車間安全員心得體會（優質20篇）心得體會是我們對事物深化思索和探究后的得出的結論和相識。這是一些大家共享的精彩心得體會，希望能夠在你的學習和工作中找到一些啟示和借鑒。

平安員心得體會

6月29日，正在平安月熱火朝天的進行之時，工程部領導一鼓作氣，組織大家參與了由南昌市建筑行業平安管理監察站舉辦的平安生產培訓。此次培訓對我感想頗深，影響很大。

在短短一天的培訓時間里，平安管理監察站的衷黨云同志聯合具體案例，對平安設備的部署，平安隱患的檢查，事故產生的原由等方面進行了解析解說。關于此次培訓學習心得領悟以下：

平安不是平安員一個人的事，是每個員工的事。公司要提升操作人員的平安意識，肯定加大平安教化力度，堅持"平安第一、預防為主"的目標，以抵達要提升平安系數的目的。關于一些發惹禍故占較高比例的平安隱患要進行頻頻教化，比如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

平安是天，平安是公司生計綻開的前提。本著平安生產第一的目標，施工公司肯定成立完備的平安組織機構和規章制度。在平安生產中，肯定嚴格履行平安規章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發惹禍故，不是損害就是死亡。任何一同事故對公司都是一種不行挽回的損失，對家庭、個人更是沒法填補的傷痛，其實公司和個人同樣，都傷不起。所以平安制度的履行務必徹徹底底。

要的確做到不損害他人，不損害自己，不被他人損害，平安生產，就肯定增加平安監察。從戴好平安帽，扎好平安帶，搭好平安網等這些細微環節抓起，平安才會的確有保障。只有每個員工在平常工作中相互監察，查找馬腳和單薄環節，防備擔心全的要素存在，清除事故隱患，從小事做起，抓細微環節，就能最大限度的`防備事故的發生。

危急一直都在身旁，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時辰提升警惕，平安這根弦松不起。平安不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。

平安員心得體會

“平安”，一個時刻引人留意的字眼。每當看到“平安”二字，心里不由得想到了生命的寶貴與短暫。

我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身緣由造成的，而釀成這些后果的緣由就是對自己生命的不負責任，對自己平安方面的要求不夠嚴格和意識的嚴峻缺乏。但是，就是這樣一起又一起的慘痛教訓仍舊沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“嬉戲”中去。

我非常痛恨這樣的人，為什么不能夠疼惜自己呢，為什么拿自己的生命開玩笑呢？平安，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不當心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都配戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的思想就是導致嚴峻后果產生的緣由。

今日我作為一名平安員，在車間里巡察，我覺得車間設備之間擁擠、密度大狀況值得留意，因為車間半成品種類多，擺放空間少，不僅造成了過道和工作區擁擠，而且使吊運工作和操作難度加大。這就要使每一個操作者、天車工工作時要非常當心，嚴格按操作規程工作，才能確保平安生產。另外，我還認為須要更換車間舊的設備，因為現在的這些設備多是建廠初期引進的，15年來持續運轉，機械磨損較大，電器設備絕緣程度下降，都存在著平安隱患，建議企業能逐步更換新的設備，保障車間的平安生產。

當一天平安員給我的體會不僅僅是一位管理平安的人，更是一位站在工人角度上怎樣留意平安、提點他們留意平安的人。我會接著在今后的工作中時刻教化每一位工人平安的重要性，讓他們把“平安”二字永扎心中。

讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的歡樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注平安的每一天。

平安員心得體會

作為一名平安員，要加大平安生產檢查力度，定期不定期組織平安生產檢查，發覺問題，落實責任，限期整改，并掛牌督查，確保整改、監管到位。下面是管理資源吧平安員工作心得優秀范文的范文，歡迎閱讀!

一、上半年平安生產指標完成狀況:。

未發生輕傷及以上人身事故。未發生農電職工重傷及以上人身事故。未發生一次兩座及以上110kv變電所全停事故。未發生有人員責任的主設備事故。未發生火災事故和同責及以上的重大交通事故。未發生誤調度事故、10kv及以上的惡性誤操作事故、35kv及以上誤操作事故。未發生輸變電考核事故。未發生變電一類障礙，但發生輸電線路事故1次，輸電線路一類障礙3次;農配事故18次。

上半年執行變電第一種工作票136張，其次種工作票821張，合格率101%;執行第一種線路工作票(調度許可)4101張，其次種線路工作票90張，合格率101%。

全公司上半年未發生考核事故，至5月31日，全公司平安天數為2554天，實現了今年第一個百日平安無事故記錄。

1、1到5月份10kv發生農配事故18起，去年同期共發生17次農配事故。35kv及以上線路發生一類障礙3次，去年同期2次;輸電線路事故1次。

2、輸電線路事故1次:4月25日17:25，220kv新橋變:新鄭線接地距離愛護動作跳閘，重合不成;故障為b相，測距離新橋變16.89公里;220kv鄭陸變全所失電。110kv青龍變、柳墅變全所失電。35kv鄭中變全所失電，河口變自投清河線勝利。18:24220kv新鄭2918線試送勝利。經線路巡查，發覺220kv新鄭2918線61號塔跳線、主角鋼有燒傷痕跡，地面有塑料金屬絲殘留物，核實是龍卷風將物體吹上線路所致。

3、輸電線路一類障礙:a、3月1日500kv武南變110kv武南線開關另序1段愛護動作，開關跳閘，重合不成.緣由是常州市神州花木園林有限公司施工汽吊吊臂碰及導線。

b、3月10日，220kv鬲湖變110kv鬲運線開關另序1段愛護動作，開關跳閘，重合勝利。故障緣由為110kv滆運線8#桿b相合成絕緣子雷擊閃絡。

c、4月30日2時55分，220kv運村變110kv運寨線開關另序1段愛護動作，開關跳閘，重合勝利。故障緣由為110kv運寨線18#桿b相合成絕緣子雷擊閃絡。

二、上半年主要工作回顧:。

1、制訂嚴防死守措施，進一步落實平安生產責任制。

年初，公司平安生產領導小組召開會議，探討并通過了《2005年平安工作看法》，為全年平安工作理清了思路。今年以來，公司生產、基建任務面廣量大，為了接著保持良好的平安形勢，完成職代會提出的平安生產目標，真正把嚴防死守的措施落實到位，各部門針對本部門實際狀況重新制定了平安生產嚴防死守措施，各班組紛紛將公司平安生產目標分解落實到本班組，制定了實現平安生產目標的詳細措施，落實公司領導提出的平安生產嚴防死守各項要求。為充分發揮廣闊職工的主子翁精神。公司工會、安監部在4月15日聯合舉辦了“我為平安生產做什么”的平安生產座談會。這次座談會是公司進一步落實平安生產責任制的深化。它充分發揮了廣闊職工搞好平安生產的主動性、創建性。

2、仔細深化平安整頓工作成果，確保公司平安生產穩定局面。

新年伊始，我公司仔細圍繞市公司布置的平安生產整頓工作要求，統一思想、有序布置，排查反思、檢查督辦，收到了良好的效果。并結合貫徹、落實市公司十一屆六次職代會和2005年工作會議精神，全面總結2004年工作，探討確定了公司2005年工作總要求和重點工作任務，動員全體職工進一步理清思路、堅決信念、激昂精神，開創平安工作新局面。

公司各部門仔細組織學習國網公司、省、市公司領導在平安會議上的講話及市公司2004年平安工作總結、2005年平安工作看法，仔細學習省公司2005年事故快報第一、二期及2004年我公司發生的各類障礙、擔心全狀況匯編材料，圍繞查領導、查思想、查管理、查規章制度、查隱患五個方面全面查找2004年在平安生產責任制落實、平安技能和平安培訓、現場六要素、交通平安等方面存在的問題。

平安整頓期間，依據“1.8”誤登桿事故教訓，舉一反三，公司組織領導和相關部門專職，依據武進局實際狀況，探討制定了7條防止誤登桿措施，并已在實際工作中貫徹執行。

為了進一步規范每日平安生產調度晚會制度，明確晚會的工作內容中增加了各部門領導、專職下現場監督、檢查工作項目和范圍，重點探討各部門上報的危急點限制措施。保證各級領導班子成員把主要精力集中到平安生產上來。

在平安整頓期間，各部門、班組仔細排查了2004年在平安生產方面存在的問題共101條，各部門自行整改了91條，職能部門解決了7條。在仔細排查的基礎上，各工區、公司、部室及班組、個人制定了2005年平安工作看法及保證措施。

安監部組織召開了平安網絡會議，制定并下發了《部門平安員工作要求》，具體規定了部門平安員每年、每季、每月、每周必需做的詳細工作，將部門平安員的平安生產責任制進行細化，并提出了明確的工作要求。剛好檢查各部門平安管理工作中存在的問題，提出整改要求。檢查部門平安員每月履行平安監督責職狀況，并結合過程管理進行考核，以此來提高各部門平安管理水平。

3、開展了強化平安基礎培訓。

依據市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面開展了平安基礎培訓活動。通過層層發動動員，使廣闊干部職工思想得到了統一，一樣認為開展平安培訓對抓好日常平安生產特別重要，也是特別必要和剛好，為隨后開展學習、排查工作的順當進行創建了有利條件，也使全體職工深刻相識到只有在平安學習后接著保持高度的平安意識和落實好各級平安責任制，才能真正確保平安。

培訓期間，各部門仔細組織學習國網公司、省領導在平安會議上的講話及相關內容，統一了思想，進一步提高了相識。通過學習領導講話，給我公司的平安生產理了一下思路，突出了工作重點，明確了平安工作的要求，夯實了05年平安工作的基礎。另外，我公司在平安生產上接著抓實、從嚴、動真，抓住危急人和危急源不放，并且實行措施，真正使平安生產“橫向到邊、終向究竟”，確保平安生產。

各部門通過對事故的學習、分析、探討，使全體職工理性地總結閱歷，特殊是使全體職工要學會做聰慧人，要擅長吸取別人的教訓，舉一反三，結合部門、班組和工作實際，制定有針對性的防范措施，確保平安生產。

通過強化培訓，全體職工對平安生產重要性的相識明顯提高，“平安存在于細微環節中”的思想更加確立，公司相關部門實行對《安規》內容的提問形式，使公司職工對安規得到了進一步理解和熟識。

4、堅持平安生產“兩手抓”的工作方針。

(1)、一手抓教化。

a、2月份公司黨委為進一步把公司的平安生產搞扎實，真正把平安工作落到實處，開展了“平安生產強基固本”系列活動。3月25日，工會、安監部實行了工作票簽發人糾錯競賽。3月29日工會實行“關注平安、告辭違章、遠離事故”簽名活動。5月13日，團委進行平安學問競賽。

b平安培訓:。

根據年初公司制訂的平安培訓安排，安監部完成了對工作票簽發人平安教化培訓;完成了《電業平安工作規程》復習與考試;營銷部舉辦了用戶運行人員平安培訓班;總公司會同安監部對12個外來施工單位的施工人員進行了平安教化和安規考試。上半年對公司新進人員進行了平安三級教化。

c安規考試:。

全公司安規考試分各生產單位、公司兩部分組織進行。各部門自行組織本部門的安規考試，自行命題報安監部審核后，均在3月份組織本部門職工進行了安規考試，考試成果報安監部歸檔。全公司中層干部和各部室、工區、公司的工程技術管理人員由公司統一組織，于3月底進行了安規考試。

d平安活動:。

班組平安活動作為宣揚平安，加強教化的主陣地，各部門都很重視，上半年除了極少數生產部門生產任務比較繁忙，影響了班組平安活動按時開展之外，總體狀況還是比較正常。

(2)、一手抓現場。

上半年，我公司生產基建任務非常繁重，為確保平安生產，公司領導高度重視，親自參與現場平安監督，平安值日組、安監部、各部門領導全力以赴，下現場嚴密監督、限制現場平安生產，剛好查處違章違紀行為，平安值日組共進行現場平安檢查151次(至5月份)，每次檢查的狀況都剛好在局域網“每天平安檢查”模塊上進行公布，使發覺的問題部門能快速整改;安監部對生產部門的平安例會召開狀況、“兩票三制”執行狀況、現場開收工會錄音制度的執行狀況、安評整改及危急點預控狀況進行了檢查。堅持平安生產責任追究制，對發生的事故、未遂和違章違紀事務嚴格按“三不放過”的原則，對違章違紀人員進行肅穆處理。

5、公司開展了春季平安大檢查。

為仔細實行“平安第一,預防為主”的方針，深刻吸取近階段系統發生的事故教訓，切實做好當前平安生產工作，依據常供電安〔2005〕96號《關于開展春季暨迎峰度夏平安大檢查的通知》和省公司關于開展春查工作的要求，結合平安生產的實際狀況，針對季節性特點，我公司自2005年4月5至2005年4月26日開展了平安大檢查工作。

各部門依據要求，組織員工仔細學習國家電網公司《關于轉發國務院辦公廳進一步加強煤礦平安工作的緊急通知》(國家電網安監〔2005〕95號)以及國網公司、華東公司、省公司近期關于平安生產的文件精神，學習關于近期系統內通報的事故教訓，使每一位員工都能深刻相識到平安生產責任重于泰山、相識到一個平安穩定局面對公司發展的重大和深遠的意義。

各部門結合平安性評價和年初開展的平安整頓活動，把排查出來的問題，進行了梳理，重點檢查整改安排的落實狀況。并且重點檢查了去年夏季用電高峰期間電網和設備暴露問題整改完成狀況，以及今年“迎峰度夏”工作的打算狀況。農電、工程、生技部分別針對農電平安、基建平安、信息平安進行了重點檢查，做到了有布置、有檢查、有落實整改。

平安大檢查中重點檢查了各級平安生產責任制的落實狀況，重點檢查平安整頓期間市公司制訂的《關于進一步強化生產作業現場管理的通知》和《關于重申“三帶(戴)一接地”管理規定的通知》等一系列規章制度的落實狀況。公司各級領導堅持平安管理重心下移、關口前移的工作方法，加強生產現場的平安監控，切實保證人身、電網和主設備的平安。在平安大檢查工作中，各部門對查出的平安隱患，按“邊查邊整改”的檢查工作原則，仔細組織落實整改工作，剛好消退平安隱患。

農電管理所依據公司統一部署主動開展春季平安大檢查工作，并依據公司下發的《農電平安檢查重點》，逐條比照，仔細派查問題，剛好發覺并訂正缺陷。供電所組織355人次，對農村供電網絡進行了檢查。檢查綜合變1075臺、檢查低壓出線3106條、檢查線路間距28101處、檢查拉線13273根、檢查場頭箱10118只、檢查小水泵355臺、檢查臨時用電87處。本次檢查查見設備缺陷78處、線路缺陷34處，農電管理所及供電所當即處理54處、限期整改1處、停電處理4處、其它依據缺陷等級排出整改安排及上報相關部門。同時修剪樹枝313棵。檢查剩余電流愛護器:總愛護2481臺，只有兩臺不正常，已當場處理結束，復原正常供電;檢查支路愛護85臺均投運正常。

加大平安用電宣揚力度，共發放宣揚資料235張次。結合供電所平安性評價工作，對供電所平安管理網絡進行了復查，各所均成立相關平安網絡。簽訂了各所的平安責任狀;組織了供電所人員、村電工、勞務用工的年度平安培訓與考試;完善值班搶修網絡;完善線路巡察責任網絡;告居民客戶書、供用電協議補簽結束，正常業擴用戶簽訂后送電;平安工器具、施工工器具、測量工器具均納入公司或農電所年度安排。

本次春查各部門查出問題117條(除農電所)，已整改問題26條、正在整改問題84條;其中需公司協調解決問題7條，現已整改4條，正在整改問題3條。

6、加強外包工程隊平安管理，強化基建、多經、交通平安管理。

加強了對外包工程隊伍的平安管理和教化培訓工作。特殊是做好施工合同的管理工作，工程部與每個施工隊都簽訂了施工合同、平安協議。每項工程開工前都進行了平安教化，平安技術交底和現場平安交底。集團總公司堅持每月定期召開外包工程隊平安工作月度會議，總公司領導堅持下現場進行平安監督的制度，并指派專人到當天最為困難的施工現場進行平安檢查。

三、存在的問題。

1、在愛護電力設施方面的工作需進一步進行，我公司今年的設備事故，特殊是由于外力造成的事故較多，必需加強在廣播、電視、報刊等新聞媒介的宣揚，充分發揮農村電工的作用，同時提高一般百姓的平安意識，充分根據愛護電力設施的法律武器，搞好愛護電力設施方面的工作。

2、危急點分析預控工作，危急點重點把握不明確，重點突出不夠。執行防范措施少數作業人員不注意細微環節，對現場發覺的危急點，個別工作負責人預警不剛好。

3、“三措”、作業指導書編制，結合相應工程實際狀況，針對性還需加強，在作業人員層面對“三措”、作業指導書的交底、學習效果不是很明顯，還不能保證每位作業人員熟識和駕馭。

4、班組限制異樣、未遂的目標沒有實現。

1)、設備異樣、事故、障礙得不到有效限制。

1~5月份農配事故共發生18起，其中，外力破壞造成的農配事故13起，其他方面緣由造成的農配事故5起。

上半年35kv及以上線路發生輸電線路事故1次，緣由為龍卷風將物體吹上線路所致;一類障礙3次。其中外力破壞2起，雷擊閃絡1起。

5、違章違紀現象時有發生，有的還比較嚴峻。

有些事故中，雖然職工工作熱忱很高，但卻忽視了平安防護，有些事故中，職工平安意識差，預控措施沒有全面落實，自己違章了都不知道。

6、外包工程隊在危急點預控管理方面還有許多不足，須要進一步規范和提高。7、行車交通平安隱患越來越多。兼職駕駛員行車平安問題越來越突出。

xx年以來，在煤炭工業總公司的正確領導下，在其他礦領導、工區、科室的支持和協作下，緊緊圍繞公司年度工作規劃和我礦《關于加強xx年平安生產管理工作的通知》為工作中心，堅持“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針。主動排查平安隱患，使各種平安隱患消退于萌芽，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務，確保了平安工作的順當進行。回顧過去，我們主要抓了以下幾個方面的工作：

一、求實創新，扎實開展xx年各項工作。

1、主動強化職工思想教化，春節平安有了保證。

2月10日，剛好召開節后“收心”復工特地調度會議，教化和引導干部職工剛好收心，淡化節日氛圍，保持醒悟頭腦，集中精力投入礦井平安生產。嚴格落實平安不放心排查制度，嚴查細查節后復工時飲酒、精神不振、身體疲憊、留戀節日等平安不放心人，對查出的平安不放心人員，加大思想教化，確保平安上崗。此外，嚴格制定落實復工平安技術措施，組織采掘、機電、通風和地測等專業技術人員，對礦井生產系統和平安設施進行一次全面、徹底的檢查，嚴格執行送電、復原通風和老空水探放等措施，未進行平安確認的，一律不準作業，不能確保平安的，堅決不準開工。

2、注意培訓實效，職工整體素養不斷提高。

根據《xx年平安教化培訓安排》主動開展全員培訓活動，保證每名員工持證上崗。培訓工作是實現平安生產的重要保證，管理重要，核心在人。本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，主動組織職工自主平安培訓。為此，5月15至18日日分別對爆破工、信號把鉤工、小絞車司機、班進步行特地的平安培訓，強化了采區現場平安管理工作，規范了井下現場作業行為，確保特別工種能夠按《規程》施工作業，有效削減了杜絕違章作業的現象。六月份工區配備了液晶電視，我們制作了南翼采區平安文化宣揚片，內容豐富，貼合實際。

3、以有效的活動激勵人。

我們堅持每月評比三個“五好”班組(零違章、零事故、零缺陷)活動，并在井口光榮榜張貼照片，凡選中的班組，班長嘉獎101元，職工嘉獎50元;如連續獲得三次以上的班，加倍嘉獎;平安科依照“三違“罰款次數和各班人員的人數算出違章率，每月將最差一名進行通報指責。通過抓“五好”班組創建，使班組長的自發精神和團隊協作意識明顯提高，增加了跟班區長、班組長的榮譽感、責任感和趕超意識，推動了班組平安管理水平的提升。

4、深化開展“平安生產月”活動，確保礦井平安生產。在xx年“平安生產月”活動中，結合實際狀況探討制定了可行的活動方案，細心組織、仔細落實、注意實效，以“平安責任、重在落實”為主題，通過在礦區主干道懸掛“平安生產月”條幅，在各工區會議室、辦公室張貼標語和主題宣揚畫，制作以“平安生產月”為主題的黑板報、組織職工每人寫一份自我保安決心書并要張貼上墻等活動，進行廣泛宣揚，主動行動，全員參加，營造平安生產月的深厚氛圍。6月底舉辦了平安學問有獎問答，現場頒發紀念品，來充分調動職工的學習主動性和學習愛好。

5、平安隱患排查治理狀況。

1、主動開展隱患排查治理活動。xx年上半年我們制定了崗位平安檢查標準。進入工作地點施工前，要求跟班區長、平安員、班組長必需對工作面進行平安檢查，仔細排查現場平安隱患并馬上處理;班中，跟班區長、平安員、班組長再次對工作面進行平安檢查，檢查工作進展狀況、現場有無空頂作業現象、支護質量等;工作后，跟班區長、平安員、班組長再次對工作面進行平安檢查，檢查工作面工程質量完成狀況，是否給下班留下了平安隱患，以及現場須要留意的平安事項等，并向下一班交接，確保平安生產。

2、強化重點環節的平安監管。

在頂板管理方面：嚴格執行敲幫問頂制度，嚴禁任何形式的空頂作業，嚴禁任何人探出支護區以外作業。加強采掘工作面頂板支護質量監督，尤其是采面整修回柱時，必需嚴格執行“一人回料，一人監護”，并支配平安員全程監督。平安員下井隨身攜帶鎬錘，隨時找掉巡查路途內的懸巖危矸，較好地限制了頂板事故的發生。

在防治水方面：嚴格執行“預料預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的探放水原則，督促技術科制定了水害防治方案，為南翼采區水害防治工作打下了堅實的基礎。

在提升運輸方面：嚴格監督“行人不行車”、“行車不行人、不作業”制度的落實狀況，督促機電科定期檢查鋼絲繩，監督提升平安設施的正常運用。

在“一通三防”方面：xx年以強化通風管理、突出瓦斯檢查為重點，著利解決現場管理、監測監控、通風系統中的實際問題。嚴格落實綜合防塵措施，督促通風科定期對主要巷道進行沖刷，清掃巷道內的積塵。監督生產工區打眼前必需沖刷煤壁，放炮運用好水炮泥、黃泥封堵炮眼、開啟霧簾，出煤前要對落煤進行灑水，出煤時嚴禁攉干煤，開啟溜子時要把防塵水管放在溜子上加注，各轉載點要加足防塵水等。

火藥放炮方面：xx年結合我礦火工用品管理的實際狀況，制定了火工用品管理規定。嚴格執行采掘工作面“一炮三檢”和“三人連鎖”制度。要求庫管員做到帳、卡、物、一樣，堅持“十不發放制度”。仔細執行火工用品的領用、清退制度。火工用品的領運做到了分開運輸，同時必需運用專用背包。

在平安管理方面：做到了班前宣誓正常執行，平安確認牌板能仔細填寫，全員持證上崗，平安隱患做到了閉合管理。

6、吸取教訓、強化措施、加強管理、確保平安。

為仔細落實國家、省、市、區平安生產工作會議精神及一系列文件要求，深刻吸取棗莊市薛城區防備煤礦有限公司“7·6”火災事故教訓，切實把我礦平安生產工作抓實抓細抓好。7月10日，我們召開緊急會議，探討部署近期煤礦平安生產工作。

要求堅固樹立“以人為本，平安第一，預防為主”的理念，肯定要克服麻痹思想，仔細分析、探討、制定出切實可行的防范措施，防范未然。同時，狠抓隱患排查和整治。馬上開展一次平安隱患大排查，對發覺的隱患和問題限期解決。進一步加大平安生產檢查力度，定期不定期組織平安生產檢查，發覺問題，落實責任，限期整改，并掛牌督查，確保整改、監管到位。

20xx年即將走向尾端，先進的管理理念、科學的管理手段業已為傳統的平安管理模式打上了完整的句號。為適應新的管理格局，公司以科學發展觀為統領，堅固樹立平安發展的理念，堅持“科學發展，持續改進“仔細貫徹上級主管部門關于平安生產工作的決策、部署。

深化落實平安生產責任制，推行事故預防、風險防范保障、事故損失限制等重大舉措。形成總公司統一領導，部門各司其職，齊抓共管、標本兼治、綜合治理的平安管理格局。平安管理水平明顯提高，職工平安意識明顯增加，平安生產形勢持續穩定。連續四年無特大事故發生，各項平安指標呈逐年下降趨勢，均低于上級制訂的平安質量目標。平安生產工作必需管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍圍著“事故預防、損失限制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領導高度重視、員工仔細努力、司機遵紀遵守法律的良好氛圍。一個網絡健全、制度完善、舉措相宜、保障有效的平安生產管理體系日趨成熟。切實增加車隊平安責隨意識和使命意識，把預防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的平安管理。

大力支持車輛平安管理的詳細工作。車輛營運部現共有車90余輛。駕駛員60余名20xx年車輛運營部全年共平安行駛210萬余公里，全隊全年平安無事故。保障了國家財產和人民生命的平安，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了應有的貢獻。車隊領導為了車隊的平安，成年累月勞碌工作，常常放棄節假日，放棄星期天，以身作則、領先垂范、靠前管理、細心指揮，妥當支配車輛，合理支配出車人員，仔細解決司機的后顧之憂，使司機出車保持心情開心，確保行車平安。為了平安，車隊全年狠抓平安教化，狠抓平安管理。每月都要召開全隊平安例會，總結一月的平安工作，為下月的平安提出詳細要求。每季度都要車輛平安大檢查，消退事故隱患，促進平安工作。

為了平安，車隊領導每天24小時監督和管理平安工作和保證突發事務的剛好用車。為了平安狠抓平安文化建設，平安板報常常換，大幅平安警示圖象在駕駛員休息室張貼。更開展了長期的平安競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。常常的組織駕駛員分析他人事故緣由，吸取血的教訓，敲響平安警鐘。為了平安，我隊年初和每位職工簽定了全年平安責任書，完善了平安制度和考核獎懲方法。確保了全隊全年交通平安無事故。

公司領導對車隊全體駕駛員要求嚴格根據平安操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛修理和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態。雖然取得了肯定的成果和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素養有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養、業務水平。

各部門的精誠團結、親密合作，營造出時時講平安、事事先平安這種深厚的平安生產管理氛圍，為平安生產管理的工作創建了良好環境，為企業平安文化建設奠定了基礎。管細、抓緊、管實在、抓源頭、創新管理、抓住實質是我們平安生產管理的要求和詳細做法。遏制事故、削減損失是平安管理的根本目的。

平安風險保障、網絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍舊存在著一些不足，少數駕駛員依舊存在麻痹、僥幸心理，放松平安。要徹底訂正上述現象，保證平安生產平穩局面，還須要我們進行艱苦的努力，須要我們在管理上不斷創新。我們將在網公司的指導下，本著戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學發展、平安發展的心理。我們將以科學發展觀、平安發展觀統領全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓平安管理，使我司在改制、搬遷重大變數中能健康、快速發展，為構建和諧社會、平安交通而接著努力。

平安員心得體會

我總覺得要做一名稱職的平安員的確不太簡單，這不僅僅是因為有太多的困難須要平安員去解決，更多的是因為平安工作是一門政策性、專業性、綜合性都特別強的科學。做好平安工作，遠沒有大家想象的那樣簡潔，一切的一切都只有靠自己去領悟去實踐。

平安生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對摯友、同事負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，平安生產牽動人心。平安生產，不僅僅關系自己，更多的是關系到你我他。

平安生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的主體。平安是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展休戚相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣袤的市場，就必需切實抓好平安生產工作，全面落實平安生產責任制，遏制生產平安事故的發生，才能創建出更好的經濟效益。

我雖然從事電氣工作12年了，以前也兼職做過一些車間的平安管理工作，但總的來說和專職平安員的要求還是有一些差距的。因此我認為自己必需不斷地學習，豐富自身的平安學問，提高平安管理水平，增加平安意識。一個合格的平安員應具備如下學問：

3．了解勞動愛護，工傷保險的法律、法規、政策學問；

4．駕馭平安事故統計工作，報告及調查處理方法；

5．駕馭事故現場勘驗技術，以及應急處理措施；

6．駕馭重大危急源管理與應急救援預案編制方法；

平安員的工作是一個對綜合素養及應變實力要求標高的工作，同時他的工作內容還很繁瑣。平安工作能否搞好，關鍵在于能否嚴格落實平安生產責任制，能否使平安生產保障體系和平安生產監督體系充分發揮作用。在詳細平安管理工作中堅持“重心下移，關口前移，上下聯動、齊抓共管”的工作機制，以全年平安工作規劃為綱，以平安目標管理為中心，以平安標準化管理為突破口，夯實“雙基”工作（即平安基礎管理工作和基層平安生產工作），狠抓現場違章違紀和習慣性違章作業行為，切實變更平安工作作風，嚴格落實平安規章制度，規范平安作業行為；貫徹“以人為本、預防為主、持續改進、平安發展”的平安管理方針和“平安就是效益，平安就是華蜜”的平安管理理念，并在全員中實行，營造出“人人關注平安，事事確保平安”的良好氛圍。

以風險管理為基礎，強化風險管理意識，將傳統的事后處理，轉變為事前預防，使各崗位、生產環節的平安工作符合規章、規程，達到和保持平安管理標準，始終處于良好的平安運行狀態。

抓好平安宣揚和平安教化培訓工作。針對各崗位點多面廣、現階段學員較多、人員平安素養較差，平安生產學問相對缺乏，上崗作業存在肯定風險等特點，每月組織平安培訓考核，考試內容以培訓規劃為主，劃定級別實施獎罰，促使員工自主學習。

加大平安環保監督檢查和考核力度，建立完善的事故預防和預警機制。根據事故“四不放過”的原則，加大平安生產監督檢查和事故責任查處考核力度。對重點部位和可能導致重大事故的生產裝置，進一步補充完善《事故應急救援預案》，并組織實地演練。做好事故應急預案處置工作，確保事故應急演練及器材做到常備狀態。提高事故預警和響應實力，真正做到萬一發生重大事故，能有條不紊地組織救援工作，使事故損失降低到最低限度。

針對現場作業平安措施執行狀況進行檢查、考核，促使各班組作業人員在有關規程和規定的指導下規范作業。杜絕各類違章行為發生。依據不同季節平安生產的特點，開展形式多樣的平安活動，激發員工的平安生產意識，營造良好的平安文化氛圍。

平安工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人不理解平安工作，我們在實際工作中必需堅持以平安生產責任制、平安生產管理制度和作業指導書為準繩，勸服教化為主題、考核為執行力度相互依托的手段，堅持以平安目標為綱，努力削減平安隱患的存在，遏制一切平安事故的發生，這樣才能完成平安員崗位的工作，不辜負國電英力特對我們平安管理人員的信任。

電儀車間。

范寧。

2024年8月24日。

平安員心得體會

平安生產是企業永恒的主題，一個企業的正常發展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命平安，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工供應一個本質平安的環境，我們總裝車間領導更是意識的企業平安生產的重要性，為了使平安文化理念深化人心，車間領導組織各種平安學習活動，隨著車間領導組織的一系列與平安有關的活動，平安緊急疏散演練、消防演習，平安生產108條考核、以平安為主的演講辯論賽、等等，這些活動在平安學習和平安教化的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使平安學習和平安教化具有學問性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參加活動中受到教化，在潛移默化中強化平安意識。近期車間領導又組織了“我當平安員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。

平日，平安問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，平安問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓平安生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當平安員的活動，讓每位員工輪番爭當平安員，作為一名平安員，要時刻關注各種平安隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，平安問題比較突出。

在我當平安員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，的確也發覺了一些問題，在我們現實生活中，一些員工在平安問題上，總想體現出自己的“小聰慧”，憑閱歷辦事，為自己一次次地違規沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“閱歷”。這樣做，最終為平安埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果不可思議，損失無法彌補。對此我就這兩天當平安員的心得體會提出自己的看法：

平安生產無小事，我們要堅固樹立“平安第一，預防為主”的思想。提高平安意識、規范擔心全行為、杜絕各種習慣性違章，消退擔心全隱患，努力做好平安生產工作。

一、預防為主”方針的新舉措，是企業保障員工人身平安與健康的的新探究。以人為本的平安生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”

二、是要樹立平安就是企業最大效益的觀念。只有實現平安才能確保企業穩定的生產秩序，沒有牢靠的平安作為屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。

三、是要形成平安工作人人有責的觀念。平安不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。

平安員心得體會

平安員,負責平安生產的日常監督與管理工作,做好定期與不定期的平安檢查,限制平安事故的發生。

平安員心得體會范文一,故隱患,從小事做起,點點滴滴匯合在一起,就能筑起平安大堤。無危則安,無損則全。平安就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于損害,財產免于損失。平安生產是我們煤炭企業管理的重點,是我們發展的根本保證,平安就是效益。

假如我是一名平安員,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規程平安制度,仔細學習平安有關法律法規;其次,養成良好的平安操作習慣,杜絕習慣違章,敢于同身邊的甚至是上級的擔心全行為較真兒;勤于檢查,剛好發覺整改事故隱患。履行好平安員職責,做好總結,向上級多提合理化建議;最終,從戴好平安帽,扎好平安帶,穿好工作服,從這些點點滴滴的小事抓起,做起,持之以恒。一線工人是平安生產主力軍,沒有工人參加監督和管理,平安生產很難搞好。人人當一次平安監督員,并不只要求在當平安員那天才記得平安生產的重要性,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關注平安,即使并不是平安監督員,也要將“平安生產”牢記心中,假如我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那么我們的平安生產工作必能做得更好。

接下來我來說一下基層平安員崗位平安職責1、在隊(室)長領。

導下,負責的平安技術工作,貫徹上級平安生產的指示和規定,并檢查督促執行。在業務上接受平安監督部門的指導,對操作職工進行業務指導,有權干脆向平安監督部門匯報工作。2、負責或參加制定有關平安生產管理制度和平安技術操作規程,并檢查執行狀況。3、負責平安技術措施安排和隱患整改方案,剛好上報和檢查落實。4、幫助每位礦工做好職工的平安思想、平安技術教化工作,負責新入礦人員的平安教化,指導并督促檢查班組(崗位)的平安教化。5、負責支配并檢查班組平安活動,常常組織反事故演習。6、根據平安技術規范、標準的要求7、負責滅火器材、防護和急救器具的管理,駕馭塵毒狀況,提出改進看法和建議。8、每天深化現場檢查,發覺隱患剛好整改。制止違章作業,在緊急狀況下對不聽勸阻者,可停止其工作,并馬上報請領導處理。檢查落實動火平安措施,確保動火平安。

做好平安生產工作,是企業生存發展的基本要求,是事關職工群眾生命財產平安,企業發展穩定的大事。堅持“平安第一、預防為主、科學管理、持續發展”的方針。在實際工作中嚴格遵守“四不損害”的原則,以飽滿的熱忱,細心的工作看法,在各自不同的崗位奉獻自己的聰慧才智,為企業的發展貢獻自己一份力氣。平安生產無小事,誰忽視,誰放松,誰就要吃苦頭,誰就要受到懲處。在工作中我們要堅決與各種各樣的擔心全行為、現象作斗爭。當產量、質量、工程進度和效益與平安發生沖突時,優先考慮抓好平安工作,堅決做到一切從平安動身,想方設法杜絕、遏制、消退各種擔心全現象。

作為一名平安員,就更應當用一顆赤誠的心,去維護勞動者的平安和健康,用平安的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。這樣,我們的企業就能長盛不衰,我們個人就能在一個平安和諧的環境中華蜜生活。

通過一天的平安學習及工作讓我深深的體會到了,平安工作的重要性,要時時刻刻想著平安,使我們的企業更輝煌.平安員心得體會范文二,無危則安,無損則全。平安就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于損害,財產免于損失。平安生產是企業管理的重點,是企業發展的根本保證,平安就是效益。我們肩負著國家的財產、職工的平安。血的教訓,時時刻刻印在我心中。企業要搞好平安生產工作,就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。“平安在我心中”就是要做到“人人事事保平安”。

在萌芽狀態。

人人事事保平安,還在于領導的重視和平安責任制的落實。為官一任,保一方平安。領導要把平安生產工作擺上議事日程,從人力、物力、財力等方面保證平安生產各項制度、措施的實行,支持平安監督,維護平安員的權威,限制和杜絕事故的發生。

人人事事保平安,重視平安宣揚、教化和培訓。只有把職工的平安意識提高了,平安技術實力提高了,才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和平安操作規程。從“要我平安”轉向“我要平安”、“我應平安”、“我能平安”、“我懂平安”,這是平安意識的飛躍,這種飛躍只有通過常常的反復的平安再教化。人人事事保平安,采納科學管理手段,通過危急源的辨識,依據后果的嚴峻程度和發生事故的可能性來進行風險評價,確定重大危急源,再進行重大危急源的有效限制和管理。為了貫徹我國《平安生產法》和執行《建設工程平安生產管理條例》的有關規定,必需制定本單位平安生產事故應急預案,建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。

平安生產是一項困難的系統工程,須要全員動手,綜合治理,常抓不懈,只要平安在我們心中,沒有克服不了的困難。讓我們共同努力,心存平安,在建起一幢幢高樓的同時,也建起一座座平安的豐碑。

平安,連著我和你,它在我心中,在你心中,在大家的心中。平安員心得體會范文三,3月份以“專職平安員”身份參與工作以來,始終以“做一名合格的平安員”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來,我始終保持醒悟的頭腦,勤勤懇懇、踏踏實實的看法來對待我的工作,在現行崗位上任職六年來,嚴格根據每年年初制定的平安工作目標,全面貫徹“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安方針,強化平安生產管理。在項目部有關領導的信任與支持下,我特別珍惜這個平安角色,以主動的看法投入到工作當中,六年來的工作我感到特別充溢。現將個人近年來的工作狀況進行總結如下,1、以“做一名合格的平安員”作為自己工作的動力,思想上圍繞愛國愛黨,行動上到處想著局利益主動上進,幫助分管領導仔細落實平安生產責任制,加強有關平安生產法規法規宣揚及傳達,扎實作好平安培訓工作,堅決地履行《平安目標責任書》承諾,確保順當實現項目部三級平安生產目標。在管理中敬業愛崗,嚴謹平安意識和職業道德,對平安意識淡薄、閱歷不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭,通過平安日活動、平安例會進行分析并扼殺在萌芽狀態。同項目部職工一起學習平安方面技能學問,吸取分析事故案例,總結事故教訓,不斷增進業務水平的提高,只要利于項目部發展利于平安生產的,自己身先立足。

2、在分管領導的正確領導下,仔細對施工轄區的設備和人員進行平安職能監督,在安排、布置、檢查、總結、考核平安生產工作中,杜絕習慣性違章行為,堅決狠抓無證作業,堅決懲治其他平安違規行為,使自己能夠駕馭威逼平安生產的重大隱患與薄弱環節。

3、通過每日平安巡察剛好了解平安生產狀況。每天能到施工現場檢查平安生產、每月分四次對項目部全部轄區進行全面檢查,組織相關人員對特種設備及車輛進行檢查,落實督促相關部門、作業隊進行修理和保養,使全部設備能健康穩定運行。

4、主動主動牽頭做好“平安性評價工作”,做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”平安大檢查活動,做好應急預案編制及演練工作,做好每年的平安月活動等,在這些活動中以嚴、細、實的要求仔細扎實開展,取得良好的效果,受到上級的表揚。

5、仔細履行職責,在落實“安評”工作中嚴把平安關,組織相關人員切實做好查評工作,不徇私情、嚴格執行制度,進一步提高了平安管理水平,大大改善了項目部的平安局面。

員。7、多多扎根生產一線,廣泛吸取各方閱歷。在工作中,我希望自己能有更多機會投身到生產一線,因為那里能給與我成長的足夠養分。只有真正扎根于生產一線,才能對于職業健康、平安與環保有更深化地了解,促進我更好的工作;與生產一線的職工多多溝通,廣泛吸取各方閱歷,才能剛好發覺問題,拓展我的工作思路,真正實現職業健康、平安與環境的協調發展。

8、正確處理好人際關系。在日常的工作中,同上級、機關同事、施工人員的溝通比較多,在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題,難免出現摩擦。這就要求我擺正看法,主動避開此類問題的發生。年輕人很簡單在工作中表現得心浮氣躁,在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全,頭腦一沖動做出不理智的事情,在工作中我努力避開。正確處理好與其他同事的關系,主動樂觀的幫助有困難的同事。

9、仔細開展”平安生產月”各項工作,進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“平安生產月”到來時,開展各項平安活動,例如,“三違”“三不損害”等活動,仔細做好平安教化培訓工作。對相關人員進行電力平安學問、特別工種平安學問等的專項培訓。不斷對職工進行平安方面的宣揚教化,增加職工的平安意識,真正使其從“要我平安”向“我要平安”轉變。并讓職工徹底的明白平安的重要性及“全國平安月”的由來等平安學問。

10、做好外協隊伍資質審查和監管工作。外協隊伍是我單位。

施工過程中不行或缺的協作單位,其作業人員普遍存在學歷偏低、平安意識淡薄、不聽從管理等諸多問題,所以做好外協人員的三級平安教化是監管工作的重點。在工作中,我主動組織新進人員進行三級平安教化培訓,切實將平安學問帶給每位施工人員,以“以人為本”的看法仔細完成培訓課程,杜絕存在流于表面的現象發生;嚴格審查外協單位資質,對農夫工工資發放及人身保險購買進行過程監控,確保每位施工人員的利益。11、做好特種設備及車輛管理工作。每當到了一個新的項目部工作,我都會馬上著手對車輛及特種設備的統計。近年來,國家及相關部門對特種設備的管理越來越嚴格,假如消息閉塞,特種設備管理不到位,項目部很有可能承受不必要的經濟損失和名譽,所以在特種設備安裝前,我都會主動到相關部門進行特種設備安裝告知工作,與他們進行溝通和詢問,保持良好合作關系,確保特種設備審驗工作順當綻開;每個項目部車輛都比較多,種類也繁雜,規范、分類管理是我的制勝法寶,多與各位司機師傅取經溝通也是不行或缺的工作。

12、主動開展隱患排查工作,切實做到平安事務心中有數。我在每個項目部都主動建立隱患排查治理制度并仔細開展隱患排查登記工作,切實對治理過程進行監控和指導。仔細聽取、收集班組的合理化平安建議和看法,向上級切實反映職工的平安心聲。

13、對環境方面,我依據《公司重要環境因素及限制措施》的通知及業主、監理部的相關要求,制定了自己的環境限制目標,并對重要環境因素進行記錄,主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災。限制措施有,生活區設置了生活垃圾池,用于固體廢棄物的定點堆放,并定期掩埋;在辦公生活區設置了垃圾箱,收集一般的廢棄物;施工現場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等,由項目部物資部組織剛好回收,并分類存放,盡量做到合理回收再利用,削減資源奢侈;為施工人員配備防塵勞保用品;對生活區和施工區實行每月不定期檢查,主要是電氣線路的檢查,防止發生電氣火災和觸電事故發生。

14、依據業主、監理部和公司的通知精神,我幫助項目部順當完成了每年的防汛檢查和打算工作,建立了生活區平安巡查制度,并制定、上報了具體的防汛應急預案和預案演習安排。主動組織項目部施工人員參加工區的防汛演習,在演習中總結閱歷,找出不足,確保真正時刻來臨時,能夠將損失降低到最小。15、不斷學習充溢自己,完成更進一層的扎實蛻變。平安是一個永恒的話題,平安學問的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余,也在不斷對自己進行充電。熟讀相關平安生產法規、相關工種平安操作規程,多多查閱相關平安技術學問,真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職平安管理人員。

觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;其次點是極少數作業隊平安隱患整改不剛好、不到位,并呈動態變數,一般小事故偶有發生;第三點是外協隊伍許多特別工種沒有特別工種上崗證,存在無證上崗問題;第四點是平安生產宣揚教化須要長久深化開展;這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,務必時刻保持醒悟的頭腦,進一步增加憂患意識和責隨意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力氣,爭取有效措施,提高監管和綜合治理水平。我將在總結成果的基礎上,接著找尋差距、找尋薄弱點、理清努力方向,力爭把我的平安工作推上更高水平。

平安員心得體會

開展“每人一日義務平安員”活動的體會為進一步激發、調動公司職工參加平安管理的主動性，營造一個平安工作人人抓，人人管的良好氛圍，從根本上消退平安隱患，削減各類平安事故的發生，我公司在板紙事業部開展此項活動試點基礎上，結合20xx年“安康杯”競賽活動，開展了“我當一天義務平安員”活動。自開展活動以來，公司領導對這項工作極為重視，在列出公司領導活動時間支配表的同時，公司總經理徐宗明公司親自帶頭，在5月25日佩戴紅袖標，對公司紙成品、廢紙倉庫等相關地點進行了平安檢查；各分廠單位從一把手起先做起，分別制定活動安排，有的單位還對發覺隱患并剛好處理的職工進行嘉獎。通過活動，職工平安思想意識普遍得到提高，形成了“人人都是平安員、人人把好平安關”的良好局面。很多員工當了一天平安員后，深有感受地說：“過去我們總是被好聽別人講平安，都是強調要我平安，而我當平安員變為我必需要平安，深感平安員的責任重大”；通過活動，增加了職工隱患排查整改的主動性，公司全年來共有1500多人次參與到此項活動，發覺并整改隱患101多項，確保了公司20xx來了平安生產目標的順當實現。

由于我們開展這項活動時間并不是太長，主要體會就是要主動引導職工在做好本職工作的前提下，完成“要我平安”到“我要平安”的角色轉換。我們首先要求職工上崗前必需仔細學習駕馭自己工作范圍內的平安職責，結合活動中開展的平安生產查隱患、反違章活動等內容，平安管理上以主子翁立場感受身同，深化到生產各崗位個層次，堵漏洞、查隱患，主動提出平安合理化建議，努力做到做好本職工作的前提下又當好一天平安員。讓我們看看一線職工對這項活動的切身感受吧——正如板紙事業部牛卡車間柯兆平同志在工作日記中所說的那樣：今日我來到樓上干燥部卷取樓面施工現場,幾個工人正在釘母板,我突然發覺人群中一個工人光著頭,或許在平常我根本不會留意這些,或者即便看到了也不會在意,但此刻.我不能視而不見,也無法視而不見,我跑過去把他叫到一邊詢問:為什么不戴平安帽?他摸著頭笑了笑回答:工作還沒起先呢,戴什么平安帽.我為其說明到:你這是習慣性違章啊.他意識到自己做錯了,戴好平安帽投入到工作中去了。沒想我剛轉身迎面走來幾個員工,他們把涼鞋當拖鞋穿,于是我嚴厲告誡他們要穿戴好勞動用品,才能在工作中愛護好自己的人身平安,對家庭負責,他們立馬改正。這一天,我變更了:看到倒在地上的警示牌,我會重新給扶起來放好,看到同事們在現場干活的時候,我會一遍一遍的跟他們說留意平安!往日那些熟識的場景,此刻換了一個角度,用另一種身份看之,驚異發覺工作中有那么多的平安隱患,讓我的神經也始終緊繃著,一天下來,雖然沒干多少活,但是汗卻出了不少,此刻才明白了從事平安工作的壓力原來是如此的巨大??通過活動，公司領導要求我們以此活動為契機，宣揚這項活動中出現的一些典型事例、典型人物，全面帶動“每人當一日義務平安員”活動向縱深發展；真正做到相識到位、措施到位、整改到位，人人都是平安員，時時到處保平安。從某種意義上講，“每人一日義務平安員”是平安管理一種比較獨特的方式，是對平安生產系統管理一個有益的補充，更是強化職工平安責任心的一種手段。我們將接著在20xx年開展此項活動，針對去年工作中出現的不足，力爭此項工作更上一臺階。

平安員心得體會

平安員的工作主要就是在工地上負責平安問題，負責巡察檢查施工現場的平安狀況，比如各工種的工人施工是否有做好平安設施、設備是否平安等等，但是凡是工地上面跟平安有關的東西，都是平安員職責范圍以內的事情。

1、平安員是工程項目平安生產、文明施工的干脆管理者和責任人，在平安。

業務上向公司負責。

2、仔細執行國家平安生產的方針政策、法律法規和職業平安健康、環境管。

理體系以及公司平安生產的各項規章制度，在項目經理和公司平安部門的領導下，對所管工程的平安生產負管理責任。

3、辦理開工前平安監審和平安開工審批，編制項目工程平安監督安排，上。

報平安措施和分項工程平安施工要點。依據施工項目實際狀況，組織繪制。

平安標記布置總平面圖;制定平安文明施工管理制度、平安教化制度和平安。

達標安排并予以實施。

4、參與編制制定項目工程文明施工達標方案，提交文明施工達標方案，資。

金預算，實施文明施工達標方案。

施工現場，檢查平安生產，行使工地平安獎罰權;對事故隱患下發整改通知。

書，并監督實施整改，按時驗收。

6、檢查評定平安用品和勞動愛護用品是否達標，罰處現場違章行為，組織。

機械設備平安評定，提出平安整改看法和處理方法。參加平安事故的調查、分析，督促防范措施的落實;負責傷亡事故的統計上報和參加事故的調查，不隱瞞事故情節，嚴格執行“四不放過”的原則。

7、按時作好各種平安統計報表和平安管理資料的歸檔整理工作;填寫平安。

內業技術資料，總結平安生產狀況并上報公司。

8、實行平安終止權，有權制止任何人的違章行為，擔當項目平安、文明施。

工管理責任。

作為一名平安員，不搞形式上的平安，追求內容上的真實。假如只在形式上講平安，應付檢查，那么即使投入再大付出再多，平安環境也不能得到本質改善，平安管理水平恒久不能得到本質提升！只有每個職工在每天的工作中相互監督、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止擔心全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯合在一起，才能筑起平安大堤。

我清晰地相識到違章就是走向事故，就是損害自己、損害他人，甚至走向死亡。相識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的損害或損失，就變成了違法。

我深刻感受到平安的重要性。企業成于平安，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不行挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必需每時每該仔細履行職責。當一天平安監督員，就要讓平安思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確相識到平安不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜困難緊密相連的網。

無危則安，無損則全。平安就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于損害，財產免于損失。平安生產是我們管理的重點，是我們發展的根本保證，平安就是效益。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程平安制度，仔細學習平安有關法律法規；其次，養成良好的平安操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的擔心全行為較真兒；再次，勤于檢查，剛好發覺整改事故隱患。要從戴好平安帽，扎好平安帶，穿好工作服，開好作業票等這些小事做起，持之以恒。

下面是我結合我司近期平安事故的幾點體會：

一、加強平安管理。

每一次平安事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前。

發生的平安事故中吸取閱歷教訓，不斷加強對現場平安工作的管理，杜絕此類事故再次發生；要充分發揮公司平安員和班組平安員作用，對現場平安隱患進行定期、不定期排查，做到平安隱患剛好發覺，剛好處理；平安責任人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行肅穆處理和訂正，加強平安規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增加員工責任感，把平安工作落到實處，確保平安生產的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為。

“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹。

立堅固的平安意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴峻的違章，是導致事故發生的主要緣由，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴峻違反平安操作規程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘平安早會，做到平安工作每天抓、每天講，平安互保對子之間應做到時時監督，時時提示，發覺擔心全因素，剛好制止；把平安工作落到實處，堅決杜絕平安事故的發生。

三、

強化平安意識、加強技能培訓。

要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能。

和職業素養；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增加其對操作規程的進一步理解；加強平安培訓，讓員工在通過不斷的平安學習中進行反思，從中吸取閱歷教訓，強化平安意識，增加責任感。

事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教化我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的平安管理水平，做到平安無小事。

蘭冬。

己。也希望每個人都在一個平安的環境中平安的工作。毛仕炬。

有人說，平安是火，點燃了我的生命之燈，平安是燈，照。

亮了生命之路，平安是路，引導生命走向新的輝煌。

是啊！平安這么簡潔的二字，切讓許多的人勾畫出了他們難過的畫面，就是因為那么一個簡潔的動作，那不經意間的觸碰，致使自己缺憾終生，甚至丟失了生命，懊悔莫及，所以，我們要提高對它的相識，并保持肯定的警惕性，讓它與我們同行。

廠里的關于平安帶規章制度，哪怕是一個簡潔的標識牌也不放過，最重要的是學習如何更平安的操作設備，他們在逐一的學習著，并依據自己所在崗位的平安要求，做了總結，在相互監督的狀況下，一一落到實處。因為作為工人，只有設備平安了，他們才能更放心更平安的工作。我信任他們在今后的工作中肯定會做得更好，因為他們須要平安作為工作和生活保障，學習平安與平安同行。

在一起的溫馨，享受生命的漂亮，與平安同行樂在其中。

談平安員工作心得擠眼間，到平安室已六月余，記得剛到平安室時，是什么都不懂，漸漸的在老師們的耐性教育，特殊是各位領導細心指導下，關于平安方面的工作也許也有了初步了解，俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”可能是我悟性太低吧，總是不知該做些什么詳細工作，不知道工作是如何開展并進行的。總是不能主動地去分析總結，下一步該如何工作，做好工作，有預見性的支配自己的下一步工作，步伐總是慢一拍，不能有備無患的想領導之所想，急領導之所急，只停留在表面上干一些一般工作。有時不斷問自己究竟適不適合做平安工作，帶著懷疑去請教領導，領導跟我講，沒有哪個人從事一個新的工作，一上來就做的很到位，總要一個積累的過程，關鍵是在這個過程中你有沒有去細致琢磨，反思，總結。當然在平安室的六個月的確也學到了特別多的學問，下面就管理平安生產工作時學到的點滴，講一講平安工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好分公司的平安工作。

一、建立平安考核制度，落實平安責任。

實現平安生產，保障平安生產的有效進行，必需把全體員工組織起來，嚴格按制度辦事，各司其職，各負其責、真正做到“平安生產，人人有責”。為增加全體管理人員的責任感和工作效率，仔細履行其崗位職責，分公司在全面落實平安管理崗位責任制的基礎上，制訂了《全員崗位績效考核方法》，逐級建立了平安生產責任制，把平安目標層層細化、量化，落實到分公司各位員工身上，明確平安生產的崗位職責，并把平安工作的效果納入月度績效考核。

二、加強平安檢查，做好隱患整治。

為保證平安生產工作目標的實現，分公司今年重點加強了平安檢查與隱患整治工作。分公司依據自身平安工作的實際須要，每月進行至少兩次由一把手帶隊的綜合檢查；雙休日實行24小時領導值班檢查；每周一至周五的夜班平安員值班檢查；四大運轉班組班組長在定期檢查的基礎上，分公司還提高了隨機檢查的頻率。

在檢查過程中，分公司始終堅持“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對查獲的平安隱患和薄弱環節，分公司仔細進行整改落實，重點落實平安制度是否健全，平安措施是否到位，平安隱患是否整改。

三、強化平安培訓，提高平安技能。

今年7月份，分公司舉辦了兩期平安管理人員業務培訓班，學習期間除專業學問輔導外，還聘請專業律師對平安管理人員進行業務類相關法律的講座；9月份，組織全體平安管理人員參與省交通廳舉辦的2005年道路運輸平安生產管理人員培訓班。通過一系列的培訓、教化和實際操作訓練，提高平安管理人員法律學問和獨立處理問題的實力，提高隊伍的整體素養，從根本上解決平安生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。

四、仔細開展各項活動，營造平安氛圍。

分公司在今年“平安生產月”活動期間，在公司的支配和指導下，仔細開展各項活動，充分利用這些活動大張旗鼓、宣教力強的作用，廣泛開展了平安生產自查自糾、平安法律法規、學問技能的宣揚教化等工作，大力營造“我要平安、我會平安、我保平安”的平安氛圍，提高了全體員工的平安意識，平安生產變為自覺行動。

五、加強日常平安工作管理2005年，公司在接著鞏固平安生產基礎工作和重點工作的同時，日常平安管理工作也不斷得到加強，主要體現在五個方面：

1、加強駕駛員管理。開展駕駛員的“三清”工作，嚴格審查駕駛員的駕駛資格及經驗，對全司1048位駕駛員逐一進行清查審核，一發覺駕駛資格不符的駕駛員馬上解聘，在記錄周期內交通違法記錄滿12分或發生重大責任交通事故的駕駛員，馬上調離駕駛工作崗位。通過清查，從源頭上消退隱患，保證駕駛員隊伍的基本素養。

2、加強司乘人員的教化。每月開展2次以上的平安學習活動，組織司乘人員學習交通法律、法規，用案例、圖文來講解并描述事故緣由及閱歷教訓，剖析事故緣由、責任和利害關系，向司乘人員灌輸珍惜生命的真正含義；在“春節”、“五一”、“十一”等重要節假日之前對全體司乘人員進行針對性的培訓，增加司乘人員的平安行車意識。

3、加大宣揚力度。廣泛開展平安生產宣揚教化活動，定期分批召開平安生產動員大會，貫徹平安生產工作；制作大量平安宣揚畫報，懸掛平安橫幅、標語、平安警示牌，舉辦平安宣揚專欄，大張旗鼓地宣揚平安生產的重要性，提高全體員工的平安生產意識，全面營造“平安生產”的良好氛圍。

4、加強動態管理，加大gps監控力度。依據旅游包車的運行線路、任務狀況進行實時監控，強化車輛運輸過程的平安監督、提示和警告，把平安生產動態監控落實到位，做到剛好發覺、剛好制止駕駛員疲憊駕駛、超速行駛和違規越線等違規違法行為。

5、加大稽查力度。全體平安管理人員走出辦公室，到線路上巡查，現場辦公，對公司違章、事故多發路段進行實地調查，發覺問題，解決問題，力爭做到“日日出查，時時跟蹤”，嚴格監控車輛的營運秩序和營運紀律，作好事故的預防工作。今年，我司多次組織人員上路稽查，查車1395輛次，查出違規車輛共輛61次，現場進行訂正25輛次，按公司管理規定懲罰違章違紀行為39人次，分別賜予停班教化1—3天，處以101—500元的罰款，并通報全司進行教化。

六、存在問題2005年，公司本著一手抓平安、一手抓生產，始終把平安管理貫穿生產工作的全過程，完善和健全各項規章制度，使公司的平安管理逐步走向規范化、現代化、科學化。但也存在肯定的問題，比較突出的是以下幾個方面：

1、對合作公司的平安管理還不夠到位，約束力還不夠強，以至造成合作公司違章、事故較多。

2、對多發事故、事故多發點的重點整治不夠嚴，同一類型的事故(如車上摔傷乘客和碰撞摩托車)和常常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。

3、對駕駛員平安行車的教化不夠深化細致，導致出現沖紅燈、不按站點停靠或包頭停車上落客等違章現象屢禁不止。

合作公司的平安管理是我們平安管理最重的一塊，也是我們平安管理工作中最為擔憂的一塊。我們必需切實下功夫，加強對合作公司的管理，把合作公司的平安風險降至最低。詳細抓好和落實以下幾項工作：

1、聘請駕駛員時，由平安部指派人員參與監考工作；錄用人員時，由監考人員提出錄用看法，錄用人員名單由平安部存檔。

2、由專人負責合作公司的平安管理，常常到實地了解車輛運行狀況、平安管理狀況及駕駛員的配備狀況，加強與合作公司的溝通和平安生產工作的指導。

3、加大對合作公司的檢查力度，嚴查超速、超限行為。、加強駕駛員的教化和管理2005年之所以有如此多的事故，是因為我們對駕駛員的平安教化還不夠深化，以至駕駛員的平安意識沒能很好的樹立起來，形成了一種僥幸和麻痹思想。2006年，我們將重點強化駕駛員的培訓、教化，切實增加駕駛員的平安意識。

1、強化駕駛員的教化，針對各線路的實際狀況，重點闡明不同時段、不同地段如何開好平安車；不厭其煩地傳達“寧讓三分，不爭一秒”的平安理念，使駕駛員在潛意識里形成慣性平安意識思維。

2、組織駕駛員參與車輛技術的培訓，進一步規范駕駛員的業務操作行為。

3、進一步完善駕駛員出車前問詢和告知制度，并形成一種長效機制，時刻提示駕駛員平安行車。

4、完善駕駛員的檔案資料，建立健全完善的監控、懲罰記錄臺帳；實行駕駛員“未位淘汰制”，把違章多、事故多的駕駛員清除出去，保障駕駛員隊伍的素養。

5、將全部駕駛員的駕駛證全部轉入深圳進行統一管理。、加強事故的防范。

1、保持駕駛員隊伍的穩定性，樹立起駕駛技術好、有平安行車閱歷的老駕駛員是公司珍貴財寶的觀念。平常多注意與駕駛員進行溝通，了解他們的狀況，關切他們的冷暖，在工作上、生活上關懷、幫助他們，讓他們真正融入到公司這個大家庭的暖和中。

2、嚴格限制車速、車距，2006年公司將上路稽查的重點放在車速及車距上。在路口、紅綠燈口、斑馬線前50米，時速不能超過20公里/小時，在高速馬路上，時速不能超過80公里/小時，一般道路時速不能超過50公里/小時；時刻保持足夠的平安車距。

3、建立乘務員行車平安監督制度，由乘務員提示和監督駕駛員的行車平安。

4、駕馭運營線路的實際狀況，各分公司依據實際狀況對本單位事故多發路段進行統計，把全線路的事故黑點、多發點作為培訓駕駛員的教材。

4、建立自查自報制度，各分公司每月進行一次自查，將檢查結果上報公司平安部，公司平安部針對檢查結果對各分公司進行隨機檢查，重點檢查平安制度是否落實，