城市軌道交通行車組織模塊六調車作業組織課題一調車作業概述課題一調車作業概述一、調車工作的作用及基本要求調車工作是城市軌道交通日常運營工作的組成部分，也是折返站或車輛段（停車場）行車工作的一項重要內容。城市軌道交通列車能否按列車運行圖正點出發、到達及運行，線路通過能力能否充分發揮，在很大程度上取決于能否合理、高效地組織調車工作。調車工作的主要作用如下：1.調車工作的作用課題一調車作業概述

1）及時、正確地進行調車作業，保證列車按運行圖規定的時刻發出列車，并按運行圖的要求來使用列車。2）及時取送需要檢修的車輛，保證檢修車輛按時到位。3）保證車輛段（停車場）設備安全、調車作業過程安全和相關作業人員的人身安全。4）確保其他物資運輸的正常運行秩序。課題一調車作業概述為了實現上述作用，調車工作必須遵守《行車組織規則》和《車輛段行車工作細則》中的有關調車作業規定，并滿足以下基本要求：1）調車作業必須按照調車作業計劃以及調車信號機或調車信號的顯示要求進行，沒有信號時不準動車，信號不清時應立即停車。2.調車工作的基本要求課題一調車作業概述2）特殊情況使用無線對講機聯絡進行調車作業時，司機與調車人員必須保持聯絡暢通，聯絡中斷時應及時采取停車措施，停止調車作業。3）進行調車作業時，調車人員必須正確及時地顯示信號，司機要認真確認信號并鳴笛回示。課題一調車作業概述二、調車工作的分類城市軌道交通的調車作業通常是在折返站和車輛段（停車場）范圍內進行，調車作業的動力來自動車或內燃機車等。調車作業根據目的的不同，可分為折返調車、轉線調車、解體調車、編組調車、摘掛調車和取送調車等，具體如下：課題一調車作業概述折返調車是列車利用折返站的站內正線、折返線或渡線等線路進行的調車作業，其它類型的調車通常是車列利用車輛段（停車場）的調車線、檢修線或洗車線等線路進行。

1.折返調車課題一調車作業概述轉線調車是指將車列從某一條線路轉移到另一條線路的作業過程。

2.轉線調車解體調車是指通過分解、移動的方法將一列車分開的過程，一般在列車檢修作業前進行。3.解體調車課題一調車作業概述編組調車是指將單個的車輛或車組通過移動、連掛的方式組成一個車列的過程，一般在檢修作業后進行。4.編組調車摘掛調車是列車進行補軸、減軸、換掛車組或車輛甩掛等作業的過程。

5.摘掛調車課題一調車作業概述取送調車是指從與其他線路接駁的連接線上將車列調回本單位停車線（或或將車列送到與其他線路接駁的連接線上）的作業過程，一般是城市軌道交通企業從鐵路企業接收新的城市軌道交通車輛或將城市軌道交通車輛送廠以便大修時進行。

6.取送調車課題一調車作業概述三、調車鉤和調車程任何一種調車作業的過程都是由若干調車鉤和調車程組成，即：調車鉤和調車程是構成調車作業過程的兩個基本要素。調車鉤是指調車機車完成一次摘車或掛車等作業的行程，它是衡量調車工作量的基本單位。課題一調車作業概述調車程是指車輛或機車在一個特定的軌道系統中進行調車時的一次加、減速過程所行駛的距離。調車程是計算調車作業時間的最小單位。由于城市軌道交通的調車作業通常是短距離調車，其調車程主要有以下三種：1）加速—制動型，即車輛被加速到一定速度后制動停車。課題一調車作業概述課題一調車作業概述

2）加速—惰行型，即車輛被加速到一定速度后獨自滑行直至停車。課題一調車作業概述3）加速—惰行—制動型，即車輛被加速到一定速度后，獨自滑行一段距離后再制動停車。課題一調車作業概述四、調車作業的基本方法常用的調車作業方法有推送調車法和溜放調車法兩種，具體如下：將車輛由某一股道調移到另一股道，在調動過程中不進行摘解車輛的調車作業方法稱為推送調車法。1.推送調車法課題一調車作業概述使用機車推送車列達到一定的速度后，在行進中提鉤并制動機車，使得摘離的車組利用獲得的動能溜向指定地點的調車作業方法稱為溜放調車法。城市軌道交通列車和車輛的調移通常采用推送調車法。與溜放調車法相比，推送調車法需要的時間較長，但它卻比溜放調車法更加安全。

2.溜放調車法課題一調車作業概述課題一調車作業概述五、調車作業速度的規定在進行調車作業時，應根據調車作業的種類及要求，準確掌握調車作業速度。在瞭望條件困難或氣候條件不良時，應適當降低調車作業速度。調動載客車輛或接近被連掛車輛時，調車速度應符合相關規定。但不同城市軌道交通運營企業對調車速度的規定不盡相同，由于調車作業量不大，一般調車作業速度的要求都比較低。課題一調車作業概述調車作業項目允許速度（KM/H）調車作業項目允許速度（KM/H）列車折返30車庫及檢修線調車5車輛段空線牽引20接近被連掛車輛三、二、一車時8、5、3調動載客車輛15盡頭線調車3課題一調車作業概述在盡頭線