&助力特大型制擠精物他鋮針施工寧波梅山春曉大橋BIM應用楊京鵬2016年12月上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司c目錄創(chuàng)產城今未糸沍豕和謂專趙ONTENTS企業(yè)及團隊簡介工程概況2篇BIM技術路線上肺政工程設測究總院（集團）有限公司Q方案設計階段Q詳細設計階段拜施工階段Q心得小結M上飾政工搬計胺總院（集團）有限公司（1）企業(yè)簡介1.企此及團隊簡介上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司（簡稱上海市政總院）成立于1954年，從事規(guī)劃、設計和咨詢、工程總承包及項目管理全過程服務。現擁有給水、排水、道路、橋梁、水利、軌道交通、磁浮、地下空間、規(guī)劃、建筑、環(huán)境工程、城市景觀、熱力、燃氣、巖土、測量、檢測、施工管理和工程總承包等專業(yè),覆蓋基礎設施建設行業(yè)各領域，綜合實力位居國內同行前列。2008年獲得首批國家工程設計綜合資質甲級證書，2010年與上海建工集團聯合重組并完成公司制和集團化改革7■-W上肺政工搬計6胺總院（集團）有限公司smeai釗1城咩未糸>從業(yè)人員3500余人>1位中國工程院院士>6位全國勘察設計大師>40多位享受國務院特殊津貼專家>90多位教授級高級工程師(2)團隊簡介1.企此及團隊簡介牽頭帶隊技術路線平臺技術支持邋路BIM工粗師技術支特BIM團隊由總工牽頭帶隊，項目負責人與BIM負責人研究技術路線，在軟件、平臺、技術支持下，由道路、橋梁、管線、機電等專業(yè)BIM工程師應用BIM技術完成設計.及施工C河武超戶平臺督理RemiDornier.吳瑞矂歐陽君:B1M負責X軟件開發(fā)上肺虹楹娜艇、院麵)極公司M上飾政工程設t鵬總院（集團）有限公司F呈概況■?:?工程簡介■?工程特點(1)工程簡介梅山舂曉大橋工程起點位于北侖春曉洋沙山東穴路與舂曉東八路交叉口，以橋梁形式跨越梅山灣，接梅山島鹽湖路，全長約1.97km,總投資約11.7億元。梅山舂曉大橋為特大型跨海橋梁，主橋為主跨336m中承式雙層桁架拱橋，其中間108m范圍內設置下層縱移橋架，縱移打開后可滿足500t級海輪通航要求。2.工程概況K籠H?z[iff釜旋裔懋s嶸證H(Z)M上飾政工搬計胺總院（集團）有限公司BIM技術路線?總體技術流程<?BIM設計標準<?軟件集成平臺?協同管理平臺(1)總體技術流程3.BIM技術路線上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(2)BIM設計標準3.BIM技術路線針對本工程制定BIM設計標準，統一BIM設計行為，保證信息模型的廣泛交互和共享。幛山春ft大*工《BIM設計標準M方I寧纏籍山島秀黨M有M公筠bimM攀教?上鷹纛雎H霸微it?究蘑羼<?0>WUftK耀SWBtttlvnR上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(3)軟件集成平臺上肺虹樹娜艦院麵)有限公司ENOVIAj項目管控仿真暑DELMIA開發(fā)道路交通BIM系統3.BIM技術路線MIDASRADS型用計化設優(yōu)注：綠色塊為我院自主開發(fā)軟件(4)協同管理平臺4.方案設計階段應用基于WEB的ENOVIA管理平臺，共享設計模型及數據，實時檢查工作，在線溝通修改間題，節(jié)省了大量協調時間。邯I更讚II關閉I免Iz□Q驚，tsreazun>-/-zz等格中?要?步升級等待日期估計幵始B?估什宛成日期內部優(yōu)先級實&開始日期實&宛成日期優(yōu)先級解決日明決議蠹議?取的報作分析員否2016-3-3120164-8P02016.3.312016-3-31方案設計階段在平臺檢查發(fā)現模型問題13處,修改模型9處，重新建模4處。橫觸⑴曲翻度碗苗N4沿法注方向?￡M00mm決議聲明網?要SS的歩苗無類別分類根ass文縱?同坧有者問題類型嗇任S4R9SMEDI發(fā)行eSerwe生產調後上肺政工程設測究總院(集團)有限公司上肺政工程設測究總院（集團）有限公司方案設計階段?開發(fā)道路交通BIM系統?VISSIM交通仿真?虛擬現實(1)開發(fā)道路交通BIM系統4.方案設計階段互聯網云技術方案評估BIM應用快速進行道路交通及市政管線方4空間線形復核|，鑒峻水T,橋梁結構丨ifeW構4交通仿真＜總體評估從CATIA2015X底層CAA自主開發(fā)道路交通BIM系統案階段的設計。調研——M\/需求分析總體設計V詳細設計軟件調研工程應用調研地形建-地形_

i-GIS人工智能家?guī)煜到y測試f系成案例規(guī)范標準知識庫庫家專厶H智H人云平臺二維圖庫構件庫案例規(guī)范標準知識庫上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)開發(fā)道路交通BIM系統4.方案設計階段地形模塊

基于CATIA開發(fā)，支持包括無人機測量、激光掃描以及等高線散點等多種來源的地形數據。上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)開發(fā)道路交通BIM系統4.方案設計階段地形模塊

本工程使用正射測量型無人機快速完成三維地形測量。口人員：3名□時間：外業(yè)約5天，內業(yè)約2天□成果：二維地形圖、測繪報告＞受地形地貌影響大＞誤差波動大、測繪時間長＞人力成本高＞整理測繪數據，內業(yè)時間長口人員：2名口時間：外業(yè)約2小時，內業(yè)約4小時□成果:三維影像、點云數據受地形地貌影響小/操作簡單，精度高，測繪時間少/人力成本低直接獲取三維點云和圖像，內業(yè)時間短上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)開發(fā)道路交通BIM系統4.方案設計階段地形模塊

無人機收集點云數據，開發(fā)程序構建DTM,導入CATIA中，生成滿足方案設計要求的三維地形O上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)開發(fā)道路交通BIM系統道路模塊

基于設計經驗以及設計規(guī)范完成功能配置，能自動進行規(guī)范復核。4.方案設計階段?PVRRpKSs,rf?l411IAisssaie島用工e￥面沒itTE?g092件SSX件aaeaaa曲中心ti全曲逐分腿面修改a建分?WB色建做修改KS;Lig蟲《城市道路路線設計規(guī)范》CJJ193-2012上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)開發(fā)道路交通BIM系統道路模塊線形及道路設計具有交互功能，高效支撐道路方案設計04.方案設計階段維線形設計道路實體設計平面線形交互設計縱斷面交互設計設計道路路段設計分隔帶設計標線(1)開發(fā)道路交通BIM系統橋梁模塊開發(fā)了參數化上部結構設計及三維布墩，實現了橋梁專業(yè)三維可視化設計。4.方案設計階段:?^二.二二.4&忍—~_X—A3A■上部結構設計下部結構設計上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)開發(fā)道路交通BIM系統4.方案設計階段管線模塊直接讀取管線勘測及設計數據，快速生成三維模型，可以實時修改調整，大幅提高建模效率。困困困困困Mi加鉍砧Xh1KJ1山［挪1〕nf鑊砌必Mtrcgy腳淺10na?簠他as困s困s'■』rMiar?P]IA^>_?<*?3?(2)W35W交通仿真4.方案設計階段開發(fā)交通仿真軟件VISSIM數據接口，CATIA模型直接快速導入到VISSIM中。接口開發(fā)快速導入CATIA模型VISSIM仿真分析(2)WS5W交通仿真|仿真結果快速輸出，利用反饋指標優(yōu)化設計方案。4.方案設計階段上層車行仿真下層非機動車仿真上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(3)虛擬現實4.方案設計階段將BIM模型與虛擬現實技術結合，模擬車行、人行、飛行視角，沉浸式體驗，優(yōu)化方案。(3)虛擬現實4.方案設計階段行車視角，集中撐橫聯過高，顯得突兀；滿撐方案，平聯對橫聯有遮擋效應，更顯韻律感Q橋頭堡方案體積龐大，影響大橋整體空間效果；簡易樓梯方案解決寬度突變引起的突兀感。M上飾政工搬計胺總院（集團）有限公司詳細設計階段＜?精細化建模?＞結構分析?二維出圖?＞工程量統計5.詳細設計階段(1)精細化建模根據IFC準則拓展結構類型，后臺添加屬性，為模型跨平臺轉換提供基礎。撟_____-TI■4樁號-材料-頂標高-高度-墩頂娜-墩頂寬度-體積-重苗QD01K1+625C401.96m8m2.5m2.5m100m32500kgSMEDIMDl吻理板財|54mmQ370qDZ25SMEDI臺作區(qū)RBDIww財粉Fl.3OOx3OW4Q370qD目前正在研究將結構信息標準化推廣，形成市政領域各軟件間統一遵循的交互準則。上肺政工程設測究總院(集團)有限公司is(E?)個ixzI_____leizx限i/xI3l2s&rvsssol2se-_施-____________________________________________(n5-?v5<i-3asEt-aszx:_SAX96?§8M$§2S9s§fo.￥￡2v—?—________________________________________{riswttlps.zowrv鉺IP3^-..t2=6er」eq9JIHIoosmxn.8*-UI.1—luluooNHu>cped5IJecpj0._1_IUEOOI-=TUOJ55JX3IIq6!￡ssEI6>lo9sz=^9sroso2=?ls.蒙'sf.si-??ra^0.0NH?-iss=ESs9.6s￡￡<-n=.s^05?藝，jf|?dJfieus-irEUJSUoEGSH.a^讚'jgl:EEM^N3!>s〕\?#is$;.=EEOln"s￡iEl?ai￡KI=apJSIJ?03giOPJn45uo〕IJeqdlt=09=,?ff讚?@類憑7塚聆衣磨+?-IgH-fi_L_IShFZA_L_固昧爻_±_t.v簋<—EEOO^H.KHS3—ES8SI=JKa?=■SSOOSEHS^W,K-?EEOO?.念卷，s:—§?=,a卷's.EE00S7.&S?sEE005"s^is9=_?<-￡MM-EE008=eH5ks=-s-EE0§e7^奧g-,>￡6U±"EE9￡?.S￡68=slea?@s-.eiI____________________________曲itxzleH-ft丄gfrXx1I"VSS2IS蠢aE^U73USOOP&.)2Il<?soa^l!ss±l8g備ufc0。扛琪思帳w'2諢塬e<，鎵脈到一鱺卅窪44覇批?s郷刪鐘鰹(T)(1)精細化建模深化鋼筋設計，鋼筋類型及型號模板化，5.詳細設計階段直接從構件庫調用快速生成鋼筋模型。縱向筋棋板鋼痛直在/2保護廢*度獻向鋼解樣向WJE斜向鋼筋棋板餉筋直在/2保護屢廖度鍀詹與主詹焊鎳段長度相蘑直徑/2保護簷厚度箍筋昝通段列更81箍筋加密區(qū)問J5s2薇痛加密區(qū)長度上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)精細化建模5.詳細設計階段鋼結構模型精細到橫隔板、過焊孔、人孔、加勁、機電安裝等細節(jié)。共建模83544個鋼構件單元,主體鋼結構完整度達到100%，，W<K1‘X?5IMSK1時仍砂備9?91MAJtMAlMMAlMiwdmjNPX*細部鋼結構完整度達到90%yz±。上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(1)精細化建模5.詳細設計階段精細建模工作量巨大，通過開發(fā)批量實例化工具及批量修改參數工具，可以快速完成鋼結構建模。Ofi9+?Q上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(2)結構分析5.詳細設計階段將大橋混凝土結構模型導入MIDAS或AMSYS中，實現BIM模型與計算模型的聯動，快速找到最優(yōu)結構設計。上肺政工程設測究總院(集團)有限公司(2)結構分析5.詳細設計階段應用CATIA鋼結構模塊，將含尺寸、材料等信息的輕量化面片模型導入到ANSYS中計算分析，滿足設計要求后再生成實體模型。SFG面片模型計算滿足后?上肺虹樹腳腕釀?團)柵公司(3)二維出圖5.詳細設計階段基于AutoCAD自主開發(fā)出道路出圖軟件RADS和橋梁混凝土結構出圖軟件Para3D，讀取CATIA中的三維設計數據快速專業(yè)出圖。道路專業(yè)二維出圖：RADSa0CXDQ（S?K§）.dat磁CXDQl.dat_CXDQ2.datCXDQ3.d>tCXDQ4.datCXDQ5.datCXDQ6.datCXCXJSKB-datCXDQSXK3.datXIA.d?t上sms&s（

）.dat上Swartzs（sain）.d汾下E?3D標5（）.dat_引析.datCXDQSXK3.prj鉍cxdq（方位角梭號）.dat丨函CXDQ（逐樁坐錄）.dat函CXDQ.dat涵方娜dat輸一一J捷\

jwS形則、手I隱Ui.Cross,,Formatplane；?Ver_CXDBLprj_CXDQSK3.prjCATIA中道路設計數據(3)二維出圖橋梁專此鋼筋混凝土結構出圖：Para3D*CATIA中撟梁設計數據撟梁專業(yè)圖紙5.詳細設計階段輸入快捷標注:???-??、‘-^1-塀riT-^7

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