（圖片大小可自由調整）2024年火電電力職業技能鑒定考試-汽機培訓應知應會知識考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.機組啟動過程中，差脹大如何處理？2.汽輪機啟動方式為中壓調門參與啟動的高中壓聯合啟動，設有（）BMCR兩級串聯旁路系統。3.高加水側空氣門何時使用？4.低加退出有何影響？5.定子冷卻水正常監視內容有那些？6.汽輪機負荷不變，真空下降，軸向推力（）7.裝設疏水冷卻器的作用是什么？8.給水泵潤滑油管觀察窗的作用是什么？9.軟手操盤分別是哪些？各具有什么功能？10.高加水側解列的注意事項是什么？11.簡述如何投入凝汽器循環水系統？12.串軸增大的主要原因有哪些？13.什么情況下應立即停止電動機的運行？14.發電機出口氫溫正常數值為＜（）℃，，最大不超過（）℃。15.泵的運行過程中應注意檢查哪些項目？16.汽輪機高中壓合缸有哪些優缺點？17.蒸汽對汽輪機金屬部件表面的熱傳遞有哪些方式？18.起動、停機過程應怎樣控制汽輪機各部溫差？19.疏水擴容器的減溫水作用是什么？20.除氧器除氧水箱的有效容積為（）m3。21.機組遇有哪些情況時應破壞真空緊急停機？22.保安系統投運前的要求有哪些？23.小機盤車投停相關規定及相應聯鎖保護？24.高加水位保護動作結果如何？25.凝結水泵跳閘的條件是什么？26.高加疏水門是什么形式的？如何控制？27.對于倒轉的給水泵，嚴禁關閉（），以防（）爆破，同時嚴禁重合開關。28.小機如何沖轉？沖轉過程中注意事項？?29.汽機啟動按主汽參數可分為（）、（）30.低壓旁路的狀態有哪幾種，幾種狀態之間如何切換？31.小汽輪機轉速達（）r/min，而電超速保護未動作，應立即緊急停泵，主機超速保護動作值為（）r/min。32.EH油泵出口試驗電磁閥何時使用？33.低加汽側投運前應檢查什么？34.加熱蒸汽應保證將除氧的給水均勻地加熱至工作壓力下的飽和溫度。35.什么是調速系統的速度變動率？36.軸封母管的壓力過低對運行有什么影響？37.高壓加熱器裝設水側自動保護的根本目的是防止汽輪機進水。38.為什么發電機轉子采用氫氣冷卻？39.預防事故的措施包括哪些方面的內容？40.給水泵聯動備用條件有哪些？41.防爆風機出口帶氫說明什么問題？42.為什么滑參數停機時，最好先降汽溫再降汽壓？43.終端溫差（上端差）44.水泵起動時打不出水的原因有哪些？45.簡述軸向位移大導致汽輪機跳閘時EH油系統的主要動作過程。46.備用凝結水泵自啟條件？47.密封油真空泵的啟動步驟是什么？48.高加退出運行的順序是按抽汽壓力由低至高。49.簡述循環泵運行中維護注意事項。50.給水泵啟動中的注意事項是什么？51.簡述高加疏水正常排放流程。52.除氧器的作用是什么？53.給水泵啟動前應符合哪些條件？54.給水泵汽蝕的現象是什么？55.EH油箱蓄能器的作用是什么？56.對汽器的要求是什么？57.汽機緊急停機如何操作？58.停機時，汽機允許停盤車最高金屬溫度為多少度？59.甩負荷試驗前必須完成的主要試驗有哪些？60.主機跳閘后的自動動作內容？61.何謂金屬的機械性能？62.軸封系統的作用是什么？63.加熱器為什么要設高水位保護？64.軸封冷卻器的排水排至何處？排放方式是什么？65.＃5機減壓閥切換為空側密封油泵的操作？66.密封油差壓閥的壓力信號分別接自哪里？67.集裝供油系統有哪些特點？68.潤滑油油壓降低可能的原因有哪些？69.除氧器給水箱的總容積應滿足鍋爐在額定負荷下（）的用水量。A、20分鐘B、30分鐘C、45分鐘D、50分鐘70.如何停運軸封？注意什么？71.交流密封油泵恢復步驟及注意事項是什么？72.凝結水再循環連鎖條件？73.U形加熱器有何優點？74.X準則有哪些？具體含義是什么？?75.簡述潤滑油泵的作用。76.汽輪機跳閘、聯鎖動作那些設備？77.汽輪機低壓缸排汽溫度高：≥（）℃報警低壓缸噴水投入，≥（）℃報警并停機。78.運行中凝汽器單只檢修后的投入操作有哪些？79.給水泵反轉如何處理？80.高、中壓缸同時起動和中壓缸進汽啟動各有什么優缺點？81.什么叫焓？為什么焓是狀態參數？82.調速給水泵與定速給水泵相比較有哪些優點？83.真空泵工作液的作用是什么？84.七期汽機系統與四五六期系統設計上的不同點及運行特點？85.汽機潤滑油主要有哪些指標？86.低加疏水泵投運前檢查哪些項目？87.簡述隔板套的作用。88.凝汽器的真空是怎樣維持的？89.凝結水精處理故障跳閘后的現象及處理方法？90.給水泵在停泵時發現逆止門不嚴密有泄漏時，如何處理？91.機組啟動前，在DEH上如何進行摩擦檢查操作？92.汽機真空降低對機組有何影響？93.造成汽缸產生裂紋有哪些主要原因？94.造成潤滑油膜破壞的原因是什么？95.給水泵振動大的原因是什么？96.危急保安器有哪幾種型式？它是怎樣動作的？97.橢圓形軸承與圓筒形軸承有什么區別？98.氫氣循環風機要求機組運行中（），機組停運時（），氫氣循環風機的作用是（）。99.采用蒸汽中間再熱的目的是什么？100.使用小汽輪機啟動給水泵有什么優點？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 機組起動過程中，差脹過大，司機應做好如下工作： 1）檢查主蒸汽溫度是否過高，聯系鍋爐運行人員，適當降低主蒸汽溫度。 2）使機組在穩定轉速和穩定負荷下暖機。 3）適當提高凝結器真空，減少蒸汽流量。 4）增加汽缸和法蘭加熱進汽量，使汽缸迅速脹出。2.參考答案：35%3.參考答案：在高加水側投運時，開啟該門進行水側排空氣；在高加水側解列放水時，開啟該門有利于放盡高加存水。4.參考答案：低加退出后使汽輪機末幾級蒸汽流量增大，加劇葉片的侵蝕；加熱器推出運行后若要維持機組的出力不變，必然要增大進汽量，使推力瓦溫度和軸向位移加大；同時進入除氧器的凝結水溫度降低，使除氧器壓力降低，給水含氧量升高。降低機組的經濟性。5.參考答案：發電機定子水箱水位、壓力 A.正常水位：400mm B.最高水位：400mm電磁補水閥關閉，水位上升至500mm水位高報警。 C.最低水位：300mm電磁補水閥開啟，水位下降至200mm水位低報警。 D.箱內壓力達0.035MPa水箱頂向空安全門動作。 E.箱內壓力達0.042MPa水箱壓力高報警。 發電機定子水溫 A.正常發電機定子線圈進水溫應大于發電機內氫溫2-3℃。 B.最高定子線圈進水溫度應小于50℃，當水溫升高至53℃，定子線圈進水溫度高報警。 C.定子線圈出水溫度大于80℃，則發出定子線圈出水溫度高報警。6.參考答案：增加7.參考答案： 裝設疏水冷卻器的目的是提高回熱經濟性，如無疏水冷卻器，加熱器的疏水逐級自流入較低壓力下的加熱器蒸汽空氣發生汽化現象，排擠了下一級低壓抽汽，而多用了一部分高壓抽汽，因此經濟性降低。 加疏水冷卻后，從#1高加來的給水進入#2高加前先受到預熱。溫度提高。這樣減少了#2高加的抽汽量，由于#2、#3高加疏水冷卻器后疏水溫度降低，不會影響#1高加的抽汽量，從而提高了回熱經濟性。8.參考答案：觀察油流是否正常，油質是否惡化，油中是否有水。9.參考答案： 軟手操盤共有四塊，即升速控制盤、負荷控制盤、其它控制盤、閥門試驗盤。 升速控制盤具有設定“目標值”、“保持”、“進行”、“升速率”、“閥限”、“自動同步”、“摩擦檢查”、“GV控制”、“中壓缸啟動”操作功能。還具有“臨界轉速”、“同期允許”、“切換結束”顯示功能。 負荷控制具有設定“目標值”“、保持”、“進行”、“單閥”、“多閥”、“遙控”、“調壓回路”、“功率回路”、“一次調頻”、“變負荷率”等操作功能。還具有“遙控允許”顯示功能。 其它控制具有進行超速試驗和超速保護投切，“常規運行”、“CCS遙控”等操作功能，具有“并網”、“掛閘”顯示功能。 閥門試驗：具有“試驗投入”、“開啟”、“關閉”、“保持”、“復位”、“試驗結束”等操作功能，還具有各調門的開度顯示功能。10.參考答案： 高加汽側已經停運，注意防止給水中斷。11.參考答案： 1、檢查水泵周圍清潔完整，軸承潤滑油質良好，油位正常。 2、電機絕緣合格并送上電源，冷卻水正常。 3、涼水池水位正常； 4、出口門關閉并在液控位置； 5、表計齊全并投入，其他設備及保護裝置正常。 6、泵室充滿水后關閉空氣門； 7、開啟凝結器甲、乙側出口門，適當開啟進口門。 8、啟動循環水泵運行，檢查出口液控蝶閥自動開啟，檢查電機電流、軸封冷卻水、振動正常； 9、泵啟動正常后，檢查出口壓力正常，對循環水母管充水排空氣；正常后開啟凝結器甲、乙側進口門。 10、凝汽器循環水系統投入正常后，投入循環水泵聯鎖開關12.參考答案： 1）汽溫汽壓下降，通流部分過負荷及回熱加熱器停止 2）蒸汽品質不良，引起通流部分結垢 3）發生水沖擊 4）負荷的變化 5）推力軸承故障 6）凝汽器真空變化大13.參考答案： 1）?危及人身安全時； 2）?電動機及所屬的電氣設備冒煙著火； 3）?所帶機械設備損壞，無法運行時； 4）?發生強烈振動或內部發生沖擊，定、轉子摩擦； 5）?電動機轉速急劇下降，電流升高或到零； 6）?電動機溫度及軸承溫度急劇上升，超過允許值； 7）?發生危及電動機安全運行的水淹、火災等。14.參考答案：60；6515.參考答案：檢查運行泵電流和出口壓力在合理范圍內變化，泵振動、聲音、軸承溫度均正常。16.參考答案： 合缸布置的優點是緊湊，可縮短機組的總長度，減少了軸承的數量。高溫部分集中在汽輪機的中段，軸承和調節系統各部套受高溫影響較小，汽缸熱應力小，減少了軸端漏氣，較容易平衡軸向推力。 缺點是高、中壓缸分缸隔板承受較大的壓差，變工況運行有較大的熱應力，動靜不漲差較復雜，高、中壓進汽管集中布置在中部較擁擠，布置和檢修不便。17.參考答案：蒸汽對汽輪機金屬部件表面的熱傳遞有兩種方式：當金屬溫度低于蒸汽的飽和溫度時，熱量以凝結放熱方式傳遞給金屬表面，當金屬表面溫度等于或高于蒸汽的飽和溫度時，熱量以對流放熱方式傳給金屬表面。18.參考答案： 高參數大容量機組的起動或停機過程中，因金屬各部件傳熱條件不同，各金屬部件產生溫差是不可避免的，但溫差過大，使金屬各部件產生過大熱應力、熱變形，加速機組壽命損耗及引起動靜摩擦事故，這是不允許的。 因此按汽輪機制造廠家規定，控制好蒸汽的升溫或降溫速度、金屬的溫升、溫降速度、上下缸溫差、汽缸內外壁、法蘭內外壁、法蘭與螺栓溫差及汽缸與轉子的脹差。控制好金屬溫度的變化率和各部分的溫差，就是為了保證金屬部件不產生過大的熱應力、熱變形，其中對蒸汽溫度變化的嚴格監視是關鍵，不允許蒸汽溫度變化率超過規定值，更不允許有大幅度的突降突增。19.參考答案：疏水擴容器的減溫水作用是防止疏水擴容器超壓、超溫。20.參考答案：14021.參考答案：A.汽輪機轉速上升到3330r/min，而超速保護未動作。 B.汽輪機突然發生強烈振動或汽輪發電機組任一道軸承振動達0.254mm。 C.汽輪機內部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲。 D.汽輪機軸向位移大于2.27mm或小于0.27mm。 E.汽輪機差脹大于16.5mm或小于5.5mm。 F.潤滑油供油中斷或油壓下降至0.048MPa，備用泵啟動仍無效。 G.潤滑油箱油位下降至-563mm。 H.汽輪機軸承（#1～#8）金屬溫度達112℃，發電機、勵磁機軸承（#9～#11），金屬溫度達107℃，汽輪機推力軸承金屬溫度任一點達107℃。 I.輪機發生水沖擊、上下缸溫差大于41.7℃，10分鐘內主，再熱汽溫急劇下降50℃。 J.汽輪機軸封異常摩擦冒火花。 K.發電機、勵磁機冒煙著火或氫系統發生爆炸。 L.汽輪機油系統著火不能很快撲滅，嚴重威脅機組安全。22.參考答案： 1）潤滑油、盤車、頂軸油系統已投入運行，潤滑油壓力≥1BAR 2）凝汽器真空泵已投用，且凝汽器內部絕對壓力≤115毫巴 3）控制油系統投入運行，控制油壓力為120BAR 4）熱工員已將機械檢測回路校正，可以投入23.參考答案： 盤車投用前必須確認潤滑油系統運行正常，盤車電機及變頻器絕緣合格，汽輪機沖轉前必須投入連續盤車，盤車啟動后就地確認齒輪嚙合，盤車電流、轉速正常，偏心度正常。 小機停用后，轉速下降到120rpm時盤車自啟動，至少連續盤車24小時。24.參考答案：任何一臺高加出現高Ⅲ水位時，自動關閉1～3段抽汽管道上的電動隔離閥和氣動逆止閥，大旁路閥動作，即高加解列，同時聯動開啟管道上的氣動疏水閥。25.參考答案： 1）泵推力軸承溫度≥85℃； 2）電機軸承溫度≥95℃； 3）電機定子繞組溫度≥130℃； 4）凝汽器水位低于200mm延時5s； 5）精處理裝置的旁路閥和入口閥全關延時20s。26.參考答案：高加疏水門是氣動調整閥；通過壓縮空氣來調整門的開度，有手動和自動兩種方式控制水位。27.參考答案：入口門；給水泵低壓側28.參考答案：1）沖轉前退出小機盤車，盤車停止、嚙合齒輪完全退出后才能進行小機沖轉；2）小機冷、溫、熱態沖轉時均應在800rpm暖機3分鐘；1500rpm暖機15分鐘3）小機排汽減溫水投用后應投入自動控制，并注意檢查確認管路通暢，噴水正常；4）小機排汽蝶閥開啟、真空建立正常后應關閉蝶閥旁路手動門；5）小機軸封減溫水投用應慎重，可控制軸封溫度180℃以上；6）主機、小機軸封疏水應保持開啟、保證疏水通暢。7）主機、小機停機后破壞真空到0，同時停止軸封供汽；8）小機停止后，注意隔離排汽減溫水，再關閉排汽蝶閥。29.參考答案：額定參數啟動；滑參數啟動30.參考答案： 低壓旁路的狀態共有六種，詳細切換如下： A.1模式：（啟動模式1，低旁在點火控制方式） 進入條件：鍋爐已點火（任三只大油槍運行或任一煤層運行）。 退出條件：MFT或A2。 此時低旁壓力設定值強制為0，保持低旁為關閉狀態。 A.2模式：（啟動模式2低旁在定壓控制方式） 進入條件：A1模式下，當高壓旁路閥開啟（四個高旁壓力調整門同時到達）并大于3％閥位。 退出條件：MFT或A3。 低壓旁路轉入壓力控制，壓力設定值自動設為0.3MPa，升壓速率1.0MPa/min。當低旁逐漸開啟，閥位達到10％時，設置最小閥位10％。低旁逐漸打開，直至達到最大閥位（A2模式下，最大閥位定在70％）。低旁開到最大后，再熱器壓力隨鍋爐負荷增加，直至達到2MPa。?A3模式：（啟動模式3，低旁在升壓控制方式）?進入條件（OR）： 1）A2模式下，當再熱器壓力達到2MPa； 2）A2模式下，低旁開度達到68％5分鐘后再熱汽壓力仍未達到2MPa； 3）停機不停爐，脈沖信號。?退出條件：MFT或B模式。 A.進入A3模式，低旁壓力定值以0.2MPa/min速率增加，直至到沖轉壓力（該模式下低旁壓力定值可單獨手動給定）。同時將低旁閥位高限70%取消。 B.當汽機沖轉后，低旁逐漸關閉直至低旁進入B模式以維持再熱器壓力，此時低壓旁路的啟動過程結束。 C.直到機組并網或鍋爐熄火后，低壓旁路閥的最小閥位限制10%才被取消。并網前低旁是一定要連續參與調節的，避免出現關閉再打開這種狀況，對閥門管道等造成沖擊。?B模式：（連續運行模式，低旁在跟蹤控制方式） 進入條件（AND）： 1）發電機并網； 2）A3模式下； 3）低旁開度小于6%； 4）高旁開度小于3%。 退出條件：MFT或汽機跳閘。 進入B模式后，低旁壓力定值根據主蒸汽流量經函數f(x)求得，升壓速率1.0MPa/min。低旁的蒸汽流量控制在≤65％BMCR。正常情況下，低旁是保持關閉的。但當發生機側擾動或汽機跳閘，再熱汽壓力超過對應流量下的壓力定值時，低旁動作打開以調節再熱汽壓力。 D模式：停機模式? 進入條件：MFT動作? 退出條件：A1或E模式? 低壓旁路的壓力設定值取主汽實際壓力與6MPa之間的小值，從而確保低旁關閉，維持再熱器壓力。如果此時高旁打開以降低主汽壓力，通過低旁將再熱汽壓力控制在6MPa。降壓速率0.2MPa/min。在鍋爐吹掃前，可以使用 D模式手動設置低旁壓力定值將再熱汽壓力降低到與汽機匹配。? E模式：檢修模式? 進入條件（AND）：? 1）MFT動作；? 2）手動選擇E模式? 低旁壓力定值以0.2MPa/min的速率下降到0.1MPa，完成再熱器系統的泄壓。 退出條件：A1模式。 注意：手動選擇“E模式”后，高、低壓旁路都將同時進入E模式，完成主再熱器的泄壓。31.參考答案：6000；330032.參考答案：EH油系統啟動前試驗時，如果需降油壓的聯泵，開啟該閥，需升油壓，關閉該閥；需EH泵掉閘跳機將出口放油電磁閥打開。33.參考答案： 1）壓縮空氣系統投運正常； 2）低加水側投運正常，低加無漏泄； 3）系統各閥門位置正確； 4）各表計、信號投入，保護試驗正常。34.參考答案：正確35.參考答案：汽輪機空負荷時的穩定轉速與滿負荷的穩定轉速之間的差值與額定轉速的比值的百分數叫做調節系統的速度變動率δ。36.參考答案： 密封不好，影響機組真空，影響密封效果，影響機組效率。37.參考答案：正確38.參考答案： 1）氫氣密度小，鼓風摩擦小； 2）氫氣傳熱系數大，導熱性能好。39.參考答案： 事故預防措施可分為工程技術措施，教育措施以及管理措施等三種，工程技術措施主要是采取預防措施改善作業環境和生產條件，提高安全技術裝備水平，以利消除危險因素和隱患。 教育措施主要包括三方面內容：安全知識教育，安全技術教育。安全思想教育。管理措施內容很多：生產各個環節都存在著管理問題，另外，建立規章制度、建立事故檔案等均屬管理措施。40.參考答案： 1）?給水泵一臺工作油泵運行，一臺工作油泵投入聯動備用。一臺多功能潤滑油泵運行，另一臺多功能潤滑油泵和輔助潤滑油泵投入聯動備用，潤滑油壓大于0.15MPa，潤滑冷油器出口油溫35～50℃，潤滑油濾網差壓小于0.06MPa，各軸承、聯軸器回油正常，油箱油位正常，油質合格。多功能潤滑油泵、工作油泵置于遠控位置。 2）?前置泵進水門、主泵出口電動門開啟。給水泵出口電動門聯鎖開關投入。 3）?暖泵系統投入且暖泵合格。 4）?最小流量閥隔離門開啟，操作開關在“自動”位置，檢查最小流量閥確已開啟。中間抽頭門與運行給水泵中間抽頭門開關位置一致。 5）?耦合器勺管聯鎖保護開關在投入位置。勺管在最小位置。 6）?冷卻水暢通，軸封泄漏量正常，機械密封水溫度不超過80℃。 7）?給水泵電動機送電，聯鎖開關投入。41.參考答案： 防爆風機出口帶氫說明： 1）密封瓦的密封圈損壞。 2）空側密封油壓太低或斷油。42.參考答案：由于汽輪機正常運行中，主蒸汽的過熱度較大，所以滑參數停機時最好先維持汽壓不變而適當降低汽溫。降低主蒸汽的過熱度，這樣有利于汽缸的冷卻，可以使停機后的汽缸溫度低一些，能夠縮短盤車時間。43.參考答案：相應于低加進口處抽汽壓力下的飽和溫度與凝水出口溫度之差。無過熱蒸汽冷卻段的低加，上端差可按3--5℃設計。44.參考答案： 1）葉輪或鍵損壞，不能正常的把能量傳給流體。 2）起動前泵內未充滿水或漏汽嚴重。 3）水流通道堵塞。如進、出水閥芯脫落。 4）并聯運行的水泵出口壓力低于母管壓力，水頂不出去。 5）電動機接線錯誤或電動機二相運行。45.參考答案：手拉就地跳閘機構－－"7"鉤上提－－帶動撐鉤脫扣－－機械危急遮斷裝置連桿使高壓遮斷組件的緊急遮斷閥動作－－切斷高壓保安油的供油－－同時將高壓保安油的排油口打開－－泄掉高壓保安油－－快速關閉各主汽、調節閥，遮斷機組進汽。46.參考答案：符合下列任一條件，備用泵將自啟動： （1）運行凝結水泵出口壓力低至1.7MPa。 （2）運行凝結水泵跳閘。47.參考答案： 檢查密封油真空泵具備啟動條件； 啟動密封油真空泵，檢查泵電流正常； 檢查密封油真空泵運行正常，注意密封油箱油位及真空變化。48.參考答案：錯誤49.參考答案： 1）循環泵及電機運行正常，無異音，軸承振動＜76uDA。 2）電機電流小于額定電流。 3）循環泵出口壓力正常 4）循環泵母管壓力1.48-2bar。 5）電機線圈溫度＜125℃ 6）電機軸承，推力軸承溫度小于90℃。 7）循環泵冷卻水，潤滑水水源正常。 8）濾網水位差大30cm及時清洗濾網，啟動清污機，水位至1.7米時補水。50.參考答案： 啟動前勺管位置在10%； 啟動時注意啟動電流及返回時間，啟動后及時升勺管； 給水泵潤滑油壓大于0.3MPa時，檢查輔助油泵自停； 控制高加水側升壓速度0.3～0.4MPa； 高加升壓要平穩、緩慢。51.參考答案：七號高加→七號高加正常疏水門→六號高加→六號高加正常疏水門→除氧器。52.參考答案：除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中氧氣及其它氣體，保證給水的品質。同時，除氧器本身又是給水回熱加熱系統中的一個混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。53.參考答案： 1）給水泵密封水差壓≥0.2兆帕。 2）給水泵潤滑油壓≥0.15兆帕，并延長時5秒。 3）除氧器水位高于最低值。 4）再循環門全開。 5）給水泵進口門全開。54.參考答案： 出口壓力下降并大幅擺動； 電機電流擺動； 泵內聲音異常、振動增大； 泵出口流量下降； 泵體發熱。55.參考答案： 1）油泵切換時，穩定油壓。 2）調門、主汽門動作時，油壓下降，對油壓下降進行補償。56.參考答案： 1）有較高的傳熱系數和合理的管束布置。 2）凝汽器本體及其真空管系統要有高度的嚴密性。 3）汽阻及凝結水過冷度要小。 4）水阻要小。 5）凝結水的含氧量要小。 6）便于清洗冷卻水管。 7）便于運輸和安裝。57.參考答案： 破壞真空緊急停機的主要操作： 1）機組破壞真空，應立即按下“緊急停機”事故按鈕。 2）檢查高、中壓主汽門、調門、補汽門及各段抽汽逆止門、抽汽電動門均關閉，高排通風閥開啟，發電機逆?功率動作與系統解列，機組轉速下降。 3）解除真空泵連鎖，停用運行真空泵，同時按下兩個“開真空破壞門”事故按鈕，檢查真空破壞門開啟。?4）高、低壓旁路自動打開。待高旁快開條件消失后，立即關閉高、低壓旁路。 5）關閉所有進入的凝汽器的疏水門。但如遇汽機水沖擊，應及時開啟汽機本體及各段抽汽管道疏水門，必要時強制開啟。 6）待真空到0后，停用軸封汽并做好汽源的隔離工作；待軸封汽母管壓力到0后，停用軸加風機。 7）破壞真空停機，必須停運汽泵。 8）在機組惰走期間，應安排人員去就地檢查機組的振動、潤滑油回油溫度、供油壓力，傾聽機組內部的聲音。并準確記錄惰走時間。 9）完成運行規程規定的其它停機、停爐操作。 不破壞真空緊急停機的主要操作： 1）同時按下兩個“緊急停機”事故按鈕，汽機跳閘，發電機解列，高、低壓旁路開啟。 2）其它操作同機組正常停機后的操作。58.參考答案： 停機時，汽機允許停盤車的最高金屬溫度為150℃。59.參考答案： 甩負荷試驗前必須完成的主要試驗： 閥門活動試驗。 D.EH、TSI、ETS甩負荷前必須完成的檢查。 檢查高壓抗燃油系統供油裝置的兩臺EH主泵互相切換正常，油壓正常、油位正常、油溫35～54℃、高壓蓄能器充氮壓力正常。 提升轉速試驗合格。（其中包括危急遮斷器動作整定值符合要求，其值為110%～111%額定轉速；電超速保護整定值符合要求，其值為110%額定轉速。） 各主汽閥、調節閥在掉閘時的總關閉時間測定完畢且符合要求。 各主汽閥、調節閥嚴密性試驗符合要求。 空負荷試驗、帶負荷試驗、系統及汽輪機主、輔機運轉正常；操作靈活正常。各主要監視儀表指示正確，主、輔機設備無缺陷。60.參考答案：高、中壓主汽門、調門、補汽門及各段抽汽逆止門、抽汽電動門均關閉，高排通風閥開啟，電氣保護跳閘；正常負荷下，鍋爐MFT動作，詳見鍋爐MFT邏輯。61.參考答案：金屬的機械性能是金屬材料在外力的作用下表現出來的特性。如彈性、強度、硬度，韌性換熱塑性等。62.參考答案： 1）高中壓端軸封用來防止高壓蒸汽漏出汽缸，造成工質和能量損失； 2）壓端軸封用來防止空氣漏入汽缸，破壞凝汽器真空。63.參考答案：防止加熱器水位過高，疏水沿抽汽管進入汽輪機，發生水沖擊。64.參考答案：軸封冷卻器的排水排至凝汽器，用多級水封筒排放。65.參考答案： 1）?檢查空側密封油泵處于良好的備用狀態。 2）?啟動空側密封油泵，同時調整空側密封油再循環門，保持油壓0.6～0.7MPa。 3）?檢查空側密封油泵運行正常，緩慢關閉減壓閥前隔離門，同時調整空側密封油再循環門，保持油壓0.6～0.7MPa，關閉減壓閥后隔離門，關閉減壓閥預啟門。66.參考答案：密封油差壓閥的壓力信號分別接自發電機氫氣壓力和發電機密封油壓。67.參考答案： 集裝供油系統將高、低壓交流油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上且油管路采用套裝管路即系統回油作為外管，其它供油管安裝在該管內部。 這種系統的主要優、缺點如下：油泵集中布置，便于檢查維護及現場設備管理；套裝油管可以防止壓力油管跑油、發生火災事故而造成損失；但套裝油管檢修困難。68.參考答案： 潤滑油壓下降，油箱油位正常可能的原因： 1）、主油泵和油渦輪增壓泵工作不正常。 2）、壓力油管泄漏。 3）、冷油器漏。 4）、主油箱油位低。 5）、油壓調節閥在運行中自動變更。 6）、潤滑油壓和油箱油位同時下降可能的原因： 7）、壓力油管（漏油進入油箱的除外）大量漏油。 8）、壓力油管破裂。 9）、法蘭處漏油。 10）、冷油器漏油。 11）、油管道放油門誤開。69.參考答案：A70.參考答案： 關閉軸封進汽門； 停運軸封減溫減壓器，關閉減溫水門； 停運軸封風機； 關閉軸封回汽門； 開啟疏水門； 注意：及時關閉減溫水門，防止軸封進水。71.參考答案： 電機送電； 開啟其入口門； 開啟出口門； 注意油箱油位變化，法蘭及管道漏油。72.參考答案：（1）凝結水泵運行時，凝結水流量560t/h，延時10秒，再循環門自動關閉。 （2）當除氧器水箱水位高于+200mm，凝結水泵再循環門自行開啟。73.參考答案： 1）下部不用另設水室。 2）有熱脹冷縮余地。 3）體積小，便于布置，檢修及堵漏方便。74.參考答案： 1）X1防止調閥被冷卻：用來確定開高壓主汽門進行暖高壓閥門腔室前的主汽溫度值。 2）X2防止產生凝結換熱：用來確定開高壓主汽門進行暖高壓閥門腔室前的主汽壓力值。 3）X4防止濕蒸汽進入汽輪機：高壓主汽閥前汽溫＞主汽壓對應飽和溫度+X4。 4）X5防止高缸冷卻：高壓主汽閥前或高旁前最低汽溫＞高壓轉子或汽缸最高溫度HPSTm+X5。 5）X6防止中缸冷卻：汽輪機側熱再母管或中壓主汽門前最低溫度＞中壓轉子平均溫度IPSTm+X6。 6）X7A暖高壓轉子：汽輪機側主汽溫度＜THPSTm+X7A。 7）X7B暖高缸：汽輪機側主汽溫度＜THPCTm+X7B。 8）X8用來判斷汽輪機暖機是否結束，進而可以進行汽輪機并網帶負荷。75.參考答案：潤滑油泵：機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。76.參考答案：（1）各段抽汽電動門和抽汽逆止門及高排逆止門自動關閉。 （2）聯鎖高、低旁路控制閥快開。 （3）小機A、B低壓電動主閘門自動關閉。 （4）自動開啟以下設備和管道的疏水門： A.主蒸汽管疏水門 B.汽缸本體疏水門 C.汽缸進汽管放氣門 D.汽缸導汽管疏水門 E.冷再熱蒸汽管疏水門 F.熱再熱蒸汽管疏水門77.參考答案：80；12178.參考答案： 1）?檢查凝汽器單只檢修工作結束。 2）?聯系熱工將該凝汽器循環水進水電動門、凝汽器出口調節門送電，關閉凝汽器水側放水門。 3）?開啟凝汽器循環水出口調節門。 4）?緩慢開啟循環水入口電動門，注意調整冷油器油溫。 5）?開啟凝汽器出水管放氣門，放完后關閉。 6）?開啟凝汽器空氣門，檢查凝汽器真空上升。 7）?凝汽器投入完畢，投入旁路系統快開保護，將低旁減壓閥操作器投入自動，匯報值長。79.參考答案： 1）?檢查確認給水泵反轉，立即關閉給水泵出口電動門。若給水泵出口電動門卡澀或失電未關閉，要立即手動關閉。停止反轉給水泵運行。 2）?檢查反轉給水泵多功能潤滑油泵運行正常，檢查潤滑油壓正常。 3）?關閉反轉給水泵中間抽頭門、倒暖門、給水泵出口電動門前后放水門，開啟給水泵最小流量閥。 4）?若給水泵反轉，并且出口電動門、出口逆止門不能迅速關嚴、危及人身或設備安全時，要立即通知鍋爐，停止本機組全部 給水泵運行，關閉高加給水進出口電動門、旁路電動門和進汽電動門，停止高加運行，及時匯報值長。 5）?給水泵反轉時，不得啟動給水泵，不得關閉前置泵入口門。 6）?給水泵出口逆止門不嚴時不得投入運行，也不能做備用。 7）?檢查分析給水泵反轉原因，消除缺陷，檢查試驗給水泵反轉保護正常后，方允許給水泵恢復備用或者投入運行。80.參考答案： 高、中壓缸同時啟動有如下優缺點：蒸汽同時進入高、中壓缸沖動轉子，這種方法可使高、中壓缸的機組分缸處加熱均勻，減少熱應力，并能縮短啟動時間。缺點是：汽缸轉子膨脹情況較復雜，差脹較難控制。 中壓缸進汽起動有如下優點：沖轉時高壓缸不進汽，而是待負荷帶到20MW以上才逐步向高壓缸進汽，這種起動方式對控制差脹有利，可以不考慮高壓缸差脹問題，以達到安全起動的目的，但采用中壓缸進汽起動，高壓缸無蒸汽進入，鼓風作用產生的熱量使高壓缸內部溫度升高，需增設管道與閥門，控制高壓缸內溫度。同時高壓缸排汽口溫度也將發生變化。81.參考答案： 焓是工質在某一狀態下所具有的總能量，它等于內能U和壓力勢能（流動功）pV之和，它的定義式為H=U+pV。焓用符號H表示，其單位為J或Kj。1kg工質的焓為比焓，用符號h表示，單位為J/kg或kJ/kg，則比焓為h=u+pv。 對工質的某一確定狀態，u、p、v均有確定的數值，因而u+pv的值也就完全確定。焓是一個狀態參數。82.參考答案： 調速給水泵被廣泛的應用到大型發電機組中，與定速給水泵比較主要有以下優點： 1、在使用液力偶合器后，給水泵可在較小的轉速下啟動，啟動轉矩較小，電動機的容量就不必要過于富裕； 2、與定速給水泵的節流調節相比，無節流損失； 3、采用變速調節，可以大幅度調整負荷，能滿足單元機組滑參數運行和參加電網調蜂的需要，且提高了機組運行的經濟性； 4、減少了給水對管路、閥門的沖刷，延長了使用壽命。83.參考答案：在離心力的作用下，形成一密封水環，由于軸的偏心，進而產生真空區和壓力區，達到吸排氣水混合物的目的。84.參考答案：主機小機真空系統合并，密封油系統單流環，主機軸瓦單瓦支撐，補氣閥，雙列臥式高加。85.參考答案：汽機潤滑油的質量有很多指標，主要有黏度、酸價、酸堿性反應、抗乳化度和閃點等5個指標。此外透明程度、凝固點溫度和機械雜質等也是判別油質的標準。86.參考答案： 1）各閥門位置正確； 2）低加疏水泵軸承油位正常，油質良好，軸承冷卻水投入； 3）泵轉子手盤輕快，電機送電； 4）疏水箱水位正常。87.參考答案：用來固定隔板可以使級間距離不受或少受汽缸抽汽口的影響，從而減小汽輪機軸向尺寸，簡化汽缸形狀，有利于啟停及負荷變化，并為汽輪機實現模塊化通用設計創造了條件。但隔板套的采用會增大汽缸的徑向尺寸，相應的法蘭厚度也將增大，延長了汽輪機啟動時間。88.參考答案：凝汽器真空的維持，一是靠冷卻水不間斷地將排汽的熱量帶走，