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文檔簡介

{財務管理預算編制}新公路工程概預算定額探析對穩定的前提下,在適度范圍內進行定額更新,能夠更好的適應公路建設的需要。一、費用項目構成的變化:新增的風沙地區施工增加費,統一歸納為特殊地區施工增加費;劃入規費內(第一次在公路工程的概預算編制辦法中提出規費的概念);在地的人工費、材料費、機械使用費之和。于工程形成的各項費用,包括人工費、材料高原地區和風沙地區施工增加費;行車干擾工);劃分;下這種方式計算的人工費,要比原金額提高很多,有的一倍左右。調,并說明此兩項費用均為實施建設項目管理的費用,執行時可根據籌使用。這樣的調整以后,費率提高的同時,建設單位也有了很大的靈活性。增減主要體現在:及強夯、粉噴樁、堆載及真空預壓等處理軟基);工程上增加較多;(5)防護工程:增加了噴射砼護坡、錨桿擋一般項目的人工都減少了33%50%左(5)隧道工程。這是此次定額修訂主要改動除增加定額子目外,同時對現有定額消耗量也進行了相應修改調整,六級,即I-VI級。開挖項目的變化較大,主要是新奧法的人工、機下面選擇幾點,對隧道工程分析:隧道開挖(指暗挖)是先導工作,在整個隧道施工過程中至關重要,挖的斷面大。這部分比較復雜,不能同一而論C、總體:隧道工程現行預算價與合同價對比),多的新工藝和新技術的項目,如:路基工程中的軟基強夯處理等;混合料;隧道工程中的機電設備調試及安裝;橋涵工程中的先張法制作鋼絞線;斜拉索橋相關定額;防護工程中的噴射混凝土護坡;錨桿擋土墻;懸臂式擋土墻;路基工程變化:間內編制預算的話;定額量的數據的調整,從中可以看出交通部有意將定額更加透明化,便于使用定額;雖然國家很早就鼓勵企業建設自身的企業定額體系,作為行業推薦性標準來進行使用;感謝閱讀多年企業管理咨詢經驗

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