四大發明之指南針指南針指南針是用以判別方位的一種簡單儀器。又稱指北針。指南針的前身是中國古代四大發明之一的司南。主要組成部分是一根裝在軸上可以自由轉動的磁針。磁針在地磁場作用下能保持在磁子午線的切線方向上。磁針的北極指向地理的北極，利用這一性能可以辨別方向。常用于航海、大地測量、旅行及事等方面。一指南針的發展史中國是世界上公認發明指南針的國家。指南針的發明是我國漢族勞動人民在長期的實踐中對物體磁性認識的結果。由于生產勞動，人們接觸了磁鐵礦，開始了對磁性質的了解。人們首先發現了磁石吸引鐵的性質，后來又發現了磁石的指向性。經過多方面的實驗和研究，終于發明了實用的指南針。

最原始的指南針早在兩千多年前的戰國時期，人們利用磁石指示南北的特性制成了指南工具──司南。但是，戰國時期的司南是什么樣子無法考證。《中國歷史》課本插圖──“司南”，是根據中國歷史博物館展品“漢代司南模型”繪制的。這個模型是后人根據史書記載以及地下出土的漢代地盤實物制成的。這種勺形司南直到八世紀時仍在應用。到了宋代，勞動人民掌握了制造人工磁體的技術，又制造了指南魚。指南魚是把薄鋼片剪成魚形，長二寸，寬五分，魚的肚皮部分凹下去，使魚象船一樣能浮在水面上。然后加熱并沿子午線方向淬火使之被地磁場磁化。這種人工傳磁方法制成的指南魚比使用司南方便多了，只要有一碗水，把指南魚放在水面上就能辨別方向了。經過長期的改進，人們又把鋼針在天然磁體上摩擦，鋼針也有了磁性。這種經過人工傳磁的鋼針可以說是正式的指南針了。現代各種指南針儀器現代科技制造了多種指南針。當然由于電子工業的發展，現代指南針多了電子示數，有電子指南針、多方向的指南針、防干擾指南針、還有陀螺定向（利用陀螺的進動性原理制造）指南針。二指南針在航海上的應用我國古代航海業相當發達。秦漢時期，就已經同朝鮮、有了海上往來；到隋唐五代，這種交往已經相當頻繁,而且同阿拉伯各國之間的貿易關系也已經很密切。到了宋代，這種海上交通更得到進一步的發展。中國龐大的商船隊經常往返于南太平洋和印度洋的航線上。海上交通的迅速發展和擴大，是和指南針在航海上的應用分不開的。在指南針用于航海之前，海上航行只能依據日月星辰來定位，一遇陰晦天氣，就束手無策。而在指南針用于航海之后，不論天氣陰暗，航向都可辨認。史籍中最早記載到指南針用于航海的是在北宋。這時海上航行還只是在日月星辰見不到的日子里才用指南針，這是由于人們對靠日月墾辰來定位有一千多年的經驗，而對指南針的使用還不很熟練。隨著指南針在海上航行的不斷應用，人們對它的依賴也與日俱增，并且有專人看管。到了元代，指南針一躍而成海上指航的最重要儀器了，不論冥晦陰暗，都利用指南針來指航。而且這時海上航行還專門編制出羅盤針路，船行到什么地方，采用什么針位，一路航線都一一標識明白。明初航海家鄭和“七下西洋”,這樣大規模的遠海航行之所以安全無虞，全靠指南針的忠實指航。鄭和的巨艦，從江蘇劉家港出發到蘇門答臘北端，沿途航線都標有羅盤針路，在蘇門答臘之后的航程中，又用羅盤針指路和牽星術相輔而行。可以說指南針為鄭和開辟中國到東非航線提供了可靠的保證。三外傳與影響指南針的外傳在北宋人朱或1119年成書的《萍洲可談》中，有這樣一段文字：“甲令海舶，大者數百人。小者百余人……舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針”。一些外國學者在翻譯這段文字時，誤將其中的“甲令”(南宋政府的命令)一詞翻譯成了往來海上的阿拉伯船長的名字，因此就一錯再錯，得出了最早裝備指南針的不是中國海船，而是阿拉伯海船的錯誤結論。實際上，中世紀時阿拉伯人海船船體狹小，根本無法容納百余人。當時往來南中國海、印度洋和波斯灣之間的商船，能夠容納上百人的只有中國海船，連阿拉伯商人也經常搭乘中國海船。宋代與阿拉伯的海上貿易十分頻繁，中國開往阿拉伯的大型船隊有指南針導航，阿拉伯人是很容易從中國商船上學到指南針的用法的。指南針大約在十二世紀末十三世紀初之際，傳到阿拉伯，然后又由阿拉伯傳入歐洲，后來歐洲演變出旱羅盤，再於明代時經傳回我國。指南針的影響指南針對西方最大的影響莫過于西方開始海外大探險。結合當時國家有計畫的海外探險，以及天文、地理、造船、航海技術的配合，再加上羅盤的使用，因而造成西方一連串的海外探險。就世界范圍來說，指南針在航海上的應用，導致了以后哥倫布（約1451-1506）對美洲大陸的發現和麥哲侖（約1480-1521）的環球航行。這大大加速了世界經濟發展的進程，為資本主義的發展提供了必不可少的前提。在各國相競的向外發展下，新航線、新大陸逐一被發現，讓歐洲人在短時間內看到更多不同的事物與民族，進而促使歐洲人以客觀的觀察和比較的眼光來看待不同的民族與文化，是為指南針的另外更深遠的影響。謝謝觀看中國古代四大發明

指南針造紙術活字印刷術

火藥

指南針是指示方位的儀器。它的主要組成部分，是一根可以轉動的磁針。磁針在地磁作用下能保持在磁子午線平內，利用這一性能，可以辨別。早在戰國時期(公元前475年至公元前221年)，我國勞動人民已到磁石的同特性，并發明了最早的指南工具“司南”。根據史籍：戰國以前司南已被運用在車輛上即指南車。指南車最早發明于洛陽。指南針

早在戰國時已有關于用天然磁石制造“司南”指示方向的記載。至宋代，中國人在這方面的技術有了重大進展。《夢溪筆談》中說，當時以看風水、看病為業的方士最先把指南勺和指南魚磨制成了靈敏度更高的磁針，并放在以八卦和天干地支分度的羅盤上，使用起來十分方便。宋朝航海者首先將指南針裝到了船上，到宋后半期，海船上已普遍裝有原始的羅盤導航“針盤”。這是世界海運史上空前的進步，標志著人類從此獲得了在海洋中全天候、遠距離航行的能力，對發展海上交通、推進世界各地人民的交往起了巨大的作用。指南針發明人

紙是用以書寫、印刷、繪畫或包裝等的片狀纖維制品。一般由經過制漿處理的植物纖維的水懸浮液，在網上交錯的組合，初步脫水，再經壓縮、烘干而成。我國是世界上最早發明紙的國家。根據考古發現，西漢時期(公元前206年至公元前8年)，我國已經有了麻質纖維紙。質在粗糙，且數量少，成本高，不普及。公元105年，蔡倫在東漢京師洛陽總結前人經驗，改進了造紙術，以樹皮、麻頭、破布、舊漁網等為原料造紙。大大提高了紙張的質量的生產效率，擴大了紙的原料來源，降低了紙的成本，為紙張取代竹帛開辟了的前景，為文化的傳播創造了有利的條件。造紙造紙蔡倫

東漢造紙術發明家。字敬仲。桂陽（今湖南郴州市）人。明帝永平十八年（75）入宮為宦。東漢章和元年（87），任尚方令。元興元年（105）發明造紙術。他總結前人經驗，始有樹皮、麻頭、破布、舊漁網等原料經過挫、搗、抄、烘等工藝造紙，稱“蔡侯紙”，對和推廣造紙術有很大貢獻，后世傳為造紙術的發明者。造紙過程一．取檀木，雁皮（蕘花）等樹皮，搗碎，加入草木灰等用蒸煮。二．將蒸煮過的樹皮原料，放于向陽山上，日曬雨林，不斷翻覆，讓樹皮自然變白。三．將樹皮原料等碾碎，浸泡，發酵，打漿，加入樹糊調和成漿。四．用抄紙器將搗好的紙漿，抄成紙張。五．將抄好后紙張，置于陽光曬干。雙擊圖片看大圖

早在一千八百多年前，中國就發明了造紙術。大約在一千三百年前，中國又發明了雕版印刷術。九百多年前，又發明了活字印刷術。這一系列重大發明，不但使書籍的社會生產跨進了一個新的時代，也使人類文明跨進了一個新的時代。這是中國民族為人類文明與進步作出的偉大貢獻。中國歷史，源遠流長。了解中國印刷術的演變，有裨于從一個側面更好地了解中華民族的歷史，更加珍視祖國優秀的文化遺產，從而增強民族自信心和自豪感。活字印刷術活字印刷術

畢升（？-約1051）北宋發明家。徽州（今安徽歙縣）人。活字印刷術的發明者。公元十一世紀以后，隨著社會生產的發展，印刷術出現了許多重大的和發明。宋代慶歷（公元1041年）間，畢升首創泥活字版，使書籍印刷更為方便。據沈括的《夢溪筆談》記載，畢升發明在膠泥片上刻字，一字一印，用為燒硬后，便成活字。排版前，先在置有鐵框的鐵框的鐵板上敷一層攙和紙灰的松脂蠟，活字依次排在上面，加熱，使蠟稍溶化，以平板壓平字面，泥字即因著在鐵板上，可以象雕板一樣印刷。此外，他還研究過木活字排版。活字可以多次使用，比整版雕刻經濟方便。

畢生

火藥，一般是指最早應用的“黑色火藥”。它是由火花、火焰或點火器材引燃，能在沒有外界助燃劑的參加下進行迅速而有規律的燃燒的藥劑。燃燒時放出大量的氣體和熱，因它是武器發射的能源，故在事上又稱為“發射藥”。中國是火藥的故鄉。唐代大醫藥學家孫思邈(581—682年)在《孫真人丹經》中，記載了世界上最早的火藥配方：硫磺、硝石、皂角一起燒的硫磺伏火法。火藥火藥

火藥是中國古代煉丹家在煉丹過程中發明的。我國古代著名的煉丹家葛洪等，都曾在洛陽長期逗留過，偉大的醫藥學家孫思邈生活在隋代和唐代早期，京兆華原(今陜西省耀縣)人。他博涉經史百家學術，通達道經佛典，總結了唐以前的臨床攻理論，收集方藥、針炙等內容，編著為《千金要方》、《千金翼方》等書，在醫學上有較大貢獻，被后世尊為“藥王”。他