編制：復核：審核：批準： 2 2 2 2 3 3 4 6 6 8 8 9 37第四章高邊坡防護安全保障體系及措施 39 39 41 42 51 52 52 55 55 57 59 61施工方案。）；準。實事求是相結合。科學管理的原則。縣南坪道真至甕安高速（K107+110經溫泉、旺草至綏陽縣城西設計速度為80km/h,橫斷面采用整體式路基與分離式路基兩種形式，座；通道、涵洞68道；互通4處，YK13+767段右側高邊坡，ZK13+886～ZK13+972段左側高邊坡，YK15+240～K14+910段右側高邊坡，K15+953～K16+080段左側高坡防護，邊坡防護主要采用了以下幾種防護措施：?抗滑樁支護；?框架梁錨桿及拉伸網植草護坡；?預應力框架梁錨索及拉伸網植草護坡；?擋墻和護面墻防護；?掛網噴射混凝土對坡面進行封閉；以防止坡面風化、剝蝕，并與綠化工程有機結合起來。ZK11+729~ZK11+795段右側：路線切割一山體而過，邊坡最大O1m()粉砂質泥巖，巖層產狀195°?30°,巖層傾向路基，開挖邊坡邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置1.8*2.4m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨桿植草防護。YK13+551~YK13+767段右側：路線切割一烈，強風化層深7~8米，節理裂隙發育，邊坡開挖后，易誘發滑動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨索框架進行（強腰）防護+錨桿框架植草防護。ZK13+886~ZK13+972段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大店群（S2-3hn）粉砂質泥巖，巖層產狀296°?25°,巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深8~10米，節理裂抗滑樁鎖腳+坡面采用錨桿框架植草防護。巖層產狀147°?30°,巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體動，邊坡欠穩定。采用坡腳設置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨索框架進行（強腰）防護+錨桿框架植草防護。K15+953~K16+080段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大高度達到43.72米。上覆0~6.7米粘土，下伏基巖為奧陶系下統湄潭組O1m()粉砂質泥巖，巖層產狀105°?34°,主節理產狀60°?85°, 邊坡欠穩定。坡面采用錨桿框架植草防護。ZK16+812~ZK17+052段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大關群(∈2-3ls）中厚層白云巖，巖層產狀131°?26°,巖層傾向山體，架植草防護。ZK17+721~ZK17+899段左側：路線切割一山體而過，邊坡最大關群(∈2-3ls）中厚層白云巖，巖層產狀110°?19°,巖層傾向山體，架植草防護。面大，屬高空作業，危險系數大，安全防護難度大。序組織安排等是本工程施工管理的關鍵。必須及時防護。能發生山體滑坡，滑坡后山體影響特別大。（1）工程責任明確，高度重視，落實到位，不能把防護工程當做附件工程。（2）施工技術交底到位。（1）邊坡開挖要求：邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩定性有孔(φ40mm，深1.5～2.0m）、小藥量（1～2kg）爆破，以保證邊坡邊坡的損害。（2）高邊坡施工總的原則：開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護。（3）對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設施。（4）挖方泥質坡面清坡后覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷塌方。（5）抗滑樁施工在原地面或淺挖后施工作業平臺，開挖位置嚴開挖，逐級防護。（6）石質邊坡應采用光面、預裂爆破技術；禁止采用大爆破施工，邊坡坡面不得有松石、危石，路基邊線應順直（7）邊坡開挖應至上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖，坡面應一次成形，且應開挖一級，防護一級。工序銜接要緊密。（8）順層邊坡應采取跳槽開挖，跳槽防護。（9）土質邊坡須對邊坡平臺排水溝溝底及邊坡平臺進行鋪砌，防止雨水滲入邊坡后浸泡邊坡。水設施應結合永久性排水設施綜合考慮。失。的長期穩定和運營的安全。天須對破面進行遮擋、防止水流對邊坡浸蝕。放樣施工，保證施工質量。開挖支擋工程施工前須做好地表排水系統。挖中，如有地下水出露，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。邊坡，逐級開挖，逐級防護。工藝在同一截面接頭數不超過總數的1/3，接頭要錯開，以利于其受力，主筋應點焊成束。鋼筋接頭應按規范要求做連接強度試驗。樁坑內綁扎鋼筋。抗滑樁的護壁每節施工的長度為1.0~1.5米，不得抗滑樁必須一次澆筑施工完成，以防止斷樁。待抗滑樁施工完畢后，才能開挖抗滑樁前的巖土。私自按原設計施工。天）方可進行檢測。聲測管按如下圖進行安裝。聲測管應采用足夠剛度，管內光滑，不影響檢測質量的檢測管，檢測前應加蓋，以免異物入內，堵塞通路。2、預應力錨索樁板墻：采用“填錨結合”工法對預應力錨索樁板預應力錨索孔位以上→在孔口位置挖鉆機施工工作坑→預應力錨索鉆孔→下錨→注漿錨固→填土→第一層預應力錨索防腐保護及初步張拉→繼續填土→再張拉→向上重復第一層預應力錨索過程→封錨。在一次性施工完成樁身后，施工部分擋板，先填土到設計允許高度將填方段預應力錨索作防腐處理，然后施工坑回填，繼續填筑填方，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移檢測顯示填方路基位移變形已經穩定，再對預應力錨索整體進行補償張拉后錨頭鋼絞線，澆筑砼防腐。絞線應符合現行因素標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的漿。第二級拉力為375kN，持荷時間為5分鐘；第三極張拉，拉力為分鐘。錨索最后鎖定施加預應力為設計錨固力的110穩定時間不少于30分鐘。加荷及卸載速率要緩慢平穩，加荷速率每分鐘不宜超過設計錨固力的10卸載每分鐘不宜超過20％。索張拉鎖定后，錨頭部分應涂防腐劑，再用C30砼封閉。錨筋鎖定框架梁上的錨索同一時間張拉。框架錨索的張拉采用循環式張拉。固力進行調整。加荷標準555555注：1在每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應少于3次。2.0mm時，方可施加下一級荷載。驗收實驗，分級加荷張拉，分級加荷值分別為拉力設計值的0.5、砼防腐。角為20~30°,允許誤差±1°,錨孔直徑進行：清理邊坡—設置錨孔—清孔—放入錨桿—加壓（0.2~0.6MP注漿—固定框架。框架由C25砼及鋼筋骨架構成，框架為現澆。框料。錨孔實際孔深要求大于設計深度0.2m，主將材料為水泥砂漿，框架錨索和框架錨桿施工應注意以下幾點：?錨孔鉆進應采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施下錨困難或其他意外事故。?鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1~0.2MPa待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。?錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆法處理。□注漿材料應按照設計要求確定，一般宜選用灰砂比砂漿，必要時可以加入一定量的外加劑或摻加劑。□原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，盡量采用低碳水泥，因為此路段中絕大部分為淺變質巖；細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂；砂的含泥量按重量計不得大于3%；砂中所含韻母、有機質、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不宜大于1%。拌合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水；永久性錨固工程不得使用PH值小于4.0的酸性水。必要時，水泥漿中可加入控制泌水或延緩凝結等外加劑，但必須符合產品標準；水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥重量的1%；□注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，泵及注漿管路。錨桿下傾與水平面夾角為10~30°,允許誤差±1°。施工中下順序進行：清理邊坡、造錨桿、清孔、安裝錨桿、加壓砼厚5厘米。錨桿材料采用φ25和φ32的HRB400鋼筋泄水孔出口遮攔以防堵塞。邊坡平臺上設置30cm*30cm的矩形排水溝，平臺面做成向路基傾斜-3%坡度。錨桿施工注意事中的錨桿施工相同。水平夾角為5~20°,允許誤差為±1°,土釘直徑為φ90mm。土釘位置重量計入的含泥量不得大于3%。噴射砼面層粗骨料粒徑不大于護腳墻、擋渣墻等）均采用C20片石混凝土砌筑，所用石料選擇不易風化且未風化的堅硬巖石，其強度等級以70mm*70mm*70mm含物。施工中應滿足以下要求：右。當氣溫低于0□時，不得埋放片石。片石邊緣距結構側面和頂面的凈距應不小于150mm，片石不得觸及構造鋼筋和預埋件。混凝土應采取分層澆筑的方式，每層混凝土的厚度不應超過石L時，每施工墻高50厘米厚，應立即對墻背進行回填壓實。挖面，截水天溝接入臨時排水系統，形成良好的排水系統。（1）截水溝基坑開挖在大于開挖邊線5m外截水溝基坑進行驗基坑斷面尺寸、滿足設計要求，及時施工砌筑工程。（2）截水溝砌體施工：其飽水抗壓強度達到MU30以上方可采用。厚度不應小于150mm（卵型和薄片不得使用）。用石，選擇較平整，尺寸較大，并應稍加修整。由試驗室及監理工程師通過實驗確定的M7.5砂漿配合比，采用材料時，砂漿的配合比由試驗室重新確定。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，(4)砂漿的拌制：運輸至現場。已凝結的砂漿，不得使用。砌筑石料在使用前必須用水澆潤,表面如有泥土、雜物,應清理干凈。砌筑基礎第一層時,如基底為巖層時，應先將基底表面清理干凈，用水將巖面潤濕，如基底為土質，可直接坐漿砌筑。時，已砌筑的砌層表面加以清理和潤濕。料，而后鋪灌砂漿。應預留凹槽，以減少清縫工作量。勾縫砂漿不得污染面石邊緣。勾縫砂漿強度不低于砌體砂漿強度。和承重。（1）土方開挖開挖。□土方開挖自上而下分層、分段開挖，分層高度2～3m。□開挖過程中不得亂挖超挖，嚴謹掏底開挖。□擬作為路基填料的挖方分類開挖分類使用，并取樣試驗確定其作為填料的適宜性及壓實標準。□開挖過程中對挖方地質情況隨時進行觀察、核實，根據開挖土邊坡穩定。□開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，預動。留30cm的保護土層，并做好臨時排水設施。石方開挖危石，配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。□開挖段工程量需經工程師審批，先放出開挖邊線，用推土機進行清表，清表廢渣運至棄土場，清表完成后經監理工程師檢查合格，才可進行路基開挖。□對于未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。□當石方開挖深度大于3.5m時，為保證施工進度，擬采用大于毫秒雷管分段起爆。（3）邊坡開挖布眼圖。邊坡開挖注意以下幾點：□邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口的高差不大于兩個梯段高度。□邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，一般采用光面爆破的方法，可在坡面3－5米以內預留保護層；也可先進行坡開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。業完成后才能進行下一層的開挖。□在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，滑落。□在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。□邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。差，框架梁施工難度大，同時錨索成孔難度大。并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，注漿壓力不小于0.2Mpa。并采用C25混凝土澆筑，保證承載力。柱身一次澆筑，待柱身及錨固節點達到強度要求后方可從上到下開挖其余部分土體并澆筑橫向肋柱。填植草。且下部設置斜撐。其安全驗算附后。單根鋼管受力0.825KN，0.825KN/4.89cm2=1.68MPa〈140MPa V搭設施工平臺 >v錨桿的加工與制作V V搭設施工平臺 >v錨桿的加工與制作VV鉆孔 V 框架梁施工Vvi預應力張拉與鎖定封閉錨頭<（1）鉆孔預應力錨索框架的成孔工藝,是確保錨索達到設計的錨固地層實現有效錨固的關鍵工序,錨索鉆孔主要采用機械風動潛孔錘沖擊成孔,收斂,為了保持豎肋上下對齊,豎肋間距往往上下不等。這時應根據現場情況對豎肋上下對齊進行調整,保證框架梁的受力合理。低于孔位0.5m左右,平臺寬度按MD-50和MGJ-50兩種鉆機要求,一般3～4m,以滿足擺放鉆機及施工人員操作需要。□鉆孔：錨空鉆進采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它以外事故。錨索孔采用130發生的聲音,分析判斷巖土軟、硬、孔洞、地下水、地下埋藏物等地質條件。看：根據鉆孔排出的鉆渣,分析巖層變化情況,決定操作進度的快慢、鉆進壓力的大小。記：及時做好鉆孔記錄,如孔號位置、鉆孔時間、回次、進尺的深度,巖性、水文等地質編錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁罐漿處理（灌漿壓力0.1-0.2MPa）待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。□清孔:鉆孔鉆進到設計深度后,不能立即停鉆，要穩鉆1-2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。孔內孔壁不得有沉渣機水體粘滯，利用鉆桿和高壓風（2-4MPa）吹凈孔內鉆渣和泥水,保持孔內清潔,孔壁無污染物,以便錨索入孔順利，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的□錨索采用6索15.2mm無粘結鋼絞線，加工由2#加工場集中加工制作。□下料：按設計要求長度(包括張拉長度，具體為：自由段長度+錨固段長度+1米)下料,下料時只能用砂輪機切割,不準使用電焊或氧焊,鋼絞線張拉長度一般要保證在錨墩外預留0.8～1.0m的張拉段,鋼絞線切割后,鋪展在制作平臺上,清除油污、銹漬。固段沿軸線方向每隔2.4m綁扎一個擴張環,兩擴張環之間設置一個等。自由段每隔2m設置一道定位片，以保證鋼絞線的順直。□安裝注漿管：注漿管采用PVC管,綁扎在錨索內側;安在擴張環中間。確保達到設計深度。形導向頭,導向頭用鋼管或鋼板制作,將鋼絞線一并塞入鋼管內,鋼絞線與鋼管間焊牢。防止泥水污漬、生銹,并加蓋保護,防止塑料管破損。索張拉工作長度,盡量保證錨索在軸線位置。注漿是錨索框架梁施工中一個至關重要的環節,注漿質量的好壞直接影響整個錨索能否達到設計承載力；注漿材料采用PO42.5普通硅酸鹽水泥砂漿灌注，漿體強度≥35MPa，注漿壓力≥0.6MPa，灰砂后，孔口進行補漿。□注漿材料:嚴格按照設計要求和試驗室選定的配合比材料選用。□砂漿拌合采用機械攪拌,隨攪隨用,漿體應在初凝前使用完。用高壓注漿管將水泥砂漿從注漿管注入孔底,漿體從孔底向上反向孔口灌注,水泥砂漿將孔內的泥漿和水排擠出來,待孔口溢出正常的砂漿后暫停注漿。由于水泥漿的收縮和滲透,孔口一段往往很快成空孔,此時要及時進行補漿,直到錨索孔砂漿飽滿。的鋼管，上部寬120cm,搭設4cm厚的木板或竹排。在張拉上排錨索時操開挖平臺上。具體搭設見下圖：千斤頂：錨索張拉采用150T千斤頂。錨索施加預應力的一項重要工序,同時檢驗施工錨索能否達到設計抗拔力的要求。此段錨索束數為6束，設計張拉力為750KN，先取150KN的荷載進行預張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進行整索張拉。錨索張拉分為兩次四級張拉，第一級拉力為每級分別持荷5分鐘。錨索最后鎖定施加預應力為設計錨固力的防腐劑，C30砼封閉。機械切割錨筋，嚴10cm外露錨筋，以防拽滑。一榀框架錨索的張拉必須采取對角張拉或整榀同時張拉。預應力錨索施工過程中，首先選定1-2根錨索進行抗拉拔試驗，加荷步驟見下表，如錨固力與設計值不符，及時上報各級相關部門，與設計院取得聯系，對錨固力進行調整。555施加下一級荷載。形已經穩定，對預應力錨索整體進行補償張拉，張拉鎖定結束后,鋼絞線、鋼墊板上的銹跡,按設計尺寸用C30混凝土將錨頭澆筑密封。□測量放樣：框架梁施工前，還應測量放樣，在安裝框架梁鋼筋之前,要按設計坐標進行放樣、掛線,準確測定橫、豎梁位置和坡度。(2)修坡挖槽：測量放樣后，對坡面進行修整和筋,經復核無誤后,方可進行鋼筋安裝綁扎。理部工地試驗室進行力學性能試驗,合格后方可使用。鋼筋加工由2#加工場集中加工，鋼筋必須先除銹、調直,豎梁按設計梁長下料,橫梁要根據設計要求留置伸縮縫位置進行下料,下料時均要預留足夠的搭接長度。對框架梁需分層、分段施工,留置搭接鋼筋時注意同截面焊接接頭應相互錯開。鋼筋的焊接：選用合格的焊條,無論是采取雙面焊或單面焊,搭接長度要符合規范要求,施工前先做焊接試驗。受力鋼筋的砼保護層厚度,應符合設計要求,為保證保護層厚度,在鋼筋貼巖面一側設置水泥砂漿墊塊(尺寸為40mm×40mm×40mm),將鋼筋與巖土面隔開,預制墊塊時埋入鐵絲,用于墊塊固定綁扎在鋼筋上。除按規范要求綁扎外,還應注意橫、豎梁交叉處,要保證橫梁上、下主筋均從豎梁主筋中間穿過，如豎梁底部基礎松軟,在綁扎鋼筋前應支墊混凝徑時,則橫、豎梁節點處主筋無法按設計對稱布置,需根據具體情況進行調整（圖2）。可在模板背面用方木條加筋。在正式澆筑砼前要再檢查一次。側模一次支立完成,兩側模間用?12鋼筋做連桿,鋼筋兩邊套絲,中間穿塑料管,穿過模板后用螺栓將兩側模相對固定（圖3）,在混凝土終凝前將連桿螺栓松開,并將連桿抽出,循環使用模板。與模板接縫處用寬膠帶封嚴,模板與巖面間的空隙用砂漿封堵,防止漏漿影響混凝土的質量;□拆模:一般氣溫在25□左右時,混凝土灌筑后8h左右即可拆模。模板經除去表面的灰碴、修整、刷油后循環使用。□混凝土澆筑□混凝土拌制:選擇合格的水泥、砂、石材料,嚴格按配合比稱量,□混凝土運輸：在邊坡防護工程中,混凝土工程量往往比較大,由等送入模板。分擋板,控制混凝土下落速度,保證其和易性。抗滑樁施工采用人工開挖成孔，施工工藝流程見圖施工要求如下：高。為控制樁孔中心和樁身偏斜，采用十字架和線錘對中。人員輸送新鮮空氣。裝模護壁（鋼筋混凝土護壁本工程護壁混凝土集中拌制運輸到現場，每開挖1m后立即護。免護壁因自重而拉裂。時將模板固定。人工灌注，并采用鋼筋插搗將護壁混凝土搗實。運。理工程師檢查同意后，方可進行下道工序。隱蔽工程驗收記錄，并及時報請監理工程師驗收。清除孔底積水，向孔底澆筑砼，當高度超過3米時，應用串筒，串筒末端離孔底高度不大于2米，樁孔深度超過12導管澆筑，澆筑砼時應連續進行，分層澆搗密實，砼澆筑12H后進避免振搗棒觸碰到檢測管。混凝土澆筑30cm-50cm振搗一次，要振灌注混凝土的方法，其技術要求要符合《公路橋涵施工技術規范》。相平。進行處理；基底標高應按設計標高嚴格控制，不得超挖補填。（2）根據擋土墻的長度設置沉降縫，一般每隔10米設置一道，應高出地面0.3m，泄水孔內預埋φ90mmHDPE管，在填料與墻至最下排水孔間的連續排水層，填筑寬度為50cm，底端以30cm厚粘土作隔水層。（4）墻背回填應采用設計規定的填料，采用小型壓實機械分層壓實。施工邊坡上修筑之字形施工臨時便道作為施工機具措施，沿孔口用磚砌成小保護井，井口略高于孔口，邊長為左右長的□25鋼筋置入邊坡平臺上，頂端磨平，采用油漆涂抹，周圍采用20cm×20cm的砼固定成樁利用全站儀測取沉降位移釘的坐標變化，以便及時對邊坡坡面位移及沉降進行有效監控。預應力損失情況作長期監測，及時反饋信息。GMS-T型鋼弦式錨索過滿量程的25％。要按照對角張拉且由里到外的順序操作。錨索在計滿量程的100％.保護好信號傳輸電纜要貫穿安裝到監測的全過程。監測期限為全線通車后12月以上。錨索監測孔數量按錨索孔數的3%~5％控制，監控部分的費用應另計。設計計算極限抗拔力進行核對和校正，確定合理的極限抗拔力數值，以便指導施工監測和作為施工驗收的依據。及時記錄數據，分析數據并進行反饋。監測的高邊坡段落及監測布置方案詳見附圖。第四章高邊坡防護安全保障體系及措施實現。工作。經濟保證思想保證經濟保證思想保證制度保證組織保證工作保證制度保證組織保證工作保證公司安全領導公司安全領導生產必須安全安全生產必須安全安全為了生產安全生產第一和收尾過程檢查全安全生產責任制和群防群治制度。協調安排。6、現場設專職安全檢查員，在施工前和施工中進行認真檢查，發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業，對違章作業有權制止。訓，合格人員才能持證上崗。9、作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全人員指揮，禁酒后上班。穿高跟鞋，硬底鞋，戴釘易滑鞋和拖鞋進入施工現場。血病及不適應高空作業的不得從事高邊坡施工。解決。（1）鉆孔和混凝土澆筑時易發生機械及觸電事故。（2）清坡時易發生坍塌滑坡，落物傷害、高處墜落事故。（1）設立安全標志：現場周邊配備、加立安全標志牌（包括警（2）設立圍護設施，防止無關人員進入現場，實行專人看護，在開挖區段設立安全警戒線。（3）高邊坡、滑坡地段的施工應采取先挖地表截、排水溝，經匯水后再排水，從而對高邊坡施工起到一定的防護作用。（4）邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手架配件認真檢查合格后方能使用。（5）施工生產區域實行封閉管理，主要進出口有明顯的施工警場。（6）臨邊、危險區域、易燃易爆場所，變壓器周圍圍欄設置和經施工負責人同意不得移動和拆除。（7）施工隊伍駐地應符合以下要求：（1）高邊坡施工前，技術人員要根據設計圖認真復核施工區域的作用情況。（2）做好坡體截、排水工作，并對坡體周邊原地表水裂隙用泥影響下部作業安全作業的應進行清除和加固支護。（1）進行安全技術交底，特別是對設備使用人員進行必要的安（2）進入高邊坡部位的施工機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。（3）施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留，機械運轉中人員不得上下車，嚴禁施工機械（運輸車輛）超載。（4）處理機械故障時必須斷電，向施工機械送電時應通知相關人員。（5）定期檢查電器設備、及電源線，確保用電安全。（6）施工前檢查作業區邊坡穩定情況，必要時進行適當處理各種比較固定的機械應布置在邊坡穩定或設有支護的地段。（1）施工前應設立警告標志，作業時坡下嚴禁通行嚴禁在危石下方作業或休息、存放工具。（2）開挖前，先完成截、排水溝的施工，驗證排水效果和地下水對施工的影響。（3）開挖下降及時清坡，及時采取適當措施加以支護，保證施工安全，支護主要采取錨固，護面，支擋，搭架幾中形式。（4）抓好汛期防水，邊坡保護，防止邊坡坍塌造成事故。在有條件支護時，再進行保護層開挖。（6）清理邊坡時，作業人員系安全帶，佩戴安全帽，防滑工作的孤石，宜爆破后清除，（采用風鎬進行逐步清理）。（7）在清理邊坡過程中，如出現裂縫，滑移跡象，應立即暫停后方可恢復施工。（8）刷坡工作應與下面裝運作業面相互錯開，嚴禁上下雙重作業。（9）嚴格按安全操作規程、施工程序、開挖方法，每下機距刷坡邊緣5m以上，防止作業人員拉風管時把機具拉倒。（1）鉆孔司機應經專業技術培訓，考核合格，持證上崗。（2）風動鉆機造孔時應采取必要的除塵措施，作業人員佩戴口罩，，耳塞等防護用品。（3）開鉆前應檢查工作面附近巖石是否穩定，有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業，在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。（4）非相關人員距離鉆機不能太近，防止機械傷人。（5）錨桿施工：錨桿不得碰撞，插桿不得隨意敲擊。（1）框格梁基礎開槽前須確認邊坡是否穩定。（2）施工時要做好上邊緣處的截、排水，以防止大到暴雨的襲擊。（3）框格梁施工過程中要防止機具，物品，易滾件對下一臺階形成的安全隱患。（1）漿砌塊石擋土墻施工應自下而上,跳板應堅固設防滑條。（2）人工抬運所用的工具必須牢固可靠。上下時設爬梯。面施工人員自身必須穿戴好安全防護用品活動小的施工人員還必須系好安全繩。站在上方穩固、安全位置，采用撬棍清理。底的人員不得上架作業。用，，使用變形或校正過的材料作立桿，嚴禁使用滑絲扣件。限，一次在平臺上的作業人數，最大荷載力等，嚴禁超載。業。除影響的機械設備移開或加以保護，拆下的材料構配件等嚴禁拋擲，應繩束捆綁牢固緩慢下放，或用吊運的方法運送至工地。（1）挖孔前樁位平臺應平整、密實，排水溝暢通，并在靠山體內側做截水溝。要正確使用安全帶防止掉落。（3）施工前要規劃好出渣方案，出渣及時清運，渣土棄往棄渣場。（4）遵循間隔開挖，相鄰的樁，必須待混凝土澆筑完成并達到規定強度后才能開挖。（5）為確保人身安全，人工挖孔每班工作前先用空壓機向井下下有人作業時不間斷通風。（6）樁孔上人員密切觀察樁孔內人員情況互相呼應。（7）及時清除孔口旁雜物，防止雜物掉下傷人。（8）每天下班前將孔口用活動蓋板（@20×20CM直徑12以上的螺紋鋼筋網或木模板）將孔口蓋好。（9）井內在作業人員工作上方二米左右設置防掉落板，并根據受打擊傷害。（10）保留好每米挖出的巖樣，作好記錄。（11）開挖過程中作好挖孔樁記錄。求，進場復試合格后才可用于本工程；嚴禁使用不合格材料；混凝±強度必須達到設計強度；□排水系統施工措施□在地基處理及本體正式施工前，做好路基兩側排水系統，水浸泡。設施，及時清理施工現場的排水溝，保證排水暢通。排水不暢，應停止路基施工，管理人員應及時制止。每次雨水過后，及時修整排水系統，確保路基施工臨時排水系統始終處于正常狀態。工施工，盡快形成永久排水系統。槽順接，形成整體排水系統。□路基土石方施工措施施工項目的安排。行。石有塌落的可能，應慎重處理后方可繼續施工。淹的地點，并有可靠的排水防洪設施，預防洪水造成的危害。實，不宜全面鋪開。料，在雨天覆蓋，晴天進行翻曬或加生石灰以降低含水量。在路基邊坡設臨時排水溝等防、排雨水的措施。可采用厚塑料布等防水材料鋪底。填層面橫向排入新建排水溝中。雨水到來時進行封蓋防止雨淋，保證路基的干燥。事故出現。在雨后，必須對車子和輪胎進行清洗后方可出場。□密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。□上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。□雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的急反應能力。的食物和污