1載人航天器組合體空氣環境綜合試驗方法編制說明1234567892地往返載人飛船+留軌艙體。進入空間站時代后，組合體單艙尺寸巨大，組合體艙段眾艙和夢天實驗艙三個艙體組成，并會對接載人飛船、貨運飛船等來訪飛行器。后續載3需要控制載人航天器密封艙內空氣環境參數滿足醫學要求，包括空氣溫度、相對濕度、氧分壓、CO2分壓、微量有害氣體，還需控制露點溫度避免艙內產生結露。載人航天器a)集中控制：為提高控制效率，國內外載人航天器個環境主控艙體借助艙內通風和艙間通風對組合體空氣環境進行集中控如，我國天宮空間站，核心艙對組合體空氣成分集中控制。國際空間站是國實驗艙（Lab）、哥倫布艙（COF）等少數艙體通過艙間通風對組合體境進行集中控制。空氣組分艙間傳質效率、空氣組分在不同艙體間的濃是組合體空氣環境控制系統設計與驗證的重點。因此，組合體空氣環境試驗模型艙內和艙間通風系統應與設計狀態一致，且需模擬空氣組分的產訪飛行器補熱，受熱管理系統調控。因此，空氣溫度驗證源、熱管理系統狀態應與設計狀態一致，且必須準確模擬密等含濕量下，空氣溫度越高，相對濕度越低。且國內外方式進行空氣控溫和除濕，空氣溫度調節過程直接影響度和相對濕度工程決定了露點溫度，應控制露點溫度高于溫度，否則會產生結露，引發微生物滋生、金屬材料銹系列嚴重問題。由于上述復雜的耦合關系，濕度控制應展組合體空氣環境驗證試驗，使用乘員代謝模擬裝置和地面冷源等地面設備，對氧氣、4境控制與生命保障系統/熱控系統）試驗系統一樣，艙體也直接在5熱平衡試驗后，又開展了核心艙常壓集成試驗，通過縮比艙縮比艙模擬艙間通風傳質，6本文件適用于多個載人航天器形成的連通的密封艙組合體空氣環境綜合驗證試驗，載人航天器組合體空氣環境綜合試驗是系統級功能驗證試驗，本文參考了GB/T7間流場及空氣組分模擬方式選擇，試驗模型要求）、試驗工況、試驗設備、試驗程序、若組合體尺寸超過了空間環境模擬室體積要求，或受型號經費、流程進度等約束，8漏熱量和艙壁溫度與熱平衡數據一致。本章節參考G艙體、正樣艙體不具備形成組合體的條件，或真空環境模擬器或者常壓境模擬器或者常壓環境模擬器允許尺寸，可視情選用試驗模型部分功些空氣組分在各個密封艙內的濃度/分壓分布情況，是載人航天器組合體空氣環境綜合b)若試驗條件不允許，則選取一種空氣組分作為標的物來表征空氣組分的產生和9代謝產生和處理模擬需要啟用專用試驗設備，試驗系統比不考慮乘員代謝時更為復雜，此外，按照試驗通用要求，優先開展正常工況度及空氣組分濃度/分壓均達到穩定狀態。本文對不同試驗方式下工況穩定判據提出了a)組合體空氣環境綜合試驗結合熱平衡試驗開展，空氣溫度穩定判據參考GB/Tb)以常壓試驗方式開展組合體空氣環組合體空氣環境綜合試驗需要使用空間環境模擬室來模擬密封艙向外空間的漏熱，a)若組合體空氣環境綜合試驗結合熱平衡試驗開展，空間環境模擬室是真模擬器，并采取紅外輻射加熱器、太陽模擬器等方式模擬外熱流，相關考GB/T34515－2017《航天器熱平衡b)若以常壓試驗方式開展組合體空氣環境綜合試驗，空間環境模擬室是具備可調溫功能的試驗箱體，相關要求參考GB/T38201－2019《航天器常壓熱性能試驗方法》中對試驗空間、溫度測量和試驗安全的要求。在此基礎上，為c)地面冷源設備與試驗模型主動控溫回路連接關系要求，需要 b)乘員代謝模擬裝置數量和布局要求，為準確模擬人體代謝，乘員代謝模擬裝置此外，為驗證空氣組分艙間傳質效率和濃度梯度，應分為乘員代謝模擬裝c)乘員代謝產熱模擬要求，人體代謝產熱是決定人活動區空代謝模擬裝置總產熱量應能覆蓋乘組各類駐留模式和代謝水平對應的最d)乘員代謝模擬裝置總代謝產物產生速率應能覆蓋乘組各類駐載人航天組合體空氣環境綜合試驗數據測量分為溫濕度數據和空氣組分數據兩大相關要求，但不需對艙外設備和艙體外表面包覆層進行溫度測量。為建立體空氣環境綜合試驗熱邊界條件，組合體空氣環境綜合試驗中應測量為分析結露風險，還需測量低溫內回路包覆層表面等低溫區域溫度。為便衛生區、就餐區、健身區等。還要求測量乘員代謝模擬裝置附近的空氣組分。a)空氣環境參數分布數據分析：應對組合體各個密封艙（包括縮比艙空氣溫度、濕度、露點溫度、空氣組分濃度數據進行整理，形成分布云及艙間梯度，識別出超限區域，并分析密封艙內各類空氣環境傳感器布合理。此外，還應對比密封艙內露點溫度和結構表面溫度，識別密封艙b)空氣環境參數控制能力分析：對組合體空氣環境參數控制能力進行分析，包括不同工況下控制系統能否將空氣環境參數控制在要求范圍內，以及調a)試驗評價：為通用要求，包括試驗設備和試驗模型參數是否要求，各b)試驗報告：試驗結束后，應編制試驗報告，對試驗報告中應包含的內容提出了要求，包括試驗目的、試驗模型技術狀態、試驗設備技術狀態、試驗工況驗過程記錄、試驗數據分析、試驗異常情況及處理、空氣環境控制系統設（三）主要試驗（或驗證）的分析、綜述溫度控制能力，以“核心艙+縮比艙”通過常壓集成試驗方式驗證了空間站組合體溫濕Upper－StageAndSpaceVehicles》和ECSS－E－ST－10－03C《SpaceETesting》等涉及到了航天器系統熱平衡和常壓試驗要求，但并未提到組合體空氣環境EnvironmentalTestRequirements》中規定了國際空間站結構模擬件和飛行件的主要則-582[8]GSFC－STD－7000AGeneralEnvironmentalVerificationStaGSFCFlightProgramsAndP[9]MIL－HDBK－340A,TestRequireme