霍邱鐵礦深加工項目廠區道路工程阜陽市同濟路橋建筑有限公司目錄一、編制依據二、工程概況三、總平面布置四、施工工期目標五、勞動力安排措施及勞務隊伍素質六、主要機具的使用計劃及施工準備七、關鍵工程技術方案八、確保工程質量和工期的措施九、雨季和農忙季節的施工安排十、質量保證體系（一）質量目標及質量承諾（二）項目管理機構人員組織體系及質量保證措施（三）自檢體系十一、安全保證體系十二、文明施工及環境保護措施十三、施工總平面圖十四、主要分項工程施工工藝框圖十五、施工總體計劃橫道圖一、編制依據1、《霍邱鐵礦深加工項目廠區道路工程招標文件》2、《霍邱鐵礦深加工項目廠區道路工程招標文件》補充文件3、對現場實地考察4、公路工程施工定額。5、有關的施工規范、試驗規范、規程:(1)《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000(2)《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000(3)《公路工程施工安全技術規范》JTJ076-2000(4)《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-2000(5)《公路工程石料試驗規程》JTJ054-94(6)《公路工程金屬試驗規程》JTJ055-83(7)《公路工程集料實驗規程》JTJO58-2000(8)《公路路基路面現場測試規程》JTJ059-95(9)《公路筑養路機械操作規程》(10)《公路工程竣工驗收辦法》。

二、工程概況霍邱鐵礦深加工項目廠區道路工程分兩個標段，一標段重載路面16705.455m2，次重載道路34612.092m2，立緣石7214米，雨排水工程；二標段重載路面33673.5m2，次重載道路6240m2，立緣石5091米，雨排水工程。三、總平面布置1、生活辦公設施經過現場勘測與了解，根據本次工程點多面廣的特點，相應布置職工生活區，根據人員配備情況工房約需300m2，加工場、倉庫等工房約需2O0m2、試驗室配置根據招標文件的要求，施工現場設置一臨時試驗室，檢測工程施工中的各種材料、試塊、土工試驗，隨時掌握工程施工中的質量，另配備2名有經驗、長期從事試驗工作人員負責試驗工作，同時設置一間標準養護間。3、施工用電施工用電和生活用電就近從村民搭接，為確保非正常情況發生干擾施工，每個施工隊配備8Okw發電機一臺，經計算基本滿足工程施工需要。4、通訊系統本工程項目經理部辦公室安裝程控電話一部，各職能科負責人統配手機若干部，保證內外聯系的暢通。5、工地照明系統為確保工程順利安全施工，方便夜間行走，以及值班保衛工作，每個工地施工現場布置一臺3kw鹵素燈，另與若干臺1kw碘鎢燈，生活區布置1OOw防雨路燈。6、施工實體在項目經理的領導下設一個水穩層施工隊、一個瀝青砼路面施工隊。各專業施工隊相對獨立展開工作，并配備相應技術工人和勞力工人。

施工總流程圖其他臨時工程建設地方關系協調其他臨時工程建設地方關系協調排水管道施工清場竣工驗收瀝青砼路面面層施工水穩層路面基層施工施工技術準備施工測量定位路基處理施工開工報告編制施工籌備施工組織設計編制導線點、水準點復測、加密場內便道、便橋修筑駐地建設土工試驗相關配合比試驗原材料試驗施工材料選定人員、設備調遣

四、關鍵工程技術方案排水管道施工清場竣工驗收瀝青砼路面面層施工水穩層路面基層施工施工技術準備施工測量定位路基處理施工開工報告編制施工籌備施工組織設計編制導線點、水準點復測、加密場內便道、便橋修筑駐地建設土工試驗相關配合比試驗原材料試驗施工材料選定人員、設備調遣（一）測量放樣方案1、測量方案①本工程測量專門設置測量科，屬工程部管理，配備1名專業測量工程師，2名長期從事公路測量的助理工程師，4名測量員，負責本工程全部施工控制測量、放樣及相關技術資料的整編工作。②選點、埋設：導線點、水準點應設置通視良好、附近無障礙物且易保護的地方，埋設地基應牢固、不易下沉，并用混凝土保護。③施工測量：高程測量采用水準等距測量，中線定位測量采用全站儀極坐標法。2、測量方法①導線點、水準點復測。對業主、監理提供的導線控制點和高程基準點，使用自動安平水準儀進行仔細復測。按JTJ061-99等有關技術規范的測量精度要求，校核各導線點的坐標和水準點的高程。若復測誤差不符合精度要求時，報業主、監理進行補測，重新校核后，方可作為恢復定線測量的依據。②測量、放線：利用校核合格并經監理批準使用的控制點，采用經緯儀極坐標法恢復路基中心線，根據設計圖紙尺寸及施工規范要求，放出路面控制線及中線、邊線。③過程測量：路面施工時，對其軸線、幾何尺寸均需進行跟蹤測量、校核。④竣工測量：工程竣工后，進行系統測量，并整理好測量資料，歸檔管理。3、測量工作控制程序：（二）路基處理施工方案1、施工準備工作（1）人員、施工機械我公司中標后，將按投標書承諾陸續進場，盡快打通便道，為工程施工作好準備。（2）技術準備項目部人員進場后，立即著手復核工程數量，復測導線點、水準點、原地面高程，用石灰線打出坡腳線、中心線、護坡線，進行水穩碎石的標準試驗并報請監理校驗，編寫分項工程的開工報告，報請開工。2、施工（1）場地清理:清除路面范圍內的草皮、農作物根系，使場地大致平整；清表棄土應堆放于路基范圍外或棄土場；填前壓實應達到規定的標準，否則應處理；（2）測量地面標高，橫斷面并報業主審核。（3）挖彈簧:由一個施工隊分組同時作業，采用人工挖除，做到一次性挖掘預留2Ocm左右，再掛線修整，同時兩邊必須開設臨時排水溝，廢棄土應棄于路基外或棄土場，挖除結束后，測量基底標高，確定挖除厚度與分層填筑層次。（4）試驗段施工:各項準備做好后，報業主申請試驗段開工批準后，進行試驗段開工，檢測達到規定壓實度的機械配合效率壓實遍數，最佳松鋪與松鋪系數，結束后，將試驗段經驗總結報監理審批，以指導下步施工。（5）回填彈簧:A、備料①做好水穩碎石的標準試驗；②填筑材料質量符合規范要求并提前購置到現場；③控制好水穩碎石配合比。B、施工工藝:1、級配碎石路面基層施工方案（1）級配碎石施工工藝流程圖未篩分碎石運輸和攤鋪準備工作施工放樣灑水使碎石濕潤運輸和撒布石屑拌和并補充灑水準備工作準備工作未篩分碎石運輸和攤鋪準備工作施工放樣灑水使碎石濕潤運輸和撒布石屑拌和并補充灑水準備工作準備工作準備工作準備工作未篩分碎石和石屑在碎石場加水攪拌運輸到現場攤鋪補充拌和灑水未篩分碎石和石屑在碎石場加水攪拌運輸到現場攤鋪補充拌和灑水（2）運輸和攤鋪集料1、在攤鋪段兩側先培土(除挖方道槽外)，以控制基層的寬度和厚度。2、可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料的數量相同。3、卸料距離應嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4、卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。5、應事先通過試驗確定集料的松鋪系數，人工攤鋪混合料時，其攤系數約為1.40-1.50，平地機攤鋪混合料時，其松攤系數約為1.25-1.35。（3）碾壓1、整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側向中間碾壓，直到達到規定的壓實度。（4）接縫的處理兩作業段的橫縫銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5m-8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。3、瀝青砼路面面層施工方案瀝青路面施工前的準備工作施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。（1）確定料源及進場材料的質量檢驗1、瀝青材料瀝青材料的存放應符合下列要求：①瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應按規定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。②臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內。

（2）鋪筑試驗路段在施工前應鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應該成為一種制度。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100-2OOm，太短了不便施工，得不出穩定的數據。試驗段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內容:(1)根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。(2)通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。(3)通過試鋪確定以下各項:①透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；②攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；③壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；④確定松鋪系數、接縫方法等。(4)驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青用量。在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應認真做好記錄分析，監理工程師或工程質量監督部門應監督、檢查試驗段的施工質量，及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出試驗總結報告，并取得主管部門的批復，作為施工依據。2、瀝青面層施工一、材料要求材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，其中表面層質石料的場地應用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。1、細集料細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的優質天然砂或機制砂；若條件不具備時，也可加入硬質石料(玄武巖、安山巖等)生產的石屑，但其用量不得超過細集料總量的50%，其他巖質石屑不得使用(因山皮土含量高)。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于3%,雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。3、填料填料采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉原石料中應不含有泥土等雜質，拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經工程師批準，低標號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。4、瀝青瀝青的各項指標均必須符合規定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，各施工單位和監理僅對瀝青延度（15℃）、軟化點、針入度進行日常的檢查。瀝青技術指標見下表：

瀝青技術指標項目要求標準AH-70要求標準AH-90針入度（25℃、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度（5cm/min、15℃）（cm）≥100≥100軟化點（環球法）（℃）44-5442-52閃點（coc）(℃)≥230≥230含臘量（蒸餾法）（%）≤2≤2密度（15℃）（g/cm3）實測記錄實測記錄溶解度（三氯乙烯）（%）≥99.0≥99.0絕對動力粘度（60℃）P4000±10004000±1000薄膜加熱試驗163延度163℃5h質量損失（%）≤0.8≤1.0針入度比（%）≥55≥50延度（5cm/min,15℃）實測記錄實測記錄延度（5cm/min,15℃）≥50≥75二、施工要求1、試驗路段施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容:(1)確定合理的機械、機械數量及組合方式;(2)確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝;(3)確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等;(4)確定松鋪系數、接縫方法等;(5)驗證瀝青混合料配比;(5)試驗段路面完成后，承包人應寫出書面報告，報請工程師審查批準。(6)批準的試驗路面應同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準，該試驗路面應由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費用應由承包人負擔。2、施工設備(1)拌和A、拌和廠應在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于200t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。熱拌瀝青混凝土檢測標準序號檢測項目規定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料±6%，且不超出標準級配范圍2通過4.75mm集料±4%，且不超出標準級配范圍3通過2.36mm的集料±2%4通過0.075mm的粉料±1%5瀝青用量（油石化）±0.2%6空隙率±0.5%7飽和度±5%8穩定度、流值按表“熱拌瀝青混合馬歇爾試驗技術標準規定”C、具有5OOT的瀝青貯存能力(散裝瀝青)，要配備脫桶設備(能力要和拌和能力相適應)；瀝青材料應采用導熱油加溫。D、計量裝置應由計量部門進行檢驗和核正準確。(2)運輸設備A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封堅固。B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施上過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態，保證連續攤鋪。混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確(應兩臺水準儀同時觀測)。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪(不具備該條件的不準攤鋪)。3、雨排水挖土方施工方案為順利完成土方開挖任務，防止土方開挖期間各種突發事故出現，土方開挖前應做好充足的物資及工作準備，具體有如下內容：踏勘現場，摸清地上環境，地下的管線情況，運輸道路、落實好卸土地點、各種施工許可證及外圍協調工作均已完成，具備開工挖土條件。各種測量控制點已測設完畢，控制樁、引測樁點均已捂好，并做好警戒護欄保護；配備足夠的夜間施工的照明設備和排水設備，各種設備接線及電源安全、可靠,能引至各施工點、能保證土方開挖時基坑各處照明和抽水的需求；備足防突發事件的各種材料，以防下雨及塌方等意外事故發生時，能及時組織搶救；攪拌機就位，具備提供抹面砂漿所需的供應能力；勞動力進場充足，能保證兩班連續施工的需要。排水溝開挖方法(1)本工程施工順序為機械挖土→人工修水溝。根據施工總部署，由于本工程機械連續開挖，按1:0.33放坡開挖。(2)排水該批開挖過程中保持2:1000的坡度，以保證完成后水流能順利從排水溝排除。4圓管涵的施工⑴所購預制件成品表面應清潔平整，無蜂窩、麻面、離析、坑洞、破角，無外部涂刷痕跡，外形輪廓清晰，線條順直，無翹曲現象，管節端面應平整，預制管節必須采用離心法成型工藝。⑵運輸與裝卸：采用汽車運輸，汽車吊裝卸，運輸過程中采用防碰撞措施。⑶基坑開挖：基礎開挖前通知監理工程師，以檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高，在未完成檢查測量及監理工程師批準之前不得開挖。基坑按設計圖紙開挖后，應緊接著進行墊層鋪設、涵管敷設及基槽回填等作業。基坑開挖應始終保持良好的排水，凡低于地下水位的地方進行開挖并構成基礎時，應提前采取基坑排水措施，一般采用集水井水泵抽排法。處于軟基地段的管涵，如地基承載力達不到100KPa時，應進行換填碎石墊層。⑷墊層和基座：砂礫墊層應分層攤鋪，分層壓實，一般采用平板振動器及強夯機夯實。管基砼分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，此時預留管壁厚度及管節坐漿砼2-3cm，待安裝管節后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊結合及管基砼與管壁的結合，基座尺寸與沉降縫應符合圖紙要求，涵洞全長范圍內按要求設沉降縫，沉降縫位置應于管節的接縫位置相一致，其位置在路基中心線和行車道外側。⑸敷設：管節安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節管涵緊貼于基座上，使涵管受力均勻，并按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設，如管壁厚度不同應使內壁齊平，在敷設過程中，管內應清潔無臟物，管節接縫寬度不應大于10mm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內、外側。⑹回填：涵洞頂及洞身兩側回填在不小于兩倍孔徑范圍內，同時按水平分層，對稱地按照圖紙要求壓實度填筑、夯實，填土用手扶式振動夯實機配合壓路機分層對稱夯實，壓實度大于93%。用機械填土時，涵洞頂上填土厚度大于0.5～1.0m時，才允許機械通過。五、確保工程質量和工期的措施為確保工程質量，我公司對工程質量、工程工期兩方面擬采用如下措施：（一）確保工程質量的措施整體質量目標——爭創“優良工程”對于本合同段的質量要求，我公司爭取一次驗收優良率85%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是業主、監理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時候都要達到85%的優良率，必須都要達到合格標準。總則認真落實《公路工程施工企業質量自檢體系管理暫行規定》，嚴格貫徹執行《公路建設工程優質優價實施辦法》。整個工程及分項、分部工程按施工規定施工，按《施工監理程序和實施細則》隨時進行檢查。（1）質量領導組定期抽檢。（2）質檢部配合駐地監理人員對分項、分部工程進行檢驗和自檢。（3）質量工程依據設計文件要求、交通部頒發的施工技術規程、規范、質量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統達標。（4）質量指標以數據考評，起到把關、指導作用，并實行獎罰制度。質量控制機構和創優規劃“百年大計，質量第一”。工程質量的優劣是關系到企業生死存亡的根本問題，為此，公司從領導和決策方面，以戰略的眼光看待問題，特建立質量保證體系（具體見質量保證體系框圖），實施“項目經理負責制”。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、副經理、質檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導小組，由施工部長、質檢長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目部質量管理小組領導下，制定本工段施工區段的創優措施、質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。強化質量意識，健全規章制度建立施工組織設計審批制度(1)施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等的簽字。(2)施工組織設計必須在工程實施前15天報監理工程師和工程部，由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。(3)施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師填批后，且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。技術復核、隱蔽工程驗收制度(1)技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。(2)技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。(3)凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必填寫《隱蔽工程驗收記錄》。技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采和書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面:(1)項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。(2)施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。(3)本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分部分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。二級驗收及分部分項質量評定制度(1)分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。

(2)分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質檢員檢定。(3)項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。(4)質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。現場材料質量管理(1)嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。(2)搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。計量器具管理(1)工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定及管理工作。(2)現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。(3)損壞的計量器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。(4)計量器具必須定期進行校對、鑒定，嚴禁使用未經核對過的量具。

工程質量獎罰制度(1)遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各班組進行全面質量管理和跟蹤管理。(2)凡各施工班組在施工過程中違反操作規程，不按圖紙施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款，直至趕出本工地。(3)凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表楊、表彰、獎金。(4)項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、監理工程師評價等形式作為依據。(二)確保工期的主要措施我公司擬使該項目以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，主要采取了下列措施:1、指揮機構迅速成立及時到位:為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員己經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場:實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達。3、施工準備抓早抓緊:盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。4、施工組織不斷優化，以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，送監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5、施工調度高效運轉：建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，保證工程的連續性和均衡性。6、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。7、實行內部經濟承包負責制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作最掛鉤，做到多勞多得，調動施工、個人的積極性和創造性。六、雨季和農忙季節的施工安排1、雨季施工前應做好下列準備工作：(1)對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織設計。(2)修好施工便道并保證睛雨暢通。(3)住地、倉庫、車輛機具停放地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。(4)修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。(5)貯備足夠的工程材料和生活物資。2、農忙季節的工作安排:合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞動力，補充受影響工序等。七、質量保證體系(一)質量目標及質量承諾。本工程質量目標為：竣工工程合格率100%，優良率85%，創“三個一流”，即：施工一流、管理一流、質量一流。質量承諾:我公司鄭重承諾：本工程保證合格，爭取優良。(二)項目管理機構人員組級別體系及質量保證措施。(1)質量管理組織機構、質量保證措施。質量管理組織機構:質量管理領導小組是整個工程質量管埋的最高領導機構，由項目經理、副經理、技術負責人、質檢工程師、前場負責人、后場負責人等人組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針和措施。各施工隊分別設質量管理現場領導小組。質檢部、試驗室專職抓現場質量管理，施工隊成立的質量管理機構在項目經理部質量管理領導小組的領導下，制定本施工隊的創優措施，并著重現場落實。質量保證措施:我們具有多年豐富的公路施工經驗和很強的實力，能承擔本工程范圍內所有施工項目。為保證工程質量，除業主指定外，工程不擬進行轉包、分包。(2)推行項目法施工，實行目標管理。建立完善的質量保證體系。在項目經理部設立獨立的質檢部，代表項目經理對分部分項工程直接進行質檢。各作業隊、各場站分別配備兩名專職質檢工程師，并在具體施工項目中設置義務質量檢查員，形成上下相聯的質量體系。強化質量意識，嚴格崗位培訓，在參施各級人員樹立質量是企業生命的思想；把各主要技術工種工人、施工管理層的隊長、班組長、技術員、質量員、材料員作為質量技術教育重點，實行嚴格的崗位培訓，主要崗位持證上崗。實行質量崗位責任制，獎優罰劣。各分項工程、各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽宇，建立定期質量評比制度。堅持實行“三工”、“三檢”制度，使工程質量始終處于受控狀態。“三工”指工前技術交底、工中檢查指導、工后總結評比。“三檢”指自檢、互檢、交接檢。做到一次性100%合格，不返工。實行“試驗段先行”。按規范要求每項工程開工前，首先安排“試驗段”，根據試驗結果，制定切實有效的施工方案，指導全面施工，每一工序、每一部位施工后，全面驗收合格后，再進行下一步施工。實行旁站制度，所有工序均在控制范固之內。(三)自檢體系分項工程質量檢驗評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎上，由該分項技術負責人組織有關人員進行，并填寫分項工程質量檢驗評定表，專職質量員核定。驗收后，由質保部填寫“報監理通知單”，請監理工程師驗收。分部工程質量評定在分項工程質量評定的基礎上，由工程項目技術負責人(項目總工程師)組織有關人員進行，并填寫部分工程質量評定表，專職質量員核定。其中基礎、主體分部工程質量應由上級質量管理部門組織核定。單位工程質量評定，在分部質量工程評定的基礎上，由上級技術負責人(公司總工程師)組織有關部門進行。并將有關的質量檢驗評定資料送建設單位(監理工程師)審查認可后交政府質量監督站。

項目部質量管理組織機構框圖項目經理：項目經理：涵洞施工隊質量管理領導小組瀝青碎石面層施工隊質量管理領導小組級配碎石基層施工隊質量管理領導小組項目經理：項目經理：測量工程師：試驗室：道路工程師質檢部涵洞施工隊質量管理領導小組瀝青碎石面層施工隊質量管理領導小組級配碎石基層施工隊質量管理領導小組項目經理：項目經理：測量工程師：試驗室：道路工程師質檢部注：質檢部由項目經理直接領導，獨立行使職權，對各分部、分項工程質量直接進行監督和檢查。

八、安全保證體系1、成立安全領導小組，建立健全安全保證體系。(1)嚴格按照施工規范和安全操作規程施工。在作業地點掛警示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。(2)經理部內部有嚴密的安全監督體系，并經常對參加施工的人員進行安全教育，提高安全意識。(3)安全人員均持證上崗，認真負責。專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及參施人員進行安全教育。(4)參施人員都要進行學習，積極貫徹上級頒發的安全施工文件、規范、操作規程和規章制度，各專業施工人員都要參加專業安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經過培訓持證上崗。(5)施工操作人員佩帶安全防護工具，現場操作人員戴安全帽。吊裝作業起重臂下嚴禁站人，并有專人指揮。(6)技術交底單中有安全交底內容，保證施工人員安全操作。(7)施工現場設置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設紅色標志燈。

2、安全保證體系框圖安全保證體系安全保證體系把事故消滅在萌芽狀態全員活動把事故消滅在萌芽狀態經濟況現提高安全意識配齊消防器材安全交底分工負責專職安全員事實和數據說話預防為主實行獎罰制