4.1馬道設計 14.2搭設說明 34.3施工程序 44.4搭設方法 44.5施工要點 84.6架體驗收 94.7架體拆除 104.8馬道使用規定 104.1馬道設計1）1#馬道（1）1#馬道位于3#住宅北側，位置與范圍見圖4.1-1所示：圖4.1-11#馬道搭設位置（2）人行馬道采用盤扣搭設。搭設范圍：由基礎底板至出地面，寬為2.4m，長為4.2m，上部寬10.5m，最大高度16.5m。（3）平臺搭設采用Φ48.0×3.2鋼管搭設，各外立面設置豎向連續剪刀撐，平臺上滿鋪2層木跳板作為防護并設置纜風繩拉結，架體四周采用配套鋼板網封閉（不設置擋腳板）。2）2#馬道2#人行馬道位于5#住宅北側，長為4.2m，寬為2.4m，上部寬21.3m，搭設高度16.5m。因馬道做法與1#馬道做法相同，此處并不過多贅述。搭設位置如圖4.1-2所示。圖4.1-22#馬道搭設位置（3）3#馬道3#馬道位于2#住宅北側，長為4.2m，寬為2.4m，上部寬14.7m，搭設高度16.5m。搭設位置如圖4.1-3所示。圖4.1-33#卸料平臺搭設位置4.2搭設說明表4.2-1施工要點序號項目施工要點1方案編制及審批按照危險性較大分部分項工程要求編制專項施工方案，并經過公司技術負責人和監理單位審批。對管理人員及施工班組長進行方案交底，對施工作業人員進行技術交底和安全技術交底。2施工準備人行馬道安裝人員必須持有相關主管部門核發的架子工操作證方可施工；組裝前對管理人員及班組長進行方案交底，對操作工人進行技術交底和安全技術交底；組裝前對進場構配件進行嚴格驗收、檢查、試驗，質量合格后方可使用。3測量放線對于馬道安裝位置進行放線定位，避開上部支護鋼梁及其他遮擋物；確定地基范圍，在筏板底標高基礎上澆筑100mmC15混凝土作為馬道基礎。4搭設工具式施工人行馬道先按照定位將立桿排布，然后根據立桿間距拉結橫桿和斜桿，隨著向上搭設隨測量搭設架體的垂直度。搭設完成前垂直度偏差不得大于10cm。隨著架體搭設鋪裝腳手板和外防護鋼板網。5安全通道設置施工人行馬道位于基坑內，處于塔式起重機覆蓋范圍內，需在頂部設置雙層水平硬防護，采用雙層鋼跳板搭設，雙層木跳板間距為1000mm。6圖示4.3施工程序放線定位→斜坡面立桿基礎改造及混凝土墊層→立桿搭設→橫向掃地桿→縱向掃地桿→第一步縱向水平桿→第一步橫向水平桿→第二步縱向水平桿→第二步橫向水平桿……→剪刀撐→張掛鋼板網→張拉纜風繩→鋪設木跳板→驗收。4.4搭設方法1）平臺基礎因基坑坡面較大，護坡混凝土面層較薄，無法直接在坡面上搭設立桿，需要對立桿搭設位置的坡面進行改造。在每排立桿底部澆筑200*200mm的條形基礎。條形基礎采用C15混凝土澆筑，在立桿底部修出200×200mm的平面作為立桿基礎。具體做法見圖4.4-1所示：圖4.4-1立桿基礎坡面改造2）架體搭設安裝工作爬梯的位置擺放底座，架體立桿采用單立桿搭設，立桿橫向間距均為1200mm，縱向間距為1200mm、1800mm、1200mm；架體水平桿距架體基礎250mm開始搭設，以上步距為1500mm搭設。在底座上安裝基座，基座的短管在下安放，調節底座扳手，使基座的圓盤大致在一個水平面上。根據爬梯規格，安裝水平桿，水平桿銷板插入基座小孔內。安裝水平桿后，采用水平管或水平尺進行超平，使第一步水平桿水平。水平桿超平后，用錘子將各銷板逐一砸緊。安裝立桿，套管方向向下插入基座內；安裝第二步水平桿，步距1.5m。安裝平臺踏板、樓梯斜梁、樓梯踏板，將樓梯斜梁銷板砸實；安裝樓梯兩側護欄水平桿等以此類推。架體搭設的具體做法見圖4.4-2~7所示。3）剪刀撐設置全架體設置連續剪刀撐，傾角為45°～60°。斜桿相交點處于同一條直線上，剪刀撐的斜桿扣在架體立桿上。圖4.4-21#人行馬道平面圖圖4.4-32#人行馬道平面圖圖4.4-43#人行馬道平面圖圖4.4-51#人行馬道剖面圖圖4.4-62#人行馬道剖面圖圖4.4-73#人行馬道剖面圖4）連墻件設置布置方式：兩步兩跨連接方式：雙扣件連接計算長度：6005）安全圍護（1）平臺架體搭設完成后，架體上滿鋪雙層木跳板，間距1000mm。（2）平臺架體外立面從架體底部至防護棚頂部掛安全鋼板網。4.5施工要點1）基礎應符合設計要求，并應平整堅實，立桿與基礎間應無松動、懸空現象。2）搭設的架體三維尺寸應符合方案要求，搭設方法和斜桿等設置應符合盤扣架規程規定。3）可調底座及可調頂托伸出水平桿的懸臂長度必須符合設計限定要求。4）檢查腳手架豎向斜桿的銷板是否打緊，是否平行于立桿；水平桿的銷板是否垂直于水平桿；檢查各種桿間的安裝部位、數量、形式是否符合規范要求；腳手架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態。5）腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應鋪滿。6）上下兩層立桿的連接必須緊密，通過觀察上下立桿連接處或透過檢查孔觀察，間隙應小于1mm。7）拉結與拋撐：為防止架體傾斜發生安全事故，在架體周圍用6米長鋼管搭設拋撐，拋撐沿架體周圍間距兩跨布置，拋撐與楔入護坡土層1m鋼管采用扣件扣接。腳手架在冠梁高度設置一道連接桿，連接桿采用φ48.3×3.6鋼管，鋼管一端與架體通過扣件進行連接，另一端與釘入冠梁的φ25鋼筋焊接。具體示意詳見圖4.5-1。圖4.5-1拉結與拋撐示意圖4.6架體驗收1）驗收標注腳手架的垂直度與水平度允許偏差應符合下表4.6-1規定要求；表4.6-1盤扣式腳手架搭設垂直度與水平度允許偏差項目允許偏差垂直度每步架±2.0mm腳手架整體H/1000mm及±10.0mm水平度一跨內水平架兩端高差±I/1000mm及±2.0mm腳手架整體±L/600mm及±5.0mm2）驗收程序現場腳手架搭設完成后，需通知質量部驗收后向監理部門提出驗收申請，經監理驗收合格后方可使用。4.7架體拆除1）腳手架經單位負責人檢查驗證并確認不再需要時方可拆除。2）腳手架拆除前應清楚架上的材料、工具和雜物。3）拆除腳手架時，應設置警戒區和警戒標志，并有專人負責警戒。4）腳手架的拆除應在統一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序進行拆除。5）腳手架的拆除應從一端向另一端、自上而下逐層進行。6）同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行。7）在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加臨時拉結。8）作業人員必須站在臨時搭設的腳手板上進行拆卸作業，并按規定使用安全防護用品。9）拆下的立桿、水平桿、斜拉桿等及其他配件應傳送至地面，經驗收分類堆存，最后打包待運。10）拆除時，嚴禁拋擲，防止碰撞。4.8馬道使用規定表4.8-1施工人行馬道使用規定序號施工人行通道使用規定1本著安全第一，在馬道上下入口處設置限載指示牌，標明限制人員數量，馬道限載人數為30人，避免上下班大量人員同時上下，造成工具式施工人行馬道超載或晃動。2施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，禁止追逐打鬧，禁止操作與自己無關的機械設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。3進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶。不準穿拖鞋，高跟鞋或赤角，從事高空作業，要系好安全帶。4作業人員必須經過入場安全教育，考核合格后才能上崗作業，做好特殊工種的培訓工作，堅持持證上崗，未持證人員堅決不能上崗工作。5在安排施工任務時，必須進行專項有針對性的技術交底及安全技術交底，并履行簽字手續。6馬道的搭設、拆除嚴禁在垂直方向上同時作業，拆除時，要派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內。

7在使用中只用于上下人行走，不得堆放材料，