———車輛日常維護管理制度車輛日常維護管理制度1一、車輛出門三檢制度為進一步落實國務院《不安全化學品安全管理條例》,加強不安全品運輸安全監督管理工作,細化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,防備為主”。特訂立車輛出門三檢制度。本制度適用于公司車輛出門檢查。（一）、檢查內容1、人員資格證檢查:檢查從業人員上崗資格證情形。2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用；檢查車輛情形。3、設備檢查:檢查車載消防安全設備；檢查不安全品安全警示燈、不安全品掛牌；檢查gps運行設備情形。（二）、檢查要求1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象,大蓋、罐體是否完好。如發現有上述問題,立刻停止使用,送修,經安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴禁混罐裝載。3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只）,如發現使用過期或無壓力的滅火器具,應立刻向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必需配備靜電導鏈（掛車、罐車必需配有二次接地）。4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛不安全品掛牌一塊。裝載過固體不安全化學品的車輛必需認真檢查車內是否有殘余不安全品,確保下次裝載、運輸的安全。5、駕駛員自發檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。6、車載gps監控系統運行是否正常,檢查對講機能否進行通話,以及監控數據的準確性。（三）、門檢要求1、駕駛員、押運員嚴格依照檢查要求在出車前進行自檢,而且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的,應前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認可。2、門檢工作由安全科和調度室共同完成,安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,而且蓋章確認。3、門檢人員要有具備高度的安全責任感,不得袒護駕駛員,隨便放行。附加說明:《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的乾凈完好,此表月末上交安全科,更換新表,作為安全考核依據。如發現未做檢查,擅自出車,發現一次罰款100,第二次作待崗處理。二、車輛管理1、建立健全部車輛的技術檔案,并進行有效保管。2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試,不達標的立刻組織整改。3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內容包含制動系統、電路系統、燈光系統等,并將檢查結果記錄臺帳。4、設備管理責任到人,汽車原則按肯定期限固定司機進行駕駛,責任人做好日常維護保養,定期由安全部門組織評定設備的保養情況和質量。5、車輛要依據噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維護和修理保養費,列入經濟責任制考核。6、公司車輛未經調度許可,不得私自他用,自接業務必需征得公司調度同意,否則作違章懲罰。7、不安全品運輸車輛,嚴格執行國家對化學不安全品管理的相關法令法規及作業規程,杜絕違章作業。三、車輛調度及業務管理1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發現有安全隱患,應立刻責令其修理,不得將帶病車輛調度上路。2、調度員要熟識化學不安全品的基本理化性能,掌握其運輸的基本要求,配載貨物必需考慮安全性和合理性,確保運輸過程的肯定安全。3、嚴格執行《化學不安全品安全管理條例》,領悟、掌握交通法令法規,引導和矯正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的`安全行車意識,共同維護道路運輸安全。4、嚴厲調度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調度令,一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等懲罰決議:違反公司紀律,損害公司形象；以個人利益為重,有意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令,影響公司正常出車；坑害他人,損害客戶利益；發生重點交通事故,影響公司利益。5、日常調度力求公平、合理、并依據駕駛員的體質情形,科學、敏捷調配,避開駕駛員駕開疲乏車。6、遵守化學不安全品管理規定,嚴禁化學不安全品超載、超速行駛,一旦發現上述現象,調度員要及時予以制止。7、對進行長途化學不安全品運輸,要選調性能良好的車輛,并選派技能過硬、責任性強的駕駛員,必需時配備二名駕駛員,保證運輸途中的肯定安全。8、建立調度日記臺帳,每日及時登記當日出車情況,同時醞釀第二天的調度計劃。9、總調度室負責日常業務的管理,建立業務臺帳,每筆委托運輸業務要及時進行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調配車輛。10、每筆業務的運輸,手續要完備,各類票據保管完整,運輸完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。11、因我方原因,在運輸途中,發生經濟損失,將由我方負責賠償。同時對發生損失的原因及時進行分析和追究。12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值,并以調度員進行核對,無誤后編制匯總表,報公司領導批閱。13、當月完成的運輸業務由核算員與委托部門進行核對確認,并在當月開具運輸發票,進入當月運輸產值。四、車輛維護和修理管理（一）、基本原則以公司利益為重,不安全貨物運輸車輛維護和修理遵從定點維護和修理原則,到有不安全貨物運輸車輛維護和修理資質的企業維護和修理。做到駕駛員、調度室、維護和修理三位一體,以快速、保質完成各項任務,保證公司車輛最大限度的運營。（二）、計劃維護和修理1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調度室、安全科,三保的車輛由業務經理具體布置時間,并通知汽修廠。當月進入二保的車輛,由公司布置。2、汽修廠對當月進入保養車輛,必需提前對車輛進行跟蹤了解,以便提前做好加添相關配件的采購,縮短保養時間,提高公司車輛的出勤率。3、保養車輛首先由調度室填寫通知單,汽修廠依據通知內容和駕駛員的詳述,確定維護和修理項目,排定維護和修理進度計劃,假如時間超出通知單的要求時間,汽修廠必需提前通知總調度,以便提前對車輛進行調整。4、車輛保養時間,駕駛員必需隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維護和修理工溝通。（三）、日常維護和修理1、由調度室開具車輛維護和修理通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。2、汽修廠接到通知單后,立刻聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進行檢查,依據檢查結果,訂立維護和修理方案,假如維護和修理時間超出調度室要求時間,應與調度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內部調整,縮短維護和修理時間,滿足公司的用車需要。3、對車輛進行檢查,維護和修理時,需更換零配件必需由駕駛員本人在車輛維護和修理單上簽名確認。（四）、緊急搶修1、緊急搶修車輛在運輸途中驀地顯現的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現場的修理。2、編制緊急搶修方案,掌握推斷準確,參加快速,修理及時的原則。做到分工明確,責任到人。3、緊急搶修以公司調度室為信號令,不得隨便出車,否則視違規處理。4、編制常規故障周知卡,發給各駕駛員,明確那些一般故障應由本人本身排出,以降低搶修出車頻率。5、依據各車輛易出故障的頻率,適當為車輛配置低價,易損零配件,并引導駕駛員的常規修理方法。6、訂立緊急搶修計費標準,報公司審核同意,緊急搶修次數、費用列入駕駛員經濟考核。7、每月將全部車輛的維護和修理情況列表匯總,（注明車號、姓名、常規維護和修理保養次數、日常維護和修理次數、應急搶修的搶修次數,休息費等）。分送公司經理、調度室,安全科。五、關于輪胎管理方法1、輪胎考核規定外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承當:外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承當:1—2個月40%、3—4個月30%、5—6個月20%、7—10個月10%、11個月以后免賠。2、輪胎懲罰方法備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉讓他人,公司以進價的5倍予以懲罰。3、輪胎嘉獎方法方向輪內外胎正常使用7萬公里,其他內外胎（按進價）:行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。車輛日常維護管理制度2一、車輛出門三檢制度為進一步落實國務院《不安全化學品安全管理條例》，加強不安全品運輸安全監督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，防備為主”。特訂立車輛出門三檢制度。本制度適用于公司車輛出門檢查。（一）、檢查內容1、人員資格證檢查：檢查從業人員上崗資格證情形。2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛情形。3、設備檢查：檢查車載消防安全設備；檢查不安全品安全警示燈、不安全品掛牌；檢查gps運行設備情形。（二）、檢查要求1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象，大蓋、罐體是否完好。如發現有上述問題，立刻停止使用，送修，經安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發現使用過期或無壓力的滅火器具，應立刻向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必需配備靜電導鏈（掛車、罐車必需配有二次接地）。4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛不安全品掛牌一塊。裝載過固體不安全化學品的車輛必需認真檢查車內是否有殘余不安全品，確保下次裝載、運輸的安全。5、駕駛員自發檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。6、車載gps監控系統運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監控數據的準確性。（三）、門檢要求1、駕駛員、押運員嚴格依照檢查要求在出車前進行自檢，而且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。2、門檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，而且蓋章確認。3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得袒護駕駛員，隨便放行。附加說明：《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的乾凈完好，此表月末上交安全科，更換新表，作為安全考核依據。如發現未做檢查，擅自出車，發現一次罰款100，第二次作待崗處理。二、車輛管理1、建立健全部車輛的技術檔案，并進行有效保管。2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立刻組織整改。3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內容包含制動系統、電路系統、燈光系統等，并將檢查結果記錄臺帳。4、設備管理責任到人，汽車原則按肯定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養，定期由安全部門組織評定設備的保養情況和質量。5、車輛要依據噸位的.大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維護和修理保養費，列入經濟責任制考核。6、公司車輛未經調度許可，不得私自他用，自接業務必需征得公司調度同意，否則作違章懲罰。7、不安全品運輸車輛，嚴格執行國家對化學不安全品管理的相關法令法規及作業規程，杜絕違章作業。三、車輛調度及業務管理1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發現有安全隱患，應立刻責令其修理，不得將帶病車輛調度上路。2、調度員要熟識化學不安全品的基本理化性能，掌握其運輸的基本要求，配載貨物必需考慮安全性和合理性，確保運輸過程的肯定安全。3、嚴格執行《化學不安全品安全管理條例》，領悟、掌握交通法令法規，引導和矯正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。4、嚴厲調度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等懲罰決議：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，有意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發生重點交通事故，影響公司利益。5、日常調度力求公平、合理、并依據駕駛員的體質情形，科學、敏捷調配，避開駕駛員駕開疲乏車。6、遵守化學不安全品管理規定，嚴禁化學不安全品超載、超速行駛，一旦發現上述現象，調度員要及時予以制止。7、對進行長途化學不安全品運輸，要選調性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必需時配備二名駕駛員，保證運輸途中的肯定安全。8、建立調度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀第二天的調度計劃。9、總調度室負責日常業務的管理，建立業務臺帳，每筆委托運輸業務要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調配車輛。10、每筆業務的運輸，手續要完備，各類票據保管完整，運輸完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。11、因我方原因，在運輸途中，發生經濟損失，將由我方負責賠償。同時對發生損失的原因及時進行分析和追究。12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值，并以調度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領導批閱。13、當月完成的運輸業務由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發票，進入當月運輸產值。四、車輛維護和修理管理（一）、基本原則以公司利益為重，不安全貨物運輸車輛維護和修理遵從定點維護和修理原則，到有不安全貨物運輸車輛維護和修理資質的企業維護和修理。做到駕駛員、調度室、維護和修理三位一體，以快速、保質完成各項任務，保證公司車輛最大限度的運營。（二）、計劃維護和修理1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車輛由業務經理具體布置時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司布置。2、汽修廠對當月進入保養車輛，必需提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好加添相關配件的采購，縮短保養時間，提高公司車輛的出勤率。3、保養車輛首先由調度室填寫通知單，汽修廠依據通知內容和駕駛員的詳述，確定維護和修理項目，排定維護和修理進度計劃，假如時間超出通知單的要求時間，汽修廠必需提前通知總調度，以便提前對車輛進行調整。4、車輛保養時間，駕駛員必需隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維護和修理工溝通。（三）、日常維護和修理1、由調度室開具車輛維護和修理通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。2、汽修廠接到通知單后，立刻聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，依據檢查結果，訂立維護和修理方案，假如維護和修理時間超出調度室要求時間，應與調度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內部調整，縮短維護和修理時間，滿足公司的用車需要。3、對車輛進行檢查，維護和修理時，需更換零配件必需由駕駛員本人在車輛維護和修理單上簽名確認。（四）、緊急搶修1、緊急搶修車輛在運輸途中驀地顯現的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現場的修理。2、編制緊急搶修方案，掌握推斷準確，參加快速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨便出車，否則視違規處理。4、編制常規故障周知卡，發給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人本身排出，以降低搶修出車頻率。5、依據各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并引導駕駛員的常規修理方法。6、訂立緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數、費用列入駕駛員經濟考核。7、每月將全部車輛的維護和修理情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規維護和修理保養次數、日常維護和修理次數、應急搶修的搶修次數，休息費等）。分送公司經理、調度室，安全科。五、關于輪胎管理方法1、輪胎考核規定外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承當：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承當：1—2個月40%、3—4個月30%、5—6個月20%、7—10個月10%、11個月以后免賠。2、輪胎懲罰方法備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉讓他人，公司以進價的5倍予以懲罰。3、輪胎嘉獎方法方向輪內外胎正常使用7萬公里，其他內外胎（按進價）：行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。車輛日常維護管理制度31、車輛維護應貫徹“防備為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術情形、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設備,一律禁止投入承遠、應提前訂立更新計劃、漸漸淘汰分期到位,保證和不絕提升良好的車況結構。（1）駕駛員應依據《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須依據《車輛使用說明書》規定進行走合保養。（2）駕駛員必需對車輛進行日常維護,并按國家規定進行二級維護、季保與年檢