代替QC/T465—1999汽車機械式變速器分類的術語及定義Automotivemechanicaltransmissiontermino2023-12-20發布2024-07-01實施中華人民共和國工業和信息化部發布2023年第38號工業和信息化部批準《數控激光拼焊機床技術規范》等1276項行業標準(見附件1)。其中，化工行業138項、石化行業5項、黑色冶金行業73項、有色金屬行業131項、黃金行業1項、建材行業86項、稀土行業27項、機械行業224項、汽車行業29項、船舶行業8項、航空行業76項、輕工行業118項、紡織行業98項、包裝行業1項、兵工民品2項、電子行業1項、通信行業258項。批準《5G數字蜂窩移動通信網增強移動寬帶終端設備技術要求(第一階段)》等11項行業標準修改單(見附件2)。其中，黑色冶金行業1項、輕工行業1項、通信行業9項。批準《智慧城市電子圍網技術要求》等29項行業標準外文版(見附件3)。其中，化工行業1項、石化行業1項、建材行業2項、通信行業25項。批準《銅鉛鋅原礦標準樣品》1項有色金屬行業標準樣品(見附件4)。批準《雷達回波模擬器校準規范》等117項行業計量技術規范(見附件5)。其中石化行業26項、有色金屬行業7項、建材行業13項、機械行業17項、輕工行業12項、紡織行業9項、兵工民品行業12項、電子行業14項、通信行業7項。現予公布。行業標準修改單、行業標準外文版及行業標準樣品自發布之日起實施。以上化工行業標準(含外文版)由化學工業出版社出版，化工行業工程建設標準、汽車行業標準及包裝行業標準由北京科學技術出版社出版，石化行業標準(含外文版)由中國石化出版社出版，黑色冶金行業標準、有色金屬行業標準及稀土行業標準由冶金工業出版社出版，有色金屬行業工程建設標準由中國計劃出版社出版，黃金行業標準由中國標準出版社出版，建材行業標準(含外文版)由中國建材工業出版社出版，機械行業標準由機械工業出版社出版，船舶行業標準由中國船舶工業綜合技術經濟研究院組織出版，航空行業標準由中國航空綜合技術研究所組織出版，輕工行業標準由中國輕工業出版社出版，紡織行業標準由中國紡織出版社出版，兵工民品行業標準由中國兵器工業標準化研究所組織出版，電子行業標準由中國電子技術標準化研究院組織出版，通信行業標準(含外文版)由人民郵電出版社出版，通信行業工程建設標準由以上石化行業、紡織行業計量技術規范由中國質檢出版社出版，有色金屬行業計量技術規范由冶金工業出版社出版，建材行業計量技術規范由中國建材工業出版社出版，機械行業計量技術規范由機械工業出版社出版，輕工行業計量技術規范由中國輕工業出版社出版，兵工民品行業計量技術規范由中國兵器工業標準化研究所組織出版，電子行業計量技術規范由中國電子技術標準化研究院組織出版，通信行業計量技術規附件：29項汽車行業標準編號、名稱和實施日期中華人民共和國工業和信息化部二○二三年十二月二十日塑料開尾銷釘塑料堵塞密封墊圈碗形塞片帶導向軸車輪螺母法蘭面車輪螺母與球面墊圈螺母保護帽汽車機械式分動器總成性能要求和臺商用車輛前軸總成客車外推式應急窗帶功能盒的電動汽車傳導充電用電纜電動汽車傳導充電用集成式交流供電帶充電機的電動汽車傳導充電用電纜第1部分：換電電氣接口自發布之日起實施第2部分：換電冷卻接口自發布之日起實施自發布之日起實施自發布之日起實施自發布之日起實施前言 Ⅱ 1 13術語和定義 1索引 4Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件代替QC/T465—1999《汽車機械式變速器分類的術語及定義》,與QC/T465—1999相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下： 增加了范圍(見第1章): 增加了規范性引用文件(見第2章):——刪除了全直齒和全斜齒常嚙式變速器的術語(見1999年版的2.3、2.4);——刪除了按所裝同步器的數量定義(見1999年版的第3章); 增加了基礎定義(見3.1): 修改了中間軸變速器的術語(見3.2.1.1.1999年版的1.1.1): 修改了雙中間軸變速器的英語對應詞(見3.2.1.2,1999年版的1.1.2): 修改了多中間軸變速器的英語對應詞(見3.2.1.3.1999年版的1.1.3): 修改了常嚙式變速器的分類(見3.3.2.1、3.3.2.2、3.3.2.3.1999年版的3.1、3.2調整到常嚙式變速器分類中);——修改了全同步式變速器的英語對應詞和定義(見3.3.2.3,1999版的3.2) 修改了主變速器的英語對應詞(見3.6.1.1.1999年版的6.1.1):——修改了副變速器的英語對應詞(見3.6.1.2,1999年版的6.1.2); 增加了對“傳動比范圍”的注釋(見3.6.1.2); 增加了按布置方式定義(見3.7): 刪除了手動換擋變速器和自動換擋機械式變速器的術語(見1999年版的5.1、5.4): 刪除了行星齒輪副變速器的術語(見1999年版的6.3): 刪除了帶主減速器的變速器的術語(見1999年版的7.1)。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：上海汽車變速器有限公司、西安法士特汽車傳動有限公司、重慶青山工業有限責任公司、綦江齒輪傳動有限公司、哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司。本文件主要起草人：陳振、龔蓉鶯、胡豪、張曉華、高濤、姜坤、管萬龍、鐘文莉、袁小星。本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為：——本次為第一次修訂。1本文件規定了汽車中具有一定設計與技術特征的機械式變速器分類的術語及定義。下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T15089—2001機動車輛及掛車分類3術語和定義采用手動控制方式，通過齒輪及其他機械元件獲得多種傳動比，使汽車具有前進與倒退功能的所有軸的旋轉中心保持不變的變速器。分為單中間軸變速器、雙中間軸變速器、多中間軸變速有三根或三根以上中間軸的定軸式變速器。由輸入軸和輸出軸構成，前進擋單級齒輪傳動，且輸出軸(單獨或兩根)與主減速從動齒輪常2行星齒輪式變速器planetarytransmission用行星齒輪傳動的變速器。滑動齒輪變速器slidinggeartransmission多數擋位靠齒輪軸向滑動與另一齒輪相嚙合來獲得不同傳動比的變速器。多數擋位的齒輪常嚙合，靠齒套或同步器軸向移動與相應齒輪的接合齒接合來獲得不同傳動比的變速器。全齒套變速器fullgearclutchtransmissionorfulldogclutchtransm全部前進擋位都靠滑動齒套換擋的常嚙式變速器。同步器式變速器synchromeshtransmission部分前進擋位裝有同步器的常嚙式變速器。全同步器式變速器fullsynchromeshtransmission全部前進擋位都裝有同步器的常嚙式變速器。直接擋變速器directdrivetransmission最高擋位為直接擋(其輸出轉速等于輸入轉速)的變速器。最高擋位為超速擋(其輸出轉速高于輸入轉速)的變速器。直接操縱變速器directcontroltransmission通過變速器外部的一根杠桿直接完成換擋功能的手動換擋變速器。遠距離操縱變速器remotecontroltransmission通過轉換機構完成換擋功能的手動換擋變速器。動力助力換擋變速器powerassistedshifttransmission采用液力、氣力、電力輔助完成換擋功能的手動換擋變速器。3半自動換擋機械式變速器semiauto組合式變速器combinatorytransmission主變速器maintransmissionorbasictransmission具有多個擋位，附裝于主變速器的前端或后端，用來增加變速器的擋位，擴大變速器傳動比范前置副變速器frontmountedsplittergroup組合式整體變速器combinatoryinteg相當于主變速器和副變速器的傳動裝置總裝在一個完整的殼體內所組成的多擋位變速器。與相當于主變速器的傳動裝置總裝在一個完整的殼體內與前置副與相當于主變速器的傳動裝置總裝在一個完整的殼體內與后置副縱置變速器longitudinally-mountedtr輸入軸和輸出軸的軸心線與車輛行駛方向平行或近似平行布置的變速器。橫置變速器transversely-mountedtransmission輸入軸和輸出軸的軸心線與車輛行駛方向垂直或近似垂直布置的變速器。4B半自動換擋機械式變速器…3.5.4C超速擋變速器3.4.2D單中間軸變速器3.2.1.1定軸式變速器3.2.1F副變速器3.6.1.2H橫置變速器3.7.2JLQ前置副變速器3.6.1.2.1STX行星齒輪式變速器3.2.2YZ主變速器3.6.1.1縱置變速器3.7.1組合式變速器3.6.1組合式整體變速器3.6.25英文對應詞索引CconstantmeshtransmissionDdirectcontroltransmissiondirectdrivetransmissionFfixedshafttransmissionIintegralfrontmountedsplitterLMmaintransmissionorbasictransmissionmultiplecountershaftstransmission………0overdrivetransmissionPplanetarytransmission……………