石山路基隧道橋梁軌道施工日志填寫范例二、橋梁工點(技術日志填寫范例)樁基施工技術日志日期2017年1月1日天氣霧風力東北風3-4級氣溫最高溫10℃濕度98%最低溫0℃工點XX特大橋（0#臺-75#墩）技術情況圖紙圖冊鄭萬預施（橋）-18、通橋（2007）4301-Ⅱ會審記錄編號變更記錄編號技術交底編號名稱ZWTL-X-1-JD-003承臺施工技術交底ZWTL-X-1-JD-001反循環鉆孔樁施工技術交底ZWTL-X-1-JD-008墩身鋼筋加工技術交底ZWTL-X-1-JD-007旋挖鉆鉆孔樁施工技術交底ZWTL-X-1-JD-004承臺鋼筋加工技術交底ZWTL-X-1-JD-006泥漿池施工技術交底ZWTL-X-1-JD-009墩身施工技術交底ZWTL-X-1-JD-002鉆孔樁鋼筋籠加工技術交底ZWTL-X-1-JD-005臨時用電技術交底施工方案編號名稱ZWTL-X-1-FA-002混凝土攪拌站建設施工方案ZWTL-X-1-FA-001項目部駐地建設施工方案ZWTL-X-1-FA-006鉆孔樁施工方案ZWTL-X-1-FA-007承臺施工方案ZWTL-X-1-FA-004鋼筋加工廠施工方案ZWTL-X-1-FA-003臨時用電施工方案ZWTL-X-1-FA-005臨時便道施工方案ZWTL-X-1-FA-008墩身施工方案作業指導書編號名稱ZWTL-X-1-ZDS-001作業指導書匯編機械情況序號機械設備數量1挖掘機22裝載機13自卸車24旋挖鉆機SR280R1525t汽車吊3人員情況序號工種數量1電工22焊工83起重工44司機55模板工86混凝土工27質量員18鋼筋工49鉆機操作員810測量組511起重司機312混凝土運輸車司機8施工內容序號施工項1EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>37號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>2號樁施工狀態完工本日完成量46.96累計完成量

(僅供參考)46.96單位米施工說明2016年12月31日6:00開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月31日15:00終孔，護筒頂標高：95.028m,樁頂設計標高:92.671m,孔底標高:51.171m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠磊，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.08g/cm3；黏度18s；含砂率:1.7%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2016年12月31日15:45開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2016年12月31日17:30鋼筋籠安裝好。2016年12月31日22:30首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2016年12月31日22:43開始灌注混凝土，2016年12月31日23:59混凝土灌注結束，灌注35m3。2EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>26號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>4號樁施工狀態完工本日完成量45.3累計完成量

(僅供參考)45.3單位米施工說明2016年12月30日20:10開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月31日2:20終孔，護筒頂標高：96.266m,樁頂設計標高:93.671m,孔底標高:53.171m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.08g/cm3；黏度17s；含砂率:1.6%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2017年1月1日14:40開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2017年1月1日16:50鋼筋籠安裝好。2017年1月1日17:30首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2017年1月1日17:40開始灌注混凝土，2017年1月1日19:07混凝土灌注結束，灌注35.5m3。3EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>40號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>7號樁施工狀態完工本日完成量49.71累計完成量

(僅供參考)49.71單位米施工說明2016年12月31日8:00開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月31日13:00終孔，護筒頂標高：96.025m,樁頂設計標高:93.171m,孔底標高:48.671m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.07g/cm3；黏度18s；含砂率:1.6%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2017年1月1日8:15開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2017年1月1日10:10鋼筋籠安裝好。2017年1月1日11:00首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2017年1月1日11:10開始灌注混凝土，2017年1月1日12:48混凝土灌注結束，灌注36m3。4EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>28號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>3號樁施工狀態完工本日完成量47.05累計完成量

(僅供參考)47.05單位米施工說明2016年12月30日10:00開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月30日15:00終孔，護筒頂標高：96.303m,樁頂設計標高:93.171m,孔底標高:51.671m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.08g/cm3；黏度18s；含砂率:1.7%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2016年12月31日16:10開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2016年12月31日18:00鋼筋籠安裝好。2016年12月31日22:45首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2016年12月31日22:56開始灌注混凝土，2017年1月1日00:41混凝土灌注結束，灌注37m3。5EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>41號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>7號樁施工狀態完工本日完成量49.39累計完成量

(僅供參考)49.39單位米施工說明2016年12月31日11:00開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月31日17:00終孔，護筒頂標高：96.088m,樁頂設計標高:93.171m,孔底標高:49.171m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.08g/cm3；黏度19s；含砂率:1.7%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2016年12月31日20:00開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2016年12月31日22:10鋼筋籠安裝好。2017年1月1日1:40首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2017年1月1日1:49開始灌注混凝土，2017年1月1日3:25混凝土灌注結束，灌注38m3。6EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>29號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>6號樁施工狀態完工本日完成量46.43累計完成量

(僅供參考)46.43單位米施工說明2016年12月30日19:00開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月30日23:00終孔，護筒頂標高：96.1m,樁頂設計標高:93.171m,孔底標高:52.171m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.08g/cm3；黏度18s；含砂率:1.6%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2017年1月1日4:00開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2017年1月1日7:00鋼筋籠安裝好。2017年1月1日13:30首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2017年1月1日13:40開始灌注混凝土，2017年1月1日15:08混凝土灌注結束，灌注34.5m3。7EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>38號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>7號樁施工狀態完工本日完成量46.43累計完成量

(僅供參考)46.43單位米施工說明2016年12月31日7:30開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月31日16:20終孔，護筒頂標高：95.025m,樁頂設計標高:93.171m,孔底標高:51.671m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.08g/cm3；黏度18s；含砂率:1.7%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2016年12月31日18:10開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2016年12月31日20:50鋼筋籠安裝好。2017年1月1日0:20首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2017年1月1日0:31開始灌注混凝土，2017年1月1日1:45混凝土灌注結束，灌注33.5m3。8EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>39號墩>地基及基礎>鉆孔樁>陸上>7號樁施工狀態完工本日完成量49.2累計完成量

(僅供參考)49.2單位米施工說明2016年12月31日10:00開始開鉆。鉆進過程中每2m及地層變化處在泥漿槽中撈取渣樣，查明土類，保存于渣樣盒中，并做好記錄。2016年12月31日18:00終孔，護筒頂標高：95.968m,樁頂設計標高:93.171m,孔底標高:49.171m。用探孔器檢孔合格。采用換漿法進行第一次清孔，經質檢工程師贠XX，自檢合格，報監理工程師李XX檢查，檢測泥漿比重:1.06g/cm3；黏度19s；含砂率:1.7%，各項指標符合要求。同時進行導管水密實驗。2017年1月1日5:00開始吊裝鋼筋籠，采用汽車吊安裝，鋼筋籠段與段之間采用直螺紋連接，同時截面鋼筋接頭不超過主筋總數的50%,2017年1月1日7:00鋼筋籠安裝好。2017年1月1日9:10首車混凝土運到現場，實驗員苗XX,監理工程師李XX共同對混凝土質量進行檢查；查混凝土配料單得知開盤時間。2017年1月1日9:20開始灌注混凝土，2017年1月1日10:30混凝土灌注結束，灌注36m3。詳細說明技術負責人記錄人承臺施工內容施工項EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>219號墩>地基及基礎>承臺>混凝土施工狀態完工本日完成量97.92累計完成量

(僅供參考)97.92單位圬工方施工說明承臺模板采用定型鋼模，工人進行模板打磨，使用吊機進行模板吊裝，人工對承臺模板安裝、加固。承臺模板安裝結束。班組負責人對模板自檢，自檢后報技術主管檢查，確認滿足要求后，技術主管和質檢工程師報請監理工程師驗收，驗收結果為：承臺模板平面位置、標高、平整度均符合要求,模板穩固牢靠,接縫密實,表面涂刷隔離劑；進行綜合接地電阻測試，電阻值小于1Ω。各項指標據符合要求，同意承臺混凝土施工，澆筑完成后，用木抹二次收漿，并做壓光處理，初凝后使用棉絮及時對砼暴露面進行覆蓋保溫并灑水養護。

澆筑時間2016年12月31日15:50-2016年12月31日21:50，設計方量97.92m3，實際方量104m3。EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>219號墩>地基及基礎>承臺>鋼筋施工狀態完工本日完成量4.68累計完成量

(僅供參考)4.68單位噸施工說明測量人員史XX、姜XX根據承臺外形尺寸及開挖深度按照1:0.75放出開挖輪廓線，并確定開挖深度。挖掘機開挖至距承臺底20cm,采用人工清理。

現場技術人員孟XX測量標高，在樁位上刻畫破樁線，向班組長進行破樁標高交底。樁頭鑿至設計標高，樁頭伸入承臺底10cm。樁頂表面平整干凈且無積水，粗骨料呈現均勻。質檢人員贠XX對樁頭鑿除質量自檢，自檢合格。

檢測工程師來現場檢測樁基，現場監理全程見證，經檢測所有樁基樁身完整，同意進行下步施工。

測量人員史XX、姜XX來現場進行承臺角點測量放樣。測量監理工程師全程見證并抽查復核，測量偏差滿足規范要求。同意焊接綁扎承臺鋼筋。承臺鋼筋加工班組在鋼筋加工場進行承臺鋼筋制作，鋼筋焊接采用雙面焊連接，經監理工程師張XX檢查符合要求，同意進行鋼筋綁扎。作業班組在現場進行承臺鋼筋安裝。承臺綜合接地鋼筋利用承臺底層鋼筋與樁基鋼筋，成環形焊接牢固，接頭采用“L”型Φ16光圓鋼筋單面焊接，并通過墩身預埋鋼筋引出承臺。

承臺鋼筋綁扎結束，班組負責人對鋼筋自檢，自檢后報技術主管孟XX檢查，確認滿足要求后，技術主管孟XX和質檢工程師贠XX報請監理工程師張XX驗收，驗收結果為：鋼筋表面無鐵銹，焊縫飽滿無焊渣，墩身預埋鋼筋、沉降觀測標埋設位置正確，鋼筋數量、規格、位置、接地鋼筋焊接、保護層墊塊等技術指標符合設計要求，監理工程師同意安裝模板。3.墩身施工內容序號施工項1EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>358號墩>墩臺>鋼筋施工狀態完工本日完成量6.02累計完成量

(僅供參考)6.02單位噸施工說明現場組織吊車就位，再次確認吊點牢固后起吊至墩帽模板內部，搭設型鋼，焊接吊筋，將墩帽鋼筋合理安放在模板內，并按照每40cm間距安放頂帽鋼筋保護層厚度。并將墩身預埋鋼筋與墩帽鋼筋綁扎連接。頂帽鋼筋就位后，安裝墩頂接地端子、吊籃U形螺栓、支座預埋螺栓孔等預埋件，各預埋件按照設計要求精確定位，并加固牢固。測量人員復核模板偏差，符合要求，測量監理見證并復核，滿足要求，所有工序經自檢合格，報請監理工程師驗收，驗收結果為：模板安裝牢固可靠，中線偏差在規范允許范圍內，板縫、錯臺和保護層厚度等滿足規范要求，墩頂上下爬梯封閉嚴實，臨邊防護設置到位。2EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>358號墩>墩臺>混凝土施工狀態完工本日完成量84累計完成量

(僅供參考)84單位圬工方施工說明測量人員復核模板偏差，符合要求，測量監理見證并復核，滿足要求，所有工序經自檢合格，報請監理工程師驗收，驗收結果為：模板安裝牢固可靠，中線偏差在規范允許范圍內，板縫、錯臺和保護層厚度等滿足規范要求，墩頂上下爬梯封閉嚴實，臨邊防護設置到位，同意進行混凝土澆筑。

澆注混凝土，混凝土采用泵車泵送，自由下落高度大于2m時以串筒緩沖，分層澆筑，并振搗密實，澆筑過程中設專人檢查模板加固情況及對預埋件位置復核，混凝土澆注結束，人工配木抹找出墩頂排水坡，并二次收漿，壓光處理。初凝后使用土工布及時對砼暴露面進行覆蓋，及時采用自動噴淋系統保持土工布濕潤。現場監理旁站墩身澆筑過程。并在監理見證下制作混凝土試件。3EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>335號墩>墩臺>混凝土施工狀態完工本日完成量95.1累計完成量

(僅供參考)95.1單位圬工方施工說明測量人員復核模板偏差，符合要求，測量監理見證并復核，滿足要求，所有工序經自檢合格，報請監理工程師驗收，驗收結果為：模板安裝牢固可靠，中線偏差在規范允許范圍內，板縫、錯臺和保護層厚度等滿足規范要求，墩頂上下爬梯封閉嚴實，臨邊防護設置到位，同意進行混凝土澆筑。

澆注混凝土，混凝土采用泵車泵送，自由下落高度大于2m時以串筒緩沖，分層澆筑，并振搗密實，澆筑過程中設專人檢查模板加固情況及對預埋件位置復核，混凝土澆注結束，人工配木抹找出墩頂排水坡，并二次收漿，壓光處理。初凝后使用土工布及時對砼暴露面進行覆蓋，及時采用自動噴淋系統保持土工布濕潤。現場監理旁站墩身澆筑過程。并在監理見證下制作混凝土試件。制梁施工內容施工項EBS名稱>橋涵專業>特大橋>一般特大橋>建筑工程費>上部>預應力混凝土簡支箱梁>預制施工狀態施工中本日完成量2累計完成量

(僅供參考)194單位孔施工說明1、CL31.5Q-193混凝土澆筑；

2、CL31.5Q-194頂板鋼筋綁扎；鋼筋籠整體吊裝；端模安裝；內模安裝；豎墻及防護墻鋼筋綁扎；預埋套筒焊接；泄水管安裝；混凝土澆筑；

3、CL31.5Q-195頂板鋼筋綁扎；鋼筋籠整體吊裝；

4、CL23.5Q-196鋼筋半成品加工；底板鋼筋綁扎；腹板鋼筋綁扎；預應力孔道安裝；底、側模反拱測量；外模打磨、涂刷脫模劑及預埋件安裝；端模打磨、涂刷脫模劑及錨墊板安裝；內模打磨及脫模劑涂刷；

5、CL31.5Q-190內模拆除；初張拉；

6、CL31.5Q-190移梁；

7、CL31.5Q-176、CL31.5Q-177終張拉；

8、CL31.5Q-175壓漿；

9、CL23.5Q-142、CL31.5Q-143梁端防水涂刷；5.架梁施工內容施工項EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>上部>預應力混凝土簡支箱梁>架設施工狀態施工中本日完成量1累計完成量

(僅供參考)47單位孔施工說明今日完成：1、架橋機行走250墩。251孔安裝支座板進行報檢。2、251孔箱梁吊裝、箱梁運輸，落梁至低位，箱梁就位進行標高、中線調整，按配合比配置砂漿并進行支座錨栓灌漿，完成架梁。3、252孔提梁上橋至運梁車。詳細說明我部進行石梁河特大橋第251孔（DK85+867.925-DK85+900.525)箱梁架設，施工質量可控，現場監理旁站。6、基坑回填11EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>61號墩>地基及基礎>基坑回填施工狀態完工本日完成量61.7累計完成量

(僅供參考)61.7單位圬工方施工說明在混凝土達到2.5Mpa時，模板拆除后經監理工程師對承臺尺寸進行驗收之后，即進行基坑回填。回填前，將基坑內雜物清理干凈。基坑開挖時曾將挖出的土打堆放置于基坑旁，此時利用推土機將原土推入基坑內，如果原土不夠，可采用運輸車運輸與原土類似的黏土進行回填。然后人工進行攤鋪，夯實。回填時先回填機械所處的一面，防止土層坍塌。然后以橋墩為中心對稱填料以及夯實。基坑回填時注意機械機具不得碰到承臺混凝土，以免造成損壞。

基坑回填期間對承臺混凝土的養護不能間斷。7、基坑開挖10EBS名稱>橋涵專業>特大橋>復雜特大橋>建筑工程費>下部>86號墩>地基及基礎>基坑開挖施工狀態完工本日完成量303.1累計完成量

(僅供參考)303.1單位圬工方施工說明1、根據本橋承臺范圍地質水文條件，基坑范圍內為黏土，基坑開挖采用人工配合挖掘機按1:0.33坡率放坡。

2、根據測量放樣的承臺邊線，開挖前采用挖掘機將地表雜物清除干凈，統一打堆，打堆位置距離基坑頂邊5m以上。

3、在距離承臺基坑邊線外1m處挖掘截水溝，截水溝寬40cm，深30cm，用以防止地表水浸入基坑范圍內。8、橋面系施工內容序號施工項1EBS名稱>橋梁專業>特大橋>一般特大橋>建筑工程費>上部>橋面系施工狀態施工中本日完成量0累計完成量

(僅供參考)621.9單位延長米施工說明AB墻:今日完成130.4累計完成,1115米；詳細說明1、施工準備

粱部接茬部位鑿毛處理，預埋鋼筋除銹與校正。

2、鋼筋綁扎

①根據綁扎好的骨架筋掛線綁扎其它鋼筋，保證整條豎墻鋼筋的線型、高度一致。

②鋼筋的交叉點應用鐵線綁扎結實，箍筋應保持豎直，其接頭在豎墻中沿縱向交叉布置，綁扎用的鐵絲要向內彎，不得伸向保護層內。按照設計位置預埋接地端子。

3、模板安裝

①豎墻分為A、B兩種，待遮板安裝完畢后方能施工豎墻A，豎墻A的鋼筋要與遮板的預埋筋連接好，嚴格按設計標高設計位置控制好豎墻A的模板高度與位置，同時要兼顧遮板、豎墻B、防護墻三者之間的相應高程與位置。

②豎墻B的鋼筋要與預埋在梁體內的鋼筋連成一個整體，模板安裝時根據防護墻的位置與高程來確定豎墻B的位置與高程，因豎墻B的高度與寬度均較小，故在安裝模板時要控制好其線型與標高。另外在豎墻B根部，對應防護墻過水孔位置設置10cm*15cm（長*寬）的過水孔。

③豎墻斷縫的形成采用3mm+4mm+3mm鋼板，在橫豎兩個方向均要垂直，安裝豎墻隔板時要固定好其位置，以防其在混凝土搗固過程中發生偏移。

4、混凝土澆筑、養護、拆模

①將已拌好的混凝土運輸至澆筑點，再用鐵鍬或料斗等工具將混凝土倒入模內，振動棒要快插慢提，減少墻體表面氣泡。嚴格執行搗固工藝，確保混凝土的振搗質量。

②澆筑豎墻A時與遮板預留的槽口一起澆筑抹平收光，控制好豎墻頂面的保護層厚度，避免太大而出現裂紋，澆筑至豎墻設計標高后，對其頂面要用抹刀抹平、抹光。

③混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋，待凝固后加強灑水養護。

④混凝土澆筑完畢后5h左右，及時拔出豎墻斷縫隔板，同時注意保護斷縫處的混凝土棱角。當混凝土強度達到設計強度的60%時方可拆除模板，拆模時嚴禁對豎墻混凝土造成硬傷、掉角或引起模板變形，模板拆除后要及時整修，涂刷脫模劑。混凝土澆筑完成后，采用土工布覆蓋灑水養護，保證自然養護在7天以上，避免由于養護不及時、不到位而導制墻體表面出現裂紋。三、隧道工點（技術日志填寫范例）1、支護、正洞日期2016年7月15日天氣多云風力東北風4-5級氣溫最高溫23℃濕度78%最低溫16℃工點XX隧道進口技術情況圖紙圖冊XX隧道設計圖第一冊；XX隧道復合式襯砌設計圖第二冊；XX隧道防排設設計圖第三冊；XX隧道洞室及輔助工程措施設計圖第五冊會審記錄編號DZSG-2015-ZTESEJ-隧道（2016）HS-01變更記錄編號技術交底編號名稱DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD02超前小導管DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD03二襯DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD05防排水DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD06鋼架DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD07鋼筋網DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD13錨桿施工DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD15噴射混凝土DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD16深埋中心水溝DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD17隧道開挖DZSG2015-1-ZTESEJ-1-SDJD18預埋接觸網槽道及綜合接地施工方案編號名稱DZSG2015-1-ZTESEJ-A01-20160515-01二襯DZSG2015-1-ZTESEJ-A01-20160504-01防排水DZSG2015-1-ZTESEJ-A01-20160428-01隧道開挖DZSG2015-1-ZTESEJ-A01-20160430-01大梁山隧道初期支護作業指導書編號名稱DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS17隧道開挖DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS02超前小導管DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS05防排水DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS07鋼筋網DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS15噴射混凝土DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS16深埋中心水溝DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS03二襯DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS06鋼架DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS13錨桿施工DZSG2015-1-ZTESEJ-SDZDS18預埋接觸網槽道及綜合接地機械情況序號機械設備數量1龍門吊12挖掘機23裝載機24自卸車35濕噴機36二襯臺車17射釘槍48電焊機49爬焊機410風槍611空壓機412鋼筋調直切斷機113鋼筋彎曲機1人員情況序號工種數量1支護工202混凝土工103電焊工64質量員15開挖工126襯砌工147鋼筋工158風槍工69測量組410噴槍手311安全員112挖掘機司機413裝載機司機414現場管理人員4施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅵ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量48累計完成量

(僅供參考)48單位米施工說明邊墻打設φ22砂漿錨桿，長度4米，梅花形布設，環縱間距1.2*1.0，每環10根。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅵ級圍巖>支護>噴射混凝土>網噴混凝土施工狀態施工中本日完成量27.92累計完成量

(僅供參考)27.92單位圬工方施工說明上、中、下臺階、仰拱采用C30混凝土濕噴，噴射混凝土表面密實、無裂縫、無漏噴等。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅵ級圍巖>支護>超前小導管施工狀態施工中本日完成量157.33累計完成量

(僅供參考)157.33單位米施工說明拱部144°打設φ42超前小導管，長度4米，間距33cm,每1.8米一環，每環59根，縱向搭接長度不小于1米。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅵ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.15累計完成量

(僅供參考)0.15單位噸施工說明φ8鋼筋網片間距20*20cm搭接長度20cm5EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅵ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量203.47累計完成量

(僅供參考)203.47單位立方米施工說明1、上臺階每循環開挖0.6米，今日完成1.2米。2、中左臺階每循環開挖0.6米，今日完成1.2米。3、中右臺階每循環開挖0.6米，今日完成1.2米。4、下左臺階每循環開挖0.6米，今日完成1.2米。5、下右臺階每循環開挖0.6米，今日完成1.2米。6、仰拱今日完成5.5米。6EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅵ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量6.78累計完成量

(僅供參考)6.78單位噸施工說明上、中、下臺階、仰拱采用I25a型鋼鋼架，間距0.6米，鋼架間采用φ22鋼筋連接，長度0.8米，與鋼架焊接牢固。2、錨桿施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量75累計完成量

(僅供參考)150單位米施工說明打設φ25組合中空錨桿L=3m，φ22砂漿錨桿L=3m共25根。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量0.6累計完成量

(僅供參考)1.2單位噸施工說明上臺階安裝鋼架2榀，下臺階左側安裝鋼架2榀，鋼架拼裝順直。鋼架間以螺栓連接。拱腳打設φ25鎖腳錨桿L=3.5m,采用“U”型鋼筋與鋼架連接。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量80累計完成量

(僅供參考)160單位立方米施工說明上臺階DKXXX+XXX～DKXXX+XXX進尺2.4m，分1次進行。

下臺階左側DKXXX+XXX～DKXXX+XXX進尺2m，分1次進行。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>噴射混凝土>網噴混凝土施工狀態施工中本日完成量5累計完成量

(僅供參考)10單位圬工方施工說明噴射砼采用C25砼，噴射混凝土表面平順，顏色均勻。5EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.05累計完成量

(僅供參考)0.1單位噸施工說明安裝φ6鋼筋網片，網格尺寸25*25cm，網片搭接預留1個網格。6EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>超前小導管施工狀態施工中本日完成量84累計完成量

(僅供參考)168單位米施工說明拱部144°打設φ42超前小導管L=4m，共21根。詳細說明隧道施工進度[開挖方式:臺階法;掌子面里程：2683.40米;仰拱前端里程：2675米二襯前端里程:2675米;實際圍巖:圍巖IV;圍巖超前預報:;隧道施工進度[開挖方式:臺階法;掌子面里程：2683.40米;仰拱前端里程：2675米二襯前端里程:2675米;實際圍巖:圍巖IV;圍巖超前預報:;;施工正常，無安全質量問題。開挖斷面檢查無欠挖，鋼架拼裝順直各節鋼架間以螺栓連接，連接板密貼圍巖。沿鋼架外緣每隔2m用混凝土預制塊楔緊，鋼架底腳設置槽鋼。鋼架密貼圍巖并與錨桿焊接牢固。錨桿數量、長度及布置形式符合設計要求，網片焊接牢固，搭接預留尺寸符合設計要求，噴砼表面平順，背后無空洞。3、支護施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量7.73累計完成量

(僅供參考)2211.12單位米施工說明φ22砂漿錨桿8根，L=3M,1*1(環*縱)m梅花形布置,注漿飽滿。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量48.51累計完成量

(僅供參考)2892.24單位立方米施工說明開挖進尺每循環2.4m，左下開挖2.4m,右下臺階開挖2.4m。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅴ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量67.63累計完成量

(僅供參考)338.15單位立方米施工說明開挖進尺每循環0.8m，本次開挖1.6m,施工里程DK9+790.4~+789.6~+788.8。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅴ級圍巖>支護>噴射混凝土>網噴混凝土施工狀態施工中本日完成量6.04累計完成量

(僅供參考)30.2單位圬工方施工說明噴射C25防腐混凝土，厚度23cm，密實平順。5EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>噴射混凝土>網噴混凝土施工狀態施工中本日完成量2.81累計完成量

(僅供參考)208.36單位圬工方施工說明噴射C25防腐混凝土，厚度23cm，密實平順。6EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.02累計完成量

(僅供參考)2.69單位噸施工說明HPB300φ6尺寸25*25cm，預留搭接1~2個網格7EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅴ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量0.93累計完成量

(僅供參考)4.65單位噸施工說明四肢格柵鋼架間距0.8m共2榀，HRB400φ22縱向連接筋環向間距1m，焊接牢固8EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅴ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量73.48累計完成量

(僅供參考)367.4單位米施工說明φ25組合中空錨桿16根，砂漿錨桿6根，L=3m，1.2*1.2(環*縱)m梅花形布置；φ25鎖腳錨桿8根，L=3.5m，鎖腳和鋼架焊接牢固；錨桿注漿飽滿。9EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅳ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量0.28累計完成量

(僅供參考)23.27單位噸施工說明四肢格柵鋼架間距1.2m，左下2榀，右下2榀，HRB400φ22縱向連接筋環向間距1m，焊接牢固10EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅴ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.1累計完成量

(僅供參考)0.5單位噸施工說明HPB300φ8尺寸20*20cm，預留搭接1~2個網格詳細說明隧道施工進度[開挖方式:臺階法;掌子面里程：9788.80米;仰拱前端里程：9825米二襯前端里程:9850米;實際圍巖:圍巖V;圍巖超前預報:;上臺階開挖1.6m，分2個循環，安裝2榀格柵鋼架，間距0·8m，焊接φ22縱向連接筋，環向間距1m，鋼架腳焊接4根φ42鎖腳錨管；掛設φ8網片，20*20cm，預留搭接1~2個網格，垂直巖面搭設φ25中空錨桿16根，噴射C25防腐蝕混凝土，平均厚度33cm。左下開挖2.4m,為一個循環，鋼架間距為1.2m,焊接φ22縱向連接筋，環向間距1m，鋼架腳焊接4根φ42鎖腳錨管；掛設φ6網片，25*25cm，預留搭接1~2個網格，垂直巖面搭設φ22砂漿錨桿4根，噴射C25防腐蝕混凝土，平均厚度28cm，右下開挖2.4m,為一個循環，鋼架間距為1.2m,焊接φ22縱向連接筋，環向間距1m，鋼架腳焊接4根φ42鎖腳錨管；掛設φ6網片，25*25cm，預留搭接1~2個網格，垂直巖面搭設φ22砂漿錨桿4根，噴射C25防腐蝕混凝土，平均厚度29cm。施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量281.82累計完成量

(僅供參考)20129.09單位立方米施工說明D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面開挖，圍巖為Ⅲ級圍巖，襯砌類型為Ⅲ級圍巖復合式襯砌斷面，開挖方式為全斷面開挖。

D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面開挖，圍巖為Ⅲ級圍巖，襯砌類型為Ⅲ級圍巖復合式襯砌斷面，開挖方式為全斷面開挖。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>噴射混凝土>素噴混凝土施工狀態施工中本日完成量4.23累計完成量

(僅供參考)589.14單位圬工方施工說明D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面支護，采用C25噴射混凝土，噴射分層、分片、分段，噴射效果密實飽滿。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量37.5累計完成量

(僅供參考)4583單位米施工說明D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面支護，拱部采用25中空注漿錨桿，單根長2.5m，錨桿間距環向1.2m，縱向1.5m4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.05累計完成量

(僅供參考)5.3單位噸施工說明D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面支護，采用HPB3006.5鋼筋網片，網格尺寸25cm×25cm，搭接1～2個網格5EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>拱頂壓漿施工狀態施工中本日完成量4.5累計完成量

(僅供參考)140單位延長米施工說明D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY二襯拱頂回填壓漿，采用M20水泥砂漿，回填密實。詳細說明1、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面開挖，03:40～04:10掌子面扒斷面，04:10～04:30測量放線，04：40～08:10鉆眼、裝藥、起爆，08:10～08:30通風，08:30～12:00出渣。

2、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面支護，12:00～12:20掌子面扒斷面，12:20～12:40測量放樣，12:40～16:30打設系統錨桿、掛網片，17:10～19:50噴砼，報監理驗收：拱部采用25中空注漿錨桿，單根長2.5m，錨桿間距環向1.2m，縱向1.5m，采用HPB3006.5鋼筋網片，網格尺寸25cm×25cm，搭接1～2個網格，符合設計要求。

3、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY全斷面開挖，20:20～20:55掌子面扒斷面，20:55～21:30測量放線，22:00～00:40（次日）鉆眼、裝藥、起爆。

4、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY掌子面均施作5孔加深炮孔，D1K193+860施作風槍探孔。

5、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY二襯安裝盲管、鋪設土工布、防水板完成，13:35報監理驗收合格。

6、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY二襯拱頂回填注漿，09:40～12:05注漿完成。

7、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY隧底開挖，開挖采用人工配合機械施工，開挖深度符合設計要求，隧底清理干凈，無虛渣及雜物。

8、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY隧底開挖，開挖采用人工配合機械施工，開挖深度符合設計要求，隧底清理干凈，無虛渣及雜物。

9、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY隧底開挖，開挖采用人工配合機械施工，開挖深度符合設計要求，隧底清理干凈，無虛渣及雜物。

10、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY隧底開挖，開挖采用人工配合機械施工，開挖深度符合設計要求，隧底清理干凈，無虛渣及雜物。

11、D1KXXX+XXX～D1KYYY+YYY仰拱清底完成，安裝盲管、鋪設土工布、防水板。施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>輔助坑道>平行導坑>設計開挖斷面＞25平方米>Ⅳ級圍巖>錨桿施工狀態施工中本日完成量103.5累計完成量

(僅供參考)33881.3單位米施工說明PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，拱部采用25中空注漿錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿長3m，錨桿間距環向1.2m，縱向1.2m。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>輔助坑道>平行導坑>設計開挖斷面＞25平方米>Ⅳ級圍巖>噴射混凝土施工狀態施工中本日完成量11.58累計完成量

(僅供參考)2977.8單位圬工方施工說明PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，采用C25噴射混凝土，噴射分層、分片、分段，噴射效果密實飽滿。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>輔助坑道>平行導坑>設計開挖斷面＞25平方米>Ⅳ級圍巖>開挖施工狀態施工中本日完成量76.03累計完成量

(僅供參考)29442單位立方米施工說明PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面開挖，圍巖為Ⅳ級圍巖，襯砌類型為Ⅱ型Ⅳ級錨噴襯砌，開挖方式為全斷面開挖。詳細說明1、PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面開挖，07：30～08:10掌子面扒斷面，08:10～08:30測量放線，08:30～10:50鉆眼、裝藥、起爆，10:50～11:00通風，11:00～13:20出渣。

2、PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，13:20～13:40掌子面扒斷面，13:40～14:00測量放樣，14:00～17:00立架，17:00～17:45打設鎖腳錨桿、系統錨桿、焊接，18:30～00:40（次日）噴砼。報監理驗收：PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，拱部采用25中空注漿錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿長3m，錨桿間距環向1.2m，縱向1.2m；鎖腳采用22鎖腳錨桿，錨桿長4m；采用HPB3006.5鋼筋網，網格尺寸25cm×25cm，搭接1～2個網格；拱架采用I16工字鋼，拱架間距1m/榀，符合設計要求。

3、PDZKXXX+XXX掌子面施作3孔加深炮孔。

4、PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY水溝開挖，23:55左側水溝溝壁安裝模板完成，報監理驗收合格。4、開挖施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>輔助坑道>平行導坑>設計開挖斷面＞25平方米>Ⅳ級圍巖>開挖施工狀態施工中本日完成量228.18累計完成量

(僅供參考)29860.36單位立方米施工說明PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面開挖，圍巖為Ⅳ級圍巖，襯砌類型為Ⅱ型Ⅳ級錨噴襯砌，開挖方式為全斷面開挖。

PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面開挖，圍巖為Ⅳ級圍巖，襯砌類型為Ⅱ型Ⅳ級錨噴襯砌，開挖方式為全斷面開挖。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>輔助坑道>平行導坑>設計開挖斷面＞25平方米>Ⅳ級圍巖>噴射混凝土施工狀態施工中本日完成量19.3累計完成量

(僅供參考)2985.52單位圬工方施工說明PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，采用C25噴射混凝土，噴射分層、分片、分段，噴射效果密實飽滿。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>輔助坑道>平行導坑>設計開挖斷面＞25平方米>Ⅳ級圍巖>錨桿施工狀態施工中本日完成量168.75累計完成量

(僅供參考)33946.55單位米施工說明PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，拱部采用25中空注漿錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿長3m。詳細說明1、PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面開挖，01:55～02:10通風，02:10～04:20出渣。

2、PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面開挖，04:20～04:50掌子面扒斷面，04:50～05:20測量放線，05:30～08:30鉆眼、裝藥、起爆，08:30～09:00通風，09:00～11:15出渣。

3、PDZKXXX+XXX～PDZKYYY+YYY全斷面支護，12:15～12:45掌子面扒斷面，12:50～13:20測量放樣，13:20～18:05立架，18:10～19:00打設鎖腳錨桿、系統錨桿、焊接，20:30～05:50（次日）噴砼。報監理驗收：鋼架采用I16工字鋼，間距1m，拱部采用25中空注漿錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿長3m，錨桿間距環向1.2m，縱向1.2m，采用6.5鋼筋網片，網格尺寸25cm×25cm，搭接1～2個網格，符合設計要求。

4、PDZKXXX+XXX掌子面施作3孔加深炮孔。施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量203.16累計完成量

(僅供參考)54360.38單位立方米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側洞身開挖。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.12累計完成量

(僅供參考)17.27單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側鋼筋網片施工，網片尺寸為20cm×20cm，搭接1~2個網格，滿足要求。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量105累計完成量

(僅供參考)11890.26單位米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階Ф25*7中空錨桿施工，單根長3米，共24根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.5m，，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側Ф22砂漿錨桿施工單根長3米，共11根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.5m。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量0.82累計完成量

(僅供參考)6.23單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側2循環4榀拱架施工。詳細說明DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

施工現場正常施工，處于可控狀態。施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量126累計完成量

(僅供參考)11911.26單位米施工說明完成DK440+726.4-DK440+724.0上臺階Ф25*7中空錨桿施工，單根長3米，共24根，梅花型布置間距（環×縱）1.5m×1.5m，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側Ф22砂漿錨桿施工單根長3米，共18根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.2m。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.14累計完成量

(僅供參考)17.29單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側鋼筋網片施工，網片尺寸為20cm×20cm，搭接1~2個網格，滿足要求。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量1.15累計完成量

(僅供參考)6.56單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側2循環4榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側2循環4榀拱架施工。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量270.9累計完成量

(僅供參考)54428.12單位立方米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側洞身開挖。詳細說明DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

施工現場正常施工，處于可控狀態。施工技術日志日期2017年1月3日天氣多云風力南風3-4級氣溫最高溫15℃濕度59%最低溫2℃工點XXX隧道2#斜井小里程方向技術情況圖紙圖冊漢十施圖（隧）37會審記錄編號變更記錄編號技術交底編號名稱施工方案編號名稱XXX隧道爆破方案HSSG-X-5-BPF-S-YJSSD-03XXX隧道初期支護施工方案HSSG-X-5-CQZHSGF-S-YJSSD-06作業指導書編號名稱鋼筋網施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-GJW隧道爆破施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-BP噴射混凝土施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-PSHNT鋼架施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-GJ錨桿施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-MG洞身開挖施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-KW機械情況序號機械設備數量1挖掘機12裝載機13濕噴機14注漿機15電焊機26混凝土罐車8m337混凝土攪拌站18出渣車3人員情況序號工種數量1電工12爆破工23司機34電焊工25安全員16混凝土運輸車司機37挖掘機司機18裝載機司機1施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量81累計完成量

(僅供參考)11866.26單位米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階Ф25*7中空錨桿施工，單根長3米，共36根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.5m，，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側Ф22砂漿錨桿施工單根長3米，共45根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.5m。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量1.91累計完成量

(僅供參考)7.32單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階1循環1榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY隧底1循環3榀拱架施工。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>噴射混凝土>網噴混凝土施工狀態施工中本日完成量23.73累計完成量

(僅供參考)1837.42單位圬工方施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側噴射混凝土施工，噴射混凝土初期強度、厚度及其與圍巖面粘結力等均滿足要求。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量320.24累計完成量

(僅供參考)54477.46單位立方米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY隧底開挖。5EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.09累計完成量

(僅供參考)17.24單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側鋼筋網片施工，網片尺寸為20cm×20cm，搭接1~2個網格，滿足要求。詳細說明隧道施工進度[開挖方式:臺階法;掌子面里程：440722.80米;仰拱前端里程：440802.20米二襯前端里程:440837.90米;實際圍巖:圍巖III;圍巖超前預報:;DK440+724.0-DK440+722.8上臺階由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

施工現場正常施工，處于可控狀態。施工技術日志日期2017年1月5日天氣陣雨風力東風3-4級氣溫最高溫8℃濕度84％最低溫3℃工點XXX隧道2#斜井小里程方向技術情況圖紙圖冊漢十施圖（隧）31會審記錄編號變更記錄編號技術交底編號名稱施工方案編號名稱XXX隧道襯砌施工方案HSSG-X-5-CQSGF-S-YJSSD-12XXX隧道爆破方案HSSG-X-5-BPF-S-YJSSD-03XXX隧道初期支護施工方案HSSG-X-5-CQZHSGF-S-YJSSD-06作業指導書編號名稱隧道爆破施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-BP混凝土施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-HNT鋼筋網施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-GJW噴射混凝土施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-PSHNT鋼架施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-GJ襯砌施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-CQ錨桿施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-MG洞身開挖施工作業指導書HSSG-X-5-Z-S-KW機械情況序號機械設備數量1挖掘機12裝載機13濕噴機14注漿機15電焊機26混凝土罐車8m337混凝土攪拌站18出渣車3人員情況序號工種數量1電工12爆破工23司機34電焊工25安全員16混凝土運輸車司機37挖掘機司機18裝載機司機1施工內容序號施工項1EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>洞身開挖>開挖施工狀態施工中本日完成量489.54累計完成量

(僅供參考)57868.98單位立方米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側洞身開挖，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY隧底開挖。2EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>襯砌>混凝土>仰拱施工狀態施工中本日完成量95.08累計完成量

(僅供參考)2518.04單位圬工方施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY段仰拱混凝土施工，仰拱混凝土施工連續、振搗密實，嚴格按照配合比施工，符合設計要求。3EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>防水和排水>洞內防排水>盲管施工狀態施工中本日完成量39累計完成量

(僅供參考)1700.36單位米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY段仰拱縱向排水盲管及橫向排水盲管施工，排水盲管采用HDPE107/93雙壁打孔波紋管，符合設計要求。4EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>襯砌>混凝土>仰拱填充施工狀態施工中本日完成量106.4累計完成量

(僅供參考)3178.2單位圬工方施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY段仰拱填充混凝土施工，仰拱混凝土施工連續、振搗密實，嚴格按照配合比施工，符合設計要求。5EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼支承施工狀態施工中本日完成量2.69累計完成量

(僅供參考)30.64單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階1循環2榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側2循環3榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側2循環4榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側2循環4榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側2循環4榀拱架施工，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY隧底1循環3榀拱架施工。6EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>鋼筋網施工狀態施工中本日完成量0.17累計完成量

(僅供參考)18.58單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側鋼筋網片施工，網片尺寸為20cm×20cm，搭接1~2個網格，滿足要求。7EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>支護>錨桿施工狀態施工中本日完成量153累計完成量

(僅供參考)13187.26單位米施工說明完成DK440+722.8-DK440+720.4上臺階Ф25*7中空錨桿施工，單根長3米，共24根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.5m，，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側，

完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側Ф22砂漿錨桿施工單根長3米，共27根，梅花型布置間距（環×縱）1.2m×1.5m。8EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>防水和排水>洞內防排水>PVC排水管施工狀態施工中本日完成量25.8累計完成量

(僅供參考)25.8單位米施工說明完成DK440+802.2-DK440+790.3段仰拱橫向排水盲管施工，橫向排水管采用φ100PVC管和φ50PVC管10m一道，符合設計要求。9EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>正洞>Ⅲ級圍巖>襯砌>鋼筋施工狀態施工中本日完成量6累計完成量

(僅供參考)28.07單位噸施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY段仰拱鋼筋綁扎，主筋采用Ф22鋼筋，鋼筋間距20×20cm，分布鋼筋采用Ф14鋼筋，鋼筋間距25×25cm，箍筋采用Ф8鋼筋，并滿掛與鋼筋連接點，鋼筋數量及間距符合設計要求。10EBS名稱>隧道專業>隧道>新建隧道>L＞4km的隧道>建筑工程費>防水和排水>洞內防排水>卷材防水層施工狀態施工中本日完成量48.01累計完成量

(僅供參考)13282.29單位平方米施工說明完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY段仰拱矮邊墻土工布防水板施工。詳細說明隧道施工進度[開挖方式:臺階法;掌子面里程：440720.40米;仰拱前端里程：440790.30米二襯前端里程:440837.90米;實際圍巖:圍巖III;圍巖超前預報:;DKXXX+XXX-DKYYY+YYY上臺階由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY中臺階左側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階右側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY下臺階左側由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Ⅲb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY隧底由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為IVb，

DKXXX+XXX-DKYYY+YYY段仰拱由于設計變更設計襯砌類型為Ⅲa設計變更為Vb，

施工現場正常施工，處于可控狀態。四、軌道工點（技術日志填寫范例）1、底座與限位凹槽施工技術日志日期2016年9月30日天氣晴風力西南風4-5級氣溫最高溫27濕度24%最低溫13工點軌道工程1-5技術情況圖紙圖冊01-CRTSⅢ型板式無砟軌道梁面預埋件設計圖（京沈客專施軌01-01～47）、03-01橋梁地段CRTSⅢ型板式無砟軌道結構設計圖（京沈客專施軌03-01-01~22）、03-02橋梁地段CRTSⅢ型板式無砟軌道結構設計圖（京沈客專施軌03-02-01~51）、02-01路基地段CRTSⅢ型板式無砟軌道結構設計（京沈客專施軌02-01-01~26）、02-02路橋、路隧、橋隧過渡段CRTSⅢ型板式無砟軌道結構設計圖（京沈客專施軌02-02-01~15）、04-隧道地段CRTSⅢ型板式無砟軌道結構設計圖（京沈客專施軌04-01~26）。會審記錄編號變更記錄編號技術交底編號名稱JSTJ-01-04-01無砟軌道工藝性試驗施工技術交底JSTJ-01-04-02無砟軌道底座板施工（橋梁）技術交底JSTJ-01-04-03無砟軌道伸縮縫施工（橋梁）技術交底JSTJ-01-04-07無砟軌道底座板施工（路基）技術交底JSTJ-01-04-08無砟軌道伸縮縫施工（路基）技術交底施工方案編號名稱JS-SC-04-01CRTSⅢ型板無砟軌道工藝性試驗方案JS-SC-04-02CRTSⅢ型板無砟軌道專項施工方案作業指導書編號名稱JS-OG-04-02CRTSⅢ型板式無砟軌道先導段底座伸縮縫施工作業指導書JS-OG-04-05CRTSⅢ型板式無砟軌道先導段自密實混凝土施工作業指導書JS-OG-04-01CRTSⅢ型板式無砟軌道先導段底座板施工作業指導書JS-OG-04-03CRTSⅢ型板式無砟軌道先導段隔離層及彈性墊層施工作業指導書JS-OG-04-04CRTSⅢ型板式無砟軌道先導段軌道板鋪設施工作業指導書機械情況序號機械設備數量1切割機22泵車13汽車吊14電焊機25振動棒φ5046混凝土罐車8m337灑水車1人員情況序號工種數量1電工12司機63模板工64混凝土工65養護工16質量員17振搗工48力工69鋼筋工610安全員111現場管理人員112試驗員2施工內容序號施工項1EBS名稱>軌道專業>區間部分>區間新建>無砟道床>路基地段無砟道床>CRTSⅢ型板式無砟軌道>底座與限位凹槽施工狀態施工中本日完成量311累計完成量

(僅供參考)311單位立方米施工說明①完成DKXXX+XXX-DKYYY+YYY左線底座鋼筋網片綁扎、模板安裝、混凝土澆筑。澆筑時間：20日8:30-21日16:45，C35砼：85立；試驗取樣：坍落度170/180mm，含氣量3.8/3.9%，入模溫度16/17℃；試驗編號：4H-1610