第第頁S367馬鞍山段（北部通道)改建工程橋梁工程施工方案編制單位：安徽省新路建設(shè)工程集團有限責(zé)任公司編制人員:審核人員:編制日期：二0一六年八月四日橋梁工程施工方案編制依據(jù)（一）、S367馬鞍山段（北部通道）改建工程的投標(biāo)文件、施工圖紙、合同文件等相關(guān)資料。(二)、交通部頒布的現(xiàn)行公路《設(shè)計規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》及其它有關(guān)文件資料.（三）、通過踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料。（四）、我單位的綜合施工能力，現(xiàn)有的機械設(shè)備裝備水平、技術(shù)實力以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗。編制原則為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，制定橋梁施工方案編制原則如下：（一）、遵循合同文件的原則：嚴(yán)格按照合同文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制方案,滿足建設(shè)方各項要求.（二）、遵循設(shè)計文件的原則:在編制施工方案時，認(rèn)真閱讀核對設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求.(三）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則：在編制施工方案時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。(四）、體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則：嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo),嚴(yán)肅安全紀(jì)律,嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。（五）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則：配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員。(六）、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則:施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和馬鞍山市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工工地"。三、工程慨況1、K15+468通道橋該橋橋?qū)挒?2米，橋梁跨徑為1×13米，角度為60度，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部構(gòu)造為U型臺，明挖擴大基礎(chǔ)。2、K15+468小橋該橋橋?qū)挒?2米,橋梁跨徑為2×13米,角度為130度，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,下部構(gòu)造為柱式墩、肋板臺，樁基礎(chǔ)。橋位工程地質(zhì)為粉質(zhì)土、碎石土、全風(fēng)化含礫砂巖、強風(fēng)化含礫砂巖、中風(fēng)化含礫砂巖，橋梁采用樁基礎(chǔ)設(shè)計。3、K16+167。5小橋該橋橋?qū)挒?2米，橋梁跨徑為2×13米，角度為50度,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部構(gòu)造為柱式墩、柱式臺，樁基礎(chǔ).橋位工程地質(zhì)為黏土、粉質(zhì)黏土、卵石土、強風(fēng)化角礫巖、中風(fēng)化角礫巖,橋梁采用樁基礎(chǔ)設(shè)計。4、K17+968小橋該橋橋?qū)挒?2米，橋梁跨徑為1×13米，角度為130度,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部構(gòu)造為柱式臺,樁基礎(chǔ)。橋位工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、強風(fēng)化灰?guī)r、中風(fēng)化灰?guī)r，橋梁采用樁基礎(chǔ)設(shè)計.本標(biāo)段1×13米通道橋1座，2×13米小橋2座，1×13米小橋1座。橋梁工程主要工程數(shù)量為明挖擴大基礎(chǔ)2道，直徑1。3米樁基礎(chǔ)30根（426米），U型橋臺2道，承臺2道,系梁1道,墩柱3根,蓋梁8道,帽梁2道，13米T梁48片等。四、橋梁工程施工方案（一)明挖基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)的施工工藝流程見“明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖"。定位放樣定位放樣開挖、清底基底檢驗支立模板監(jiān)理復(fù)檢簽證澆筑砼養(yǎng)生、基坑回填取試件降、排水施工防護明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖1、定位放樣：根據(jù)地質(zhì)情況定出放坡率，放出邊樁，根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、深度、土質(zhì)和地下水位情況確定基坑的開挖尺寸，為便于立模，一般基礎(chǔ)尺寸每邊加寬0。5m～0。8m.2、基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機輔以人工修坡清底，開挖時要控制邊坡的坡度，保持邊坡穩(wěn)定，可以根據(jù)地質(zhì)情況，對邊坡采取支撐，加固護壁。有地下水時,在基坑底周圍開挖排水溝和匯水井，利用水泵將積水抽出坑外。在坑頂四周距基坑邊緣3m以外設(shè)截水溝,防止地表水侵入坑內(nèi).基坑頂部如有動載，設(shè)備與基坑邊緣間至少留有1m護道；如地質(zhì)、水文情況不良，要加寬護道或采取加固措施；基坑棄土棄在設(shè)計或業(yè)主指定的棄土場，存留的基坑回填料距坑頂邊緣的距離不小于基坑深度。基坑開挖后,及時檢驗基底和澆筑注基礎(chǔ)，避免基底長期暴露。3、地基檢驗:基坑開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，采用人工清底至設(shè)計標(biāo)高，檢驗地基承載力,再澆筑基礎(chǔ)砼.地基承載力若達(dá)不到設(shè)計要求時,及時與監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主聯(lián)系對地基進(jìn)行加固處理。4、模板支立:按照基礎(chǔ)尺寸放出模板邊線,進(jìn)行模板安裝,其結(jié)構(gòu)及各部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。5、砼澆筑：砼使用的粗細(xì)骨料、水泥,經(jīng)試驗合格后方可使用；砼由拌和站集中拌制，砼輸送車運輸;澆筑砼時必須認(rèn)真振搗,不超搗、不漏搗;若基礎(chǔ)頂面砼與墩臺身的連接處，預(yù)埋片石加強其整體連接。6、砼養(yǎng)護:砼振搗密實后表面抹平，終凝后，立即覆蓋一層土工布保護,灑水養(yǎng)生，保持砼表面濕潤。7、基坑回填：基礎(chǔ)砼施工完成并達(dá)到規(guī)定強度后,及時采用設(shè)計規(guī)定的填料回填基坑，回填土分層夯實后，封閉基坑.鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁施工工藝流程見“鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖樁位放樣樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆進(jìn)驗孔清孔下鋼筋籠灌注水下混凝土拔護筒測量護筒高程檢測樁位中心鉆孔記錄測沉淀物封性拌和、運送混凝土施工準(zhǔn)備場地平整修筑鉆機平臺1、測量放樣（1)嚴(yán)格審核圖紙,對鉆孔樁設(shè)計坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計算，確認(rèn)無誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的控制點進(jìn)行測量放樣。(2)鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設(shè)計高程30㎝時必須復(fù)測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復(fù)測，中線偏位、高程等數(shù)值必須小《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測，高程使用水準(zhǔn)儀和5m塔尺進(jìn)行高程測量.（3）樁位放樣后進(jìn)行串線檢查鉆孔灌注樁基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差.(4）樁位控制點埋設(shè)護樁,每點四個，護樁用大木樁打入地面后,用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標(biāo)定位置。護樁要做到穩(wěn)固，易于保存.（5)樁位放樣后及時上報專業(yè)測量監(jiān)理工程師,待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗合格后方可使用。采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑30CM，護筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為50㎜，豎直線傾鋼護筒頂標(biāo)高采用正循環(huán)鉆時應(yīng)高出地下水位1～1。5米，并高出地面30CM，位置準(zhǔn)確，豎直，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水.護筒四周用粘土分層回填夯實。鉆機就位：就位前對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,包括場地與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝.以避免在鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理,使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準(zhǔn)確，偏差小于1CM。2、鉆孔（1）開孔：開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，或回入清水,用小沖擊鉆沖擊造漿。（2）沖程根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（4－5M）。（3）在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進(jìn)，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩3－5CM，注意防止松繩過少,形成“打空錐”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故.

(4）為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標(biāo)志或綁扎一紅布條為標(biāo)記。①在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時,由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆.②掏渣:使用掏渣筒,在堅硬的巖層鉆進(jìn)一般每進(jìn)0。5－0。1m掏渣一次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次4—5筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少,無粗顆粒,比重恢復(fù)正常為止。③分級鉆進(jìn)：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護管和孔壁，嚴(yán)禁孔口附近站人,防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。④鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設(shè)計資料進(jìn)行對比,若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計情況不符時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施.3、檢孔與固孔

在沖擊鉆進(jìn)過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設(shè)計孔徑,長度等于孔徑的4—6

倍。每鉆進(jìn)4-6m或更換鉆錐前,都必須檢孔.用新焊補的鉆錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位1—1。5m。4、成孔檢查掏渣筒情況和鉆進(jìn)速度等以綜合判斷是否已進(jìn)入風(fēng)化巖層2。0m以上（或設(shè)計的樁底標(biāo)高）,已進(jìn)入后報請監(jiān)理工程師確認(rèn)，確認(rèn)后即可檢孔，檢孔合格進(jìn)行下道工序。5、清孔清除孔底鉆渣達(dá)規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于1.10—1。20之間.6、鋼筋籠制作（1)鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行.要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達(dá)到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊"。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運輸及吊裝鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。總的要求是:無論采用什么辦法運輸,都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可用雙吊點,吊點位置恰當(dāng)。采用兩點吊，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊.第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間.起吊時，先起吊第一吊點,使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊.松第二吊點.直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應(yīng)對準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇至阻礙,可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況,如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊,以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌希苑乐逛摻罨\下沉或上浮。7、安放導(dǎo)管

導(dǎo)管必須進(jìn)行水密性試驗,備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在25-40cm之間。導(dǎo)管直徑為φ300mm，通過能力25立方米/小時，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下標(biāo)示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的0。5%,亦不大于10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導(dǎo)管在使用前和使用一段時間后,除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外,還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)行，其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管吊放時,應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁.

8、灌注水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土.為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。樁基為C30水下砼，配合比由路基上架設(shè)安裝。就位安放：前端就位后，松掉吊點，行駛吊機到后端，吊起梁板后端取走板、滾筒,將梁板安置就位.(七）橋梁橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工HYPERLINK”/Article/ShowClass。asp？ClassID=13"橋面鋪裝橋面鋪裝施工工藝流程見“橋面鋪裝施工工藝流程圖”.橋面鋪裝施工工藝流程圖配合比設(shè)計設(shè)備、材料準(zhǔn)備工作配合比設(shè)計設(shè)備、材料準(zhǔn)備工作梁面清理梁面清理高程控制裝置高程控制裝置保護層設(shè)置制作混凝土試件鋼筋鋪設(shè)保護層設(shè)置制作混凝土試件鋼筋鋪設(shè)砼配料通知單設(shè)備安裝、調(diào)試砼拌和、運輸砼配料通知單設(shè)備安裝、調(diào)試砼拌和、運輸砼初平砼試件制作砼攤鋪與振搗砼初平砼試件制作砼攤鋪與振搗平整控制高程控制整平、抹平、拉毛平整控制高程控制整平、抹平、拉毛鋪裝層養(yǎng)護鋪裝層養(yǎng)護橋面鋪裝前應(yīng)將梁頂面鑿毛，并用水沖洗干凈,以便使橋面鋪裝與梁頂面緊密結(jié)合.進(jìn)行橋面鋪裝時,按圖紙所示位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，橋面鋪裝嚴(yán)格按照砼施工規(guī)范及圖紙的要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制鋪裝頂面的高程,厚度不得超出規(guī)范及設(shè)計要求的范圍。2、伸縮縫伸縮縫按設(shè)計圖要求加工，其出廠各項規(guī)格性能證書報請監(jiān)理工程師審批，安裝時邀請廠家到現(xiàn)場協(xié)作,縫體間隙大小應(yīng)與安裝時的橋梁溫度相適應(yīng),除非監(jiān)理工程師另有指示，伸縮縫應(yīng)在日平均溫度為+5℃~20℃范圍時進(jìn)行安裝。安裝伸縮縫裝置的縫槽應(yīng)清理干凈,如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計要求時，應(yīng)切割鑿剔平整.澆筑混凝土前應(yīng)仔細(xì)檢查縫體的定位情況有無變形，保證伸縮縫兩邊的組件與橋面平順、無扭曲.安裝后的橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效,縫面與橋面要結(jié)合好，并保持平整.3、搭板（1）搭板上部路面面層及其下部路面底基同路線設(shè)計要求；（2）近臺端搭板上緣設(shè)置倒角,以免搭板轉(zhuǎn)動時路面隆起;（3)注意預(yù)埋筋位置1、混凝土橋面鋪裝4、護欄(1）、護欄底座模板采用定型鋼模板。護欄底座砼應(yīng)與鋪裝砼一起現(xiàn)澆成型，施工時應(yīng)參照鋪裝層施工要求。（2)、澆筑砼前,橋面應(yīng)清理干凈，先用水沖洗濕潤.澆筑時注意保持預(yù)埋件（法蘭盤、通訊和電力管道托架預(yù)埋槽鋼）位置正確。(3）、砼澆筑須振搗密實，表面采用二次收光.注意拆模時間，避免碰壞砼表面,并及時灑水養(yǎng)生。5、錐坡及臺背回填（1)錐坡填土須分層夯實，其密實度過90％以上,錐坡高度可根據(jù)實地情況適當(dāng)調(diào)整；(2）臺后采用5％的石灰土進(jìn)行回填,壓實度要求不小于96%,回填范圍根據(jù)實際地形調(diào)整。（八)橋梁工程質(zhì)量檢查項目及技術(shù)要求1、橋梁總體實測項目項次檢

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1橋面中線偏位(mm)20全站儀或經(jīng)緯儀:檢查3-8處22橋?qū)挘╩m)車行道±10尺量:每孔3-5處2人行道±103橋長(mm)+300，—100全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺檢查14引道中心線與橋梁中心線的銜接（mm）20尺量；分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部,比較其平面位置25橋頭高程銜接（mm）±3水準(zhǔn)儀:在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米1點測量標(biāo)高22、鋼筋安裝實測項目項次檢

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm)±10尺量：每構(gòu)件檢查5—10個間距23鋼筋骨架尺寸長±10尺量:按骨架總數(shù)30％抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量:每骨架抽查30％25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10板±33、后張法實測項目項次檢

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)（mm)梁長方向±30尺量：抽查30佩每根查10個點2梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量:抽查30%，每根查5個點1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù):全部44張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，無設(shè)計規(guī)定時±6％尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1％目測：每根（束）3鋼筋不允許4、鉆孔灌注樁實測項目項次檢

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位(mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量34孔徑（mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm）1％樁長,且不大于500用測壁（斜)儀或鉆桿垂線法:每樁檢查16沉淀厚度（mm）摩擦樁設(shè)計規(guī)定,設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查2支承樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm）±50水準(zhǔn)儀:測每樁骨架頂面高程后反算15、墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢

查

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm）±20尺量:檢查3個斷面23軸線偏位(mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點24頂面高程(mm）±10水準(zhǔn)儀:檢查3-5點25支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個16、臺背填土實測項目項次實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（％)高速、一級公路二級公路三、四級公路按附錄B檢查，每50m2每壓實層至少檢查1點19695947、梁（板)預(yù)制實測項目項次檢

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32粱(板）長度（mm)+5，-10尺量：每梁（板)13寬度(mm)干接縫(粱翼緣、板)±10尺量：檢查3處1濕接縫（梁翼緣、板)±20箱梁頂寬±30底寬±204高度（mm)梁、板±5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸（mm）頂板厚+5,—0尺量:檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm）52m直尺：每側(cè)面每梁長測l處17橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5尺量:每件18、梁（板）安裝實測項目項次檢

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目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位(mm）梁5尺量：每孔抽查4～6個支座3板102傾斜度1。2％吊垂線:每孔檢查3片粱23梁（板)頂面縱向高程（mm）+8,—5水準(zhǔn)儀:抽查每孔2片，每片3點24相鄰粱(板)頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）19、橋面鋪裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度（mm）+10,—5對比橋面澆筑前后標(biāo)高檢查：每100m測5處23平整度高速、一級公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或ɑ2IRI（m/km)2.53。0ɑ（mm）1.51.8其他公路IRI（m/km）4。2ɑ（mm)2。5最大間隙h(mm）53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡水泥混凝土±0。15％水準(zhǔn)儀:每l00m檢查3個斷面1瀝青面層±0.3％5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求砂鋪法：每200m查3處110、支座墊石實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32軸線偏位（mm)5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查23斷面尺寸(mm）±5尺量：檢查1個斷面24頂面高程(mm）±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角2頂面四角高差(mm）25預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件111、擋塊實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32平面位置(mm）5全站儀或經(jīng)緯儀：每塊檢查23斷面尺寸(mm）±10尺量，每塊檢查1個斷面24頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每塊檢查1處15與梁體間隙（mm）±5尺量：每塊檢查112、支座安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線偏位（mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺:每支座32支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查；每支座23支座高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差(mm）承壓力≤500km1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力〉500KN2伸縮縫安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1長度（mm)符合設(shè)計要求尺量：每道22縫寬（mm)符合設(shè)計要求尺量：每道2處33與橋面高差（mm)2尺量:每側(cè)3～7處34縱坡(％）一般±0。3水準(zhǔn)儀：測量縱向錨固混凝土端部3處2大型±0。2水準(zhǔn)儀:沿縱向測伸縮縫兩側(cè)3處5橫向平整度（mm）33m直尺:每道1注:項次2應(yīng)按安裝時氣溫折算。14、欄桿安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1欄桿平面偏位（mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查:每30m檢查1處32扶手高度(mm）±10水準(zhǔn)儀：、抽查20%3柱頂高差（mm）43接縫兩側(cè)扶手高差（mm）3尺量：抽查20%24豎桿或柱縱橫向豎直度(mm）4吊垂線:抽查20％215、橋頭搭板實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32枕梁尺寸(mm)寬、高±20尺量，每梁檢查2個斷面1長±30尺量：檢查每梁3板尺寸（mm)長、寬±30尺量;各檢查2~4處1厚±10尺量：檢查4～8處24頂面高程（mm)±2水準(zhǔn)儀:測量5處25板頂縱坡(％）0。3水準(zhǔn)儀：測量3~5處1五、確保工程質(zhì)量的措施1、確保工程質(zhì)量的管理措施（1)、建立有效的質(zhì)量管理體系,落實質(zhì)量管理制度，使體系正常運轉(zhuǎn)，確保質(zhì)量管理工作全面、深入、自始至終地開展.（2）、加強施工技術(shù)管理,施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。（3）、嚴(yán)格工程監(jiān)理制度，工區(qū)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢、合格后通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn),隱蔽工程必須監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽.(4)、配齊各級質(zhì)量管理人員,經(jīng)理部、設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員.落實質(zhì)量責(zé)任終身制，質(zhì)量責(zé)任層層分解.(5）、堅持三級測量復(fù)核制，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確，施工所用的各種計量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定。2、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施（1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實可行的實施性施工設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置,努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求,分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn),為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。（2）、加強施工技術(shù)管理,堅持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開工前請設(shè)計單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測量隊對中線、高程進(jìn)行貫通測量，測設(shè)控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設(shè)計文件,由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對施工設(shè)計、技術(shù)交底書、施工測量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工,做到及時、準(zhǔn)確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。（3)、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進(jìn)場。進(jìn)場材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗合格后使用。（4）、加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測試驗進(jìn)行全過程跟蹤,對執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對存在問題及時整改.違規(guī)作業(yè)未改正前,或工序質(zhì)量檢驗不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。（5)、開展ＱＣ小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動中的作用.按照全面質(zhì)量管理工作的要求,對重點、難點工程積極開展ＱＣ小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對活動成果要及時總結(jié)，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗。(6）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢,并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報請監(jiān)理工程師檢查,在報監(jiān)理工程師的同時,還要通知設(shè)計單位參加檢查、簽證.除執(zhí)行上述規(guī)定處,還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。（7)、工程開工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員,對施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設(shè)計.在實施中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保施工組織設(shè)計的貫徹實施。（8）、為保證質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性,所有計量器具,按規(guī)定定期由計量部門檢驗標(biāo)定，合格使用,不合格的計量器具不使用.（9)、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn).根據(jù)設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性QC小組活動，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。（10）、認(rèn)真貫徹ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一.妥善保管有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關(guān)的原始記錄和照片。六、雨季施工措施本區(qū)屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節(jié)性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區(qū)域內(nèi)年平均降水量630mm。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料，有預(yù)見性的調(diào)整有關(guān)項目工作的順序。雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復(fù)施工。雨季施工主要采取以下幾方面的措施：1、施工過程中應(yīng)隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現(xiàn)場的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨,應(yīng)做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失.2、低洼地段盡可能避開雨季施工。3、施工現(xiàn)場的防雨措施大面積砼澆筑時,加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工。七、安全管理措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度,確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下:1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作.2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形