飛行員作風(fēng)整頓學(xué)習(xí)心得體會飛行員作風(fēng)整頓學(xué)習(xí)心得體會

何為作風(fēng)呢？所謂作風(fēng)在自己的思維和活動中表現(xiàn)出的行動取向和風(fēng)格特點，主要類型是思想作風(fēng)，學(xué)習(xí)作風(fēng)，工作作風(fēng)和生活作風(fēng)。工作作風(fēng)是人們在工作中體現(xiàn)出來的行為特點是貫穿于工作中的一貫風(fēng)格，也分為兩個方面精神方面和行為方面精神方面是工作態(tài)度思想觀念思維方式自我認知崗位專業(yè)知識職業(yè)素養(yǎng)行為方面是對工作的理解計劃執(zhí)行完善和評價。馮正霖局長在工作作風(fēng)的要求行業(yè)進展現(xiàn)狀，分為四個方面：一是飛行隊伍結(jié)構(gòu)成分日益復(fù)雜；二運行模式和方式發(fā)生變化；三是飛行員資源難以滿足；四是市場需求是管理能力方式力度提升。

我作為一個飛行崗位上的一線員工在進入崗位前，就接受公司的作風(fēng)教育，為了貫徹和落實公司和國家對民航工作的重要批示精神，局方和公司各領(lǐng)導(dǎo)把作風(fēng)建設(shè)的范圍重中之重。我們在全行業(yè)提倡作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進一步提升民航安全運行水平，是每個旅客生命安全得到更好的保障。局方正在推行飛行員PLM建設(shè)作風(fēng)建設(shè)更是最重要的一環(huán)，將貫徹穿穿于飛行員的整個職業(yè)生涯，將三個敬畏和作風(fēng)建設(shè)牢記于心，內(nèi)化于行，保持優(yōu)良的作風(fēng)，才能保證我們的安全，才不辜負公司，家庭和無數(shù)旅客的期望。整個民航業(yè)提倡開放開展作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好保護。所以三個敬畏格外重要！敬畏生命，體現(xiàn)了黨的宗旨和行業(yè)內(nèi)的要求，體現(xiàn)了我們民航人的初心和肩上使命，應(yīng)當成為民航生產(chǎn)運行中，牢固樹立的價值觀念。敬畏規(guī)章，體現(xiàn)了民航運行的規(guī)律，體現(xiàn)了理論和實踐的統(tǒng)一，使得每一個閔行人敬畏要做到敬畏規(guī)章就要做到嚴肅懲戒違章和失信行為，用最嚴謹?shù)臉藴剩顕栏竦谋O(jiān)管，最嚴厲的處罰，最嚴肅的問責(zé)，一旦觸犯規(guī)章，就一定要嚴肅懲治，否則安全生產(chǎn)就會變成空話。敬畏職責(zé)，做到敬畏職責(zé)就要嚴抓知識能力。仔細落實習(xí)總書記加強隊伍作風(fēng)建設(shè)的能力，只是批示精神，及時融入重點，突出三個敬畏，那和落實馮局長全行業(yè)必須凝聚會神腦子進去了新藥，謝謝也要亮起來，腳要請起來臉要紅起來，手要硬氣了全抓好航空安全工作要求。

作為航班安全重要責(zé)任人之一，當進入到這個行業(yè)的時刻，就要學(xué)習(xí)和接受公司和學(xué)習(xí)對我們的各種作風(fēng)建設(shè)和培訓(xùn)。在我看來作風(fēng)就是飛行員的靈魂，是一切技術(shù)的基礎(chǔ)。在飛行過程中，每一個動作，每一次喊話，每一次SOP都是良好作風(fēng)的體現(xiàn)，我相信我相信大家剛開飛的時候，都想著嚴格去遵守Sop上的規(guī)定，但時間久了就很難再持之以恒每天做同樣的事，有些動作做了成千上萬遍同樣的好話了，成千上萬遍就會產(chǎn)生僥幸心理，不能像最開始對待這個飛機。那我們更要腳踏實地，不能抱有任何幻想，無論何時何地，無論身處何處什么環(huán)境，我們都要戒驕戒躁腳踏實地地執(zhí)行每一次程序，樂觀學(xué)習(xí)各種政策，規(guī)章和手冊養(yǎng)成最嚴謹?shù)娘w行作風(fēng)，持之以恒三個敬畏牢記于心，這樣我們的職業(yè)生涯才能飛的越來越高。

員工作風(fēng)整頓心得體會

作風(fēng)整