（江村大橋路段）升級改造工程管線綜合設計總體目標城市工程管線種類很多，其功能和施工時間也不統一，在城市道路有限斷面上需要綜合安排、統籌規劃，避免各種工程管線在平面和豎向空間位置上的互相沖突和干擾，保證城市功能的正常運轉。工程管線綜合規劃與城市道路、城市環境、給水工程、排水工程、電力工程、燃氣工程、電信工程、防洪工程、人防工程等專業規劃相協調。滿足各專業容量功能方面的要求和城市地下空間綜合布置的要求，使工程管線正常運行。工程管線綜合規劃要綜合安排，發現并解決各項工程管線在規劃設計中存在的矛盾，使之在用地空間上占有合理位置，以指導下階段單項工程設計，并為工程管線施工及規劃管理工作創造有利條件。使得規劃更趨科學、合理。設計原則1、充分利用現有工程管線，在滿足現行規范和不影響施工的前提下，盡可能保護現有工程管線不作遷移以節約工程投資。當現狀管線不能滿足需要時，經綜合技術、經濟比較后，可廢棄或抽換。2、合理利用地下空間，規劃與遷移的工程管線盡可能安排在道路的人行道和綠化帶中，工程管線盡可能避免敷設道路的快車道中；只有當人行道和綠化帶寬度不足的情況下，將排水管線布置在機動車道內。3、工程管線的布置應與城市現狀及規劃的地下鐵道、地下通道、人防工程等地下隱蔽性工程協調配合。4、結合遠、近期規劃和建設情況，為近期實施道路提供建設條件，為遠期建設的工程管線預留走廊的位置。5、綜合考慮給水、排水、電力、電信、燃氣等單項工程設計、布置要求，進行管線綜合平衡，協調、安排各種管線的建設，以利今后的施工和管理。6、對于基建施工所需臨時管線，在條件許可時應與永久性管線結合考慮。7、應結合城市道路網規劃，在不妨礙工程管線正常運行、檢修和合理占用土地的情況下，使線路短捷。8、地下管線的走向，宜沿道路或與主體建筑平行布置，并力求線型順直、短捷和適當集中，盡量減少轉彎，并應使管線之間及管線與道路之間盡量減少交叉。9、當管線交叉時，應符合下列原則：壓力管線讓重力自流管線；可彎曲管線讓不易彎曲管線；分支管線讓主干管線；小管徑管線讓大管徑管線。10、雨、污水管道與生活給水管道相交時，應敷設在生活給水管道的下面。11、再生水（雜用水）管道與生活給水管道、合流管道和污水管道相交時，應敷設在生活給水管道下面，宜敷設在合流管道和污水管道的上面。12、電力電纜與電信管纜宜遠離，并按照電力電纜在道路東側或南側、電信管纜在道路西側或北側的原則布置。13、雨水管道系統充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌或可利用的涵洞，以減少管徑、控制埋深、節約投資。14、污水管道系統充分利用地形坡度，盡量采用自流排放、減少提升泵站數量。從系統出發，合理布置管道，并進行多方案比較，力求減少管道系統的運行費用及維護工作量。15、按遠期設計排水管道，并根據規劃和建設情況分期實施，逐步完善，充分考慮分期實施的工程技術銜接問題，與城市給水，道路交通，水利及其他專業相協調。直埋管線設計要求1、工程管線的最小覆土深度地下管線應具備一定的覆土厚度，以擴散散路面交通荷載的作用，保證使用安全，各類地下管線最小覆土深度應滿足下表的規定。各種地下管線最小覆土深度（m）注：聚乙烯給水管線機動車道下的覆土深度不宜小于1.00m。2、工程管線之間的最小水平凈距工程管線之間的最小水平凈距應符合下表規定。當受道路寬度、斷面以及現狀工程管線位置等因素限制難以滿足要求時，應根據實際情況采取安全措施后減少其最小水平凈距。各種地下管線之間最小水平凈距（m）注：低壓燃氣管的壓力為小于或等于0.01MPa，中壓為0.01～0.4MPa，次高壓為0.4～1.6MPa。3、各種工程管線交叉敷設時最小垂直凈距的要求當工程管線交叉敷設時，自地表面向下的排列順序宜為：通信管線、電力管線、燃氣管線、熱力管線、給水管線、再生水管線、雨水管線、污水管線。工程管線交叉時的最小垂直凈距，應符合下表的規定。各種地下管線之間最小垂直凈距（m）4、工程管線與建(構)筑物之間凈距要求工程管線敷設時應考慮不影響建筑物安全和防止管線受腐蝕、沉陷、震動及重壓。各種管線與建筑物和構筑物之間的最小水平間距，應符合下表規定：各種管線與建、構筑物之間的最小水平間距（m）5、管線與綠化樹種間最小水平凈距要求地下管線不宜橫穿公共綠地和庭院綠地。與綠化樹種間的最小水平凈距，宜符合下表中的規定。管線與綠化樹種間的最小水平間距（m）6、工程管線交叉、沖突問題的處理工程管線綜合規劃設計時，應減少管線在道路交叉口處交叉。當工程管線豎向位置發生矛盾時，宜按下列規定處理：a.壓力管線讓重力自流管線；b.可彎曲管線讓不易彎曲管線；c.分支管線讓主干管線；本工程管線綜合橫斷面給水工程設計規范及依據1、《室外給水設計標準》（GB50013-2018）；2、《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289-2016）；3、《城市給水工程規劃規范》（GB50282-2016）；4、《柔性接口給水管道支墩》(10S505)；5、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）；6、《市政給水管道工程及附屬設施》（07MS101）；7、《室外消火栓及消防水鶴安裝》（13S201）；8、《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014）；9、《城市給水工程項目規范》（GB55026-2022）；10、《室外給水管道附屬構筑物》（05S502）；11、《水及燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件和附件》（GB/T13295-2013）；12、《工程建設標準強制性條文》（2013版，城鎮建設部分）；13、上位道路、橋梁專業設計交接資料；14、本工程物探測量地勘資料；15、與本工程有關的城市規劃、交通規劃資料；16、其他已建或在建工程的相關資料17、其它有關的國家及地方強制性規范和標準。設計原則1、嚴格貫徹法律法規：貫徹國家、地方的法律、法規、規范及標準等，保證設計質量；2、在規劃為指導、現狀為基礎下，結合給水現狀及遠期發展規劃，與原有城市給水設施的協調，充分發揮項目的經濟、社會及環境效益；3、適用性、經濟性及安全性：以詳細性規劃為基礎，充分注重設計方案的適用性、經濟性及安全性；4、優化調度、經濟運行：工程建成后，方便運行管理，實現優化調度，經濟運行；5、采用新技術，降低成本：本著技術先進、運行安全、造價經濟的原則，在設計中采用成熟可靠的新技術、新材料，提高供水的安全性和可靠性，力爭降低工程造價，節省工程投資。給水系統現狀1、給水系統現狀現狀給水管道概況：現狀夏花三路本工程工程范圍內，南幅人行道敷設有DN300球墨鑄鐵給水管，其中-K0+120到工程范圍終點段南北幅均有DN300球墨鑄鐵給水管。給水工程設計內容1、給水工程設計因道路改擴建，原南側DN300給水管道在道路改建后幾乎全部位于車行道下且覆土不符合設計規范，因此全部拆除，根據本項目下游江村大橋擬建給水管道進行還建。在道路北側車道下布置DN300給水管道，起點接現狀給水主管，由于江村大橋擬雙側布管，且現狀-K0+120雙側均有DN300給水管，因此從-K0+120至終點段雙側布置DN300給水管，分別與江村大橋雙側DN200給水管接駁。2、管位布置起點至-K0+120段：新建DN300給水管敷設于道路北側非機動車道下方，距離車行道邊線1.3m，具體詳見管線綜合橫斷面。-K0+120到終點段，雙側新建DN300給水管，道路北側給水管與起點段一致，敷設于道路北側非機動車道下方，距離車行道邊線1.3m。南側因非機動車道下已預留了燃氣管道，無位置布置給水管，且第一車道下為現狀給水管道，需要拆除，若遷改至該位置，還需增加二次遷改費用，因此南側給水管遷改至第二車道下，距離車行道邊線8.5m，避開車輪線，具體詳見管線綜合橫斷面。管材、管道連接及基礎1、管材本工程給水管道采用球墨鑄鐵管。2、管道基礎：采用15cm砂墊層基礎，要求地基承載力不小于100KPa。3、管道連接：選用T型接口，橡膠圈承插連接。4、新建給水管與現狀管的連接：新建給水管道接入現狀給水管道時，需在接駁處預留10米長度，并委托供水管理中心進行新舊管連接及管道的沖洗和消毒，施工單位不得自行連接。管道防腐外表面噴鋅,最后噴涂瀝青涂層,內表面內襯水泥砂漿,管道防腐要求應符合<<生活飲用水輸水配水設備及防護材料的安全性評價標準>>(GB/T17219-1998),出廠時做好內外防腐管道。球墨鑄鐵管的內壁均涂水泥砂漿襯里，水泥砂漿襯里技術要求按CECS10:89《埋地給水鋼管水泥砂漿襯里技術標準》執行。管道試壓給水管道安裝完畢，在復土前須按《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)進行水壓試驗，管道設計工作壓力為0.5MPa，試驗壓力為1.0MPa,分段試壓，分段長度不超過一公里。管道沖洗和消毒1、給水管道水壓試驗完成后，必須對管道進行沖洗和消毒；2、給水管道沖洗時，水流速度不小于1.0m/s，直至出水口處沖洗水濁度相同為止；3、管道采用含量不低于20mg/L氯離子濃度的清潔水浸泡24h，再次沖洗，直至水質管理部門取樣化驗合格為止。給水附屬設施1、檢修閥門給水干管的閥門根據配水管網分段、分區檢修的需要設置，一般情況下設在連接管的下游，以保證閥門關閉時，減少對支管的供水影響。閥門間距一般為500m，同時，給水管上室外消火栓的數量不超過5個須設置一個閥門。配水管網中的閥門布置，應滿足事故管段的切斷需要。其位置結合連接管以及重要供水支管的節點設置。支管與干管相接處，一般在支管上設置閥門，以使支管的檢修不影響干管供水。采用軟密封閘閥，所有閥門均為暗桿方頭式閥門。閘閥井采用立式閘閥井，井蓋應高于閥門全開的高度，并留有20cm的操作高度，閥門井做法詳見《市政給水管道工程及附屬設施》（07MS101），井蓋、井座均采用防盜型球墨鑄鐵井蓋,井蓋收口尺寸根據采購的井蓋尺寸定,樣式以當地主管部門要求的為準。不同水質供水管道閥門井蓋應予以區分；閥門井位于路面上時，井面與道路地面平齊，并采用可調式防沉降井蓋；位于綠化帶內時，井面高于綠化帶地面0.15m，并采用裝飾井蓋。閥門井深度超過2米應加裝安全墜落網。本工程在每處預留管道的閥門處增設1m長給水管道，避免管道接駁時損壞新建閥門井。2、排氣閥根據線路布置及工程需要，為保證管道正常運行，在管線縱斷每個起伏變化的最高處，變坡以及其它可能產生負壓的部位或平直段每隔1000米處設置排氣閥。3、排泥閥在管線縱斷面起伏低處、縱向同坡向，每0.5～1.0km左右均設置排泥閥，其管徑按規程為干管的1/4～1/5，考慮到管線縱坡小，放水時間按6小時計算。4、消火栓根據《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014），本工程道路寬度為26.5m，市政消火栓宜在道路的單側設置，由于-K0+120至終點段現狀為雙側布管，雙側布置消火栓，因此遷改后亦雙側布管，雙側布置消火栓，并宜靠近十字路口。消火栓平均間距110米，根據施工現場實際調整后的間距不得大于120m。消防栓距離車行道邊線0.5m，根據施工現場調整后距車行道邊線不得大于2米。消火栓采用地上式防撞型消火栓，型號為SSF150/65-1.0型，安裝詳見國標13S201。管道采用閥門分成若干獨立段，每段內的室外消火栓的數量不宜超過5個。5、管道支墩球墨鑄鐵管道在轉彎、三通、四通、異徑、堵頭及閥門井等位置處應設置砼支墩，彎頭必須參照給排水標準圖集的要求制作，支墩大樣參見給排水圖集10S505《柔性接口給水管道支墩》，土的內摩擦角為20度。非直線管段利用管道承插接頭借轉角度沿彎路安裝，且各種管徑的借轉角度應在允許的范圍內。施工注意事項1、施工前必須核實現場與設計圖是否不符，如與設計圖不符，應立即通知設計人員；2、所有閥門井井面標高要求與設計路面平；3、對舊有給水管及閥門井位置須現場核定準確后方可接入；4、工程量表中不包含拆遷和青苗補償費用；5、本工程與舊有已通水管道銜接時，施工方應已確定準備必要的措施以確保施工安全。安全生產、環境及職業健康安全管理的技術要求1.給水管道水壓試驗后，竣工驗收前應沖洗消毒，沖洗以出水口取樣化驗與水源一致時方可合格。2.給排水管道工程的施工應按設計及相關規范、規程要求進行，遵守有關施工安全、勞動保護、防火、防毒的法律、法規，建立安全管理體系和安全生產責任制，確保安全施工。3.給排水管道工程的建設、養護、維修工程的作業現場應當設置明顯標志和安全防護設施。4.給排水管道工程施工前必須對該道路/地面下的管線進行詳細的摸查，相距現有地下管線較近時，須會同相關單位對現有管線的保護、改線和遷移制定可行的方案。5.給排水管道敷設位置與房屋建筑距離較近時，應對房屋建筑進行鑒定，根據所需做好房屋支護，確保安全方可開挖施工。6.給排水管道工程施工期間應合理安排注意臨時導水和排水設施，確保施工期間排水順暢。7.給排水構筑物內的孔洞，應加設蓋板或臨時欄桿，防止人、物墜落。8.給水管道必須試驗合格，并網運行前進行沖洗和消毒，經檢驗水質達到標準后，方可允許并網通水投入運行。9.給排水管道的維護安全作業應嚴格按照《城鎮供水管網運行、維護及安全技術規程》和《城鎮排水管道維護安全技術規程》的要求執行。10.其他未盡事宜，應按照相關安全生產的法律、法規執行。排水工程設計規范及依據1、《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289-2016）；2、《城市排水工程規劃規范》（GB50318-2017）；3、《室外排水設計標準》（GB50014-2021）；4、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；5、《城市防洪工程設計規范》（GB/T50805-2012）；6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）；7、《城鄉排水工程項目規范》（GB55027-2022）；8、《鋼筋混凝土及磚砌排水檢查井》(20S515)；9、《雨水口》（16S518）;10、《工程建設標準強制性條文》（2013版，城鎮建設部分）；11、《廣州市暴雨強度公式編制與設計暴雨雨型研究技術報告簡本》（2022.12）12、上位道路、橋梁專業設計交接資料；13、本工程物探測量地勘資料；14、與本工程有關的城市規劃、交通規劃資料；15、其他已建或在建工程的相關資料16、其它有關的國家及地方強制性規范和標準。設計原則1、雨水系統根據國家《城市排水工程規劃規范》（GB50318-2017），城市雨水以“二級排水，蓄排結合，分散出口，就近排放”為主要原則，綜合考慮系統的安全性、合理性、經濟性和實操性，具體如下：（1）根據城市規劃布局、地形、結合豎向規劃和城市廢水受納體位置，按照就近分散、自流排放的原則進行流域劃分和系統布局。（2）雨水量要與城市防洪、排澇系統規劃相協調。（3）雨水收集系統管道結合現狀，充分利用已建雨水工程設施；（4）充分利用現狀地形結合豎向規劃，雨水盡可能自流排放，對于自流排放困難地區的雨水可采用雨水泵站或與城市排澇系統相結合的方式排放，但盡量減少泵排數量。（5）雨水系統高程控制要與現狀地形、豎向規劃及防洪、排澇規劃相結合，在控制管道埋深同時避免與其他專業管線相沖突，盡量減少倒虹吸管道的設置，以利于雨水的及時排放。（6）結合防洪、排澇規劃，綜合考慮防潮、防洪、排澇等多種因素，提高系統的可靠性。（7）合流制區域雨水系統規劃要結合污水管道系統結合考慮。2、污水系統依據國家制定的“城市污水處理工程技術政策”，城市污水以集中處理為主，分散處理為輔為主要原則。具體如下：（1）根據區域自然條件和排水工程現狀，合理確定排水體制；（2）污水收集系統管網布置結合現狀，充分利用已建污水工程設施；（3）管網建設和污水處理廠同步協調發展，充分利用地形，盡量采用自流，縮短管線長度，中途泵站與主干管布置綜合考慮，減少泵站的數量。（4）污水管道將盡可能避免穿越河道、地下建筑和其它障礙物，減少與其它管線交叉。（5）污水管道系統的布置既要考慮其水力條件、經濟條件，又要考慮其可實施性和可操作性。（6）根據地形、水源的位置合理劃分排水分區，并從環境效益、規模效益、經濟效益及可實施性等綜合因素規劃分區內污水處理廠的數量、規模及位置。排水系統現狀及相關規劃概況排水系統現狀現狀雨水管道概況：本工程范圍起點到-K0+225雙側敷設有雨水管道，管道敷設于現狀道路車行道下，工程范圍內管徑DN400~DN600。-K0+100到終點北幅有500x400雨水邊溝，南幅有500x500雨水邊溝。現狀污水管道概況：工程范圍內全段敷設有一條DN800污水主管，樁號-K0+440~-K0+335道路北幅紅線外布有DN300污水支管收附近用戶污水，樁號-K0+225~-KO+175道路南幅紅線外布有DN300污水支管收附近用戶污水。設計參數和水力計算1、排水體制：本工程采用雨污分流制。2、設計標準和參數（1）雨水系統A.雨水量計算公式根據《室外排水設計標準》（GB50014－2021），規劃雨水量按目前我國普遍采用的公式計算，即：Q＝qψF式中Q雨水設計流量（L/s）；q設計暴雨強度（L/s·ha）；ψ徑流系數；F匯水面積（ha）。其中，設計暴雨強度根據設計重現期P和設計降雨歷時t確定。B.設計重現期根據《室外排水設計規范》（GB50014-2021）規定，特大城市中心城區采用3~5a，非中心城區采用2~3a，中心城區重要地區采用5~10a。本工程重現期統一采用P=5a。C.降雨歷時降雨歷時t按以下公式計算：t=t1+t2式中t1--地面集水時間（min），t2--管道內雨水流行時間。地面集水時間t1一般采用5~15min，本工程地面集水時間取=10min。D.設計暴雨強度根據《廣州市暴雨強度公式編制與設計暴雨雨型研究技術報告簡本》（2022.12），本工程采用廣州市中心城區單一重現期暴雨強度公式：q=14788.685（t+31.311)0.928式中q設計暴雨強度（L/s·ha）；P暴雨重現期（年）；t降雨歷時（分鐘）；E.徑流系數根據《室外排水設計標準》（GB50014-2021）關于綜合徑流系數的規定：城鎮建筑密集區綜合徑流系數ψ取0.60～0.70；城鎮建筑較密集區綜合徑流系數ψ取0.45～0.60；城鎮建筑稀疏區綜合徑流系數ψ取0.20～0.45。根據用地性質規劃，本工程綜合徑流系數ψ應取0.4~0.65，其中混凝土路面徑流系數取0.9，規劃綠地徑流系數取0.2。F.設計充滿度管道設計充滿度按滿流設計。G.設計流速管道內水流最小流速不小于0.75m/s，管內最大流速不超過5m/s。H.最小管徑本工程雨水管道最小管徑為600mm。（2）污水系統A.污水設計參數綜合生活污水排放系數按0.9計；工業廢水排放系數采用0.85；地下水滲入量取污水量的10%計算；B.設計流速污水管最小流速在設計充滿度下不小于0.6m/s。C.最小管徑本工程污水管道最小管徑為d300mm。E.污水量計算本工程采用不同建設性質用地指標法，計算公式如下：平均日污水量=(用水量×污水排放系數/日變化系數)×1.1。根據規劃，污水管道管徑按平均日污水量乘1.3倍的彈性系數計算。3、水力計算雨水管道水力計算表污水管道水力計算表工程設計內容1、雨水工程設計-K0+280~-K0+480道路雙側側新建DN400及DN500雨水管道，分別接入現狀DN400雨水管及800x800現狀雨水溝。-K0+110~-K0+235道路南側新建DN600雨水管，自東向西接入-K0+235處現狀DN800雨水管，-K0+235~-KO+260道路南側新建DN600雨水管，自西向西東接入-K0+225處現狀DN800雨水管。-K0+100~K0+0范圍內的雨水邊溝拆除，且在道路北側新建DN500雨水管，與江村大橋擬建雨水管接駁，江村大橋雨水管已基本施工完成。2、污水工程設計由于工程范圍內DN800污水主管埋深較深，為頂管施工，因此對工程范圍內全段的DN800污水主管進行保留，d300污水管因為進入改擴建后車行道，現狀埋深較淺影響道路施工，且管線綜合布置的原因，移到設計道路紅線以外及行車道中間，并在K0+0~-K0+100位置新增d300污水管。3、管位布置雨污水主管均敷設于車行道下，且在車行道正中間，以避開車輪線，具體詳見管線綜合橫斷面。管材、管道連接及基礎1、管材及管道連接本工程排水管道均采用機制II級鋼筋混凝土管，采用橡膠密封圈承插接口，管材質量須滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的要求。2、管道基礎：要求管道地基承載力不小于100kpa。3、管道基坑開挖及回填：管坑兩側及管頂50cm范圍內回填石屑，并用水充實，密實度需滿足規范要求。管頂50cm以上至路基部分按《給水排水管道工程施工及驗收規》(GB50268-2008)回填密實度要求分層回填土，路基以上應按相關設計圖或道路路基規范要求執行。施工應嚴格執行《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）的規定。附屬構筑物檢查井、沉砂井：采用《預制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井》標準圖集的預制式檢查井。雨水口：采用雙箅環保型雨水口，雙箅環保型雨水口大樣圖。新建雨水口設在檢查井(沉砂井)上游，與檢查井(沉砂井)里程相差2米，路口位置布設在道路最低點處。雨水口進水處路面標高應比周邊路面標高低3~5cm，在0.5m范圍內10%找坡與路面接順。雨水口與檢查井（沉砂井）配套設置，間距約30m，根據現場情況適當調整后間距不得超過50m。3、井的結構、形狀、尺寸及適用要求均見圖集；4、檢查井井蓋：采用球墨鑄鐵井蓋，并且具備防沉降、防盜、防跳防噪音的功能。本工程范圍內非機動車道、人行道、綠化帶應采用裝飾井蓋。裝飾井蓋應滿足以下要求：1）檢查井井蓋的標高應根據人行道或綠化帶地面的標高調整，確保井蓋與地面平順美觀。2）井蓋面可鋪裝彩色瀝青、泥土、草皮或鋪砌廣場磚、機制磚、石料等材料。3）井蓋可采用單個或多個連續鋪裝。在保證井蓋內尺寸不小于設計檢查井井口尺寸的情況下，單塊裝飾井蓋尚需滿足道路鋪裝材料拼合縫的連續性（如采用花崗巖磚等材料鋪裝時，應保證裝飾井蓋內磚的拼合縫及外框線與井蓋外側在一條直線上）。5、井蓋標示：井蓋蓋面標示按《市政排水管道工程及附屬設施》（06MS201-6）執行。6、井蓋荷載要求：位于非機動車道或人行道上的檢查井井蓋承壓等級為B125，位于機動車道上的檢查井井蓋承壓等級為D400。7、本工程所有排水檢查井均需安