汽車維修工（高級）模擬試卷6一、簡答題(本題共30題，每題1.0分，共30分。)1、怎樣正確使用手提砂輪機?標準答案：手提砂輪機主要用來磨削不易在固定砂輪機上磨削的工件。如車架、車身各部骨架及其覆蓋件的焊縫以及大型鑄、鍛件的飛邊、毛刺等，可用手提砂輪機磨修平整。手提砂輪機有電動和風動兩種類型。按砂輪直徑分，常用的規格有150mm、80mm和40mm三種，其正確使用方法如下。①啟動手提砂輪機前必須兩手將手柄握緊，防止啟動轉矩作用而掉落，確保人身、機具安全。②手提砂輪機必須安裝防護罩，否則不得使用。③砂輪機工作時，人員不要站在出屑的方向，防止鐵屑飛出傷人眼，故使用手提砂輪機必須戴防護目鏡。④磨削薄板構件時，砂輪應輕輕接觸工作，不能用力過猛，并密切注視磨削部位，以防磨穿。⑤使用手提砂輪機要輕拿輕放，用后及時切斷電源或氣源，妥善放置，嚴禁亂扔亂放。知識點解析：暫無解析2、什么是鉚槍?怎樣使用?標準答案：鉚接能夠適應于結構復雜的各種金屬和非金屬材料之間的連接，鉚接是車身修理作業不可缺少的工藝。鉚接技術作為金屬結構零件相互連接的方法，適用于鉚釘連接、零件翻邊、永久連接等，在五金工具、飛機制造維修、精密機械、汽車制造等行業中應用廣泛。鉚槍就是鉚接中的一種鉚接工具。目前國內外各種形式的鉚釘槍較多，．按鉚接原理分：有沖壓式鉚釘槍、徑向式鉚釘槍、擺碾式及液壓式鉚釘槍等。使用鉚釘槍進行鉚接時，先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用鉚釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接即告成功。知識點解析：暫無解析3、沖床的主要作用是什么?標準答案：沖床就是一臺沖壓式壓力機。沖壓工藝由于比較傳統機械加工來說有節約材料和能源，效率高，對操作者技術要求不高及通過各種模具應用可以做出機械加工所無法達到的產品這些優點，因而它的用途越來越廣泛。沖壓生產主要是針對板材的。其作用是通過模具，能進行落料、沖孔、成形、拉深、修整、精沖、整形、鉚接及擠壓等。知識點解析：暫無解析4、沖床的使用注意事項有哪些?標準答案：(1)沖床工作前①檢查各部分的潤滑情況，并使各部分得到充分潤滑；②檢查模具安裝是否正確可靠；③檢查壓縮空氣壓力是否在規定的范圍內；④務必要使飛輪和離合器脫開后，才能開啟電動機；⑤電動機開動時，應檢查飛輪旋轉方向是否與回轉標志相同；⑥使壓力機進行幾次空行程，檢查制動器、離合器及操縱部分的工作情況。(2)工作中①應定時用手動潤滑油泵向潤滑點壓送潤滑油；②壓力機性能未熟悉時，不得擅自調整壓力機；③絕對禁止同時沖裁兩層板料；④發現工作不正常應立即停止工作，并及時檢查。(3)工作后①使飛輪和離合器脫開，切斷電源，放出剩余空氣；②將壓力機擦拭干凈，工作臺面涂防銹油：③每次運行或維護之后做好記錄。知識點解析：暫無解析5、怎樣使用滾板機?標準答案：滾板機就是滾床。用于滾制板厚2mm、寬150mm以下的金屬板料，滾成等曲度筒形零件、變曲度筒形零件以及等曲度、變曲度錐形零件。滾板機的使用方法如下。①根據板厚調節軸輥的間隙。矯正的質量取決于輥子的精度。②滾壓已預先成形的工件。首先將工件下面的輥子換成較工件之上的輥子曲率略小的輥子，然后利用急松裝置將底輥升起，同時將工件置于輥子之間，調整底輪的壓力，使工件能在適度的壓力之下在輥子間滑動。③滾壓平鈑金件的波形皺紋。滾壓時金屬板移動的方向與原來移動的方向成對角線，壓力保持均勻，并平穩地移動，以免再度造成波紋。④大型鈑金件的成形方法。根據工件的要求在滾壓大型鈑金件時需要兩個人把持工件，在滾壓機上依次前后移動。知識點解析：暫無解析6、怎樣使用折邊機?標準答案：折邊機為簡單的彎曲機，既可以是手動的，也可以是機動的。最簡單的方法是用有彎曲半徑的模型把鋼板牢固地固定在機床工作臺上。伸出的部分材料放在另一個工作臺上，該工作臺能沿彎曲半徑中心旋轉。當活動工作臺上升時，它把不銹鋼彎曲成所需的角度。很明顯，當進行彎曲時，不銹鋼在工作臺上滑動。所以，為防止劃傷不銹鋼，工作臺表面必須平滑。在實際加工過程中，通常用塑料膜保護不銹鋼表面。上梁片通常制成楔形以便形成間隙，這樣就可用適當形狀的坯料折成四邊形箱或槽。知識點解析：暫無解析7、怎樣使用剪板機?標準答案：剪板機顧名思義就是剪板材的機械，一般是剪金屬板材。剪板機的正確使用方法如下。①開動剪板機機器空轉若干循環，確保在正常情況下，試剪不同厚度板料，由薄至厚。②試剪不同板厚時必須調對不同刀片間隙。若不調對相應的刀片間隙，則影響刀片耐用度。③剪板機在剪切過程中打開壓力表開關，觀察油路壓力值，不得為剪超規定材料而提高壓力，造成機器損壞。④操作時聲音平衡。剪板機如有雜音，應停車檢查。⑤剪板機操作時油箱溫度提高應小于60℃，超過時關機休息。⑥調整機床時，必須切斷電源，移動工件時，應注意手的安全。⑦機床各部應經常保持潤滑。知識點解析：暫無解析8、汽車車身一般采用哪些類型的鋼板?標準答案：車身用鋼板主要使用厚度為0．6～2．0mm的冷軋、熱軋的薄鋼板。近年來，為滿足防止銹蝕和車身輕量化等技術要求，也采用表面處理鋼板和高張力鋼板材料，而裝飾用的很多配件使用不銹鋼板。(1)熱軋和冷軋鋼板工業上使用的鋼板分為兩種：經高溫軋延后制成的鋼板，稱為熱軋鋼板；熱軋鋼板再經常溫軋延及表面調質處理后的鋼板，稱為冷軋鋼或磨光鋼板。熱軋軟鋼板是由含碳量少(含碳量低于0．15％)的鋼板，以熱軋加工所制成。熱軋鋼板使用在外觀不需要很美觀的部分。冷軋鋼板比熱軋鋼板的加工性優良且表面美觀，所以大都使用在汽車車身、機械零件、電機器具等表面平滑美觀的構造物以及各零件上。(2)高張力鋼板高張力鋼板種類很多，受關注的是復合組織鋼板。這種鋼板比其他高張力鋼板的屈服強度低，具有較大的延性，所以加工成形性良好。(3)表面處理鋼板為了使車身具有更良好的耐蝕性，汽車生產廠廣泛使用表面處理鋼板來延長車輛的使用壽命。(4)不銹鋼板不銹鋼板是在碳鋼中加鉻、鎳，經熱軋和冷軋所制成的合金材料，有良好的耐蝕性，外觀光滑美觀，為銀白色。知識點解析：暫無解析9、汽車車身為什么采用鋁材?標準答案：由于汽車制造大量采用鋁合金，使汽車總質量減小，從而降低了燃油的消耗；由于油耗低、質量小，汽車的廢氣排放就少，污染程度就下降；廢舊汽車的回收率高，鋁質汽車零件基本上都可回收：回收再生所需要能源少，并且鋁可以多次循環再生，對其性能來講沒有多大變化。知識點解析：暫無解析10、金屬的工藝性能包括哪些?標準答案：金屬材料是要經過一系列加工以后，才能制成符合要求的機械零件或結構件。所以，金屬材料還要滿足加工工藝方面的要求。金屬材料的工藝性能一般包括鑄造性、焊接性、可鍛性、切削加工性等。(1)鑄造性。是指金屬熔化成液態后，在鑄造成形時所具有的一種特性。衡量金屬材料鑄造性的指標有流動性、收縮率和偏析傾向，金屬材料中，灰鑄造和青銅的鑄造性能較好。②焊接性。又叫可焊性，一般是指兩塊相同的金屬材料或兩塊不同的金屬材料，在局部加熱到熔融狀態下，能夠牢固地焊合在一起的性能。通常，低碳鋼的焊接性能較好，高碳鋼和鑄鐵較差。③可鍛性。可鍛性是指金屬材料在進行壓力加工時，能改變形狀而不產生裂紋的性能。④切削加工性。指金屬在切削加工時的難易程度。切削加工性能好的金屬對使用的刀具磨損量小、切削用量大，加工表面也比較光潔。知識點解析：暫無解析11、金屬的切削性是指什么?標準答案：切削加工性是指金屬材料在用切削刀具進行加工時，所表現出來的一種性能。它主要用切削速度、加工表面粗糙度和刀具耐用度來衡量。通常，灰鑄鐵有良好的切削加工性，鋼的硬度在160～200HB范圍內時，具有良好的切削加工性。知識點解析：暫無解析12、金屬的可鍛性是指什么?標準答案：可鍛性是指金屬材料在進行壓力加工時，能改變形狀而不產生裂紋的性能。可鍛性的好壞取決于材料的化學成分和加熱溫度。通常碳鋼具有良好的可鍛性，以低碳鋼的可鍛性最好，中碳鋼次之，高碳鋼較差。鑄鐵、硬質合金不能進行鍛壓加工。加熱溫度對金屬可鍛性的影響較大，溫度提高，金屬的可鍛性提高。知識點解析：暫無解析13、金屬的可鑄性是指什么?標準答案：液體金屬鑄造成形時所具有的一種性能，叫可鑄性。可鑄性的優劣一般是用液體的流動性、鑄造收縮率及偏析趨勢來表示。流動性是指液體金屬充滿鑄型的一種能力；鑄造收縮率是指金屬在結晶和凝固后，發生體積變化的程度。對于鑄件來說，要求金屬的收縮率要小；偏析是指鑄件凝固后，其內部化學成分或金屬組織不均勻的一種現象，由于偏析，會造成金屬材料各部分的力學性能不一致，影響材料使用性能。知識點解析：暫無解析14、金屬的可焊性是指什么?標準答案：金屬的可焊性，也叫金屬的焊接性能，一般是指兩塊相同的金屬材料或兩塊不同的金屬材料，在局部加熱到熔融狀態下，能夠牢固地焊合在一起的性能。焊接性能好的金屬，在焊縫部位不易產生裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，同時焊接接頭具有一定的力學性能。否則就認為焊接性能不好。金屬材料焊接性能的好壞決定于材料的化學成分、焊接工藝等。通常，低碳鋼的焊接性能較好，高碳鋼和鑄鐵較差。知識點解析：暫無解析15、金屬的延展性是指什么?標準答案：金屬延展性是物質的物理屬性之一，它指可錘煉、可壓延的程度。易鍛物質不需退火即可錘煉、可壓延；可鍛物質則需退火后再進行錘煉和壓延：脆性物質則在錘煉后壓延程度顯得較差。物體在外力作用下能延伸成細絲而不斷裂的性質叫延性；在外力(錘擊或滾軋)一作用能碾成薄片而不破裂的性質叫展性。如金屬的延展性良好，其中金、鉑、銅、銀、鎢、鋁都富于延展性。知識點解析：暫無解析16、什么是熱處理?熱處理有什么作用?標準答案：熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。熱處理的作用就是提高材料的力學性能、消除殘余應力和改善金屬的切削加工性。知識點解析：暫無解析17、熱處理分為哪幾類?標準答案：按照熱處理的不同目的，熱處理工藝可分為兩大類：預備熱處理和最終熱處理。(1)預備熱處理預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理準備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。(2)最終熱處理最終熱處理的目的是提高硬度、耐磨性和強度等力學性能。知識點解析：暫無解析18、什么是退火?有什么作用?標準答案：退火是指將金屬材料加熱到適當的溫度，保持一定的時間，然后緩慢冷卻的熱處理工藝。常見的退火工藝有：再結晶退火、去應力退火、球化退火、完全退火等。退火的作用主要是降低金屬材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或壓力加工，減少殘余應力，提高組織和成分的均勻化，或為后道熱處理做好組織準備等。知識點解析：暫無解析19、什么是正火?有什么作用?標準答案：正火是指將鋼材或鋼件加熱到鋼的上臨界點溫度以上30～50℃并保持適當時間后，在自然流通的空氣中冷卻的熱處理工藝。正火的作用主要是提高低碳鋼的力學性能，改善切削加工性，細化晶粒，消除組織缺陷，為后道熱處理做好組織準備等。知識點解析：暫無解析20、什么是淬火?有什么作用?標準答案：淬火是將金屬工件加熱到某一適當溫度并保持一段時間，隨即浸入淬冷介質中快速冷卻的金屬熱處理工藝。常用的淬冷介質有鹽水、水、礦物油、空氣等。淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性，因而廣泛用于各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件(如齒輪、軋輥、滲碳零件等)。通過淬火與不同溫度的回火配合，可以大幅度提高金屬的強度、韌性及疲勞強度，并可獲得這些性能之間的配合(綜合力學性能)以滿足不同的使用要求。淬火工藝主要用于鋼件。知識點解析：暫無解析21、什么是回火?有什么作用?標準答案：回火是指將經過淬火的工件重新加熱到低于下臨界溫度的適當溫度，保溫一段時間后在空氣或水、油等介質中冷卻的金屬熱處理工藝。回火的作用在于：①提高組織穩定性，使工件在使用過程中不再發生組織轉變，從而使工件幾何尺寸和性能保持穩定。②消除內應力，以便改善工件的使用性能并穩定工件幾何尺寸。③調整鋼鐵的力學性能以滿足使用要求。知識點解析：暫無解析22、怎樣區別退火與正火?標準答案：退火和正火用于經過熱加工的毛坯。含碳量大于0．5％的碳鋼和合金鋼，為降低其硬度使其易于切削，常采用退火處理；含碳量低于0．5％的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，而采用正火處理。退火和正火尚能細化晶粒、均勻組織，為以后的熱處理做組織準備。退火和正火常安排在毛坯制造之后、粗加工之前進行。正火與退火的主要區別是正火冷卻速度比退火稍快，得到的組織更細，常用于改善材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。知識點解析：暫無解析23、什么是表面熱處理?主要方法有哪些?標準答案：表面熱處理是只加熱工件表層，以改變其表層力學性能的金屬熱處理工藝。為了只加熱工件表層而不使過多的熱量傳人工件內部，使用的熱源須具有高的能量密度，即在單位面積的工件上給予較大的熱能，使工件表層或局部能短時或瞬時達到高溫。表面熱處理的主要方法有火焰淬火和感應加熱熱處理，常用的熱源有氧-乙炔或氧．丙烷等火焰及感應電流、激光和電子束等。知識點解析：暫無解析24、常用哪些方法焊接汽車鈑金件?標準答案：根據施焊工藝的不同，常用焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。車身組件多由鋼板或型鋼構成，焊接具有節省鋼材、操作簡單、密封性能好等優點。常用的焊接汽車鈑金件方法如下。①熔化焊：氧一乙炔氣焊，焊條電弧焊，二氧化碳氣體保護焊。②壓力焊：點焊和滾焊。③釬焊：錫釬焊(軟釬焊)、鋁釬焊和硬釬焊。知識點解析：暫無解析25、氣焊時要用到哪些設備和工具?標準答案：氣焊的設備與工具以及輔助器具有：①減壓器；②回火防止器：③氧氣瓶：④乙炔瓶；⑤焊炬；⑥輔助器具與防護用具，輔助器具有通針、橡皮管、點火器、鋼絲刷、手錘、銼刀等；防護用具有氣焊眼鏡、工作服、手套、工作鞋、護腳布等。知識點解析：暫無解析26、使用氧氣瓶時必須嚴格遵守哪些事項?標準答案：氧氣瓶是儲存和運輸高壓氧氣的容器。容積為40L，儲氧的最大壓力為15MPa。按規定氧氣瓶外表漆成天藍色，并用黑漆標明“氧氣”字樣。使用氧氣瓶時必須嚴格遵守下列注意事項：①氧氣瓶嚴禁靠近易燃品、油脂。氧氣瓶與乙炔發生器、易燃易爆物品及其他火源之間的距離一般不得小于10m。②氧氣瓶上應裝有防震橡膠圈，搬運時應將瓶帽擰緊，避免碰撞和劇烈振動。③氧氣瓶周圍應干燥、涼爽。夏天不要將氧氣瓶放在露天暴曬，以防爆炸。④氧氣瓶在安裝減壓器前，應清除瓶嘴的污物、灰塵。⑤氧氣瓶要離氣焊、氣割現場10m以上。⑥氧氣瓶內的氣體不允許全部用完，至少應留0．1～0．2MPa表壓的剩余氣量，防止再次充氣時進入空氣和雜物，降低氧氣純度。同時剩一些氧氣便于在充氣時吹掉瓶口灰塵。知識點解析：暫無解析27、什么是氣焊?氣焊在車身修復中起什么作用?標準答案：氣焊是利用氣體火焰作熱源，來熔化母材和填充金屬的一種焊接方法。最常用的是氧．乙炔焊，即利用乙炔(可燃氣體)和氧(助燃氣體)混合燃燒時所產生氧-乙炔焰，來加熱熔化工件與焊絲，冷凝后形成焊縫的焊接的方法。氣焊主要用于焊接厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，銅、鋁等有色金屬及其合金，以及鑄鐵的焊補等，也適用于沒有電源的野外作業。氣焊在汽車車身修復過程中不僅僅是用來焊接，在鋼板的切割作業、鋼板的整形矯正、車架大梁的矯正中也是一種最便利的加熱工具。它利用高溫火焰進行金屬熔化、切割、加工作業等，用途十分廣泛。知識點解析：暫無解析28、乙炔和乙炔氣瓶各有什么特點?標準答案：(1)乙炔的特點乙炔氣又叫電石氣，是最簡單的炔烴，是無色、有芳香氣味的易燃氣體，在液態和固態下或在氣態和一定壓力下有猛烈爆炸的危險，受熱、震動、電火花等都可以引發爆炸。乙炔難溶于水，易溶于丙酮。乙炔燃燒時能產生高溫，氧．乙炔焰的溫度可以達到3200℃，用于切割和焊接金屬。供給適量空氣，可以安全燃燒，發出亮白光，在電燈未普及或沒有電力的地方可以用作照明光源。(2)乙炔氣瓶的特點溶解乙炔氣瓶是一種儲存和運輸乙炔氣的壓力容器，乙炔氣瓶內充滿了多孔性固體硅酸鈣填料，孔隙中充入溶劑丙酮，罐裝的乙炔溶解在丙酮之中。溫度在15℃時，一個體積的丙酮可以溶解23倍的標準狀態的乙炔氣。最適宜配合氧氣瓶使用的乙炔氣瓶，設計壓