間的所有管道均可靠固定，若有扎帶斷裂需

要重新綁扎。

(2)葉片起吊

葉片螺栓的端頭螺紋上涂潤滑劑，將葉片從運輸支架上

解開，起吊葉片。在起重機將葉片移動到輪轂的過程中，安

裝人員和起重機操作員必須不停地溝通，同時通過操縱纜繩

來確保葉片搬運安全。

圖6

(3)葉片安裝

在葉片起吊與輪轂進行對接時，查看葉片根部離零度刻

線最近的螺柱位置(葉片供應商出廠時提供標記)，根據該

位置用“變槳軸承的手動控制裝置”調節軸承上安裝孔的

方位，使軟帶“S”標記(噴有紅色油漆直徑為lOmni的圓)

對應的螺栓孔對準葉片根部離零度刻線最近的螺柱。使用起

重機，將葉片慢慢向輪轂移動，并最后對接到一起。在吊裝

第三個葉片前，前兩個葉片需要需要采用支墊的方式固定

好。

(4)完成風輪的組裝

待三片葉片安裝后，重新安裝風輪罩蓋板，并在蓋板與

輪轂罩的連接處涂抹密封膠，要求膠線均勻，寬度一致。之

后吊裝人員須仔細檢查風輪內部沒有留下任何多余的零件、

工具或異物。對風輪內部、外部清理干凈。

技術及質量控制要點：

?(1)葉片組裝時注意每片葉片螺栓緊固整圈螺栓1/3以上

以后方可摘除吊具。

(2)葉片與輪轂對接時，第一個葉片對接完成后，必須

用輔吊提起；第二個葉片對接完成后，必須用輔吊提起或泡

沫墊塊來支撐。三個葉片對接完成后，可以松開輔吊。

(3)泡沫塊的支撐點盡量靠近葉尖運輸支撐處，如泡沫

墊上出現大凹坑，下次就不能由大凹坑直接和葉片接觸。當

完成三個葉片對接后，必須把葉片由豎直位置變到水平位

置。此時葉片必須用操縱纜對拉住。打其中一個葉片的力矩

并需要變槳時，松開該葉片上的操縱纜，但其它兩葉片必須

對拉住。

安裝連接螺栓技術要求：

(1)安裝葉片的過程中，必須使用“變槳系統的手動

控制裝置”來調整變槳軸承，直到葉片螺栓對準輪轂上的變

槳軸承安裝孔為止。

(2)在拆下葉片吊具之前，必須用輔助吊車和圓環吊

帶提著葉片尾部“起吊點”或在葉片的重心外部下方墊上硬

度較高的泡沫塊來支撐葉片。重復葉片安裝步驟，完成其它

兩個葉片的安裝。

圖7

(3)按照廠家要求進行螺栓緊固作業；

(4)檢查無誤后在螺栓、螺母、墊片以及法蘭面之間

涂以紅色油漆標記。

其他技術要求：

(1)輪轂支架放置位置地面要堅實，輪轂放置要平穩,

同時在輪轂底座下方加墊枕木，便于變漿盤旋轉。

(2)對葉片根部的連接螺栓進行清理，用毛刷或氣泵

把螺栓上的沙土必須清理干凈，如螺栓上的沙土沒有清理干

凈，螺母一旦旋入，將很難再旋出。

(3)葉片卸車、組裝、翻轉的時候，起重機械操作一

定要注意力高度集中，葉片為極其精密脆弱的東西，不得在

作業中造成沖擊。

(4)安裝葉片必須使用吊帶進行起吊。

(5)葉片為細長部件，在卸車、組裝過程中如單機起

吊要認準葉片上標的重心位置以選擇起吊吊點。

(6)吊運過程注意不要讓葉尖觸地。

(7)葉片的吊裝必須按照葉片吊裝說明進行。

安全控制要點：

(1)葉片單機起吊卸車、組裝回轉時要正確溜放，防

止損壞葉片。

(2)葉片雙機抬吊時雙機要密切配合，防止損壞葉片。

(3)在變漿過程中嚴禁任何人停留在變槳盤旋轉區域。

(4)在打力矩過程中，旋轉葉片時必須密切觀察，嚴

禁葉片接觸地面。

1.2.8風輪安裝

設備介紹、吊裝機械配置:

風輪由輪轂和三片葉片組成，風輪組合后總重約61.9to

采用主吊機械和徐工70t汽車吊配合吊裝。

風輪吊裝方法有兩種，方法一：兩個主吊葉片90度，

溜尾葉片-90度吊裝；方法二：三個葉片-90度吊裝；現場

可根據實際情況選擇風輪的吊裝方式。

吊裝前的部件安裝、檢查及調試

（1）輪轂內部的雜物清理干凈，沒有工具等異物遺漏在輪

轂內部。葉片及整流罩的表面灰塵等清理干凈。

（2）檢查確認葉片雙頭螺柱螺母力矩全部完成，并檢查葉

片全部鎖定。

（3）主吊機械、輔助機械上的所有吊具安裝完畢；軟繩及

護套安裝完畢。拉溜繩的人員按照吊裝指揮要求站位。

（4）監測吊裝位置風速，風速28m/s時禁止吊裝風輪，并

準備好地錨、攬風繩等設備，做好防風措施（風速值參考主

吊車風向標顯示數據）。

風輪起吊安裝

（1）在前2個葉片上安裝主吊吊帶，并在葉尖處通過葉尖護

袋各固定兩根溜繩。

（2）在第3個葉片上安裝輔吊吊帶，應盡量拉緊吊帶，防止

吊帶向上滑動損壞葉片，后緣用護具保護。

(3)在輔吊吊帶上拴一根溜繩，連接輔助吊車使用的葉片

護具，防止拉下護具時護具磕在地面變

形受損。

(4)雙機抬吊使風輪豎立

用兩臺起重機起吊風輪直到輪轂剛

離開地面1.5m左右，清理對接螺栓孔、

法蘭面；主吊帶與葉片接觸面涂抹適量

松香粉沫。法蘭螺孔上等分安裝三根導

正棒，位置是：2點鐘位置、6點鐘位

置、10點鐘位置；在主吊機械緩慢起鉤

的過程中，輔助機械緩慢落鉤，使風輪從起吊狀態逐步傾斜,

當風輪輪轂高度超過風輪半徑時，風輪只由主吊機械吊住，

完成空中90°翻身，輔助機械落鉤，將輔助起吊機械的起吊

繩拆除。

(5)溜放溜繩

在風輪豎直后，三個葉片應處于Y形。為了風輪的導向,

防止發生損傷，每根溜繩要安排足夠人員進行溜繩的溜放控

制。

(6)風輪就位

起吊風輪后，主吊機械向塔筒方向轉桿并起桿進行風輪

就位。發電機中的高空起重工通過對講機與主吊車保持聯

系，指揮吊車緩緩平移，輪轂法蘭接近發電機動軸法蘭時停

止。

如風輪就位困難，松開發電機鎖定銷，進行調整對正螺

栓孔，高空指揮用對講機與主吊車配合完成風輪安裝。

(7)電動扳手緊固后，用液壓力矩扳手打力矩。

(8)將1200噸汽車吊吊鉤盡量靠經機艙上出口，起重工穿

好全身式安全副，掛好安全繩后出機艙拆除吊具。

(9)通過溜繩轉動風輪，使鎖定銷和槽口對齊，將鎖定銷

插入卡口中進行鎖定。

受力校核

主吊機械從起吊時就幾乎承擔所有風輪重量，輔助機

械僅起輔助作用。主吊機械1200t汽車吊161n工作半徑起吊，

額定起重量106t,風輪起吊重量61.93負荷率

61.9/106=58%,風輪在豎立后作業半徑控制在14m—18m之

間，就能滿足單機起吊要求。

技術及質量控制要點：

安裝輪轂與機艙連接螺栓技術要求

(1)安裝輪轂用的高強螺栓連接副由一個螺栓和一個墊片

構成。必須使用統一供應商的。墊片內孔上的倒角必須朝向

螺母和螺栓頭。

(2)按照緊固力矩要求進行螺栓緊固。

(3)螺母擰緊后，螺栓頭部應露出2—3個螺距，否則必須

更換螺栓。

(4)檢查無誤后在螺栓、螺母、墊片以及法蘭面之間涂以

紅色油漆標記。

其他技術要求：

(1)輔助起吊機械吊點選擇葉片承重點(葉片上有標識，

如沒有，選擇葉片支撐點)，同時必須使用葉片護角；在吊

裝過程中絕對不能讓護套脫離葉片。

(2)主吊機械1200t汽車吊跨過輪轂起吊兩葉片，以保證風

輪在完全豎立，就位法蘭背向吊車臂桿，風輪從發電機前方

進行就位.

安全控制要點：

(1)吊裝風輪時，應確保葉尖不能碰到地面和塔架，以免

損傷葉尖。

(2)密切關注天氣情況，如風力不適合風輪起吊作業要求

時，應立即停止作業，待天氣情況滿足吊裝要求后再進行起

吊作業。

(3)在風輪起吊、回轉過程中，起吊機械動作要平穩，不

得動作過猛出現沖擊載荷。

(4)起吊過程中密切關注起吊機械地基；溜放溜繩時要佩

戴手套。

(5)拆除吊具時，必須正確使用全身式安全副，通過速差

器將雙鉤掛到機艙內部牢固可靠處，盡量保持安全帶短；同

時指揮主吊機械盡量向機艙位置移動吊鉤，以減少摘鉤人員

在機艙頂部活動范圍。

1.3施工組織機構及勞動力計劃

表4-4人員組織及分工

本工

序程數量

職責分工

號職（人）

務

總指

11人全面負責風機安裝工作

揮

具體負責風機設備進場協調、臨時存儲，吊

副總裝作業場地準備，風機吊裝及安裝工作；對

21人

指揮安裝工作全過程進行組織、協調、安排并對

安全、質量、進度負主責。

制定施工技術方案并指導具體實施，負責安

技術裝全過程的技術工作、過程控制及施工總結

31人

負責的編制；負責風機的質量檢驗，處理施工過

程中的不符合項，收集整理工程資料

現場

負責現場實施、協調及安裝過程中的安全管

負責

41人理及監護工作，檢查事故隱患，及時提出糾正

及安

預防措施

全員

5起重5人1、準備起吊安裝用各套專用吊具；

工2、負責個部件安裝過程中的起重工作，包

括部件起吊索具的正確使用、吊點檢查確

認、設備就位使用輔助起重工器具、溜繩