第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年江蘇省百校高三（上）聯(lián)考物理試卷（10月）一、單選題：本大題共11小題，共44分。1.下列說法中正確的是(

)A.點(diǎn)電荷就是體積小的帶電體

B.帶電荷量少的帶電體一定可以視為點(diǎn)電荷

C.大小和形狀對(duì)作用力的影響可忽略的帶電體可以視為點(diǎn)電荷

D.點(diǎn)電荷就是元電荷2.如圖所示，我國(guó)殲擊機(jī)在大型航展上編隊(duì)盤旋，飛機(jī)在做曲線運(yùn)動(dòng)，則(

)A.飛機(jī)所受的合力為零

B.飛機(jī)的加速度方向與速度方向在同一條直線上

C.飛機(jī)的速度可能不變

D.某一過程，飛機(jī)的動(dòng)能可能不變3.某同學(xué)用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”。如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁邊沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺。不掛鋼球時(shí)，彈簧下端指針位于直尺5cm刻度處的C位置；下端懸掛鋼球，靜止時(shí)指針位于直尺15cm刻度處。將直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測(cè)量豎直方向的加速度。取豎直向上為正方向，重力加速度大小為g。下列說法正確的是(

)A.5cm刻度對(duì)應(yīng)的加速度為0 B.10cm刻度對(duì)應(yīng)的加速度為?g

C.15cm刻度對(duì)應(yīng)的加速度為g D.刻度尺上各刻度對(duì)應(yīng)的加速度值是均勻的4.如圖所示，在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)行的四顆人造衛(wèi)星a、b、c、d，其中a、c的軌道相交于P，b、d在同一個(gè)圓軌道上，b、c軌道在同一平面上。對(duì)于圖示時(shí)刻四顆衛(wèi)星的位置及運(yùn)行方向如圖所示，下列說法中正確的是(

)A.a、c的加速度大小相等，且大于b的加速度

B.b、c的角速度大小相等，且小于a的角速度

C.a、c的線速度大小相等，且小于d的線速度

D.b、d的周期相同，且小于c的周期5.豎直下落的冰雹經(jīng)過某一高度處時(shí)，突然刮起一陣水平風(fēng)，且越刮越大，空氣阻力可忽略，下列說法中正確的是A.冰雹下落時(shí)間與風(fēng)力無(wú)關(guān) B.風(fēng)力越大，冰雹下落時(shí)間越短

C.風(fēng)力越大，冰雹著地速度越小 D.冰雹著地速度與風(fēng)力無(wú)關(guān)6.如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒AB原來(lái)不帶電，現(xiàn)將一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷q放在導(dǎo)體棒的中心軸線上，且距離導(dǎo)體棒的A端為R，O為AB的中點(diǎn)。當(dāng)導(dǎo)體棒達(dá)到靜電平衡后，下列說法正確的是(

)A.導(dǎo)體棒A端帶正電，B端帶負(fù)電

B.導(dǎo)體棒A端電勢(shì)比B端電勢(shì)相高

C.感應(yīng)電荷在O點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)方向向右

D.感應(yīng)電荷在O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小E=4kq7.兩個(gè)質(zhì)量不同的小鐵球A和B，分別從高度相同的光滑斜面和光滑圓弧的頂端由靜止下滑，如圖所示，下列說法正確的是(

)A.它們從頂端到底端重力勢(shì)能的變化量相等 B.它們到達(dá)底部時(shí)動(dòng)能相等

C.它們到達(dá)底部時(shí)速率相等 D.它們下滑到最低點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同8.如圖所示，傾角為θ的斜面a表面光滑，小球c置于帶有光滑半球形凹槽的物體b內(nèi)，b放在a上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)小球位于圓弧的最低點(diǎn)P，Q為半圓弧的中點(diǎn)。當(dāng)b、c保持相對(duì)靜止沿斜面下滑時(shí)，下列說法正確的是(

)A.c位于P點(diǎn)B.c位于Q點(diǎn)

C.c位于P點(diǎn)和Q點(diǎn)之間的某點(diǎn)D.c可以位于圓弧上的任意點(diǎn)9.如圖所示，一物塊置于足夠長(zhǎng)的水平傳送帶上，彈簧左端固定在豎直墻壁上，彈簧右端與物塊接觸但不栓接，墻壁與物塊間系不可伸長(zhǎng)的輕繩，使水平方向的彈簧處于壓縮狀態(tài)，壓縮量為0.2m(彈性限度內(nèi))。已知物塊質(zhì)量為0.5kg。物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度g=10m/s2。若傳送帶不動(dòng)，剪斷輕繩，當(dāng)彈簧剛好恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)物塊的速度為零；若傳送帶以v=3m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則剪斷輕繩后(

)

A.在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，物塊向右先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

B.彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，物塊速度大小為3m/s

C.物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過程中，摩擦力對(duì)物塊做功為1.75JD.彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)后，物塊與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為2.75J10.NPO電容是一種最常用的具有溫度補(bǔ)償特性的單片陶瓷電容器，某興趣小組要測(cè)定一個(gè)NPO電容器的電容，設(shè)計(jì)的電路圖如圖甲所示，用電流傳感器和計(jì)算機(jī)可以方便地測(cè)出電路中電流隨時(shí)間變化的曲線。下列說法正確的是(

)

A.流過R0的電流方向豎直向上

B.圖乙中圖線a表示電容器兩極板間的電壓隨時(shí)間的增大而減小

C.若增大R0的阻值，電流隨時(shí)間變化的圖線應(yīng)為圖丙中的圖線b

D.圖乙中圖線a11.某區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示，其中間一根電場(chǎng)線是直線，一帶正電的粒子從直線上的O點(diǎn)由靜止開始在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，取O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿直線向右為x軸正方向，粒子的重力忽略不計(jì)，在O到A運(yùn)動(dòng)過程中，下列關(guān)于粒子運(yùn)動(dòng)速度v和加速度a隨時(shí)間t的變化，運(yùn)動(dòng)徑跡上電勢(shì)和粒子的動(dòng)能Ek隨位移x的變化圖線中可能正確的是(

)

A.B.C.D.二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共14分。12.在探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面至水平后，添加了力傳感器來(lái)測(cè)量細(xì)線拉力。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是(

)A.需要用天平測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量B.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再釋放小車C.選用電火花計(jì)時(shí)器比選用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器能更好地減小實(shí)驗(yàn)誤差D.桌面上方動(dòng)滑輪右側(cè)的兩根細(xì)線一定要平行，但與桌面可以不平行(2)本實(shí)驗(yàn)中______(選填“需要”或“不需要”)砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。(3)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別是3.60cm、9.61cm、18.01cm和28.81cm，由以上數(shù)據(jù)可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_______m/s2(計(jì)算結(jié)果保留3(4)由實(shí)驗(yàn)得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示，則小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力Ff=_______N，小車的質(zhì)量M=_______kg。(兩個(gè)結(jié)果都保留2(5)實(shí)驗(yàn)小組中的一個(gè)同學(xué)提出如果將砂和砂桶與小車組成一個(gè)系統(tǒng)，可以利用這個(gè)裝置驗(yàn)證系統(tǒng)的機(jī)械能守恒定律，只是要增加天平來(lái)測(cè)量相應(yīng)物體的質(zhì)量。你是否同意他的觀點(diǎn)：________，簡(jiǎn)要說明你的理由__________________。三、計(jì)算題：本大題共4小題，共42分。13.如圖所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，球和車廂相對(duì)靜止，球的質(zhì)量為1kg。(g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)(1)若車廂做勻速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樾∏蚴芩斤L(fēng)力作用懸線發(fā)生偏轉(zhuǎn)，求水平風(fēng)力的大小；(2)不計(jì)風(fēng)力和空氣阻力的作用，因?yàn)檐噹鰟蜃兯龠\(yùn)動(dòng)懸線發(fā)生偏轉(zhuǎn)，求車廂運(yùn)動(dòng)的加速度大小并說明車廂的運(yùn)動(dòng)情況。14.如圖所示，一簇平行線為未知方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線，沿與此平行線成60°角的方向，把1×10?3C的負(fù)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為2×10?3J，A(1)若B點(diǎn)電勢(shì)為1V，電子處于A點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能是多少eV？(2)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小。15.如圖所示，遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))通電后沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，到A點(diǎn)的速度為vA=1m/s，(記為t=0)，經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后水平飛出，恰好在C點(diǎn)沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，D為圓軌道的最高點(diǎn)。已知賽車的質(zhì)量m=0.8kg，賽車在AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f=0.5N，時(shí)間t內(nèi)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為P=4W，AB的長(zhǎng)度L=4m，B、C兩點(diǎn)的高度差?=0.45m，賽車在C點(diǎn)的速度vC=5m/s，圓形軌道的半徑R=0.5m。在圓軌道內(nèi)不計(jì)空氣阻力，已不計(jì)空氣阻力。已知重力加速度g=10m/s2(1)連接CO和豎直方向的夾角α的大小？(2)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t是多大？(3)賽車經(jīng)過最高點(diǎn)D處時(shí)受到軌道對(duì)它壓力ND的大小？16.可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A、B、C放在傾角為37°、長(zhǎng)L=2m的固定斜面上，B、C相距1m，其位置關(guān)系如圖所示。物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，物塊A、B的質(zhì)量分別為mA=0.80kg、mB=0.40kg，其中A不帶電，B、C均帶正電，且C的帶電量為qC=+2.0?×?10?5C，開始時(shí)三個(gè)物塊均能保持靜止且與斜面間均無(wú)摩擦力作用。現(xiàn)給A施加一平行于斜面向上的力F，使A在斜面上一直作加速度大小為a=2.5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t0，物體A、B分離，當(dāng)(1)求物塊B帶電量qB(2)求時(shí)間t0(3)已知點(diǎn)電荷Q周圍的電勢(shì)分布可表示為φ=kQr，求力F對(duì)物塊A做的功。

參考答案1.C

2.D

3.D

4.A

5.A

6.D

7.C

8.B

9.C

10.B

11.D

12.(1)BC(2)不需要(3)2.40(4)?2.0?3.0(5)

不同意

見解析

13.(1)若車廂做勻速運(yùn)動(dòng)，則小球受平衡力作用，合力為零。對(duì)小球受力分析可得F=mg解得，水平風(fēng)力的大小為F=7.5N(2)不計(jì)風(fēng)力和空氣阻力的作用，車廂做勻變速運(yùn)動(dòng)懸線發(fā)生偏轉(zhuǎn)，對(duì)小球受力分析可得，小球受到的合力為F合=mg根據(jù)牛頓第二定律有F可得，小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=7.5m/則車廂運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

7.5m/s2

14.(1)A、B間的電勢(shì)差為U而U若B點(diǎn)電勢(shì)為1V，則A點(diǎn)的電勢(shì)為φ則電子處于A點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能是為E(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=

15.(1)因?yàn)橘愜噺腂到C的過程作平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得賽車在C點(diǎn)時(shí)，豎直方向的分速度大小v賽車在C點(diǎn)的速度大小為5m/s，根據(jù)sin可得α=(2)賽車從B點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小為vB=vPt?fL=代入相關(guān)已知數(shù)據(jù)求得t=2s(3)賽車從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中，利用動(dòng)能定理有?mgR賽車在D點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有N聯(lián)立兩式，代入相關(guān)已知數(shù)據(jù)，求得N

16.解：(1)A、B、C處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，設(shè)B、C間的距離為L(zhǎng)0，C對(duì)B的庫(kù)侖斥力

F0=kqCqBL