裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁呼倫貝爾學院《混凝土與砌體結構設計》

2021-2022學年第一學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某鋼結構廠房的設計中，需要選擇合適的鋼材型號。已知廠房的使用環境存在一定的腐蝕性，且需要承受較大的荷載，以下哪種鋼材更適合？（）A.Q235鋼B.Q345鋼C.Q390鋼D.Q420鋼2、在橋梁工程中，連續梁橋與簡支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續梁橋在施工過程中，通常：A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對基礎要求更低3、在土木工程結構試驗中，靜載試驗是一種常用的方法。在進行梁的受彎靜載試驗時，測量應變通常采用：A.電阻應變片B.手持式應變儀C.千分表D.百分表4、某橋梁的上部結構采用了預應力混凝土箱梁，在施工過程中需要進行預應力損失的計算。以下哪種因素引起的預應力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預應力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛5、在道路工程的路線設計中，平曲線和豎曲線的組合設計需要遵循一定的原則。以下關于平、豎曲線組合設計的描述，哪一項是錯誤的？A.平曲線和豎曲線應相互重合，且平曲線應稍長于豎曲線B.平曲線和豎曲線大小應保持均衡，避免出現“暗凹”或“凸形豎曲線頂部插入小半徑平曲線”等不良組合C.一個平曲線內宜設置多個豎曲線，以增加路線的變化和美觀D.應選擇適當的合成坡度，以保證行車安全和排水順暢6、在地下工程中，關于盾構法施工。以下關于盾構選型的說法，哪一項是不準確的？（）A.應根據地質條件、隧道直徑和施工環境選擇盾構類型B.土壓平衡盾構適用于含水量較高的地層C.泥水平衡盾構在砂卵石地層中具有優勢D.盾構選型對施工進度和成本沒有影響7、在進行橋梁抗震設計時，需要設置減震裝置。以下哪種減震裝置能夠有效地減少地震能量的輸入？（）A.鉛芯橡膠支座B.板式橡膠支座C.盆式橡膠支座D.以上都可以8、在混凝土預制構件生產中，為了提高生產效率和構件質量，通常采用哪種生產工藝？（）A.臺座法B.機組流水法C.傳送帶流水法D.固定模臺法9、某水利工程的渠道襯砌設計中，需要選擇襯砌材料。以下哪種材料具有良好的抗滲性和耐久性？（）A.混凝土B.砌石C.土工膜D.以上都可以10、在進行混凝土施工時，需要進行養護。對于大體積混凝土，以下哪種養護方法能夠有效控制混凝土內外溫差，防止裂縫產生？（）A.自然養護B.覆蓋澆水養護C.薄膜布養護D.蓄水養護11、在一個多層框架結構的建筑設計中，已知風荷載標準值為0.5kN/m2，房屋高度為30m，迎風面寬度為20m，計算風荷載在該結構上產生的傾覆力矩約為多少？（）A.1500kN·mB.3000kN·mC.4500kN·mD.6000kN·m12、某鋼結構廠房，柱距為6m，跨度為24m，屋面坡度為1/10，采用梯形鋼屋架。已知屋面恒載標準值為0.3kN/m2，活載標準值為0.5kN/m2，風載標準值為0.4kN/m2。請問在計算屋架內力時，應考慮的荷載組合是？A.恒載+活載B.恒載+風載C.恒載+活載+風載D.恒載+0.9（活載+風載）13、某鋼筋混凝土簡支梁，跨度為6m，截面尺寸為200mm×500mm，混凝土強度等級為C25，縱向受拉鋼筋采用HRB335級，直徑為20mm。若該梁承受的均布荷載設計值為20kN/m，則跨中截面的配筋計算中，所需鋼筋面積約為（）A.700mm2B.800mm2C.900mm2D.1000mm214、在進行預應力混凝土結構設計時，需要選擇預應力筋。若要求預應力損失較小且施工方便，以下哪種預應力筋較為合適？（）A.高強度鋼絲B.鋼絞線C.精軋螺紋鋼筋D.冷拉鋼筋15、在一隧道襯砌結構設計中，已知圍巖壓力為200kN/m，襯砌材料為C25混凝土，厚度為300mm。若混凝土的軸心抗壓強度設計值為11.9MPa，則襯砌結構的內力計算中，軸力設計值約為（）A.60kN/mB.80kN/mC.100kN/mD.120kN/m16、在土木工程施工中，關于模板工程。以下說法中，哪一項是不正確的？（）A.模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性B.鋼模板的周轉次數多于木模板C.大體積混凝土施工宜采用滑模D.模板拆除的順序與安裝順序相同17、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，配置4根直徑20mm的HRB400級縱向受拉鋼筋，混凝土強度等級為C30。已知HRB400級鋼筋的抗拉強度設計值為360N/mm2，C30混凝土軸心抗壓強度設計值為14.3N/mm2，該梁能承受的最大彎矩設計值約為多少？（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m18、某預應力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續的施工方法。在計算連續端負彎矩時，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產生的最大負彎矩為800kN·m，則連續端的設計負彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m19、在橋梁工程中，橋墩的類型和設計會根據橋梁的跨度、荷載以及地質條件等因素而有所不同。對于空心薄壁橋墩，以下關于其特點和適用情況的描述，哪一項是錯誤的？A.空心薄壁橋墩能夠節省材料，減輕橋墩自重B.空心薄壁橋墩的抗彎和抗扭性能較好，適用于大跨度橋梁C.空心薄壁橋墩的施工難度較大，對施工技術要求較高D.空心薄壁橋墩適用于各種地質條件，不受地基承載力的限制20、在鋼結構連接中，高強度螺栓連接具有施工方便、連接可靠等優點。摩擦型高強度螺栓的抗剪承載力取決于：A.螺栓的預拉力B.螺栓的抗滑移系數C.被連接件的厚度D.以上都是二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）某橋梁采用斜拉橋結構，分析拉索的防護和更換要點。2、（本題10分）對于建筑工程中的砌體結構，如何進行抗震設計？包括墻體的布置、構造柱和圈梁的設置等措施。3、（本題10分）在道路工程的交通信號系統設計中，如何確定信號燈的相位和配時？解釋交通流量的調查與分析、相位方案的設計以及配時參數的計算。4、（本題10分）在土木工程地質勘察中，詳細勘察階段的主要任務和工作內容是什么？三、分析題（