疫情沖擊下中小企業跨境電商業務發展策略對策研究摘要2020年年初，新型冠狀病毒肺炎傳播疫情在整個我國和乃至世界各地迅速頻繁爆發，使得國內外企業、工廠停工，對全球經濟造成了巨大的打擊。此外，本文以后疫情時代跨境電商的背景作為切入點，找出疫情沖擊下我國跨境電商存在的問題，并通過SWOT分析分別討論當前形勢下我國跨境電商發展的優勢、劣勢、機會、威脅，深入總結受疫情影響的中小企業跨境電商發展狀況，然后結合跨境電商發展過程中出現的問題，針對性提出發展建議，為中小企業跨境電商發展提供理論支持。關鍵詞：后疫情時代；跨境電商；發展研究；SWOT分析目錄TOC\o"1-3"\h\u304081.緒論 1257731.1研究背景 196351.2研究意義 1118451.2.1理論意義 1121631.2.2實際意義 185211.3研究內容和研究方法 1221811.3.1研究內容 153711.3.2研究方法 28771.4國內外文獻綜述 2116921.4.1國外研究綜述 2144321.4.2國內研究綜述 2320942.我國中小企業跨境電商發展現狀 3150422.1我國中小企業劃分標準 3272432.2我國中小企業跨境電商發展的基本情況 3156512.3中小企業跨境電商應用現狀 452032.3.1產品以勞動密集型為主 48722.3.2普遍依托跨境電商平臺 4287133.疫情沖擊下我國中小企業跨境電商問題分析 5297173.1物流與訂單量受疫情程度影響 5248853.2國家政策變化 7268453.3物流成本迅速上升 8306524.疫情沖擊下中中小企業跨境電商發展SWOT分析 8247774.1優勢分析 838654.2劣勢分析 9289464.3機會分析 10233834.4威脅分析 11219315.疫情沖擊下我國中小企業跨境電商發展對策 1251785.1創建自主品牌，完善知識產權監管 1213055.2改善通關環境 12197825.3企業提高跨境電商運營水平 12791總結 1323178參考文獻 141.緒論1.1研究背景2020年初新冠疫情使全球的經濟受到了前所未有的沖擊，外貿行業陷入困境，眾多企業瀕臨倒閉的邊緣。居家隔離驅使消費習慣從線下改為線上，新業態的跨境電商逆勢增長則成為了傳統外貿企業破局蛻變的新渠道。轉型跨境電商越來越成為眾多外貿企業的不二之選，這已是不可逆轉的趨勢，線上營銷及線上、線下展會營銷成為外貿企業主流的營銷模式。作為貿易的新模式，跨境電商的優勢得以顯現，成為疫情下帶動外貿增長的重要引擎。疫情防控期間，各國海關對跨境電商產品的安全性會更加謹慎，監控會更加嚴苛。跨境電商訂單呈現小批量、多批次的特點，不方便監管。尤其是在疫情沖擊下，許多企業面臨著庫存管理、運營成本、人才匱乏等方面的挑戰，需要針對疫情下的新形勢展開研究，探索跨境電商的未來發展。1.2研究意義1.2.1理論意義國內外專家學者對于跨境電商的研究已經相對成熟了，但是從疫情背景下展開的研究還是相對較少，并未形成相對成熟的理論體系。本文從新冠疫情后跨境電商發展的現狀出發，針對問題提出建設性意見，望有助于促進跨境電商理論體系的不斷完善。1.2.2實際意義跨境物流是跨境電商的有力支撐，更是跨境電商發展的關鍵因素。本文針對新冠疫情后跨境電商的發展現狀以及發展過程中所存在的問題進行分析，并針對其未來發展提出可行性建議，望有助于促使跨境電商長期穩定發展，從而推動經濟的發展，增強國際市場競爭力。因此，對跨境電商發展的研究是很有必要的。1.3研究內容和研究方法1.3.1研究內容本文的內容由五個部分構成：第一章是緒論部分，闡述本文選題的研究背景、意義、內容和方法。第二部分主要是介紹我國跨境電商發展現狀，以及疫情沖擊下的跨境電商發展現狀。第三部分主要是使用SWOT分析法對我國跨境電商行業展開探索。第四部分針對我國跨境電商發展現狀提出針對性的改善建議。第五部分，歸納總結全文。1.3.2研究方法本文采用文獻資料歸納總結的方法，對疫情沖擊下的跨境電商發展進行了系統的整理和歸納總結，從而在前人的研究成果上產生了自己的思考，進一步發現問題。本文主要通過電子圖書館獲得了大量跨境電商及疫情影響的相關文獻。1.4國內外文獻綜述1.4.1國外研究綜述跨境貿易最具特殊性的就是其交易距離和空間較遠，因此跨境電商在發展過程中必須要注重物流管理，通關效率。CaiyunLin（2014）認為海外倉庫可以解決成本高、運輸配送時間長、退換難等跨境電商企業和跨境物流的大部分問題。Chenwenying（2015）認為高效的企業內部控制可以提高跨境電商管理水平，跨境電商企業需要對跨境貿易模式進行合理選擇，以達到降低成本、提高服務水平和客戶滿意度的效果，并針對實際問題提出了相應的建議。1.4.2國內研究綜述隨著跨境電商的蓬勃發展，近幾年對跨境電商發展的研究也越來越多。牟娟娟（2018）提出電子商務模式的出現，有效解決了傳統跨境電商存在的問題，比如配送周期長、退換貨成本高昂等。田豐銀（2018）海外倉有助于減少商品破損率和丟包率，而且能提供退換貨服務，提高了消費者的滿意度，有助于提升品牌形象，增強企業在海外市場的競爭力，促使企業獲得更高效益。劉浛洲（2019）深入研究跨境電商品牌建設的發展前景以及對我國出口貿易是否起到積極的促進作用，實證結果顯示，跨境電商品牌影響力與我國出口貿易額之間確實存在顯著的正相關關系，從而證明建立一個具有影響力的品牌確實有利于我國跨境電商開拓和挖掘海外市場，拉動我國出口貿易額增長。胡偉（2020）主要研究對象是跨境電商的物流問題，因為企業跨境物流費用、服務水平高低的關鍵因素，對整個企業跨境物流網絡的結構和規模都會產生巨大的影響。馬靜怡（2019）通文獻研究法和實證研究法相結合的方式，對相關文獻進行了梳理，對跨境電商發展中的風險因素進行了有效甄別，歸納總結出跨境電商發展中企業面臨的主要風險因素。從已有的研究可以看出，少有文獻從立足于特殊的疫情背景之下，針對目前跨境電商發展存在的問題，通過借鑒優秀的跨境電商企業的經驗，從而提出系統的建議。2.我國中小企業跨境電商發展現狀2.1我國中小企業劃分標準2017年8月29日，國家統計局印發《關于執行新國民經濟行業分類國家標準的通知》（國統字〔2017〕142號），同時對2011年印發的《統計上大中小微型企業劃分辦法》進行修訂，此次修訂在保持適用范圍不變的情況下依據新舊國民經濟行業分類對交通運輸業和倉儲業包含類別進行了相應調整。目前最新的2017年中小企業劃分標準從營業收入（萬元）和從業人員（人）兩個指標對大、中、小、微四類企業進行了劃分，中型和小型企業必須同時滿足兩個指標的下限，否則下劃一檔。本文所研究的中小企業為中小型跨境電商企業，包括中小型制造業、批發業和零售業，其劃分標準如表3-1所示。表3-12017年中國中小企業部分行業劃分標準數據來源：國家統計局《統計上大中小微型企業劃分辦法（2017）》2.2我國中小企業跨境電商發展的基本情況中小企業作為我國民營企業的重要組成部分，每年對全國外貿交易總額的貢獻在60%左右，中小跨境電商企業在其中扮演著非常重要的角色。中小企業具有“短、小、老、少、窮”的特點，主要表現為壽命短，平均壽命只有3.7年；經營規模小；思維方式老、發展模式老、產品老；核心競爭力少、科技附加值少；企業自身窮、缺資金。中小企業的這些特點使其在傳統外貿日漸疲軟之際生存舉步維艱，必須尋求新的發展出路。然而靈活性是中小企業最大的優勢，中小企業能夠根據市場趨勢靈活調整經營方式，“互聯網+外貿”的跨境電商業務方式由于訂單碎片化、進入門檻低、經營成本低等特點，非常適合中小企業應用于生產經營活動。本章將在前人的研究基礎上，分別對中小企業應用跨境電商的動機、發展現狀、路徑選擇和配套基礎條件進行分析。2.3中小企業跨境電商應用現狀我國大約有5000家第三方跨境電商平臺，而每年在這些平臺新入駐的商家中，中小微企業的數量達90%以上，為跨境電商市場做出了極其重要的貢獻。當前我國中小企業跨境電商的發展現狀表現為跨境B2C業務的逐漸崛起、跨境產品依然以勞動密集型為主、普遍依托第三方跨境電商平臺這三個方面。2.3.1產品以勞動密集型為主以2018年網經社發布的數據為代表，跨境電商產品種類豐富多樣，以3C電子產品、服裝服飾等家庭和個人日常消費品為主，這些家用類日常消耗品在跨境電商經營產品中占比66.5%。然而可以看出，跨境電商產品主要以勞動密集型為主，高附加值的資本或技術密集型產品占比很小或幾乎沒有。我國作為人口大國、出口大國，傳統外貿也是憑借我國低廉的勞動力價格發展起來的，我國勞動力優勢的長期存在使跨境電商企業也借此得到了發展。中小企業本身經營規模小，資金、技術、人才等資源都很匱乏，沒有能力生產經營資本或技術密集型產品，導致附加值低的勞動密集型產品在跨境產品中占據較大比重，也使得中小企業應用跨境電商過程中低端化同質化現象十分嚴重。產品附加值的高低也決定了企業的盈利水平。低廉的價格是中小跨境電商企業在第三方跨境電商平臺的主要競爭優勢，同質化現象下低價也意味著競爭比較激烈，一旦打起長久的價格戰，對企業和消費者都是不利的，也會造成跨境電商市場秩序的惡化，最終受損嚴重的還是中小跨境電商企業本身。2.3.2普遍依托跨境電商平臺中小企業跨境電商的發展離不開跨境電商平臺的快速成長，其在我國主要分為三種類型：第一類是海關部門為方便監管和統計通關時的相關數據，建立的跨境電商通關服務平臺；第二類是由各地政府自行建設的跨境電商公共服務平臺，主要目的是為省內跨境電商企業服務；第三類是跨境電商企業獨自開創的跨境電商自營平臺或代運營的服務平臺。跨境電商規模的不斷增長，促使2016年起《外貿企業生存現狀調查報告》開始將“是否開展跨境電商”作為對我國外貿企業調查的一個必答問題，2016-2018年選擇開展跨境電商業務的企業比例連續三年上升，2019年有所回落。但同時，選擇傳統外貿的企業占比始終在50%以上，表明一半以上的外貿企業對跨境電商依然持觀望態度。企業開展跨境電商業務主要選擇入駐第三方跨境電商平臺的路徑，Amazon、阿里巴巴國際站和速賣通因為更加豐富的經驗和資質等原因，依然是跨境電商企業的三大首選平臺，另外Shopee和Lazada這兩個面向東南亞地區的跨境電商平臺也在逐漸興起，表明近期不少跨境電商企業在開發東南亞等新興市場，謀求更多的發展空間。3.疫情沖擊下我國中小企業跨境電商問題分析3.1物流與訂單量受疫情程度影響我們國家的跨境電商行業大多向美國、歐洲等地區進行貿易出口，在這個時期來看，這一新興市場的競爭沒有那么激烈。在2020年2月左右，我們國家的疫情情況比較嚴重，國外的一些國家為了防止本國的疫情受到沖擊，施行了一些限制進口政策，導致快遞包裹量大幅減少。直到2020年3月至4月，我們國家對這一疫情的防范控制良好、并且境外的疫情也沒有變得嚴峻的情況下，快遞量才逐漸回升。2020年3月中旬之后，新冠疫情在海外爆發，海外消費者被孤立，導致海外對跨境電子商務公司的需求迅速下降。跨境電子商務賣家的海外訂單在短短一到兩周內就出現了像懸崖一樣的下降。根據H進行的一項調查，在接受調查的424家跨境電子商務賣家中，幾乎30％的賣家訂單下滑了一半以上。一方面，這導致跨境電子商務賣家的收入急劇下降。從另一層面來看，由于預付款以及運營成本費用并未出現變化，因此大大提高了電商企業所面臨的資金壓力。除此之外，在新冠疫情的沖擊下，跨境電商發展艱難，甚至有不少企業不得不關閉工廠，我國也已采取措施中止工作和生產。國內消費者的消費欲望降低了，同時，海外產品也無法交付給國內消費者。市場需求的萎縮已成為跨境電子商務行業面臨的主要挑戰。到了2020年5月，境外疫情相繼大面積爆發，有些疫情非常嚴重的國家不得不推出全面封鎖城市的舉措，這導致物流的發展再次受到制約。如表3-1所示，2019-2020年，中國物流企業的全球平均出貨率將達到60%。由于受到新冠疫情的影響，許多貨物無法發送，特別是在2020年2月，貨物數量急劇下降。表3-12019—2020年中國物流公司發出包裹數量統計表時間發出包裹數量（份）全球占比2019年10月2960萬66.56%2019年11月3475萬64.55%2019年12月3515萬62.59%2020年1月3368萬60.36%2020年2月3036萬50.54%2020年3月3465萬63.23%2020年4月4097萬56.72%2020年5月3433萬48.79%2020年6月2485萬45.37%2020年7月1898萬42.32%中國的跨境電商主要是在美國和歐洲，在新興市場相對缺乏競爭力。由于2020年2月是中國新冠爆發的高峰期，歐洲國家擔心他們也會受到影響，所以快遞發貨量大幅下降。2020年3月和4月出現增長，主要是因為中國能夠充分應對疫情，沒有向國外蔓延。5月，國外的疫情開始迅速蔓延，疫情嚴重的國家開始在城市實施封鎖政策，進一步限制了物流，所以快件量又開始下降。表3-22019年6月—2020年6月中國出口集裝箱數量數據表時間累計出口集裝箱數量(萬個)累計同比增長(%)2019年6月133-22.52019年7月160-21.62019年8月177-24.72019年9月193-27.52019年10月207-292019年11月225-292019年12月242-292020年1—2月21-482020年3月36-442020年4月49-41.92020年5月62-44.12020年6月75-43.7如表3-2所示，2020年中國出口集裝箱數量急劇下降的數據，體現出我們國家的不同地區停產和產能不足對全球供應鏈造成的影響，導致行業面臨中間體脫鉤的沖擊。2020年1—2月，疫情的出現導致中小企業跨境電商公司部分關閉。同時，我國的對外出口供應持續下降。盡管從3月到6月恢復了一些，然而總體的情況并沒有好轉多少。3.2國家政策變化此外，受疫情防控影響，國內外物流政策不斷變化，清關難，需要提交比以往更多的信息。2004年以來，電子商務相關政策法規進入萌芽期、發展期和爆發期，國務院、商務部和海關等相關部門己不斷完善相關政策[20]。圖3-1跨境電商相關政策2020年4月1日，商務部、海關總署及國家藥品監督管理局發布公告，自4月1日起，出口新型冠狀病毒檢測試劑、醫用口罩、醫用防護服、呼吸機、紅外線體溫計的企業向海關報關時，需提供書面或電子證明，承諾出口產品已獲得我國醫療器械產品注冊證書，符合進口國（地區）的質量標準要求。另外，許多中小企業很多都收到出口許可證被取消的通知。3.3物流成本迅速上升物流成本迅速上升，全球航班不斷縮減，目前全球航空運力減少到不足40%，歐洲的航空運力縮減了80%，美國的航空運力減少了70%。航班運價持續攀升，以歐洲運至中國為例，疫情前正常的貨運是每公斤1歐元；2020年2月海外華人紛紛運送物資回國，價格漲至每公斤3歐元；3月，國內物資出口價格飆升至每公斤5歐元。3月17日，上海飛沙特阿拉伯的貨物航空運價沖高至每公斤200元人民幣。由于航班艙位嚴重不足，目前航空貨運還新增了每單幾百到幾千不等的排倉費。疫情前跨境電商企業部分未完成的訂單配送只能改為商業快遞，短期內物流費用居高不下。4.疫情沖擊下中中小企業跨境電商發展SWOT分析4.1優勢分析我國當前的宏觀發展背景對跨境電商發展具有多種優勢，由于我國跨境貿易其發展歷史較長，所以在跨境電子商務中具有較為雄厚的規模，其規模化程度較高的現狀為進一步進行跨境電子商務的發展提供了便利。與此同時，我國針對跨境貿易的組織機構發展情況較為完善穩定，有助于為其跨境電子商務業務的拓展和新興戰略布局的制定提供具有科學性的決策，其集體決策有助于保障發展路線與當前企業現實狀況相結合，推動企業在中俄貿易等方面結合我國當前的政策優勢而進行業務的拓展。根據海關總署的數據，2020年中國跨境電商出口1.12萬億元，增長40.1%，占比近七成。今年年第一季度的進出口達到4195億元，與去年同期相比增長46.5%，其中出口2808億元，增速遠超進口，達69.3%。可以看出出口還是占主導地位的。新冠疫情沖擊下，全球平均在線購物時長增長47%。再看阿里巴巴財報顯示，截至今年3月，跨境商業收入已超39億元，同比2020年同期的24.58億元增長59%。如圖3顯示了中國2015年至2020年中國出口跨境電商交易規模。圖4-12015年-2020年中國出口跨境電商交易規模同時，我國目前在境外擁有較為廣闊的客戶來源，俄羅斯與巴西的客戶規模相對較大，更是構成其跨境電子商務的主營業務貢獻主體。同時，隨著其在物流等方面進一步進行戰略布局的規劃和配套基礎設施的建設，我國目前針對俄羅斯等國家均進行了新一輪的跨境電商業務發展布局，在原有業務發展的基礎上推動業務規模的新一輪擴張，以負債水平的提高推動企業當前現金流的合理運轉，依托資產證券化的相應成果進行國際貸款的申請，以金融力量作為推動企業進一步發揮競爭比較優勢并進行國際跨境電子商務業務體系戰略布局規劃部署的物質保障。4.2劣勢分析（1）供應來源很少現階段中小企業跨境電商大多是通過個人，有的則是通過專業團隊，將從海外購買的商品通過海關運到中國，然后通過各種營銷手段向國內消費者進行推廣銷售。這也就導致在疫情的沖擊下，海關運送中延誤的情況增多。。（2）物流的障礙受疫情的影響物流已經成為阻礙跨境電商發展的首要問題：一方面，國內物流企業與國際物流公司缺乏溝通，這就導致在當前的緊張局勢下兩者不能很好地合作，所以市場往往不能及時供貨。2020年3月中旬，亞馬遜發布通知，指出非必需品FAB將停止倉儲。許多國家對邊境貨物運輸，機場航班，碼頭運輸等進行了調整，導致跨境物流及時性的延遲。由于物流延遲，許多跨境電子商務賣家取消了許多海外訂單。在H調查的424家跨境電子商務賣家中，有17％的訂單取消是由于交貨時間長所致。由于跨境物流問題，即使跨境電子商務公司發現大量的海外商品需求，他們仍然無法出售其庫存。從國內外對接的角度來看，國內物流仍處于增長階段，各方面的配套設施不能滿足現實的需要，與國際物流存在較大差距。為了在一定程度上克服目前的困難，一些物流公司開始嘗試借助中轉公司的力量來運輸貨物，這樣不僅增加了成本，也延長了貨物到達消費者的時間。雖然商務部在相應的《2017年進口許可證管理貨物分級發證目錄》、《出口許可證管理貨物目錄》等方面進行了政策規定，有效規避了我國與他國在進行跨境電子商務發展過程中所存在的一系列問題，但由于其他國家法律更改和法律細則轉變而產生影響的方面與我國當前在供應鏈上反饋的滯后性相結合，則可能提升中小企業跨境貿易業務的經營成本，這也是其薄弱之處。4.3機會分析我國目前國內電子商務平臺的發展為跨境電商提供了便利，有助于跨境電商在發展過程中結合國內平臺建構的技術優勢和發展戰略布局方式進行跨境電子商務的發展，國內的用戶需求分析方式、用戶畫像研究、用戶人口學分析等分析路徑對于跨境電子商務的發展也同樣具有幫助。2020年新冠疫情席卷全球，而在經濟普遍低迷的背景之下，雖然很多行業都面臨著前所未有的寒冬，但是網絡經濟給予了我們一些慰藉。跨境電子商務迎來了跨越式發展，相關數據統計，2020年上半年，跨境電子商務增速突破十位數，呈現增長態勢。如圖2根據國家數據網的數據顯示，跨境電商相關企業的注冊量也是大幅增長的狀態。圖4-22020年1-6月跨境電商相關企業注冊量同時，我國對“互聯網+”的策略所進行的政策扶持推動了跨境電商的發展，在平臺建構與應運維上的補助提高了對跨境貿易公司技術的支持作用。并且，我國當前“一帶一路”的政策布局推動了跨境貿易的發展，金磚五國的廈門會晤也為中俄貿易等新興發展中國家的貿易開展提供了一定的政策支持，有助于新興經濟體在協同發展的戰略布局和國際治理新格局下展開跨境電子商務的發展。我國與其他新興發展中國家所進行的定向優惠策略制定為跨境貿易公司發展跨境電商的成本管理提供了契機，有利于進一步降低跨境電子商務發展的總體成本并實現對盈利水平的提高，是在資金與現金流等各方面為跨境貿易公司創造便利的舉措。最后，雖然我國當前在跨境物流方面發展還存在著一定的局限，我國需要引導企業著力建構海外物流平臺，以節點的設置和優化作為推動“海外倉”功能多元化整合的入手點，使得其目前海外物流的成本降低的情況下物流效率有了顯著提升，雖然目前還有諸多亟待發展之處，但其物流發展的日趨穩定無疑為跨境電商發展提供了重要的基礎。4.4威脅分析受疫情沖擊的影響，我國中小企業跨境電商業務發展面臨著諸多威脅，這是我國電商平臺以及跨境電商發展過程中所面臨的普遍性問題。其當前因國外技術壁壘的限制而造成退貨、扣押、不予通關等現象的事件頻多，這與國外政策法律規定的變動性具有一定的關系，但也同樣與發展中國家目前在現實上不能實現貿易開放并加強非合作博弈程度的發展趨勢具有相關性。雖然目前新興經濟體進行了定向稅費減免政策的制定和行動的落實，但總體普及程度不高。同時，我國與發達國家的平等對話機制尚未完全實現，新興國家的身份依舊影響我國有效參與國際市場競爭，并在傳統某一方面呈現出交易額衰減和市場占有率降低的趨勢，這是中小企業當前面臨威脅的重要方面，也是跨境電商亟待進行業務調整與發展重構的必然體現。同時，國際結算的口徑問題以及當前匯率市場化狀態下國際結算成本的提升也是造成公司經營風險的重要方面，這與我國作為發展中國家在國際匯率波動過程中缺乏影響力的現狀具有一定的相關，也是目前發展中國家信心經濟體在國際貿易競爭過程中所面臨的普遍問題。通過以上方面對中小企業跨境電商業務發展的機會、威脅、優勢和薄弱環節進行的分析。5.疫情沖擊下我國中小企業跨境電商發展對策5.1創建自主品牌，完善知識產權監管我國中小企業生產的產品多數情況下都是憑借較低的價格博得消費者的喜愛。如果商品只是質量較好，則難以做成品牌。行業專家安霍爾特指出，優良的國家品牌形象可以促進本國和國際市場相交融，促使國外企業與我們合作，進而能夠促進我國經濟取得提升。此外，國家品牌形象，通常包括兩個主要內容，其一為商品，其二為國家，其中產品是首要。因此國家品牌應該代表本國總體的產品形象。對于國際市場來說，利用原產地形象打造自身的品牌，改變客戶對于本國整體的認識，從而能夠促使客戶產生消費的想法，并且此影響還能提高相關品牌在國際市場上的地位。總而言之，跨境電商能夠憑此打造自身的品牌，提升附加價值。其一，企業應該兼顧市場情況和自身狀況，生產出具有自身特色或者能夠反映我國特色的產品；進而需要盡快為自己生產的產品注冊商標，防止被其他企業侵權。對于平臺上的經營商家，平臺也應該定期對線上商品進行抽檢，同時設立信用評價體系，侵權賣家會影響其的信用等級，而這些將決定賣家是否可以獲得平臺在相同商品中優先推薦的權力。5.2改善通關環境由于跨境電子商務的快速發展，現有的海關監管體系已不能完全滿足跨境電子商務發展的需要。根據世界海關組織宣布的“標準世界貿易安全和便利框架”的要求，對實際貨物進行監督和控制。此外，必須建立一個完善的電子商務零售服務平臺，依靠電子口岸進行電子通關，跨境電子商務出口按照一般貿易方式進行管理，跨境電子商務進口通過報關平臺進行集中管理。提高通關效率，降低通關成本，減少通關時間，以解決小型B2B和B2C公司發展難以快速通關的問題。5.3企業提高跨境電商運營水平一是根據企業發展戰略綜合考慮設立海外倉。海外倉是跨境電商業務的重要環節，企業不能盲目建設海外倉，應該根據企業綜合實力、戰略發展需要綜合考慮是否建設海外倉，充分考慮目的國市場對跨境電商接受程度、配套設施、投資環境等。一般來說，資金實力