吊裝施工技術及驗算1、吊裝前準備（1）施工現場鋪設一條臨時運輸吊裝施工便道，路寬5m，泥結碎石路面。（2）管道在吊裝前運至施工現場，隨安隨運。（3）管子安裝前進行詳細的外觀檢查：檢查承插口有無碰損、外保護層有無脫落等，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷在規范允許范圍內。使用前必須修補并經鑒定合格后，方可使用。（4）吊裝人員經過吊裝安全教育，吊裝操作和指揮人員有特種作業證，對全部作業人員進行安全技術交底。（5）施工場現場地雜物、障礙清理，吊車運行通暢，吊裝站位無影響。2、安全操作技術要求（1）管道吊裝前對全體人員進行詳細的安全技術交底，參加吊裝的人員要明確分工，并結合現場具體情況提出保證安全施工的要求。上下交叉作業，要做到“四不傷害”，即：“不傷害自已、不被別人傷害、不傷害別人、保護他人不被傷害”。距地面2m以上作業要有安全防護措施。（2）吊裝作業場所要有足夠的吊運通道，并與附近的設備、建筑物保持一定的安全距離，在吊裝前應先進行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性，吊具采用鋼絲繩和高強纖維柔性吊帶配合。構件起吊時吊索具必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，管子在高空穩定前不準上人。（3）起重機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，起重臂垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮號令，嚴禁違章作業。起重作業應做到“五不吊”：1）手勢指揮不清不吊。2）重量不明不吊。3）超負荷不吊。4）視線不明不吊。5）捆綁不牢或重心不明不吊。（4）操作業人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶，安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而工人在低處操作。（5）地面作業人員必戴安全帽，吊裝場地作警戒標致，高處操作人員使用的工具應放在隨身的工具袋內，不可隨意向下丟擲。（6）管子安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。（7）參加安裝的各專業工種必須服從現場統一指揮，負責人在發現違章作業時要及時勸阻，對不聽勸阻繼續違章操作者應立即停止其工作。3、起重設備選用管道道吊裝施工擬采用150t汽車吊，自重64.37t，配重45t，集體計算如下：（1）單機起吊重量計算Q≥Q1+Q2其中：Q---為起重機的起重量（t）Q1--為構件的最大重量（t）Q2--為綁扎索重量、吊鉤重量及臨時加固件重量（t），取2.5t則：Q≥Q1+Q2=16.5+2.5=19（t）（2）單機吊起重高度計算H≥h1+h2+h3+hh1--安裝基座地面高度（m），取7.0mh2--安裝間隙，取0.2-0.5m，取0.5mh3--綁扎點至構件底的距離（m），取3.0mh4--吊索高度，綁扎點至吊鉤面的距離（m），取6.0m則：H≥h1+h2+h3+h4=7.0+0.5+3.0+6.0=16.5m，取16.5m（3）起重半徑計算吊車邊線距離基坑邊線2米，構件中心距離吊車邊線距離為9米。起重機的起重半徑：R=b1+b2+b3B1----吊車的外邊線至吊件中心的距離（m），取9mB2---吊車外邊線至回轉中心的距離（m），取3.2mB3----回轉中心只臂鉸中心距離（m），取2.42mR=3.2+2.42+9=14.62（m），取吊裝半徑為16m。（4）吊裝鋼絲繩的選擇計算按照吊裝規范可知，吊裝鋼絲繩受力分析如下：其中：S——1根吊索所承受的內力；Q——所吊構件的重力；n——吊索的根數，吊裝為2點吊，則n取2；——吊索與水平面的夾角，一般為45°~60°，取60°；Sb——鋼絲繩的破斷拉力；K——安全系數，取6~8；本次管道（最重16.5t），按吊裝最重的管道選用鋼絲繩，Q為161.7kN，吊點分支頭數n為2，a取60°。S=Q/（n*sina）=161.7/(2*0.87)=92.9KNSb≧K*S=6*92.9=557.4KN查表可得：擬選用φ30mm鋼絲繩，公稱抗拉強度2000N/mm2，破斷拉力總和683.0kN。Sb=αPg=0.85×863.0=580.55KN其中：α——鋼絲繩之間荷載不均勻系數，φ30mm鋼絲繩，α取值0.85。pg——鋼絲繩的破斷拉力總和，可查表。因此：安全系數=580.55/92.9=6.23(倍)＞6倍，符合吊裝鋼絲繩選用要求。（5）卡環的選擇計算從鋼絲繩的選擇計算可知，鋼絲繩最大受力約為92.9KN。查卸扣規格型號表，選用D型卸扣，型號為9.5，使用負荷為93.1KN>92.9KN滿足要求。卸扣開口尺寸90mm，大于鋼絲繩最大直徑30mm，鋼絲繩可以方便扣入。（6）抗傾覆驗算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩定，需進行抗傾覆驗算，即需使穩定力矩大于傾覆力矩。查《起重機設計規范》可知：KGMG+KQMQ+KWMW≥0其中：KG——自重加權系數，取1；KQ——起升荷載加權系數，取1.15；KW——風動載加權系數，取1；MG、MQ、MW為汽車吊自重、起升荷載、風動荷載對傾覆邊的力矩，N·m；G——汽車吊自重，取643.7KN+450KN（配重）=1093.7KN；Q——起升物重量，取165KN；W——風動載，按起升物重量的20%考慮，3.3t；a——汽車吊重心至支腳傾覆支點的距離，支腿全伸8.5m，故a取4.25m；R——汽車吊工作半徑，最大取14.62m；h——風動載合力點高度，h=H1+H2+H3/2；H1為安裝支座表面高度，停機面至安裝支座表面的距離；H2為安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.2~0.5m；H3為綁扎點至構件起吊后底面的距離；本次吊裝取H1＝7m，H2＝0.5m，H3＝3m。KGMG+KQMQ+KWMW=1×G×a-1.15×Q×（R-a）-1×W×h=1×1093700×4.25-1.15×165000×(14.62-4.25)-1×33000×（7+0.5+3）=2334017.5N·m＞0故穩定性滿足要求。（7）地基承載力驗算150t汽車吊自重64.37t，配重45t，起吊重量23t，總重132.3t；汽車吊起重時，起主要支撐作用的為后座2個支撐腿，故得：單個支撐腿最大支撐力=1323/2=661.5kN在吊裝時吊車支腳用墊木厚100×50×150cm加鋼板(1m×1m×0.01m)，來分散支腳支撐點應力。則汽車吊對路基的壓強應為：單個支撐腿最大支撐力F/S=661.5/（1*0.5*1.5）=882（KN/m2）<1Mpa。現場便道為回填壓實道渣，并在吊裝位置鋪設鋼板，滿足施工要求。4、工程質量保證措施（1）管子安裝前進行詳細的外觀檢查：檢查承插口有無碰損、外保護層有無脫落等，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷在規范允許范圍內，使用前必須修補并經鑒定合格后，方可使用。（2）必須遵循的質量原則：1）施工前技術人員應熟悉施工圖和有關技術資料，熟悉工程,了解施工及驗收標準編制專業施工方案。2）熟悉管道安裝工藝和管道安裝施工進度。3）開工前技術人員應對班組進行認真細致的交底，掌握施工要點，為保證安裝質量打好基礎。4）按施工程序辦事，組織合理施工，文明施工，下達任務時要明確質量標準和要求，并應認真到“四個不準”。“四個不準”為:A、沒有做好施工準備工作不準開工。B、沒有保證措施不準開工。C、設計圖紙未熟悉不準開工。D、沒有技術、安全交底不準施工。（3）為保證本工程質量能達到優質標準，必須做到以下幾點：1）首先建立健全的工程管理網絡和質量管理制度，明確管道安裝工程施工同各方面的關系：2）從深化設計開始，深化設計人員必須熟悉圖紙，能