廈門地鐵盾構基巖爆破振動的初步試驗探討廈門地鐵盾構基巖爆破振動的初步試驗探討摘要：隨著城市快速發展和人口增加，地鐵交通成為現代都市中不可或缺的重要組成部分。然而，地鐵建設過程中的盾構基巖爆破振動對周圍環境和建筑物造成的影響備受關注。本文通過對廈門地鐵站點的盾構基巖爆破振動進行初步試驗，探討其振動特性與影響因素，為地鐵建設提供參考依據。1.引言地鐵交通作為城市內部交通的主要方式之一，其建設涉及到大量的隧道工程。盾構法作為一種常用的隧道掘進方式，其施工過程中的基巖爆破振動不可避免。基巖爆破振動對周圍環境、建筑物甚至地鐵結構本身都可能產生不可忽視的影響。因此，對地鐵盾構基巖爆破振動進行研究和探討具有重要的現實意義。2.盾構基巖爆破振動的影響因素盾構基巖爆破所產生的振動主要受以下幾個因素的影響：爆破參數、地質條件、爆破設計、爆破模式以及周圍環境。2.1爆破參數爆破參數包括藥量、裝藥方式、起爆方式等。合理的爆破參數有助于減小振動的影響，因此對爆破參數的選擇和控制十分重要。2.2地質條件地質條件直接影響基巖爆破振動的傳播特性。不同地質條件下的巖石或土層對振動的傳播和衰減具有不同的特性。2.3爆破設計爆破設計包括爆破孔徑、爆破孔距、爆破孔深度等。良好的爆破設計可以控制振動的傳播和減小對周圍環境的影響。2.4爆破模式爆破模式包括列陣爆破和逐孔逐行爆破。不同的爆破模式會對振動的特性和傳播路徑產生顯著影響。2.5周圍環境周圍環境對振動的傳播和衰減起到重要的調節作用。周圍建筑物、地下管線等都會對振動產生影響。3.廈門地鐵盾構基巖爆破振動的試驗方法為探討廈門地鐵盾構基巖爆破振動的特性與影響因素，本研究選擇某地鐵站點進行初步試驗。3.1試驗設計選擇符合施工實際的爆破參數、爆破設計和爆破模式，并結合該地區的地質條件和周圍環境，設計合理的試驗方案。3.2試驗儀器采用壓力傳感器、振動傳感器等儀器對盾構基巖爆破振動進行監測和記錄。3.3試驗流程按照試驗設計的方案，對廈門地鐵某站點的盾構基巖爆破振動進行試驗，記錄振動數據。4.試驗結果與分析通過對試驗數據的分析和對比，得出以下結論：4.1盾構基巖爆破振動的時間特性盾構基巖爆破振動的時間特性主要表現為爆破時的瞬時振動和余震振動。4.2盾構基巖爆破振動的空間特性盾構基巖爆破振動的空間特性主要取決于地質條件和周圍環境。地質條件好的地區振動衰減較快，周圍環境復雜的地區振動傳播路徑較復雜。4.3盾構基巖爆破振動的影響范圍盾構基巖爆破振動的影響范圍主要與爆破參數、地質條件和周圍環境有關。選取合適的爆破參數、合理的爆破設計和模式可以有效減小振動的影響范圍。5.結論與展望本次試驗初步探討了廈門地鐵盾構基巖爆破振動的特性與影響因素，為地鐵建設提供了參考依據。然而，由于試驗規模和條件的限制，本研究還有待進一步深入研究和完善。今后的工作還可以從更多因素入手，如地質條件的細致分析、不同爆破模式的對比分析等，以期更好地掌握地鐵盾構基巖爆破振動的特性與預測方法。參考文獻：[1]姚苒浩,趙定貴,龔斗山.盾構隧道危險源概括和防控探討[J].建筑科學與工程學報,2021,38(10):1-11.[2]陳