方案編制：復(fù)核：審核：中鐵電氣化局集團南水北調(diào)中線一期工程黃羑段土建X標(biāo)工程經(jīng)理部2011年8月施工組織設(shè)計〔方案〕報審表工程工程名稱：南水北調(diào)中線一期黃羑段新月線改建工程施工合同段：土建X標(biāo)編號：致：鄭州中原鐵道建設(shè)工程監(jiān)理南水北調(diào)鐵路交叉工程監(jiān)理站：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成南水北調(diào)中線一期工程黃羑段土建X標(biāo)GDK51框架中橋工程專項施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：2-8m框架中橋支架及模板專項施工方案施工單位〔章〕：工程負責(zé)人：日期：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：年月日工程監(jiān)理機構(gòu)意見：工程監(jiān)理機構(gòu)〔章〕：總監(jiān)理工程師：日期：年月日一、編制依據(jù)1、《南水北調(diào)中線一期工程總干渠與鐵路交叉工程施工總價承包招標(biāo)文件》以及問題答疑、施工圖紙、新月線改建工程施工圖總說明；《鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法》〔鐵辦【2008】190號〕；《鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鐵運【2010】51號；《鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鐵運【2011】63號；《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》〔鐵建設(shè)【2009】226號；《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及平安管理實施細那么》〔鄭鐵辦【2008】237號〕；《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鄭鐵辦【2011】62號〕；《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鄭鐵辦【2011】132號〕；《鄭州鐵路局建設(shè)工程施工組織設(shè)計〔含專項施工方案〕管理方法》〔鄭鐵建【2011】49號；采用施工標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)見下表：序號標(biāo)準(zhǔn)名稱編號1鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-20102鐵路工程基樁檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)J808-2008TB10218-20083國家一、二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)GB/T12897-20064客貨共線鐵路軌道工程技術(shù)指南TZ201-20085客貨共線路基工程施工技術(shù)指南TZ202-20088鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-20039鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-201010鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB10303-200911鐵路工程根本作業(yè)施工平安技術(shù)規(guī)程TB10301-200912鐵路路基工程施工平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB10302-200913鐵路工程測量標(biāo)準(zhǔn)J961-2009TB10101-200914施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-200515鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241號16預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)JGJ85-201017鐵路建設(shè)工程資料管理規(guī)程TB10443-2010J978-2010工程概況1、本橋是由焦作市規(guī)劃西經(jīng)大道下穿鐵路引起的改線新月線變更設(shè)計，原新月施涵——5.0×鋼筋混凝土框架小橋取消。本橋中心里程GDK51+958.63，跨越焦作市規(guī)劃西經(jīng)大道，規(guī)劃西經(jīng)大道下穿改建新月線，與線路法線斜交，線路與道路夾角23.3度。布置方式〔11+2×13+11〕框架中橋，兩邊孔非機動車道，中間兩空為機動車道。橫斷面圖布置如下2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔1〕線路級別：國鐵I級。〔2〕線路標(biāo)準(zhǔn)：雙線，橋址范圍線間距為4.45～4.48m。〔3〕設(shè)計速度：160／m。〔4〕軌道標(biāo)準(zhǔn)：鋪設(shè)無縫線路，鋼軌60kg／m。〔5〕設(shè)計荷載：中-活載3控制工程重點及難點本改線工程在起點處從營業(yè)線接出，局部線路施工鄰近營業(yè)線。因此，確保營業(yè)線的運營暢通及營業(yè)線平安防護是工程自始至終的重點。三、施工方案1、施工準(zhǔn)備施工前現(xiàn)場調(diào)查，與通信、信號、供電等相關(guān)部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的電力、通信和信號光纜等地下管線情況。1.2地下管線、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時采用儀器探測或人工開挖探槽，探溝深度不小于，探清管線數(shù)量及線路走向。1.3現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)置警示表示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移，在地下管線改移完成后再進行框架橋基坑開挖工作。1.4編寫作業(yè)指導(dǎo)書。1.5工期安排依據(jù)總施組工期安排，從小里程開始第一孔30天，第二和第三孔同時施工40天完成，第四孔20天完成。2地基加固本框架橋采用水泥攪拌樁進行地基處理。水泥攪拌樁樁徑，樁間距，樁長4m，采用梅花狀布置。根據(jù)設(shè)計要求，水泥采用Po42.5普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.45～0.55.大面積施工前采用選取3根樁進行成樁工藝性試驗，通過試樁確定水泥品種與強度等級、鉆機轉(zhuǎn)速、噴漿壓力、拔管速度等施工數(shù)據(jù)，為大面積的施工提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)。試樁完成后根據(jù)試樁確定的技術(shù)參數(shù)，嚴格控制單樁噴漿量、攪拌機噴漿提升速度、注漿壓力，樁身垂直度等確保成樁質(zhì)量。樁體施工完成后進行單樁取芯試驗，確保單樁強度及地基承載力滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。平面布置圖和施工工藝圖如下施工工藝圖如下3基坑開挖本框架橋基坑范圍內(nèi)地質(zhì)情況粉質(zhì)粘土(Q4al+pl)：頂部50cm為耕植土，黃褐色，軟塑，土質(zhì)不均，局部含有少量鈣質(zhì)結(jié)核及鐵錳質(zhì)氧化物，粉質(zhì)粘土(Q2al+pl)：含有少量圓礫及粉砂顆粒，土質(zhì)不均勻，層厚約3.8m。粉土(Q2al+pl)：黃褐色，中密，飽和，夾有少量粉砂顆粒，巖心成散狀，層厚1-5.3m。細沙(Q2dl+pl)：黃褐色，中密，飽和，主要成分石瑛、長石、云母，砂質(zhì)不均，含少量粘性土。粉質(zhì)粘土(Q2dl+pl)粗圓礫土(Q2dl+pl)：灰色，迷失，飽和，渾圓狀，層厚0.9m。水文地質(zhì)情況調(diào)查期間未見地表水，地下水位第四孔隙水，勘測期間地下水位約1.8m左右，季節(jié)性變化，最高水位埋深約0.3m，受大氣降水補給，地下水對混凝土無腐蝕性。井點降水本工程采用輕型井點降水，基坑開挖前在基坑周圍打降水井，降水深度控制在基坑底面以下2米，否那么不得開挖。基坑開挖線左側(cè)13.5米處是既有新月線路基坡腳，開挖后密切監(jiān)測既有新月線路高程和線路穩(wěn)定，如果發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止抽水及采取必要措施保證平安。3.4基坑土體開挖基坑土體開挖前編寫作業(yè)指導(dǎo)書，土體開挖應(yīng)在水泥攪拌樁打到設(shè)計強度后開始，開挖時十五米范圍你不得堆放重物〔土方和材料〕。土方開挖按照分層分區(qū)連續(xù)施工的原那么，相鄰段土方高差不得超過2米，挖土過程中應(yīng)加設(shè)支撐。土方開挖時必須注意支撐體系的平安，施工機具不得碰到支撐。機械開挖的土方應(yīng)立即運走或堆砌在不影響基坑平安和施工的地方，不準(zhǔn)堵塞水溝、河道，不準(zhǔn)超出施工紅線。，如有地下水時在基坑四周布置排水溝，基坑對角各設(shè)一個集水井排水，防止基底受到浸泡。降水過程中，應(yīng)加強井點降水系統(tǒng)的維護和檢查，保證不斷抽水。3.5挖土距基坑底還有5mm時，應(yīng)采用人工挖土，不得超挖。3.6基坑換填在挖到設(shè)計標(biāo)高后，并鑿除砂褥墊層以上樁頭局部，鑿除時注意不要損壞樁頂，保護樁頭質(zhì)量。將基底清理平整后，經(jīng)監(jiān)理驗收確認基底土質(zhì)和墊層邊線位置無誤前方可進入下道工序施工。按照設(shè)計要求基坑內(nèi)換填50cm級配碎石墊層，級配碎石采用自卸汽車運輸，挖土機鋪平、碾壓。換填承載力到達設(shè)計要求后，及時報監(jiān)理工程師檢驗，以保證根底及時施工。換填示意圖4根底模板及混凝土澆筑根底處理后，澆筑一層混凝土墊層，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置基坑防護。根底模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模，模板外表必須平滑光順，不得有缺損及凹凸不平現(xiàn)象。模板嚴格按根底尺寸安裝，保證根底各部設(shè)計形狀尺寸及沉降縫位置正確。模板安裝前必須打磨平整并涂脫模劑。模板加固采用鋼管固定，支撐牢固，澆筑過程中不能出現(xiàn)變形，脹模等現(xiàn)象；且模板接縫處采用止水帶或雙面膠進行封閉，保證接縫嚴實，不漏漿。模板安裝完畢后，及時抄平根底混凝土頂面標(biāo)高并且在模板上標(biāo)記，根底頂面高差的允許誤差應(yīng)符合驗表和設(shè)計要求。模板加固完畢經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理驗收合格前方可進行混凝土澆筑。混凝土灌注要分層、連續(xù)澆注，采用插入式振動器振搗。自拌混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場，澆筑混凝土。砼按照一定厚度、順序和方向自下而上水平分層澆筑搗實，每層厚度宜在30cm，分層澆筑時，振動棒應(yīng)深入下層砼5～10cm，保證兩層砼結(jié)合良好，且必須在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。根底施工時按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫，并在沉降縫內(nèi)設(shè)瀝青模板。5鋼筋加工及綁扎鋼筋加工在鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，加工的成品鋼筋經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場進行安裝，安裝中設(shè)置于混凝土標(biāo)號同等級的墊塊墊襯，保證鋼筋的保護層厚度滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋間距嚴格按照設(shè)計，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求安裝，安裝完成自檢合格后報請監(jiān)理工程師進行驗收，監(jiān)理驗收合格后進行模板安裝。6、框架橋墻身、頂模板、支架構(gòu)造設(shè)置6.1支架構(gòu)造設(shè)置框架內(nèi)架結(jié)構(gòu)采用碗扣式滿堂支撐，承重支架由立桿、橫桿、立桿可調(diào)頂座等組成，上屬構(gòu)件所用鋼管均為Φ48×3.5mm，可調(diào)托撐用KTC-60，剪刀撐采用Φ48×3.5mm普通鋼管，立桿縱橫向間距為600mm剪刀撐采用Φ48×3.外架采用Φ48×3.5mm普通腳手管，立桿縱橫向間距為：1200mm×1200mm,水平桿步距為1200mm，剪刀撐采用外架采用Φ486.2模板構(gòu)造設(shè)置主體結(jié)構(gòu)邊墻、中墻模板采用模板采用120cm×150cm及150×15cm的定型鋼模，150cm×15cm的鋼模設(shè)置拉筋孔，橫向間距為75cm，縱向間距為40cm,頂板底模、倒角模板均采用244cm×122cm×1.2cm邊墻及中墻采用60cm×150cm;150×15cm鋼模短邊水平擺放，鋼模板間用螺栓聯(lián)接，鋼模板橫檁〔主楞〕采用兩根φ48×3.5鋼管并排安裝而成，每單元〔模板長度范圍〕布置成3×40cm三排，縱檁〔次楞〕也采用兩根φ48×3.5鋼管并排安裝而成，縱檁〔次楞〕的豎向布置間距為75mm。每單元主楞拉桿間距按×布置，拉桿采用Φ12Ⅱ級鋼筋車絲蝴蝶卡旋緊對拉，拉桿中部套遇水膨脹橡膠止水環(huán)。頂板底模、倒角模板采用244cm×122cm×1.2cm多層壓制烤漆板作為混凝土灌注模板，木模用100×70方木作為橫檁，橫檁按300mm間距布置，縱檁采用兩根φ48×3.5鋼管或80號槽鋼，縱檁布置的間距與立桿的布置間距相同具體布置詳見附件：支架模板方案斷面布置圖〔附圖5〕、模板組合及模板大樣圖〔附圖3〕。6.3模板、支撐細部構(gòu)造1、頂托與主、次楞、底模構(gòu)造大樣見圖1；圖1頂托與主、次楞、底模構(gòu)造大樣圖2、邊、中墻模板支撐構(gòu)造大樣見圖2；圖2邊、中墻模板支撐構(gòu)造大樣圖3、上倒角支撐構(gòu)造大樣見圖34、下倒角支撐構(gòu)造大樣見圖46.3材料的力學(xué)性能指標(biāo)6、碗扣式鋼管支架鋼管截面特性根據(jù)JGJ166-2008標(biāo)準(zhǔn)附錄B及表采用：外徑，壁厚t=，截面積A=2，抗拉、抗彎抗壓強度設(shè)計值f=205N/mm2，抗剪強度設(shè)計值fv=125N/mm2×105N/mm2。回轉(zhuǎn)半徑i＝，截面模量W=3，截面慣性矩I=4。6、方木根據(jù)《建筑施工計算手冊》附錄二木結(jié)構(gòu)計算用表采用。方木采用紅皮云杉，截面尺寸，彈性模量E=9000N/mm2，承壓強度設(shè)計值f=10N/mm2，順紋抗拉強度設(shè)計值fm=8.0N/mm22。6.3.3支架立桿按“JGJ166-2008”標(biāo)準(zhǔn)表要求，模板支架立桿承載力計算荷載組合為永久荷載+施工均布荷載(不包括風(fēng)荷載)或永久荷載+0.85(施工均布荷載+風(fēng)荷載)，由于本方案架體高寬比小于2比1，故不考慮風(fēng)荷載，不需進行風(fēng)荷載傾覆整體性驗算，荷載組合按照永久荷載+可變荷載(不包括風(fēng)荷載)進行計算，主要驗算立桿的承載力。驗算頂板按頂板混凝土最厚處(1000mm)，最大支架高度〔7m〕，立桿間距600mm×600mm布置，頂板厚度1000mm，立桿間距600mm×(1)荷載組合〔單肢立桿〕N=[1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4)]LxLy(JGJ166-2008,-1)=××(1.0+2.0)]××=N式中Lx—單肢立桿的縱向間距(m)，Ly—單肢立桿的橫向間距(m)(2)立桿承載力計算本方案中鋼管的步距為h=600mm，根據(jù)JGJ166-2008標(biāo)準(zhǔn)“2……應(yīng)按l0=h+2a計算，a為立桿伸出頂層水平桿長度。”那么立桿計算長度l0=h+2a=1200mm+2×=1250mm長細比：λ=l0/i=1250mm/取λ=80mm，查JGJ166-2008標(biāo)準(zhǔn)附錄C“Q235A級鋼管軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)”得φ根據(jù)JGJ130-2001,得N≤φAf×489mm2×205N/mm2=72.37kN(可行)式中φ——軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)，按長細比查JGJ166-2008標(biāo)準(zhǔn)附錄C采用；A——立桿橫截面面積(mm2)；f——鋼材的抗拉、抗彎、抗壓強度設(shè)計值。3、拉桿檢算〔1〕拉桿抗拉力計算拉桿直徑12凈面積m2,抗拉設(shè)計強度標(biāo)注值f=235N/mm2[N]=235N/mm2×2〔2〕拉桿拉力計算公式:××(0.4+0.60)/2=<[N]=26.56kN(可行)(其中:F—鋼模板單位面積上最大荷載設(shè)計值kN/m2A—單根拉桿作用面積m26.4模架施工工藝技術(shù)1、模型板、楞、拉桿等按設(shè)計尺寸進行預(yù)加工2、頂板模型預(yù)留拱度，預(yù)拱度中間最高處為20mm，兩邊緣為0；3、模板接縫嚴密不漏漿，在澆注前，模板先濕潤，并刷隔離劑；4、模架、模板安裝牢固，保證強度、剛度、穩(wěn)定性，檁骨要撐緊或用拉桿拉緊，澆注中不得位移；5、每次架立模型用全站儀放樣，各部偏差不得超出下表允許偏差值詳見表1；表4現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗方法工程允許偏差〔mm〕檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上外表標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基

礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板外表上下差2鋼尺檢查外表平整度32m靠尺和塞尺檢查6、模型立好后，經(jīng)自檢合格后請監(jiān)理驗收簽證；7、變形的模板、構(gòu)件不得使用；8、拆模時間邊墻、中墻砼到達設(shè)計強度50%以上，頂板砼到達設(shè)計強度100%以上后撤除模板；6.5、模板支架的檢查與驗收6.檢查進入現(xiàn)場的構(gòu)配件具備以下證明材料：〔1〕主要構(gòu)配件的產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品合格證；〔2〕供給商配套提供的鋼管、零件、鑄件、沖壓件的材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告；6構(gòu)配件重點檢查以下部位質(zhì)量情況：鋼管壁厚，偏差在0～+范圍內(nèi)；焊接質(zhì)量：立桿下橫桿接頭與桿件焊縫高度為4mm，偏差在-0.5～+范圍內(nèi)；外觀質(zhì)量滿足要求；可調(diào)底托及頂托材質(zhì)及絲桿直徑：與螺母配合間隙滿足要求；6模板支架的驗收模板支撐系統(tǒng)在搭設(shè)完成后由工程負責(zé)人組織驗收，驗收人員由技術(shù)人員、工程平安、質(zhì)量、施工人員，監(jiān)理單位的專業(yè)監(jiān)理工程師。驗收合格后由參加驗收人員簽字確認，并經(jīng)工程技術(shù)負責(zé)人及工程總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后進入后續(xù)工序的施工。6重點驗收以下內(nèi)容：支架的間距〔60cm×60cm〕、步距〔120cm〕、縱橫向剪刀撐〔間距不大于〕及水平剪刀撐〔層間不大于〕的搭設(shè)是否符合方案及平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；7框架橋墻身、頂板混凝土澆筑7.1混凝土澆筑測量模板標(biāo)高符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求后，澆筑混凝土。框架橋澆筑分為三階段進行，即按“底板→中、邊墻→頂板”順序完成。第1次澆注底板至底板腋角上90cm處，第2次澆注邊、中墻至頂板腋角下90cm處，第3次澆注頂板。邊，中墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平線上，施工接縫必須按有關(guān)規(guī)定嚴格處理，澆筑混凝土?xí)r防止內(nèi)外層鋼筋的變形，并確定內(nèi)外層主筋的間距，有條件可一次澆筑。分層澆筑時，傾落高度小于2m時，采用自由傾落；大于2m時，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。振動棒應(yīng)深入下層砼5～10cm，保證兩層砼結(jié)合良好，且必須在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。砼振搗時，應(yīng)垂直插入振動棒，快插慢拔，防止出現(xiàn)空洞。砼振搗密實的標(biāo)志是：砼面停止下沉、不冒氣泡、不泛漿，外表平坦。砼根底澆筑施工應(yīng)連續(xù)進行，不宜中途停頓，澆筑完畢后應(yīng)人工找平。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件7．2混凝土養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土外表經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在混凝土外表蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。8防水層與沉降縫施工本標(biāo)段框架結(jié)構(gòu)防水體系構(gòu)造頂面采用高聚物改性瀝青防水卷材〔熱熔〕+C40細石聚丙烯纖維混凝土保護層，側(cè)面采用聚氨酯防水涂料；沉降縫內(nèi)填塞石棉水泥板或瀝青浸漬模板。1〕防水層施工防水層施工前應(yīng)對框架頂基層面進行驗收，混凝土基層外表質(zhì)量應(yīng)符合TB/T296規(guī)定的要求。基層外表應(yīng)平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平衡變化，且不大于3mm。基層應(yīng)做到堅實、枯燥清潔、不起砂、無凹凸不平現(xiàn)象，對于混凝土因養(yǎng)護不夠等原因造成的強度缺乏、起砂等現(xiàn)象必須采用適宜機械打磨，直至露出堅硬的基面。混凝土基層外表處理完畢并驗收合格后，方可涂刷基層處理劑，鋪貼防水卷材。涂刷基層處理劑用量為每平方米不少于0.4kg。施工方法是用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻、不漏底面不堆積，待處理劑到達枯燥程度方可施行熱熔施工。防水卷材縱、橫向的搭接長度不得小于100mm，在已涂刷基層處理劑并枯燥的基層外表，留出搭接縫尺寸。將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好，以便按此基準(zhǔn)線進行卷材鋪貼施工。卷材鋪貼宜采用機械烘烤設(shè)備熱熔鋪貼卷材，也可采用多臺噴燈同時烘烤熱熔鋪貼卷材，卷材鋪貼應(yīng)從一端開始，橋面橫向由低到高順序進行，點燃噴燈，烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑。烘烤要均勻，即有向前滾鋪。為保證卷材與基層的粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過程中，應(yīng)邊鋪貼邊滾壓排氣粘合，滾壓工具采用15-20kg重，1m長，直徑15cm的鋼輥。制作防水層時不得流濺或其它原因而污染梁體。防水層鋪貼完成后30分鐘，即可澆筑保護層。2〕沉降縫施工橡膠止水帶在框身混凝土澆筑中埋進混凝中，沉降縫采用石棉水泥板或瀝青浸漬木板留作防水用，在施工期間作為模板使用。沉降縫外側(cè)貼防水卷材，并在縫上增設(shè)一道相同卷材附加層。相鄰涵節(jié)不均勻沉降差≤5mm。澆筑混凝土過程中，保證沉降縫瀝青木板的穩(wěn)固性，不應(yīng)混凝土擠壓而變形，保證最后沉降縫豎直。9基坑回填混凝土強度到達設(shè)計要求后，基坑應(yīng)按設(shè)計要求的填料和質(zhì)量及時回填，并分層夯實。過渡段內(nèi)基坑應(yīng)以碎石回填，路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。為保證填料與已成路基良好結(jié)合，先將已成路基挖成1.0m寬，0.5m高的平臺。回填分層厚度不超過20cm，人工夯實。四施工場地及場外標(biāo)準(zhǔn)化管理1現(xiàn)場標(biāo)識機械施工現(xiàn)場必須文明施工，標(biāo)準(zhǔn)管理，做到標(biāo)識清楚。〔1〕機械編號標(biāo)識：機械上至少要有設(shè)備標(biāo)識牌、作業(yè)操作規(guī)程牌〔至少包括技術(shù)、質(zhì)量、平安、環(huán)保、文明施工等內(nèi)容〕，各種機械主要工作人員及崗位職責(zé)等。〔2〕材料標(biāo)示：進場的原材料經(jīng)過試驗檢測后要分門別類碼放整齊并標(biāo)明材料的型號、產(chǎn)地、檢測人、檢測日期等，半成品要與原材料分區(qū)碼放并要進行保護。五質(zhì)量管理質(zhì)量管理小組技術(shù)質(zhì)量管理小組技術(shù)質(zhì)量小組工藝質(zhì)量小組專職質(zhì)量小組試驗質(zhì)量小組工程經(jīng)理工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部機械物資部工地試驗室〔外委〕物資質(zhì)量小組各架子隊質(zhì)量小組2質(zhì)量管理措施框架橋根底基坑開挖后，進行地基承載力試驗，不滿足要求時，采取相應(yīng)地基處理措施，確保地基承載力滿足要求。混凝土及砌體工程施工符合現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。沉降縫端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料滿足設(shè)計要求，填塞密實。進出口的溝床整理順直，鋪砌工程與上下游導(dǎo)流、排水設(shè)施的連接圓順、穩(wěn)固。混凝土澆筑可分兩階段施工。先澆筑底板，當(dāng)?shù)装寤炷恋竭_設(shè)計強度后，再施工邊墻及頂板混凝土。施工接縫按有關(guān)規(guī)定嚴格處理。框架橋附近路堤過渡段填筑在涵身結(jié)構(gòu)混凝土或砌體砂漿到達設(shè)計強度后進行；過渡段填筑從兩側(cè)同時、對稱、水平分層進行施工，并逐層碾壓密實；采用輕型機械施工，并防止施工機械沖撞、推壓結(jié)構(gòu)物，涵頂填筑厚度超過1.0m后，方可通行重型施工機械。涵洞附近路基填石時，嚴格按設(shè)計填料和要求施工，并保護涵洞防水層不遭破壞。混凝土觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：混凝土大面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯臺、跑模現(xiàn)象。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面根本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。各涵節(jié)間相接根本順直，排水通暢。沉降縫觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：縫身豎直、縫寬根本均勻，環(huán)向貫穿，填塞密實。無漏水。3控制和防止質(zhì)量通病施工過程中的質(zhì)量通病是由于施工作業(yè)人員質(zhì)量意識不強、施工過程中質(zhì)量監(jiān)督不嚴、和施工負責(zé)人的思維慣性引起的，其最明顯的特征是普遍存在于類似工程的類似工序中。對此我方將采取如下措施控制質(zhì)量通病的出現(xiàn)：〔1〕制定防止質(zhì)量通病措施工程部在工程開工準(zhǔn)備階段根據(jù)工程的實際情況，依據(jù)有關(guān)記錄、相關(guān)意見、審核結(jié)果對潛在的質(zhì)量通病因素進行分析，并制定必要的預(yù)防措施。在工程進行中，每周按系統(tǒng)組織檢查〔抽查〕，根據(jù)信息來源識別潛在的不符合項并進行分析研究，必要時制定預(yù)防措施，同時對該預(yù)防措施進行驗證，并將預(yù)防措施實施、驗證情況上報監(jiān)理部門。監(jiān)督作業(yè)組對工程部的預(yù)防措施的有效實施。工程技術(shù)部負責(zé)收集以往類似工程的質(zhì)量通病，由工程總工程師主持，有關(guān)人員參加，在開工前對以往工程施工中存在的質(zhì)量通病，就其發(fā)生的原因進行認真細致分析，并制定詳細的預(yù)防措施。制定的預(yù)防措施由工程技術(shù)部以技術(shù)文件的形式下發(fā)各施工架子隊，安質(zhì)負責(zé)進行跟蹤驗證并記錄。對預(yù)防措施加強控制，確保其有效性，對有效的措施予以穩(wěn)固和推廣。安質(zhì)環(huán)保部或工程工程經(jīng)理對采取預(yù)防措施的效果，組織相關(guān)部門進行評審，如沒有到達預(yù)期效果，重新評價并制定預(yù)防措施。在各項工序開始前制定內(nèi)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并組織全體施工技術(shù)人員和作業(yè)負責(zé)人進行學(xué)習(xí)和考核，合格前方可進行工序開工。針對易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，工程技術(shù)部將制定針對性的質(zhì)量控制措施，在此道工序開始前對施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人和施工作業(yè)人員進行講解培訓(xùn)，了解質(zhì)量通病形成的原因和解決的方法，并印制施工作業(yè)流程分解圖冊，對易疏忽的環(huán)節(jié)在施工過程中重點加以控制，并由工程技術(shù)部的專業(yè)工程師進行現(xiàn)場盯崗，確保施工過程中質(zhì)量符合內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)的要求；對通過學(xué)習(xí)仍然出現(xiàn)質(zhì)量通病的作業(yè)班組的作業(yè)負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、現(xiàn)場盯崗人員和具體作業(yè)人員，每出現(xiàn)一次工程部給予每人200元的罰款，并處以停工學(xué)習(xí)3天的處分。〔2〕嚴格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)及技術(shù)交底制度作業(yè)指導(dǎo)及技術(shù)交底是工程質(zhì)量的前提和保證，嚴格進行技術(shù)交底工作，使每位上線職工都能夠熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。編制詳細的施工作業(yè)指導(dǎo)書來指導(dǎo)施工。首先，聘請設(shè)計人員對我方經(jīng)理部技術(shù)、質(zhì)檢人員進行技術(shù)交底；其次，經(jīng)理部人員對架子隊負責(zé)人員進行技術(shù)交底；第三，架子隊技術(shù)員對各作業(yè)班組職工進行技術(shù)交底。除進行技術(shù)交底外，在每項工程開工前都要對作業(yè)班組人員進行單項工程的技術(shù)培訓(xùn)，使每位職工清楚如何執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)來保證施工質(zhì)量。〔3〕強化定期檢查我方將根據(jù)工程的進展情況,對工程質(zhì)量進行嚴格的定期檢查,及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存在的問題。每旬檢查一次作業(yè)班組的技術(shù)交底情況，除檢查各作業(yè)班組的交底記錄外，還要對作業(yè)班組成員進行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握情況進行考核。每旬檢查一次各作業(yè)班組的質(zhì)量情況記錄，每天的施工安排有無質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，每天的質(zhì)量情況有無記錄，每天的施工安排分工是否詳細、是否有質(zhì)量保證措施等。每旬檢查一次現(xiàn)場的施工質(zhì)量，并對工程質(zhì)量情況進行詳細的記錄，并以此作為班組長、班組考評的重要組成局部。六平安管理1平安方針堅持”平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。嚴格按照《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例》、《鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法》〔鐵辦【2008】190號〕；《鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鐵運【2010】51號〕；《鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鐵運【2011】63號〕；《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及平安管理實施細那么》〔鄭鐵辦【2008】237號〕；《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鄭鐵辦【2011】62號〕；《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工平安管理補充方法》〔鄭鐵辦【2011】132號〕；《鐵路公務(wù)平安規(guī)那么》〔鐵運【2006】177號〕規(guī)章制度組織施工，確保施工時線路、設(shè)備和鐵路行車的平安，消滅人身重傷以上傷亡事故。建立健全平安生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、平安教育制度、平安技術(shù)制度和施工作業(yè)人員平安保障措施及平安應(yīng)急措施，配備相應(yīng)的專職平安檢查機構(gòu)和平安檢查人員。2平安生產(chǎn)組織機構(gòu)平安生產(chǎn)組織機構(gòu)圖總工程師總工程師平安技術(shù)管理機械工程師機械設(shè)備平安管理專業(yè)工程師制定專業(yè)平安措施物資工程師物資、設(shè)備平安管理架子隊長落實平安措施技術(shù)員制定平安作業(yè)方案平安員作業(yè)平安控制材料員材料工器具平安檢查工程副經(jīng)理平安生產(chǎn)管理工程經(jīng)理平安總負責(zé)平安生產(chǎn)總監(jiān)平安監(jiān)督管理平安管理工程師平安措施落實檢查3平安保證體系圖平安保證體系經(jīng)濟保證制度保證組織保證思想保證提高全員意識平安平安保證體系經(jīng)濟保證制度保證組織保證思想保證提高全員意識平安保證體系圖平安保證體系見【圖9.2-2平安保證體系圖】。圖9.2-2平安保證體系框圖平安領(lǐng)導(dǎo)小組平安責(zé)任制各項平安生產(chǎn)制度施工技術(shù)平安規(guī)那么教育平安質(zhì)量部獎罰清楚架子隊質(zhì)量平安工程師班組平安檢查員經(jīng)濟兌現(xiàn)各工種平安生產(chǎn)制度月季年平安檢查制度平安總結(jié)評比制度生產(chǎn)必須平安平安為了生產(chǎn)平安第一預(yù)防為主實現(xiàn)平安生產(chǎn)目標(biāo)平安管理手段標(biāo)準(zhǔn)教育標(biāo)準(zhǔn)活動獎罰根底工作規(guī)章制度平安知識平安措施交底法制紀(jì)律平安方針政策上崗平安教育典型事例分析平安標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)職業(yè)道德培養(yǎng)平安崗位責(zé)任平安責(zé)任制文明施工活動各種競賽活動責(zé)任制兌現(xiàn)檢查評比總結(jié)班組建設(shè)平安預(yù)防措施4平安管理制度4．1平安教育制度提高平安意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀(jì)的平安教育。貫徹執(zhí)行《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程平安條例》。工程開工前，組織全體員工認真學(xué)習(xí)現(xiàn)行鐵道部及鄭州局相關(guān)平安文件。新產(chǎn)品、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)使用前由總工程師組織技術(shù)、安質(zhì)環(huán)保部，對相關(guān)人員進行平安操作、技術(shù)應(yīng)用的培訓(xùn)。開展平安生產(chǎn)宣傳教育活動。利用平安月，平安周以及平安競賽等各項活動促進平安生產(chǎn)工作。4.2平安培訓(xùn)上崗制度開工前，工程經(jīng)理及“三員”按業(yè)主安排進行施工平安培訓(xùn)，考試合格獲取結(jié)業(yè)證后，方可持證上崗。特殊工種由安質(zhì)環(huán)保部組織平安培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗，建立特殊工種培訓(xùn)臺帳。工種變動時，要首先進行平安教育培訓(xùn)，合格前方可上崗。平安防護用品、器材及工具管理制度平安帶、平安帽、防護眼鏡等防護用具要到專賣商店購置，須有合格證。使用中的檢查應(yīng)隨時進行，并根據(jù)使用情況進行拉力試驗(抽驗)、用期最長不超過2年，作過沖擊試驗的平安帶不得再使用。絕緣手套，絕緣鞋，絕緣桿購進后應(yīng)作一次耐壓強度試驗，合格者才能使用。無論使用與否，每六個月都必須試驗一次。使用者在使用以前，要對防觸電用品進行外觀檢查，防止存放或運輸時被利器劃破，失去絕緣性能發(fā)生觸電。工地平安自檢制度平安管理的實效最終表達在施工現(xiàn)場及作業(yè)班組，為此工地進行平安自檢尤為重要。工地平安自檢制度表序號內(nèi)容1在施工前，必須對所有的施工工具和平安用具進行外觀檢查。并對所用材料進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)不合格，嚴禁使用，確保施工過程平安。2班組在施工前，工班長和平安員要進行一次行為檢查，對有影響施工平安的行為，工班長有權(quán)責(zé)令其改正，否那么，不準(zhǔn)上崗。3施工過程中，班組平安員和施工小組負責(zé)人按照作業(yè)要求和平安技術(shù)要求逐項進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。4施工結(jié)束后，班組平安員和施工小組負責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場進行檢查，確認各施工工程全部符合平安要求后，方可允許作業(yè)小組離開施工現(xiàn)場。5隊安質(zhì)員負責(zé)施工過程中的平安檢查，對關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工程，干部盯崗工程作為重點檢查內(nèi)容。6工程部安質(zhì)環(huán)保部負責(zé)該線的全面平安監(jiān)督檢查。〔1〕臨近營業(yè)線橋涵施工時,與工務(wù)、電務(wù)部門聯(lián)系，制定平安措施，簽訂平安協(xié)議前方可施工。〔2〕橋涵工程鉆孔樁施工時，泥漿防護池設(shè)置要遠離營業(yè)線的路基邊坡。對靠近營業(yè)線路基邊坡處的基坑，需根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況設(shè)置鋼軌樁或其它支護措施，設(shè)置鋼軌樁等的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場基坑開挖大小、深度來確定。〔3〕施工前，工程部全體人員均需參加由鄭州局舉辦的平安員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，持證上崗。施工隊伍進點后，組織全體員工學(xué)習(xí)。加強平安標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，強化干部職工平安生產(chǎn)意識，關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位應(yīng)做到持證上崗，在專人指揮下施工作業(yè)。在帶電體附近作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)與帶電體按電壓的上下保持一定的平安距離。如所處位置達不到有效距離時，必須按停電作業(yè)程序施工。(4)在營業(yè)線旁施工時所有施工車輛、機具、材料、棄碴、堆料不得侵入限界，人員跨越鐵路“一站、二看、三通過”。工地堆放的材料、機械設(shè)備應(yīng)距線路有一定的平安距離，保證線路暢通。具體施工前，查明施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱藏設(shè)施，制定相應(yīng)的保護措施，并對施工人員進行書面技術(shù)交底。在營業(yè)線旁施工時嚴格按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工平安防護。未設(shè)好防護標(biāo)志的，嚴禁施工作業(yè)。施工時，設(shè)備管理單位配合人員到場并同意方可施工。機動車輛和施工機械靠近營業(yè)線施工，設(shè)置標(biāo)志鮮明的平安防護標(biāo)志。汽車吊、鉆機、挖掘機施工時還要設(shè)專人防護。施工臨時設(shè)置的構(gòu)筑物不得影響行車了望，各種宣傳標(biāo)志不得與行車信號相干擾，夜間照明設(shè)施不得影響信號顯示。5汛期防洪在汛期到來時，抽調(diào)施工人員成立防洪搶險隊定期對各自的施工區(qū)段進行巡查，發(fā)現(xiàn)有影響線路及行車平安的情況時，及時采取措施進行處理。雨季下部工程開挖基坑、溝槽道，必須書面報告(施工地點、時間、作業(yè)工程內(nèi)容、組織領(lǐng)導(dǎo)、防洪實施措施及方法)線路施工或維護審批部門，待批復(fù)后，方可組織施工。在雨季施工中，要專注長、中、短期天氣預(yù)報，有切實可行的保證工程質(zhì)量及平安的相關(guān)措施。區(qū)間桿坑如近期不能立桿，應(yīng)及時回填夯實，確保線路穩(wěn)固和行車平安；對高填方地段支柱應(yīng)在雨季來臨之前采用漿砌片石加固，做好散水面，杜絕水災(zāi)事故發(fā)生，破壞既有路堤，影響既有路堤平安。雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏通、加固，必要時增加排水設(shè)施，保證暢通。保證地面水流不進場地，采取措施保證施工道路通暢。雨季開挖基坑時，要測量基坑與建筑物及鐵路路基之間的平安距離，平安距離達不到要求時，制定支撐保護等平安防護措施后，再行開挖，開挖后應(yīng)及時立桿(或澆制)，并分層回填夯實。6平安用電〔1〕現(xiàn)場需要用電時，必須提前提出申請，經(jīng)用電管理部門批準(zhǔn)，通知維護班組進行接引。〔2〕接引電源工作，必須由維護電工進行，并應(yīng)設(shè)專人進行監(jiān)護。〔3〕施工用電用畢后，由施工現(xiàn)場用電負責(zé)人通知維護班組，進行撤除。〔4〕嚴禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴禁亂拉亂接電源。〔5〕配電室和現(xiàn)場的開關(guān)箱、開關(guān)柜應(yīng)加鎖。〔6〕電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴禁靠近，以防確電”的標(biāo)志。〔7〕施工現(xiàn)場大型用電設(shè)備等，設(shè)專人進行維護和管理。〔1〕架空線路架空線的檔距不得大于35m，線間距不得小于30mm，一般場所架空高度距地平面為4m，機動車道為6m。〔2〕電纜；電纜上下應(yīng)鋪以軟土或砂土，其厚度不得小于100mm，并應(yīng)蓋磚保護。2〕電纜與道路交叉處應(yīng)敷設(shè)在鞏固的保護管內(nèi)。管的兩端宜伸出路基2m。3〕低壓電纜〔不包括油浸電纜〕，需架空敷設(shè)時，應(yīng)沿建筑物架設(shè)，其架設(shè)高度不應(yīng)低于2m；接頭處應(yīng)絕緣良好，并應(yīng)采取防水措施，進入變電所配電箱的電纜溝或電纜管在電纜敷設(shè)完成后應(yīng)將管口堵實。根據(jù)本工程特點，所有施工均應(yīng)防止夜間施工，無法防止夜間施工時，在夜間施工前，根據(jù)施工工程，制定周密的平安措施，進行針對性的平安技術(shù)交底。所有參加夜間施工的人員均認真貫徹執(zhí)行夜間施工平安措施，安質(zhì)人員負責(zé)監(jiān)督、檢查落實。使用的工具、材料提前進行全面認真的檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷的料、具及時更換。進入施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護服裝。施工前派專人對照明設(shè)施進行檢查，并確認完好，對所使用的車輛確認運轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。夜間施工必須加強防護力量，統(tǒng)一指揮，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好，確保防護措施的落實。防護人員之間采用呼喚應(yīng)答制。夜間作業(yè)由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，明確分工，密切配合，各負其責(zé)。施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)常與防護人員保持通訊聯(lián)系。夜間作業(yè)結(jié)束后，施工負責(zé)人必須對施工現(xiàn)場進行檢查，確認平安后，方可離崗。7應(yīng)急預(yù)案為應(yīng)對施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)平安事故，努力將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低，我們制訂