標準解讀
《GB/T 19752-2024 混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法》相比《GB/T 19752-2005 混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法》,主要在以下幾個方面進行了更新和調整:
-
技術進步的適應性:新版標準考慮了近年來混合動力電動汽車技術的快速發展,引入了新的測試要求和方法,以更準確地評估當前混合動力車輛的動力性能,包括電池技術、電機效率、能量回收系統等方面的考量。
-
測試程序的細化與優化:對原有的測試程序進行了細化,明確了更多具體的測試條件和步驟,確保測試結果的可重復性和準確性。可能包括了對加速性能、爬坡能力、能量消耗率等關鍵指標測試方法的修訂。
-
安全及環保要求的增強:鑒于全球對汽車安全和環境保護的重視,新標準可能加入了更多關于電池安全測試、電磁兼容性(EMC)測試以及排放相關的要求,確保混合動力電動汽車在提升性能的同時,符合更高的安全和環保標準。
-
電驅動系統評價指標的完善:針對混合動力系統特有的電動機、發電機及電池管理系統(BMS),新標準可能增設或修訂了評價指標,如電動模式下的續航里程測試、能量轉換效率評估等,以便全面反映車輛的綜合性能。
-
標準化與國際接軌:為了促進國際間的技術交流與合作,新標準在制定時可能參考了國際上的先進標準和測試方法,力求與國際標準相接軌,提高中國混合動力汽車產品的國際競爭力。
-
數據采集與分析方法的現代化:考慮到現代信息技術的進步,新標準可能要求采用更先進的數據采集系統和數據分析方法,提高測試效率和精度,包括實時數據監控、云端數據分析能力的整合等。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2024-08-23 頒布
- 2025-03-01 實施




文檔簡介
ICS43120
CCST.47
中華人民共和國國家標準
GB/T19752—2024
代替GB/T19752—2005
混合動力電動汽車動力性能試驗方法
Hybridelectricvehicles—Powerperformance—Testmethod
2024-08-23發布2025-03-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB/T19752—2024
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
試驗條件
4…………………2
試驗車輛要求
4.1………………………2
環境條件
4.2……………2
測量參數單位和準確度
4.3、……………2
道路要求
4.4……………3
試驗車輛的準備
5…………………………4
的充電
5.1REESS………………………4
預熱
5.2…………………5
車輛試驗質量及載荷分布
5.3…………5
試驗項目的確定
6…………………………5
試驗方法
7…………………6
通則
7.1…………………6
混合動力模式下的最高車速試驗
7.230min…………7
混合動力模式下的最高車速試驗
7.3…………………7
混合動力模式下的加速能力試驗
7.4…………………9
混合動力模式下的最大爬坡度試驗
7.5………………10
混合動力模式下的坡道起步能力試驗
7.6……………11
附錄規范性環形道路修正因數確定方法
A()…………12
附錄資料性試驗記錄表
B()……………13
參考文獻
……………………17
Ⅰ
GB/T19752—2024
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替混合動力電動汽車動力性能試驗方法與
GB/T19752—2005《》,GB/T19752—
相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下
2005,,:
更改了術語混合動力模式和純電動模式的定義見和年版的和
———“”“”(3.23.4,20053.13.3);
更改了試驗車輛的要求見年版的
———(4.1,20056.1);
更改了環境條件的要求見年版的
———(4.2,20056.2);
更改了測量的參數單位和準確度的要求見年版的第章
———、(4.3,20055);
更改了道路條件的要求見年版的
———(4.4,20056.3);
更改了充電的要求見年版
———REESS(5.1,20057.1);
更改了預熱的要求見年版的
———(5.2,20057.3);
增加了車輛試驗質量及載荷分布的要求見
———(5.3);
刪除了試驗程序見年版的第章
———(20058);
增加了試驗項目的確定見第章
———(6);
增加了車輛進行規定試驗的通則見
———(7.1);
更改了混合動力模式下的最高車速試驗方法見年版的
———30min(7.2,20059.7);
更改了混合動力模式下的最高車速試驗方法見年版的
———(7.3,20059.1);
刪除了純電動模式下的最高車速試驗方法見年版的
———(20059.2);
刪除了加速性能試驗方法見年版的刪除了純電動模式下
———(0~100)km/h(20059.3),(0~
加速性能試驗方法見年版的刪除了純電動模式下的爬坡車速試驗方法
50)km/h(20059.4),
見年版的刪除了混合動力模式下的爬坡車速試驗方法見年版的刪除
(20059.5),(20059.6),
了純電動模式下的坡道起步能力試驗方法見年版的
(20059.8);
增加了混合動力模式下的加速能力試驗方法見
———(7.4);
更改了混合動力模式下的最大爬坡度試驗方法見年版的
———(7.5,20059.10);
更改了混合動力模式下的坡道起步能力試驗方法見年版的
———(7.6,20059.9);
增加了規范性附錄環形道路修正因數確定方法見附錄
———“”(A)。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位襄陽達安汽車檢測中心有限公司中國汽車技術研究中心有限公司浙江合眾新
:、、
能源汽車有限公司北京車和家汽車科技有限公司浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司重慶金
、、、
康塞力斯汽車有限公司招商局檢測車輛技術研究院有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司
、、()、
中國汽車工程研究院股份有限公司東風商用車有限公司技術中心嵐圖汽車科技有限公司比亞迪汽
、、、
車工業有限公司國家新能源汽車技術創新中心天津大學北汽福田汽車股份有限公司
、、、。
本文件主要起草人吳笛于洋王丹李濤趙瑾輝運偉國許林陸萍王銳彭沖劉德興
:、、、、、、、、、、、
王洪巖孫龍蘭楠劉可黃柏楊佘高翔張寧龔春忠王群戰汪洋曾董王龍李揚劉靜熊鑫
、、、、、、、、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為
:
年首次發布為
———2005GB/T19752—2005;
本次為第一次修訂
———。
Ⅲ
GB/T19752—2024
混合動力電動汽車動力性能試驗方法
1范圍
本文件描述了混合動力電動汽車動力性能的試驗方法
。
本文件適用于類和類混合動力電動汽車
MN。
2規范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
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GB/T27840—2021
3
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