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落錘式彎沉儀測定路面彎沉主講人：喬曉霞四川交通職業技術學院目錄落錘式彎沉儀測定路面彎沉值方法12落錘式彎沉儀測定路面彎沉值數據處理落錘式彎沉儀測定路面彎沉值步驟1落錘式彎沉儀測定路面彎沉值步驟1、適用范圍

本方法適用于采用落錘式彎沉儀測試路表在沖擊荷載作用下產生的瞬時變形，即動態彎沉，以便評價路基路面承載能力。適用范圍落錘式彎沉儀2、儀具與材料技術要求

落錘式彎沉儀（FWD）由荷載發生裝置、彎沉檢測裝置、控制系統與牽引車等組成。荷載發生裝置：重錘的質量及落高根據使用目的與道路等級選擇，荷載由傳感器測試。如無特殊需要，重錘的質量為（200±10）kg，可產生（50±2.5）kN的沖擊荷載。承載板呈十字對稱分開成4部分，且底部固定有橡膠片，直徑一般為300mm，也可為450mm。儀具與材料落錘式彎沉儀示意圖3、方法與步驟——準備工作（1）調整重錘的質量及落高，使重錘的質量及產生的沖擊荷載符合要求。（2）檢查FWD的車況及使用性能，確保功能正常。（3）將FWD牽引至測試地點，牽引FWD行駛的速度不宜超過50km/h。（4）開啟FWD，對傳感器進行標定。方法與步驟3、方法與步驟——測試步驟（1）將FWD牽引至測試路段起始位置，輸入測試位置信息，設定好狀態參數。（2）將承載板中心位置對準測點，放下彎沉檢測裝置的各傳感器。（3）啟動荷載發生裝置，落錘瞬即自由落下，沖擊力作用于承載板上，又立即自動提升至原來位置固定。同時，記錄荷載數據及路表變形數據，變形峰值即為彎沉值。每個測點重復測試應不少于3次。（4）提起傳感器及承載板，牽引車向前移動至下一個測點。方法與步驟2落錘式彎沉儀測定路面彎沉值數據處理1、數據處理（1）舍去承載板中心位移傳感器的首次測值，計算其后幾次測值的平均值作為該點的彎沉值。（2）對彎沉值進行溫度修正。（3）計算一個測試路段的彎沉平均值、標準差及代表值。數據處理2、報告本方法應報告以下技術內容：（1）測試路段信息（樁號、路面結構層材料類型及設計厚度等）。（2）路表彎沉溫度影響系數，彎沉。（3）測試路段的彎沉平均值、標準差及代表值。（4）如有需要可報告彎沉盆數據。報告總結通過以上學習我們需注意以下幾點1.落錘式彎沉儀測試路表總彎沉，也是動態彎沉。2.牽引FWD行駛的速度不宜超過50km/h。3.落錘式彎沉儀測試路表的彎沉值也需進行溫度修正。課程思政落錘式彎沉儀是

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