PAGEPAGE1大映路（天子路至天龍路連接路）工程交通工程施工圖設計說明一、工程概況項目名稱：大映路（天子路至天龍路連接路）工程。工程規模：本次新建大映路總體呈北-南走向，起點與天子路相交、終點與天龍路相交。道路全長1018.158m，道路等級為城市支路，設計車速20km/h，標準路幅度14米，其中車行道7米，兩側人行道寬度均為3.5米。建設范圍：本次設計為道路交通工程設計。二、設計采用的技術標準、規范《城市道路工程設計規范》（CJJ37-2012）(2016年版)《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）《城市道路交通工程項目規范》（GB55011-2021）《重慶市城市道路交通管理設施設置規范》（DB50/T548-2014）《城市道路指路標志系統信息設計導則》（DB50/T897-2018）《城市道路交叉口規劃規范》（GB50647-2011）《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2021)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標線涂料》（JT/T280－2022）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2020）《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）國家現行的其它有關標準、規范、規程與規定。三、道路交通標志設置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發揮其舒適、安全的效能。本區域交通標志設計主要以不熟悉該片區道路網系統的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、警告、指示等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發揮最大的作用。交通標志版面布置以駕駛員在計算行車速度∨=20km/h設計。設計范圍內各類型標志統一布局，前后協調，并考慮了已建成的周邊道路標志設置情況，使之形成一個整體系統。（1）標志的支撐安裝方式：根據車道數、路寬、道路凈空、標志組合以及標志設置處的具體地形等情況，確定安裝方式。本次設計標志的支撐安裝方式有：單柱式、單懸臂、雙懸臂式。標志的支撐結構設計按35m/s計算風荷載。（2）標志的結構：標志底板采用3003的鋁合金板。鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合規范要求。（3）標志板上的文字、圖形、顏色、符號和邊框應符合規范要求。（4）反光材料：標志板上的反光材料采用IV類微棱鏡型結構超強級反光膜。（5）桿件防腐：采用單一熱侵鍍鋅處理，熱侵鍍鋅量應滿足一下規定：a．標志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構件，其鍍鋅量不低于600g/m2b.抱箍、緊固件等小型構件，其鍍鋅量不低于350g/m2。防腐層質量應符合要求。（6）標志安裝位置不得侵入道路凈空和建筑界限，交通標志安裝位置和內容根據實際情況可作輕微調整。（7）在陡坡靠近交叉口出入口路段設置3道橡膠減速帶，每道間隔3.5m。五、道路交通標線交通標線的作用是管制和引導交通,標線應能確保車流分道行駛,導流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛入正確的車道,加強行駛紀律和秩序,減少事故。標線應保證在白天和晚上都具有視線誘導功能,并應做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標線布設主要依據《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）的規定,使之與交通標志有機結合,合理誘導交通流。（1）道路交通標線具體布設原則:①全路段設置可跨越對向車行道分界線和車行道邊緣線，特殊路段設置禁止跨越車行道分界線。②在需要的地方設置導向白色箭頭，文字標記等；（2）交通標線的種類和布設交通標線的種類主要是：雙黃線、邊緣線、人行橫道線、導向車道線、導向箭頭、路面文字標記等。交通標線材料：采用摻有玻璃珠的熱熔涂料,膜厚1.8毫米(硬化干燥時)以上。道路車道分界線為單黃線，黃色實線，線寬15厘米。地面導向箭頭采用3米。車行道邊緣為白色實線,線寬10厘米。縱向減速標線為白色實線，線寬30厘米，間隔100厘米。人行橫道線的線寬為40cm，線間隔為60cm，長度為5米。施工中可根據實際情況在居民集中區、人流過街集中區、廠區出入口等路段自行設置人行橫道線。在車輛停車線與人行橫道線之間應設置“禮讓行人”地面標線，地面文字尺寸為100x150cm，在人行橫道線起終點位置設置“守法過街”地面標線，地面文字尺寸為80x60cm。在道路起點處交叉口人行過街設置二次過街，采用鑄鐵警示柱圍合成行人二次過街安全島，警示柱需設置藍白相間反光膜。六、交通監控系統6.1高清監控球機1、規格：智能球型攝像機；2、有效像素：≥400萬；3、傳感器尺寸：≥1/2.8"CMOS；4、最低照度：≥0.005lx（彩色）；5、紅外距離：≥150米；6、鏡頭：具備全景和細節鏡頭；7、焦距:全景鏡頭：4mm；細節鏡頭：最大焦距≥110mm,≥23倍光學變倍；8、加熱功能：支持前蓋玻璃加熱，去除玻璃上的冰狀和水狀附著物；9、定位聯動：支持在全景視頻圖像中點擊或者框選任意區域后，細節視頻圖像可將該區域處于視頻圖像中央；10、云臺控制：水平旋轉范圍為360°連續旋轉，垂直旋轉范圍為-15°~90°；11、智能警戒：對人或車輛進入警戒區域后，可發出白光警示、聲音警示，并啟動智能跟蹤；12、循環跟蹤：當全景視頻圖像中有多個目標觸發報警事件后，細節視頻圖像可聯動對多個目標循環跟蹤；13、通信接口：≥1個10/100M自適型電口；14、視頻接入協議：GB/T28181；15、其他接口：≥1對音頻輸入\輸出接口，≥1對報警輸入\輸出接口；16、電源：AC36V；17、防護等級：IP67。6.2網絡避雷器1、系統功能配套高清攝像機使用；2、電氣參數網絡部分：最大持續工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA3、工作環境（1）工作溫度濕度：-30℃~70℃；（2）濕度小于90%(無凝結)。6.3電源避雷器1、系統功能系統電源避雷設備2、電氣參數（1）電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導線電流IPE≤0,3mA。（2）待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J。（3）防護等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應時間≤25ns（3）分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF。3、材質（1）外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；（2）阻燃等級，符合UL94V0，黑色；4、工作環境（1）工作環境：-20℃——＋70℃；（2）工作相對濕度：5%～95%（不結露）。6.4掛箱1、基本參數（1）溫控單元：滾軸風扇溫控系統，≥40℃開啟，≤35℃關閉；（2）附件：空開，浪涌保護器，隔層板，供電接口，防塵網，設備安裝導軌；2、電氣參數（1）輸出：220V10A；（2）浪涌保護等級：1.5KV；3、機械參數（1）表噴“公安交通”標識圖案文字；（2）參考尺寸：300*400*600mm，以采購為準；4、材質（1）框架：焊接式；（2）1.5mm工業級冷板噴塑；5、工作環境（1）濕度：5%~95%@40℃，無凝結；（2）工作環境溫度：-40℃～+80℃；。6.5硬盤1系統參數（1）監控級專用硬盤；（2）規格：4T/塊；2工作環境（1）合理工作溫度：0～＋60℃；（2）存儲溫度：-40～＋85℃；6.6硬盤錄像機1功能參數（1）接入路數：≥8路網絡攝像機；（2）接入帶寬：≥80M，轉發性能：256M；（3）視頻輸出口：VGA、HDMI各1個，支持異源輸出，HDMI支持4K；（4）盤位：2個SATA3接口盤位，每個盤位最大支持6T硬盤；（5）回放性能：同時回放8路1080P；（6）通訊接口：1個千兆網口，1個USB2.0，1個USB3.0；（7）報警接口：4路報警輸入，1路報警輸出；（8）設備類型：1U標準機架式；2電氣參數（1）電源AC220V80W；（2）功耗（不含硬盤）≤20W；3工作環境（1）工作溫度：-10℃--＋55℃（2）工作濕度：10％--90％6.7注意事項鋼質燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強筋等金屬構件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應符合GB/T18226的規定。電子技術監控設備應接回支隊后臺管理系統，并就近安裝電表。考慮智能交通信號系統設計需切實結合轄區交通管路規劃的要求，故本次圖紙提交實施前，須由工程所在轄區交通管理部門做最后核準，無異議方可投入實施；本工程中所有交通燈桿件在基礎施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導下進行；對于信號燈的設置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業部門同意，存在銜接不順之處由建設單位予以協調；施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號控制設施建設規范》執行。由于建設的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設計方的監督和指導下進行和完成。2、地下管道埋設車行道路面埋放深度應在700mm以下；人行道路面除圖中說明外，埋放深度應在500mm以下。管道槽底部地基應堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現松土等不實情況時，應根據監理工程師的指示夯實處理，夯實的密實度應符合有關要求。平整夯實后鋪設50mm的沙墊層后再放管。下管前，應對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎進行檢查，并報監理檢驗合格后才能放管。防腐紅泥管連接應牢固，密封良好，對口準確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應少于電纜管外徑的2.2倍。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填，回填夯實后應及時清理現場。若管道要加固時，應符合相關要求，當采用混凝土或鋼筋混凝土加固時應按GB50204-2002進行。3、手孔井施工本次設計利用路燈手孔井，新建信號燈的手孔井位置與路口側石平行，手孔井與手孔井間盡量取直，避免小角度拐彎。砂漿厚度不小于10mm，底部鋪上30~50mm的沙子，手孔井底部距埋管口保持300mm以上的距離，管道入沙井后伸出20~50mm管口。施工中不能有水泥硬結在井底，也不能有磚頭雜物。4、砼基礎澆筑基礎采用現澆制作，基礎頂面應預埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎平齊），同時保持其頂面水平；地腳下部為標準彎鉤，地腳螺栓宜事先進行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直；施工時如果遇到平曲線段，應注意調整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80-100mm以內，并對外露螺紋部分加以妥善保護，另外基坑應分層回填夯實；基礎需經養護達到設計強度后，方可安裝上部結構物；基礎預埋時必須考慮立柱或立柱附著標志其傾向凈空應符合GB5768-2009的規定；基礎采用商品砼澆灌，并用機械振實，基礎應平整，以保證安裝的立柱、機箱等不致傾斜，并抽樣做試壓。5、電纜敷設本工程所采用的各款電纜線須上報甲方批準，才可用于現場進行安裝。電纜在桿件中不允許有接頭。6、布線布線是指控制機（器）與各設備、電源入口之間的連接和管道放線。布線施工應按施工圖和有關規范進行。電纜的敷設應符合下列要求：a、電纜的彎曲半徑應大于電纜直徑的15倍；b、電源線宜與信號線、控制線分開敷設；c、室外設備連接電纜時，宜從設備的下部進行布線；d、電纜長度應逐盤時，并根據設計圖上各段線路的長度來選配電纜。宜避免電纜的接續，當電纜接續時應采用專用接插件。直埋電纜的埋深不得小于0.7m；緊靠電纜處應用砂或細土覆蓋，其厚度應大于0.1m，且上壓一層磚石保護。通過交通要道時，應穿鋼管保護，電纜應采用具有鎧裝的直埋電纜，不得用非直埋式電纜作直接埋地敷設。轉彎地段的電纜，地面上應有電纜標志。敷設管道電纜，應符合下列要求：a、敷設管道線之前應先清刷管孔；b、管孔內預設一根鍍鋅鐵線；c、穿放電纜時宜涂抹黃油或滑石粉；d、管口與電纜間應襯墊鉛皮，鉛皮應包在管口上；e、進入管孔的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施。控制電纜要分別連接到設備和控制器的接線柱上，電纜電線應絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每項電纜線應留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內。一般應留2米。在控制機端、每根電纜應留有5米的余量整齊地放于控制機旁的砂井內。放線后每根電纜線尾斷口應獨立密封，防止水分滲入線內，做到防水、防潮。放線前，應在導管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套子，以免損傷電纜。放線時應盡量集中在某根管內（或某幾根管內）走線，2寸管內放線不超過6根，4寸管內放線不超過10根。放線應采用無接頭電纜，在萬不得已的情況下，需要接頭時，其接頭不能放在導管內，應在砂井內接頭，并做好防水絕緣處理。接頭地方用硅橡膠或環氧樹脂封灌，并在存案的圖紙上標明去向。7、桿件安裝本次設計在滿足設置規范的前提下，盡量與路燈合并設置，具體安裝要求如下：安裝前，應檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認后再進行下一道工序。在不影響車輛、行人通過的拼裝場地進行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。8、防雷接地立桿、掛箱內、控制主機機箱內都需要布設接地線與基礎下方接地體連接。本項目采用BVR1.0*6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中立桿內的接地線需要布設到設備安裝處，用于設備接地。9、機箱安裝機箱使用材料及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鍍鋅進行防銹處理,鍍鋅量主體構件為600g/m2,緊固件為350g/m2。外場設備機箱施工建設時應本著充分復用原則，根據實際情況將相鄰近的多個系統外場設備布設在一個機箱內，盡可能減少新建機箱數量，既節約投資，又避免由于新建過多機箱影響道路美觀。七、施工要求和注意事項1.施工要求（1）標志桿支撐結構應按要求制造，在安裝前應對各種焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。（2）立柱安放于混凝土基礎上，支柱的法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。（3）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為+3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于+2mm/m。（4）為提高地面與涂膜的粘結力，須在道路上先涂抹底漆，底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆為干燥之前，不得進行涂料劃線。（5）標線涂敷同事應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3——0.4kg/m，并根據涂料溫度嚴格控制撒布時間。（6）標志基礎混凝土的施工過程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質量，并且保證予埋件位置準確，不被移動，當混凝土達到設計強度后，才可承受全部荷載。（7）標志在安裝過程中，要求對已完工程進行保護，同時標志出的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋。（8）為減少標志面板對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）和施工規范的要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達不到要求，應及時調整。（9）標線施工前應將材料樣品、施工方法報監理工程師，并噴涂一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機具和工藝是否合適。（10）標線位置以道路中心線為基準進行檢查，對于人字線要先按設計圖紙在路面放大樣圖，經檢查符合設計要求后，方可動工。（11）各交叉口設備可根據施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結合，抱箍及抱箍底襯根據各相應桿件的粗細作調整。（12）無詳細地下管線資料時，基礎及管道開挖應優先進行現場排查，并采用人工開挖探明無影響后進行施工。（13）混凝土基礎頂面應低于人行道路面150mm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。（14）地下電纜線應避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。（15）信號設施控制箱應設置與人行道外側邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。2.注意事項（1）交安設施施工前應由相關交通管理部門確認后方可進行施工。（2）伴隨所在道路周邊路網的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。（3）設置在道路上的交通標志需經持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。（4）指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。（4）指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準。（5）各標志桿位置根據施工具體情況可作適當調整,建議調整范圍控制在5m之內，若需要作超出該閾值范圍之外，須經得交管、甲方和設計三個部們的同意。（6）路名牌以民政部門意見為準，指路標志以正式地名信息為準，施工前應將指路標志及內容大樣圖送到交通巡邏警支隊審查。（7）通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為15年，交通標線的正常使用年限為13個月。（8）交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面15cm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。（9）施工中出現剛性基礎過大或基礎設置處于土質不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎。（10）監控、標志桿件應鍍鋅噴塑，增設銘牌記錄桿件設備建設時間、規格、建設單位等信息。本次設計中未盡事宜，請參照相關規范。主要工程數量表7.1交通標志標線主要工程數量表交通標志標線主要工程數量表序號工程項目技術規格單位數量備注1反光膜□（□800×2mm）㎡0.91正八邊形○（D800×2mm）㎡0.42△（△700×2mm）㎡0.84□（□800×2mm）㎡8.32□（1200x1000x2mm）㎡4.8□（3000x2000x3mm）㎡36合計;㎡51.292標志桿φ89×4.5×3500單立柱式標志套17包括基礎φ89×6.0×4000單立柱式標志套6包括基礎φ219×8.0×7500單懸臂式標志套4包括基礎3交通標線車行道中心線㎡176.79黃色實線，寬15cm車行道分界線㎡3.2白色虛線，寬10cm車行道邊緣線㎡228.2白色實線，寬10cm縱向減速標線㎡77.4白色實線，寬30cm人行道橫線㎡210.0白色實線，寬40cm導向箭頭㎡49.0每個1.0㎡地面文字㎡120.64停止線㎡15.0白色實線，寬20cm合計：㎡880.234橡膠減速帶m10.55鑄鐵防撞柱根1166凸面鏡套1包括基礎注：具體工程量以實際發生為準。7.1交通監控系統主要工程數量表交通監控主要工程數表序號產品名稱技術要求單位數量備注一、前端設備1監控球機詳見設計說明套52高清攝像機電源1系統功能高清攝像機電源24V/AC；2電氣參數輸入：100VAC～240VAC，輸出24AC。個5每個球機一個3網絡避雷器最大持續工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA個5每個球機一個4電源避雷器（1）電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導線電流IPE≤0,3mA（2）外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；（3）阻燃等級，符合UL94V0，黑色；個5每個機箱一個5掛箱（1）溫控單元：滾軸風扇溫控系統，≥40℃開啟，≤35℃關閉；（2）附件：空開，浪涌保護器，隔層板，供電接口，防塵網，設備安裝導軌（3）輸出：220V10A（4）浪涌保護等級：1.5KV（5）表噴“公安交通”標識圖案文字；（6）框架：焊接式（8）1.5mm工業級冷板噴塑；個5每個球機一個6硬盤監控級專用硬盤；規格：4T/塊塊5每個機箱一個7硬盤錄像機（1）接入路數：≥8路網絡攝像機；（2）接入帶寬：≥80M，轉發性能：256M；（3）視頻輸出口：VGA、HDMI各1個，支持異源輸出，HDMI支持4K；（4）盤位：2個SATA3接口盤位，每個盤位最大支持6T硬盤；（5