現代電子導航信息系統試卷A卷+答案_第1頁
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第第頁學年度第學期期末考試《現代電子導航信息系統》(A)卷專業班級姓名學號單選題(每題的備選答案中只有一個最佳答案,每題2分,共30分)GPS衛星導航系統分為距離型、多普勒型和距離多普勒混合型系指按分類。A.工作方式B.工作原理C.測量的導航定位參量D.用戶獲得的導航定位數據2、羅蘭C是一種導航系統。A.近程B.中程C.遠程D.全球3、通常GPS衛星導航儀啟動時,輸入的GMT誤差為min以內。A.10B.15C.30D.604、GPS衛星導航儀冷啟動時,操作者輸入的時間誤差不超過。A.60minB.30minC.15minD.14min5、在GPS衛星導航儀啟動時,所輸入的世界時誤差不大于。A.3minB.60minC.10minD.15min6、GPS衛星導航儀在進行熱啟動時不需。A.考慮船位變化B.考慮停機時間C.初始化操作D.收集歷書7、單頻、單通道、CA碼、時序型GPS衛星導航儀啟動后首先進入工作方式,然后進入工作方式。A.數據收集;導航B.導航;數據收集C.定位;計算D.計算;定位8、在使用:MX5400GPS衛星導航儀時,若船位變化不大于100nmile,且該機已收集歷書,則可以進行。A.重新設置啟動B.正常啟動C.冷啟動D.熱啟動9、GPS衛星導航儀在時,需要初始化輸入。A.日常啟動B.緊急啟動C.熱啟動D.冷啟動10、根據DGPS衛星導航系統的作用距離及定位精度分析,可以看出DGPS衛星導航儀主要為船舶在提供定位和導航。A.江河、湖泊B.狹窄水道、港口及近海C.遠洋D.A+B11、AIS船臺設備動態信息的更新率為。A.每10minB.每30minC.根據請求每6sD.取決于航速和航向的變化12、AIS船臺設備的工作模式與岸臺的工作模式相同,有三種工作模式,其中缺省工作模式為,并可根據管理機構的需要在其他工作模式間切換。A.自主工作模式B.指定工作模式C.輪詢工作方式D.自主工作模式或指定工作模式或輪詢工作方式13、在AIS系統中,VHF收發機在發射信號時,發射信息。A.使用87B國際專用頻道B.使用88B國際專用頻道C.交替使用87B、88B兩個VHF國際專用頻道交替D.同時使用87B、88B兩個VHF國際專用頻道14、在AIS系統中,某一不能直接訪問到UTC的站點,將自己的同步狀態設置為,用GPS導航儀來產生UTC時間。A.UCT間接B.UTC直接C.與基站同步(直接或間接)D.與標識數最高的移動電臺同步15、船載AIS設備中,能夠提供航向信息的設備是。A.雷達(ARPA)B.GPS導航儀C.VHFD.陀螺羅經二.多選題(每題的備選答案中有多個最佳答案,每題5分,共50分)16.下列AIS船臺設備顯示的目標可顯示CPA和TCPA信息的是。A.睡眠目標B.活動目標C.已選目標D.固定目標17.為了防止干擾和轉換頻道時造成通信損失,每個AIS站均在頻道上進行收發AIS信息。A.87BB.88BC.DSCD.88D18.AIS的功能包括有:A.主動連續地向具有適當配備的主管當局的岸臺和其他船舶提供信息B.系統能接收、處理船位、航向、航速等傳感信息C.以適當的更新速率提供船位和操縱信息D.與AIS岸臺交換數據19.GPS導航系統的組成部分有:A.信號發射系統B.GPS導航衛星C.地面站D.用戶設備20.GPS衛星導航系統的信號頻率為:A.1575.42MHzB.1587.65MHzC.1227.60MHzD.1335.78MHz21.船用AIS發送導航信息的種類包括:A.靜態數據B.動態數據C.相關數據D.無關數據22.如果目標只在雷達上顯示,而AIS無信息顯示的可能原因有哪些?A.目標上AIS故障或關閉B.雷達的作用范圍比AIS小C.目標被海浪雨雪雜波遮蔽D.本船AIS由于安裝不當造成故障23.VDR固定式記錄介質的性能要求包括:A.耐低溫B.沖擊或穿刺C.耐高壓D.防水24.BNWAS的系統組成有:A.監控單元B.報警單元C.復位單元D.通信單元25.矢量式海圖的優點有:A.能夠放大、縮小B.制作簡單C.使用環境要求不高D.能進行航行監控三.判斷題(對的選“A”,錯的選“B”,每題2分,共20分)26.天文導航輸出的信息是連續的。()27.GPS導航系統中由21顆衛星可測定用戶位置、速度和時間參數。()28.衛星星歷可以算出衛星與用戶的“距離”。()29.DGPS公共誤差包括:衛星剩余鐘差,星歷表誤差,電離層,SA。()30.船用AIS航次相關數據的組成包括吃水、船寬、危險貨物、目的地等。()31.若目標只在AIS上有信息顯示而在雷達上無顯示,可能是由于目標發射錯誤的數據信息。()32.VDR中DAU是指“黑匣子”,一般安裝在船舶頂甲板上,用于存儲DAU傳送的船舶數據。()33.VDR不能記錄操舵命令和相應的數據。()34.BNWAS中對報警進行復位以及對其監視的駕駛臺其他設備進行報警并顯示的單元是復位單元。()35.LRIT船能夠在無需船上操作員協助的情況下,可每隔8小時自動向LRIT數據中心發送船舶LRIT信息。

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