電控發動機維修智慧樹知到期末考試答案+章節答案2024年日照市機電工程學校別克威朗汽車中，如果進氣溫度傳感器信號線斷路則發動機電腦會記錄故障碼。（）

答案:對電子控制單元既是燃油噴射控制系統的核心，也是點火控制系統的核心。（）

答案:對火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電。（）

答案:對分析時要追究導致故障產生的深層原因，不要頭疼醫頭，腳疼醫腳，否則可能會導致知故障的反復出現。（）

答案:對進氣溫度傳感器一般安裝在進氣歧管上。（）

答案:錯閉環控制系統的控制方式比開環控制要簡單。（）

答案:錯怠速控制（也稱為ISC）的目的是在保證發動機排放要求且運轉穩定的前提下，盡量使發動機的怠速轉速保持最低，以降低怠速時的燃油消耗量，其實質是控制發動機怠速時的充氣量（進氣量）。（）

答案:對OBD-II系統中7和15號端子是用來傳輸數據的。（）

答案:對一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上。（）

答案:對如果蓄電池電壓下降，那么在相同的通電時間里初級電流所達到的值也不會減小。（）

答案:錯單向閥是當燃油管路阻塞使系統中油壓超過允許值時，開啟完成卸壓，這樣可避免損壞油管或燃油泵。（）

答案:錯對于各種不同的柴油發動機，只要通過改變電子控制單元中EPROM的軟件程序，就能實現改型匹配。（）

答案:對裝配完畢后，不需要清點診斷過程中所使用的工具、儀器（）

答案:錯高電阻噴油器，需串入附加電阻、噴油器驅動電壓一般為12V。（）

答案:錯在進行故障判斷時，要往復雜方面想，應從繁到簡查故障。（）

答案:錯在電控發動機無故障碼故障的排除中可以輔助采用數據流分析來排除故障。（）

答案:對一般汽車專用萬用表有長時間不用自動斷電功能。（）

答案:對半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器，主要由硅膜片，四個應變電阻，真空室，集成電路等組成。（）

答案:對電子控制系統中的信號輸入裝置是各種傳感器。（）

答案:對汽車專用萬用表發動機轉速測量測量的是發動機的溫度信號。（）

答案:錯電控點火系統中，又分為哪幾種點火系統（）？

答案:雙缸同時點火系統;單缸獨立點火系統節氣門控制電機多采用直流電機，優點在于（）

答案:精度高;便于伺服控制;反應靈敏怠速控制系統包括（）

答案:電子控制單元;信號控制開關;怠速控制閥;各種傳感器下列選項中，哪些系統屬于應用在發動機上的電子控制系統?（）。

答案:怠速控制系統;電控點火系統;排放控制系統;電子燃油噴射系統別克威朗汽車中的多功能傳感器幾種傳感器？（）。

答案:空氣流量傳感器;溫度傳感器;壓力傳感器空氣供給系統的作用是（）。

答案:控制進入發動機的空氣量;對流入發動機的空氣質量進行測量;提供適合及清潔的空氣曲軸箱竄氣的危害有哪些？（）。

答案:生成酸類，腐蝕機件;機油變稀，性能變壞;油底殼內壓力和溫度升高，造成密封處滲漏;加速機油的老化電控發動機自診斷系統主要經歷了哪幾個階段？（）。

答案:OBD;OBD-I;OBD-II火花塞按照熱值高低來分可以有哪幾種（）？

答案:熱型;冷型怠速運轉時，由于（）等裝置工作狀態的變化將引起柴油發動機負荷的變化。

答案:空調壓縮機;發電機;動力轉向液壓油泵解碼器可分通用型和（）兩種。

答案:特殊型用數字萬用表測量二極管時需要用什么檔位？（）

答案:二極管檔電控發動機系統中，檢測進氣壓力的是（）

答案:進氣壓力傳感器國產點火線圈型號DQ125C，這里的1，就表示（）的意思。

答案:表示電壓等級為12VEGR電磁閥主要由閥體、閥芯、彈簧和（）等組成。

答案:電磁線圈。噴油正時的決定性信號是（）。

答案:轉速和加速踏板位置曲軸箱通風方式分為自然通風和（）。

答案:強制通風。半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器，（）是壓力轉換元件，用單晶硅制成。

答案:硅膜片在起動期間，發動機轉速較低，由于進氣歧管壓力信號或進氣量信號不穩定，點火時間固定在某個角度，又叫（）。

答案:初始提前角汽車繼電器的常開觸點分別用端子號30和（）來表示。

答案:87電子控制點火系統有（）直接驅動點火線圈進行點火？

答案:ECU下列哪項不是汽油機排放的主要污染物（）。

答案:碳煙下列不屬于柴油機四大系統的是（）。

答案:點火系統從結構上來說，車用汽油機和柴油機的最大區別是（）。

答案:柴油機沒有火花塞負溫度系數的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）

答案:降低汽油機和柴油機的兩大機構都是配氣機構和曲柄連桿機構。（）

答案:對位置控制式電控噴油泵的調速器和噴油提前角調節器由電子控制系統控制。（）

答案:對下列不屬于共軌式電控噴射系統特點的是（）。

答案:自由調節噴油位置一般來說柴油機的壓縮比要比汽油機大。（）

答案:錯時間控制式電控噴油泵主要通過控制電磁閥的開閉位置來控制噴油量。（）

答案:錯柴油發動機電子控制系統主要由哪幾部分組成（）。

答案:ECU、傳感器、執行器以下不屬于柴油發動機電控系統的控制內容的是（）。

答案:點火線圈控制電控柴油發動機具備快速斷油能力，可以有效降低碳氫化合物的排放。（）

答案:對下列不屬于電控保留機械式噴油泵系統特點的是（）。

答案:結構復雜，故障率高電子控制單元主要有邏輯模塊和驅動模塊組成。（）

答案:對在電控發動機無故障碼故障的數據流分析實訓課中出現的故障碼是P0301。（）

答案:錯斷裂是汽車故障形成的內部原因。（）

答案:對變形是汽車故障形成的外部原因。（）

答案:錯起動繼電器損壞屬于汽車不轉故障原因。（）

答案:對汽車故障形成的內部原因是（）。

答案:磨損燃油壓力表指示為340kPa，屬正常值范圍。（）

答案:對汽車故障的變化規律是（）。

答案:耗損故障;隨機故障;早期故障霍爾曲軸位置傳感器的檢測包括（）

答案:輸出信號的檢測;電阻檢測;感應線圈與正時轉子的間隙檢測診斷、測試及排除故障時要在絕對安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不應一個人操作。（）

答案:對在電控發動機噴油器的故障檢測實訓中故障原因是（）。

答案:供電線路的連接器損壞。在電控發動機噴油器的故障檢測實訓中使用的診斷儀是現代專用診斷儀。（）

答案:對汽油發動機電子控制系統中，一般都設有故障自診斷系統。該系統可以監測、診斷發動機控制系統的工作情況及工作中出現的故障。（）

答案:對廢氣再循環（EGR）作用是減少NOx的排放量。（）

答案:對汽車燃料燃燒后可以不采取環保措施直接排放到大氣中。（）

答案:錯進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。（）

答案:對（）又稱為電阻型氧傳感器。

答案:寬頻氧傳感器下列哪些是為了控制排放而采取的環保措施（）。

答案:汽油蒸發控制裝置;廢氣再循環裝置;EGR閥控制方式;三元催化轉化器曲軸強制通風系統作用（）。

答案:防止機油變質。;防止各種油蒸氣污染大氣。;防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。安裝在三元催化器前面的氧傳感器作用是檢測三元催化器的轉化效率的高低。（）

答案:錯曲軸箱強制通風系統的主要由軟管、PCV閥、油氣分離器等組成。。（）

答案:對關閉廢氣再循環的工況有（）。

答案:急加速或急減速工況。;起動狀態；發動機溫度低于50℃。;發動機在怠速工況。;發動機低速、小負荷或者高速運轉。國產點火線圈型號DQ125C，這里的2，就表示（）的意思。

答案:表示四、六缸發動機用霍爾式傳感器信號特點是隨著發動機轉速的提高，信號的頻率越來越快，傳感器輸出信號的振幅也發生變化。（）

答案:錯最佳點火提前角除了與發動機的轉速和進氣歧管絕對壓力有關之外，還與（）哪些因素有關？

答案:燃燒室內溫度;發動機燃燒室形狀;空燃比;燃油辛烷值（）傳感器的功用是，采集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，并將信號輸入控制單元ECU，以便確定點火時刻和噴油時刻。

答案:曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器按照工作原理不同，分為哪幾類（）？

答案:霍爾式;光電式;電磁感應式點火執行器通常由（）組成

答案:點火線圈;分電器;電子點火器;火花塞傳統點火系統，是通過點火線圈和斷電器將電源提供的低壓電轉變為高壓電，再由（）分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。

答案:分電器汽油發動機要有效工作必須滿足的條件有哪些（）？

答案:足夠的壓縮比;準確而強大的點火;適當的混合比凸輪軸位置傳感器又稱判缸傳感器，通常安裝在哪些位置（）？

答案:早期的發動機，它通常放在分電器內;凸輪軸的前部;凸輪軸后部附近點火系統和燃油噴射系統所用的傳感器大部分是共用的，只有（）屬于點火系統專用。

答案:冷卻液溫度傳感器;凸輪軸位置傳感器;曲軸位置傳感器;爆震傳感器在發動機怠速運轉時，拔下燃油壓力調節器上的真空軟管，指示油壓應立刻上升到節氣門全開時的燃油壓力。（）

答案:對電子控制系統的核心部件是（）

答案:ECU對于一個定型的噴油器來說，噴油量僅取塊于（）。

答案:噴射持續時間油泵中設置的（）在油泵停止運轉時關閉，維持燃油管路內的殘余壓力，便于發動機重新起動。

答案:單向閥噴油器工作時，油路中油壓會產生微小的波動。（）的作用就是減小這種波動和降低噪聲。

答案:脈動阻尼器發動機進氣量由空氣流量傳感器計量后，作為主要控制信號告知ECU，據此確定汽油的基本噴射量。（）

答案:對汽油機電控燃油噴射系統多采用外置式電動燃油泵。（）

答案:錯同時噴射系統是指發動機在運行期間，各缸噴油器同時開啟，同時關閉。（）

答案:對高阻噴油器常采用（）驅動方式。

答案:電壓順序噴射就是各缸噴油器按照發動機的工作順序，依次在最佳時刻噴油。（）

答案:對半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器中的硅膜片是壓力轉換元件，用單晶硅制成，中央部位薄膜片表面的圓周上，制作有三只阻值相等的應變電阻片。（）

答案:錯進氣壓力傳感器常用于（）燃油噴射系統。

答案:D型空氣濾清器的作用不包含（）

答案:增強發動機的動力性電子節氣門的組成有哪些（）

答案:節氣門位置傳感器;ECU;節氣門電動機節氣門的實際開啟角由節氣門位置傳感器檢測并反饋給ECM。（）

答案:對空氣流量傳感器按照檢測流量分類可以分為哪幾類（）。

答案:質量型;體積型熱模式空氣流量計是在熱線位置放上熱膜，發熱金屬膜固定在薄樹脂膜上，這種結構可使發熱體不直接承受空氣流動所產生的作用力，可提高使用壽命及檢測精度。（）

答案:對進氣歧管比較長，通過改變進氣歧管長度或截面積可實現可變進氣增壓的效果。（）

答案:對空氣流量傳感器的故障排除實訓課中設置的故障是（）。

答案:保險損壞。別克威朗汽車中的空氣流量傳感器是多功能傳感器中的一部分。（）

答案:對別克威朗汽車中的進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻。（）

答案:對進氣總管的作用是提高進氣壓力和存儲進氣，防止進氣產生竄擾。（）

答案:對電控技術對發動機性能的影響主要體現在下面哪幾個方面。（）

答案:改善發動機的起動性能;高發動機燃油經濟性;發動機的加速和減速性能;提高發動機的動力性;降低排放污染應用在汽車上的電控系統按照控制內容主要有四大部分，分別是（）。

答案:發動機電子控制系統;車身電子安全系統;信息通訊系統;底盤綜合控制系統應用在發動機上的電子控制系統只有電子燃油噴射系統。（）

答案:錯汽車發動機電子控制系統按照按控制方式進行分類，可以分為（）幾類。

答案:自適應控制;開環控制;閉環控制電子燃油噴射系統主要從哪幾個方面進行控制（）。

答案:燃油停供控制;噴油量控制;燃油泵控制;噴油正時控制電控發動機上的傳感器能夠采集到發動機的所有運行數據。（）

答案:錯信號輸入裝置就是各類傳感器。其作用是檢測發動機的各種運行參數。將檢測結果輸送給發動機控制模塊。（）

答案:對汽車電子技術應用的總體發展趨勢,主要包括哪幾個方面（）。

答案:節能;保護環境方面;架駛乘坐環境;公共基礎設施的建設;安全方面汽車電子控制系統主要由哪幾部分組成。（）

答案:信號輸入裝置;電子控制單元;執行元件發動機電控系統主要由信號輸入裝置、電子控制單元（ECU）和執行元件三部分組成。（）

答案:對使用汽車解碼器時，最好使用相應車型的診斷連接頭。（）

答案:對利用清除故障碼的功能可清除發動機ECU存儲器中儲存的故障代碼及相應的故障說明。（）

答案:對使用汽車示波器時，如果所顯示的波形太窄，可以通過調整周期來處理。（）

答案:對汽車專用萬用表測量噴油器占空比的步驟有（）。

答案:黑色表筆良好接地，紅色表筆接噴油器電插的信號線。;儀表開機,將選擇開關轉至RPM檔。;起動發動機，從顯示器上讀出占空比的數值。;按下功能鍵FUNCTION，直至出現占空比符號%為止。金德W18汽車專用示波器的結構主要