TOC\o"1-2"\h\z\u第一章項目概 第一節編制依據、設計規范與施工標 第二節設計概 第三節項目范 第四節主要實物項目 第五節項目特（難）點分 第二章施工組織保障體 第一節施工組織機 第二節組織機構框架詳見下 第三節施工安全管理框 第四節施工組織管理機構高效運轉保障措 第五節方針目標管 第六節技術保障措 第三章施工總體方案以及施工準 第一節施工指導思 第二節施工展開順 第三節項目進度安 第四節施工任務的劃 第五節臨時設施項 第六節主要施工機 第七節主要材料采用 第四章目標與管理手 第一節項目進度管 第二節成本控制與管 第三節質量控制與管 第四節安全管 第五章施工方 第一節修長臨時道 第二節破除道路砼路 第三節施工測 第四節地下排水管道施 第五節路道項目施 第六節人行道以及綠化帶、橋涵等附屬項目施 第七節小三線項目施 第八節與建設單位的配 第六章質量保障措 第七章工期保障措 第八章保障項目安全措 第一節安全管理制 第二節施工安全注意事 第九章文明施工措 第十章排水、防雨措 第一章245《城市道路設計規范》CJJ37-《公路設計手冊》（路基《公路設計手冊》（路面《城市道路設計手冊》（上、下冊《公路水泥砼路面設計規范》G85768-《公路路線設計規范》《公路橋涵設計通采用規范》JTJ021-《公路磚石以及砼橋涵設計規范》JTJ022-《公路鋼筋砼以及預應力砼橋涵設計規范》JTJ023-《城市橋梁設計荷載標準》CJJ77-《公路橋涵地基與基礎設計規范》JTJ024-《城市道路設計規范》CJJ37-【×××《城市道路設計規范》（CJJ37-《混凝土結構項目施工以及驗收規范》（GB50204-《市政道路項目質量檢測評定標準》（CJJ1-《市政排水管渠項目質量檢測評定標準》（JJ3-《公路橋涵施工技術規范》（JTJ-041-123第四系全新統人工填土層第四系中上更新統沖洪積層4本合同段位于【×××】，屬【×××】氣候區，氣候【×××】，年平均氣溫【5主要為上層滯水以及埋藏于砂卵石層中之孔潛水，勘察期間測得靜止水位埋深【【×××】～【×××】m12【×××】，全長【×××】m34雨水管道鋼筋砼管道d【×××】構筑物Φ1000雨水檢查井以及暗井【×××污水管道鋼筋砼管道Φ1000污水檢查井【×××67×××8慢車道基層二灰砂礫要求回彈模量>【×××】MPa，【×××】天后回彈模量>【管溝棄土污雨水管基枕基污雨水水管敷設（鋼筋混凝土管道）d【×××】嵌邊石第五節項目特（難）46、由于原來道路為寬【×××】m的砼路面，現要求擴寬為【×××】道路，施工之前先應將原來道路砼路面破壞并清理后才能施工，為了便利人們和車輛通行，為創造良好的施工條件，應在【×××】一側修筑【×××】m（難）第二章31、質量目標:4、文明施工目標:5、治安、消防目標:12第三章主要施工順序為（交叉項目詳見形象進度表據、樁（網）→施工測量→改溝→管溝開挖（支擋）→→管道敷設、安裝→檢查井、連接井施工→閉水試驗→橋涵施工→路基施工→、邊溝施工→路面施工→1排水項目挖土【×××】天（穿插【×××】天管線施工【×××】天（穿插【×××】天，不占總工期排水項目施工工期挖制在【×××2道路基層處理【×××】天（穿插【×××】天1據現場了解，【×××】在【×××23用三相互線制布線（【×××】M2鋁芯線）每隔【×××】m左右布一配電箱。施工沿途采用電，采采用移動配電箱，為預防臨時停電擬自配【×××】KW發電機組一10T4.5T切縫機/砼道面真空吸水機/（2）T2DJ22T16DJ64NA2DS3鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管礫石礫石礫石紅（青）石油瀝青鑄鐵井座、蓋板（帶罩鋼纖維井篦（單篦路沿石嵌邊石第四章第五章在【×××】北側修筑一條【×××】m寬的臨時道路，基層采用建渣填筑，厚【12本招標段開挖深度在【×××】—【×××注:H<【×××】m時，m=【×××。第一開挖段（【×××】～【×××】m），運到已開挖段回填。下層由挖土機直接位于下層面上開挖，邊挖邊支撐，并采用人工進行基坑清理，后面隨著澆筑墊層和基礎，待基礎達到一定強度后，安裝管道和封閉接頭，接頭達到強度、污水管閉水試驗合格后即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按照上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側管道超之前約【×××】m后，即可進行另一側的管溝開挖，盡可能使各工序做到平行作業，以加快施工進度。3正常情況下，污水管道采采用【×××】°帶基，雨水管道采采用【×××】°雨水的進水管采采用【×××】°帶基加強。當污、雨水管頂覆土小于【×××】m或大于【×××】m時，以以及穿過行車道的管基，無論污、雨水管道均采采用【×××】°帶基加固。當雨水管在回填土上時，除加【×××】m厚砂礫墊層外（夯實），管道基礎還須采采用【×××】°帶基加強。污水管道穿越河道和溝渠時，管道應采采用【×××】°4管基達到【×××《污水管道采采用經修改的《院標985》180°帶基以及360°接口圖施工。接口部位鋼絲網C15C15砼包裹；又可采采用一次鋪筑鋼絲網C15砼的方法，但須確保鋼絲網與管道外壁間保持不小于【×××】的砼保護層。雨水管道采采用《院標986》360°枕基（加鋼絲網）圖施工。鋼絲網C155參照【×××】文的指示精神，對閉水檢測管道項目抗滲水平提出以下具體要求全部井段須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為【×××】】MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按照【×××】m6【×××】～【×××】m7據本合同段的地形、地貌以以及施工環境條件、項目的特（難）織路基施工。遵循土方施工調配原則，采采用綜合機械作業方式。作業主要順序:路基施工測量→清理場地→實施路基施工防水排水作業→路基挖、填運作業→碾壓→檢測驗收。123據設計文件基底要進行處理，然后再進行回填。填料應符合設計要求，對采用粘性土等透水性不良的填料，應在接近最佳含水量的情況下進行分層填筑壓實。路基設計高程【×××】～【×××】佳的填料（快、輔道）。挖方超過【×××】的區段，不作換填處理。填筑深度超過【×××】m的填區，盡可能利采用本線路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采采用水平方式分層填筑，監測含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形以及保障來自上層透水性強的填土水分盡快排出，路堤不宜被透水性差的土層封閉，以保障水分蒸發和排出。對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保障邊緣有足夠的壓實度。4本合同段路面項目包括:快車道下基層連槽石底層；上基層二灰砂礫層和C30連槽石（底基層）基層—二灰砂礫層厚【×××】運至道床，采用推土機推鋪，人工平整。在接近最佳含水量時采用【×××】t～【注:鋪各層材料生石灰:粉煤灰:砂礫=【×××】:【×××】:【×××】:【】，第但養護時間不可少于【×××】天。之前【×××】天，每天