年底總結范文

在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和相關章程，并在工作中不停學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐步樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。經過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每十二個月均被安全學習組評為優秀。

xx年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，關鍵為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，因為疫情處理的特殊性，必需確保車輛的快速出動，所以平時我尤其注意車輛的維護和車況，而且從不計較個人得失，確保最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能確保在最短時間內利用最好路線安全抵達，得到了站領導和防疫工作人員的充足肯定。

xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節省”的標準，我幫助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定時的安全和車輛維護培訓。單位購車時主動為領導出籌劃策，聽取各位駕駛人員的意見，依據自己對車輛的了解，購置的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，尤其在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節省了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我關鍵取得了三方面的成績：

一、一直堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護和當代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不停學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位處理了眾多的車輛故障和疑難問題，節約了單位的開支，確保了行車的安全。xx年參與市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;xx年取得**市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;xx年參與市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。伴隨駕齡的增加，我的汽車駕駛水平已經很熟練，對汽車性能的了解已不停深入，充足保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基礎具有駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超出八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提升本身的安全意識，并在實踐工作中不停總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，含有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，主動落實上級相關車輛管理的政策、法令，并立即請示、匯報、研究、傳達部署上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每十二個月按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員常常進行法紀、法規教育，并指導、考評兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

伴隨中國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量利用，要求駕駛員不停掌握車輛駕駛、維護、保養和管理的新知識和新理論，以此來推進單位車輛管理工作的規范化、合理化。在以后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提升處理疑難問題和車輛故障的能力，切實落實各項交通安全法律法規，努力提升車輛管理水平，立足本職員作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。第二篇：優異駕駛員年底工作總結

優異駕駛員年底工作總結

各位領導、各位同仁：

2021年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，很好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧2021年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，主動參與局機關組織的各項政治活動，努力學習，不停提升政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一個責任感和安全感，在工作中一直保持一個清醒的頭腦，即使駕駛員的工作很單調，不過它確實能讓人有一個自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時到處想到安全，工作中做好服務，關鍵突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，切記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，預防任何事故的發

生，確保安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，和經過交叉路口彎道，險道和繁榮路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛惜車輛，勤儉節省。在2021年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先匯報再實施，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，努力爭取做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節省降低企業費用，確保完成出車任務，整年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整齊，衛生、潔凈，讓每一位乘車者全部有一個舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，因此干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職員作的同時，我主動參與局機關組織的多種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，常常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能立即參與。因此，在以后的工作中，要主動參與機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，相互幫助，善待她人，熱心幫助她人處理困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、

局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，根據市局2021年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的標準，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一個良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的落實落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，一直保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的職員就沒有前途。要不停加強學習，努力提升自己的文化素質，多看書多學習，經過學習不停提升思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，努力爭取圓滿完成各項工作任務。

回想2021年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這么或那樣的缺點，如多種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待深入提升。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，輕易發脾氣，可能會給同志們帶來了部分情感方面的傷害，敬請大家諒解。總而言之，在這新的一年里，我要不停加強學習，提升自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，努力爭取上游，更正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接收批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為

三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職員作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職員。

以上是我對2021年工作的述職，匯報中假如有不妥的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正

轉正申請

尊敬的集團企業,3路車隊的領導：

您們好！本人周治，男，于1977年9月17號出生，家住西塞山區*****路*****號。于2021年***月應聘于黃石公交集團企業。就職崗位：駕駛員。并于2021年**月**日正式光榮參與公交隊伍，成為一名無比自豪的公交車駕駛員！從參與工作的第一天到迄今為止,也已經是***年有余，其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業業，認認真真和公交一起風里來雨里去，從一位剛參與工作的生手到一位游刃有余的熟練工，從一位公交的旁觀者到參加者，從一位參加者到成為一位了解者、維護者、發展者，本人已經深深的愛上了公交行業。公交集團是一個大家庭，我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機，我有失去，但我也有取得，我失去的微不足道，但我得到的卻是通常人得不到的，一個看不見，摸不著的，無和倫比的精神，其中的體會深深地留在我的心中！為了更加好的肯定公交工作，服務于社會，我志愿加入公共交通集團企業，從一名勞務制協議工成為一名正式協議制工人。我將投入全部精力辛勤工作，融入生活，方便百姓，服務社會！誓將公交工作長久進行。期望為黃石公交集團的發展盡一點綿

薄之力，真切的期望和黃石公交集團一起發展并一起展望未來！期望領導給同意并加以培養！

此致

敬禮

申請人：周治3路車隊

2021年9月16日

公交轉正申請書

尊敬的集團企業,三企業,301車隊的領導:你們好！

本人網絡森林,男,于xxxx年xx月xx號出生.家住xxxx區xxxx鎮,xxxx號.于2021年12月應聘于常州公交集團企業.職位:駕駛.并于2021年4月1日正式光榮參與公交隊伍,成為一名無比自豪的公交車駕駛員!從參與工作的第一天到迄今為止,也已經是2年有余,其中本人在2年的工作中一直是兢兢業業,認認真真和公交一起風里來雨里去,從一位剛參與工作的生手到一位游刃有余的熟練工,從一位公交的旁觀者到參加者,從一位參加者到成為一位了解者,維護者,發展者.......本人已經深深的愛上了公交.公交顛覆了世界人民從古到今的出行方法，也顛覆了華夏百姓5千年的出行歷史。從徒步到......手抬的大轎......馬車,獨輪手推車等等......到今天的公交車.brt.成為老百姓走親訪友出行的依靠.必不可少的交通工具.公交是一個大家庭,我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機,我有失去,但我也有得到,我失去的微不足道,但我得到的卻是通常人得不到的,她看不見,摸不著的一個無和倫比的精神,其中的體會

深深地留在我的心中!為了更加好的肯定公交工作,服務于社會,我志愿加入公共交通集團企業,從一名勞務制協議工成為一名正式協議制工人.我將投入一生的精力方便于百姓,融入于生活,服務于社會!誓將公交工作無盡止的進行,能為公交的推進.發展盡一點綿薄之力,堅信公交不但僅是走出常州,走出江蘇,走向全國而是能走向世界!!!期望和公交一起發展并一起展望未來!

期望領導給同意并加以培養!!!

此致

敬禮

申請人：周治3路車隊

2021年9月16日第三篇：優異駕駛員年底總結

x同志作為x司機班班長，在一年的工作中，一直以切記一句話：“千主要，萬主要，安全行車最主要!”。從而使在交通安全工作中沒有發生考評事故。在實際工作中她是這么做的：

一、遵紀遵法，安全駕駛

在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢靠地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及相關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。她重視交通安全學習，她深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。她一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改方法不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這么，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，切記教訓，杜絕事故!

二、認真保養車輛，不開“帶病車”

俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，她十分重視保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發覺問題，立即處理。認真做好車子的換季保養工作，正確、立即地換機油，備足防凍器材，適應季節改變。因為工區負責地域線路，共1100公里，每個月的巡視的工作量大，假如沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。因此她在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛全部建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。

三、嚴格管理，杜絕事故

她作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考評制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；

嚴：嚴格檢驗，不講情面；

細：檢驗仔細，一絲不茍；

效：重視實效。在她細心的管理下，工區在交通安全工作中，xx年整年未發生任何考評事故。第四篇：優異駕駛員個人總結材料

1986年，我開始從事汽車駕駛工作，優異駕駛員個人總結材料。來，自己在領導和同志們的關心幫助下，在交管部門及協會的指導下，各方面都有進步。

因為得到上級領導的信任，94年我到政府辦公室借調為區領導開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領導同志等一分鐘。因為領導分管部門較多，工作十分辛勞，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職員作，盡職盡責地為領導服務好。

在開好車的同時，我主動參與集體組織的各項政治學習活動，認真學習毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"主要思想精髓，在我國外重大事件中一直和黨中央保持一致。深入學習江總書記在黨的十六次全國代表大會上的匯報和市、區八次黨代會精神，不停提升分析問題、處理問題的能力。堅持利用業余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，和維護知識，方便能應付碰到的意外壞車等情況。同時，還將學到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習慣和在不一樣道路條件下安全駕車的寶貴經驗無私的傳授給年輕同志。

為領導服務，要嚴格要求自己，杜絕不良習慣和行為，針對自己的不足之處，立即糾正改善。加強交通法規的學習，主動參與駕駛員協會舉行的講座、競賽等各項活動

多渠道提升本身素質。同時，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持天天排查車輛，做好車輛保養，絕不因工作擔心而忽略檢驗、保養等任意步驟，個人總結。

同時，保持車輛整齊，絕不影響政府機關的形象。截至現在，已安全行車40萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發揮共產黨員作用，嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關各項規章制度。團結同志，工作成績得到領導和同志們的廣泛認同。增強法律意識，遵守辦公室的規章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車，這么不僅養成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風，同時降低了無須要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中碰到的多種困難。繃緊安全弦，鞏固高度的安全意識，果斷杜絕作為駕駛員不應該有的不良習慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不管駕駛何種車輛，在哪里開車，一直堅持出車前仔細檢驗，行車時思想集中，以預防意外事件的發生，避免單位無須要的損失。一個合格的駕駛員應該把車輛看成自己的親密戰友，只有常常地悉心愛惜它，它才會幫助你完成各項任務。我的經驗是，做司機有“三勤”和“三檢”

對車輛做到勤檢驗、勤保養、勤檢修，出車前檢驗水、油、輪胎；

行車中亦要留心前后輪胎、螺絲、方向球頭有沒有異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；

耳勤，注意分辨機械及傳動部位有沒有異常聲音；

鼻勤，時刻留心車輛內有沒有異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

截至現在，我已連續九年被評為“優異駕駛員”，自己的辛勞和汗水換來了很多榮譽，但我堅信，自己只是做了一個合格駕駛員應該做的，只有安全第一，才能保障大家的健康和幸福。自己即使取得的成績，和上級領導和各級交管部門、協會的關心幫助是分不開的。在以后的工作中，我要加強政治思想和業務知識的學習，努力提升素質，克服困難，加強鍛煉，以更高的水平完成領導交辦的各項工作。第五篇：優異駕駛員個人總結材料

1986年，我開始從事汽車駕駛工作。來，自己在領導和同志們的關心幫助下，在交管部門及協會的指導下，各方面都有進步。

因為得到上級領(請你關注)導的信任，94年我到政府辦公室借調為區領導開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領導同志等一分鐘。因為領導分管部門較多，工作十分辛勞，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職員作，盡職盡責地為領導服務好。

在開好車的同時，我主動參與集體組織的各項政治學習活動，認真學習毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"主要思想精髓，在我國外重大事件中一直和黨中央保持一致。深入學習江總書記在黨的十六次全國代表大會上的匯報和市、區八次黨代會精神，不停提升分析問題、處理問題的能力。堅持利用業余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，和維護知識，方便能應付碰到的意外壞車等情況。同時，還將學到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習慣和在不一樣道路條件下安全駕車的寶貴經驗無私的傳授給年輕同志。

為領導服務，要嚴格要求自己，杜絕不良習慣和行為，針對自己的不足之處，立即糾正改善。加強交通法規的學習，主動參與駕駛員協會舉行的講座、競賽等各項活動

多渠道提升本身素質。同時，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持天天排查車輛，做好車輛保養，絕不因工作擔心而忽略檢驗、保養等任意步驟。同時，保持車輛整齊，絕不影響政府機關的形象。