項目二車站調度員崗位知識車站調度員培訓包課程任務1

設備知識知識點2線路國家教學資源庫-鐵道交通運營管理專業CONTENTS010203目錄鐵路線路分類線路全長、有效長及容車數車站線路、道岔編號Part01鐵路線路分類鐵路線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。線路的分類及用途1.正線：連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。線路的分類及用途2.站線:包括到發線、牽出線、調車線、貨物線及站內指定用途的其他線。（1）到發線：供接發旅客和貨物列車的線路。（2）貨物線：用于貨物裝卸作業的貨車停留線路。（3）調車線、牽出線：用于車列解體和編組并存放車輛的線路。（4）站內指定用途的其他線路：主要有機車走行線、機待線、車輛站修線、駝峰迂回線及駝峰禁溜線等。線路的分類及用途車站線路圖（動畫）Ⅱ－正線；1，3，4－到發線；5，6，7，8－調車線；9，10－站修線；11，13－牽出線；12－貨物線；機1－機車走行線。3.段管線：指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。4.岔線：指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線。如工業企業線、專用線、支線等。5.安全線：是防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發生沖突的一種安全隔開設備。6.避難線：避難線是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。線路的分類及用途Part02車站線路、道岔編號站內正線規定用羅馬數字編號（Ⅰ、Ⅱ……），站線用阿拉伯數字編號（1、2、3……）。1.股道編號方法（1）在單線鐵路上，從站舍一側開始順序編號；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍前的線路編完后，再由正線方向起，向遠離正線順序編號。單線鐵路站內線路編號圖車站線路、道岔編號（2）在雙線鐵路上，下行正線一側用單數，上行正線一側用雙數，從正線向外順序編號。雙線鐵路站內線路編號圖

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雙線橫列式區段站按單線鐵路車站線路編號辦法，由靠站房的線路起向站房對側遞次順序編號。1.股道編號方法股道與道岔編號

盡頭式車站鐵路車站線路、道岔編號（3）盡頭式車站，站舍位于線路一側時，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。站舍位于線路終端時，面向終點方向由左側線路起順序向右編號，大站上股道較多，應分別按車場各自編號。12Ⅲ45612Ⅳ356771.股道編號方法股道與道岔編號2、道岔編號方法（1）用阿拉伯數字從車站兩端由外向里、由主向次依次編號。上行列車到達一端用雙數，下行列車到達一端用單數；

（2）站內道岔，通常以車站站臺中心線作為劃分單數號與雙數號的分界線。

單線鐵路站內線路、道岔編號圖雙線鐵路站內線路、道岔編號圖

Ⅰ3574Ⅱ613579111324681012141618202224股道與道岔編號（3）每一道岔均應編為單獨的號碼，對于渡線、交分道岔等處的聯動道岔，應編為連續的單數或雙數。（4）當車站有幾個車場時，每一車場的道岔必須單獨編號，此時道岔號碼應使用三位數字，百位數字表示車場號碼，個位和十位數字表示道岔號碼。應當避免在同一車站內有相同的道岔號碼。Ⅰ3574Ⅱ613579111324681012141618202224股道與道岔編號2.道岔編號方法1.要求：在車站上，相鄰兩線路中心線間的距離（簡稱線間距），一方面要保證行車安全，作業安全及便利，另一方面還要考慮通行超限貨物列車和兩線間裝設行車設備的需要。2.決定線間距的因素：（1）機車車輛限界；（2）建筑限界；（3）超限貨物裝載限界；（4）設置在相鄰線路間有關設備的計算寬度;

（5）在相鄰線路間辦理作業的性質。線間距線路間距的大小應根據《鐵路技術管理規程》有關規定確定。Part03線路全長、有效長及容車數車站線路的長度可分為全長和有效長兩種。

（1）線路全長：車站線路一端的道岔基本軌接頭至另一端道岔基本軌接頭（盡頭式線路為車擋）的長度。

（2）線路有效長：在線路全長范圍內可以停留機車車輛而不妨礙信號顯示、道岔轉換及鄰線行車的部分。L效Ⅰ線路全長、有效長及容車數1.概念

（2）道岔的尖軌始端(無軌道電路時)或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣(有軌道電路時)：不影響道岔轉換；

2.確定線路有效長因素（1）警沖標：不造成側面沖突；

（3）出站信號機（或調車信號機）DF線或DC線：不影響司機對信號瞭望；（4）車擋(為盡頭式線路時)。線路全長、有效長及容車數

到發線有效長分為貨物列車到發線有效長度系列和旅客列車到發線有效長度系列。

貨物列車到發線有效長度系列為：1050m、850m、750m、650m、550m。

旅客列車到發線有效長度按旅客列車長度確定。其系列為：