CJT 354-2010 城市軌道交通車輛空調、采暖及通風裝置技術條件_第1頁
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文檔簡介

I本標準按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本標準由住房和城鄉建設部城市軌道交通標準技術歸口單位歸口。1及通風裝置技術條件1范圍本標準規定了城市軌道交通車輛空調、采暖及通風裝置的使用環境、車輛空調、采暖性能、空調機本標準適用于城市軌道交通車輛空調、采暖及通風裝置。2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T7928—2003地鐵車輛通用技術條件GB50155—1992采暖通風與空氣調節術語標準TB/T1804—2009鐵道客車空調機組TB/T2704—2005鐵道客車電取暖器TB/T3034—2002機車車輛電氣設備電磁兼容性試驗及其限值GB50155—1992中確立的以及下列術語和定義適用于本文件。預冷precooling車內沒有乘客的情況下，使車內溫度降低的過程。制冷cooling使車內溫度降低或保持的過程。車內沒有乘客的情況下，使車內溫度升高的過程。采暖heating使車內溫度升高或保持的過程。新風freshair從車外引入的空氣。送風supplyair向車內送入的空氣。24.3最濕月的月平均最大相對濕度不大于90%(該月月平均最低溫度為25℃。3狀態時的整車噪聲應滿足GB/T7928—2003中6.18的要求。6.7空調機組其他性能要求應符合TB/T1804的規定。6.8空調機組的試驗項目應按照TB/T-1804的規定執行7.1客室內人均新風量不應少于10m3/1h。7.2司機室內人均新風量不應少于30m3/h。式電加熱器下端進氣孔距地板面的距離不應小于20mm,上端距障礙物的距離不應小于40mm。410.9空調控制裝置電磁兼容性應a)測試車輛的隔熱性能應滿足設計規定的指標；b)裝車的采暖通風與空氣調節系統通過了部件試驗；d)裝車的采暖通風與空氣調節系統應先進行通風量試驗，在滿足通風量要求的前提下進行其余11.2.1.2應在客室兩端及中部取3個測溫斷面，應按照乘客乘坐狀態在每個斷面布置8個溫度測點，共布置24個溫度測點；應在每個測量斷面幾何中心處布置1個濕度測點，共布置3個濕度測點。11.2.1.3應在司機座椅面幾何中心上方距地板面1.2m高度布置1個溫度測點，該測點四周0.5m處應均勻布置4個溫度測點，應在距地板面0.1m的司機腳部和1.7m站立時的頭部位置各布置1個應在客室兩端及中部平均取5個測試斷面，應在每個斷面座椅上方距地板面的高度1.2m處及站立區距地板面的高度1.7m處對稱布置共4個風速測點，共布置20個風速測點。11.3.1.4平均風速測量應連續測量3次，每次測量的平均風速之間的偏差不應大于5%,取3次平均5

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